Por qué las Ducati son las mejores MotoGP

[@vanchi1328]

PORFA , un video explicando las características principales de cada fabrica de moto gp, en que destacan sus motos

[@andressperdomo6569]

De acuerdo 👍

[@jorgesanchezcollado5814]

Lo han hecho al final?

[@escoluminarsus]

Es difícil porque cambia de año en año, según reglas y tendencias. Ahora como que el estilo Ducati domina, los demas estan intentando escojer el mismo camino (mas o menos) Para entenderlo mejor hay que hacer un paso atras de unos 10 años o mas. Históricamente * Yahama era la mejor en paso por curva, la mas estable y la mas facil de llevar. Nunca tuvo el mejor motor, pero' era estable. Se conducia "da manual" haciendo curvas redondas (como explica en el video) De echo Rossi y Lorenzo eran ambos de este estilo y en yamaha iban fuertes. Ambos cuando fueron a Ducati que es totalmente distinta encontraron problemas por su forma de pilotar (aun teniendo en cuenta que la ducati de Loronzo era buena y la que tuvo Rossi fue la peor de la historia) Honda y lad demas japonesas seguian mas o meno el mismo rollo. Tanto que cuando llego Marquez y invento la cosa esta de colgarse y sacar el codo, estremizo este concepto. De echo la Honda de Marquez salia un poco de las japonesas típicas porque estaba echa a medida de Marquez, en pratica solo el conseguia dominarla, era fuerza bruta, básicamente tenia un anterior con muchiisssimo aggare para tiraba de cabeza en las curvas, hacia casi derapar el posterior para controlarla lo justo. (verstappen en F1 hace algo parecido) en coches seria como si tuvieras casi toda la carga aereodinamica en el aleron frontal. Pues porque no lo hacian o hacen los demas tmb? Porqué si no eres Marquéz o Verstappen te caes. Que tenia Ducati cuando llegó? Tenia y tiene todavia un motor ENORME Y POTENTE, pero muy grande y pesado. Por razones comerciales ducati TIENE que usar este motor, porque el desmo16 es el marco de la fabrica. De contra la moto no giraba, en las curvas era jodidamente lenta. no habia forma de usarla como si fuera una moto "normal". O sea justo el opuesto que las japonesas. Y entonces llamaron a el ingeniero Gigi Dall Igna, que empezo a inventarse toda una serie de artilugios para sacar provecho de esta potencia y intntar hacer que la moto girase mas. Con todo lo que ha inventado, sigue siendo la mas lenta en paso por curva, pero como dice este señor, le da igual. Porqué frenan tan tarde y abren el gas antes que los demas, que lo que pierden en hacer girar la moto lo recuperan en frenada y aceleracion. El problema que tienen los japoneses ahora mismo son dos. El primero es cultural, que son el pueblo mas testarudo y contrarios a los cambios. El segundo es tecnologico,con todo el rollo de aereodinamica y elettronica, Europa tiene muchisssssima mas esperiencia técnica y humana cojida de el mundo de los coches, que llevan toda una vida con aereodinamica, tuneles de vientos etc por todas parte. Solo en Italia hay Dallara, Ferrari, Lambo, Alpha Tauri, y universidades y centros tecnologicos donde cojer personal especializado. Inglaterra y Alemania ni te cuento. Japon en esto esta muuuuy atrasado. Entonces le quedan dos caminos, o ponerse al tiempo con esto, con instalaciones, contratar ingenieros Europeos etc... O buscar un camino diferente a el de Ducati, como hizo dall Igna cuando ha llegado

[@qmaula053]

​@@escoluminarsusjoder me acabo de leer el comentario entero, muy buena explicación para la gente que estamos empezando a ver motogp, ya nos hacemos una idea general, muchas gracias 👌

[@ChrisMcEdward]

Se puede decir más alto pero no más claro. Vengo de Ktm y ahora tengo Ducati, se cumple a la perfección todo lo dicho. Excelente vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@Franci457]

Toda la razon, la velocidad no es necesariamente por la adherencia al suelo, Casey Stoner pilotaba como un demente en la pista y era imbatible, derrapando de una forma tan espectacular que te dejaba la carrera completa pegado agarrado al sillon

[@VaramanR1]

Los neumáticos Bridgestone ayudaron.

