Cupra Tavascan VZ: Wieder der gleiche MEB-Brei? - Bloch erklärt

[@jorgschutte6834]

Ich mag diese Tests von Bloch wegen seiner Emotionalität und weil er unfassbar gut technische Dinge einfach erklären kann.

[@resterampe4438]

Ich mag die Tests auch. Man sieht immer wie schön vw Geld in Richtung ams überweist

[@PaulG1160]

@@resterampe4438Dann wird Alex Bloch aber schlecht bezahlt, denn VW kommt ja nicht besonders gut weg.

[@resterampe4438]

@@PaulG1160 schon das Fazit angehört? Da rücken sich die Manager bei VW und Co die Krawatten nochmal zurecht....

[@miskatonic6210]

Weil Berichte über ein Transportmittel ja so viel Emotionalität brauchen 😂 Da werden Männer Kleinkinder... Am Ende pendelt Mutti damit sowieso nur die Kinder durch den Stadtverkehr.

[@norberthemb]

Soory Herr Bloch, aber wann wird mal wieder ein Verbrenner getestet???. Wieseo werden immer E-Mist-Autos getestet, was mich langsan nervt. Ich habe immer Deine Videos gerne angeschaut, aber ich bin nicht mehr gewillt diesen E-Mist anzuschauen. Sorra Herr Bloch, ich bin raus!!!!

[@PSDAndre]

Es macht einfach Spaß Alexander Blochs Themen-Filetierung zu folgen.

[@faeffner7238]

Endlich einmal eine anständige Erklärung der technischen Details und deren Umsetzungen, vielen Dank :-)

[@norbertufermann7307]

Danke für den Autotest. Bloch hebt sich hier wohltuend von vielen anderen KZbinrn ab.

[@frankbusch9305]

Fachlich sehr gut der Kollege. Auf die ganzen Details sind die Jungs von Autobild erst garnicht eingegangen. Super Bericht, weiter so. Mir hat es geholfen, ich kaufe mir den Tavascan.

[@tobiasedel5396]

Herr Bloch, der Vergleich zwischen den verschieden Zubereitungsmöglichkeiten von Kaffee und dem Fahrverhalten von Autos war wirklich toll. Sehr schön 😊

[@UncleY4nn]

Definitiv zu viel SUV Brei auf der MEB Plattform. Bloch ist dennoch mein liebster Auto-Tester

[@uwebecker8880]

Toller Beitrag, super Detailerklärungen. Danke.

[@SniKKaz]

Super Video und interessante Details. Danke! Deine Tests sind die besten ;) Ich fahre noch Born und das mit 5000 KM im Monat. Bald den Tavascan. Ich bin echt gespannt wie er sich schlägt - als Kilometerfresser :D Der Born ist vom Verbrauch echt schon verdammt gut (Land und Autobahn Fahrprofil)

[@Wurstkommission]

Besten Dank für diesen Fahrbericht, wenn er mich auch nicht dazu bringt meinen Skoda Superb TDI mit 190PS gegen einen Elektro-Seat einzutauschen. Von außen sieht der Wagen absolut geil aus, aber die gezeigten Innenaufnahmen lassen mich schon erschaudern. Die erinnern mich etwas an den T-Roc, der für mich von Anfang an wie ein Auto aus dem Kaugummi-Automaten wirkte. In meinem Skoda von 2017 fühle ich mich noch heimisch, weil der optische und haptische Unterschied zum Golf IV nicht so groß ist. Und aus meiner Sicht ging es nach diesem Modell mit VW bergab!

[@oliverbu8567]

Liebes Auto Motor und Sport Team, lieber Herr Bloch, ich mag eure Videos sehr. ich bin eingefleischter Verbrenner Fahrer, habe jedoch kürzlich ein Elektro Moped angeschafft, da es für mich Sinn macht mit 70-90km Realistischer Reichweite pro Akkuladung (3,2kWh) Ich persönlich komme im Alltag privat komplett aus damit. ich habe leider noch kein Video diesbezüglich gefunden und mich würde ein "Report" von Herrn Bloch sehr interessieren, da ich mir vorstellen kann, dass viele im Alltag nicht mehr brauchen und das bei 4 kWh / 100km sehr sparsam ist. ich bin allerdings offen für jede Meinung und freue mich auf jedes weitere spannende Video von euch! Danke 👍🏻

[@oliverbu8567]

ich habe (falls es interessiert) einen Torrot Muvi City gebraucht aus 2019 ergattert, mit 1500km

[@Wlaneification]

Wie lange noch bis zum Leasing Abverkauf? Den aufgerufenen Preis werden wohl die wenigsten bereitwillig hinlegen.

[@saladien9987]

78k CHF für die Vollausstattung dann 7k Rabatt bei 0% und dann 30% Rabatt plus 8 Jahre Garantie und dicken Rabatten auf die Versicherung sowie gratis Wartung ist doch noch ok, nicht mal ein halbes Jahresgehalt. Gibt man nach 4 Jahren ab und kauft sich was Vernünftiges (von einem nicht Legacy Hersteller), das im 21. Jahrhundert angekommen ist :D

[@Wlaneification]

Aktuell die 210kw Version für 269€ mtl. zu haben bei 10tkm p.a., 24 Monate und 1350€ Überführung.

[@saladien9987]

@@Wlaneification 10k lol. Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen und bei deinem Vergleich müsste dann noch versteuert werden dann zahlt man am Ende sogar mehr ;)

[@Wlaneification]

Sorry kann dir nicht folgen 😅

[@saladien9987]

@@Wlaneification Guten morgen, mein Preis war für die Schweiz :) ich wünsche dir ein schönes Wochenende

[@wisiboy90]

Endlich ein SUV!

[@voelkela]

Bitte SUV-Coupé, soviel Zeit muß sein!

[@xDUnPr3diCtabl3]

@@voelkela*muss

[@voelkela]

@@xDUnPr3diCtabl3 kein Kommentar.

[@doemaeries]

@@voelkela Perfekt für Leute, die Angst vor großen Kofferräumen haben

[@him4422]

Endlich ein weiterer „endlich ein SUV“-Kommentar. Willkommen im 21. Jahrhundert.

