Curvas, Todos los Trucos, Todas las Claves.

[@muelledriver]

Hola Chicho, muy interesante todo, creo que nos gustaría a todos verte con mono y vuelta a circuito por ver estilo, no tiempos, quien vota por ello??? 🙂 saludos a todos y a cuidarse ✌

[@andretigiovaneti7587]

Chicho Ala moto.

[@fernandoferfer2498]

juraría que el del minuto 0.26 es él, vaya puto estilazo tiene no me fastidies. Me recuerda mucho a cómo tiraba las faltas Beckham....despacio pero con mucho estilo

[@sebastiansanchez3248]

Muy interesante Chicho. Me gustaría oír más del control de freno trasero con el pulgar.

[@Jose-jd3jg]

En mi caso cuando rodaba con pitbikes de asfalto se me hacía casi imposible ayudarme del freno trasero ya que no encontraba el tacto justo y lo dejé de usar. Pensé en montarlo en el manillar, pero por tema de presupuesto lo fui dejando. Habia gente que lo sabía usar y la diferencia era muy grande

[@AngelRodriguez-iw5pw]

Hola Chicho, eres un auténtico master, gracias por tu consejos y enseñanzas.

[@jmms7161]

Eres auténtico. Gracias por compartir tu conocimiento. Por favor sigue así. Gracias.

[@chicholorenzoschool348]

Seguiremos💪💪💪

[@josemanuelmaria2467]

Gracias Chicho me encantan sus videos y consejos un cordial saludo

[@apache6565]

Mis felicitaciones señor Lorenzo, gran explicación y deseando ver los siguientes vídeos de este asunto del paso por curva. Muchas gracias por compartir sus experiencias.

[@carlosceja6628]

Me encanta los vídeos de aprendizaje sobre la conducción de la moto. Gracias Chicho saludos desde Uruguay

[@Lucas-ig3mu]

Otro excelente video!! Un placer eschuarte Chicho, nada mejor que escuchar a alguien que le gusta lo que hace y encima lo enseña tal cual sin guardarse nada.

[@marcosmarquezperejon6993]

Información espectacular del mejor formador posiblemente

[@eduferreno7011]

Interesantísimo Chicho. Como siempre. Eres un libro abierto. Muchísimas felicidades. Y un muy cordial saludo desde "a nosa terra" 🛵💙🙏

[@RaulMotoADV]

Que maravilla y gran conocimiento. En muchos videos hablas de curvas, y en todos entregas mucho para aplicar, y hasta para sobrevivir. Gracias de nuevo!!

[@luistorrego8943]

Gracias Chicho ........ me quedo con ganas de aprender esos trucos en especial aquellos que podamos usar para ir mas rapido y seguros en la calle

[@chicholorenzoschool348]

los mejores trucos para ir rapido...... y seguro por la calle, es los que han aprendido los pilotos rapidos.

[@Csantosm86]

Me gusta mucho ver tus vídeos. Aprendo muchas cosas que no sabía. Sigue así. Gracias.

[@guillote2602]

Gracias por brindar tu conocimiento

[@enriquepernia2651]

Excelente video chicho fuerte abrazo

[@chicholorenzoschool348]

Gracias. Saludos

[@jorgeordenes4598]

Excelente tema....estare esperando los próximos

[@andreamercado907]

Hola desde Argentina mar del plata muy buenos tus videos chicho

[@green-hornet6850]

Muy bueno y muy bien explicado... Un 10

[@willybarcelones1866]

Siempre aprendiendo con usted. Gracias y felicidades

[@jaumerotllanllonch6799]

Sin lugar a dudas estos són los mejores vídeos para poder prestar atención y aprender de los grandes consejos de la mejora en conducción piloto/motocicleta. Muchas felicidades Chicho por este gran canal 👏👏👏🏁🏁

[@s3r61o_]

Para los que nos gustan las motos tus videos son agua de mayo! Un saludo

[@LordMaraTHBD]

Eres un crack. Has hecho que me guste saber el por qué lo que parece fácil al verlo se convierte en un arte al realizarlo. ✌😉👌

[@ivanmora6692]

Excelente vídeo. Sobretodo el primero que sale entrenando en Manacor 😉. Soy yo!!!! 👌

[@chicholorenzoschool348]

Vaya sorpresa no?

[@ivanmora6692]

Me ha alegrado la tarde 😁

[@ricardoluna2822]

Gracias Chicho por enseñarnos, por hacer mas divertido el andar en estas máquinas. En verdad valoro estos consejos.

[@samuelvalle8862]

Fantástico como siempre Chicho...

[@danielviva2724]

Hola chicho muy buen resultado lo de lubricar el cable del embrague con el embudo improvisado lo ise en mi moto excelente abrazo

[@chesky7]

Estoy flipando!! Vaya clase magistral de paso por curva nos has dado Chicho. No puedo esperar por la segunda parte del video.

