Cupra Leon VZ 310KM TEST pl | Mam tę moc!

[@konrad1624]

Robisz chyba jedyne tak obiektywne testy aut jak nikt inny w PL. Serio, szacun. Nie opowiadasz kocopołów, mówisz otwarcie jak jest, nie kierujesz sie własnymi uczuciami i wmawiasz innym, że tak bedzie dla wszystkich, ciągle podchodzisz obiektywnie. Szanuje mocno!

[@AutoMotoVlog]

Dzięki Konrad! Miło 🙂

[@arturfranczak5163]

Aby włączyć podgrzewanie fotela tez nie trzeba wchodzić w menu wystarczy nacisnąć niebieskie i czerwone pole pod ekranem jednocześnie

[@TheJaskier666]

dobrze że podkreślasz żeby solidnie przetestować fotele bo to jest kwestia którą sporo ludzi traktuje pobieżnie a po zakupie okazuje się że nie są dla nas

[@AutoMotoVlog]

Zdecydowanie tak, szczególnie w przypadku tak nietypowych foteli. Na bank nie każdemu tutaj będzie wygodnie.

[@robertjakubowski9199]

Bardzo fajny test, świetne auto. Cupra to chyba teraz naprawdę „modna marka” 👍

[@AutoMotoVlog]

Dzięki Robert :) W moim prywatnym rankingu jest bardzo wysoko 🙂

[@caepek014]

Spoko test! Ja już zamówiłem VZ310 czekam na odbiór mam nadzieję że nie zawiodę się

[@AutoMotoVlog]

Gratulacje! Daj znać po odbiorze :) Ile w ogóle musisz czekać?

[@QAZ198212]

Fajne auto 😀 tak jak wyżej gratuluje wyboru.

[@caepek014]

@@AutoMotoVlog Zamówiłem w połowie listopada, dostałem potwierdzenie, że planowana produkcja połowa stycznia, odbiór przełom stycznia/lutego, nie tak długo :D

[@luki3323]

W trybie individual można ustawić wszystko w tryb cupra, a dźwięk silnika na PURE. Wtedy nie ma podbicia z głośników.

[@AutoMotoVlog]

Na szczęście 🙂

[@Karatakus182]

W trybie Comfort też nie trzeba się ślimaczyć, wystarczy wtedy ustawić tryb skrzyni na S (sport) a nie D (drive). Ewentualnie przejść na manetki.

[@AutoMotoVlog]

No można ale jeśli chcesz się bawić, to... nie lepiej przestawić na sport? 🙂

[@Karatakus182]

@@AutoMotoVlog tylko wtedy masz twardsze zawieszenie, a nie każdy to lubi w normalnej jeździe miejskiej.(ewentualnie jest jeszcze tryb individual) A ustawienie skrzyni w trybie S, nie jest tak do końca związane z zabawą, tylko z jeszcze inną kwestią. Najgorsze moim zdaniem, jako użytkownika tego auta w opisywanej wersji, w trybie D nie jest nawet to chwilowe zamulenie przy wciśnięciu gazu, tylko to, że męczy się ten silnik i resztę podzespołów obrotami na poziomie 1200-1500(chociaż skrzynia jest tutaj tak zestrojona, że ciężko o ideał przy normalnej jeździe, bo tryb S z kolei delikatnie przeciąga zmianę)

[@RadekStar-jj1gp]

Kolejny fajny test na tym kanale. Może będzie pomocny przy podjęciu decyzji co do samochodu który chce kupić w 2024, na finiszu procesu decyzyjnego została Cupra Leon eTSI i Honda Civic.

[@AutoMotoVlog]

Dzięki :) No i fajny dylemat 🙂 Skłaniasz się do któregoś bardziej na ten moment ?

[@RadekStar-jj1gp]

Do hondy bo do tej pory jeżdżę civiciem 9 z 2016 i mam sentyment. Ale cupry mega mi się podobają i mam w planie jazdę próbną.

[@AutoMotoVlog]

@@RadekStar-jj1gp daj znać koniecznie jak spróbujesz i wtedy porównamy wrażenia :)

[@RadekStar-jj1gp]

Ok!

[@mateuszkicinski7688]

​@@RadekStar-jj1gp I co wybrałeś? Ja wybieram między Leonem st 310 a Octavią RS 245KM/Sportline 2.0 190KM 4x4. Oglądam, myślę od dwóch tygodni, jeździłem już każdym po dwa razy i ciągle mam dylemat. Ma być do jazdy z dziećmi po Warszawie i czasami w trasę.

