Zil 131 with American V8! It's a crazy project that turns me on.

[@prostoenot1110]

Мы ,кастом-траковцы,требуем вставку со сливом соляры в каждом ролике, где будет сливаться какая нибудь жидкость 😂❤

[@АлександрБлохин-н9д]

И Грету Тумберг ещё добавить, с её суровым😡 взглядом, будет вообще 💥💥💥😂😂😂

[@MrGeorgin007]

🤮

[@ТоварищМяу-с8ш]

Ни капли масла на объектив камеры не пролил

[@ЭдуардМеханик]

Пора замутить что-то новое на эту тему более фееричное

[@vladimir7892]

Ах это масло? А я телефон вытераю😅​@@ТоварищМяу-с8ш

[@АлександрКузнецов-ъ7р]

Приблуда на воздушном фильтре по умному называется резонатор Гельмгольца, ее присутствие преследует две взаимосвязанные цели. Первая побочная - сделать впуск более тихим, вторая основная - убрать встречные колебания воздушных потоков во впуске, воздух двигаясь по впуску идет через открытый впускной клапан, клапан закрывается, а воздух по инерции продолжает движение, упирается отражается и идет обратным ходом, а резонатор рассчитывается таким образом чтобы создавались колебания в противофазе и гасили эту встречную волну, чтобы она не мешала движению воздуха "с улицы". Таким образом движение воздуха по впускному тракту становится более равномерным, а звук впуска это и есть те самые обратные колебания воздуха.

[@ДмитрийПетров-у5з3х]

Класс!

[@mikhailkos1001]

🎉

[@MIH7777]

Красава братан

[@zf3361]

Грамотно всё изложил, но Дима наверное уже отпилил эту технологичную и сильно мешающую "штуку"😊

[@andrueibobko9293]

выглядит как борода Альгеймера

[@borzy124rus]

На три вещи в жизни можно смотреть бесконечно, это: как течёт вода, как горит огонь, и как Дима сливает солярку, это блин шедевр🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

[@АлексПурген]

ибо сливать солярку это высшее искусство

[@alekseizolotoi9275]

@@АлексПурген ха 👍🤣 хаааа

[@abdullaxalmov4838]

На три вещи можно смотреть . Как Дима сливает салярку . Жарит мясо и работает 😂😂😂

[@GohPoh-of9qt]

Бесконечно можно смотреть на то, как горит матрас)

[@black200888]

а мне вот эта тема с соляркой уже поднадоела

[@АлексейАгафонов-м3я]

Дима, привет. А если летом закроешь кран печки, то не будет и охлаждения компрессора. Прошу от всех лайк, чтобы увидел Дмитрий.

[@ВалерьянТравкин]

Нет там крана печки все регулируется заслонками, краны стояли в машинах лохматых годов.

[@ironmanz8146]

А как же "20 лет на метчиковом заводе?" :))) Это не "1,2", а шаг 1, метчик №2 (для чистового прохода).

[@ORANGE-z78]

Номер один, номер два

[@АлександрСтепанов-е6я]

Шаг 08 +0.2 😂

[@Tauri-xm7hk]

Да всё он знает, это их блогерская фишка скосить под дурака мол незнаю напишите комент. Чтоб коментов больше писали.

[@electrostar1597]

Была у меня похожая ситуация. Набор метчиков. Один первый, один второй. А на вид не отличаются. У обоих заход на резьбу одинаковый. Очень тогда удивился. Всё равно делал первым, а потом вторам. хаха. Второй как болт закручивался, без сопротивления

[@Oppa-pa]

​@@electrostar1597было такое, купил подушку, а штуцер не смог завернуть, оказалось что не прошли метчиком № 2, по итогу съездил к токарю и все завернулось нормально

[@vasilypetrov9789]

Если воздушный фильтр не помещаается под капотом - на "ураловский" манер вывести его в бочке на крыло.

[@AndruFirst-dr9zm]

Он же сказал, что ЗИЛ должен выглядеть оригинально

[@renkz8017]

Абсолютно верно! Я так же предложил Диме.