[@amadoarguetagomez4790]

8:00 la ventaja de las trazadas más redondas es que ahorras en todo, motor, neumáticos y combustible, la frenada en V pierde mucho el momento del impulso en la moto desgasta los neumáticos y consume más combustible, la frenada en V en muy buena para adelantar porque cubre el ápex y evita que te respondan el rebase si se cubre bien la salida de la curva, la frenada en V se usa para adelantar o evitar ser adelantado

[@ingscharum]

EXCELENTE!!! GRACIAS POR COMPARTIR TU CONOCIMIENTO!! EXCELENTE CANAL!!!!!

[@44joralvarez]

Grande Pecco!!!

[@RubenDiaz-ou5pw]

El mejor actualmente

[@cristianregueyra4318]

Muy bueno el comentario, y como siempre que te he escuchado dejas en claro hasta al que no sabe del tema!!!! Felicidades, disfruto escuchar tus explicaciones!! Saludos!

[@denysnicolaalvarez3940]

genial video. siempre que veo todos tus canales digo lo mismo. sos un profesional. tu capacidad de comunicar es excelente. nada, la ducati acelera en 3ra como nadie, han logrado que frene super y pasa por curva como una seda adaptandose a cualquier estilo. Todo esto se ve clarisimo. han hecho una moto super que han derivado a los demas campeonatos. bautista va como un demonio con una mano y petru en el motoamerica casi gana, coincidencia en las tres no lo creo

[@walteracosta7290]

Hola! Desde Uruguay 🇺🇾 muy interesante tu video, se aprende mucho hay tantas cosas que uno no sabe y me quedo de boca abierta

[@Oswaldo-e6i]

Muy buen ejercicio didáctico. Por lo menos yo lo he comprendido y me parace muy interesante. Felicidades.

[@rafaelguerrero4362]

Pedazo de vídeo, chapo!!

[@TooSLOWrider]

Buen vídeo y bien explicado. Totalmente de acuerdo, la potencia sin control no vale nada. 👍 Salud y vssssss ✌️✌️

[@justiniko]

Me ha gustado mucho el vídeo. Bravo

[@akiles5604]

Muy buen vídeo y muy bien explicado se nota que eres motero y que entiendes,un abrazo

[@joseiturbe4718]

Muy buen video, super didáctico

[@bobribas]

Muchas gracias Maximo, excelente!

[@Raulrubio08]

Gracias Máximo me encantan tus vídeos

[@diego27bs]

Daleeee, super top👌🏻👌🏻💪🏻

[@sabiduria_ancestral7]

Wow máximo he aprendido mucho.

[@pablomunicoy7321]

Excelentes videos,gracias por su profesionalidad,comentario sin mala intension,pero..mesa heemetica,jajaj me suena a otro canal,que tambien sigo,abrazo desde Argentina

[@PEPE-kq5fv]

La distribución desmodronica ya la utilizaba Ducati en sus motos de calle. Por ejemplo la Ducati 900 desmo, la Ducati 900 ss La Ducati 750 con la que Víctor Palomo fue campeón FIM. Hasta la utilizaba en motos de menor cilindrada como la Ducati 250

[@unpocodetodofuerzayhonor6061]

Sabes más de motos que de coches 🥰🤪🙌

[@potxomoto]

Muy bien explicado 👍🏾👍🏾👍🏾

[@RafaelGarcia-sf6jk]

En la motricidad influye, y mucho tan el chasis como (y más aun) la amortiguación.

[@miguelangelhernandezmartin4739]

Buena información en este video👌✌️

[@tonychu1469]

12:56 Ducati tiene la mejor moto y Honda el mejor piloto. Joer la que se ha liado ahora.

