Cum se face regenerare la filtrul DPF la VW passat

Sa aprins martorul DPF si bujia, masina nu se mai tureaza si nu mai trage.
How do we regenerate the DPF filter at VW passat.
Cómo regenerar el filtro DPF en VW passat.
Comment régénérer le filtre DPF chez VW Passat.

[@costelcohea]

Bravo , explicat pe întelesul tuturor

[@ciprianbora8090]

Respect și Felicitări pentru tot ce faceți!

[@sorinmardare7076]

Bravo. Asta trebuie sa fie cel putin standardul servisului auto in toata tara. Din pacate realitatea e alta. Mult succes

[@benicrihan6632]

Te felicit. Pentru acest video. 👍

[@technocris1]

Confirm ceea ce a-ti spus referitor la regenerare DPF ! , am experienta si pot sa confirm nu numai la VAG ci si la alte tipuri!

[@benchealaurentiu2411]

Sa fi sanatos si fericit

[@nikob7040]

👍👍👍frumos și explicit

[@ciobriss]

Mulțumim tare mult!

[@mirceapopescu7620]

SUPER ❤️

[@stefanrita67]

Un mecanic de nota zece 👏👏👏👍

[@oneatudoradrian8187]

Multumesc si eu !!❤

[@andreimarianam]

meserias👍🏻🥂

[@danieldoncea9159]

Felicitari ce ati spus despre filtru asa este in Germania daca tea prins fara filtru nu stiu pe unde scoti camasa

[@MssR07]

Se merge in treapta 3 la 2500 de turații. In 10-15 minute își face regenerare complet.

[@eugenfilimon2176]

👍👍👍

[@geogeorgegeogeorge3904]

👍

[@cristianulesan1793]

Spui foarte multe adevăruri, clar nu se anulează filtrul de particule (asa fac mecanicii de doi bani)!! Îmi place ce aud de la tine.

[@cristisusan1687]

n timpul mersului cel mai bine se curata dpf ul la mers constant 20/30 km la 2700 r/min, iar cand isi face regenerare activa minim 2100 maxim 2500 r/min P.S. Cand isi face regenerare activa se injecteaza mult mai multa motorina ( post injectie ) si masina trage mai tare, turatie mai mare ca de obicei, si ventilatoarele pornite

[@Ciprian.N]

Cum ? Mă scuzi, nu am înțeles ce ai spus adică să mergi constant între 2100-2500 ture la o viteză de 20 sau 30 pe oră ?

[@stefanchiru6614]

@@Ciprian.N nu ,pe secunda nu ora

[@catalinduta6922]

si eu am vazut multe vw regenerand filtru de particule asa

[@danielmicle6512]

Corect! Ce părere ai despre regenerarea post injecție? Doresc sa achiziționez un Mitsubishi și îmi e teama de treaba cu motorina in ulei...

[@jozsefvarro1995]

A fost explicatâ ca la carte

[@teovoicu9749]

Buna ziua!Am si eu o problema la un passat ca cel din videoclip.La drum lung la turatiile spuse de dvs. pentru regenerare in treapta a 5a si a 6a palpaie martorul de la bujii si intra in limp mode,iar daca o opresc si o repornesc dispare.Am pus un vcds pe ea si a dat eroarea P0299-Control presiune joasa turbina,iar presiunea diferentiala este de 24 in momentul in care invarte,iar la relanti se stabilizeaza undeva la 13-14mbari si relantiul se aproprie de 1.Masina este recent cumparata de la bisnitar care a inlocuit turbina cu una din dezmembrari,iar dupa achizitie am curatat senzorul MAP si tot la fel face.Stiti cumva care ar fi cauzele acestei probleme?Precizez ca consumul instant la rece este 0,8l/h cu totii consumatorii porniti,iar consumul mediu este de 6,7l/100km masina fiind folosita mai mult extraurban.

[@tubeyuu6471]

Buna ,asi dori sa te intreb daca nu iti iese nimic pe diagnoza, si nu iti cere nici pe bord regenerare, insa scoate fum negru de tot ,trage masina insa cand depasesc sau il pun in mansalier atunci scoate fumul negru , ce sfat miai da ?