[@kiez-kallek.4951]

Immer wieder eine Freude so nen Teil mit meinem Leon FR komplett zu versägen 😂😂😂

[@Samscherano]

Klar sind ja auch schon so viele Tavascan unterwegs

[@tobi3700]

Geiles Auto, sieht mega aus.

[@lucan2431]

Als jemand der gerne auch mal Autobahn fährt, verstehe ich diese ständigen Beschwerden über die mangelnde Geschwindigkeit (190 max) echt kein bisschen. Warum soll man ein Auto für 300km/h auf der Autobahn konzipieren, wenn das 99,9% der Käufer weder ausprobieren können (weil in ihrem Land nicht erlaubt), noch wollen. Ansonsten wie immer starkes Bloch Video

[@timkastenrein5426]

Das ist halt ein Stammtischwert, der den Fahrern wichtig ist, die fast nie auf die Autobahn fahren.

[@petermalky4944]

Du hast absolut recht und irgendwann versteht der Herr Bloch das auch

[@abraxastulammo9940]

@@lucan2431 weil schon der Up! Gti schneller ist. 😂

[@lucan2431]

@@abraxastulammo9940 Die Frage ist nicht welches Auto schneller ist, sondern ob man es braucht und da ist die Antwort schlicht nein

[@Fanboy1222]

@@abraxastulammo9940 Der Up! GTI Fahrer macht das auch 2 Min. bis das Auto längst hoppelt und er Angst hat, zu sterben.

[@tf4673]

Ich verstehe nicht was die sich bei dieser Mittelkonsole gedacht haben. Die ist doch maximal nutzlos...

[@stefank.9660]

Aber chic! 😉

[@voelkela]

ja.

[@voelkela]

@@stefank.9660 ja.

[@cl.1756]

…und sieht auch noch unfassbar billig aus.

[@MisterBean64]

Wems nicht gefällt kauft halt einen leeren emotionslosen Tesla 😁

[@michaelpietsch3368]

Sehr viel fachlich tolle Details erfahren. Danke dafür. Aber das Geschwätz über das Thema Max Speed ist ja so Old School. Man könnte meinen, in letzten Jahrtausend stecken geblieben.

[@MetalheadAndNerd]

Bleib bei deinem E-Roller und bitte weg von der Autobahn.

[@mario__________3283]

Schönes Video. Den Tavascan würde ich als Verbrenner kaufen. Ich fahre zur Zeit den Formentor was ein absolut geiles Auto ist.

[@cristianoaint]

@@mario__________3283 Gibts aber nicht als verbrenner. Den Formentor würde ich als e auto kaufen.

[@saladien9987]

Wieso veraltete Technik kaufen? Das ist ja bei vw so schon schlimm genug

[@idkj8293]

2:22 Die 180 km/h Diskussion ist lustig zu hören. Lächerlich. :-) Grüße aus AT

[@bastienpratsch3881]

Wie meinst du das?

[@abraxastulammo9940]

Es war aber schon sad als der Born nur 160 machte, ich dachte Cupra sollte die sportliche Marke sein, das hat ja mal überhaupt keinen Sinn ergeben. 😢

[@the_tourist9429]

@@bastienpratsch3881 Weil es in Europa und der restlichen Welt egal ist, da es dort generelle Tempolimits auf der Autobahn gibt, wenn man mal von wenigen Ausnahmen wie Deutschland absieht. Sofern man damit also nicht auf die Rennstrecke geht, was wohl die wenigsten tun werden, ist es völlig egal ob ein Auto 160 km/h, 180, km/h oder 300 km/h fährt. Wobei ein Tempolimit auf Autobahnen in Deutschland schon lange überfällig ist.

[@klausgramsch7841]

@@the_tourist9429 Die ist nicht überfällig... was ist daran so schlimm das in Deutschland noch keine Begrenzung gibt ? Wenn es der Verkehr zu lässt fahre ich auch gern über 200 km/h..

[@itshighertobeabayer6598]

Im Gegensatz zu Verbrennern mit (zwingenden) Getriebe macht es für e-Autos einfach einen Unterschied, wie ein Autokonzern die Höchstgeschwindigkeit verankert. Warum sollte ein Konzern für ein einziges Land Bauteile verwenden, die eine höhere Geschwindigkeit (theoretisch) zulassen und das Modell im Gegenzug für den Rest der Welt teurer machen?

[@Charlie_Waffles]

Optisch viel schöner als der rest.. okay Q4 und enyaq find ich auch schön 😌 .. leisten kann ich mir keinen einzigen. 🤣🤣

[@gerritgrunwald3633]

Was mich an den ganzen neuen Autos extrem aufregt, ist die Drosselung seitens der Hersteller. Volvo drosselt auf 160, Toyota und Cupra auf 180 Km/h.

[@peacemountain07]

puh, wenn die Mittelkonsole aus der Hölle nicht wäre

[@flx420]

und die software von 2011 und überhaupt - wo fängste da, wo hörste auf ....

[@leviathan5207]

2011er Software funktioniert wenigstens...

[@Speedy1st]

Schön wärs

[@saladien9987]

@@leviathan5207sie funktioniert außer wenn sie die meiste Zeit nicht funktioniert ;). Ein Arbeitskollege hat seit zwei Wochen einen both und der wurde schon zwei mal komplett zurück gesetzt weil nichts geht.

[@panibodo]

Ich finde sie auch ziemlich dummsinnig. Lieber Ablagen. Beim Fahren sollte ich auf die Straße schauen und nicht auf diese Albernheit.

[@AlexanderTrust]

Der neue Ford Capri ist das ID-Derivat, was da vermutlich noch besser performt. Denn das hat auch noch den besseren CW-Wert gegenüber dem Tavascan. Wieso kommt das Video eigentlich so spät? Also dieses Event war ja schon vor Wochen, und andere KZbinr haben seinerzeit dann die Videos rausgehauen?

[@voelkela]

A.M.S. halt. Ein großer langsamer Tanker, ggü. kleinen agilen KZbinrn. Punkt.

[@autohausbellendorf3529]

Super Tests, schauen wir immer gerne. Wir haben uns auch an einem Video zum Tavascan versucht. Wer mal reinschauen mag, sehr gerne.

