Cupra Tavascan - AutoWeek Review

Bijna vijf jaar geleden, in 2019 op de IAA in Frankfurt, presenteerde het toen net zelfstandig geworden Cupra een studiemodel: de Tavascan. Eindelijk is het zo ver en kunnen we rijden met het in China geproduceerde neefje van o.a. de VW ID5. Kreeg hij genoeg Spaanse peper om er iets leuks van te maken?
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.n...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar [e-mail]

[@petrifi1]

Zoveel mooier dan de lomp en Chinees ogende VW producten, en wat een fijne presentator is Marc toch!

[@pappiricki]

Nee dan moet u naar die recente impressie kijken van de KIA. Oogt echt Chinees

[@DaanVB09]

Volkswagen is bij mij weten nog steeds Duits hoor.

[@RIZFERD]

VW luisteren meer naar Chinees markt

[@gmcminitruck]

Achterlichten als onderdeel van dagrijverlichting. Chapeau Cupra!! Is dit dan het aller eerste VAG product dat het eindelijk goed geconfigureerd heeft

[@AT-cc6yl]

Wauw wat een mooi stoer auto Knap gedaan🤩🤩🤩🤩👏🏼👏🏼👏🏼

[@luchtbakker]

Cupra maakt serieus dikke bakken. Helaas wel aan de prijs, maar dat zie je wel terug.

[@pappiricki]

Prachtige sportieve auto. Ik vind Cupra echt een mooie toevoeging aan de toch al fantastische automerken die VAG heeft

[@pappiricki]

@@Cracker9876Een echte liefhebber van VAG.

[@pappiricki]

@@Cracker9876 Dat zou ik wel heel graag willen. Maar dit is toch geen garage forum?

[@pappiricki]

@@Cracker9876Nou er bestaat toch vrijheid van meningsuiting? Waarom zo gepikeerd als ik mijn mening geef?

[@EminemLovesGrapes]

Die Hankook banden zijn dan wel weer leuk 😆😆

[@plnp6246]

Yu did not test the Launch Control?

[@MerlijnPorsche]

Erg mooie en nette auto! Is tegenwoordig niet meer vanzelfsprekend…

[@Scarbir]

Misschien als je de ogen dichtknijpt. Wat een lijntjeschaos :P

[@arjanvandijk101]

Ziet er toch niet uit kel

[@beagletje75]

​@@Scarbirnou niet echt een chaos. Oogt prima

[@pappiricki]

De omschrijving spannend en dynamisch past beter bij dit automerk

[@Peter-X-]

Ziet er op zich niet verkeerd uit. Alleen de prijzen (van alle auto's) zijn om moedeloos van te worden.

[@nielsdekker2930]

EV prijzen lijken voor het eerst wat te zakken

[@mijnnaampje]

@@nielsdekker2930meeste zijn dan ook vooral bedoeld voor lease

[@marijndenhollander2874]

Als je dit filmpje zonder uhhh heb is hij de helft korter 😂😂😂😂

[@jobburger2271]

Het eerste wat ik elke denk wanneer ik het Cupra logo zie, is Transformers. Dat verlichtte logo op de motorkap versterkt dat alleen maar.

[@antonoudenhoven7573]

Echt he😂 Dacht het zelfde

[@pappiricki]

Autobots of Decepticons?

[@l-j9559]

Achterdiffuser iets te gek, schermpje voor de bestuurder iets te klein, maar verder een schitterende auto vanbinnen en vanbuiten!

[@Philear4124]

Je moet dus blijkbaar een Audi kopen om een ander scherm centraal te hebben.

[@JorgZiggy]

Waar Seat mee schermt.....🤣 Toch van de generatie die Cupra als 'sportief' label van de Spaanse VAG dochter actief was

[@derxen]

Tja, bijzondere wagen, maar ik zou dan toch op een Tesla Model Y uitkomen die goedkoper, sneller, meer bereik en meer ruimte heeft.

[@culinairmetrutger]

Lelijk van binnen, mooi van buiten. Kan alleen nog steeds niet tippen aan de EV6 van Kia

[@TheDiabolocraft]

de nieuwe formentor loert ook om de hoek - echter is die volledig elektrisch. Waar past deze wagen dan in het gamma?

[@Jimsterrr81]

De Formentor is niet volledig electrisch.

[@TheDiabolocraft]

@@Jimsterrr81 de huidige niet nee.

[@Jimsterrr81]

@@TheDiabolocraft De facelift ook niet, die blijft een PHEV (of alleen benzine in het buitenland )die krijgt een 19kWh accu.

[@antonoudenhoven7573]

Lol trommels achter😂. Lekker als je sportief wil rijden...daar koop je een cupra voor toch😂😂😂 Op een hyundai 1.0 zitten rondom schijven...

[@bjornn100]

Bij een ev is dit juist wenselijk. Remschijven achter roesten na paar jaar compleet weg aangezien die niet veel gebruikt worden.

[@pt4643]

En weer een afschrijvingsknaller

[@Jan.Willem]

Het blijft voor mijn gevoel niet kloppen; Stoere auto en dan een a-segment (mini) instrumentarium voor je neus.