[@vasilypetrov9789]

@@AndruFirst-dr9zm И по этому случаю удлинённая кабина и вполне себе серийный ЗИЛ-131Н1, у которого по заводу фильтр был на крыле из-за другого двигателя (как, впрочем, и у Дмитрия), передают всем "Привет!".

[@AndruFirst-dr9zm]

@@vasilypetrov9789 то что она удленинна, простой обыватель даже не заметит. Ставили фильтры на крыло, но редко.

[@AndruFirst-dr9zm]

@@vasilypetrov9789 то что она удлинена, простой обыватель даже не заметит

[@Autoelectric_man]

Здравия. 1. По системе охлаждения: помним,высоконагруженый мотор выделяет много тепла. Дабы охлаждающие жидкости работали правильно, при нагруженном и прогретом ДВС, в системе охлаждения должно быть давление не менее 0,5 Бар(Жигули,и всё ретро) и 0,9-1,1 Бар на забугорских авто. Т к на Зилотахе мотор gm давление должно быть не менее 1.1 АТМ. Температура кипения ож сдвигается в большую сторону под таким давлением,тем самым печка горячая, мотор не перегревается. Это я всё о важности исправности пробки расширительного бачка( там двойной реверсный клапан). Довольно сильными руками сжать патрубок ож под давлением 0.9-1.1 Амт двумя пальцами крайне сложно. Так я чекаю на ощупь исправность пробки. 2. Датчик включения вентилятора охлаждения лучше использовать штатный: найти реле включения вентилятора охлаждения и исп выход на штатный вент Тахо. Под правильным давлением охлаждающей жидкости Карлсон будет идеально справляться со своей задачей. А то что Уважаемый автор ставит-выгорит от обратного тока обмотки реле чз 40-200 циклов включения вентилятора(без гасящего диодика). Проверять штатную систему включения вентилятора охлаждения можно будет через диагностический шнурок,тест исп.механизмов выс.ск.вент. Также контролировать температуру ДВС точно в градусах. Всем добра и крепкого иммунитета. Привет всем из Башкирии.

[@Риныч-с5ъ]

Привет из Челябинской области.

[@СергейСушков-з1с]

Здравствуйте, я на Ауди 80 б3 просверлил крышку расширитель и езжу без давления в системе охлаждения

[@DimVasilich72]

Стерлитамак смотрит,главного Белорусского сливальщика соляры!😂

[@ДимаТопырик-р9ш]

У Зила открытая система охлаждения, как на большинстве советских автомобилей. Горловина и крышка с клапанами находиться на радиаторе. Поэтому расширительный бачок нужно подключать к трубке идущей с горловины радиатора. Можно использовать вместо бачка пластиковую бутылку, чтобы антифриз не выливался на землю.

[@z5970]

​@@ДимаТопырик-р9штут от зила и его системы только радик и есть, в Тахо без давления работать не будет.

[@volk533]

Не спеши Дима, делай всё аккуратно!☺

[@Турист-щ5ш]

Делай хорошо! Плохо само получится! 😊

[@Alekseyild]

Дима, твоё спокойствие и позитивный настрой поражают. Есть чему у тебя учиться)

[@Vados00007]

Когда поработал весь инструмент протереть и складываеш на свои места тогда нечего не пропадает.....так учил меня батька 😄

[@Arrt54]

Правильный подход

[@ГерычАвантюрист]

@@Vados00007 Тоже в 17 лет пошёл учеником в мастерскую, приучили всё на место класть, у каждого инструмента железно закреплено своё место. Такой подход очень экономит время. Сейчас работаю с напарником, он самоучка разгильдяй, не приучен к дисциплине, всё по гаражу валяется, где поработал, там и бросил, то на заднем дворе ключи из грязи откапываю, то по гаражу час лазию ищу что-нибудь, принёс себе отдельный инструмент, кто возьмёт убью, теперь полегче работать стало. 😂

[@Vados00007]