[@nordicexpat]

Mache heute Testfahrt😁❤️

[@idkj8293]

25:38 auch der Vorderachsmotor ist neu. Wird jetzt von VW selbst gebaut und nicht mehr von Magna. Auch hier leichte Optimierungen. ;-)

[@electrichead2022]

Ford: hold my beer..Noch mehr SUV auf MEB Basis...so langsam macht das kein Spass mehr...

[@lbgstzockt8493]

Der Markt ist so übersättigt, dafür den Capri-Namen zu missbrauchen ist echt traurig.

[@christianbayerstein5243]

50 % der weltweit verkauften Autos sind SUV. Entweder du baust als Hersteller SUV, oder du bist erledigt.

[@johntitor3297]

Lass die Hersteller doch machen, ich werde mir jedenfalls keinen dicken Brocken von SUV anschaffen und da geht's einer Menge von Leuten genauso. Wenn die nichts ordentliches in der Kompaktklasse rausbringen kaufe ich halt weiter Verbrenner.

[@voelkela]

"keinen"! Gern geschehen.

[@voelkela]

@@johntitor3297 Muß doch kein Ford sein, oder?

[@alexanderno3737]

Ich liebe auch die Videos - aber wen interessiert die Maximalgeschwindigkeit in einem E-Auto? Da geht der Akku dann eh viel zu schnell leer... und Achtung Hinweis auf Made in China und dann per Schiff zu uns! das sollte man groß und fett auf die Autos drauf schreiben! gut dass ihr das in der Zeitschrift unter dem Kapitel Umwelt macht!

[@Florijin]

Warum interessiert diese nicht? Das hat doch nichts mit der Antriebsart zu tun.

[@TheVetteman86]

Ich schätze seine Beträge ja wirklich sehr ABER sein Verbrauchswerte/Prognosen entbehren jeder Grundlage. Auf 25kw komm ich beim Enyaq 85 nur mit geschlossenem Anhänger auf der AB mit 105!! Ansonsten letzte Woche erst über 320km mit 120kmh und Klima bei 28° einen Wert von 16,4kw gehabt. 🤷‍♂️

[@marvin3935]

kWh/100km

[@TheVetteman86]

@@marvin3935 🥳👌🏼

[@Wlaneification]

Ich komme mit dem id.3 recht einfach auf 25kwh/100km mit Autobahn 130-140km/h

[@SaithronOne]

Du bist 320km konstant 120kmh gefahren? Ohne Baustellen? Ohne Pause? Ohne Landstraße? Falls nicht, dann fehlen erstens sowieso noch 10 kmh, denn wenn ich es korrekt verstanden habe, dann ging es um konstant 130kmh fahren. Und zweitens fährst du dann nicht konstant das Tempo. Allein wenn du irgendwo 10km Baustelle mit 80kmh hast, dann reißt das wieder extrem raus.

[@marvin3935]

@@SaithronOne Höhenprofil auch ...

[@Muenchner79]

180 Spitze? Wenigstens gleich zu Beginn des Videos informiert. Danke Hr. Bloch für die eingesparte Lebenszeit und viel Spaß allen anderen die generell gemütlicher unterwegs sind.

[@saladien9987]

Lustig, wenn man nicht in DE lebt, kann man sich da nur an den Kopf fassen :D

[@norbertwolfframm9222]

Kommt noch...130 kmh auf der Autobahn.

[@Muenchner79]

@@norbertwolfframm9222 jetzt kommt erstmal die CDU für 4 Jahre und kein Tempolimit. 👍

[@saladien9987]

@@Muenchner79 die cdu verfolgt die gleiche sozi Agenda da wäre ich mir nicht so sicher

[@billydewillie297]

Qua design, ein sehr schönes Auto. Wenn dann noch das übrige von Kia oder Hyundai wäre, würde ich meinen Kia sofort eintauschen.

[@voelkela]

Voooooorsicht, nicht so schnell!! ;-)

[@joegalaxy8733]

Martorell wird im spanischen mit ey ausgesprochen😊 Sorry für die sprachliche Korrektur😂 Doppel'L' ist immer weiches 'ey'😊 Marbella zb ist Marbeya! Trotzdem sehr geliebter Report - I love it! 👍🏻

[@MIETNOMAD3]

Schönes Video, am Ende ist es wie immer... ich kann der E Mobilität einfach nichts abgewinnen egal welche Plattform.

[@TheVetteman86]

Also da find ich den Enyaq innen wie außen besser gelöst. Auch die Bedienung mit den haptischen Tasten am Lenkrad und unter dem Display.

[@abraxastulammo9940]

@@TheVetteman86 Hey Laura, schalt' die Klimaanlage aus! Ok! Hey Laura, schalt die Klimaanlage ein! - geht nicht, alles aus! 🙈

[@voelkela]

@@abraxastulammo9940 Oooopsi!

[@sunnyd6291]

No way skoda

[@Samscherano]

Enyaq ist halt spießig und langweilig gleichzeitig

[@volkerandres7836]

Lieber Alexander, ich bin jetzt mit unterschiedlichen Enyaq 80, RS und jetzt mit dem neuen 85x mehr als 10.000 km gefahrenen. Mit dem 85x gerade 1.000 km bei ca 25 Grad und mit 120-140 km/h. Verbrauch zwischen 18,5 und 19,4 kw! Wie kommst du auf 24 kw Verbrauch?

[@monsieurlaverite1412]

Mit 140 Sachen 19,4 KWh ja nee is klar

[@MOV1955]

Hallo Tarik, ich liebe Deine Gebrauchtwagenchecks. Ich selbst fahre einen Ioniq 5 AWD, 73 kWh. Meistens fahren wir in den Urlaub mit Fahrrädern hinten drauf. Daher nur 120 km/h mit Tempomat. Ich lease gerne die EVs, aber bei Gebrauchtwagen ist das leasing schwierig (unmöglich???). Liebe Grüße Michael

[@ImFromDenmark1980]

When changing Drive Mode, will it use more power, or is the power usage the same. Thanks

[@tikkyray]

Deutschland, Haiti, Mauretanien und Somalia sind die einzigen Länder ohne Tempolimit. Und selbst in Deutschland sind angeblich nur 30% der Autobahnstrecken ohne Limit. Ich verstehe das Gejammer wegen der zu niedrigen Höchstgeschwindigkeit beim besten Willen nicht…

[@DarkSpongebob]

Kommt eventuell auf die Gegend an. In meiner Region ist sehr viel ohne Tempolimit. Und das fahre ich dann bei entsprechender Verkehrslage auch gern mal aus 🙂

[@chrisgear]

Da fehlt aber Einiges! Der indische Bundesstaat Uttar Pradesh, Nepal, Myanmar, Burundi, Bhutan, Afghanistan, Nordkorea,Haiti, Mauretanien, Somalia, Vanuatu, Libanon und die Isle of Man haben kein Tempolimit.