[@QAZ198212]

Mam wersję Cupre Leona 1.5 tsi (manual) z innymi "kubełkami" - z tyłu mają mięki materiał (ekoskóra) (jak w teście wer190km) Jeśli ktoś potrzebuje kombi, ale chce mieć namiastkę auta dla kierowcy to polecam. Miejsca tyle co w Octavi, a wygląd i odczucia z jazdy dużo lepsze, i 5 lat gwarancji. Ten tablet to beznadziejna i nawet po prawie roku nie da się przyzwyczaić ale "sorry taki mamy klimat" większość producentów raczy nas takim czymś. Wyciszenie powyżej 120 też jest słabe jak na auto za tą cenę. Największy zawód to zawieszenie - z tyłu mamy belkę (w słabszych wersjach) i może w eksploatacji będzie taniej ale nie pasuje mi do tego auta. Żeby nie było w tej cenie to chyba najlepiej skręcające kombi (Focusa odrzuciłem za 1.0) Gdybym dziś miał wybierać wybrał bym z automatem

[@AutoMotoVlog]

Niektórzy mówią, że multimedia są spoko :)

[@PLadon]

@@AutoMotoVlog to nie ludzie, to wilki 😂

[@AutoMotoVlog]

Cześć wszystkim 😀

[@Kamil-zb9kv]

Siemaneczko, jak tam pogoda u ciebie, czy też napadało kilkadziesiąt centymetrów tego białego ku***twa

[@AutoMotoVlog]

@@Kamil-zb9kv właśnie wstałem rano i szok 😀

[@penguinfiesta6838]

​@@AutoMotoVlogCześć 👍 idąc za pogodowym ciosem, może test sanek i nart?😄 Dobra lecę oglądać test na AMV😆

[@wujasmarecki]

Bardzo fajne auto. W zasadzie to dwa auta w jednym. Jedyny mankament dla mnie to wyciszenie na autostradzie. Jest słabo jak na tą półkę cenową. Pozdrowienia.

[@AutoMotoVlog]

Mnie na autostradzie bardziej bolał taki jeden wskaźnik, który strasznie szybko opadał 😁

[@wujasmarecki]

@@AutoMotoVlog konie trzeba karmić :)

[@bartoszogrodniczuk8910]

Ja mam od sierpnia Leona 310. W wielu aspektach się zgodzę w tym filmie. Natomiast dźwięk z głośników to koszmar. Przesiadłem się z octavi rs dcc i zawieszenie w Cuprze w trybie comfort bardziej komfortowe. Jest parę rzeczy irytujących w tym samochodzie ale to nie opowieść na komentarz w necie.

[@AutoMotoVlog]

Podaj jakieś :) od użytkownika to zawsze najcenniejsze

[@bartoszogrodniczuk8910]

@@AutoMotoVlog choćby położenie pedału gazu. Przez wypukły tunel środkowy przy dłuższej jeździe noga jest nienaturalnie ułożona i biodro nap*%{%la tak bardzo, że 3-4h jazdy i trzeba robić przerwę. Komputer już 3-4 razy zwariował i kończy się wizyta w serwisie, usuwaniem błędów. Ubrudzona kamera cofania. W skodzie miałem mycie przy spryskaniu szyb, tutaj nie ma.

[@AutoMotoVlog]

@@bartoszogrodniczuk8910 z tą nogą to jest ciekawe, bo Grzesiek czasem zwraca na to uwagę, a jeszcze nie zdarzyło się tak, byśmy to zauważyli obaj. Może to kwestia wzrostu? 🤔

[@filipfilip3591]

Drugi raz też byś wybrał Cupre czy wrócił do Octavii RS?

[@bartoszogrodniczuk8910]

Zdecydowanie. To dwa różne samochody, aczkolwiek jakość wykonania dalej pozostawia wiele do życzenia.

[@Skygge.]

Pytanie do posiadaczy: czy przycisk start/stop umieszczony w tym miejscu nie powoduje, że można przypadkiem wyłączyć silnik w trakcie jazdy? Czy silnik można wyłączyć jedynie na postoju? Dzięki!

[@jakubucinski4839]

W trakcie jazdy auto nie zgaśnie nawet gdy przyciśniesz przycisk.

[@PLadon]

Same recenzje najmocniejszych i najbogatszych wersji, a najczęściej pewnie idą te najniższe i przynajmniej mnie interesowało by jaką przyjemność z jazdy daje Leon za mniej niż 150 tys zł.

[@AutoMotoVlog]

Jest na kanale test 190km

[@PLadon]

@@AutoMotoVlog chciał bym obejrzeć tego 150 z DSG i niższym wyposażeniem. No chyba, że tak wygląda bieda wersja 😅

[@AutoMotoVlog]

@@PLadon postaram się ogarnąć 👍

[@adamgumis9211]

Dla Taty 2+2 bedzie świetny. Wiem że plastikowy ale to nie bmw czy mercedes. Jeżdżąc s-maxem z 2007 roku to taki wóz to fantastyczna sprawa myślę. Chciałbym tez porownac ten samochód z audi A8 V8 4.2 quatro z 2003 roku. Ma to jakos samo do siebię?