@@ГерычАвантюрист вот вот ....я тут у знакомых хотел по работать в мастерской там всё раз бросано и не возможно ничего отремонтировать...ну на%ер😁

[@ВалераМиронов-б5м]

@@ГерычАвантюрист Вы совершенно правы,про свое место,у каждой вещи в гараже или банального инструмента,типа гаечного ключа!Это-порядок в работе,протянул руку,с закрытыми глазами-нашел нужный инструмент,а не ищешь его неделю,куда же я его,блин,забросил пару дней назад,при очередном использовании в ремонте какой то техники своей!!!А Ваш напарник-банальный разгильдяй-растяпа,склерозный,судя по Вашему мнению о нем!!!!Свой набор инструмента-в этом случае,хороший вариант для нормальной работы!!!😊🤔👍🙏💪

[@ГерычАвантюрист]

@@ВалераМиронов-б5м , просто у него не было сэнсэя на начальном этапе обучения, я по началу так же мотоциклы чинил в гараже, всё валялось по полу, не было понимания дисциплины и порядка. Потом когда пошёл по найму, пару раз купил потеряный инструмент за свои деньги и сразу порядок в голове образовался 😂 Напарник вообще неплохой, на все руки мастер, просто не приучен к порядку и уже не приучишь, человек сформировался таким, гаражники обычно все такие, кто всю жизнь на себя работает.

[@АндрейКовалёв-э4в]

Дима,ты универсальный кастомтрахальщик с универсальным 20ти летним стажем,практически в одну каску работаешь себе в кайф,респект!

[@Oleg_malevannyj]

Дмитрий, Вы как всегда правы. Спешка на завершающем этапе недопустима. Бдительности и успеха.

[@Klaus991000]

Метчики бывают 1-й и 2-й номер. Делается это чтобы достигнуть более полной и качественной резьбы. Они для ручной нарезки резьбы. Сначала используется 1-й номер, затем резьба доводится 2-м номером.

[@Сергей-т6я7о]

Все верно )

[@ОлегФомин-э4я]

👍

[@cthutq4411]

Спасибо за совет мужчины вам лайк👍

[@orbi2542]

Очень правильное замечание! Но не для мастеров которые работали 20 лет на всех производствах!

[@АндрейНиколайчук-н7ъ]

Я тоже в интернете прочитал. Молодец.

[@savablr6981]

Каждый раз угараю с момента где Дима топливо сливает! 😂😂😂

[@ВаслийПетлюк]

Это не 10шаг1а это первый мечик для прогона резьбы , а мечик2 для прогона резьбы в чистую у них и заточка разная.

[@Романсмоленск]

Дима главное вставку по сливу не забывай 😂 это огонь я всегда жду её когда ты что то сливаешь😅

[@ДимаЮрасов-я1ж]

Ее все ждут

[@dimablau2917]

Паталогия уже

[@Тео-я6ш]

Одеяло - это пустяк, вот когда матрас флотский загорится... У нас на АПЛ в море 3 раза объявляли аварийную тревогу из-за пожара в 6 отсеке: загорался матрас, упавший за паропроводы! Зальют матрас, он отдохнёт, просушится, и опять загорается. Пришлось делать крюки, чтобы его вытащить.

[@borzy124rus]

Дима, честь и хвала твоему упорству. Титаническая проделана работа. Очень бы хотелось помочь вам в сборке, но нахожусь слишком далеко. за 5000 км от вас. Сил, удачи и терпения!✊

[@Sergey-Inccup]

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!

[@Евгений-я4в3з]

Оо даааа, огромное спасибо за вставку по сливанию топлива,а то уже забыл😂😂

[@ВикторБоровик-д8щ]

Дима, спасибо за Ваш контент. Это просто супер, уверен, что многие, как и я ждут новую серию в воскресенье больше чем, чем ждали новую серию того самого сериала. Жаль что меньше бездорожья и покорения белладонны в этом году. Всех благ!