[@alinstancu7571]

Tot respectul pentru tine mis sa prins și mie martorul in bord de la filtru de particule

[@gheorgheghita6113]

Va salut,la un passat 2007 am masa de cenusa 74,iar incarcare coeficient 0.masina e ok dar masa de cenusa nu scade.

[@VoicuFrancu]

Buna ziua. Am un Passat B6 la care s-a aprins in bord "spirala"si "check-engine". Dupa diagnoza care arata ca EGR-ul e infundat, acesta a fost inlocuit cu altul nou, dar martorii de bord au ramas aprinsi. Mecanicul a spus ca trb. curatat si DPF-ul, lucru pe care l-am incercat, mergand cu masina vreo 50km (moment in care s-a aprins martorul pt.DPF), apoi am mers vreo 150km (!) cu ~2500rot/min, viteza 90-100km/h, insa martorul DPF-ului nu s-a stins. Am ramas cu aceeasi 3 martori aprinsi la bord (spirala, check-engine si DPF, plus avertizarile:"diesel particle-filter instruction" si "engine fault. Workshop" ). Ce ar fi de facut? Multumesc anticipat pt. eventualele sfaturi.

[@worldofmusic5806]

Salut. Am la fel un Passat b6 2006, îmi scoate abur alb-albăstrui, am schimbat chiuloasa, turbina, nu mănâncă ulei, nu dispare antigel ul din borcan. Am spălat filtrul de particule. Problema e ca nu scoate fum când e motorul rece. Când ajunge la 90 grade începe sa iasă fum. O părere mi-ar fi de folos. Mulțumesc și felicitări pt videoclip!

[@bencostin2240]

Cite regenerări suporta Filtru de particule

[@victorachim9956]

Buna ziua, de cateva zile am spirala aprinsa in bord cu urmatoarea eroare Exhaust Gas Temperature Sensor; B1 S3 P242A. In urma unei cautari pe net am inteles ca este vorba de un senzor temperatura gazre de evacuare inainte de DPF. Intrebarea mea este pana schimb acest senzor exista riscul de a infunda DPF? Urmeaza in cateva zile sa l schimb si trebuie sa mai fac cateva drumuri cu masina . Multumesc pentru raspuns !

[@danutzdany4437]

Salut .La passat b6 bmp masa cenusa e la 98 e bine .?

[@BlanquitoMX]

Intrebarea este cum poti curata filtrul? Nu regenerare , ci curatate? Doar in service spalare?

[@sorindumitru6101]

Și la Ford Kuga 2.0 TDCi este valabil ? ,sau numai la mașinile germane ?

[@ungureanuionutz3324]

Buna seara ...ce zice'ti un un Passat b6 2L 140cp euro 5 2010 cutie dsg? Am gasit una si imi place foarte mult dar este automata ..adica in sensul ca imi este cam frica de ele sa nu cada cutia ...

[@bencostin2240]

La manuala tot așa

[@ionutmadalinradu7370]

Salut motorul 1.9 BKC are filtru de particule? Și o părere despre acest cod.motor . Mulțumesc

[@Florin25able]

Passat b6 2.0 bmp. 2006 A inceput sa scoata fum albastru cand accelerezi....si cateodata trepideaza motorul Nu apare nimic in bord....uleiul e la nivel Ce ar putea fi?

[@olahmark778]

cum se curata 1 schimbi treptele inapoi cand e infundat 2 ti la turati intre 4200-4800 rmp si ai rezolvat eu asa am facut la un prieten si gata dupa l-am taiat

[@bojorpetrurares]

chiar acuma sut i acceasi situatie cu u pasat b6 dsg ,

[@marian2968]

Am uitat sa mentionez ca este 2000tdi

[@georgeb1186]

La vw passat b7 in carte scrie sa mergi cu 75km pe ora in treapta 4 in jur de 10_15 min.

[@captainog1903]

Buna ziua ! Masa de cenusa nu scade dupa o regenerare/mai multe? Din ce am inteles, dupa fiecare regenerari, ramane o masa de cenusa. Care este limita maxima? si daca se atinge maximul, (sau aproape) ce e de facut? Trebuie dat jos si spalat? Multumesc!

[@mariusanghel2871]

Euro 6 isi face regenerarea si prin oras lejer!

