Cupra Terramar - AutoWeek Review

Рет қаралды 22,995

Күн бұрын

De Cupra Ateca is in Nederland nooit op grote schaal geleverd en daarmee was de Formentor bij ons tot nu toe eigenlijk de grootste Cupra. Met de Terramar zoekt het merk het nog wat hogerop, ook los van het formaat trouwens.
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.n...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl

Пікірлер: 42

@thecrow3461 3 ай бұрын

Eigenlijk knap dat auto's tegenwoordig zo enorm groot zijn en van binnen echt een krappe bedoening zijn. Jaren 80 en 90 auto's waren veelal stukken ruimer van binnen terwijl ze echt héél veel kleiner zijn van buiten.

@montanax8127 3 ай бұрын

Dat is toch ook stukje veiligheid?

@Meow-ee9zo 25 күн бұрын

Het lijkt wel alsof er nu veel meer technologie en veiligheidsfuncties in auto's moeten? Mmm vreemd 🤔

@SvenEriksson-xq4iv 3 ай бұрын

@ Jan, op 8.28 lijk je te denken dat "exemplarisch" iets betekent als "alleen dit exemplaar". Het betekent echter het tegenovergestelde, iets als "typisch", "representatief" of "breed geldend". Deze fout maak je vaker. Net als dat je fjoeteristisch tegen futuristisch zegt.

@JanLemkes 3 ай бұрын

Yes scherp, dat gaat inderdaad mis in mijn hoofd😅

@Peter-X- 3 ай бұрын

Ik vind dit best een gave wagen om te zien. De ruimte op de achterbank valt iets tegen. Van een Duitse site had ik wel begrepen dat de afwerking iets tegenviel maar dat was volgens mij een pre-productie.

@EvilCouncil 3 ай бұрын

Zo'n slider voor het dakraam is de grootste onzin. Echt nergens voor nodig. Maar goed, volgens mij zijn de SUV rijders niet op zoek naar "sportief" rijgedrag, maar enkel naar de hoge instap. Als je sportief wil rijden én veel praktischer koop je wel een touring lijkt me. Treurige hype dat SUV. Ook nergens voor nodig 😉

@ItzSeanNL 3 ай бұрын

Alleen maar hè, vooral nl op de hoge poten moet het allemaal zijn…. , waar zijn de mooie sedans en wagons gebleven, alleen nog maar te vinden in t premium segment

@fokkos2442 3 ай бұрын

Best fraai! Het leukste merk van VW.

@czmichiel 3 ай бұрын

Audi met rubber raam omlijsting?

@jobburger2271 3 ай бұрын

Geen uitgebreid verslag over je wel met het dashboard kan knuffelen? 😁

@stanmyss 3 ай бұрын

Wordt nooit plankhard? Zet ‘m maar eens in de individuele stand met onderstel op hardste stand! 🎉

@theblackhand6485 3 ай бұрын

Leuk voor de mensen. Wij moeten nog zonnepanelen en een warmtepomp om mee te doen. Oh en allemaal een elektrische fiets. Maar een nieuwe iMac, iPad, iPhone 16 en twee gereviseerde aandrijfassen met APK. Nu jullie weer.

@eurovisie2010 3 ай бұрын

Ik vind het erg dubbel.. Als je 120 km elektrisch kunt rijden en dus zo je woon-werkverkeer allemaal elektrisch kunt doen.. Ja wat doe je dan met zo'n benzine motor die hetzelfde kan er ook nog eens in.. Koop dan een lektrische die 300 a 400 kan..

@Meow-ee9zo 25 күн бұрын

Ideaal voor wie goedkoop woon/werk/lokaal-verkeer wil en toch de zekerheid wil dat ze eens naar zee of Frankrijk kunnen rijden zonder met een lege batterij langs de kant van de weg moeten staan.

@eurovisie2010 25 күн бұрын

@@Meow-ee9zo Misschien dan een auto van ouders of broer meenemen.. Die ene keer. Als die nog benzine rijden..