[@Akeza33333]

K crack muy bien explicado

[@robertnieves8825]

Me Encantó El Vídeo Sigue Haciendo Estos Tipos De Contenido❤ Muchas Gracias Y Bendiciones Para Y Los Tuyos, Saludos Cordiales hermano 😊😊

[@ProtonMaxima]

Llevo mucho sin seguir motogp y ahora parece que ducatti es invencible, siempre recordaré a stoner destruyendo rivales un recta

[@kikep.g.correos8311]

Gracias!!

[@damilleniumboy]

Ame como explica

[@josKnoxville]

Este no es el señor de garage hermético 😮, por qué no promociona es ste canal en garage hermético? Así hubiera sabido antes de la existencia de este canal 😅, me suscribo de inmediato ❤

[@victorayuso5545]

Muy bien explicado

[@JosesBWK]

Muy hermético todo...

[@P37326]

Que buen vídeo!

[@fabiomarquez7599]

El mejor es el que más gana, no importa lo que tenga u ofrezca, sin importar la época.

[@ManuelLopez-sb3eo]

Un tema muy apasionante, pero complicado de entender. Yo de motos no sé nada, pero de coches un poco más. En la trazada de una curva, sabemos que existen el punto de giro, el punto de contacto (vértice) y el punto de salida. Pues bien, los dos primeros son a elección del conductor, pero el tercero es una resultante física que, entiendo, sólo se puede corregir haciendo deslizar el tren trasero, y para eso tienes que tener suficiente asfalto. Un saludo

[@carlesginer14]

Podrías hacer lo mismo en garaje con la F1

[@CarloAbdiel117]

Hay un video de Mike on bikes en el que habla sobre la diferencia entre configuraciones de motor y la elasticidad en la rueda más a fondo, se merece una revisada si quieren entender más :)

[@alexandercabanillas5337]

Hola, cómo lo encuentro?

[@elmoterodecromanon]

Jajajjaaja que buen inicio, que Aleix Esparagaró es un pilotazo, eso ha sido muy gracioso, lo unico que le diferencia de todos los pilotos amateur que veo rodando en circuitos el que el tiene una carrera de moto GP mas que los demas, pero vamos si ese no vale ni para tenerle sirviendo cocteles en un bar de ambiente, es un creido, un chulo y un prepotente. Por lo demas muy buen video informativo.

[@alejandromartin7797]

Buen pues a cuento de la motricidad, que es superior en motores de cuatro tiempos que en los de dos... Y los motores eléctricos que la potencia es continua tendrán menos motricidad que los de dos tiempos no ? Un saludo Máximo

Por qué nunca me dijeron que había canal de motos presentsdo por garage hermético 🤯

[@massimo9101]

Soy de Italia...no soy ducatista...pero de verdad me entristece ver los responsables de Honda preocupados, y la retirada de Suzuki....siento nostalgia del liderazgo de toda la vida de las motos japonesas...el mundo está cambiando en todos los ámbitos señores....

[@okume9474]

si tú lo dices.

[@walofrias391]

Estimado, No tiene nada que ver el Big Bang con lo que estás explicando. El BB hace en 70 grados que ocurran las 4 explosiones. Por lo tanto quedan sin tracción 290 grados. Lo que tu has confundido es lo que Ducati apenas entró al Moto GP quiso probar; Hacer sonar su 4 cilindros como uno de 2. Seguro que eso fue presión del dpto de MKT pero lo intentaron. El nombre que le dieron a este experimento fue "Tween Pulse". Que no era más que un cuatro cilindro con explosiones simultáneas en 2 de ellos por lo que sonaba como un bicilindrico. Pero no contaban con que este motor no levantase vueltas y por ende no desarrollara la potencia necesaria. Seguro habrás notado que el primer motor V4 que probaron sonaba como la RC45 de la que tomaron ejemplo sabiendo que en SBK Honda la había llevado a 184hp con solo 750 cc. Y seguramente como a mi, debes tener ese sonido de cigueñal calado a 360 grados como el sonido más celestial de todos. Tengo una NC30. Replica japonesa de la RC30 pero de 400cc. Con caja de carrera de 110 en primera y que tira casi 16.000 rpm. Y he tenido el honor de recuperar para la calle la única RC45 que hay en Chile y de las pocas en sud américa. Te comento esto pues admiro tu trabajo y los sigo hace ya unos buenos 4 o mas años. Les dejo saludos y estoy encerrado con Uds.

