Ставил этот мотор на sportage,покупал у вас же)вопросов нет,все встает четко,завелся с пол оборота,как будто и не меняли)единственное,почему то китайцы зажали металла)ни шпилек коллекторов,термостата,ни направляшек кпп нет,надо все перекручивать с своего
@motronic1237 ай бұрын
сколько проехал ?
@nikitanikita-co3th7 ай бұрын
@@motronic123 менял в феврале,пока 6к проехал,2 раза масло махнули навсякий случай)
@СергейНастыч-ш6х7 ай бұрын
100 пройдет если масло вовремя менять . За эти деньги норм 👌
@nikitanikita-co3th7 ай бұрын
@@СергейНастыч-ш6х я тоже так думаю,новый с доставкой 179к вышел в прошлом году друзья делали капиталку g4na на ix35,работы+запчасти(установка маслофорсунок,гильзовка,доработка поршней под другие кольца)вышло 315к
@euroautorussia6 ай бұрын
Здравствуйте! Спасибо за отзыв🤝
@ИгорьСлипченко-и9в7 ай бұрын
Твердость всех частей двигателя , примерно на 20-17 % меньше, а клиент счастлив!! Ура
@НеопознанныйГусь7 ай бұрын
Этот двигатель устарел еще в момент разработки, так что и так сойдёт
@Ghctvvggggggggvvvvvlgf6 ай бұрын
@user-wv3tw3dv7nпри цене 130-150 к за мотор + замена, даже если он пройдёт сотку, а он её пройдёт, очень даже ничего предложение в современных реалиях!
@TheALEXR6 ай бұрын
@user-wv3tw3dv7nмасло будет менять раз в 3.5-4 тысячи и не будет лить туда 92, то походит я думаю и все 300...
@dr.promedol98775 ай бұрын
@user-wv3tw3dv7nбоюсь только сотку еле-еле проползёт
@НиколайШагин-д4м3 ай бұрын
Большая твёрдость не всегда хорошо, ведь чем твёрже материал, тем более хрупким он становится. Думаю, заявленные 159к он проедет.
@Villi807 ай бұрын
Кратко, ёмко, всё по делу! Отличная команда! Спасибо за ролик
@Пинкипай-п3р7 ай бұрын
Здравствуйте, Было интересно и Познавательно Для Меня, Спасибо Большое Вам
@vetalkursk60467 ай бұрын
Так а что по твердости материалов? Измеряли, измеряли, а результат не озвучили.
@s.prohorov27557 ай бұрын
зато цифры есть, все обьяснающие
@Poris_Ono_Konem7 ай бұрын
@@s.prohorov2755где они, цифры? В ролике можно было скрин таблицы сделать, и не было бы вопросов
@Vlik_tech7 ай бұрын
"Так а что по твердости материалов? Измеряли, измеряли, а результат не озвучили." А Вы ролик глазами или ушами смотрите? Цифры и точки замера все видно на экране прибора. Или для лентяев смотрящих на перемотке проблема в том, что не озвучили и в отдельную таблицу не свели?
@dik73217 ай бұрын
Все замеры на экране)
@DimitryMelkumjan7 ай бұрын
На видео видно. И видно что китайский из сыромятины. Лучше старый откапиталить, но конечно выгоднее сказать что лучше китайский купить. Ведь все пргплачено)
@balutv7806Ай бұрын
Решил остановиться на двигателе с гарантией 6 мес! Гений
@юрийтерминаторов-с8х7 ай бұрын
Все так четко и здорово,а по факту,на вашем ЕвроАвто на Индустриальном,мастера даже подвеску починить грамотно не могут.Элементарную проблему только после скандала увидели.
@euroautorussia6 ай бұрын
Здравствуйте. Благодарю за отзыв. Приношу извинения от имени нашей сети, что не оправдали ваших ожиданий. Правило нашей сети оказывать услуги надлежащего качества. Сообщите, пожалуйста, номер заказ-наряда и телефон для связи с вами. Мы уточним детали и поможем урегулировать вопрос. Связь с Отделом Контроля Качества: в рабочее время по телефону +7(812)7031512 или в мессенджере euroauto.ru/msg. “Закон о Защите Прав Потребителей” предусматривает гарантийный срок на работы 365 дней или 20 000 км пробега. Подробнее про нашу расширенную гарантию можно прочесть на сайте: euroauto.ru/blog/information/2019-01-01-garantii-i-vozvrat-tovara-v-euroauto/
@dmitryvershinin28697 ай бұрын
Не даёт покоя один вопрос: почему древний мотор Mitsubishi, на основе которого сделано корейской чудо, не знал, что он должен меняться или капиталиться на 150тык?
