CWVA разборка двигателя

[@Vitalya.Sk.]

Весной и -30 малость застал. Прогревается быстро. Температуру Держит. Лично для меня идеальный Движок. Масло форсунки охлаждения смазки поршней стоят. Тепло обменник тоже стоит. Гидрокомпенсаторы стоят. На ремне который ходит долго. Экономичный. Работаю в такси на своей личной Машине. Пробег 99,9% город Без кондера прохладно От 7.0 литров. С кондиционером от7, 5~10 ( от загруженности дорог) Меня всем двигатель устраивает 29 тыс. с Мелочью накатал. Машин было куча. Пробеги уже за милион давно ушли Опыта хватает. Понятно что хочется взять Октавы, пассат, 1,8 Но для такси надо на пропан машину переводить что с 1,6 сделать легко На 1,8 чисто на бензе придется работать. Так что следуюшию буду Октавию брать закажу сразу с вебастой заводской чтоб спокойно Зимой ездить не насилуя машину.

[@Vitalya.Sk.]

Пробег уже 74 тысячи . Зиму откатал на 95 G drive Редко 100 G drive В -30° заливал 92 . Попробовать на нем машина Едет тупее . Час +28 кондиционер не выключается Залил 100 бенз Все лето. Лью 100 Если +20 и холоднее то 95 . Масло также расхода нет совсем. Зиму откатал на G drive 5w40 active. + Кератэк лигви моли добавлял . Хорошее масло движок мягко работает. Час Гаспром Премиум N 5w40 Залил в жару с кондёром жидкое Звук с головки прослушивается Когда движок с кондиционером Горячий в пробках Какой-то как клекот Надо масло по гуще Заливать Хочу G drive 10w40 active Залить . На Гаспроме немного откатаю и поменяю Прошлым летом тоже самое было . Свечи дома оригинал ваг Поставил на 57 831 Фильтр топливный Манн купил В богажнике лежит. На газ забил работаю на Бензине . На прошлых машинах сколько Я с этим газом на ( не буду ненормативную лексику писать ) Следуюшию Машину хочу Октавию на метане С Германии новую купить Если выйдет. Колхозить ставить газ больше не Хочу нормальных установщиков Днём с огнём не найдёшь . Работаю в такси. Стиль езды спокойный окуратный Машину берегу . Час с кондёром расход По городу 7~8 литров Город более менее свободный . Я в салоне машину забирал Сразу не выезжая в мотор Залил банку молибдена лигви моли. На обкатку . Спокойно окуратно обкатал 1800 масло дома поменял Гаспром Премиум N 5w40 + Кератэк Ликви моли банку 8000 масло слил Поставил фильтр на промывку Масленный ( много раз им пользуюсь работает 10~15 минут ) Масло на котором езжу его на промывку залил 3.0 литра Движок сполоснул Теплообменник тоже. Чтоб чистый был . Остатки вымываются грязи старого масла . Сливаю масло промывочное Ставлю фильтр масляный оригинал Ваг. Масло лью 5.0 литров На 8000 тыс так же Гаспром Премиум N 5w40 + Кератэк Движок обкатал хорошо . Час езжу в удовольствие Масло сколько заливаю столько и ливаю Прошлую замену перекатал Затинул 12,500 накатал на G drive Масле уровень так и стоял сколько Залил . А так стораюсь 7~8 тыс менять .

[@aksenovilya3095]

Расскажите подробнее про газ? Как данный мотор переносит переход на пропан? Справляются ли гидрокомпенсаторы, не прогорят ли клапана? (Пропан)

[@Vitalya.Sk.]

@@aksenovilya3095 . Уже 106 тыс накатал Я на бензине работаю По газу самое главное Найти спеца понимающего С образованием А не самоучек как везде Чтоб настроили и установили Правильно . Я на газе под милион накатал Хватит с меня Спецов просто нет. Одни ханорики себя нахваливаюшие Лижбы денег содрать . На последних машинах Сам газ ставил К ним заезжал только топливную Карту настроить . На газу движок будет Хорошо все Но если поставят монтаж Редуктор калибровка Форсунок Монтаж Топливную карту Если все не как обычно На поток на тяп ляп Сделают То будет хорошо . Только к сожелению не Устанавливают не кто Как себе с душой и качественно Как и писал сам дома Монтажом занимался Благо с детсва с машинами И руки с нужного места растут . В Омске сервис по установке газа На пересечение Красного пахаря и 4 северной "Красавчики"" на Логан у них Ставил газ Они топливную трубку от Топливной рейки отсойденяли Для сверления жиклеров на газ А на зад не поставили До фиксации В итоге спустя какое-то время У меня больше полбака Бензина под капотом вылетело Как я не загарелся ума не приложу . Так что установка. Газа У очень многих это не буду Ненармотивную лексику использовать .