[@luckymaaa]

Ich war am Dienstag mit wenig Verkehr auf der A93 und A96 unterwegs, wenn 10% schneller als 130 fuhren war das viel. Ich verstehe diesen Hype nicht, ein paar Tausend fahren schneller und darum ist das heilig.🤯

[@bastienpratsch3881]

He He wieder am schön reden?

[@KniKnaKnorke]

70% sind ohne Limit. Den Variable Tempolimits wie auf den LED anzeigen, gelten als umbegrenzt

[@rudirichter6600]

Herr Bloch wie immer sehr gut. Aber, was sollen alle diese teuren Kisten ??

[@marclgt]

Ich kann den Kommentaren des Herrn Bloch nur voll und ganz zustimmen. Ich fahre seit Juli 2022 einen ID4 Pro Perf. Wir - meine Frau und ich - haben dieses Auto "Straßenbahn" getauft. Der Wagen fährt nur langweilig und wenn die Software bockt, dann bringt er uns von der Straße ab. Dieser ID4 ist im Vergleich zu unseren Verbrennern - einem Audi TT quattro roadster ud einem A4 Avant TDI mit auch nur 150 PS so etwas von langweilig. Das einzige GUTE ist: Meine Frau (58 J.) bringt es immer wieder, dass der ID4 nur 11,5 kwh verbraucht. Da kommen die Verbrenner NIEMALS ran!

[@fischmeister78]

Ja, den brauchen wir. Weil er geiler aussieht als alle anderen Autos auf der Plattform. Bis auf die Mittelkonsole. Die sieht ka..ke aus und nimmt einfach viel Nutzraum weg.

[@b.r.7126]

Ist bei meinem M3PH auch so der AKKU limitiert die Motor Leistung (460PS) dank LG Akku :-) Beide Motoren hätten eine Systemleistung von über 600 PS. Der Panasonic Akku in USA im selben Modell verbaut schafft 50 PS mehr 510 PS! Dafür hält der LG länger 🙂

[@waldemarthecat7611]

Wow, wiederum ein überaus feingliedriges und verspieltes SUV-Aussendesign, sozusagen ein unablässiger Augenschmaus mit einer filigranen Leichtigkeit und Eleganz irgendwo zwischen Bergepanzer und Flugzeugschlepper. Wer zur Hölle winkt im VW-Konzern sowas durch? 😵‍💫

[@ChristaGruneklee]

Aroma der Lenkung , wunderbar. Der Cupra ist eine wahre Siebdruckmaschine, ich liebe die Vergleiche von Alex!😊

[@voelkela]

Das nächste Mal vergleichen wir Coupés aber wieder mit dem ID.5 und nicht mit dem ID.4 (GTX)!

[@patrixLXXXVI]

Ich mag das Wort "pfiffig" 😊.

[@Ilanuil]

Wieder Mal ein top Video! Besteht die Möglichkeit auf ein "Bloch erklärt" zum BYD Seal? Da BYD mit der EM mehr in die Wahrnehmung der deutschen gerutscht ist, wäre das interessant.

[@erdbeerfeldheld007]

Kein Interesse, made in China, staatlich subventioniert um ausländische Konkurrenz auszustechen!

[@lucassitanggang5154]

Is this Mercedes-Benz GLC coupe competitor? This Is astonishing channel. I Like it. I'm a New subscriber, I can't speak Holland

[@Fanboy1222]

its german

[@stefanpe7532]

Allrad macht Sinn bei dem Auto?

[@StewieGriffine]

Zu haben für läppische 60 790€ AB !! 😂😂😂😂😂

[@jorgmethfessel5774]

für 3000 weniger gibts nen model 3 performance.....

[@panibodo]

​@@jorgmethfessel5774Damit kaufst du aber ein mit Abstand schlechteres Auto.

[@mikailkowalski9425]

@@panibodo Blödsinn, laut Ove Kröger ist das Facelift M3 Top,

[@pino2012-k4h]

Der Preis ist ein Witz. Wer kauft sowas. Da hole ich mir ein BMW 340 Jahreswagen mit schönen 6 Zylinder aber nicht sowas.

[@voelkela]

@@mikailkowalski9425 ich glaube er meint hauptsächlich das Fahrwerk ...

[@ansolguge]

Der Innenraum sieht absolut billig aus, gerade im Vergleich mit dem neuen Ford Capri - DER ist nämlich wirklich was Besonderes unter all den MEB Derivaten.

[@Xangura]

9:15 gibt es auch nicht sportliche porsche modelle?😅

[@Reskjov]

Also mal ganz ehrlich. Jetzt ohne irgendwelche Vorurteile oder einer Fanboybrille! Aber bei Tesla bekomme ich ein Auto mit mehr Kofferraum, mehr Platz, mehr Reichweite, besserer Beschleunigung, höherer Vmax und das traurigste: SCHEIBENBREMSEN HINTEN!!! Und das noch sogar um über 5k billiger und dabei sind wir noch nicht mal bei der Performancevariante die sogar auch noch günstiger ist als das Ding hier! Also bei aller Liebe, aber die Kiste wird höchstens durch Leasingdeals und als Firmenfahrzeug laufen, sonst garnicht!! 😂

[@ulf-hilmarkretschmer8611]

Und wie viel bessere Bremswerte hat er durch die hintere Scheibenbremse? So viel ich weiß gar keine, aber bei nicht betätigen der Bremse einen höheren Verschleiß

[@isaacoh-kay5600]

Es gibt für mich echt kein weniger wichtiges Argument als mit nem E Auto (oder nem ICE Auto) schneller als 180 fahren zu können

[@voelkela]

im Ausnahmefall ... möchte schon mal 180 fahren können (reicht für Rennen ja eh nicht).

