Cum se repara o chiulasa la strungarie? (toti pasii prin care trece) #39

  Рет қаралды 320,003

CoastaDeEst

CoastaDeEst

Күн бұрын

Пікірлер: 540
@valibrumaru92
@valibrumaru92 7 ай бұрын
Nu se mai găsesc meseriași, uitate acum la tineri din zilele noastre, repara vreo unul chiloasa niciodată în viața, tot un bătrân vezi cu ochelari pe vârful nasului care știe exact ce are de făcut ,mai rar se nasc asa oameni ,și tot ceea ce fac o fac cu simnt de răspundere, respect maxim pentru ei !!!
@florianconstantin4569
@florianconstantin4569 5 жыл бұрын
Bravo atelierului ca mai traieste . Uitativa la masini cat de vechi sunt , dar meseriasul tot bun este . Lucreaza cu ce are si scoate calitate maxima . De asta s au distrus fabricile si industria in general de catre vanzatorii de tara , la ordinele SACALILOR . Pt ca devenisem o concurenta prea mare pt ei . Romanii si japonezii erau sigurii din lume care faceau rulmenti cu bile de 2 mm diametru mare al rulmentului. Ce diametru aveau bilele . Pacat de tara ca au distrus o si bravo meseriasilor . Va dati seama ce ar face asemenea oameni cu scule si utilaje de ultima generatie. . .Felicitari pt toti .
@lucianborogan8968
@lucianborogan8968 5 жыл бұрын
Respect pt acesti oameni,nu stiu cine oare le vor lua locul in viitor!
@cornelcon5267
@cornelcon5267 5 жыл бұрын
Nimeni și nici nu e nevoie din moment ce peste câțiva ani vor fi doar electrice 😊
@gigifrana940
@gigifrana940 5 жыл бұрын
Viitorul nu este electric 😉
@alupocica8743
@alupocica8743 5 жыл бұрын
@@cornelcon5267 Glumetule,nici in tarile pioniere in masini electrice nu o sa fie toate electrice pana in 2050......cel putin...
@cornelcon5267
@cornelcon5267 5 жыл бұрын
@@alupocica8743 2050 ?deja toți producătorii care scot modele noi au și variante hibrid ale modelelor Revin o din comunism meștere 🤣🤣
@alupocica8743
@alupocica8743 5 жыл бұрын
@@cornelcon5267 Esti praf si uite pulberea,stai jos 4,de fapt 2,ca 4 e nota de trecere.Habar nu ai cu ce se mananca domeniul...."intelighentule"......
@mihaicristian7954
@mihaicristian7954 4 жыл бұрын
Haaaa ,te am prins! Ai cinstit meseriasul la sfarsit !!👌
@DODO_DODO
@DODO_DODO 5 жыл бұрын
Nu credeam ca exista asa atelier in tara! Bravo!!!
@raduhergheligiu3344
@raduhergheligiu3344 5 жыл бұрын
Dandan Dan, din ce in ce mai putine, meseriasi din ce in ce mai in varsta si din pacate nu sunt ucenici, toti tinerii vor la birouri in vremurile astea...
@mistreku
@mistreku 5 жыл бұрын
cre'ca exista in fiecare oras mare, cel putin unul.
@UnulOarecare
@UnulOarecare 4 жыл бұрын
Radu Hergheligiu lasa-i sa meargă la birouri ca decât sa facă genul asta de rectificare...subțiezi chiuloasa pana fisureaza pe motor...cota fiind: pana când e bine ;)
@paulmenciu9090
@paulmenciu9090 4 жыл бұрын
Cate meseriasi ? Nu au masurat nimic au pilit la ochi au ansamblat chiuloasa fara pic de ungere, nici nu a mai aratat cand ia strans axele, dar eu nu am vazut pe masa nici o cheie dinamometrica, sigur le-a strans la "cuplu".
@TheAlexandru212
@TheAlexandru212 5 жыл бұрын
Am 18 ani. Pot spune ca sunt destul de pasionat de masini. Prima masina pe care am lucrat a fost un Volvo s60 2.4 din 2001. Am facut tot lucru asta (inafara de luat strat din qulasa). Si acum masina merge perfect. Cred ca ar trebui si voi, cei de la Coasta De Est sa incepeti sa le faceti voi. Fara a contacta alre service-uri. Nu e greu :D sunteti tari.
@corpadepetru6103
@corpadepetru6103 5 жыл бұрын
Meseriași băieții! Un exemplu ideal de lucru în echipa!
@mihaiudrea8964
@mihaiudrea8964 5 жыл бұрын
pai meseriasi nu vezi ca sunt numai oameni in varsta OAMENI GREI IN MESERIE
@alexys16
@alexys16 5 жыл бұрын
Pt. realizatorii clipului si nea Dorel de pe masina de rectificat.Se verifica planeitatea (cu comparatorul) chiulasei inainte de a monta calele ca sa vedem daca acestea nu influenteaza planeitatea prin montajul lor sau abaterea lor.Ca altfel realizati o suprafata plana dar nu perfect orizontala, daca prindeti ce vreau sa zic?;)In rest imi place ca sunt spalate piesele de foarte multe ori… dar angajatii ar trebui sa mai ia niste ore de mecanica/prelucrari mecanice.Si a doua chestie: cum zici ca nu stii cate sutimi iei din chiulasa.Cand atingi si dai suprafata de contact sa inceapa sa ia din material prima data....tre sa sti cat ii dai sa coboare la masina de rectificat.Si a 3-a chestie "cum ar zice sefu": Cum sa nu conteze cat iei din chiulasa?Daca iei o zecime de pe tot planul chiulasei, supapele vor fi cu o zecime mai aproape de piston cand sunt actionate si theoretic compresia ar trebui sa creasca, fiindca vei avea o incinta mai mica in care are loc explozia.Domnii realizatori mai bine taiati la montaj prostiile batranului ce lucreaza din '78 in domeniu.
@alincosminbraileanu7519
@alincosminbraileanu7519 2 жыл бұрын
Nu se ia aceași mărime peste tot diferă și probabil din cauza asta nu a zis cât ,iar cât despre distanta intre supape și pistoane este distanță foarte mica să conteze mult prea mica, dacă era la mai multe rectificări atunci monta și o garnitura de chiloasă diferită.