[@LegionLegion-xt3cx]

Метчики разного первый а потом второй проход. Так учили в школе 40 лет назад это было

[@СлаваВасильев-ь9х]

всё правильно, у Димы же только 20ти летний стаж :)

[@Alexandr_Chervyakoff_67rus]

Первый и второй номер метчиков различаются только тем,что первый номер с заходом,а вторым уже доходишь до конца

[@Николай80]

Дима.ну екорный бабай,это 1й и 2й номер,1м ты нарезал.2м прошёл,но как правило все болты минусят,и чтоб заходил туго и не шатался как оно в прорубе,достаточно 1го номера!но есть в наше время калиброванные универсальные твердосплавные метчики,мы таки пользуем на заводе!удобно если сквозное отверстие,длинная заходная часть

[@Papponth]

это метчики одного номера, для разных типов отверстий, учите матчасть!

[@AdskiyMoroz]

иногда маркируют не цифрами, а полосками! бывают и 3 номера, хотя в наше время есть уже способы получить качественную резьбу и получше)

[@usov_serega]

Очень конечно много этой муторной работы, но без этого никак. делать надо все сразу и основательно, а потом уже тестовые выезды. Дима удачи тебе и терпения. 👍

[@Евгений-е6т9ф]

Метчик не шаг 1 и 1, 2 . А черновой проходки и чистовой . Чтобы резьбу не рвало ( была без заусенок) . Первый номер , второй, бывает и третий. Используется при нарезании резьбы на авиционных заводах после чего производиться замер калибром проходным , непроходным ( мерилка) .

[@СлаваВасильев-ь9х]

всё понятно, нет у Димы 20 летнего стажа в мечиках :)

[@double_dragon4129]

@@СлаваВасильев-ь9х у него 20-летний стаж в байте на комменты.

[@Евгений-е6т9ф]

@@omennemo6079 это тебе к татарам друг 😁

[@cthutq4411]

Спасибо 👍

[@igor_1476]

Он специально дурака включает, что бы коментов побольше написали. Хитрости блогера так сказать.

[@ПРОГУЛКЕРЫ]

Приятно смотреть как идёт процес сборки зилотаха, всё спокойно размеренно без спешки . Желаю удачи в сборке и ждём продолжения .

[@ordinariumpersona2489]

Дмитрий, ты прав, торопиться не наш метод. С чувством, с толком и расстановкой продолжай сборку "ЗИЛоТахи"))) За это мы и любим смотреть твои видео ролики, получая огромное удовольствие от манипуляций гения инженерной мысли с 20 летним стажем. Всех благ желаю тебе, чтобы хомуты и торцевые головки попадались нужных размеров, а штуцера россыпью лежали под ногами)))

[@serggrigoriev6575]

Удачи, Дима! Как давний "строитель" оффройд субарика, знаю что такое долгострой и внимание к деталям) удачи, друг!🤝

[@Toadhead_S]

Эту вставочку я готов смотреть в каждой серии!

[@dvsnik8161]

Дима, для подгонки деталей между собой купи циркуль типа « козья ножка» в который карандаш вставляется, раздвигаешь его на нужный зазор и ведёшь по контуру сопрягаемых деталей и получаешь точный контур как отрезать!!!

[@valer5754]

Что за циркуль? кинь ссылку

[@НиколайБаранов-з8х]

Эти простенькие циркули хрен... найдеш.

[@dvsnik8161]

@@НиколайБаранов-з8х есть на любом маркетплейсе , я ссылку вставлял , но ее удалили. Стоит чуть больше 100₽

[@valer5754]

@@dvsnik8161 а как в озоне забивать в поиск что открылся циркуль?

[@vacjpupkin7907]

на впускном патрубке - это гаситель звука впуска, чтобы мотор тише работал

[@sega2k11]

Резонатор называется

[@TKSERG]

Два года служил в армии на ЗРК "Оса" приходилось сливать,,,,,,👍👍👍

[@alexxeal]

Дима, доброго здоровья! Булава на впускном патрубке - камера Гельмгольца, проще говоря -резонатор, необходим для гашения импульсов разрежения и снижения шума во впускном тракте

[@ВладимирСафронов-ж5ч]

Дима как ты один все делаеш. Я удивляюсь. Спасибо тебе что реанимируеш машины. Желаю тебе здоровья семейного благополучия и больших больших успехов. Ждем инвалидку. Смотрю и жду каждую серию с удовольствием.