[@danielm1387]

6 минут на выяснение того, что замки наборных маслосъёмных с завода не разведены на 2ух из 4 поршней и 2 часа 30 минут обо всём и ниочём что касаемо CWVA о котором якобы это видео🤦‍♂️

[@ЕВЛА-д7с]

1:34:50 снятие клапанов cwva 1:55:40 ошибки при установке клапанов

[@ИванРусский-е9ш]

Ну понятно что они не развели кольца , на х тогда в мануале написано , что масложер это нор для этих движков . Вывод на х нужно напрягаться разводить кольца , когда можно просто в книжке черкануть пару строк про жёр масла !

[@serg14695]

ТО. В том то и проблема, что днем с огнем не найдешь сервисы, которые "покрутить-повертеть, осмотреть и продиагностировать". Всем пох. Подвеску снизу посмотрят, да и то, только по просьбе. И неважно, дилер это, ребята от дилера, организовавшие свой сервис или обычный сервис от гаражного до более-менее. Всем похер. Почему ? Так тупо 90% владельцев предложи на выбор: качественное ТО с осмотром, диагностикой за 5т.р. и сменить расходники, глянуть подвеску за 1т.р., выберут последнее.

[@Vitalya.Sk.]

127 тыс накатал Рапид в 19 году купил 1,6 АКПП Масло не ест. Мотор очень хороший Голову не греет.

[@alansteyrbach6926]

ну видимо через раз у них такое. Rapid 2018 г.в., в феврале 2019 брали. 1.6 DSG. Масло начал есть ещё на 5000, сейчас есть раз в 3 недели полную банку масла. Огромное количество проблем по электронике + не заводится в мороз почти никогда. Не знаю с чем связано, сначала подумал что VW деградировал до такой степени, что авто разваливается через полгода езды. После хождений по форумам, видимо процентов 50% рапидов получаются нормальные, 50% разваливающийся кал. С таким нестабильным качеством либо необходим расстрел рабочих в Чехии, либо "чистки" среди инженеров. Кто-то из них поехавший долбо*б и судя по видео с заводов Skoda, скорее всего дело в сборщиках.

[@exzoticstate9492]

Спасибо за видео 😎

[@garald50]

Был хороший вопрос в чате. Но ответа мне кажется не дали. А может быть такое, что замки развели, но в процессе работы двс они сошлись и по тем или иным причинам больше не расходятся?

[@JapsFree]

Масляный налёт во впускном коллекторе и на стенках дросселя, на что обратить внимание?

[@АлександрКардашов-б1у]

неинформативный ролик. скажите, есть ли в этом двигателе гидрокомпенсаторы и маслофорсунки охлаждения поршней???

[@ABlackula]

встречный вопрос - а в каком современном двигателе нет гидрокомпенсаторов?

[@SergeyNiko]

@@ABlackula на двигателях солярисов

[@oper18412]

@@SergeyNiko на 1.4 есть

[@ник-л5м]

@@ABlackula во многих нет

[@easyfreezy5296]

Кольца встают замками в одну линию из-за нарезки хона спиралью - это заводской брак по причине неисправного хонинговального станка. При правильном хоне такого быть не должно - кольца крутиться не должны. Завод сэкономил на станках и гонит брак, а людям мучение и разорение.

[@Sousleek]

Т.е. в два цилиндра одним станком хонинговали а два других другим? Серьёзно?

[@mone2002]

Разбирали мотор CWVA? а разговор шел о других моторах, турбинах... Ну правильно. Чего о CWVA разговаривать?! Скучный мотор. Нормальный, хороший, простой. Да, не для гонок. Но он для них и не создан. Упоминались разные пробеги и вролике и в чате - это доказывает, что при правильном подходе к обслуживанию мотор ходит. Пофиг, что кольца не разведены, пофиг что масло потребляет и нагара много внутри. Чихать он на это все хотел. Вернее не так: прет и не чихает даже. Одно плохо - хотелось бы это все услышать от вас . Хорошо бы в конце роликов подводить итог: что хорошо.ю что плохо, что думается по конструктиву, где подводные камни при выборе машины с таким железом итд итп. Ну и оценку мотору в звездах (как коньяк, чем больше звезд тем...), короче иметь какую-то оценочную ситему. Но можете наплевать на мою рекомендацию, я увидел, что хотел. Спсибо за ролик, был бы рядом приехал бы познакомиться и руку пожать. Да и рассказать есть что. Спасибо.