[@micheleduma6198]

Oprește ștergătoarele

[@leonardjohntudor981]

Salut când se aprinde martorul acela. Ce se întâmpla dacă opresti motorul.

[@danutparaschiv6825]

Salut va rog frumos sa ma ajutați și pe mine am cumparat un pasat cc 2010motor 2000 cod motor cfgb și vreau sai fac schimbul de ulei și distribuția ce-mi recomandați la ulei și distribuția sa iau iar la pompa de ulei se mai schimba axul acela care se uza sau acest model este pe lanț mulțumesc frumos

[@Bismarck666]

Salut. Nu am idee cand isi face a mea regenerare dar merg lunar pe autostrada și o țin între 2500 si 3000 rpm. Ar trebui să o las mai jos? Nu mi-a apărut niciodată martorul. 2.0 BMR DSG 350 mii de km.

[@klugarage6980]

Atat timp cat nu da nici o eroare pe motor sau dpf e totul ok.

[@floringanea56]

Cum pot face regenerarea pe loc

[@constantinradu2698]

Ce mă învățați să fac

[@oviovi2003]

Salut , foarte explicit Multumesc am mai invatat ceva !!! Am vazut ca la WV folosesti Testerul de la VCDS . Mar interesa mult la celelalte Marcii de Masinii ce Marca de Tester folosesti si ce mi-ai sugera sa cumpar . Am in vizir doua Marci de Tester " LAUNCH sau AUTEL " . Poate ma poti ajuta cu o parere . Multumesc .

[@klugarage6980]

Și eu folosesc mult Launch și Bosch pe lângă VCDS, Star Pt Mercedes și Ista+ pt Bmw

[@domeniulcultural8865]

@@klugarage6980 salut am si eu un passat 2004 cu motor 2.0Tdi si ad blue si cand o accelerez imi da suturi si se opreste motorul.Am fost la multi mecanici Ce ar putea fi?

[@MssR07]

@@domeniulcultural8865 ai Passat din 2004 cu Ad Blue?! De unde dracu ca vreau sa’mi cumpăr și eu?!

[@mirelscarlat9234]

Salut am un vw cc tdi motor 2.0 model 2012 când o pornesc doar când o pornesc imi baga miros de gase in habitacum cu clima pornita sau cu aerul pornit dacă am clima inchisa nu miroase in habitacum am schimbat și filtru de habitacum și cel de aer și același lucru genul doar un minut doua dupacare nu mai miroase in schimb dacă stau cu usa deschisa sau geamul miroase incontinuare in mers nu miroase aveti idee ce este .ma gândeam ca poate sa rupt racordul flexibil? Va mulțumesc

[@klugarage6980]

Este posibil sa se fi rupt flexibilul. Schimba si filtru habitaclu si pune unul cu carbune activ, este mult mai bun

[@mirelscarlat9234]

@@klugarage6980 mulțumesc o seara faina va doresc

[@constantinradu2698]

Bună eu am un passat din 2010 motor de 1600 și am probleme cu filtrul de particule

[@belmondo7779]

Salut ! Am avut un accident usor cu passat din 2008,din acel moment nu mai indicat nivelul de motorina cum trebuie,unde a fost acul la indicator la timpul accidentului acolo a ramas,inclusiv afisajul electronic,pana am ramas fara motorina,am bagat 10 litri acul tot la 3/4 a ramas,dupa aceea am facut plinul,acul si afisajul electronic a urcat la full,si de atunci imi arata tot timpul ca e full dupa ce am condus cateva zile. Intrebarea este: Este treaba mecanicului sau electricianului? P.S. Nu sunt în țară!

[@klugarage6980]

Este treaba de electronica

[@alexnightwolf7664]

Regenerarea adevarata se face cu flexul

[@ghsweep2577]

Am un passat 2008 mi s a aprins filtru de particule pe urma spirala si la un minut dupa martorul de motor , am mers 15 18 km pe dn si tot nu a disparut , la tester mi a iesit ca filtru de particule e infundat 70%, masina nu prea mai vrea sa traga deloc

[@paptamas1152]

Pe autostrada in viteza a 6 ea la 2000 de ture este oke pt regenerare ?