[@johnnyabc2002]

Es geht nicht um „dauerhaft schnell fahren“, sondern um die Möglichkeit; bin mal einen id4 gefahren mit max. 160: das ist echt unangenehm, wenn man Sprinter überholt, die bergauf 150 und bergab 160 fahren. Da ist man schnell in einem unfreiwilligen Elefantenrennen und blockiert unnötigerweise die linke Spur. 180 ist für Einstiegsmodelle okay, für die Sportvarianten sollten in der Leistungsklasse > 200 drin sein, auch wenn man das nur kurz fahren kann

[@E620SE]

​@@johnnyabc2002 mit einem Tempolimit wäre diese Frustration passé 🙏

[@johnnyabc2002]

@@E620SE völlig korrekt; aber haben wir aktuell nicht, und das sollten wir durchaus wertschätzen

[@E620SE]

@@johnnyabc2002 die Hoffnung stirbt zuletzt 🙏

[@marclgt]

15:57 oder so: Die WLTP Recihweite. Die kann man erreichen und man fährt dann nicht mit 45 kmh! Meine Frau beweist es seit Monaten! Unser ID4 wird von ihr mit deutlich unter der WLTP Angabe bewegt. Und sie fährt jeden Tag 45 km. Dh: sie fährt ca. 70 Prozent der Strecke bei meistens 70 kmh auf der Landstraße, dann 20 Prozent Autobahn mit 100 kmh und den Rest in der Stadt. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei ihr zwischen 11,5 und max 15 kwh! Nur als Sidekick: Sie fährt den Audi Avant TDI (BJ 2017) als Ultra im Sommer mit 3,6 l pro 100 kmh und im Winter mit selten 6 Litern pro 100 kmh....

[@Wlaneification]

Das ist aber auch ein sehr verbrauchsgünstiges Fahrprofil, das nur sehr wenige haben. Da erreicht ein Kleinwagen auch 3,x

[@Speedy1st]

"Die Karosserie wurde tiefergelegt, nicht das Fahrwerk"...? "Mit kürzeren Federn"...? Wie werden denn sonst Autos bzw. Fahrwerke tiefergelegt?

[@tonybullet7442]

Ja der Herr Bloch ist Spitze nur leider ist das das 150 SUV immer wieder SUV die Hersteller machen nichts anderes mehr außer SUV, dann sieht man halt bald mehr und mehr Autos aus China den die bauen auch schöne Limos oder sogar Kombis oder halt das Tesla Model3 das ist schön schick und flach den flach bringt Reichweite.

[@heikoschultz1982]

Total lustig auch dieser Fetisch diverse Assistenten sofort abschalten zu wollen. 12:17 die favoritenliste am oberen Rand einblenden und dort ausschalten

[@FjellandEivind85]

Ladeleistung wäre schön ! Danke

[@florianwagner7279]

Noch mehr MEB-Pudding jetzt auch bei Ford… Der neue „Capri“😢 sieht dem Tavascan im Profil sogar ähnlich…und der Explorer nutzen den gleichen Baukasten.. Die Marketingabteilungen werden es schon richten…

[@bastienpratsch3881]

Ford Köln wird die nächsten Jahre nicht überleben. Nicht mit 50.000 Euro Fahrzeuge

[@florianwagner7279]

@@bastienpratsch3881 Das steht zu befürchten.. Audi Brüssel steht schon zur Disposition …

[@ulf-hilmarkretschmer8611]

Warum regt ihr euch über die MEB auf, solche Plattformen hat jeder Autokonzern.

[@kathrinschygulla1838]

Oh gott diese dummen Kommentare. 99% sind mit Sicherheit noch nie ein MEB Fahrzeug gefahren geschweige denn wissen überhaupt von was hier geredet wird. Holy 🤦‍♂️

[@friedrich-michaelgartner6884]

Scharfe Kanten im Innenraum?

[@H.Spreckels]

Wie kann man die Verarbeitungsqualität im allgemeinen von Cupra einordnen? Skoda ist lange keine billigmarke mehr und kratz schon an VW, ist aber noch etwas darunter. Wo liegt Cupra?

[@arteultra4903]

Premium in der VAG 👍

[@Reskjov]

​@@arteultra4903preislich zumindest! Ansonsten SEAT Niveau 😅

[@Samscherano]

Premium beim Marketing, Qualität ist die Budget Marke im Konzern.

[@chrisalpha4252]

Zum Punkt Leistung ist durch Akkugröße limitiert. Der id7 gtx hat doch auch nicht mehr Leistung, obwohl noch mal größerer Akku als beim id3 gtx/Born vz

[@GreenPuma150]

Facelift ist ja nett aber sie Plattform ist einfach alt und überholt. Da sind andere leider weiter egal wie sehr man es wieder versucht.

[@Fischer667]

Schade dass ihr das Infotainment gar nicht tief getestet habt. Die Rückfahrkamera ist eine Katastrophe und hat den Stand von vor 10 Jahren VW Konzern. Das ist für mich fast schon ein Deal breaker geworden. Auch schade. Es gibt keine Massage oder Lendenmassage Sitze, die es in den anderen Modellen gibt und sogar im Born drin waren!

[@arteultra4903]

Hol dir nen Massage-Sessel, Boomer! 😂

[@Fischer667]

@@arteultra4903 Für den Preis, im Konzern verfügbar, erwarte ich das als 35 jähriger Langstrecken Boomer also stfu.

[@Samscherano]

Nicht vergessen das ist die Budget Marke im Konzern, dafür auch viel zu teuer.

[@marekschluetter7935]

Vollgetankt sollte der Tavascan aber bestimmt nochmal mindestens 10g mehr wiegen 😉

[@Bauchfalte]

im Cupra-Werbefilm heißt das Auto nicht "Tavascààn" sondern "Tavasscan"

[@gutentag6574]

Ja der Hobel braucht

[@flotschl1]

Also wenn der auf der Autobahn bei 130+ mehr als 22 kw braucht, dann frag ich mich echt wie Tesla das macht, dass die immer drunter sind und die Autos alle mehr Leistung haben. Finde ich enttäuschend, wenn man dann noch bedenkt, dass mit dem Model Y Juniper noch mehr Reichweite und vielleicht auch 800 Volt Technik kommt, ist der Cupra eventuell in paar Monaten ja schon wieder komplett veraltet. Emotional ja, aber Reichweite und Verbrauch sind doch hier spätestens in 12 Monaten komplett veraltet, wenn man überlegt was Tesla und BYD da demnächst alles bringen.