[@Vitalya.Sk.]

У меня Рапид 19 года в марте купил Выпуск январь 19 года. Работаю в такси Час 74 тысячи пробег. Выше почитай мои посты я писал . Обкатал спокойно машину . Расхода нет от слова вообще . Езжу спокойно движок больше 2000 Тыс редко крутится только если при Ускорении . А так 1300~2000 рабочии И то в основном накатом 1500 тысячи обычно . Прогревается быстро Экономичный . Я при смене масла . Как и писал движок споласкиваю Или те же маслом или Гаспром не дорогим беру на промывку . У меня в нутри чистейший как новый был так и сейчас . Так что езда на малых оборотах Это бред . На автомате зачем мне движок крутить бенз жечь ? Масло менять 7~8 тыс Если чувствуешь масло не очень То лутше и по раньше поменять . Я вот час Гаспром Премиум N 5w40 Залил . В жару оно жидковато с кондеем . Я на нем 3 тысячи проеду по возможности поменяю G drive 10w40 active попробую Залить посмотреть как оно жару с кондиционером будет вести . Нет Дак 10w50 буду на лето лить . У меня слух хороший все слышу . В такси работаю миллиона полтора Уж накатал . Опыт есть . Машин куча еже была

[@Vitalya.Sk.]

Так что мое личное мнение. По железу все сделано по максимуму . Распредвалы в головке опорная поверхность большого диаметра Что есть хорошо сноса нет масло только меняй клапана с гидрокомпенсаторами С роликовыми толкателями. Что тоже + . Головка . выпускной коллектор интегрирован в Головку с охлаждением антифризом . Зимой машина быстро прогревается На месте стоишь когда температура в любой мороз не падает . + Если все нормально Катализатор работать будет Дольше . Меньше перегрева . Поехали дальше Форсунки охлаждения и смазки поршней стоят что есть жирнюший +++ Теплообменник на масле стоит Что тоже хорошо . Ремень ГРМ Регламент замены в России 120 тыс . Европа и другие страны 220~240 тыс . В такси на 300 меняют всё хорошо . Реально по железу и конструктиву При своевременной обслуживании Я косяков не вижу . После зимы у меня тонкая москитная сетка с новья на всю Морду сразу натянута поверх бампера чтоб радиатор москитами ,камнями , пухом не забивало . Перед летом заехал на мойку У них хорошо не дорогая мойка И давление маленькое Мне с пеной потихоньку после зимы Радиаторы промыли чистые . На зиму удобно я сетку не снимал От не большого минуса под бампером картонками весь низ был всю зимы закрыт грязь в радиаторы Что хорошо не литела . Верх от -15до -20 частично закрывал -25 верх полностью закрывал . Печка все высасывает . Вентилятор при желании не будет работать . На зиму ещё кашму на весь движок Кидаю сантиметровую толщиной . На лето купил холодный впуск Меняю их местами На зиму заводской с забором воздуха из под капота( кашмы теплого что хорошо для зимы) На лето. Час поставил как на ети ,Октавии забор воздуха наружного. Так лично мои мысли Дроссельную заслонку не когда не снимаю при замене фильтра воздушного просто влажными салфетками её протираю от налета . Дело пары минут

[@Vitalya.Sk.]

Они же сами в других выпусках Говорили Что он ходит . Ремонта не просит . Им как ремонтникам Он не интересен Так как не ломается . Из не кормит .

[@ОлегР-л5и]

Нормальный мотор у меня масло ест до замены грамм 300 норм, меня устраивает расход бензина ☝️

[@levistrauss1921]

@@ОлегР-л5и какое масло льете?

[@pl2028]

Это поршня Бинзу (Binzhu), китайского производителя. Является на сегодняшний день поставщиком для 1,6MPI.