[@user-nc6ko3wv2h]

Nuu

[@petrariualexander8122]

Am și eu un Passat b6, 2007, 2l, 140cp! Automat! Cred ca am o problema tot cu filtrul de particule, de la 120km/h nu mai trage! Ce pot sa ii fac? Te rog! 🙏🏻

[@danieldoncea9159]

Mie la pasat misa aprins filtru de particule cind miau facut schimbu de ulei in cutie si mia zis mecanicul ca lau dat jos si la spalat la wv cc nu stiu ce au facut dar banu mila luat si mia dat garantie 12 luni

[@fortzosu09]

In urma diagnozei cu un tester delphi a gasit eroarea asta pe un golf 6: B108B71 Motor blocat clapeta aer curat/aer reciclat,Intermitent ce zici ar trebuii inlocuit motoras de la clapeta aer sau ce e de facut?mentionez ca am sters aceasta eroare din tester si apoi a reaparut

[@klugarage6980]

Trebuie inlocuita

[@petrariucristian9027]

Multumesc de răspuns,nu știu câte gr avea filtru de particule asta am dedus eu când m-am oprit în parcare că mirosea a încins dar nu scotea fum nimica dacă își făcea regenerarea sau nu trebuie să scoată fum.

[@danielberki9040]

Am si eu aceiași prbl dar ca mai am si spirala,problema este ca nu îmi trage mașina. Poti sa îmi dai un sfat cei de fc?

[@gheorghitaclaudiu7992]

Salut imi creste nivelu la ulei O fi tot de la filtru de particule ? Sau ce pot sa ii fac sa nu mai creasca nivelu la ulei ?astept un raspuns te rog daca vrei ,multumesc

[@klugarage6980]

0766528696

[@mariusmoise4404]

Salutare. Unde te putem găsi ? Din câte se vede ești top mecanic

[@klugarage6980]

Fagaras Jud. Brasov tel [phone]

[@andreitanase8432]

sall am si eu un passat b6 2007 cutie dsg 6 trepte si mi sa aprins senzorul filtru particule..ce ma sfatuiesti sa fac...?

[@klugarage6980]

0766528696

[@Daniel-ug7wb]

Salut Îmi poți da un sfat te rog Am un megan3 2015 1.5 diesel,am aproape 400.000,un motor super ok Ca și ulei am folosit Motul, și la ultimul schimb liqui moly, ambele cu norma de reno 0720, Am auzit lucruri bune despre valvoline, Deci:între Motul, liqui moly și valvoline 5w30 ce recomanzi ? Mulțumesc

[@klugarage6980]

Ravenol

[@andreeasamsanovici3482]

Buna seara, dacă a apărut martorul de filtru de particule și nu i-am făcut regenerarea, iar intre timp s-a aprins bujia și check engine-ul, ar mai ajuta regenerarea?

[@klugarage6980]

Trebuie sa ii faceți o diagnoza si sa vedeți ce coduri de eroare da. In baza la asta se decide ce trebuie facut.

[@vaduvacristian7741]

@@klugarage6980 aceeasi problema o am si eu,si imi da la Dpf ca e "supra satura"

[@klugarage6980]

@@vaduvacristian7741 trebuie sa vezi presiunea diferentiala la dpf, daca este foarte mare ar trebui demontat si spalat.

[@marian2968]

LA MULTI ANI SI MULTI BANI PE 2023 as avea o intrebare pentru in passat break din 2014 ce distributie imi puteti recomanda curea continental sau dayco iar la pompa de apa ce marca va multumesc

[@klugarage6980]

Curea conți pompa hepu

[@Nicomar37]

Multumesc

[@borhinaaurelian4559]

Pot face o programare?locuiesc aproape de Fagaras.

[@klugarage6980]

0766528696

[@alinstancu3196]

Salut! Masa de la cenusa intre ce valori e ok sa fie?