[@miguelescudero8378]

Me parece increíble que la distribución desmodrómica con una patente más vieja que el hilo negro supere la más moderna distribución neumática. Ole por Ducati, me quito el sombrero.

[@cesarbarbeito1747]

que garcha significa uves? Saludos!

[@papasitoleopardo]

No me quedó muy claro el tema de la puesta de la potencia en la rueda en los motores de dos y cuatro tiempos!!!. Un motor dos tiempos gira el doble de rápido, como es posible que el de cuatro tiempos sea más eficiente poniendo la potencia en la rueda?

[@borsb6369]

Otro ejemplo de tracción, las 500 de GP y las distintas distribuciones de encendido, del estandar al BigBang terminando en screamer. Al hilo de esto, ¿porque los eléctricos no tienen este problema si el motor empuja constantemente?, ¿será la ausencia de las pulsaciones que transmiten las explosiones? ¿habrá más miga en esto de la tracción que lo que nos has contado?

[@RafaelGarcia-sf6jk]

Cuando hicieron las Hondas Big-Bang (todas las explosiones de golpe) Crivi mejoró mucho y Doohan les dijo a Honda que volvieran al 1-3-4-2

[@jpwheel8999]

Ducati

[@carlosalbertomartinezespar7730]

La suma de ese motor y ese sistema y teniendo 8 motos en la parrilla de motogp!! quien los va a ganar?? nadie, de momento vamos a tener a Ducati en los podios, si no en todos en la mayoria, con alguna aprilia o yamaha de vez en cuando ....lo buenoi es que tenemos varios españoles en DUCATI y eso lo va a hacer emocionante... buen video!!

[@sebastiancalerovelez2848]

😂

[@GiuliFon]

2 españoles solamente, 1 frances y el resto todos italianos

[@C.Y.G.]

La anécdota ya la comentaste jeje 👊✊💨

[@simox347]

video muy bueno! solo una cosa no tengo muy clara.. porque estas hablando de efecto suelo? se supone que es el efecto del aire, que, pasando muy rapido entre el fondo de vehiculo y el suelo, genera una depresion que ''atrae'' el cuerpo del vehiculo hacia el asfalto. Para poder generar esa depresion hay que ''aislar'' el fondo, como se hacia en formula1 con los laterales del coche que iban rozando el asfalto; en la moto, evidentemente, no es posible ya que cambian continuamente el angulo de inclinacion y no van tan pegadas al asfalto. Lo que se genera con alerones y aletas es la ''down-force'' o carga aerodinamica que nada tiene que ver con el efecto suelo. Solo una critica que espero no se tomen ''a pecho''

[@ElAngelIvan]

Máximo, sin duda, Honda tiene el MEJOR piloto. En cuanto den con la tecla, que tiemble Ducati 😎. Enhorabuena por el video!

[@elmermp27]

La mejor moto. Desde hacía varios años. Pero lastimosamente Ducati no tenía piloto. Soy de pensar que Marc antes de su accidente, hubiera encajado a la perfección

[@RubenDiaz-ou5pw]

Locote Marc no tiene vida

[@alruba5216]

Hay un aspecto, que deberíais mejorar, y es el tema de las entradillas que haceis cada vez que habláis de algo distinto, cuando son 10, 15 ó 20, se hacen muy pesadas... deberíais hacerlas mas cortas, más livianas y no tan llamativas y cargantes. Por lo demas, perfecto

[@moroyoki2000]

El mismo peco en una muestra de humildad, dijo que Fabio era mejor que él.