[@ВладимирСафронов-ж5ч]

Спасибо

[@Олег.Иванович]

Привет Дима! Я давний подписчик смотрю ваши видео постоянно и хочу сказать что я поражён вашему колоссальному опыту,вы настоящее сокровище для Белоруссии и любой другой страны👍🫠.

[@valentin_shiryayev]

Это катастрофа. Сколько смотрю столько и 🤣

[@volodeadorofeev3453]

Дима, привет, сразу по делу: крепление масленнего радиатора нужно переделать.Заклепки алюминивые быстро сломаются, ставь болтики с гаечками и будет держать.

[@iliavorotovov3691]

Дима, у Тоёта Тундра радиатор коробки автомат примерно жи такого размера, причем он ставится с завода только на те Тундры которые с фаркопом и могут таскать прицеп массой до 2.5 тонн.Радиатор кондиционера поражает своими размерами, летом придется телогрейку одевать, что бы не замерзнуть, размер кабины у ЗиЛ и Тахо сильно отличаются 🙂

[@Barhatnie_pedyli]

Дядя Дима всё классно всё получиться. Сам строю свап и понимаю. Что всё не просчитать. И приходится по месту придумвать. Жду когда поедите 👍

[@ТоварищМяу-с8ш]

Большое спасибо за капли масла на объективе камеры, это усиливает гаражный антураж и эффект присутствия

[@dvsnik8161]

Та « грыжа» на впускном тракте это гаситель резонансных колебаний воздуха на впуске !!!! После удаления ее могут наблюдаться небольшие потери мощности на некоторых режимах работы двигателя!!!

[@Огородник-ф3н]

Он удалил половину заводских вспомогательных элементов ТАХО , а потом будет удивляться изменениям работы по движку 😂

[@Саня29]

​@@Огородник-ф3нне чего ему не будет

[@АлександрВепрев-в6л]

это мечик 1 номер нарезать резьбу изночально . мечик 2 это походить второй раз для зачистки .после 1го мечика болт не закрутится

[@MrGeorgin007]

"изНочально" 😂😂😂

[@3379108]

Приятно послушать ваши размышления, Дмитрий. На счёт головки на 10, хомутов и штуцеров. Подняли настроение. Но самое интересное, это ведь действительно так!

[@АлександрСмирнов-о8щ6о]

Дима привет ты как всегда молодец твой оптимизм работоспособность и результат есть здоровья удачи

[@yurii28rus]

Дмитрий не торопись делай качественно, чтоб было всё хорошо чтобы ни где ни чего не отвалилось, особенно когда ты сливал дизель который пошло совсем не по плану, а мы подождем мне интересно будет как это работает тахазил😂

[@ИнженерМеханик-ю6ш]

Привет. Часто вижу Магнум в Витебске. Ходит. Всех благ! Витебск с Вами! Удачи!

[@Алексей-ь8б9ъ]

Сколько нервов у Димы! Я помню его еще молодым когда он двадцать лет назад пришел ко мне в ютюб

[@Papponth]

Дима, оба метчика второго номера(или как называют "прохода"), один "проходной", для сквозных отверстий второй для глухих, докупи первый номер, а то в нормальном металле хорошую резьбу не нарежешь.

[@mihalych-l1i]

Насчёт расширительного бачка. Это хорошая мысль обойтись без него. Помню, когда у нас переходили с водяного охлаждения на тосол, то обходились без бачков. Просто заливали так, чтобы тосол только чуть покрывал ячейки, а верхний бачок радиатора оставался незаполненным и таким образом как бы играл роль расширительного бачка. Когда тосол разогревался до рабочей температуры, он расширялся и полностью заполнял систему охлаждения.