[@taraskolesnik2752]

Безответственный блогер. Не выяснить пробег двигателя и разбирать пытаясь выяснить его недостатки. С конвейера ещё разбери. По сути в 2.30 часа почти ни чего не сказал. Эксперт по всем и ни о чем. Поучись на канале АвтоСтронг. Если обозревать определенный двигатель, то и вопросы лишь по этой модели. Я вообще удивлен подписчикам этого балабола. Вашим подписчикам некуда девать время. Полно лаконичных конкретных ресурсов. Это мой последний обзор у этого вундеркинда.

[@taraskolesnik2752]

Обладатель cwva европейской сборки. На первых 12 тыс долил 1.5 литра масла. Сейчас меняю масло через 7.5 тыс. от замены до замены доливаю мах 700 грамм. Движок не жалею кручу до 5-6 тыс. Пробег 55 тыс. Лью масло VAG SPECIAL G 5W-40 G052502. Проблем не вижу. Хотел узнать перспективы этого двигателя. Но увы!!!

[@dz3755]

Подскажите какое масло в таком случае нужно заливать в этот двигатель с таким дефектом по кольцам? Учитывая что часть масла постоянно попадает в цилиндры и далее через клапана в катализатор. Может малозольник типа 504, 507 допуск? И какой вязкости, 0-30 или 5-40?

[@sergey54716]

На холодную слышен какой-то звон, машина новая пробег 1200км, дилер говорит что всё нормально так как идёт обкатка. Что может быть с двигателем?

[@suslikrus]

Нужно слушать, что именно звенит.

[@Vitalya.Sk.]

Масло может плохое . У меня на Гранте 16 клапанной На лукойле ,ТНК , Роснефти При запуске гидрокомпенсаторы Шумели . На весте стал гаспром Премиум Лить гидрики начинали шуметь Когда уже масло выкатывались Когда его надо было уже менять Давно . Так что масло и не надо воду лить .

[@Vitalya.Sk.]

С завода льют Лукойл Масло кака . В гранту его пробовал лить Когда запасы кончились ликви моли Так что для начала . Его поменять .

[@sergey54716]

@@Vitalya.Sk. Спасибо! Попробую поменять масло

[@Vitalya.Sk.]

@@sergey54716 Смотря где живёте Какая температура И вязкость соответственно лить . Я всё описал в комментариях Почитай я писал много чего И про масла . Если тепло + кондиционер шпарит То смотря где живёте 5w40 лить Или 10w40/ 5w50/10w50 Я как и писал час Гаспром Премиум N 5w40 залил В жару у нас час +28 стоит Вязкости не хватает слышу прекрасно На месте стоиш кондёр работает В заторах по толкаешся Движок прогревается до максимума . Шумнее начинает работать звук с головки Фик выскажиш какой-то как клекот штоли начинается глухой тихий он конечно Но я слышу. Год назад рецептуру поменяли бяки сделали его жидким если жары нет то все хорошо . Но час я слышу о четливо надо гуше лить . Час попробую 10w40 G drive active залить . Если его вязкости не хватит . То 5w50/10w50 на лето буду лить . Зиму на G drive 5w40. Active откатал масло хорошее Движок мягко работал .

[@ИгорьБасов-д1ц]

2/3 видео не про этот движок устал ловиьь инфу поо этот движок , видео -.

[@7RASA2]

работа датчика кислорода и катализатора в вашей версии удивляет ,особенно время и температура

[@slystanislav]

1.22 начальный прогар, просадка пружины, раковины на клапане и седле легко вычисляются обычным тестером утечек, погуглите в сети все есть...

[@ВЯЧЕСЛАВБОЛОГОВ-э8з]

Бла Бла Бла.. Масло лейте не говно от вага(кастрол) и меняйте раз в 10000.. С новья. И будет все хорошо...3 машины на бежали за 400000...все норм... И сейчас бегают другие. уже под 200000..

[@levistrauss1921]

Например, какое масло?

[@feldsher791]

Скажите пожалйста там распредвалы со шпонкой, метки есть? Или здесь тоже нужно фиксировать распредвалы для замены грм спец устройством как на рено и на 1.8 ваз?

[@иваниванов-ъ7т3о]

Объясните суслику кто нить , что температура в полностью прогретом двигателе одинакова , что летом что зимой можно ездить на 0-40 , как и 0-30 , 0-20 ,0-16 .

[@Sousleek]

То что у вас на приборке темрература ОЖ что зимой что летом одна и та же - 90грд вообще ни о чем не говорит. На самом деле температура в двигателе другая и зависит от температуры окружающей среды.