@remuslupi2965
@remuslupi2965 5 жыл бұрын
Meserie te halesc respect acestor oameni si succes in continuare cu vlogurile
@vladel
@vladel 5 жыл бұрын
Continut de o super calitate! Imi place foarte mult ca am posibilitatea sa vad toti pasii acestia. Tineti-o tot asa baieti! BAFTA
@cornelflorin2316
@cornelflorin2316 3 жыл бұрын
Superbi domnii din incinta Romaero, am avut ocazia sa ajung în atelierul lor într-un tur la romaero😁
@valibrumaru92
@valibrumaru92 7 ай бұрын
Foarte buni meseriași, la București asa ceva am văzut mai rar spălată si curățată chiloasa zici ca e noua felicitări!!!
@RobertPadreS
@RobertPadreS 4 жыл бұрын
Salut. Foarte tare baieti. V-am descoperit de putin si zilnic urmaresc cete un video sau mai multe :) eu asta lucrez in Italia, mecanic industrial doar ca nu sunt doar motoare cu combustie interna. In fine, imi place mult ce aduceti aici pe youtube. Foarte misto si cum editati si stilul vostru. Bă, felicitari. Content de calitate, transparenta maxima!!! Tot respectul. Bafta multa in continuare!!!
@flaviorosca1874
@flaviorosca1874 5 жыл бұрын
Massive like 👍forța coasta de est super tare clipul ! Asta te face sa te gândesti de două ori cand negociezi pretul la o astfel de lucrare cand realizezi cat de multa munca este si cat de profi trebuie facut totul 🍾🍾🤓
@andreimitu7707
@andreimitu7707 2 жыл бұрын
Eu aștept de 2 săptămâni să îmi vina de la rectificat chiuloasa, mare noroc are băiatul care a venit la coasta de est, a scăpat repede de probleme și de bani
@mariusik989
@mariusik989 5 жыл бұрын
In Aviatiei, am fost si eu acolo. Profesionisti!
@DavetheMonster
@DavetheMonster 4 жыл бұрын
Sper ca baiatii care lucreaza asa sa ia un salariu pe masura la cata munca este depusa. Wow!
@croco33cristian70
@croco33cristian70 4 жыл бұрын
Da da da. La fosta Aerofina. Sunt singurii sau erau singurii care puteau depista fisuri in chiuloasa sau blocul motor. Am dus si eu la ei vreo 2,3...:)...Din pacate ma tot gandesc si eu cine o sa le ia locul. Si ma tot uit la haterii care tot lasa commuri, masina decalibrata, nus ce... A masurat o cu micrometru comparator la inceput, aceia e o masa de planat, nu strung. O singura nelamurire am, nu cred ca a polizat coada supapelor, masurand cu lera, pentru ca tachetii sunt hidraulici. Mai degraba a alezat canalul penelor de supapa ca sa i fie mai usor la montatul arcurilor cu talere... Mai departe bravo voua baieti, sa auzim numai de bine!!!
@litagabriel8364
@litagabriel8364 3 жыл бұрын
''Ceas comparator''
@dinudaniel261
@dinudaniel261 5 жыл бұрын
Tare...il cunosc pe nea Fana,am ramas surprins cand l.am vazut :))
@AndyPopescu
@AndyPopescu 5 жыл бұрын
👍
@ahw9221
@ahw9221 5 жыл бұрын
Cu tehnică de pe vremurile lui Ceauşescu şi Pazvante meseriaşii fac treabă de nota 10. Jos pălăria.
@alexandrudaniel736
@alexandrudaniel736 5 жыл бұрын
Salut baieti și respect pentru ceea ce faceți , un singur lucru ce nu inteleg este ca in ultima perioada tot mai mulți vlogari inclusiv și voi faceți reclama la carvertical .... nu am nimica cu cei care au făcut aplicația ... aplicația merge foarte bine pentru mașinile din state sau Belgia , dar mașinile de pe Germania nu prea le găsește istoria am 3 mașini verificate toate au fost pana in3 ani vechime ...pe carvertical nu mi-a găsit nimica ... deși ca mașinile au fost cu accident in istorie destul de neplacut ... totuși ar fi bine de precizat pe ce tari merge bine aplicația .
@artefactg1465
@artefactg1465 5 жыл бұрын
Pacat de oameni care lucra acolo care se vad ca stiu meserie si care din pacate nu au conditi de lucru, ca aproape in orice fabrica din Romania investitia in utilaje si technologi noi e 0 se vede cat de vechi sunt utilaje ,daca s-ar investi cel putin 50% din spatiu s-ar elibera si s-ar lucra si intrun mediu mai curat
@alexmune247
@alexmune247 5 жыл бұрын
ce-i aia "sar"? cine's aia care sar?
@artefactg1465
@artefactg1465 5 жыл бұрын
@@alexmune247 am gresit eu nu sare nimeni" s-ar" trebuie scris
@eduardanghelovici7735
@eduardanghelovici7735 5 жыл бұрын
Dragutule....sculele vechi au precizie...chinezariile noi sunt niste mizerii!!!! uita-te la strungurile vechi....si la cele noi...vei vedea diferenta!
@UnulOarecare
@UnulOarecare 4 жыл бұрын
Eduard Anghelovici între timp au apărut tehnologii noi, verificare cu laser legat la calculator dar deh dacă nea e din ‘78 pe felie mergem înainte după ureche...
@georgepalanceanu5670
@georgepalanceanu5670 4 жыл бұрын
Baieti sa postati cat mai mult ca de cand am dat subscribe la canalul vostru ma uit incontinuu la ce postati. Mult succes in continuare !
@jecurazvan6073
@jecurazvan6073 5 жыл бұрын
Cineva: Cum este sa te plictisesti la un video de jum. de ora? Eu: Nu stiu frate, eu ma uit la CoastaDeEst
@cealapaaa5916
@cealapaaa5916 4 жыл бұрын
Tot la băieți ăia am făcut si eu chiuloasa la mașină, sunt foarte buni!
@theodorcocu8687
@theodorcocu8687 Жыл бұрын
ce pret ?
@iDanRomania
@iDanRomania 3 жыл бұрын
Cel mai bun canal să moară Franța dacă nu, big like 👍 ♥ ❤ 💪
@AdiF90
@AdiF90 5 жыл бұрын
Aia e masina de rectificat plan, nu strung. Strungul se foloseste la prelucrarea pieselor cilindrice.