[@СергейВинокуров-п6ц]

Когда Я, 20лет автослесарем (мотористом), всегда обходился одним ключем МНОГОРОЖКОВЫМ! От велосипеда. Там то 7 мм. До 45мм. Угу не вру😂 С уважением к каналу и юмором шутки Урал Россия Екатеринбург Сергей. 😊❤🎉

[@deft-to1xp]

С тех пор качество авторемонта на заводе взлетело вверх!

[@СергейВинокуров-п6ц]

​@@deft-to1xpДа, на 20лет. Я думаю... Отрежу болгаркой лишнее.... 😊❤❤🎉

[@olegvalentinovich5908]

Дима,привет из Якутии!Вся Россия тебя смотрит!Молодец,всегда как для себя!Всегда на "верочку"!Красавчик!

[@pavelchernoyarov6163]

Шёл 21 век а в Гараже Кастом Трак резали резьбы на коленке😭😱

[@Krazer-70]

Купи ему ЧПУ станок для нарезки резьб.

[@КалиниченкоПетр-щ5ж]

Не нравится как делает Дима, так купи ему станок, Диме будет легче и спасибо скажет

[@pavelchernoyarov6163]

@@КалиниченкоПетр-щ5ж тиски ещё не изобрели?!

[@КалиниченкоПетр-щ5ж]

@@pavelchernoyarov6163 Купи ему тиски

[@Lrsdv]

Видел в оригинале слив соляры с БАЗА , раз 100 смотрю эту вставку и не перестаю смеяться. Дима, спасибо, за настроение, тебе конечно, как всегда, здоровья и успехов. Палец вверх к видео!

[@Илья0104]

У воздушного фильтра "булава" это резонатор системы впуска. Он призван снижать шум от всасываемого воздуха.

[@z5970]

Не.

[@МолнияМаквин-о5ч]

Дима и правильно. Не торопись. Важен качественный выезд 👍 мы с тобой! Спасибо за пожелание хороших людей на жизненном пути☺

[@eduardkovalenko2205]

Эта,как Вы сказали ,"булава"на патрубке воздушного фильтра это скорее всего устройство снижения шума поступающего воздуха в двигатель.Как Вы сказали она , скорее всего,не нужна.

[@АлексейШамонин-ч7ы]

Все нормально, Дима. Ждем видосиков. Мы с тобой!!!

[@Nikolay47S]

Димас это первый и второй номер мечи-ка И мне кажется это для нарезки резьбы в каких-то металлах с повышеным уровнем прочности

[@МихаилХандецкий-ч8я]

Да Дим с твоей хваткой у тебя обязательно все получится!. Смотрю я на твоего ЗилоТаха и в мыслях представляю ,еслибы у этого движка хватило мочи можно былобы ему на седло поискать с хранения полуприцеп ОдАЗ -828 и из него забабахать автодом. Там с банькойи всеми делами. Думаю с таким автодомом можно было не только на природу ездить,а и посещать выставки на подобии той что походила недавно под Держинском в коей ты сам участвовал. Ну это всего лишь мои воображения. Удачи тебе во всех твоих начинаниях !!! Мне нравится твой подход к делу!!!

[@Prosto4eloweg]

Да, да, да, я ждал, когда же наконец-то и ты вставил переливание. За это даже подпишусь на бусти😂😂😂

[@suleimanov8494]

Всё правильно, по хозяиски, лучше позже чем как попало. Верел, и видно что ты справишься, справляешься, руки золотые голова тоже, и человек хороший 👍

[@Anatoliy.2107]

Да это круто, что ОДИН делаешь такой сложный проект, я бы не выдержал в одного делать такой сложный проект, забросил бы на месяц точно. А с помощником всё идёт веселее. Спасибо за терпение Дима 🤝🤝🤝👍👍👍

[@АлексейКартов-з6ъ]

Там Юра помогает, раньше Леша помогал. Да и периодически привлекает народ разный. Галя поддерживает и кормит!))

[@ДимаЛевкович-у8ц]

Очень круто всё получается, удачи и терпения, жму руку.