[@АлексейНемов-б7ь]

16:25 32:34 причина масложора

[@olegmoiseev354]

Рапид 2019 года 1.6 cwva , масло 5*40 от замены до замены(10000км) ни грамма не берёт, пробег 60000км.

[@pilotr2006]

Заполню пробел занания трансляторов про прогрев, при температуре масла 50 можно начинать движение на низких, при 70 валить на средних. при 90 на высоких, иначе задиры ) У субары не двигаться до 90)

[@suslikrus]

Это Вы владельцам полуседанов расскажите!

[@pilotr2006]

Это даже в драйвер мануале на 911 писали, видать задрали с задирами!

[@samsonekb4908]

@@suslikrus, Vlad T, а как же один известный беларус на своем канале топит за то, что современные движки не греть, а ехать сразу? у меня поло, я теперь не пойму, кто прав?

[@иваниванов-ъ7т3о]

чтобы масло нагрелось до 50ти , нужно минимум три-пять км проехать и это при плюсовой температуре , имеется ввиду темп охлаждающей жидкости .

[@user--017]

Говорит тут не как на поло седанах. На поло седанах можно подумать другие моторы стоят

[@saturn80.]

На двигателе стоит заводской масленый фильтр черного цвета значит пробег меньше 15000 тыс. На ТО-1 и последующих ставят фильтр серого цвета.

[@THEDROZDIK]

Фильтр может быть не оригинальный

[@НиколайСамсонов-к7б]

Купил новый авто в салоне, фильтр серого цвета

[@Vitalya.Sk.]

А чем мотор говно ??? То что я купил машину И не езжу по сервисам деньги не остовляю ? Мне как владельцу Идеальный вариант Экономичный . Теплый . Прогревается быстро. Для города двигателя за глаза . По инженерии все стоит что надо . Масленные форсунки стоят. Гидрокомпенсаторы стоят . Теплообменник стоит . Ремень ГРМ. Который ходит .

[@Vitalya.Sk.]

Бензин нормальный лью До жары + 25 95 G draiv Теплее с кондиционером Лью 100 G draiv Свечи первый раз Поменял 58 Ставил оригинал ваг 110 перед зимой Также поменял на Оригинал ваг..

[@ВалентинаСакович71]

Здравствуйте. У меня поло седан 15г. рестайлинг 16 года. Cwva 1.6 бензин. Всего 81 тыс. А уже один моторщик советует : проще купить другой и заменить. ГРМ поменяли. Оказалось не совсем в нём дело. В общем, в поддоне хорошенький такой слой металлической каши. Когда заводишь слышен стук, потом исчезает, через некоторое время после прогрева, давление падает до нуля. Стоит его разобрать? Или искать другого мастера?

[@suslikrus]

Ищите двигатель без каши в масляном поддоне!

[@АлексейЧикунов-к9ч]

НЕ ПОДСКАЖИТЕ КАКАЯ БИТА БОЛТА ГБЦ ?

[@МИХАИЛСОКОЛОВ-д9з]

Простите а какой жидкостью вы мыли поршни

[@tlukhovskyyuriy9166]

Спасибо за видео, а как производят разводку колец?

[@deadekak4791]

Вопрос какой момент затяжки коренных и шатунных бугелей, никак не могу найти

[@АндрейПервун-м6ь]

Салам дружище нашли моменты затяжек на шкода?

[@deadekak4791]

@@АндрейПервун-м6ь привет, я затягивал по жигулёвским моментам. Книгу не нашёл

[@Brian_OConner333]

@@deadekak4791 насколько я знаю, официально коленвал у моторов EA211 несъёмный, соответственно, и вкладышей коренных на него нет в продаже (в принципе), и коленвала тоже - типа "меняйте шорт-блок". Судя по твоему вопросу, ты коленвал-таки откручивал. Интересно, делал ли что-то со вкладышами и если делал, то что? Как мотор после затяжки жигулёвскими моментами ходит, нормально?

[@nikovoev4321]

Да уж, ну как так, полная безответственность! Завод должен за свой счет теперь все исправить!

[@user-antonchik]

У мотора еа211 1.4 125л.с. тоже замки колец не разведённые?

[@Vitalya.Sk.]

Они 1,4 с Германии привозят Там все хорошо Нормально из сабирают Масло они не едят .