@TazzCM
@TazzCM 5 жыл бұрын
Nu musai cilindrice, dar strungului îi place să așchieze piese prin rotație.
@AdiF90
@AdiF90 5 жыл бұрын
Ai dreptate. Se pot realiza mai multe tipuri de piese prin miscarea de rotatie, cea cilindrica e cea mai simpla.
@MrDannyzwo
@MrDannyzwo 5 жыл бұрын
Si una vecheeeeeeeeee ...... :))
@zephyrmethtical2293
@zephyrmethtical2293 5 жыл бұрын
@@AdiF90 Strungul are operatie de strnjire, de aia ii zice strung, freza are operatie de frezare. Masinile acum sunt universal si nu exista operatii simple sau complicate. Operatie cilindrica nu exista, este operatie de strinjire care e facuta cu cutit de strunjit si este la fel de usoara ca o gaurire, sau o finisare cu cutit de strunjrie sau chiar cu o freza cilindrica. Nu inteleg de ce vorbesc oameni care n-au treaba cu domeniul prelucrarilor prin aschiere...
@AdiF90
@AdiF90 5 жыл бұрын
@@zephyrmethtical2293 Unde vezi tu ca am scris operatie cilindrica? Ma refeream la tipul de piesa ce se prelucreaza. Piesa cilindrica. Intre o piesa cilindrica si un arbore cu came, ti se pare ca sunt piese identice dpdv al complexitatii? Ambele se pot prelucra pe strung, la arbore cu came e nevoie de strung CNC. E bine ca ai vorbit tu si chiar te pricepi, s-a echilibrat KZbin-ul acum.
@danielb7424
@danielb7424 3 жыл бұрын
Ma bucur sa vad ucenici langa "atat par alb" !!!
@alexccc3128
@alexccc3128 5 жыл бұрын
Intr un sfarsit a aparut cineva care pronunta corect cuvantul chiulasa!:))
@radu9504
@radu9504 5 жыл бұрын
Chiuloasa=)))))
@mihaicraciun7619
@mihaicraciun7619 5 жыл бұрын
Mai complicat e cu strungarie. Duci piesa la strungar și el o strunjeste. Strunga, strungarie... Vorbim de ciobanie.
@remussebastianmadmax5816
@remussebastianmadmax5816 5 жыл бұрын
Habar nu au mecanica și ce înseamnă rectificare la plan,.... Nai cum.
@remussebastianmadmax5816
@remussebastianmadmax5816 5 жыл бұрын
Ști de ce a lovit, în supape, pentru ca mulți dacă au distribuție pe lanț, nu știu ca și lanțu face jos și se lungește fata de unu nou, fiecare zala face uzura și se lungește di cu un cm. Și dereglează, distribuția.
@agamitzadandanache2379
@agamitzadandanache2379 4 жыл бұрын
Alex Costea@Se poate spune si engine head :)
@dumitrelcostel8929
@dumitrelcostel8929 5 жыл бұрын
Super video edificator pt șoferi la al meu Renault Mascoot 3,0 dxi reparatie chiulasa 1200 si 4 supape changed si motoru e varza pornește la - 5C cu spray bujii ok compresie 12 pe fiecare cilindru motor montat pe Nissan Patrol care ii baiul nu ii stress e mașină de serviciu dar anual i se face chiulasa garnitura arsă
@bogdanstancu6252
@bogdanstancu6252 5 жыл бұрын
Am mers si eu cu cateva chiulase la rectificat, insa doar chulasele din fonta le rectifica astfel. Cele din dur-aluminiu le rectifica la o masina cu un curit foarte fin cu cap vidia, avea forma de manivela si lua extrem de putin in forma de cerc de la.un capal la altul si cand zgaria toata suprafata era complet plana chiulasa. Dura mai mult dar sigur iesea mai profi.
@relaxing2230
@relaxing2230 4 жыл бұрын
Super tare clipul. Stiu ca e pe lângă subiectul clipului, dar am mai observat eroarea aia de combustibil si în alte clipuri. Poate o să prezentați și de ce nu este recomandat să mergi pe rezervă. Big like. Succes în continuare.
@LaGarajShow
@LaGarajShow 5 жыл бұрын
Foarte interesant! Stiam majoritatea info, sculele imi lipsesc 😂 la ce alti "meseriasi" sunt in Romania la chiulase si blocuri, cred ca-mi iau sa mi le fac singur 😑🤦‍♂️😂
@TheAlexiku
@TheAlexiku 5 жыл бұрын
Iti place cum asambleaza el fara sa lubrifieze piesele, si cred ca iti place cel mai mult cu cat sictir lucreaza :))
@catalintgjiu
@catalintgjiu 5 жыл бұрын
Lasa-i pe altii sa-si faca treaba lor iar tu fa-o pe a ta cum trebuie
@razvanjdj4377
@razvanjdj4377 5 жыл бұрын
@@TheAlexiku da :)))
@UnulOarecare
@UnulOarecare 4 жыл бұрын
Catalin Popescu bine nu pe cei din video - cât luam din ea? Răspuns: pana când este bine :) aia care au făcut designul nu i-a dus capul și au dat cotele la uha - cam același răspuns primești in service-uri legat de cheia dinamometrica - ii spun la Mida Sf Gheorghe la unu ca prezoanele de Logan se strâng la 105 Nm - vorbea ungurește deci nu a înțeles zice ihî si le strânge la 120 Nm - îl întreb prin semne la cât a strâns ca deh reprezentanta Dacia, da din umeri și zice 120 Nm - tamponul motor l-a strâns la mâna fără cheie dinamometrica - ăștia sunt profesioniștii la noi
@UnulOarecare
@UnulOarecare 4 жыл бұрын
Aly Alexiku credeam ca numai eu am observat
@alexandrunete
@alexandrunete 5 жыл бұрын
Majoritatea va uitati de minim 20 de clipuri incoace si brusc va deranjeaza c a facut omul o reclama de 1 min, dupa ce ca nu platiti nimic si vreti si content de calitate... S-au vandut si ei, nu? :) Bravo Stenback si Coasta!
@BucurIonNiculae
@BucurIonNiculae 5 жыл бұрын
Nu mai vreau sa aud in viata mea de Carvertical... peste tot numai asta vad
@Lupdorf
@Lupdorf 5 жыл бұрын
Foarte interesant. Din păcate această meserie de mecanic auto e pe cale de dispariție.. Trist.