[@AutoMotoVlog]

Z 2003 roku?? 🙂

[@tuzinek14]

Mega Auto! Ale uważam że za drogo. Chyba lepiej brać Škoda Superb Combi Sportline

[@AutoMotoVlog]

Superb jest mega ale dla niektórych będzie po prostu za duży, bo to kawał fury. Wtedy taka Cupra to spoko pomysł :)

[@renisize5322]

Cześć ✌️

[@AutoMotoVlog]

Heya 😀

[@renisize5322]

@@AutoMotoVlog Jakie auto będzie za tydzień i kiedy nowy gadżet?

[@AutoMotoVlog]

@@renisize5322 Kamiq, potem nowy CR-V. A gadżet może nawet w tym tygodniu - jump starter. I już mi się nawet przydał 😀 Fajna opcja, nigdy nie miałem. Będą też filmy z zamówienia i odbioru nowego samochodu.

[@renisize5322]

@@AutoMotoVlog Świetnie. A jump starter jakiej marki?

[@AutoMotoVlog]

@@renisize5322 70mai. Dwa urządzenia, standardowe i max

[@bidzej86]

Seat znika i to jest oficjalnie wiadomo. Lifting tego Leona będzie już tylko Cuprą.

[@AutoMotoVlog]

Z tego co ja wiem, to tak powiedzieli, a potem to sprostowali, także musimy chyba jeszcze trochę poczekać.

[@heidikrauze2885]

🦔🖐️

[@AutoMotoVlog]

Cześć 🙂

[@filipfilip3591]

Cupra 245-310 czy octavia RS?:)

[@AutoMotoVlog]

Teoretycznie, czy rozważasz zakup? :)

[@lukaswhite4753]

@@AutoMotoVlog cześć, ja mocno rozważam zakup właśnie między tymi dwoma. Co byś doradził? Chociaż, mam jakieś swoje przemyślenia i skłaniam się raczej ku obecnej rs 2.0 tdi z powodu 4x4 lub czekam na 2025 rok i silnik 2.0 tsi 204 koni z napędem 4x4.

[@filipfilip3591]

​@@AutoMotoVlogjestem na etapie wyboru i nie wiem szkoda że w nowej octavia rs 265 nie ma 4x4, dlatego skłaniam się do cupry ale kwestia też komfortu bo robie rocznie kolo 40k z drugiej strony może lepiej zostać przy 2.0 tdi w superbie :)

[@AutoMotoVlog]

@@filipfilip3591 lepiej pozostać :)

[@danielgrygiewicz790]

Kontynuując wątek z filmu o atece, wspominając ostatni film z formentorem i ten z leonem, dalej nie rozumiem narzekania na multimedia i cały ten system. Ok, pada w tych dwóch filmach dokładniejsze stwierdzenie niż przy atece, że nie wszystko jest tam, gdzie byśmy się tego spodziewali oraz że menu i ustawienia są nieintuicyjne. W dalszym ciągu pytam jednak: co? :) Moim zdaniem, jako użytkownika ateki, właśnie wszystko jest na swoim miejscu. Nie mam problemu, żeby znaleźć jakąś funkcję czy opcję, której używam raz na jakiś czas. Kategorie są czytelne i zawierają to, co mają zawierać. I mimo iż większości ustawień nie szukamy codziennie, to da się je szybko, łatwo i intuicyjnie znaleźć. A najważniejsze funkcje jak radio, multimedia, telefon czy asystenci można wyciągnąć do skrótów na dole ekranu i również mieć szybki bezproblemowy dostęp. Owszem, użytkownik, który jeździ na co dzień tylko jednym samochodem się przyzwyczaja i uważa to za normę. Tak samo bym się przyzwyczaił, jakbym miał w jakimś aucie np. informacje o spalaniu w kategorii "multimedia". :) A to, że się co chwila testuje inny samochód i jest pewna trudność w odnalezieniu się w menu i ustawieniach, to chyba po prostu taka kolej rzeczy. Nie chcę polemizować znowu z autorem, tylko jakby ktoś zastanawiał się nad którymś z aut ze stajni seat/cupra, to jako użytkownik seata dzielę się opinią, że wcale w tym aspekcie nie jest tak, jakie wrażenia ma dziennikarz. Czekam na kolejne testy, bo są naprawdę fajne i przyjemnie się ogląda! :)

[@AutoMotoVlog]

Zobacz, przed chwilą pojawił się post innego użytkownika, a nie kogoś kto ma auto na chwilę, jak ja - i napisał, że multimedia to tragedia 😀

[@danielgrygiewicz790]

@@AutoMotoVlog to nie wiem co macie/testujecie i jakie macie wymagania 😁 ok no, można powiedzieć, że to rzecz gustu czy komuś pasują czy nie...