[@АлександрИльин-ъ2ь]

@@Vitalya.Sk. ерунду не пишите, там автоматическая станция по установке поршней. Как поршни пришли от поставщика так их и поставили.

[@alexrost2348]

Это свежий движок да по нему и видно ,что не много он потреблял вот другое дело до 17 года там вообще замки друг на друге

[@viktorx4742]

поло 16 года, расход масла от 0,7 до 1л на 10тыс пробега

[@Мойгосподин-с3д]

Здравствуйте Алексей. На данном моторе пропало давление масла. Куда посоветуете копать? И какие могут быть причины, основные?

[@suslikrus]

Замер механическим манометром в первую очередь.

[@АлександрЛоншеков]

@@suslikrus здравствуйте.Алексей.посоветуйте мне пожалуйста. Я решил купить октавию и встал вопрос с каким двигателем взять. Я не гонщик думаю 1.6 хватит но читаю все говорят что он жрёт масло. И турбо 1.4 нет доверия. Что вы мне посоветуйте. Помогите решить эту проблему

[@suslikrus]

@@АлександрЛоншеков У каждого двигателя есть свои проблемы! 9057178842 Звоните, пообщаемся!

[@Vitalya.Sk.]

Мне видать повезло Рапид 1,6 выпуск январь 19 года. 29 с мелочью пробег. Масло не ест сколько заливаю 5,0 литров столько и сливаю. Работаю в такси для работы Больше вариантов не вижу Движков. На пропан / метан переводится Хорошо. Понятно хочется по мошьнее Сегодня пассат 1,8 . , октавию 1,6 АКПП новые в салоне Смотрел . И по ходу октавию буду Следуюшию брать. Экономичный живу в пригороде Омска. По трассе на 6 передаче При 65~75 км расход идет 3,3~3,5 литра. Пока на бензине работаю. Пропан пока не поставил. Не подскажите свечи на 30 тыс Поменять или 60 тыс откатать ,?

[@Andrei_BY]

Виталий Скосырский , там объем 4л максимум, какие нахер 5 литров масла? Мужик, ты че?

[@vag9420]

@@Andrei_BY Хорошо не шесть, а то противовесами колена бы черпал)))

[@bin1112]

@@Andrei_BY 5 литров канистру берёшь. остаётся гр 400 после слива и залива.

[@АлександрКлимов-э6е]

40 т.км свечи точно отходят. А дальше лучше не надо. У меня Джетта на год старше. Заливаю примерно полуровня, это где-то 3,8л. Масла. От замены до замены доливаю остаток, меняю через 6-8 т.км. Заметил, что незначительный уклон, в корне меняет уровень по щупу. Будьте внимательны. Однозначно вы переливаете.

[@Andrei_BY]

@@АлександрКлимов-э6е , если немного перелить, то ничено страшного.

[@rottenninja745]

На октавиях а7 с этим двигателеи илут двухмасовые маховики?

[@alexrost2348]

Скорее нет тут все удешевлено даже если идут это лучше сказки про них лепят

[@АндрейПервун-м6ь]

Подскажите пож. Пружины клапанные какая длиннее впуск или выпуск?

[@suslikrus]

Выпуск длиннее.

[@АндрейПервун-м6ь]

@@suslikrus спасибо очень помогли

[@ВладимирУланов-т9д]

Подскажите, пожалуйста момент затяжки шкива коленвала.

[@Vitalya.Sk.]

Что за проблема . Вязкость какую льёшь . Я с салона 5w40 Час жара кондиционер Хочу по гуще 10w40 на лето Час залил Гаспром Премиум N 5w40 Оно в жару жидковато . Год назад рецептуру поменяли Оно стало жидким До этого оно было густое хорошее . Попробую G drive 10w40 active Если и но будет жидким буду думать Зиму на G drive 5w40 active Откатал понравилось хорошее масло Движок мягко работал .

[@АлексейГулин-з7л]

У cwva,механика пятиступка, двухмассовый маховик?

[@vag9420]

нет

[@Kichen901]

53:55 крышка маслонасоса крашеная или это металл с покрытием?

[@Speaker608]

Так у этого мотора есть масло форсунки в блоке?

[@suslikrus]

Как и заводские предписания по их замене по причине повышенного расхода масла.

[@vyacheslavkorolev2758]

suslikrus расход масла из-за форсунок охлаждения? Очень интересно, а где этот документ можно посмотреть?