[@klugarage6980]

La aceasta masina a ramas la 51 fara sa resetez si era ok

[@klugarage6980]

Cel mai mult conteaza gradul de umplere si presiunea diferentiala

[@dragomirsoniasoni9007]

@@klugarage6980 buna ziua domnu am un pasat b6 2006 19 si am exact acea probleme ce o aveti acuma an filmare an bord am aprinsa spirala de la buzie si celalalt este exact cele 2 elemnte aprinse an bord un nr de tel va rog

[@soryngas8259]

Te salut,am o întrebare,am un BMW din 2009 318D,si se aprinde martorul de filtru particule la fiecare pornire după vreo zece minute și se stinge în câteva secunde.ar trebui sai fac o regenerare în mers? Mulțumesc

[@klugarage6980]

Nu trebuie sa faci nimic. E ok dacă sa stins

[@soryngas8259]

@@klugarage6980 da dar chestia e ca de vreo doua zile Se tot aprinde la fiecare pornire după vreo zece minute și se stinge imediat

[@klugarage6980]

@@soryngas8259 atunci ar fi bine sa faci o regenerare forțată

[@Cataljn]

Masa de cenușă???

[@cristianlesca652]

Buna am un vw pasat B6 2007 .140 ps i-am făcut diagnoza la mașină și mi sa aprins și spirala și motor și filtru de particule până acum și-a făcut regenerare singura dar acum nu-s mai face ce ie de facut testar nu dă eroare

[@klugarage6980]

Trebuie văzut ce eroare îți da

[@danr.3799]

"deșteptule" de curățare pasiva a dpf ai auzit ??

[@petrariucristian9027]

Sal,mi se aprinde spirala in bord am observat când scade temperatura sub 15 grade se aprinde i-am făcut și diagnoză,eroare P 299

[@klugarage6980]

Ai o problema cu presiunea turbo

[@cristinabadea3663]

Va salut ,întâmpină si eu o problema cu un pasat b6 2000 dizel cod moto bmp am facut diagnoza la masina si nu mi arata nici o problemă, în rest îmi tea pedala de accelerație 2,3 secunde pe urma se accelerează

[@klugarage6980]

Te rog da mai multe detalii. Sunt mecanic nu magician

[@danydany2560]

Debitmetru.. Filtru de aer. Filtru combustibil. Filtru.. De ulei

[@nicolaeparvu1830]

Salut! Am un Bmw e90 318d lci din 2010, cod motor n47nd20c! Are filtrul de particule activ, își face regenerare, contrapresiunea este de 1mbar, nu mai știu cenușa cât este. Injectoarele sunt în parametrii. Întrebarea este de ce am evacuarea NEAGRĂ?? ☹️ NU consumă niciun gram de ulei, nu am alte erori! Mulțumesc!

[@klugarage6980]

Daca masina are dpf activ si catalizator nu prea are voie sa inegreasca toba. Totusi ar fi bine sa verifici sistemul de suprapresiune turbo, sa nu ai ceva spart

[@nicolaeparvu1830]

@@klugarage6980 mulțumesc, o să mai verific încă odată! Posibil sa fie de la senzorul MAP??.

[@ionelvisinescu887]

Buna am si eu o problema imi pute_ti da o parere va rog la un megan 3 2015 am cod eroarepe interfata obd P00AA ce poate si_ a marit si consumul.

[@klugarage6980]

Este vorba de un senzor temperatura aer, este posibil sa crească consumul

[@ionelvisinescu887]

Buna ms frumos si care senzor temperatura aer poate fi.o parere.va rog.

[@ionelvisinescu887]

Va salut la megam 3 1.5 dci 2015 110c care este acel senzor temperatura aer admisie masoara aer si temperatura tot odata cel de dupa filtrul de aer debitmetrul de pe tub sau altul in alta parte galerie admisie unde a fi.

[@klugarage6980]

@@ionelvisinescu887 trebuie văzute valorile cu diagnoza

[@CalinEnduro]

Salut. Am o skoda octavia 2 din 2007, 2.0 tdi BMM cu dpf, problema este ca de cand o am 2018 primul proprietar pe Romania, martorul in bord nu s.a aprins niciodata, masina scoate fum, teava e neagra, cum pot afla daca mai am filtrul activ sau/si daca cumva s.a modificat softul?

[@klugarage6980]

Dacă aveai DPF activ nu are cum sa scoată fum. Deci.. cu siguranța este anulat

[@CalinEnduro]

@@klugarage6980 si totusi am avut mașini euro 3 care nu scoteau deloc fum..

[@klugarage6980]

@@CalinEnduro eu încă am un euro3 și nu o schimb curand

[@alindragulescu4726]

Salut am un passat b6 2006 exact ca cel din videoclip si am o problema cu el cand ajung la 140km/h imi taie acceleratia si apare martorul de la bujii cara palpaie si scrie engine fault stiti care ar putea fi problema?