[@lucius1500]

Liegt es an der Kamera oder hat die Haube n anderen Farbton als die Frontschürze?

[@SaithronOne]

Zwischen Plastik und Metall wirst du bei passender Sonne immer Farbunterschiede sehen. Wenn man das nicht massiv spachtelt und übeltrieben vorbearbeitet entstehen die Farbunterschiede bei allen Autos.

[@gustavg]

Deutschland könnte halt auch endlich mal ein generelles Tempolimit einführen und schon wäre Vmax vollkommen irrelevant.

[@leviathan5207]

USA haben eins ubd gleichzeitig ist es der größte Markt für (super)Sportwagen. Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun :)

[@gustavg]

@ ja, stimmt. Supersportwagen haben absolut nichts mit Vmax einer 0815 Karre zu tun. Wenn Man nirgends 200 fahren kann ist das Thema Vmax beim Kauf eines normalen PKW egal. Supersportwagen und normale Sportwagen kann man hier vielleicht ausklammern, die werden sowieso nicht aus rationalen Gründen gekauft.

[@da_biggy]

Hi Alex, sind die Bremsen besser als bei den anderen MEB oder immer noch ein absurd langer Pedalweg, bis die Bremse dann richtig greift und er subjektiv schlecht bremst? Scheiben hat er ja hinten immer noch nicht und die Rekuperation ist nicht so wie bei bspw BMW umgesetzt.

[@alexanderdekeuyper2990]

Die Idee ist ja, dass du am Anfang rekuperierst und erst ‚später‘ die backen bremsen. - find ich aber auch irritierend von einer aggressiven Sportbremse kommend…

[@da_biggy]

@@alexanderdekeuyper2990 der ix1 rekuperiert ja auch gut oder mein derzeitiger Plugin Hybrid und dort ist es viel angenehmer. Beim MEB kam es mir immer vor, wenn die Bremse nicht ausreicht und ich im Stau / an der Ampel wo drauf fahre. Wenn ich voll rein trete, klappt die Bremse, es bedarf aber subjektiv 5cm mehr pedalweg.

[@abraxastulammo9940]

@@da_biggy Ich find der B Modus bremst schon stark.

[@da_biggy]

@@abraxastulammo9940 rollen lassen und adaptive rekuperation ist aber doch das effektivste. Der b Modus ist das keine alternative für mich. :(

[@voelkela]

@@abraxastulammo9940 reicht das für Kurven bergab (im Mittelgebirge)? Da find ich beim EV6 die höchste Stufe noch erkennbar zu schwach.

[@FunnyFantasticFail]

Schickes Auto. Aber das Armaturenbrett und die displays sind so altbacken. Schaut mal bei Opel wie es richtig geht ☝️

[@car_photographic]

Super Auto - nur schade dass er in china gebaut wird

[@danwi8448]

Schade, dass das immer solche riesigen Klötze sind, obwohl innen kaum mehr Platz ist.

[@Samscherano]

Wo ist der denn ein Klotz? Der braucht doch weniger Verkehrsraum als die meisten Kombis.

[@MisterBumbleBee]

Querdynamisch freut sich der Reifenhändler bei der Masse! Trotz Allrad radieren in dynamisch gefahrenen Kurven die Reifen einfach nur runter…

[@M.SEK.P]

Der "Tacho" und die Mittelkonsole sind ja maximal hässlich. Passt zu Sandalenfahrern ohne Style 😂 (Von vorne sieht er aber ganz gut aus👍🏻)

[@martink.9442]

Nicht noch ein weiteres SUV Crossover Panzer Hochhaus Kisten Ding.

[@marcmuller5580]

du sagst es , Martin....

[@cuteshadow]

Eine Mercedes E-Klasse aus 1995! hat einen CW Wert von 0.27 ... Nur als Vergleich mit Autos vor fast 30 Jahren.

[@TheVetteman86]

@@cuteshadow und was willst du damit sagen? 🤷‍♂️ Neue Autos sind größer und trotzdem nicht schlechter oder gar besser beim CW Wert.

[@xray809]

Back view?

[@thomasweber2893]

Gracias nein danke. Zuwenig Platz hinten Mittelkonsole??? Tablet wie fast alle. Top Speed 180 kmh😂 Halt VW Design Nice Ich bleibe gerne bei meinem EV6GT ❤❤❤❤❤

[@RUFO-Trooper]

Kennt wer VZ---626 ? alle liebhaber und fans wissen was hier gemeint ist 😁👽👾🤖 Achja... cupra,seat skoda etc sind für mich abklatsche von billig zu noch billiergen autos vom VW konzern. Seien wir mal ehrlich. VW ist shcon lange nicht mehr das was es mal wahr. Das einzige Kfz aus dem VW Haus ist Noch, Porsche. Ich als alter Renault und Mercedes Fan wahre so begeistert von Renault und Mercedes. Mittlerweile bin ich bei Kia und bin mehr als nur zufrieden. Mit Hyundai, BYD, Xiaomi etc. liebeugle ich zurzeit noch.

[@BremerFischkoop]

Zuwenig Leistung im Vergleich? Eine wesentliche Limitierung der Leistungsabgabe ist dem Kühlsystem geschuldet. Ein Tesla Plaid kann seine Leistung nur für wenige Minuten abgeben! Bilde dich mal das Produkt aus Maximaler Leistung und der dafür freigegeben Zeit als Vergleichsparameter.

[@simonleonhardt7290]

Ich weiß nicht, was immer dieser Hate auf die MEB-Plattform soll. Sie hatte besonders zu Beginn definitiv ihre Schwächen. Mitlerweile ist sie aber - bis auf Kleinigkeiten (Touch-Bedienung, Leistungsentfaltung, Frunk) - eine wirklich gute und vielseiteige Plattform geworden. Man hat eine wirklich gute, um nich zu sagen hervorragende, Effizienz, neben einer starken Ladeleistung und wie man sieht, ist diese Plattform auch unfassbar anpassbar. Und nur nochmal um das anzuführen: Meiner Meinung nach wäre der ID.5 GTX hier der bessere Vergleich gewesen, da der auch die Coupéform hat (cW: 0,27).