[@Sana-xq2ji]

Такое чувство что для виду разобрали этот движок. А разбирают другие вопросы про движки

[@ДмитрийМеркулов-ь5п]

Движок гильзованный ? Или спец напыление?

[@SerjK64]

гильзы

[@faridhamid3743]

Если возможно то увеличить мощность

[@Vitalya.Sk.]

85 т. Полет нормальный.

[@Vitalya.Sk.]

121 тыс накатал В марте 19 года купил нового Рапида . Масло не ест. В такси работаю. Масло 3~7 тыс меняю . + Промываю маслом моторным Не дорогим при каждой замене Фильтр масляный на промывку ставлю много раз им пользуюсь

[@99mcsm]

У меня cwva ....жрёт масло...после 8000км начинает поджирать к 11000 на масле 500-700грамм сжирает..

[@suslikrus]

Сократите интервал замены масла до 7500.

[@jamestonny481]

На другое масло не пробовали перейти?

[@TheGrLeonid]

Много наговорили плохого, но ничего не показали....

[@Andrey1233211995]

Какой пробег на данном двигателе?

[@АндрейБенюх-я7ц]

После ДТП не известно, донор без судьбы

[@ДанилаЩетинкин-г5о]

А где же Елена Николаевна?

[@suslikrus]

Нет её больше.

[@СергейМихейчев-я5ц]

Привет ребята. Спасибо за видео. У меня cwva шкода октавия а7 2016 года. Масло начал доливать после 250 тыс. Сейчас уже 317 тыс но проблемма появилась с коленом на сколько я понимаю.

[@alexrost2348]

С коленом это как?

[@СергейМихейчев-я5ц]

@@alexrost2348 при нагреве мотора особенно по пробкам шкив приводного ремня начинает гулять. Я так предполагаю что это полукольца износились

[@alexrost2348]

@@СергейМихейчев-я5ц нехрена себе но то дело надо вскрывать

[@axdan1604]

Толковое видео! У меня Polo, с таким движком. И весь его гемор, прилично задолбал. По этому поводу открываю специальный ЮТУБ канал. Прошу вашего разрешения взять фрагмент (о разведении замков) из вашего видео с указанием вашего канала и ссылкой на ваше видео.

[@suslikrus]

Не проблема, для этого и разобрали мотор!

[@axdan1604]

@@suslikrus благодарю!

[@ВикторЛуговой-н6ц]

У оригинального и неоригинального поршней юбка разной формы. Никто не заметил?! (Пишу на 50й минуте).

[@ПашаЛебедев-ц7р]

видос ни о чем на самом деле....кольца со временем прокрутятся 100%,это раз! притирать клапана - колхоз в 21ом то веке,это 2))

[@СергейМихейчев-я5ц]

Если можно оставьте свои контакты

[@suslikrus]

tigerbox.ru/contacts

[@fedryaz]

Бля меня одного удивило воспламенение в кольцах?

[@suslikrus]

Похоже на то! Попробуйте почитать литературу о причинах разрушения поршней.

[@АлексейЛипец]

Камеру купите нормальную.

[@tanyawest7186]

такое мутево !

[@faridhamid3743]

Добрый вечер! На моём коне гольф 6 движок BSE 1.6 102 л.с. Хочу освежить. Немного подтягивает, масло на 12000 = 2 литра. Жду ответа, спасибо 89773114626

[@ThepcpGunslinger]

Голимый не ремонтопригодный мотор

[@Антошамолодец-у2ь]

Да херня полная у меня на нем пробег 405 000 масло жрёт 2 литра на 10 000

[@levistrauss1921]

@@Антошамолодец-у2ь какое масло льете?

[@Антошамолодец-у2ь]

@@levistrauss1921 лил дженезис арматек разливное

[@ИльназШарафиев-ц5у]

Почему не ремонтируется, объясните пожалуйста. У меня задиры в цилиндрах.. Кто говорит что ремонтируется, кто то нет.

[@Антошамолодец-у2ь]

@@ИльназШарафиев-ц5у я гильзовал двигатель 15 000 стоит у нас плюс кольца прокладки. Особенно надо уделить внимание на направляющие клапанов если есть люфт надо их менять, я поменял просто сальники клапанов, потом пришлось ещё раз вскрывать и менять направляющие. Вообще он ремонто пригоден, есть ремонтный размер поршней.