@themikevlad
@themikevlad 5 жыл бұрын
din potriva. e tot mai la moda intre DYI datorita showurilor de tuning. Mai nasol e ca nu toti au bani sa cumpere sculele corespunzatoare
@alin9086
@alin9086 5 жыл бұрын
Ce diferenta intre ce scule avem noi si ce e in afara...nu vreau sa jignesc din contra tot respectul pentru mecanici,dar cat e de lucru la noi si in afara aia au masina computerizata(cnc) care le taie cu diamant si reface planeitatea si paturile valvelor si la noi se chinuie omu sa refaca uzura dintre piese pentru a realiza etanseitatea. Banuiesc ca la noi atelierul asta e lux,avand in vedere ca bani pentru investitie in scule la noi in tara mai greu...toate cele bune,frumos video si sper sa te tina multi kilometri chiuloasa refacuta.
@vasipreda591
@vasipreda591 5 жыл бұрын
bine ca macar au experienta,si de toate utilajele.
@GIONYM3
@GIONYM3 5 жыл бұрын
nea Fane e puterea! :)
@VB-im4gt
@VB-im4gt 4 жыл бұрын
Titlul e fain, dar mai trebuie adaugat "si dece nu o sa mearga prea mult". Fie nu ati filmat tot fie baietii aia s-au suparat ca ii filmati si si-au batut joc de voi, sau - dece nu - atat le poate mintea la reparatia unei chiulase...... Verificarea si reconditionarea supapelor a fost facuta prost. pe langa verificarea concentricitatii talerului cu coada supapei mai trebuiau verificate: - lungimea totala a supapei (se pot intinde in functionare) - abaterile de diametru si cilindricitate ale cozii supapei - se pot subtia de la intinderea supapei sau acolo unde licreaza in ghid si semering - talerul supapei trebuie verificat cu substanta penetranta - poate avea fisuri care nu sunt vizibile la ochiul liber. Chiar si cozile pot prezenta fisuri - supapele au mai multe unghiuri care trebuie refacute obligatoriu atunci cand le rectifici. minim 2, preferabil 3 pentru motoarele cu pretentii. Valorile se iau din cartea tehnica a motorului, impreuna cu latimea fiecarei suprafete la unghiul respectiv. altfel fie nu etanseaza corect, fie se incing supapele, fie se infig prea tare si pera repede in ghid, etc Verificarea scaunelor supapelor - nu exista deloc !!!!!! trebuie verificate cu substanta penetranta pentru fisuri . Mai ales in cazul unui motor la care supapele au mers atat de stramb incat au lovit in pistoane sunt compromise, ca sa nu mai zic de uzura.... Reconditionarea scaunelor supapelor - unghiurile despre care am povestit la supape trebuie sa fie taiate si in scaune - meseriasul are 3 freze pe masa (pt 3 unghiuri - sa speram ca cele corecte pt motorul ala) dar foloseste una singura si masoara la ochi latimea suprafetei de etansare - complet gresit. Verificarea ghidurilor supapelor - sunt acolo inauntru in chiulasa - nu exista. Ele tin supapa sa sa se miste liniar si sa nu joace aiurea. Sunt suspecti principali atunci cand supapele au lovit in afara canalului tehnologic de pe piston. Trebuie schimbate de obicei. Mesteru a schimbat doar semeringurile de etansare. Amestecarea supapelor dupa pasuire - mare tampenie - dupa ce pasuiesti supapele ele trebuie sa ramana pe gaura pe care au fost pasuite !!! daca le amesteci nu ai rezolvat nimic. Masurarea jocului termic - din comoditate e facuta din ... mana. Corect ar fi fost sa puna arcurile pe supape si sa stranga provizoriu axele cu came pe pozitie apoi sa scoata supapele si sa ajusteze (la tipul ala de motor se schimba paharele - oficial sau se frezeaza in interiorul paharului cota de reglaj desi e acceptabila si metoda de ajustare a cozilor supapelor...) Asamblarea axelor cu came pe uscat - chiar daca nu le-a strans - trebuia sa fi pus ulei - de obicei se pune ulei de transmisie ca sa stea acolo pana vine uleiul sus la prima pornire . Macar sa iti fi zis ca nu au ulei :) . Camerele de ardere - partea din chiulasa - trebuie verificata si ea cu substanta penetranta - la unele motoare apar fisuri serioase pe acolo. Cheama inapoi motorul ala dupa 5000 - 10000 km si masoara jocul termic si compresia, sa vezi ce interesant e. Mi-a lucrat cineva un motor asa cum fac astia si in 60 mii km nu mai avea deloc joc termic la supape si nici compresie
@dilaverabduraim3606
@dilaverabduraim3606 4 жыл бұрын
Da matale cine esti?
@mitzageorgeta6457
@mitzageorgeta6457 3 жыл бұрын
Era prea lunga filmarea si au taiat din ea .
@mariorobert5102
@mariorobert5102 5 жыл бұрын
sunteti tari ! succés incontinuare si sa postati multe filmari de acum incolo. va urmaresc cu drag
@ovidiuaurelmihailescu3441
@ovidiuaurelmihailescu3441 4 жыл бұрын
La mulți ani!!! Sunteți buni bv.!!!
@raultimis2192
@raultimis2192 5 жыл бұрын
Nu sunt specialist dar s-a incalcat o regula simpla de baza: nu amesteci piesele de la cilindri intre ele ! Trebuie puse separat pentru fiecare cilindru corespunzator !!!
@alincosminbraileanu7519
@alincosminbraileanu7519 2 жыл бұрын
Oricum este rectificat tot și supape și scaune deci nu sunt probleme.
@cirnuadrian2143
@cirnuadrian2143 5 жыл бұрын
5:04 am dat boss subscribe si clontopel :D
@anghelrazvan395
@anghelrazvan395 5 жыл бұрын
Material didactic FANTASTIC!!! F E L I C I T A R I !!!!!
@PaulCatalin-SM
@PaulCatalin-SM 5 жыл бұрын
super baietii de la atelier ! ...
@2187catalin
@2187catalin 4 жыл бұрын
Bravo!un video calumea !