@alexmartynov55037 ай бұрын
Наверное,разошлись японцы и корейцы уже лет 20
@prometejv32547 ай бұрын
нет тут никакого вопроса. Митсу разрабатывала не только зазоры и геометрию, которую можно скопировать, но и сплавы, и качество обработки. Точно такая же разница теперь видна на сравнеии твёрдости китайщины полуподвальной, которая едва лучше сырца
@alexmartynov55037 ай бұрын
@@prometejv3254 я имел ввиду,что общая идея-повторяется Только,корейцы отошли от некоторых прототипов 20+ лет назад И,сами...уже несколько семейств
@Kmc3ds20 күн бұрын
После этого как то хаять российские моторы язык не поворачивается
@АнатолийСуворов-з9т7 ай бұрын
Поздравляю с новым отличным инструментом.😊
@БахадурЭргашев7 ай бұрын
Здравствуйте благодаря таким обзором как ваш я с экономил деньги время и сохранил нервы ......
@Evgeniy87kz7 ай бұрын
и что решили? брать китай?
@ВасилийПинясов-ю7ы7 ай бұрын
Спасибо хороший материал.
@_Polstar7 ай бұрын
Что за хрень играет фоном весь ролик🤬…людей не слышно! Монтажер роком перегрелся!
@granttorque62246 ай бұрын
Красавцы, спасибо за видео! Михаил держится уверенно в кадре, краткость - сестра таланта. Но можно улучшить технический язык, "намазываем" => "наносим", например и т.д. Лайк, подписка!
@СергейНастыч-ш6х6 ай бұрын
Михаил точно знаю что не артист а просто очень хороший механик - говорит как может . За него говорят его золотые руки 😊😊
@euroautorussia6 ай бұрын
И Вам спасибо за комментарий. Поверьте, Михаил вполне грамотный человек, но вот камера заставляет заплетаться язык и у куда более образованных людей:-)
@famirin7 ай бұрын
Устанавливали подобную поделку клиенту. Стружка в фильтре на 8т.км, с промежуточной заменой масла на 1т.км, с явным стуком поршней вернулся на 24т.км. Печальная практика.
@Benbou9696 ай бұрын
Какой смысл делать такую технически сложную продукцию с плохим качеством, учитывая сколько усилий уже вложили в производство этого двигателя, в этом нет никакого смысла.
@famirin6 ай бұрын
@@Benbou969 Это Китай, понятие "качество" там очень своеобразно. Главное - низкая цена, лишь бы продать побольше.
@Benbou9696 ай бұрын
@@famirin все двигатели солярисов сделаны в Китае и ездят они очень долго. Если качество китайских двигателей будет совсем никакое, то покупать их очень скоро не будут, и какой смысл тогда вкладываться в дорогостоящий завод, пораскинь умишкой.)
@famirin6 ай бұрын
@@Benbou969 Сказочная шиза. Это не оригинальный двигатель, а его низкосортная копия. Пораскинь))) Ресурс ниже плинтуса, давно проверено. Россия вперёд, "Мы купим всё!")
@GrrrRu6 ай бұрын
Где гарантия, что этот коммент не выдумка?😂😂😂
@AlexZener_663 ай бұрын
Популярно объяснили, почему нам нужно довериться подвальчику дядюшки Ляо.
@m192ba6 ай бұрын
Все понятно. Если делать его как оригинал, то он и будет стоить как оригинал. Эта поделка конечно сразу не развалится. Если аккуратно кататься, то сотку скорее всего пройдет. Если наваливать, то развалится через тысяч 40-50.
@РоманТитовец-м6м7 ай бұрын
Цену нового мотора можете сообщить?
@mrcar62877 ай бұрын
Не более 200 т.р они стоят
@alexmartynov55037 ай бұрын
150-170
@lynb19937 ай бұрын
Пздц, взял свой мотор поставил масло форсунки и всё, цена вопроса 80т.р
@alexmartynov55037 ай бұрын
@@lynb1993 это,поршня,кольца,сальники,растяжка,шлифовка? Самому сборка?
@Alimoff77777 ай бұрын
@@lynb1993 ну ну )))))) видать на оригинальные запчасти цены не знаешь ))))
@Jony91.72ru3 ай бұрын
а g4nn что за двигатель,?на киа карнивал с 21го года ставят, на китайском рынке
@Alexander-mv8hq4 ай бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста в каком автосервисе именно Вы находитесь?
@FinecSPb7 ай бұрын
Яков, Михаил - приветствую Вас! Корейский автопром конечно не VAG, но я посмотрел ролик с удовольствием. Как говорит фронтмен канала K-Power Артем, парни 99% работ капиталят такой и подобные ему двигатели: пока корейцы выпускают эти моторы, мы без работы не останемся. С нетерпением буду ждать китайский ЕА888! Еще раз Спасибо за интересные ролики 👌 P/S Интересно, сколько стоит такой двигатель? Капремонт в среднем выходит 200-300 тысяч, в зависимости от количества замененных деталий.
