CUPRA FORMENTOR TSI 150 | ICE SUV-C | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es

El CUPRA Formentor TSI tiene un motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV (110 kW) asociado a la caja de cambios automática DSG de siete relaciones, todo ello sobre el eje delantero y conectado al diferencial electrónico XDS de deslizamiento limitado. Un conjunto eficiente y sencillo capaz de reaccionar de forma inmediata a cualquier necesidad.
El CUPRA Formentor TSI de 150 CV aúna prestaciones y bajo consumo. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 205 km/h. En esta versión, las emisiones de CO2 son de 145 g/km, mientras el consumo medio se sitúa entre 5,6 y 8 l/100 km, en ciclo combinado y según homologación oficial WLTP.
Tal y como sucede con el sistema de propulsión, la gran puesta a punto del chasis del CUPRA Formentor hace posible una conducción dinámica y diferente a la habitual entre los modelos de su segmento. La suspensión y la dirección ofrecen un tacto ágil, preciso y comunicativo.
La puesta a punto del chasis se ha llevado a cabo, especialmente el cambio en la distribución de pesos, que ofrece un equitativo reparto del 55% - 45% entre el tren delantero y el trasero respectivamente.
En el apartado de la seguridad destacan el asistente de viaje, el asistente lateral o de ángulo muerto (que detecta vehículos hasta a 70 metros de distancia), el asistente de salida involuntaria del carril, el asistente de emergencia, el asistente de crucero adaptativo (ACC) y predictivo, y el sistema de alerta de tráfico cruzado marcha atrás, o el de advertencia de apertura de puertas a los pasajeros, si detecta la presencia de un vehículo.
Además, el CUPRA Formentor incorpora el sistema Front Assist de frenada automática de emergencia en ciudad con detección de peatones y ciclistas, que ahora incluye el asistente de giro y el asistente de esquiva automáticos, cuyo funcionamiento es el siguiente: tras detectar una intención de esquiva por parte del conductor, el sistema realiza una intervención específica en la dirección y los frenos para ayudar a resolver la maniobra evasiva de manera óptima.
También incluye un sistema que emite una señal acústica al exterior y que se activa cuando se conduce en modo eléctrico a baja velocidad, para advertir a los peatones de su presencia.
Por todo, el CUPRA Formentor ha recibido 5 estrellas en las exigentes y renovadas pruebas de choque Euro NCAP, donde ha conseguido una gran puntuación en todos los apartados del test.
Más información en www.revistadelmotor.es
@CUPRAOfficial @cupra_esp #formentor #ice

[@eusebiolivares3415]

Es un coche genial!. La verdad que no me extraña su éxito. Gracias Antonio por el vídeo y la información.

[@revistadelmotor]

Gracias Eusebi! Sí que lo es! Un abrazo!

[@fabifabian8810]

Yo compre uno hace una semana por que estaba enamorado desde que salio y es 1.5 tsi dsg y encantado con el y vengo de un 530d e60 bmw y encantado

[@revistadelmotor]

Pues a disfrutarlo mucho! Un cordial saludo!

[@Manuel-901]

Análisis coherente. El formentor, buque insignia de Cupra. Like para revistadelmotor. Pasad buen fin de semana a todos.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Manuel! Un cordial saludo!!!!

[@nestorpi311]

Todavía cegado por la entrega del Bentley casi se me pasa ésta jajajaja. Muchas gracias Antonio !!!!

[@revistadelmotor]

Tenemos doblete jajajaja. Disfrútalo, este es más mundano pero buen coche al fin y al cabo. Un abrazo

[@patriciovazquezgarcia1703]

Si sacasen un 2.0 190 CV etiqueta eco, intuyo que se venderían muchos mas que este. De todas formas, a mí el coche en general me parece completísimo y muy atractivo, Cupra lo está haciendo muy bien y de ahí las ventas.

[@revistadelmotor]

Gracias Patricio. En el nuevo tiene 204 y sigue sin estar hibridado ya que la estrategia es que si quieres hibridación te ofrecen el PHEV de 204 CV o 272 CV. Cuando tengamos precios de ambos veremos donde se sitúa la gama. Ten en cuenta que hay mucha gente que no necesita la etiqueta Eco o cero. Un cordial saludo!

[@revistadelmotor]

No veas lo que corre el PHEV de 272 CV...

[@joseluis5010]

Buen trabajo cómo siempre hacéis gracias y los problema de caja cambios esta solucionado

[@revistadelmotor]

Gracias Jose Luis. Que yo sepa la caja DSG7 no tiene problemas. Un cordial saludo

[@alvaropalma1759]

Don Antonio, como siempre, ¡qué bien explicado! Coche que prueba, coche que resulta interesante (por su buen hacer transmitiendo sensaciones y opinión). Reciba un cordial saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Alvaro! Por esa razón es el 80% de las ventas del Formentor, no hace falta más motor. Un cordial saludo!