@barbossajacksparrow9481
@barbossajacksparrow9481 5 жыл бұрын
S au trezit mecanicii cârcotasi sa dea sfaturi ba ca uneltele sunt vechi , ba ca nu s a masurat ba ca afara ploua da trebuia sa ninga ...etc.Nu stiu daca e unu' p'aici care a dat jos o chiulasa si a reparat o sau care a slefuit macar o chiulasa chiar si manual.Meseriasii din videoclip : respect , fac cu unelte vechi exact ce trebuie si cat trebuie .Si ca sa fiu carcotas : da nu s au umplut tachetii cu ulei si lagarele axelor nu s au uns cu ulei / vaselina de montaj...Astept acu pe unu' cu gramatica sa ma ,,aposteze"!
@toaderionel
@toaderionel 5 жыл бұрын
Uitați-vă bine la meseriași au să dispară dă piesa pune piesa o fac mulți dar meseriași dispar.
@adriang.c.2986
@adriang.c.2986 5 жыл бұрын
e canal pt pasionati de masini, nu de gramatica sau vocabular.. Super tari baietii de la atelier
@alupocica8743
@alupocica8743 5 жыл бұрын
Deci pasionatii de masini sunt "analfabetisti"?
@A.Dude.
@A.Dude. 5 жыл бұрын
Ma baieti, ma bucur ca mai sunt unii care bunghesc meserie, dar utilajele voastre sunt de domeniul trecutului... Tolerantele la care lucrati voi sunt mai mari decat o uzura normala a unui motor...
@valvici3177
@valvici3177 4 жыл бұрын
@20:50 mesterul compenseaza nu-s ce eroare de inclinare cu doua bucatele de hartie ! Daca stiti un atelier cu adevarat modern in Romania, capabil de ' *tolerante Toyota* ' /2020 , va rog postati...
@A.Dude.
@A.Dude. 4 жыл бұрын
@@valvici3177 Cu mare drag as posta, dar eu ma aflu la oceanul Pacific... Pasionat de masini fiind si cum aici la noi nu avem "RAR", multe modificari sunt posibile iar eu in timpul liber ma invart in zona aceasta. Baietii cu care lucrez eu folosesc masini cu comanda numerica si tolerante de ordinul miimilor de inch, adica sutimi de milimetru... Cand mi-am modificat axele cu came la slk, daca vedeam masinariile voastre, te rog sa ma crezi ca nu as fi angajat lucrarea. NU o zic cu rautate, dar cand nu ai tehnologie e foarte probabil sa faci mai mult rau decat bine... Cum am zis, ma bucur ca inca exista oameni care stiu meserie. Multa bafta!
@Ciupanezu1987
@Ciupanezu1987 4 жыл бұрын
@@A.Dude. Si in SUA se lucreaza in multe ateliere cu masini unelte vechi de 50 sau 70 de ani in anumite cazuri. Comanda numerica nu are nici o legatura cu toleranta. Comanda numerica este folosita in special atunci cand ai nevoie de a produce in serie. In tarile dezvoltate nu se mai lucreaza asa pentru ca aceste meserii au disparut si cultura de consum dicteaza ca un motor nu se mai reconditioneaza in cele mai multe cazuri ci se schimba. Cu banii de manopera pentru reconditionarea completa a unui motor in Romania, in America doar schimbi niste filtre si niste placute la dealer. Si, daca tot ai vorbit ca tolerantele sunt mai mari decat uzura normala: O chiulasa se planeaza de obicei cu 0.06 sau 0.08 mm. D-aia exista garnituri de chiulasa la cota de reparatie. Daca planezi cu 0.06 nici macar nu ai nevoie sa pui garnitura de chiulasa mai groasa ci fix cum a avut motorul respectiv.
@Ciupanezu1987
@Ciupanezu1987 4 жыл бұрын
@@valvici3177 In 2020, singura varianta in acest caz e sa arunci motorul si sa dai 7000 euro pe un motor nou. Ei bine, uite ca se poate si altfel la niste costuri mult mai mici.
@culushi1986
@culushi1986 5 жыл бұрын
Sunt tari oamenii de acolo , se vede ca se pricep
@bogdan5748
@bogdan5748 5 жыл бұрын
Woaaa, ce m-am saturat de reclama asta facuta de toti la CarVertical!
@ioanbompa8863
@ioanbompa8863 4 жыл бұрын
Mama ei de protectia mucii in ce priveste personalul! Pacat sa vad asa mod de lucru in ziua de azi! Parca ie un atelier din India!
@Fox13-g9d
@Fox13-g9d 5 жыл бұрын
Respect nea Fane
@jackdaniels6852
@jackdaniels6852 4 жыл бұрын
super clip.marca Coasta de Est.
@danielstaneata5344
@danielstaneata5344 4 жыл бұрын
da, am dat subscribe chiar acum la acest clip :)
@nandi_8516
@nandi_8516 4 жыл бұрын
31:07 - uite șefule de-o bere! Bv Bogdan! 👍
@danutlehutu
@danutlehutu Жыл бұрын
Cat de concava sau convexa poate fi chiulasa? nu preia garnitura o usoara deviatie de la planeitate si, cand se strang suruburile nu se muleaza chiulasa pe blocul motor?
@fun2rideadventure
@fun2rideadventure 5 жыл бұрын
Very very very good mechanics... Folosesc cheia dinamometrica la desfacerea șuruburilor de chiulasa.. sad
@mariusp.b.3092
@mariusp.b.3092 4 жыл бұрын
E cheie dinamometrică sau doar o cheie cu clichet și mâner telescopic? 🤔🧐
@eleodorcosmin.9058
@eleodorcosmin.9058 5 жыл бұрын
*Schimbati distributia la masini daca nu vreti sa distrugeti supape pistoane si cel mai grav cilindrul...* *Nu stiu daca asta s a intamplat aici dar oricum, videoclip extrem de calitativ ca de obicei :)))*
@themikevlad
@themikevlad 5 жыл бұрын
roata dintata pe arborele cu came, presupun distributie pe lant. daca ar fii fost un lant intins, m-as fi asteptat la un Martor de motor in bord inainte de dezastru. As fii inclinat sa cred ca a fost supraturat motorul. ar fii fost fain sa ne dea un pic de context prezentatorul
@petrrlingurar3161
@petrrlingurar3161 3 жыл бұрын
Foarte frumos
@valichesu
@valichesu 5 жыл бұрын
20:46 Nea Fane stie ce face :) .