[@pappiricki]

Wat heeft u nodig bij een elektrisch vehikel? Snelheid, en bereik toch? Een uitgebreide klokkenwinkel met een temperatuurmeter en toerenteller heb je toch niet meer nodig?

[@thedreamfactory6964]

​@@pappirickiKlopt.

[@Jan.Willem]

@@pappiricki Wellicht was ik niet helemaal volledig. Het ging me niet om "wat je nodig hebt", echter de combi soort auto / instrumentarium is voor mijn gevoel esthetisch uit evenwicht. In een ID3 bijvoorbeeld vind ik een klein instrumentarium beter passen. Uiteindelijk is het een kwestie van smaak en die kan natuurlijk individueel verschillen.

[@pappiricki]

@@Jan.WillemEr bestaan nú al elektrische auto’s met helemaal niks meer achter het stuur. Een Tesla is daarvan een goed voorbeeld. Volgens mij is het juist als het donker is heel prettig. Vergelijkbaar effect als het Night panel bij Saab.

[@06.Scarface]

Ehhmm nee dankje

[@dutchfiat124rally]

Wat zie ik de toekomst toch somber in op auto gebied, ik vind moderne autos echt lelijk en word alleen maar erger

[@AxEl-hk5ie]

Best hinderlijk dat 'ehh' 'uhh'...

[@CardNox]

Uhh, dat was me nog nooit opgevallen maar had nu de ondertiteling aan en toen uh begin het wel erg uh op te vallen ja😜

[@berendberend6908]

Ziet er aardig uit maar zeer slecht zicht van binnen denk ik.

[@Sk-tb5ye]

Ziet er allemaal sportief uit en dan zo simpel remklauwtje erop en de Born heeft zelfs trommelremmen.

[@knowntobehonest]

Bij een EV zijn trommelremmen prima en roesten niet weg zoals schijven dat vaak doen op een EV.

[@jarnus5703]

Vooraan niet mis, achteraan lijkt het op een lelijke baby van de nieuwe Bmw X2 en Renault Arkana, waarom blijft men die coupé lijnen bij wannabe SUVs door ons strot rammen? 🤮

[@01Bouwhuis]

Je hoeft het niet te kopen....

[@06.Scarface]

Je hoeft ook niet te reageren. Ik ben het met jarnus eens. Lelijke bak

[@rtownz251251]

Er zijn mensen die het wel mooi vinden. Ik ben er ook geen van en ben van mening dat het mooier kan (zoals de Audi q3 Sportback achterkant). Maar ook hiervoor zijn liefhebbers.

[@gertjanzuidema]

50 of 60K en dan trommelremmen… kan er niet een mooi systeem van Brembo vanaf op een sportieve auto wat Cupra pretendeert te zijn. Dat kleine schermpje achter het stuur vind ik voor dit geld ook niet kunnen. Dat doet de Volvo C40 dan toch beter

[@pappiricki]

Een elektrisch vehikel remt met zijn aandrijving. Die schijven achter zijn helemaal niet nodig en voegen niets toe.

[@gertjanzuidema]

@@pappiricki daarom beginnen de remmen te stinken tijdens een beetje sportief rijden, omdat ze onder bemeten zijn.

[@knowntobehonest]

Je weet neem ik aan de reden waarom er trommelremmen opzitten? En Brembo's vanwege de naam? Op mijn Mondeo zitten ze nu ook en niet vanwege de naam of omdat ze goed zijn. Het waren zo'n beetje de goedkoopste schijven die ik internet kon vinden.

[@omaroe666]

De c40 van Volvo is nou net een model uit de “oude” design taal. De ex30 en ex90 hebben dan dus geen (ex30) of ook een klein instrumentarium (ex90).

[@pappiricki]

@@omaroe666En deze Cupra is natuurlijk ook nog eens achterwiel aangedreven met een perfecte gewichtsverdeling. De wegligging is qua niveau vergelijkbaar met merken als BMW en Alfa Romeo. Met het verschil dat kwalitatief deze Cupra op een iets hoger niveau staat dan die Alfa.

[@DonnieDoezoe]

leuke auto voor een 14 jarige

[@clipsonplextorfield3230]

5jaar wat een klucht! en dat terwijl evs zo snel verbeteren. Oude (rommel) nieuwe ev................

[@eddvanzanten1255]

🤣🤣🤣 trommelremmen achter WTF

[@antonoudenhoven7573]

Zelfs op een 1.0 kia zag ik laatst random schijf😂

[@pappiricki]

Heeft u die nodig dan? Dat hoeft toch niet bij een aandrijving die ook kan afremmen? Of maakt u weleens een noodstop bij volgas achteruit rijden?

[@brunomain]

Denkt u nu echt dat trommelremmen slechter remmen? Nee hoor. Ze koelen alleen wat slechter, maar aangezien dat bij een EV minder relevant is, besparen ze kosten hiermee.

[@lindaoffenbach]

Overpriced, grisly unpleasantly looking, too heavy, too scanty, marketing fluff, and EV without true driving sensation. Why some accept all of this, is ingeniously beyond me 🤷