[@chicholorenzoschool348]

El domingo tendrás un vídeo con los temas propuestos por los seguidores que han conseguido más likes.

[@juanfranciscotroncosochian3035]

Chicho, acabo de aprender mucho. Muchas gracias. Revisaré el próximo video y todos los de tu canal. Saludos

[@dragonbiker9227]

Soy Rossita de corazón, pero siempre me he preguntado, porque Lorenzo es tan competitivo, y buen piloto simple la respuesta, tener a Chicho Lorenzo como papá y como Coach, increíble¡¡¡¡¡ Es un placer tenerte como Tutor de muchos que vivimos para este Deporte, un fuerte abrazo.

[@chicholorenzoschool348]

Me alegro que te guste este tipo de vídeos, pero si no consigo visitas suficientes para cubrir las horas que me lleva planificarlos, grabarlos, editarlos, publicarlos y contestar vuestros comentarios, me veré obligado a dejar de hacerlos. Así que échame una mano y compártelo en tus redes sociales y recomiéndalo a tus amigos. Muchas gracias.

[@endofyourlive]

Sigo tu canal con gran expectación en cada video!! Saludos Cordiales desde Costa Rica, Pura Vida!!!

[@carlossarmientomanus4812]

Gracias Chicho, con ganas de ver la segunda parte.

[@kendrytavera3200]

Excelente esa esplicacion saludos desde republica dominicana

[@luispaulino4694]

Gracias chicho muchas bendiciones, desde Cincinnati Ohio USA...

[@chicholorenzoschool348]

Gracias.

[@sergiofajardo1397]

Grande señor chicho! Siempre aprendo mucho con sus vídeos de explicaciones Saludos desde Guatemala

[@enriquemateluna9656]

Chicho : este fue otro excelente video. Sería muy apropiado que al realizar el segundo video mostraras como los pilotos de Supermotard aplican lo que señalas. En relación a intensidad de frenada, derrape y paso de curva. Sobre todo que al momento de frenar en el caso de motard, por lo general, al llegar a la curva bajamos rápidamente dos marchas, clavamos los frenos, inclinamos y dejamos que la moto deslice, al mismo tiempo que controlamos el gas.. Como siempre es un agrado aprender de un maestro como tú. Desde Santiago de Chile, un gran saludo. Enrique Mateluna ( revisa mi comentario en el video de por qué valentino sigue corriendo)

[@frankt.3891]

Perfecta explicación, maestro!!! 👏👏👏

[@carloscasasacosta2452]

Venga Chicho! Muy buen video, además de interesante.

[@mauricio290167]

Excelente Chicho, saludos desde Arequipa Perú

[@valentingomezcontreras9042]

Siempre intento tomar sus consejos, excelente maestro

[@manuelgarciadelatorre1031]

Me gusto mucho el video he aprendido mucho

[@oscarespinoza8451]

..gracias amigo,muy bueno.!👏👏👏👏😃

[@rompeortos1982]

Buen video..esperando al próximo!!!saludos chicho!!!

[@javiergdiago]

Me encanta éste vídeo. Muchísimas gracias. Un saludo

[@franhayabusa46]

Grande Chicho ✌️ gracias por tu gran trabajo

[@miguelperezrodiguez890]

Muy buen video, interesante, me encanta mucho la práctica pero hay que saber la teoría para hacerlo, gracias Chicho. 🇲🇽

[@caimansirio]

Un video genial Chicho!!! Saludos!!!

[@roberto9251]

Saludos Chicho desde Brasil....yo he aprendido mucho contigo y lo llevo a las pistas...muchas gracias por sus ensenanzas!

[@angelmoralessanchez6772]

Excelente vídeo, un saludo✌👍

[@josimarcorreapineres77]

excelente chico, el mejor profesor de motociclismo ...

[@h.e.b.a.6879]

Pedazo de video, Gracias!

[@tonipaaa]

Buen video chicho. yo gasto siempre el disco trasero.

[@enrique777eh2]

Chicho soy fan de ti y de tu canal te veo desde Honduras Centro America y somos muy apasionados de las motos aqui

[@JuanRamirez-fe5bl]

Cómo explicas el cambio del Lorenzo agresivo y espectacular de 125 y 250 al Lorenzo fino de moto gp. No crees que esa mezcla de fino y agresivo de Lorenzo en moto gp hubiera sido invencible? Gracias, aún que se que no voy a salir..

[@saporabioso3323]

Muy bueno Maestro!!!

[@jminsapitarch]

Muchas gracias👌👍

[@jorgefigueroamorales6865]

Gran video maestro ✊

[@johnrebel931]

Que tal maestro chicho, gracias por sus clases son muy buenas, ud.si que en verdad sabe .👍Saludos amigo

[@rafaelforte2966]

Valiosa información gracias!!!!