[@trixigue8479]

Yo tengo el PHEV de 204 cv y etsoy emcantado, una passada de coche

[@revistadelmotor]

Va fenomenal. Disfrútalo mucho! Un cordial saludo!

[@pablobustos9697]

tiene muy buena pinta el formentor, me gusta tu camiseta, saludos.

[@revistadelmotor]

Gracias Pablo! La tenemos disponible en la tienda del canal! Un cordial saludo!

[@pablobustos9697]

Miraré a ver, gracias

[@revistadelmotor]

www.youtube.com/@revistadelmotor/store

[@jesusmaldonadomaldonado8339]

Gran vídeo Antonio, como siempre claro y conciso con tus argumentos, Bravo🤝

[@revistadelmotor]

Gracias Jesus! Eres muy amable conmigo, se agradece un montón. Un cordial saludo!!!

[@angeljaviervicenterodrigue51]

Hola, muy buen vídeo, en la línea habitual. Me ha sorprendido positivamente el espacio interior. Creo que es un producto redondo o casi (si hubiera sido la versión crossover del León lo clavan). Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Angel Javier! Es un coche muy bien resuelto y si, se puede decir que es el crossover del León, tiene muchos elementos en común. Creo que es una de las claves de su éxito. Un cordial saludo!

[@pablovicente8591]

Hola muy buenas muy bueno el video solo una pregunta arreglaron ya el famoso sonajero en caja de cambio ya que el primer modelo dio muchos dolores de cabeza y la marca se a lavado las manos gracias

[@revistadelmotor]

Lo que yo conozco es que la marca está respondiendo a los usuarios que han formalizado la queja a través de postventa. El resto es ruido mediático de un aprovechado en su propio beneficio. Eso es lo que tengo entendido. Veo que se han fabricado un par de millones de cajas de cambio manuales con el motor 1.5 TSi en todas las marcas que lo llevan y solo hay un par de cientos de afectados. Es todo un poco raro, si fuera un fallo generalizado afectaría a cientos de miles en toda Europa, aparecerían alarmas en consumo, etc es un poco raro todo esto. En mi caso jamás he tenido ese ruido en cajas manuales o dsg7 con ese motor y hemos probados de todas las marcas y modelos que llevan ese motor y caja. Un saludo

[@tonygasolina201]

Buen coche y buen video como siempre

[@revistadelmotor]

Gracias Tony! Totalmente de acuerdo. En breve os traigo el nuevo VZ de 333 CV, un pepino! Un cordial saludo

[@josesantiagodelarosa6485]

Antonio una pregunta entre este y el Ateca con cuál te quedas ?

[@revistadelmotor]

Pues depende de lo que se necesite. Si quieres espacio y capacidad de carga, mejor el Ateca por qué tiene más maletero y una carrocería que permite tener un interior más amplio. Si quieres más dinamismo y agilidad, el formentor sin duda. El Ateca va muy bien, pero el Formentor es mejor, además es más moderno y se nota en el equipamiento, etc. Un cordial saludo!

[@rafaelaguiarreyes4527]

Este video llega muy tarde, ya están probando en nuevo formentor

[@revistadelmotor]

Gracias Rafael, ya lo sabemos y hoy publicamos el nuevo Formentor, pero hay bajada de precio y hay gente que compra coche en estos momentos, que aún hay stock a buen precio y prefiere comprar el anterior por precio antes que el nuevo que vale 4.000 euros más. No es cuestión de tiempo, es de oportunidad. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

@Cobo86 eso también, aunque el nuevo toma mucho del anterior, pero siempre hay cosas que subsanar

[@Rafamaimo]

Con lo bonito que me parece este color y lo han suprimido con el nuevo restyling.

[@revistadelmotor]

Esperemos que saquen más. También te digo que los colores que hemos visto son todos flipantes. Mañana verás aquí al formentor VZ 333 CV. Un cordial saludo!

[@carlos-sn8qm]

12mil km tiene ya el coche y es matrícula M !?!?!?!?!!!!??!!?!! La madre que me parió

[@revistadelmotor]

Pues claro, es un coche de prensa y está todas las semanas haciendo kilometradas. Lo normal. Un cordial saludo!

[@revistadelmotor]

Y poco me parece jejejejeje

[@revistadelmotor]

Normalmente te lo dan con el depósito lleno, pero hay excepciones. Hay gente que rueda más que otros, nosotros somos de los que más rodamos, unos 700-1000 km en 7 días. Un saludo

[@PoteXY]

Tiene casi 2 años

[@carlos-sn8qm]

@@PoteXY Dos años tiene ese coche no jodas!?!?!?!!? Pero si es m la matrícula!!!! Como mucho tendrá 1 año!!