@stefanp.7986
@stefanp.7986 5 жыл бұрын
@Coasta de Est. Cat costa o asemenea operatiune, rectificare, segmentare, rectificare scaune, etc., astfel incat motorul sa fie ca nou?
@UnulOarecare
@UnulOarecare 4 жыл бұрын
Cam greu sa îți răspundă ca va dați seama ca au taxat clientul la un alt preț ei fiind intermediari...
@mirceal8025
@mirceal8025 4 ай бұрын
Foarte fain ce vedem aici, reconditionare in toata regula. Am insa doua curiozitati - asamblarea arborelui cu came fara nici un fel de ulei? Si reglarea jocului coada supapa/arbore cu came prin polizarea supapei - nu era un set de saibe dedicat motoarelor ce folosesc tehnologia asta?
@mariussimedrea2121
@mariussimedrea2121 5 жыл бұрын
foarte frumos video felicitari!
@goldiemusic8394
@goldiemusic8394 5 жыл бұрын
90% din cei care au vazut au dat apoi fuga-fuga le mobile.de sa ia cazane ieftine, sa le repare si sa le dea ca bune pe olx.
@covacivlad3598
@covacivlad3598 5 жыл бұрын
Salutare baieti, am o dilema referitor la Audi A2, An 2000 1.4 TDI Am fost la 4 mecanici in Timisoara si spun ca totul este ok, masina nu are nimic, garnitura de chiulasa este buna, nu mananca ulei, nu are ulei laptos, nu scoate fum absolut de loc,trage foarte bine, dar...... nu am caldura iarna si am presiune foarte mare ( pana la refulare uneori) in sistemul de racire motor(vas expansiune). Sistem racire spalat de 3 ori, au verificat caloriferul si radiatorul in service, zice ca este bun, termostat schimbat de 2 ori, nou original si after market, 2 furtune usor deteriorate schimbate cu altele noi. Tin sa mentionez ca inainte si dupa ce a aparut problema cu, caldura, culoarea antigelului a ramas ca si noua. Parcurg aproximativ 15km de acasa pana la servici, iar temperatura deabea ajunge la 65-78 grade pe diagnoza. Sugestii de la ce poate fi?
@dumitru1504
@dumitru1504 2 жыл бұрын
Salut ,ai verificat pompa de apa ,se duc paleți și nu mai face circuitul ,daca ai rezolvat spune cum ?
@themikevlad
@themikevlad 5 жыл бұрын
bagi frane de motor ca sa fii cool, indoi cateva supape, si-apoi vii la astia. bagi cateva acatiste, ca la cum lucreaza nu iti garanteaza nimeni tolerantele de care e nevoie.
@Laurentiu_Marinescu
@Laurentiu_Marinescu 4 жыл бұрын
Bun proiect, buna intentia. Cat despre procesul tehnologic si utilaje ... Ne mai miram de ce Romania e in urma cu multi ani? Pai suntem meseriasi in lucru cu piese de muzeu. Aia e tehnologia anilor '`70. Nu s-au inventat lasere, cnc, discuri cu diamant? Apai ma uitam cum pilea ala din chiuloasa, mare precizie are piatra aia abraziva. Tot in urma am ramas!
@marianvarga4771
@marianvarga4771 4 жыл бұрын
Bine.....Bogdan.
@cristinelserban5565
@cristinelserban5565 3 жыл бұрын
Am și eu o întrebare. Dacă din cauza chiuloasei îmi curge uneori antigel, mai ales când e mașina oprita, e posibil sa facă presiune și sa strice alte componente? Sau pot sa merg asa cu ea și sa completez când e nevoie, ținând cont ca nu curge foarte mult
@LorisNistor
@LorisNistor 5 жыл бұрын
6:06 chiulasa de Daf 🚛
@marcelrusu7078
@marcelrusu7078 4 жыл бұрын
nu, e o chioasa de logan
@nicu4443
@nicu4443 5 жыл бұрын
asta este chiulasa de dacie papuc 19 dar motorul a fost omorat rau daca nu cumva chiar fiert si cred sigur. in rest aici ati facut treaba buna FRUMOS
@kengarage
@kengarage 4 жыл бұрын
Videoclip educativ 👍👍👍👍 dar oare când nu se filmează tot la fel o spală și curăță? Ce bine arată! 😍 Vreau și eu așa la chiloasa mea dar gratis! 😁
@vladdutz20
@vladdutz20 5 жыл бұрын
Strungaria de la romaero este singurul loc unde poți face recondiționări de acest fel
@dinicageorge2793
@dinicageorge2793 5 жыл бұрын
La ce masina a-ti refacut chiulasa?am observat ca tipul acesta de motor este foarte pacatos la consum de ulei si trebui segmentat si schibate semeringurile supapelor (nu am vazut motor ca acesta sa nu fie sementat pana acum) si inca o intrebare , cat a-ti dat pe cala pentru distributie la motorul acesta ?(am vazut ca a-ti cumparat una pentru un alt client care avea distributia de schimbat , pistoane sau ceva de genul) eu am cumparat una la 35 de lei de pe ebay si a mers perfect.mult succes
@radumorar4865
@radumorar4865 4 жыл бұрын
La minutul 1:10 se observa cum mecanicul demonteaza lantul de distributie dupa care roteste axul cu came. Ma intreb, nu e posibil ca supapele indoite sa fie din aceasta cauza? Motorul nu a avut compresie deloc? Care a fost diagnosticul inaintea desfacerii chiulasei?
@comedyman112
@comedyman112 5 жыл бұрын
ce s-a intamplat la masina respectiva de trebuie atata munca de rectificare a chiulasei? si mai ales....cat costa toata operatiunea? ca sigur e foarte scumpa
@adipaa7140
@adipaa7140 5 жыл бұрын
Ce sa zic...M**E Carvertical !!! Ati intoxicat tot yt cu reclama voastra. In rest, fortza Coasta!
@Paul-ty7rf
@Paul-ty7rf 5 жыл бұрын
Adi PAA adevarat
@DonDoneL
@DonDoneL 5 жыл бұрын
Trebuie sa manance si ei ceva.. poti sa dai skip la partea respectiva
@adipaa7140
@adipaa7140 5 жыл бұрын
DonDoneL Teoretic mananca din partea de service, practic mananca cu 2 mâini...