[@МаксимГусейнов-я2ы]

Дмитрий береги себя 🙏дай бог тебе здоровья и терпения😊🙏🤝ждём новый фильм👍🎉

[@ВикторТерешин-ф6в]

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всё обязательно получится!!!! Ждем.

[@Aleksey_tarasovNSK]

На вентиляторы можно поставить реле плавного пуска. Очень хорошая вещь

[@iliavorotovov3691]

Зчем? Просто поставить вентилятор от ЗиЛа и пусть вращается от коленвала.

[@djdipladoko8471]

Правильно. Как сказал товарищ Саахов: "Эээээ нееее, торопиться не надо!!!! " Дима, делай, так, как надо, делай!

[@Константин-х3о7ш]

Когда у меня что-то не получается это катастрофа, сразу вспоминаю видео со сливом топлива с БАЗА

[@yuvoront]

Дима, датчик, который ты выкрутил из картера - это датчик уровня масла. Можно, конечно, ездить и без него, если регулярно следить за уроанем. А ты будешь следить наверняка, я знаю. И порадуюсь вместе с тобой за то, что проект ЗилоTahoe продвигается. Это, уверен, один из твоих интереснейших проектов.

[@user-ln3eq2gi4u]

Дима Здравствуй! Всем Привет из Якутии! Смотрим!

[@Made_in_USSR-]

Земляк, привет!

[@Max_Alexeev]

Сколько же труда вкладывается. Потрясающе. Дима, держись.

[@Рассомаха-ы5у]

Дмирий, раньше мечики были три номера качества нарезания резьбы на один диаметр, это всего вероятней: шаг один, второй номер нарезания.

[@ПавелЕпифанов-т6э]

Ждал серию как никогда😊супер подход, да и по настоящему видно как Дима старается!!! Молодец! А со сливом соляры не забывай делать вставки😂. Удачи, терпения и процветания💪🏻🤝

[@gnomVitya]

Кто хочет написать про метчики-не пишите больше, уже 100500 раз написали!

[@user-jj4ze3bv6l]

Не читают комментарии и не смотрят видео. Сразу строчат ))

[@Legion__]

это метчики пашут обездоленные они уже устали что юзают только 1 номер а второй не берут

[@Retrosovavtoprom-Germany]

Приветствую, да, одному очень сложно и не удобно работать с такими крупными деталями, но вы Дмитрий всёже сумели. Молодец. Ждём следующую серию.

[@guru9998]

Дядьку ты гениальный механик.Творишь искусство.Сливные дырки не твое.Оставь это другим,профессиоаналам.Без рук.

[@СашаСашин-ж2з]

Булава это резонатор Гельмгольца , нужен чтобы когда топаешь на газульку не хрюкал впуск

[@vasilich_kalugadanilov6849]

На впуске - это резонатор Гельмгольца, гасит паразитные пульсации на впуске. Без него будет свистеть сильно, и ухудшится наполнение на каких-то режимах.

[@АнтонСавельев-р7о]

ДАА!!! ЗИЛОТРАХ!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙌

[@АлексейДаньков-74]

Да ДИМА ТЫ ПРАВ ЛУЧШЕ ДОДЕЛАТЬ ПОТОМ ПРОБОВАТЬ А ТО ВСЕ ТРУДЫ НА СМАРКУ УДАЧИ ТЕБЕ ДИМА ЧТОБЫ ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ❤❤❤❤❤

[@solarscorcher1566]

Второе название серии: "Кастом Трак. Хроники огненного матраса".

[@denistkachenko3462]

Привет, эти одеяла тушить бесполезно, они горят за милую душу

[@ВалераКонстантинов-и2ч]

Сверлятся шатуны, и на шатуны прикручиваются пластинки черпачки ,как на полуторки,заливаешь масло , и меняешь вместе с ДВС, у меня компрессор уже лет 15 так работает

[@ВикторКлеймёнов-д9г]

У меня тоже стоит в гараже больше 15 лет,без черпачков и не заклинило!