[@klugarage6980]

Trebuie sa faci o diagnoza ca sa vezi ce cod de eroare da. Posibil geometria la turbo blocata

[@alindragulescu4726]

@@klugarage6980 pai am fost la mecanic si am inlocuit turbina cea veche cu una nou pt ca geometria era blocata si tot asa face

[@klugarage6980]

0766528696 m-a suni și discutam

[@DaniMariuta]

Bună ziua! La Insignia (a mai fost și pe la dumneavoastră), în momentul începerii regenerării, scoate fum aproximativ 2 - 3 km, după care nu mai scoate fum până la terminarea regenerării. Este normal așa ceva? Mulțumesc!

[@klugarage6980]

Da, este normal

[@DaniMariuta]

Mulțumesc mult pentru răspuns!

[@DaniMariuta]

Apropo, Astra merge foarte bine, de când i-ați curățat clapeta de accelerație!

[@dumy5035]

@@klugarage6980 buna ziua am un tiguan nu mi se aprinde filtru de particule dar pe tester imi arată ca solicita regenerări chiar si după ce a făcut regenerare ce este de făcut ??

[@cristianulesan1793]

În cartea tehnică la mașină găsiți cum face regenerarea, eu la CC ii fac după carte parcurg 25-30 km în viteza a4a pe tamponat cu 70 km/h. Acum sper sa nu fie cu supărare ce spun. Va salut

[@georgesavu8369]

Pe tamponat? 😂😂😂

[@petrariucristian9027]

Sal.mi sa încins foarte tare filtru de particule din ce cauză ceva nu merge la regenerare

[@klugarage6980]

E normal sa se încingă. Câte grade îți arată la DPF când faci regenerare?

[@gabimersan759]

Salut..Am si eu aceeasi problema la volswagen..dar s au aprins si alte beculete in bord(motorul,ochelarii)..probabil pt ca am fortat o putin..imi poti da un sfat ,te rog ?!

[@klugarage6980]

Diagnoza și vezi dacă se poate face regenerare

[@gabimersan759]

Ia pus testerul si nu l gaseste ca are probleme...de aceea sunt nelamurit

[@gabimersan759]

Salut..te rog mult mai imi dai o parere?am mai pus vw la tester o data azi.65% saturatia la filtru de particule.Masina nu trage si am becul de la motor aprins,spirala si filtru de particule..am fost la un mecanic dar nici el nu prea stia despre ce e vorba

[@klugarage6980]

@@gabimersan759 0766528696 suna-ma și vb

[@user-ek7kt7ir6z]

Bună ziua! În ce zonă va găsim? Am problema cu filtrul de particule la un b6

[@klugarage6980]

Fagaras Jud BV 0766528696

[@user-xd2uh2ix6y]

De ce trebuie schimbat uleiul si filtrul când ii dai regenerare forțată?

[@lccorneliu]

Îți bagă motorină forțat în baia de ulei,de asta se recomandă curățare DPF în timpul mersului

[@theonlynumber1lola643]

Bună! Am un passat cc 2014 și am observat ca acul de la turație în sta aproape de 1 . E normal?

[@klugarage6980]

Am observat ca la multe VW Passat sta undeva la 1000, nu am depistat nici o eruare

[@theonlynumber1lola643]

@@klugarage6980 da dar nici nu se accelerează mai mult de 2500 când sta în parcare în schimb în mers nu are nici o problema

[@basty777]

@@theonlynumber1lola643 daca dezactivezi esp-ul o sa se tureze si peste 2500. Binenteles ca nu este indicat sa mergi cu esp-ul dezactivat :).

[@telefonulluigeo4821]

buna ! va rog sa mi spuneti unde aveti atelierul , si daca se poate sa incerc o programare la d stra , multumesc astept un nr telefon

[@klugarage6980]

0766528696

[@telefonulluigeo4821]

@@klugarage6980 multumesc frumos

[@geogeorgegeo5597]

Cat costa un VCDS cu licenta ? Si de unde la-i cumparat

[@klugarage6980]

Nu trebuie neaparat cu licența . Își face treaba și unul fara

[@geogeorgegeo5597]

@@klugarage6980 de unde ai cumparat ?