[@Marco-tc7yi]

Fantastico Chicho 👌

[@zetatreinta5648]

Muy instructivo el vídeo Chicho, se me han pasado volando los 11 minutos que dura.

[@nicolasegea1677]

Chico eres un grande🔝🔝💪

[@PATERNEIRO]

Tema muy interesante.sobre todo lo del freno trasero. Estare muy atento a los siguientes capitulos ya que tengo esa dificultad en pista. Gracias de nuebo por tu experiencia .

[@julianandreshernandezgallo6049]

Gracias Profe!

[@jorgechaverra5687]

Gran video Chicho, felicidades y muchas gracias.Saludos desde Colombia!!!

[@chicholorenzoschool348]

Gracias

[@sealtielpaya5836]

Muy interesante para cualquier nivel de pilotaje

[@carlos174cl]

Hola Chico Ojalá nos puedas hablar de los escapes, errores que no debemos tener al modificar un escape Muchas gracias Saludos amigo

[@fernandofr2664]

Menuda inclinación de Jorge 😮😳 Chicho ! Con Dani, los 2 mejores pilotos Motogp 👌

[@clementealbiceleste]

gracias Chicho!

[@ezionevtep]

Excelente video chicho!

[@estebanrocha1182]

Gracias chicho por el video!!!

[@manuelperezzapata2967]

Excelente Gracias master

[@chicholorenzoschool348]

Gracias

[@joseandresmedina5057]

EL DOCTOR CHICHO " Dr Chicho", en cualquier momento lo veremos en un laboratorio enseñándonos.. Saludos Muchas Gracias!!

[@evilzinabyssranger5695]

Or Chico - The Professor !

[@figueroaluis3857]

Sr Lorenzo yo hubiera tenido un profesor como usted respecto a con el punto del grado de salida de la curva pudiera haber sido profesional del Motociclismo ya sòlo continuó como amateur acá en Colombia casi no hay apoyo ......y hace 30 años era más difícil aun .....Dios lo bendiga y buen Rodar para todos

[@chicholorenzoschool348]

en ningun sitio hay apoyo, es una leyenda urbana

[@mrrockatansky]

Si trabajas bien el freno trasero además de tiempo, ahorras degradación en la rueda delantera. Buenos consejos y bien explicado Chicho 👍

[@miguelangelchineachinea79]

Una clase magistral Chicho, estos son de mis videos favoritos. Podrías explicar en algún vídeo que son exactamente y como se usan esos botones extra de colores que tienen las motos de competición. Gracias y saludos.

[@edyedy4986]

Gracias Chicho, y más que interesante, lo veo muy complejo, tanto que ya ni quiero subirme hasta no ver los demás vídeos;para saber con certeza de lo que nos estas hablando!! 😂😂 Un fuerte abrazo y saludos desde Querétaro 🤟

[@joelajo6276]

Que buena informacion

[@abogadosoto3762]

Saludos de México te sigo desde la ciudad de Pachuca hgo y que lastima que en esta ciudad no hay nadie que de un entrenamiento así pero vamos a empezar. Con un par de amigos hacer el ocho y aplicar lo que he aprendido con sus videos ojalá pudieran una escuela por acá jeje estaría chingón

[@onationbikes]

Esperando a la segunda parte! :P

[@DuluxTV]

justo lo que buscaba

[@ramonestarlich5766]

Muy interesantes los comentarios, como siempre. Saludos

[@jraset]

Interesante, disfrutas explicando y yo escuchando, haciendo enduro aplicaba cosas que decian los pilotos, como Sito al estilo clasico, fino y eficaz, por el otro lado Lawson: entras rapido con apenas frenar, tumbas...ojo con la sequencia...se va de delante, seguidamente de las dos ruedas y al instante abres gas, empujas la rueda delantera...evitas el desastre y sales cruzando la moto, esto a los 16 años lo hacia en alguna curva ancha con tierra, como maximo 40 o 50km/h, Lawson lo devia hacer a mas de 150 Km/h y en asfalto, que miedo.Se decia que el grueso de la parrilla llevaba las 500 como una moto grasa de carburacion ahogadas y co marchas largas, los primeros las motos chillaban y aullaban, a fondo👌

[@kalinstefanov7150]

Frenar bien forma parte del arte. Llevar una moto deportiva al limite exprime mucho mentalmente y físicamente. Cuanto mejor sabes donde y como, menos te costara. Gracias por el tema maestro!

[@santiagolopera3301]

Gran video ❤️

[@agustinmarioascanio1260]

Muy interesante. La mejor computadora: un cerebro bien entrenado y con ganas de aprender.

[@franciscojosemartinezcaniz1831]

Muy buen video. Podias hacer un video mas enfocado a conduccion en calle.