@СергейЗверин-р6т7 ай бұрын
Й
@euroautorussia6 ай бұрын
До момента, когда механики начнут тревожится об отсутствии работы ещё далеко, это точно:-) Собственно, новыми моторами озадачились именно потому, что спрос на правильную полноценную капиталку сильно упал, зато вырос на б/у. Видимо, новый более привлекательным получается и по цене, и по гарантии.
@FinecSPb6 ай бұрын
@@euroautorussia конечно Вам виднее, находитесь внутри рынка! С нетерпением жду новые выпуски. Большое Спасибо за развернутый ответ 🤝
@АлексейКостюхин-ц9з7 ай бұрын
Спасибо за познавательный ролик! Подписался. Радует что не раздули хронометраж. Похожие ролики выкладывают по часу-полтора продолжительностью. ЗЫ. Что то шум нового дрыгателя не впечатлил... Может конечно динамики смартфона, что то как то недостоверно передают "картину маслом", но по ощущениям, двигатель не "шепчет" а дизелит... Скажите доктор, это нормально? :)
@euroautorussia6 ай бұрын
Наснимали, конечно, на несколько часов, и многое пришлось оставить за кадром. Например, вставку с владельцем первого китайского мотора, который рассказал, что всё у него замечательно:-) Звук мотора после запуска действительно насторожил. Но минут через 15 выровнялся и стал вполне приемлемым. Возможно просто долго наполнялись гидротолкатели.
@Андрей-й6с3ф7 ай бұрын
Очень познавательное видео! Спасибо! Вопрос, этот мотор станет на место G4FC (Солярис) ?
@simplysity46746 ай бұрын
Свап на 2 литра 🌚, тоже об этом думал
@euroautorussia6 ай бұрын
Можете ту проверить совместимость: euroauto.ru/part/new/6066164/?used_id=70678329 или напишите вин-номер авто в мессенджер: euroauto.ru/messenger/call/, коллеги подскажут
@Giga-New7 ай бұрын
Можно использовать смазку для сборки двигателя
@РоманГ-р6ж5 ай бұрын
Так а что это за завод такой в Китае? У кого именно берете? Хочется узнать про них побольше, почитать
@yurii_653867 ай бұрын
Адская музыка, только мешает
@FebiForRussia5 ай бұрын
Спасибо за информацию!! Но задний фон сильно шумит
@Domenik367 ай бұрын
7 соток зазора на новом моторе !🤣 , вы чо серьёзно??!!😂 Уважаемые Дамы и Господа покупайте по большей таких моторов и мы без работы не останемся😉🤝👍
@kartaus58067 ай бұрын
Походит и они возле него😁
@Даня_Котов5 ай бұрын
Это про запас,что бы умники не зажарили в первую же неделю
@michael_knight914 ай бұрын
возьми микрометр, сделай семь соток, чтобы увидеть сколько это)) это толщина человеческого волоса и даже не лобкового ))
@kidok5163 ай бұрын
@@michael_knight91именно поэтому моторы не х.ем делают
@michael_knight913 ай бұрын
@@kidok516 это я к тому что я не вижу в 7 сотках ничего критичного, это прям совсем не много.
@addsilver1707 ай бұрын
Очень ждём обзор на китайский вариант мотора EA888 👏👏👏👏👏
@DimitryMelkumjan7 ай бұрын
Интересно 100 отходит хоть 😂в пи**ду эти копии, лучше нормально откапиталить
@euroautorussia6 ай бұрын
И мы:-)
@Митрич787 ай бұрын
Через 30-40 тыс. у этого мотора начнётся перекладка поршней. 7 соток в ЦПГ- это слишком много для G4NA, в идеале должно быть 3-4 сотки,при его коротко юбочных поршнях и длинном ходе шатуна. Я бы даже не стал собирать мотор на этих зазорах, ну вы и профаны ребята 😂, как те китайцы, которые его собирали
@АнтМерк-о3м6 ай бұрын
К тому времени "гарантия" кончится и счастливый владелец поедет в Челны чинить старый мотор😂
@user-xd4ej7fx2b6 ай бұрын
Китайцы как раз не профаны. Профаны те ,кто покупают и нахваливают
@ПавелГалицкий-и8и5 ай бұрын
@@АнтМерк-о3мда к Артёму в ка пауэр
@ПавелГалицкий-и8и5 ай бұрын
Чугунный блок лучше всего
@ПавелГалицкий-и8и5 ай бұрын
Все алюминиевые моторы дрянь полная прямо спецом сделано чтобы быстро сдохло
@leonidnikolaev71864 ай бұрын
Видео нужно в двух вариантах оригинальной озвучкой для полного погружения. И музыкальном сопровождении музыку послушал что-то новое узнал
@Vadim741005 ай бұрын
А масло то чего 5в30 да ещё С3 залили или это на обкатку а потом как по мануалу будут параметры?