[@bencostin2240]

Am înțeles că patru cinci regenerări trebuie schimbat

[@klugarage6980]

Se poate face de cate ori este nevoie. Important este ca dupa fiecare regenerare forțată sa schimbi uleiul motor si filtru. Este din ceramica, ce sa se uzeze la el?

[@bencostin2240]

@@klugarage6980 regenerarea numai cînd își face ea Nu am făcut forțată niciodată

[@mihaichiorean4473]

Bravo explicat simplu pe înțelesul tuturor

[@iuliandanielmihalcea]

@@klugarage6980 va salut va rog frumos de ce trebuie sa schimbi uleiul dupa regenerare fortata adica pe loc si cum se face se tine turata peste 2000 de ture pana revine turatia la 600-700 de turatii la relanti ? Multumesc

[@alexandrucampina]

Regenerarea filtrului de particule se face doar la diesel? Sau si la benzina? Si ca o paranteza. Misto sapca...masina vw reclama audi :))

[@klugarage6980]

Doar mașinile Diesel au DPF

[@valentindavid9513]

Au și cele pe banzina mai noi ... Gpf se numește dar bănuiesc că nu se înfundă așa repede ca la diesel...

[@petrisorilie1309]

Am reno scenic 20p7 am spălat filtru la pitesti firma după 400 km a apărut regenerare in bord după 80 km nu a dispărut scoate fum alb esti rasp repede ms

[@klugarage6980]

Mai mult ca sigur ai o problema la sistemul de Injectie sau chiar la turbo. Trebuie eliminată cauza din care sa înfundat filtru și după aceea îl cureți

[@petrisorilie1309]

@@klugarage6980 turbina este noua la tester la servire reno a spus bunurile sînt ok ce sa fac sa le scot sale probez rasp multumesc

[@klugarage6980]

@@petrisorilie1309 0766528696

[@catalinduta6922]

vrajeala,filtru se regenereaza singur mergand cu 60 km la ora timp de 10 min s-au chiar cum spui tu putin turate

[@ionradu8439]

bună ziua, unde vă pot găsi ?

[@klugarage6980]

Fagaras Jud Brasov tel[phone]

[@jkbtivo8992]

@@klugarage6980 vreau sa ma ajutati cu ceva

[@DarrelLadr]

Problema!! Am Passat b6 2006 bmp. Am filtru de particule dar nu lucrează, am tobele murdare si înțeapă la ochi

[@klugarage6980]

Probabil este anulat

[@Alex-qc6si]

Mie nu îmi arata nimic în bord, dar mașina tot intra în regenerare mereu

[@bogdantudosa6762]

Si a mea la fel , ai rezolvat problema?

[@dumitrescudumitru967]

Datini și mi adresa dumneavoastră de la Serbia dumneavoastră sau un Nr telefon sa vă sun .Cu respect !

[@klugarage6980]

0766528696

[@adrianbadea1763]

Salutare dl. Kalu, un numar de telefon se poate?! Multumesc!

[@klugarage6980]

0766528696

[@dragomirsoniasoni9007]

Un nr de tel se poaye eu am un vw passat 2006 19 si am exact acea problema cele 2 eurarii le am aprinse an bord

[@klugarage6980]

0766528696

[@dragomirsoniasoni9007]

@@klugarage6980 multumesc

[@davidteodor5928]

Am avut probleme cu filtru de particule , am renunțat tot benzină este cea mai bună pentru oraș.

[@catalinduta6922]

nu dati banii pe prostii ,bagati piciorul on ea si o sa vedeti ca imediat se stinge becul

[@silviugligor2395]

cateva detalii eronate aici domnule ''mecanic'' ...regenerarea la dsg sau orice cutie automata se face fara ca tu sa schimbi cum vrei tu sau sa tii masina in 3000 rpm sau alte balarii....o face cum este ea programata,schimba singura mia turat,etc..despre cantitatea combustibilului din nou aiurea,mie imi face regenerare si cu acul pe rosu... si inca ceva...la coeficientul ala e cam imposibil sa se curete filtrul...doar curatat fizic,cu solutii speciale in banc special...si aia din nou e doar peteceala pt ca o sa se infunde din nou in scurt timp.. solutia e unul nou sau eliminare !