CUPRA LEON ST 1.5 ETSI MHEV 2023 | TEST PL 4K

[@highcar]

💥 Możesz mnie śledzić na: instagram.com/michal_highcar/ Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi: Cupra Pro-Moto Katowice Kościuszki 215A, 40-600 Katowice tel. [phone] katowice.cupraofficial.pl ↔ Cupra Leon ST wymiary: ✔ długość: 4657 mm ✔ szerokość: 1799 mm ✔ wysokość: 1437 mm ✔ rozstaw osi: 2683 mm ✔ bagażnik: 620-1600 L 💲 Cupra Leon ST cena od: 134 700 pln 💲 Cupra Leon ST cena wersji testowej: 173 600 pln

[@Pulsarekk]

Omówione praktycznie wszystko. Fantastyczny, kompletny test.

[@highcar]

Dzięki i zapraszam na kolejne filmy! 😃

[@isw70]

Widziałem na ulicy. Bardzo fajnie się prezentował.

[@MsProgramista]

Oglądałem inne testy tego samochodu i to drugi wnikliwy przegląd wykonania auta jaki widzę, tak, że np mówisz ile jest miejsca ale też dość wnikliwie to pokazujesz i dzieki temu da się samemu ocenić czy zgadzam się z komentarzem. Oczywiście i tak trzeba samemu iść i w rzeczywistości ocenić pod swoje preferencje i oczekiwania, jednak bardzo spodobało mi się Twoje podejście do tematu. Dzięki za omówienie, wiem już na co zwrócić uwagę wybierając się do salonu.

[@highcar]

Dzięki! 😃 Taka dokładnie idea (tak górnolotnie mówiąc) przyświecała mi myśląc w ogóle o nagrywaniu testów.

[@KaczyPL94]

Pytałem w salonie Cupry przy oględzinach Formentora czy to prawda, że Cupra zastąpi/wyprze Seata. Powiedziano mi, że stanowczo nie. Obie marki celują w inną grupę odbiorców.

[@highcar]

O proszę, to ja właśnie dostałem informację, którą podałem w filmie. Ciekawe jak to się potoczy.

[@bzykacz1988]

@@highcar To rynek zdecyduje czy Seat zostanie na rynku. Ja wyjechałem Cuprą Leonem w manualu i finalnie to auto jest tańsze od Seata Leona. VW bank RRSO na cupre dał 8.22% a na seata Leona 18.9%. Dodatkowo w Seacie w wersji FR fotele są słabsze, nie ma relingów dachowych, i felga jest 17. Jak to dołożyć w konfiguracji do seata to kosztuje już prawie tyle samo co cupra, która ma to w standardzie ;). W standardzie ma dużo większy ekran którego w seacie nie dostaniemy, a ma to znaczenie bo wszystkim steruje się właśnie z tego ekranu. Po 3 tygodniach jazdy uważam że jest to wygodne bo kafelki na ekranie można całkowicie skonfigurować pod siebie i staje się to intuicyjne. Za cuprę odsetki przez 5 lat to niecałe 11 tysiecy pln a za seata to już blisko 25 wychodziło. Więc zdecydowaliśmy się z żoną na cuprę

[@highcar]

Super, w takim razie gratuluję wyboru i niech się wam dobrze sprawuje 😃

[@wiktorian8523]

​@@bzykacz1988filanalnie ile cie wyszło za całość i na jaki okres? Brałeś prywatnie czy na dg?

[@carlossantana7763]

Spoko test

[@highcar]

Dzięki!

[@jakubkukowka3695]

Co do zawieszenia jak one wyglada bez DCC w tych mniejszych mocach 150/190km. Jest blizej confort czy sport ?

[@highcar]

Nie jeździłem Leonem bez DCC, ale bazując na innych modelach Cupry/Seata podejrzewam, że podstawowe zawieszenie jest zestrojone raczej jędrnie, a DCC głównie pomaga w zwiększeniu komfortu.

[@dosiekk]

Czesc, czy ktos ma informację jaka skrzynia dsg jest w tej Cuprze 1.5 eTSI? DQ200 czy DQ381? Pozdro

[@dosiekk]

już się dowiedziałem, DQ200 w 1.5 eTSI w każdym aucie (skoda superb 4; octavia; passat b9 itp)

[@kapitandoopa5021]

@@dosiekk Słyszałem, że DQ200 nie jest jakoś bardzo trwałą skrzynią i ludzie miewają problemy ze sprzęgłami przy niewielkich przebiegach. Orientujesz się, czy w 2.0TFSI też montują DQ200 czy może inny wariant DSG?