[@chicholorenzoschool348]

en la calle tambien hay rectas y curvas. El mejor motero, es el mejor piloto.

[@tarazona256]

Super interesante. Muy buen tema, me gustaría saber sobre el momento de soltar el freno antes de la curva?, Si cuando inclinó la aún tengo el freno oprimido? Y de qué manera se suelta el freno?? (Rápido, lento, parcialmente), es por aquello de cuando se recupera la suspención puede haber una inestabilidad si ya estoy acostando la moto. Es algo que me ha costado cuando compito!!! Me toca soltar el freno antes de la curva para que la suspención se recupere y ahí sí acostar la moto, pero eso me quita mucho tiempo en carrera. Dios lo bendiga y mil gracias por compartir tu valiosa experiencia.

[@chicholorenzoschool348]

Yo enseño a frenar de manera extrema y luego cada uno usa esa habilidad como su instinto le dice. Es algo así como aprender a hablar ruso perfectamente y el día que vas a Rusia no tendrás problemas. La mayoría solo aprende a usar “cuatro palabras” a la hora de frenar y hay que aprender muchas más.

[@Vr46yelloww]

Hola chicho, porque no se usaron mas los motores 2 tiempos? Y que te parecen las motos eléctricas? Saludos desde Argentina

[@kikegarnicaamadorkikegarni9753]

Por qué contaminan

[@adalbertogonzalez4351]

Exelente pregunta Alejo Dbn...y más interesante la respuesta de Chicho.... saludos desde Morelia en mexico

[@opelracingclub7352]

Nunca contesta este hombre

[@lebritel]

Por tema de contaminación y consumos

[@rauldilollo]

@@opelracingclub7352 Claro que contesta, no pongo en cuestion esta pregunta en particular, pero creo que todo está em hacerle una pregunta interesante e inteligente; intentalo. En lo particular veo muchas preguntas por aqui que a pesar de tener muchos likes se nota que para Chicho es un tedio tener que contestarlas los Domingos. Saludos desde Brasil.

[@sebastiankroneberger1412]

En fin, todas las técnicas son complicadas. Jaja que grande chicho, por algo eres el padre del gran campeón!

[@canario_02]

Chicho tu pa mi eres como dios pa los cristianos

[@chicholorenzoschool348]

amen.

[@FullSpeedBrasil]

Like... Obrigado!

[@rubigarcia431]

que pasion se te ve

[@willingtonlopezcarrillo2409]

Saludos Chicho desde Bogotá Colombia.... que opinión tienes del nivel de pilotaje colombiano masculino y femenino ...y el nivel de participación en eventos internacionales como la itálika women’s cup los colombianos en los campeonatos de España y los colombianos en la rookies cup gracias !!!

[@Juan-ym6lu]

Muy interesante

[@bernardoroux4500]

No hay videos en español sobre esto, aprovéchalo Chicho! Hablá de todo, de lo avanzado y básico Gracias..!! Saludos desde Mza-Arg

[@bernardoroux4500]

Me interesaría ver sobre el trail-braking con cámara a bordo, y control del derrapaje, sería genial

[@pibeloch]

Muy interesante y muy bien explicado, me gustaría hacerte una pregunta sobre el desgaste de neumáticos y los diferentes tipos que existen, tanto en circuito como en carretera, entre los aficionados a las motos existe la norma de las gomas blandas y duras, o Sport y Turing, ¿ realmente en que se diferencian ? ¿ es cierto que en verano conviene poner gomas Sport porque aguantan mejor el calor ?, un saludo.

[@raspao2]

Chicho eres un libro que no tiene fin y con muchas páginas por escribir. Te pregunto, en el caso de una curva a derecha y un piloto que saca la pierna. ¿Siempre llevan el trasero en la mano? Y si no es así ¿no lo utilizan? Sacan la pierna muy rápido para que puedan utilizarlo. Gracias por tus videos y siempre ¡¡¡Lorenzo eres grande!!!

[@vahurt_unbaykermas]

Exelente video

[@therafanova]

Hola Chicho.Te has planteado de abrir un Lorenzo indoor en otras ciudades?yo soy de barcelona creo que aqui funcionaria muy bien,pero claro lo primero seria tener un buen preparador como tu,que siguiera esa linea,un saludo me encanta el tema de la escuela y como lo llevas!

[@kollymakiya]

En un tiempo, yo paraba casi 18 horas al día en la moto (50cc) era pequeña pero de verdad, si te acostumbras a que la moto sea como tus pies, puedes incluso subir las escaleras, si! Una moto de 50cc vieja y sin modificar, es raro pero muchas veces me salvé y me sorprendí lo que podía hacer con la moto

[@kollymakiya]

Lo mejor que ganaba en curva era cuando aceleraba en curva y patinaba atrás para salir más rápido

[@RobertoRamirez-iz4mz]

Buenísimo!