[@punkarra46]

En lo que respecta a lo de la opcion de escojer entre una 125 2t top o una 400 4t cuando vienes de una 300 2t esta bastante claro (a mi parecer) que la 400 te sera muchisimo mas facil de pilotar. Una 125 es una moto muy exigente por lo puntiagudos de sus motores. En el pueblo donde vivi los 46 (buen numero 😜) de los 51 años de mi vida, venia a entrenar en unos circuitos el pilotazo Xavier Colomer. Era un espectaculo ver como salia de las curvas en marchas largas y tirando de embrague!

[@carlosalbertoares7307]

Hola, una pregunta que me intriga hace mucho tiempo. Por qué las marcas japonesas no tienen pilotos japoneses? Mi imaginación me dice que es meramente comercial, ya que con pilotos europeos venden más motos o al menos es lo que pienso. No creo que ningún japonés califique en esta actividad.

[@GiuliFon]

Lo explicó Chicho Lorenzo en un video de su canal

[@GiuliFon]

La ducati es buena por la aerodinámica que tiene, siempre tuvieron buen motor pero era inmanejable

[@racsospeed118]

👍👍👍👍👍👍

[@Eren_Jeaguer]

Tan simple han hecho un buen trabajo como en su día Yamaha y Honda, hasta que otra marca de el pelotazo así es el mundo de motor, tanto en F1 o Moto GP.

[@aaronms8533]

❤

[@unpocodetodofuerzayhonor6061]

👌

[@pablocaldera1978]

Excelente Máximo, con los conocimientos que tienes de motos, no entiendo cómo te rebajas a sentarte con el Invenciones Lacave a tragarte 30 minutos semanales de mentiras, bobadas y chorradas.

[@almsam4704]

Que haría marquez con una ducati??

[@RubenDiaz-ou5pw]

Coger suelo, mas nada

[@AlfonsoDavila-ih8dq]

Marquez nunca a corrido con una Ducati en carreras. En cambio Valentino Rosi el Gran Doctor si corrió en las competencias como también en la Honda y Yamaha.

[@Don_PavoReal.99]

ANECDOTA? 😂😂😂😂😂❤❤❤❤

[@blackfz6157]

El motivo del por qué las Ducati son las mejores motos de toda la parrilla, tiene un nombre Gigi Dall' Igna.

[@JMBAT0]

A ver cuando entre BMW en MotoGP, por ahora esta superando a Ducati en SBK

[@elorzaesunarte]

Hagan una mono marca y ya

[@JEANDURAN13]

Ducati ahora tiene el mejor piloto ahora

[@gerardolealrovira]

La explicación de paso por curva es incompleta porque solo explica un tipo de curva muy lenta y no hay explicación de todos los otros tipos de curvas que se encuentran en un circuito, como curvas de mediana velocidad, alta velocidad(en las cuales se frena poco a la entrada) o curvas en S.

[@elmancu]

Ni se compara el motogp vs F1 en pilotos

[@luchocardozo9311]

Resumen: Tienen a los mejores ingenieros

[@sebastianencina277]

Te falto valentino sacar la pierna afuera, justamente por motocros

[@gilmermontilla9776]

nota. en el desarrollo de las tecnologias para las motos no esta incluido el kit de bolas que hay que tener para manejarlas. osea 😬🇻🇪

[@ernsterluigi2514]

Porque ahora le toca a Ducati, después le tocará a Yamaha a Honda etc. Así funcionan los circos de Fórmula Uno Moto GP. etc. Sociedad de consumo.

[@user-oo6tw2rc6i]

Tiene mas potencia, y lograron que tenga buen desempeño en curvas la Ducati de gp

[@shinahi8754]

Son carreras de MOTO GP, si quieres estar seguro búscate un curro en mercadona... Después de ver las carreras de la isla de Man me río yo de este incidente... Hay que arriesgar y si te llevad ha alguien por delante es parte del juego...otro día será él al que le golpeen...