@Даня_Котов5 ай бұрын
Оно густое для него
@АлександрКаланчин-ч5щ7 ай бұрын
Корейский то мотор был облегчен до нельзя, а китайский ещё легче, да на чем же они ещё строили там Карл ?
@ЮраТаев-м7ю7 ай бұрын
Папье-маше😂
@ЕвгенийРуд-о9т6 ай бұрын
Какую сумму пришлось выложить за это счастье, почему-то не было сказано, какая магическая сумма ?...
@kppshnik7 ай бұрын
Надо было блок делать из чугуна .
@Aleksey27977 ай бұрын
100%!!!
@ДворникКузмич7 ай бұрын
Горячий привет всем специалистам Евро Авто!!! Разбирать, собирать, и главное- чтобы Крупным планом!)))
@МаксГалицин7 ай бұрын
Чтоб других "специалистов" не было видно😂
@ВячеславСергеев-м4т7 ай бұрын
Здравствуйте китайские дизельные двигателя от GWM Poer, разбирали когданибуть? И как они вообще в обслуживании?
@euroautorussia6 ай бұрын
Здравствуйте! Увы, но пока не доводилось.
@mrdiller65367 ай бұрын
Какая гарантия на мотор? Самый важный вопрос если так же 120 т.км то норм , т.к давно их уже на Ютубе разбирали и отказывались а те кто ставил писали что у кого то 5 тыс прошел у кого то 20-30 и застучал!!!
@geraJF7 ай бұрын
25к пробег на таком движке, никаких нареканий нет
@euroautorussia6 ай бұрын
На новый двигатель действует расширенная гарантия 180 дней или 20 000 км при установке в ЕвроАвто. А так 90 дней или 10 000 км:)
@yerbolat697213 күн бұрын
У меня к этому двигателю 0w20 в сервисной книжке прописан. Ещё SN plus, APN 6
@ОлегФедрыч-р6ч7 ай бұрын
Всем привет Вы уж извините, мне далеко за 50, вот решил посмотреть и оставить свой отзыв, Ребятушки, дорогие мои, а о чем речь?!!! Все умные ребятишки уже давно знают как и из чего должен состоять двигатель! На всех! Подчёркиваю, на всех двигателях запас прочности где урезан, а где-то обрезан, да что там где-то, запаса нет И меряйте вы что хотите, где хотите не будет он ходить как вы хотите Я вот смотрю, и без твердомеров вижу, Хрень Сейчас так не делают Успокойтесь, хороших двигателей как задумал конструктор сейчас не делают Ну, какое-то подобие, чего-то
@Павел-з3ш6г7 ай бұрын
Неужели нельзя было поставить нормальные поршни с антифрикционным покрытием и заодно поставить их другой группы чтобы зазор был поменьше?
@famirin6 ай бұрын
Напишите теперь то же самое, только иероглифами и не здесь)
@Павел-з3ш6г6 ай бұрын
@@famirin написать можно, но все равно не послушают )
@g_sergey_rf4 ай бұрын
Где взять такой мотор?
@alexno24095 ай бұрын
А на Форд не завезли аналоги?
@ВикторПушкарев-г3у6 ай бұрын
Какая цена?На крету 2 литра подойдёт?
@alexeiermolaevVLG7 ай бұрын
Для чего залили масло с допуском C3. Положено A5 B5 вроде как!?
@user-xd4ej7fx2b7 ай бұрын
Это в корейца А5В5надо ,а в сыромятину и М3 сойдет
@xion_sky7 ай бұрын
А какой фирмы китайский двигатель?
@euroautorussia6 ай бұрын
EAengine
@vitaldj4 ай бұрын
Я пропустил? А где сравнения жесткости деталей???
@ЛюцияХамитова-у4ы7 ай бұрын
Почему нельзя поставить аналог от митсубиси?