[@0815Minion]

Touch-Bedienung, fehlender Frunk, unfassbar miserable Software in allen Fahrzeugen die bei Version 3.X stehen bleiben werden, eine noch viel schlechtere/unzuverlässige App und ein mittelmäßiges Design mit dem Preis nicht angemessenen Materialien im Innenraum sind durchaus gute Gründe MEB-Fahrzeuge nicht zu mögen. Die Leistungsentfaltung, selbst mit den alten Motoren, ist da in meinen Augen der einzige Punkt der so überhaupt kein Problem ist. Dazu sorgt die unfassbare Flut an SUVs auf diesem Baukasten nicht unbedingt für Freude bei VW-Kunden, die zuvor einen Golf (Variant), Polo oder Passat gefahren sind. Da sind der ID3/Born die einzigen Optionen. Und da sind die aufgezählten Punkte ganz erhebliche Mankos im Lastenheft.

[@simonleonhardt7290]

@@0815Minion bei den alten Modellen gebe ich dir gerne Recht. Deswegen schrieb ich ja auch mittlerweile. Die neuen Updates beim Infotainment sind sehr gut. Den Qualitätsanmutung ist auch (im Rahmen des Möglichen) echt gut. Mein Kumpel hat einen Einsteiger ID.3 und alles, was man anfasst ist beledert oder wenigstens weich. Die App (laut seiner Aussage) soll wirklich gut sein. Das Design gefällt ihm, genauso wie mit sehr gut aber darüber kann man ja bekanntlich streiten. Ähnliches habe ich von meinem Nachbarn gehört (ID.5 GTX, ehem. ID.4)

[@spyro440]

Ich hätte mir mehr Details zur Software gewünscht, dafür gerne etwas weniger Gerede über die "nur" 180km/h 😅

[@jannisl.1017]

Mal ehrlich macht es für den VW Konzern wenig sinn eine extra Getriebeabstimmung raus zu bringen. Nur damit man in Deutschland schneller als 160 fahren kann. Denn überall anders darf man das eh nicht. Ist meiner Meinung nach auch sinnbefreit, vor allem in einem e auto wo man Energie und Umwelt schonen will. Beschleunigung ist ja trotzdem gut.

[@1998bombardier]

Welcher vernünftige E Autofahrer braucht 200 km/h?

[@saschawawrzinek3795]

Warum wird Vorverurteilt? Ich brauche 1h bei 160kmh Tempomat zur Arbeit. Wenn ich 120fahre brauch ich 1h15m. Rechnen sie mal bitte hoch wie viel Std das im Jahr ausmacht (5d/w), die ich nicht mit meiner Familie verbringen kann? Nur um es vorweg zunehmen, auch bei 120 kann ein Unfall tödlich sein. Also warum bin ich dann unvernünftig? Und ein eAuto ist bei 200km/h und Solarstrom auch noch grün oder nicht?

[@1998bombardier]

@@saschawawrzinek3795 Bei mir (A4) In Ostsachsen ist die Autobahn vollgestopft mit LKW'S, da sind 120 Tempomat schon illusorisch. Ausserdem gibt es immer wieder Baustellen und Tempo Begrenzungen. Das ist jetzt aber für alle Fahrzeuge gültig.

[@tobiasweel615]

​@@saschawawrzinek3795 Unfallwahrscheinlichkeit deutlich höher. Mortalitätswahrscheinlichkeit oder auf dauerhaufte schwere Verletzungen deutlich höher Rechne mal aus wie viel das kostet und wie viel Stunden mit Familie da fehlen weil 4 Personen tot sind, wenn da ein Fiat Panda mit Familie mit 100 kmh vor dir auf die linke Spur zieht um nen LKW zu überholen und du mit 200 kmh hinten reinballerst.

[@Samscherano]

​@@1998bombardiermag ja sein, aber ist doch trotzdem keinen Grund die Kunden zu limitieren, die noch deutlich schneller fahren können. Bei uns kann man täglich über 200 fahren, wenn man das möchte.

[@MrTalosIV]

vielleicht interressant. "Marcos moderne Welt" Besuch bei KW mit Werksführung

[@voelkela]

lat. "inter esse", daher interessant (1x r, 2x s)! Gern geschehen.

[@hollybolly7901]

Wieder der gleiche Fehler der deutschen "Experten" Das mit der Geschwindigkeit ,wir sind nicht mehr Autohändler der Welt !Denn so gibt es noch Autobahnen die unbegrenzt sind 🤔🤔

[@bjornheller7438]

Ich liebe meine n Cupra Ateca - aber bei sowas ist leider Schluss.

[@freddym.4296]

cupra, bitte gebt eine Option, dass man das "alte 13 Zoll Display haben kann. Das 15 Zoll Display ist doch viel zu groß.

[@voelkela]

Nö. Aber Deine Option sollst Du gerne haben.

[@lbgstzockt8493]

Leider wieder ein CUV, aber der Lack ist der Hammer, VW kann es also doch.

[@partikelsmusic]

Die Marke Cupra ging schon nicht optimal los, denn das erste Auto war ein Sport Utility Vehicle,, ergo zu hoher Schwerpunkt und schlechter Aerodynamik. Dann kam der Leon, später auch als VZ, das Ansehen der Marke stieg bei mir, die Preise waren unterhalb von Audi. Kurz vor dem Release haben sie dann den beliebten Cupra Ibiza nicht gebracht, ein gigantischer Fauxpas. -2 +1. Dann kam der Born, brauchte niemand, hätte man als Seat vermarkten müssen und Seat als Elektromarke ausbauen müssen. -3+1. Nächster Step, der hochgelegte Leon, namens Formentor, nächster SUV und wieder kein Ibiza, aber zumindes die Preise waren anfänglich gut, aber braucht kein Mensch. Währenddessen bringt Hyundai den I20 raus. Jetzt der nächste Elektro, ach und die Marke Seat lässt man jetzt dumm sterben. -4+1. Jetzt gibt es den Cupra Leon als ohne 2l Turbo nur noch mit 270Ps als Plug-In. -5+1. Fazit, Cupra ist maximal als Leasingmarke interessant, falls man einen 0,50 Leasingfaktor abgreifen kann ansonsten mittlerweile überteuert und zu kleine Motoren für eine Marke dies sich selbt CupRacing nennt. :D Lächerlich.