@Meow-ee9zo 25 күн бұрын

@@eurovisie2010als iedereen zo redeneert heeft niemand nog een benzine auto om uit te lenen

@eurovisie2010 25 күн бұрын

@@Meow-ee9zo Nou, je moet de tijdspanne er bij betrekken.. Die ontwikkeling van de e-markt duuurrrttt nog wel even. En in die tijd.. zullen de accu's zich blijven ontwikkelen.. Dus verbeteren in range. En ook laadsnelheid. Dus dan hebben we het over 15 jaar als er minder benzine auto's meer zijn. Over een accu die 2.000 km ver komt in de zomer als je op vakantie gaat.. En bedenk mensen delen lange reizen ook vaak in over 2 dagen. Dus ze reizen de eerste dag maximaal 1.000 km. Hebben de accu dan half leeg. En laden hem dan tijdens de overnachting weer 1.000 km bij !.... En dan kunnen ze eventueel weer 2.000 km verder.

@Meow-ee9zo 25 күн бұрын

@@eurovisie2010 Dan vind ik het toch vreemd dat je je vragen stelt waarom mensen in tussentijd toch liever een hybride rijden. Waarom zou je niet het beste van twee werelden willen in een tijd waarin het onzeker is of elektrisch rijden überhaupt blijft bestaan?

@4nbb 3 ай бұрын

@Autoweek, de kodiaq phev is standaard een business line. Heeft dus 13 inch scherm, acc en een elektrische achterklep

@phof7435 3 ай бұрын

Er wordt vaak gezegd dat een plug in hybride ideaal is, omdat je er vaak elektrisch mee rijdt en op vakantie met brandstofmotor kan rijden. Wat hierin even vergeten wordt is het vaak moeten aan en loskoppelen aan de laadunit, bezet houden van laadunit (langer per gereden km dan elektrisch) en de totale kosten van deze auto’s. Je elektriciteitskosten zijn 50% hoger, onderhoudskosten zijn hoger, verzekeringspremie is duurder. Om die reden is het zelfs een slechte keuze. Als het om die ene vakantie in het jaar gaat, kies dan voor elektrisch en ga onderweg naar vakantie laden tijdens het koffiedrinken.

@samspangenberg3595 3 ай бұрын

Lease😄

@Peter-X- 3 ай бұрын

@@Sajuuk9 Eens. Dat gedram altijd. Er is sowieso geen ideale auto. Alles heeft plus en minpunten.

@Yourivanhien 3 ай бұрын

Helemaal met je eens. De huidige EV’s zijn al zo goed dat een dergelijke hybride een waardeloos compromis is. Als ze nou goedkoop waren was het misschien nog een keuze, maar ze zijn niet goedkoop. Voor mensen die zich onvoldoende hebben verdiept in EV’s wel een prima tussenoplossing richting EV dus wel positief!

@AriserDJ 3 ай бұрын

Bron ?

@Chriesje11 3 ай бұрын

Succes met koffie drinken op de route Soleil tijdens de bouwvak als je 1200 km moet rijden.

@beesimson157 3 ай бұрын

Wat een krap hok.

@beesimson157 3 ай бұрын

Én matige motorisering. Met dank aan de overheid. Moet toch minimaal een 2.0 zijn. Gaan deze autos bij goed onderhoud wel keurig 300.000 mee? Ik ben benieuwd.

@MrNotime4you 3 ай бұрын

@@beesimson157 bij onze buurlanden kijken, daar is wel de 2.0 leverbaar.

@huugie025 3 ай бұрын

@@beesimson157 Natuurlijk niet. Tegen die tijd willen ze je alweer 2 nieuwe verkocht hebben

@gert-jantencate8472 Ай бұрын

Vergelijk je deze met de Tiguan en Kodiaq dan is deze aardig gelukt. Die andere twee zijn lelijk. Maar helaas heeft deze ook geen fysieke knoppen en ook een veel te groot touchscreen op een verkeerde plek. Op het dashboard in plaats van er in.

@Joe-born1986 3 ай бұрын

Zo een merk verdient een verbrandingsmotor, dat ze maar snel afhaken van die zogenaamde milieuvriendelijke batterijen!

@car_spotter_belgium 2 ай бұрын

Als die merken oprecht zelf mochten kiezen, zouden ze dat zeker wel doen. Helaas verplicht EU hun er daadwerkelijk toe of ze doen hun de deuren praktisch dicht...