@AV-mk9fc7 ай бұрын
У митсу аналог g4kd, a. Na
@michael_knight914 ай бұрын
как ты с ним ездить будешь, первый детальный осмотр подкапотки гайцом и прощай машина. не знаю как где а в Питере такое бывает, это я у же молчу что ее будет не продать
@ДмитрийЧернов-ю5у4 ай бұрын
@@AV-mk9fc g4kd это как раз кореец, g4na это доработанный с маслофорсунками. А у митсубы этот двигатель 4b11
@valerykniahin44387 ай бұрын
4:53 Я обычный водитель, сам машину практически не ремонтирую, даже масло сам не меняю. Но, поддон нельзя снимать с помощью отвертки. Евроавто, если вы что-то делаете, снимаете об этом видео и выкладываете в сеть, то делайте правильно. Я например никогда не обращусь к вам за услугой только на основании этого одного момента. Зачем сами себе тебе антирекламу делаете?
@FreeZLO7 ай бұрын
Ты бредиш.
@euroautorussia6 ай бұрын
В этом и есть разница между обычным водителем и механиком. Второй зачастую пользуется мануалами. И в данном случае упоминается именно специальный клин, который по стечению обстоятельств очень похож и на простую отвертку, только без ручки. А как по-вашему отдирается от блока приклеенный поддон-то?
@valerykniahin44386 ай бұрын
@@euroautorussia То что я сам не ремонтирую свои автомобили не означает что я в них не разбираюсь. Я по образованию советский инженер. Насчет инструмента вы же сами сказали что есть специнструмент, в Интернете он легко ищется, например JTC-1315 и он совсем не похож на отвертку. Насчет мануалов, то я их тоже читаю, в 99% на английском и всегда сам заказываю запчасти пользуясь каталогами. А вообще во всем мире ремонт автомобилей не является автобизнесом, а ремеслом (в отличие от производства автомобилей). Если у вас есть автомобиль вам нужно искать не сервис по его ремонту, а "своего" механика, точно также как "своего" стоматолога, хирурга, юриста, репетитора и т.д.
@vitalxbc7 ай бұрын
На работу возьмете в Барнауле?
@euroautorussia6 ай бұрын
Как только откроемся там:)) Можете вообще сами открыть ЕвроАвто в Барнауле по франшизе, кстати=)
@АлександрПетров-ы2к6 ай бұрын
Через сколько времени можно залить масло ,после сборки лобовой крышки на герметик ?
@euroautorussia6 ай бұрын
Хороший вопрос. А ответ на самом деле обычно указан в инструкции к каждому герметику. И эти цифры могут быть разными, от 15 минут до 4х часов.
@АлександрПетров-ы2к6 ай бұрын
@@euroautorussia на инструкции заклеена этикетка Емекс 🤣
@euroautorussia6 ай бұрын
@@АлександрПетров-ы2к а что говорит гугл? Обычно там к чему угодно можно найти инструкцию:)
@ВладимирАндреев-р2р7 ай бұрын
Даже страшно смотреть, на этот новый китайский мотор.Его уже надо капиталить..
@ДжаРастафарай-п9ч7 ай бұрын
Авторитетное мнение и аргументов куча!!!!!;))))
@edikedikov21712 ай бұрын
Работа сделана ОТЛИЧНО!!! Очень заманчивое предложение!!! НО!!!! Расскажите про юридическую сторону. Требуется оформление в ГАИ? Я покапал параметры этих движков и увидел, что китайцы ставят им 155 лошадей!!! ЭТО ПРАВДА???? Значит налог резко в три раза вверх?????
@ВалерийВикторович-г4ыАй бұрын
Я заехал в ГАИ и вписалего в ПТС без проблем. Цена вопроса 800р
@mistermuhutya25836 ай бұрын
Зачем включать музыку? Мешает просмотру
@АЛЕКСАНДР-р9ы4м7 ай бұрын
Какова цена китайского G4 NA ???
@АндрейСоломин-т4ь7 ай бұрын
Брал такой в начале мая за 150000
@АЛЕКСАНДР-р9ы4м7 ай бұрын
@@АндрейСоломин-т4ь В принципе цена нормальная. Что капиталка , что двигатель примерно одна цена.
@prometejv32547 ай бұрын
@@АЛЕКСАНДР-р9ы4м капиталка СИЛЬНО дороже, раза в 2 минимум
@АндрейСоломин-т4ь7 ай бұрын
Капитала выходит за 200000@@АЛЕКСАНДР-р9ы4м
@КонстантинИвашкин-в7и7 ай бұрын
Сколько проехал?)@@АндрейСоломин-т4ь
@syavagor4 ай бұрын
Я с 8 соток начинаю слышать мотор ваз. Где ответ почему всё таки ложатся моторы родные. Почему все таки только к определённому пробегу. Завод по этим мотором надо было делать у нас. Неужели трудно выпустить поршневую плюс 0.3 -0.4 .
@АлександрПетров-ы2к6 ай бұрын
Неделю назад менял МСК на своей машине гранд Витара 2,4: Так вид внутри чистейший, и натяжитель вышел на 3 мм.машину брал в 11 году с пробегом 39000. Менял мск на пробеге ...226000. Кореец конечно за это время 2 или 3 мотора поменяет . А Сузуки свой думаю на 350 т сделаю капиталку "не в сервисе ",Балашиха .