[@partikelsmusic]

Habe vergessen zu erwähnen: Fake-Aispuffblenden. -6+1

[@Seba557]

Der Bloch sollte sich mal mit der Automobilsituation in der Welt beschäftigen. Dann wird er wissen, dass nicht der deutsche Markt die Regeln bestimmt. Sein ständiger Wunsch nach Raserei ist völlig aus der Zeit gefallen. Juckt die anderen Märkte überhaupt nicht, was der Bloch in dem Punkt will.

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Auch mein Gedanke

[@ulf-hilmarkretschmer8611]

Aber auch in den anderen Ländern werden Auto mit höherer Vmax verkauft und auch genutzt

[@franzhinkebein4837]

Wenn man den Tacho während Tests anschaut werden Geschwindigkeitsbeschränkungen eher als Empfehlung verstanden.

[@rainerlubke3766]

Keine Sorge das Tempolimit kommt irgendwann sicher, da reichen auch 180 km/h.

[@klausgramsch7841]

Hoffentlich nicht... Aber da mehr Elektro Autos kommen sollen wird es eh eingeschränkt..

[@rainerlubke3766]

@@klausgramsch7841 was bringt es denn kein Tempolimit zu haben ? Die Ankunftszeit auf den Navi ändert sich unwesentlich wenn man schneller als 130 fährt....und für ein paar Irre ... sinnlos Ich denke die Vorteile von Tempolimit sind ausreichend diskutiert, nicht aber die Vorteile die man durch kein Tempolimit hat, ich zumindest kenne keinen

[@klausgramsch7841]

@@rainerlubke3766 es geht mir persönlich nicht auch nicht um schneller da zu sein.. Ich finde einfach das eintönige fahren mit 120 km/h macht einen eher Müde.. Meine persönliche Erfahrung. Und warum sind Leute die schneller als 130 fahren gleich Irre ??

[@rainerlubke3766]

@@klausgramsch7841 na wenn Sie 120 schon müde machen, möchte ich gar nicht fragen ob Sie bei 200 denn dann wirklich noch wach sind. Ich denke viele glauben das sie die Sache im Griff haben . Dam sind wir schon bei irre Irre = man ist auf langen Strecken nicht schneller da, hat aber ne Menge Energie verschwendet und Leute gefährdet. Irre = bei dichtem Verkehr oder auch 2 spurigen Autobahnen eine Schlange LKW mit 200 km/ zu überholen halte ich wegen der eintretenden Möglichkeiten für sehr irre Irre = da man ja kaum schnell fahren kann wird gedrängelt was da Zeug hält, 2 m Abstand bei 130. Lichthupe, Hupe und der Gleichen Irre = den ganzen Verkehrsfluß blockieren, da Leute mit 120/ 130 nicht zum Überholen ansetzen können Irre = Autorennen vor allem Abends / Nachts ohne Rücksicht auf irgendwen Irre = höllen Lärm, noch mehr Abgase, Strassenbau irre teurer etc etc etc Ich fahre / Jahr so 30000 km Autobahn und ja die sind meist irre. Natürlich sind Sie jemand der mit völligen Bedacht schneller fährt, kann man nicht widerlegen. Wie bei MC Donalds : keiner geht da hin aber die Bude ist immer voll 🙂 So dennoch, wo ist das / die Argumente für KEIN Tempolimit Ich bin auch oft in Ländern, ist ja nicht schwer welche zu finden, unterwegs, die ein Tempolimit haben, dort ist mein Durchschnitttempo gut 20 km/h höher. Den Unetrschied kann man ja mal selbst erfahren : einfach von Holland aus Richtung Deutschland über die Grenze fahren, Holland 100/bzw 130 => Deutschland kein Tempolimit. Die Selben Leute die dann in Holland noch brav hinter einem waren mutieren plötzlich zu wahren Rennfahrern. Da betriff Alle, gelbe Nummernschilder wie weiße (D-Land) Schön ist dann zu sehen, macht man da mit, fällt einem doch sehr auf, wie wenige Ihr Auto überhaupt beherrschen Also : wo sind die Argumente für kein Tempolimit denn nun ?

[@geierswelt4071]

Das kommt nicht. Die Zeit der Grünen ist in Europa und auch in Deutschland vorbei. Jeder hat erkannt das die nur Sozialismus wollen und eigentlich alles gegen die Wand fahren.

[@19theprodigy07]

Tolle Linie hat dieser SUV. 🤩

[@sauer4you]

Hallo Herr Bloch. Klingt interessant, ist es aber nicht mehr für Otto Normalos. Diese bezahlen für Hightech Elektronik (Smartphone, Tablet, TV etc.) immer weniger. Im Vergleich dazu aber stolze 40 K€ für ein neues Auto, egal ob Verbrenner, der keine 100.000 km mehr hält, oder einem BEV, dessen Restwert aktuell unkalkulierbar schlecht ist. Die Leute haben keinen Bock mehr auf Schäden bei aktuellen Verbrennern, die nach wenigen Jahren, tausende Euro für vorzeitig ausfallende Motoren und deren Komponenten vom Kunden zusätzlich bezahlt werden sollen. Als Folge registrieren wir Kaufzurückhaltung und die durchaus ökologische Tendenz den soliden Dauerläufer Altwagen zu hegen und zu pflegen, um ihn kostengünstig lange zu nutzen.

[@Tubaluc]

Interessanter Test, wie immer. Allerdings seine (Blochs) Fixierung auf die Höchstgeschwindigkeit auf deutschen AB "nervt" so langsam. 180 km/h sind für 90% der Fahrer in der Welt mehr als genug. Die restlichen 10% werden eher selten einen Cupra Tavascab VZ fahren, dafür gibt es dann doch geeignetere Fahrzeuge.

[@0815Minion]

Sehe ich ähnlich. Selbst die 160 im ID3 sind genug. Bei der Geschwindigkeit ist der Verbrauch so hoch, dass es keinen Spaß macht. Und um mal schnell zu überholen sind die 160 völlig ausreichend. Wer meint mehr zu brauchen, soll sich eben einen Tesla oder Taycan kaufen.

[@MetalheadAndNerd]

Das Geheule der Radfahrer über den Wunsch nach Geschwindigkeit nervt so langsam.