[@danielgrygiewicz790]

@@AutoMotoVlog multimedia i cały system obsługi komputera samochodu to dziś chyba podstawa, więc skoro ktoś nie przetestował tego przed zakupem i nie sprawdził czy mu pasuje czy nie, to cóż 😎

[@AutoMotoVlog]

@@danielgrygiewicz790 tyle, że nie ma samochodów bez wad. W każdym się coś znajdzie. Tu akurat dla mnie są to multimedia ale da się z tym żyć.

[@andymors2497]

​@@AutoMotoVlogjak to nie ma? Proszę jaką wadę ma moja Fiesta ST z 2020 roku?

[@jorgo1971]

Nawet kompakty w wersji kombi są bardziej uniwersalne od większych modeli SUV 😅

[@rafakapusniak823]

Wczoraj i dziś widziałem ta uniwersalność większa od suva kiedy ja jechałem przez 20-30cm śnieg a właściciele kompaktów zad... z łopatami. Sąsiad takim uniwersalnym kompaktem nawet jak nie ma śniegu to po kamiennej drodze dojazdowej jedzie 5km/h i rysuje podwozie aż miło.

[@jorgo1971]

@@rafakapusniak823 nie pisz bzdur, sam mam Suva z napędem na cztery, wcześniej miałem auta klasy "c" i "d" w kombi i były mega pojemne, zaś warunki typu śnieg na dzień dzisiejszy są dosyć unikalne i zazwyczaj trwają kilka tygodni.

[@AutoMotoVlog]

@@rafakapusniak823 tym tropem mogę przypomnieć, jak miałem Imprezę i wsiadałem rano i odjeżdżałem, a sąsiedzi w suvach bez 4x4 zapierdzielali z łopatą 😉

[@rafakapusniak823]

@@jorgo1971 pojemniejsze to według ciebie bardziej uniwersalne? Warunki typu śnieg ... a kamienny podjazd, wysokie krawężniki, dziury, podjazd np. na ryby albo do domu po lasem. Kompakt. Nigdy nie będzie uniwesalniejszy. Zgubi podwozie tam gdzie SUV wjedzie bez zająknięcia.

[@rafakapusniak823]

@@AutoMotoVlog ja porównałem taki kompakt czyli 4*4 do mojego SUV 4*4. Jak ja jadę to oni zbierają zderzakiem zaspę. Tak jak pisałem na drodze dojazdowej sąsiad takim Leonem rysuje podwozie na każdym zakrzywieniu kamiennej drogi. Kompaty w żadnym wypadku nie są uniwesalniejsze. Pojemniejszy bagażnik w kombi to nie większą uniwersalność. Subaru pewnie odjeżdżała w mieście bo nie sądzę że pchales zderzakiem zaspy 20cm.

[@andymors2497]

Rodzinne kombi z twardym zawieszeniem i 300KM? Bez sensu. 150..190KM wystarczy.

[@AutoMotoVlog]

Czemu bez sensu? Rodzinę na wakacje zapakuję, a gdy jadę sam, to mogę się bawić :)

[@andymors2497]

@@AutoMotoVlog a gdzie będziesz się nim bawił? Gdzie wykorzystasz te dodatkowe konie ponad 190?

[@nikomaz3813]

Cena hybrydy abstrakcja

[@jankowalski9059]

Po co tyle kuni jak 80% czasu jeździ się gdzie jest ograniczenie do 50km a ślimoki chcą wprowadzić do 30km ograniczenie. Lepiej kunia kupić i furmanke

[@tomaszkawka984]

Duża ilość koni pozwala na komfortowe wyprzedzanie „prawilnych” kierowców którzy mając pustą drogę poza terenem zabudowanym będą cisnąć 70 km/h bo tak mówi znak. Konie wg mnie są głównie do dynamicznej jazdy nie do zapierniczania ile fabryka daje.

[@marekwalkowiak5371]

Jeżdżę tym autem na codzień. Samochód zapokowany pod dach, dociążony, pozwala sprawnie i bezpiecznie wyprzedzać w każdych warunkach. Więc w trasie, a już szczególnie w górach czuć to bardzo mocno i czlowiek dysponuje sporym zapasem mocy. W ruchu miejskim to oczywiście beż znaczenia.