[@dosiekk]

@@kapitandoopa5021 To prawda, skrzynia DQ200 ma suche sprzęgła i "wade fabryczną" gdzie przy niskich obrotach i małych prędkosciach (np 10km/h) auto ma pół-sprzeżone sprzęgło na biegu 1 i 2 (pali sprzęgło i koszyk) Ponadto w DQ200 fabrycznie jest lane 1.3-1.7 L oleju - gdzie maksymalna pojemnosc to 3.2L - Serwisy serwisujące DQ200 zlecaja wymienić olej do pełnych 3L aby wydłużyć jej życie. Co do 2.0 TFSI - wszystkie benzyniaki z momentem większym niż 250-270Nm mają skrzynie DQ381F lub DQ381A (AWD) lub DQ250 (6 biegów) lub DQ500 (500NM+ i Hybrydy Plug In)

[@kapitandoopa5021]

@@dosiekk Dzięki za obszerną odpowiedź 👍

[@Fredi88]

Mam takie kombi od połowy maja, zamawiałem w styczniu, z tym, że zdecydowałem się na graphene grey. Mam do czego porównać bo poprzednim leonem 5F ST FR zrobiliśmy przeszło 220tys. km. Niestety kilka rzeczy po tych 2 miesiącach mnie razi. Z wyciszeniem się zgodzić nie mogę. Fakt, auto jest oryginalnie na najgorszych możliwych oponach czyli bridgestone turanza T005 które są chyba głośniejsze od chińczyków. Ale mimo to na pewno nie jest ciszej niż w 5F. Jest porównywalnie. Nie wiem jak gra auto bez systemu beats. Ja mając w 5F SeatSoundSystem który grał super zamówiłem również beats... Jestem mocno rozczarowany. Gra o wiele gorzej niż w poprzedniku. Nie dopłaciłbym do tego na pewno. To chyba największe rozczarowanie po zakupie. Słabe jest również miejsce na kubki w konsoli środkowej. W 5F wchodziły 2 duże kawy ze stacji obok siebie, w KL jest to tak rozwiązane, że w ten duży otwór kawa wpada na dno przez co ciężko ją wyjąc. Mały otwór jest natomiast za mały, a 2 kawy obok siebie to już w ogóle niemożliwe. Szkoda... Na + "tacka" na drobiazgi przed selektorem (celowo nie brałem ładowarki) i te małe po bokach. Podlokietniki ok na krótkie odcinki. Po ponad 500km na strzał bolą łokcie, tu nie ma żadnej poprawy względem poprzednika. Na plus wygodniejsze fotele, wnętrze. Co mnie jeszcze denerwuje to po myciu auta zbierająca się woda z piaskiem na "półce" czyli na zderzaku po otwarciu klapy... Zderzak jest w tym miejscu szeroki i płaski. Niestety tak wyprofilowany że woda stoi. Więcej grzechów po 6 latach użytkowania jak dobiję znów do 200kkm. Pozdr.

[@highcar]

Wow, super, dzięki za tak rozbudowany komentarz. 😃 Widzę, że u Ciebie czas oczekiwania był naprawdę spoko jeśli czekałeś jakieś 4 miesiące.

[@Fredi88]

@@highcar tak, przy zamówieniu mowa była o lipcu/sierpniu. Wyprodukowany był już pod koniec kwietnia. Gdyby nie to że na urlopie byłem to 1 tydzień maja był już do odbioru. Oby cupra była tak bezawaryjna jak poprzednik który jak wspomniałem przejechał z nami przez 6 lat 220kkm. Nie zepsuło się kompletnie nic.

[@highcar]

To również mam taką nadzieję i trzymam kciuki żeby się wam dobrze ją użytkowało 😃

[@maciejprzerwa3283]

Dzięki za ten komentarz! Uwielbiam Leona ST 5F poza jedną wadą... właśnie wyciszeniem. Myślałem, że Cupra będzie na to lekarstwem :(((

[@grzegorzgawronski]

Cześć, czy miałeś może w poprzedniku wrażenie, że po jakimś czasie nadwozie straciło jakby sztywność? Mam tak w FRce odkąd skończyła 100.000km. Od mniej więcej tego momentu na autostradzie włączam zawsze tryb sport żeby słabsze wspomaganie kierownicy niwelowało trochę to uczucie :/

[@Gojira_73]

Jeździłem obiema wersjami. Miałem to samo odczucie jak ty. Czyli jeśli 1.5TSI to tylko z miękką hybrydą. Zwykły automat miał strasznego laga przy gwałtownym przyśpieszaniu, dla mnie było to mega irytujące i nie do zaakceptowania. Świetne prowadzenie ale tylko w trybie sport. Tryb comfort tylko na miasto. Za kierownicą nawet te plastiki mnie nie drażniły, odczucie zupełnie inne niż się je dotyka. A tablet to dramat i faktycznie największy minus tego auta. Podsumowując i tak najlepszy WAG obecnie pozdrawiam ;)

[@highcar]

Dzięki za komentarz! 😃

[@wiktorian8523]

Czy jasność ambient można regulować? Jest możliwość wyłączania ambientu całkowicie? Czy jest możliwość wyłączenia ekranu głównego? Czy istnieje płynna regulacja jasności zegarów? Czy da się zmienić kolor zegarow? Jak z hałasem podczas jazdy 140km/h? Zależy mi na regulacji oświetlenia wnętrza oraz dobrym wygłuszeniu.