@Kfffu
@Kfffu 5 жыл бұрын
@@adipaa7140 Si eu care credeam ca se mananca cu gura...
@rvmsesjunioru5164
@rvmsesjunioru5164 5 жыл бұрын
frate descarca Brave Browser si gata, nu mai pupi reclame nicaieri. e foarte simplu, si in plus... e mult mai bun decat restu` browserelor.
@Zeghetank
@Zeghetank 5 жыл бұрын
Greseli ce sunt notabile am vazut in filmulet: scaunele sunt facute manual - se fac pe masina, la anumite unghiuri, precise. Au masurat/verificat unghiurile? Nu. Au verificat unghiurile de la supape? Nu. Ideal sunt 3: de 30,45 si 60. Din cate stiu, numerotezi fiecare supapa de unde vine si la fel si la axe. Au pus ulei la cuzinetii de la axe? Nu. Nu era normal sa incarce tachetii cu ulei? Ba bineinteles ca da. Ori se gripeaza ceva pana ajunge uleiul ori o sa tacane si o sa troncane ca o caruta la prima pornire pana ajunge uleiul sus in rampa. Vacuumul a iesit, dar va mai avea aceeasi putere masina? In mod normal ar trebui sa fie macar un pic mai mare fata de cum era inainte dupa o astfel de operatiune. Ce bine ar fi un test de inainte si dupa. Material didactic: kzbin.info/www/bejne/m36xd5iKpNatgLc // johnmaherracing.com/tech-talk/3-angle-valve-job/ "On a mild 1776cc engine build, this modification alone could account for an increase of 10bhp or more."
@burtadizgratioasa
@burtadizgratioasa 5 жыл бұрын
Ai dreptate. Nu am vazut sa dea cu ulei la montaj.
@ge7468
@ge7468 5 жыл бұрын
Cred că și oldskool funk a reușit on planeitate mai bună decât ce fac ăștia aici, să nu mai vorbit de valve...
@vasipreda591
@vasipreda591 5 жыл бұрын
scaunele sint facute manual,dar sa bagat o tija de centrare a unghiului si a iesit bine la vacum pina la urma !
@alexaandrei7884
@alexaandrei7884 5 жыл бұрын
-unghiurile de supape sunt de 45 la motoarele astea, unghiurile au un rol in amestec si in evacuarea gazelor pe acesta chiuloasa e clar ! -scaunele facute manual sau de masina ....conteaza etanseitatea, asta urmaresti nu prin ce mod a ajuns acolo ! - daca se pun alte supape/ se reface unghiul la supapa/patu de supapa nu coteaza, se numeroteaza si se pun la locul lor pentru ca ele in timp sufera mici modificari si daca se incurca nu mai inchid etans ! - cand se pun/moteaza axele se unge dar nu cu ulei de motor, este ulei de montaj special ! - tachetii or sa sune la prima pornire, nu de strica nu aduce alte prejudicii ! - puterea........hahahha acolo vine marea intrebarea ...chiar crezi din auzite ca va fi mai mare ? depide daca presiunea urmata exploziei nu poate iesi pe la supape va iesi pe langa segmenti, depinde de piston/segmenti/camasa ! Spor la treaba tuturor p.s. am vazut ca cineva neaga planeitatea, as dori un raspuns cum exact se masoara ea ? Ce conteaza cum si cu ce se face ?.....conteaza daca si in ce parametri este plan !!!!!!!
@vasipreda591
@vasipreda591 5 жыл бұрын
@@alexaandrei7884 ști doar sa ungi și confunzi marfa cu ambalajul,unghiul îl dă freza manuala de 45grade,după care se șlefuiesc cu pasta rogozitatile,sa nu scapă compresie,se verifica sa nu aibă joc mai ales admisia că aspira ulei mult in cilindru și îl aruncă în catalizator.
@atanasiulucian4543
@atanasiulucian4543 4 жыл бұрын
Va salut Edificator video...👍
@djalex9911
@djalex9911 4 жыл бұрын
meserie, te halesc!
@vladdumitras1025
@vladdumitras1025 5 жыл бұрын
Nu contest munca oamenilor, dar unde se doreste toleranta la sutime, "o mai saltam putin" nu prea merge. Am mai vazut prin comentarii persoane care vorbesc de revizia si mentenanta masinilor unelte si le -a cam sarit lumea-n cap. Din pacate au dreptate, utilajul trebuie sa fie in parametrii pentru a face treaba de calitate. Problema e ca la noi industria e cam pe moarte si trebuie sa ne descurcam cu ce avem.
@goldiemusic8394
@goldiemusic8394 5 жыл бұрын
Momentul ala cand, dupa ce i-ati injurat si umilit zeci de ani pe meseriasii din uzine, te duci la un strungar sa iti rezolve cacatul de BMW seria SH.
@sylent.g
@sylent.g 5 жыл бұрын
Super treaba ! As vrea sa vad si sa aflu cum se schimba bujiile incandescente la Diesel 😁 #coastadeest 😎
@nicudmg6052
@nicudmg6052 5 жыл бұрын
Le desfaci cu grija și le pui la loc, nu le strângi foarte tare, în jur de 15-25nm
@adipaa7140
@adipaa7140 5 жыл бұрын
Si daca le rupi, ai cam belit-o pe coana! Mergi la un service care isi asuma operatiunea! ;)
@nicudmg6052
@nicudmg6052 5 жыл бұрын
Nu își asuma nimeni nimic, bagă motive.
@ionutvlad6197
@ionutvlad6197 5 жыл бұрын
Cu motorul cald le desfaci si le inlocuiesti ai grija sa nu le rupi si sa nu le strangi prea tare
@cornelcon5267
@cornelcon5267 5 жыл бұрын
Cu motorul cald se desfac fără probleme 👍
@jonvoxofficial
@jonvoxofficial 5 жыл бұрын
Coasta Rullllz !
@mariusabc5628
@mariusabc5628 Жыл бұрын
Chiuloasă❤
@matesadrian7776
@matesadrian7776 5 жыл бұрын
Meserie!