@gasanakhmedov69086 ай бұрын
Неужели нельзя снять видео и не впихнуть в него свои музыкальные предпочтения. Человек хочет смотреть и слушать не этот балаган а по сути и фактам.
@MrNikos75997 ай бұрын
А что по китайскому мотору установленному на киа Рио?
@amusicinsideme7 ай бұрын
Я думал что упустил этот момент, видимо рио не вернется)
@euroautorussia6 ай бұрын
Катается. Но очень мало, до 10 км ещё не накрутил. Ждём
@ПервоеЛицо-х9з7 ай бұрын
Всем Привет На самом деле подняли очень важный и нужный вопрос, на фоне отсутствия оригинальных запчастей, и дорогостоящего ремонта автомобилей, но в итоге то ответа не предоставили…разобрали и нашли там косяки - это понятно, а на сколько это критично? Можно ли ставить эти моторы? Нужно ли разбирать его при установке? Сколько он будет ходить? Или может надежнее восстановить старый блок, вообще ни какой информации в этом видео я не получил, кроме сборки и разборки. Вопрос с дженериками двоякий, кто-то говорит это плохо, у кого-то ходит…а тут опять ни какой информации 😢
@euroautorussia6 ай бұрын
На самом деле, это принципиальная позиция - не навязывать своего мнения. Оно обычно складывается из множества факторов, и у каждого автовладельца или даже механика они разные. Наша задача показать, что внутри провести возможные тесты, а выводы каждый пускай делает для себя сам.
@ВолодяНиколаев-г2р5 ай бұрын
Там как раз 2кг в отложениях😂 масло то раз в 15000 была замена
@OLEG34RUS-Q7 ай бұрын
Почему допуск масла С3? Ведь в эти ДВС нужно А5В5
@wn12727 ай бұрын
Чтобы быстрее снова на капремонт😊
@AV-mk9fc7 ай бұрын
C3 малозольный, меньше серы и отложений
@Pravda867 ай бұрын
Здравствуйте, где можно заказать такой мотор?
@Evgeniy87kz7 ай бұрын
может ну его нахер? бока поршней видели?
@euroautorussia6 ай бұрын
Здравствуйте! В ЕвроАвто: euroauto.ru/firms/hyundai-kia/1d0712eu00/
@Alimoff77777 ай бұрын
В каком магазине куплен китайский ДВС и почем ?
@Важный916 ай бұрын
Алиэкспресс или Озоне знакомые на озоне купил.
@euroautorussia6 ай бұрын
В ЕвроАвто, вестимо:)) Стоимость нового мотора 229999 руб.
@Важный916 ай бұрын
@@euroautorussia это полезная информация
@АлександрМакаусов-е3ь5 ай бұрын
Добрый день, интересует мотор G4FA цена с доставкой в краснодарский край
@euroautorussia5 ай бұрын
Здравствуйте! Напишите в мессенджер, пожалуйста: euroauto.ru/messenger/call/
@КиинДулкрее7 ай бұрын
Эта ваша дурацкая музыка на фоне - просто шедевр, поздравляю..😡
@АдамХХХ-ф6ч7 ай бұрын
1:01 Жан Клод Вандам на связи🤣
@Graf_Orlov19917 ай бұрын
А похож😂
@iantonrutkovsk7 ай бұрын
Отлично
@aga87df7 ай бұрын
Хммм, а китайские болты затягиваются с тем же моментом? Они ведь тоже могут вести себя иначе. А у ЕА888 вроде ревизии поршней менялись раз Нанадцать, толку от не проблемного блока целиком?
@euroautorussia6 ай бұрын
К сожалению, у нас нет мануалов, в которых делается сноска в зависимости от страны происхождения болтов:-)
@euroautorussia6 ай бұрын
Вот как раз на примере этого китайского мотора - в нём уже внесены “улучшения”, с учётом “болячек” оригинального агрегата. А моторы EA888 нам обещали поставлять с того же завода, что и на конвейер поставляет. То есть последнюю ревизию
@alexander51517 ай бұрын
Заебись! буду брать мотор на Алишке))))
@bakhtiyarmeliyev83676 ай бұрын
Молатьци ребята
@Alexandr_Podoinitsyn6 ай бұрын
Я так и не понял откуда лишний вес, я внимательно смотрел, что-то было легче, что-то тяжелее, в кадре взвесили не все части и итог не подвели. Сравнения в твердости материалов старого и нового вообще не понятны, в кадре то точка измерения крупным планом, то дисплей, смотришь и пытаешься догадаться об измерениях, а вместо комментариев на заднем плане лекция о технологии измерения твердости. Ну и выводы где? Лучше хуже, я вот понял что добавили форсунки для масла, поэтому лучше, а в остальном? качество отливки, качество сплава, вообще прогноз хоть какой-нибудь. ВО сколько владельцу обошелся этот двигатель? Попахивает какой-то рекламой, но со скрытием всех отрицательных моментов.