[@kostyan_359]

Спасибо за идеальный проект 😁 Дмитрий и его команда супер 🤟

[@АндрейНиколайчук-н7ъ]

Даёшь вставку со сливом соляры!!!!!!! 🎉🎉🎉

[@ЖеняХхх-щ7э]

Дима привет,поражаюсь твоему упорству,рас начал такой проэкт ,то надо делать как надо.Датчик включени и теппературы, стоят на выходе с мотора,самая горячая часть двс.датчик вкл надо ставить сверху,

[@АлександрХристенко-ч4о]

Здравствуйте, как всегда лайк 👍👍👍 , спасибо за видосик!

[@farmazoIin]

Дима, делайте все так, чтобы вам все нравилось. Я думаю, что зрителям будет в кайф посмотреть как вы доводите до идеала ЗиЛоTrah!))) 💪👍

[@permyak7352]

Двадцать лет отработал механиком,мне нравится контент.

[@BAD_CATpv]

Не спеши, делай сразу хорошо и правильно, плохо получиться само собой!

[@ДимаАнд-ы7ф]

Впускной резонатор для уменьшения колебания потока воздуха 😊.

[@ЕвгенийВ-у5р]

Добрый день! Про метчик: в девяностые будучи молодым мне довелось поработать на заводе слесарем, токарем и фрезеровщиком. От туда я узнал что есть метчики машинные -- однопроходные и двух проходные ручные, который маркируется цифрой один и два. Сначала режешь первым метчиком снимая 75% стружки, затем на чистую проходишь вторым метчиком, снимая оставшиеся 25%

[@NIVAvod-45]

Дмитрий! Красавчик! Не торопись! Делай все по УМУ!!! МЫ подождем🤝

[@АлександрПавлов-м4щ]

Смотреть,-не работать, подождём. Спасибо Дим за интересные видосы и проекты.

[@СергейЭдер-ю3х]

Как я ждал этот выпуск ❤❤❤

[@Ivan_Siniy_]

Димон красава !Спасибо за контент ,Калуга смотрит. Скоро ТрахоЗил помчит !

[@igorschmidt7058]

Приветствую Дмитрий,да я помню тот момент выпуск когда сливалось солярка, насчёт резьбы у меня на работе тоже есть полтора и есть один двадцать пять резьба вроде одинаковые но нет когда гайку закручиваешь тогда понятно что разница есть,смотрим вашу движуху всегда, удачи вам

[@MrReinmetal]

В Белоруссии штуцера м20 на сдачу сдают в хлебных магазинах, этож мтзовских шлангов резьба

[@iliavorotovov3691]

Д240 почему то не дают на сдачу 😊

[@Legion__]

Дима ты молодец сил тебе и терпения, я всегда жду твое видео! Урал тебя смотрит и уважает!

[@СусликЛюдоед]

На сколько я знаю, эта приблуда на воздушном фильтре что то типа ресивера. Она нужна чтобы при резком нажатии на акселератор хватало очищенного воздуха для быстрого увеличения оборотов двигателя. Возможно ошибаюсь, но вроде так должно быть 🤔🤷‍♂️

[@domkom122]

Это резонатор

[@РатмирТкаченко-ч3ш]

@@domkom122 Да,у меня в книге по эксплуатации автомобиля,указывалось что это "Глушитель шума во впускном тракте"

[@iliavorotovov3691]

@@domkom122 Слышал что это шумогаситель, на всосе. Но главное его можно выбросить. Но тогда Грета меня не поймет, может эта хрень на экологию влияет 😂

[@СергейШилинчук]

Сколько всего человек умеет делать!

[@ТоварищМяу-с8ш]

Американцы тоже сначала начинали строить ЗиЛ а в результате у них получилось Тахо

[@FRANKENSHTEIN93]

Ага и все ихние тахи шевролеты хамви капризные ужас.тоже разучились делать.американцы 20 века на три головы выше,чем то фуфло,которое америка выпускает сейчас.даже Китай её догнал уже