@mihaipenuasu
@mihaipenuasu 4 жыл бұрын
Am dat subscribe. Nu vreau ca Andrei. :-)
@pichiubogdan7399
@pichiubogdan7399 5 жыл бұрын
Salut baieti, am si eu o intrebare in legatura cu masina. Nu detin de mult timp carnetul de soferi si nu prea am avut pe nimeni in familie cu masina. Detin un Renault megane 1.5 dci din 2013. Deci, pornesc masina.. merg 10-15 minute si apa urca la 80-90 grade. Daca dau drumul la clima pe caldura maxima imi ajunge la 70-80, este normal? si daca o dau la 3 sferturi urca la peste 80. Are legatura clima masinii cu termostatul sau este pe duca? Multumesc (Scuze pentru intrebarea de incepatoe) Tin sa mentionez ca l-am schimbat in urma cu 3 luni ca a ramas blocat deschis.
@liviubla
@liviubla 5 жыл бұрын
Merită toți banii reparația asta
@SuperMariusdj
@SuperMariusdj 5 жыл бұрын
Asa e ...abonati-va ...si eu am patit la fel...
@DODO_DODO
@DODO_DODO 5 жыл бұрын
Respect!
@MegaCentrala
@MegaCentrala 5 жыл бұрын
Fain in sfarsit cineva arata cum se face o rectificare la chiuloasa .. cei mai tari !
@iulianc9037
@iulianc9037 3 жыл бұрын
E o metodă dar nu cea mai bună. În mod normal se face pe freză, prin așchiere.
@proapismn9488
@proapismn9488 5 жыл бұрын
Domnilor, am făcut și eu sute de supape, am făcut chiar și pentru mașini de curse ... dar ... după ce le-am șelfuit nu le-am schimbat poziția, adică am pus supapa la cilindrul pe care a fost lucrată ... ! greșesc ? De ce luați din coada supapelor pentru reglaj, acolo este cementare, reglarea jocurilor se face prin modificarea grosimilor ,,bănuților” de reglaj (dacă sunt tacheți mecanici) ...!
@CoastaDeEst
@CoastaDeEst 5 жыл бұрын
Nu s-au schimbat pozitiile, au fost numerotate cu markerul si s-au descarcat si tachetii. Problema este ca toata lumea are impresia ca daca nu apare ceva, inseamna ca nu s-a facut. Realitatea este ca nu putem filma in permanenta totul, mai scapam anumite chestii.
@proapismn9488
@proapismn9488 5 жыл бұрын
@@CoastaDeEst ok
@iliush
@iliush 3 жыл бұрын
@@CoastaDeEst dar e o idee să adăugați la montaj, ca și comentariu, chiar și scris ce a scăpat la filmare. Chiar dacă pare amănunt, pentru cei atenți și interesați e important 😉.
@ConstantinCostache-sb7ub
@ConstantinCostache-sb7ub 8 ай бұрын
Salutare. Daca a lovit supapele in capul pistonului,trebuie si pistoanele schimbate?
@caretefute
@caretefute 4 жыл бұрын
Chiuloasa la rectificare:)))) aluminiu se prelucrează pe freza, coordonată, radiala si se face cu cuțitul cu avans mic. Piatră aia se încarcă rau cu aluminiu si iese cu denivelari.
@alincosminbraileanu7519
@alincosminbraileanu7519 2 жыл бұрын
Tocmai a zis in clip că da cu ulei amestecat cu gaz pe chiloasă sa nu se încarce 🙄
@daffyduck1283
@daffyduck1283 5 жыл бұрын
Domnul de la 16:20, o sa cam ducem lipsa de cei ca el.
@alexaandrei7884
@alexaandrei7884 5 жыл бұрын
pentru ca sunt putini care mai invata aschierea in zilele de azi, multi nu stiu ce inseamna !
@daffyduck1283
@daffyduck1283 5 жыл бұрын
​@@alexaandrei7884 nu doar la aia m-am referit, daca te uiti la el iti dai seama si ce fel de om este.
@catacata8589
@catacata8589 2 жыл бұрын
Salut băieți...puteți recomanda pe cineva care poate repara o chiulasa de touareg 2.5 bac?...mulțumesc mult și un like mare👍
@baicadarcy
@baicadarcy 5 жыл бұрын
La ce pret e o asemenea lucrare?
@LaurentiuDumitras
@LaurentiuDumitras 5 жыл бұрын
pretul depinde de cum miroase fraierul si de pe ce nemteasca de kkt e blocul. economie de piata made in RO. Garantie? =)) "pai ce stiu eu cum mergi cu ea?!"
@Constantin-y4j
@Constantin-y4j 5 жыл бұрын
Undeva la pana intr-o 100 de lei costa o rectificare.
@Alin-yb1zl
@Alin-yb1zl 5 жыл бұрын
@@Constantin-y4j 100 lei toata treaba asta? Cu 100 lei nici nu o dadea jos de pe masina...
@ionutmarinica9204
@ionutmarinica9204 4 жыл бұрын
400 de lei doar verificarea . Si dupa alte costuri . Ce vedeti aici costa in jur de 1200 de lei
NU LUCRA LA MASINI ELECTRICE INAINTE SA VEZI CLIPUL ASTA!
24:51
CoastaDeEst
Рет қаралды 14 М.
CAT COSTA O SEGMENTARE MOTOR (REPARATIE CAPITALA)? | Tehnic Ep.29
18:47
УДИВИЛ ВСЕХ СВОИМ УХОДОМ!😳 #shorts
00:49
HARD_MMA
Рет қаралды 3,3 МЛН
The Ultimate Sausage Prank! Watch Their Reactions 😂🌭 #Unexpected
00:17
La La Life Shorts
Рет қаралды 8 МЛН
Из какого города смотришь? 😃
00:34
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 2,6 МЛН
HOW MUCH MONEY CAN GO INTO A GOLF?
29:19
CoastaDeEst
Рет қаралды 127 М.
CUM FACEM CAI GRATIS? PORTAM CHIULASA HONDEI
15:38
La Garaj Show
Рет қаралды 42 М.
Cât costă să aduci o maşină din Germania? Priviti!
19:22
Atelierul de Detailing
Рет қаралды 805 М.
De ce pierdem anitigel.
7:56
Mecanica Povestită (Ghiorlan Marian)
Рет қаралды 59 М.
Ți se înfundă motorul? Iată de ce trebuie să verifici valva PCV
27:36
Atelierul de Detailing
Рет қаралды 415 М.
Povestea Coasta de Est cu Bogdan Zdrafcovici - Podcast Perfect Finish #3
1:53:34