@Vas-hw6yu7 ай бұрын
По мануал зазор 4 - 6 сотки кажется в поршневой?
@euroautorussia6 ай бұрын
К сожалению, нет возможности изучить именно заводской мануал по конкретному мотору. Но по практическому опыту это зазор уже побегавшего мотора
@victoryjun7 ай бұрын
красавчики - плюсую!
@KrKubano7 ай бұрын
так это аналог или тот же мотор из китая? если не ошибаюсь.. их нам и везли на сборку из Китая
@prometejv32547 ай бұрын
это аналог ,явно более худшего качества
@ИГОРЬПЕРШИН-ы7е7 ай бұрын
а сколько стоит мотор??
@euroautorussia6 ай бұрын
Стоимость нового мотора 229999 руб.
@Dirithdueiskd7 ай бұрын
Неделю назад в ВКонтакте находил спор в группе Соренто о таких двигателях. Цена 190 а толком никто ничего сказать про него не может
@ДоставкасыпучихматериаловСПБиЛ5 ай бұрын
Мне кажется самому можно закать напрямую с Китая дешевле. Сейчас все продают
@ВалераПетров-ф3т3 ай бұрын
Послушаем, что скажет Артëм)
@zantepro54897 ай бұрын
Что по номеру двигателя из Китая?
@kormotor11357 ай бұрын
До не давнего времени были без номеров ( примерно до 2022 года) . В последнее время с номерами цифр от балды гравируют
@zantepro54897 ай бұрын
На учет «без» проблем поставят
@euroautorussia6 ай бұрын
@@zantepro5489 да, на учёт ставят👍
@Kmc3ds20 күн бұрын
А что за черные вертикальные риски на поверхности цилиндров на 10:20 минуте видео в абсолютно новом блоге? Это не следы от нутромера как царапины от колец или поршня выглядит
@jiyhatuk_06966 ай бұрын
сколько денег все про все вышло?
@euroautorussia6 ай бұрын
Стоимость нового мотора 229 999 руб. Установка от 33650 руб., точно сейчас не подскажу с этой машины цифру.
@АлександрПетров-ы2к6 ай бұрын
Подпись 🤝👍
@edificator37106 ай бұрын
7 соток зазора поршень - цилиндр, это много! Нормально 3...5
@vanyabezrukov99917 ай бұрын
Где отчет о китайской резине? Уже лето. Что там спрошлым мотором из китая?
@euroautorussia6 ай бұрын
Прошлый набегает свои 10 тыс. км, сами ждем:(
@Drammer197 ай бұрын
Лучше такой новый чем с разбора!
@ЮраТаев-м7ю7 ай бұрын
Чем лучше?
@dyshman...2 ай бұрын
Болты гбц разные потому что в один ряд не поставишь болт с запресованной шайбой.
@PERFORATTOR2 ай бұрын
Ну как, заглянули в цилиндры?
@Kmc3ds20 күн бұрын
7 соток зазор поршень цилиндр что то многовато для нового мотора. Норма 3-6 соток. 4-5 было бы самое то. Может специально делают больше чтобы снизить риск задиров при тепловом расширении поршня
Осталось только найти тех, кто нормально делает эти моторы. В нашем городе, продают такие китайские моторы штук 5-6 разных контор, и по цене от 60 до 150 тыс. Вот как понять, какой сделан нормально, а какой в подвале из "оберточной фольги". И Ваш обзор не полный, так и не сказали где 2 кг, и где какие материалы по плотности/твердости?
@VasilBrat6 ай бұрын
Ну за 60 т. точно надёжный и не из фольги 😂
@Азиз-я1ь7 ай бұрын
У меня Hyundai Elantra был с мотором GDI 100.000 был перекладка поршней ижор масла на 10.000 км 3 литра!!! И я попал на капиталку корейцы просто делают ненадёжный двигателя🤦♂️
@Даня_Котов5 ай бұрын
Залил бы димексида и расход бы упал раз в 5.еще бы покатался на нем
@Durimar-qc2km7 ай бұрын
Задиры в цилиндрах возникают из за изготовления блока цилиндров методом отливки с гильзами, гильзы при этом отпускаются превращаются в сыромятину, при пробеге ближе к 100 тыс.км исчезает хон в местах интенсивной нагрузки в цилиндрах напротив шейки коленвала, а потом в этих местах появляются задиры из за поворота поршня внутри цилиндра.