[@highcar]

Jasność ambiente można regulować i wyłączyć całkowicie. Co do ekranów to jeździłem w trybie jasności auto. Koloru nie da się zmieniać. Przy 140 km/h jest dobrze jak na segment - coś więcej mówiłem podczas testu w rozdziale „autostrada”.

[@malwinatarka6821]

Jak włączyć światło ambietowe ? Mam wyłączone i nie mogę włączyć 😢

[@BlackEdition725]

Side Mirror automaticlly dimmable?

[@highcar]

From what I remember it's not dimmable.

[@bachcomp1]

Nie zgadzam się, że LEDy podstawowe słabo świecą. Mam takowe w ATECA FR i świecą bardzo dobrze.

[@highcar]

Porównując do innych samochodów odniosłem wrażenie, że światła mijania mogłyby mieć większy zasięg.

[@michakawalec5123]

Jak wypada Leon w porównaniu do ProCeeda?

[@highcar]

Z założenia są to bardzo podobne auta chociaż teraz ProCeed ma już niestety tylko jeden silnik - 140 KM. Ceed jest bardziej klasyczny i analogowy, a Leon ma więcej bajerów, ale za to dla większości będzie bardziej skomplikowany w użytkowaniu - sterowanie praktycznie wszystkim przez ekran. Ja z tej dwójki wybrałbym Leona.

[@marcinmarcin6559]

​@@highcar Leon chyba większy tak mi się wydaje?

[@highcar]

@@marcinmarcin6559 jest trochę większy, ale nie są to znaczące różnice.

[@waldemarslowik2231]

👍

[@riccardocorradi1274]

0-100 7.94 with speedo means probably 8.4/8.5 with gps, still better than the declared. Im guess that this 1.5 has more power on dyno than 150hp, as usually happens with vw

[@highcar]

Yeah, I can agree with you cause it feels more than 150hp

[@riccardocorradi1274]

@@highcar yeah, I think in 160hp range.

[@debi1988]

miom zdaiem wyciszenie jest bardzo slabe, moze dlatego ze mam na co dzien bardzo dobrze wyciszona mazde cx30

[@rafixwini5423]

Jak oceniasz mazdę skrzynie itp? Mega podoba mnie się mazda 6 po 2018 według mnie mazdy to zdecydowanie auta warte ueagi

[@highcar]

Racja CX-30 jest świetnie wyciszona, ale mając porównanie np do niektórych Toyot to Leon plasuje się gdzieś pomiędzy.

[@Taki_tam_ktos]

@@highcar w toyocie jest głośno jak jasny gwint, wiem, bo mam :-) teraz dla żony wezmę formentora, jak się salon postara ;-)

[@highcar]

Życzę w takim razie udanego wyboru ^^

[@bogdankraus2343]

@@Taki_tam_ktos jeszcze se dzieciom kup po leonku i i koniecznie napisz że kupiłeś bo to nas naprawdę interesuje

[@bachcomp1]

Podobne spalanie ma zwykły 1,5. Hybryda nic nie daje w tym kontekście.

[@highcar]

Miałem ten silnik bez miękkiej hybrydy w Formentorze i Aronie. W Formentorze palił mi zauważalnie więcej, a w Aronie, której test będzie na kanale, wyniki były faktycznie podobne jak w tym Leonie, który jednak jest cięższy. Więc przy mojej jeździe mHEV daje lepsze wyniki, ale na pewno nie na tyle lepsze, że chciałbym do tego dopłacić.

[@Dammwoz1980]

Plastic fantastic

[@highcar]

Jak na segment i cenę takiej wersji to naprawdę nie jest źle z wykończeniem.

[@n8n8n8n]

Ten cały apple car play wygląda ohydnie, cukierkowo, nudno, aż się na mdłości zbiera.

[@highcar]

Mi jego stylistyka nie przeszkadza

[@n8n8n8n]

@@highcar Płacąc tyle kasy za tak zacofany sprzęt liczyłbym raczej na coś eleganckiego, minimalistycznego, a nie kolorki jak dla dzieci a ograniczenia jak dla starców. No ale co kto wili, Android zdecydowanie lepszy.

[@highcar]

Dokładnie, co kto woli i dobrze, że jest jakiś wybór, mały, ale jest 😃

[@mb9736]

Jest klika motywów do wyboru, ja np. mam u siebie czarne tło, bo standardowe jest strasznie wieśniackie i rozpraszające.

[@n8n8n8n]

@@mb9736 No ale kolory i różnorodność ikon qygląda jak kicz. Dla mnie dużo lepszy jest Android Auto - wydajniejszy, ma lepsze apki i jest ładniejszy.

[@FloydMayweatherPL]

Ale paskudne felgi

[@highcar]

O, to ciekawa opinia. Mi się bardzo podobają, ale jak widać to kwestia gustu.

[@Taki_tam_ktos]

@@highcar zdecydowanie te felgi są brzydkie, tylko te miedziane się nadają.

[@highcar]

Dobrze wiedzieć, że macie tutaj inną opinię od mojej.

[@isw70]

Zdecydowanie pasują do cupry. Moim zdaniem są oryginalne. Jeden lubi to a drugi tamto. Mnie się podoba