[@Mina-botieso]

A mediados de 2023 confirmo que las Ducati son las mejores motos gp de lejos jajaja

[@oscarliz1]

EN 25 AÑOS DUCATI TIENE 4 CAMPEONATOS. EL RESTO ES DE YAMAHA Y HONDA

[@gonzaloperez5341]

Honda tiene al mejor piloto de la historia, que pena no se cruzará con Stoner

[@RubenDiaz-ou5pw]

jajajaja para ti si

[@MiguelGarcia-iu6my]

Y yo pregunto... ¿esto no lo saben los ingenieros?...después de 4 años o más del motor de la Ducati que ya lo veían venir. !!Pues vaya ingenieros¡¡ ... Te pueden pillar en bragas el primer y segundo año... ¿pero luego?

Os lo comentó en el vídeo: Una cosa es saber qué hay que hacer y otra cómo hacerlo... no es lo mismo...

[@omarpotenza8982]

GALLEGO, HABLA DE LOS RENAULT 4. HABLAS MUCHO MAN.

[@marjalone1]

que honda encargue a kalex un nuevo chasis lo dice todo , que les pasa a estos japos ? que no es tema de chasis si no de aerodinamica , quieren seguir r que r con que sin aerodinamica van hacer algo , menuda cabezoneria

[@assoler]

Ducati es la mejor porque tiene el empuje y recursos monetarios y técnicos de Audi.Antes de la compra por ellos era una marca con resultados mediocres frente a las japonesas.

[@giancarlosalessi2669]

Audi no le aporta nada técnicamente a Ducati, ni Audi ni todo el grupo VW han fabricado en su vida una moto, todas las patentes de Ducati son propias, el aporte de VW ha sido financiero y eso ya es importante, de cualquier manera se habla de que VW quiere vender Ducati

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@trapito1293]

para mí gusto, la mejor moto gp es la ktm rc16

[@iCharly999]

Deberías hacer otro vídeo, ahora ducati tiene mejor piloto que honda y sabes de que hablo.

[@marisolconde6326]

Las Ducati son las mejores porque Márquez aun no ha puesto sus manos en ellas...desde ese día seran como las Honda.

[@tinibayona2386]

bocazas

[@marcmartinezmartinez6414]

Porque no son ducatis son Volkswagen.

[@jopsuey]

Son las mejores hasta que llegue Kawasaki

[@giancarlosalessi2669]

En el mundial de superbikes ya ducati venció a kawasaki

[@ezequiel0040]

Moto gp >>>>>>formula 1

[@apoloteam79]

Porque tiene 8 motos en parrilla......punto.

[@fjp3305]

Aleix un pilotazo? Si todavía no ha ganado una carrera de MotoGP. Marc Márquez sí que es un pilotazo. O era.

[@tamburelo5931]

¿No ganó el GP de Argentina del 2022?

[@estebanncr8]

@@tamburelo5931 es un fan del 93, no vale la pena ni molestarse contestando

[@RubenDiaz-ou5pw]

Fue

[@mic8518]

Jajajaja

[@dariotm264]

¿Porque son los mejores? Porque no ha estado Marc Márquez y cuando el Gato no está los ratones se masturban!

[@RubenDiaz-ou5pw]

Marc ha estado pero por el suelo, da pena

[@rubencyc4658]

En estos momentos la aerodinamica marca la psuta, y no nos olvidemos que AUDI es el propietario de DUCATI y AUDI siempre ha sido un buen aerodinamista, mientras otras marcas tenian que meter alerones como andamios para corregir vicios de diseño, Audi sacaba deportivos muy discretos , sin extravsgancias ,rl trabajo estsbs cslculado desde el inicio.

[@victorhugoborquez9177]

🤣🤣🤣 se ve que no sabes nada de moto porque decir que Aleix es buen piloto jajaja derrapaste mal pero muy mal. Segui hablando de autos que hay tal vez tengas algo de conocimiento.