@famirin7 ай бұрын
Ересь гуманитария
@Durimar-qc2km7 ай бұрын
@@famirin ну если ты такой технически грамотный а я по твоему гуманитарий расскажи тогда откуда берутся задиры
@famirin7 ай бұрын
Из за уменьшения теплового зазора ввиду перегрева поршня, либо недостатка или отсутсвия смазки, это базовое и очевидное. Поворот поршня внутри цилиндра - вот это поистине шедевр, такого я ещё не слышал))
@Durimar-qc2km7 ай бұрын
@@famirin Это у тебя шедевр при пробеге к 100 тыс.км у тебя уменьшение теплового зазора, то есть по твоему у нового двигателя больше тепловые зазоры чем у двигателя который пробежал 100 тыс.км
@famirin7 ай бұрын
@@Durimar-qc2km если перегреть поршень, то что будет с тепловым зазором? И почему тогда не задирает старорежимные двигатели с огромной выработкой, даже короткоюбочные? Откуда же в дизельных двигателях такие задиры, если там поршень высокий и перекладка минимальная?
@alexanderandreev71517 ай бұрын
Что-то со звуком, весь ролик на заднем плане громко и противно скрипит.
@edificator37106 ай бұрын
150 тыс большой пробег? Владелец сказал. 18:16
@euroautorussia6 ай бұрын
А что удивляет?:)
@edificator37106 ай бұрын
@@euroautorussia Это маленький ресурс! Очень маленький! Для таких поломок!
@ИванБелов-н1ж7 ай бұрын
Мотор такой маленький скоко сил?
@euroautorussia6 ай бұрын
Конкретно на этом не знаю, но вообще в них около 150 лошадей
@kasper33727 ай бұрын
Эти моторы очень нуждаются в охлаждение, либо доработка, либо идеальное обслуживание стоковой системы, ну и они лучше себя чувствую в легковом исполнении на моно приводе, при уходе за охлаждением, пробег у мотора значительно увеличивается, есть автомобили которые обслуживаются 300+ причем на родной цепи! Байки про рассыпающие каты, развод для лохов, задиры от керамики строго радиальны а не в местах юбок поршня!!! Радиаторы с большим количеством сот эффективны в охлаждении, но они и быстро забиваются, через год эксплуатации, радиатор может потерять до 40% эффективности, масло форсунки внедрённые в этот мотор полностью не убрали проблему экономных владельцев!
@Vladislove5667 ай бұрын
Цена мотра ?
@euroautorussia6 ай бұрын
Стоимость нового мотора 229999 руб.
@КуандыкМырза-п4ж6 ай бұрын
В Казахстане примерно 150 тысяч рублей
@igryk17 ай бұрын
2:14 в 2010-м ещё G4KD был)
@Зверобой-я1в7 ай бұрын
зачем было разбирать новый мотор? что с гарантией теперь на него ?
@euroautorussia6 ай бұрын
Странный вопрос. Но ответим. Во-первых, фирме надо продавать изделие в котором можно быть уверенным и давать гарантию. Во-вторых, покупателям хотелось бы понимать, что именно они приобретают. В третьих - канал ЕвроАвто создан для продвижения технического контента, а изучение мотора - одна из самых технологичных тем. С гарантией ничего не изменилось, так как продавец, дающий гарантию, и инициатор разборки - одно и тоже юр.лицо:)
@АрсенС-ъ6я3 ай бұрын
@@euroautorussia Вы движетесь в правильном направлении, народу нужно больше информации по данным моторам , что бы они могли довериться вам и приобретать данное изделие
@net081net87 ай бұрын
Вы в каком-то ролике затянули "условно одноразовые болты" второй раз при помощи динамоключа с чуть большим моментом - не поделитесь алгоритмом такой процедуры? Предстоит что-то подобное - новые болты нет смысла брать так как процедура будет "экспериментальная", подразумевающая вдальнейшим замена на новые. Конкретно - надо установить второй раз болт с моментом 5 и доворотом в 90 - каким моментом его "прихватить"? 3:36 - больше воды - больше колбасы! И вкуснее!))) В старом её больше!)))
@qwertydas48987 ай бұрын
Что бы что?! 😂😂😂 обломать болт, а потом его высверливать? 😂
@euroautorussia6 ай бұрын
Нет одного фиксированного правила (кроме “замените на новый”), всё всегда индивидуально. Проверьте резьбы, если не вытянулась и не пострадала, тяните по мануалу.
@euroautorussia6 ай бұрын
Есть вариант быстро уровнять весь - лить масло подешевле и менять его пореже:-)