Ставил этот мотор на sportage,покупал у вас же)вопросов нет,все встает четко,завелся с пол оборота,как будто и не меняли)единственное,почему то китайцы зажали металла)ни шпилек коллекторов,термостата,ни направляшек кпп нет,надо все перекручивать с своего
@motronic1236 ай бұрын
сколько проехал ?
@nikitanikita-co3th6 ай бұрын
@@motronic123 менял в феврале,пока 6к проехал,2 раза масло махнули навсякий случай)
@СергейНастыч-ш6х6 ай бұрын
100 пройдет если масло вовремя менять . За эти деньги норм 👌
@nikitanikita-co3th6 ай бұрын
@@СергейНастыч-ш6х я тоже так думаю,новый с доставкой 179к вышел в прошлом году друзья делали капиталку g4na на ix35,работы+запчасти(установка маслофорсунок,гильзовка,доработка поршней под другие кольца)вышло 315к
@euroautorussia5 ай бұрын
Здравствуйте! Спасибо за отзыв🤝
@vetalkursk60466 ай бұрын
Так а что по твердости материалов? Измеряли, измеряли, а результат не озвучили.
@s.prohorov27556 ай бұрын
зато цифры есть, все обьяснающие
@Poris_Ono_Konem6 ай бұрын
@@s.prohorov2755где они, цифры? В ролике можно было скрин таблицы сделать, и не было бы вопросов
@Vlik_tech6 ай бұрын
"Так а что по твердости материалов? Измеряли, измеряли, а результат не озвучили." А Вы ролик глазами или ушами смотрите? Цифры и точки замера все видно на экране прибора. Или для лентяев смотрящих на перемотке проблема в том, что не озвучили и в отдельную таблицу не свели?
@dik73216 ай бұрын
Все замеры на экране)
@DimitryMelkumjan6 ай бұрын
На видео видно. И видно что китайский из сыромятины. Лучше старый откапиталить, но конечно выгоднее сказать что лучше китайский купить. Ведь все пргплачено)
@ИгорьСлипченко-и9в6 ай бұрын
Твердость всех частей двигателя , примерно на 20-17 % меньше, а клиент счастлив!! Ура
@Дмитрий-м9я1ы6 ай бұрын
Китайцы тоже кушать хотят. Чем больше моторов продадут,тем больше кушать будут. А по факту ту же сотку ,как пить дать,пройдет.Ну а потом...... НОВЫЙ МОТОР!🤣
@НеопознанныйГусь6 ай бұрын
Этот двигатель устарел еще в момент разработки, так что и так сойдёт
@Ghctvvggggggggvvvvvlgf5 ай бұрын
@@Дмитрий-м9я1ыпри цене 130-150 к за мотор + замена, даже если он пройдёт сотку, а он её пройдёт, очень даже ничего предложение в современных реалиях!
@TheALEXR5 ай бұрын
@@Дмитрий-м9я1ымасло будет менять раз в 3.5-4 тысячи и не будет лить туда 92, то походит я думаю и все 300...
@dr.promedol98774 ай бұрын
@@Дмитрий-м9я1ыбоюсь только сотку еле-еле проползёт
@dmitryvershinin28696 ай бұрын
Не даёт покоя один вопрос: почему древний мотор Mitsubishi, на основе которого сделано корейской чудо, не знал, что он должен меняться или капиталиться на 150тык?
@alexmartynov55036 ай бұрын
Наверное,разошлись японцы и корейцы уже лет 20
@prometejv32546 ай бұрын
нет тут никакого вопроса. Митсу разрабатывала не только зазоры и геометрию, которую можно скопировать, но и сплавы, и качество обработки. Точно такая же разница теперь видна на сравнеии твёрдости китайщины полуподвальной, которая едва лучше сырца
@alexmartynov55036 ай бұрын
@@prometejv3254 я имел ввиду,что общая идея-повторяется Только,корейцы отошли от некоторых прототипов 20+ лет назад И,сами...уже несколько семейств
@Villi806 ай бұрын
Кратко, ёмко, всё по делу! Отличная команда! Спасибо за ролик
@_Polstar6 ай бұрын
Что за хрень играет фоном весь ролик🤬…людей не слышно! Монтажер роком перегрелся!
@юрийтерминаторов-с8х6 ай бұрын
Все так четко и здорово,а по факту,на вашем ЕвроАвто на Индустриальном,мастера даже подвеску починить грамотно не могут.Элементарную проблему только после скандала увидели.
@euroautorussia5 ай бұрын
Здравствуйте. Благодарю за отзыв. Приношу извинения от имени нашей сети, что не оправдали ваших ожиданий. Правило нашей сети оказывать услуги надлежащего качества. Сообщите, пожалуйста, номер заказ-наряда и телефон для связи с вами. Мы уточним детали и поможем урегулировать вопрос. Связь с Отделом Контроля Качества: в рабочее время по телефону +7(812)7031512 или в мессенджере euroauto.ru/msg. “Закон о Защите Прав Потребителей” предусматривает гарантийный срок на работы 365 дней или 20 000 км пробега. Подробнее про нашу расширенную гарантию можно прочесть на сайте: euroauto.ru/blog/information/2019-01-01-garantii-i-vozvrat-tovara-v-euroauto/
@Пинкипай-п3р6 ай бұрын
Здравствуйте, Было интересно и Познавательно Для Меня, Спасибо Большое Вам
@famirin6 ай бұрын
Устанавливали подобную поделку клиенту. Стружка в фильтре на 8т.км, с промежуточной заменой масла на 1т.км, с явным стуком поршней вернулся на 24т.км. Печальная практика.
@Benbou9695 ай бұрын
Какой смысл делать такую технически сложную продукцию с плохим качеством, учитывая сколько усилий уже вложили в производство этого двигателя, в этом нет никакого смысла.
@famirin5 ай бұрын
@@Benbou969 Это Китай, понятие "качество" там очень своеобразно. Главное - низкая цена, лишь бы продать побольше.
@Benbou9695 ай бұрын
@@famirin все двигатели солярисов сделаны в Китае и ездят они очень долго. Если качество китайских двигателей будет совсем никакое, то покупать их очень скоро не будут, и какой смысл тогда вкладываться в дорогостоящий завод, пораскинь умишкой.)
@famirin5 ай бұрын
@@Benbou969 Сказочная шиза. Это не оригинальный двигатель, а его низкосортная копия. Пораскинь))) Ресурс ниже плинтуса, давно проверено. Россия вперёд, "Мы купим всё!")
@GrrrRu5 ай бұрын
Где гарантия, что этот коммент не выдумка?😂😂😂
@balutv780621 күн бұрын
Решил остановиться на двигателе с гарантией 6 мес! Гений
@Митрич786 ай бұрын
Через 30-40 тыс. у этого мотора начнётся перекладка поршней. 7 соток в ЦПГ- это слишком много для G4NA, в идеале должно быть 3-4 сотки,при его коротко юбочных поршнях и длинном ходе шатуна. Я бы даже не стал собирать мотор на этих зазорах, ну вы и профаны ребята 😂, как те китайцы, которые его собирали
@АнтМерк-о3м5 ай бұрын
К тому времени "гарантия" кончится и счастливый владелец поедет в Челны чинить старый мотор😂
@user-xd4ej7fx2b5 ай бұрын
Китайцы как раз не профаны. Профаны те ,кто покупают и нахваливают
@ПавелГалицкий-и8и4 ай бұрын
@@АнтМерк-о3мда к Артёму в ка пауэр
@ПавелГалицкий-и8и4 ай бұрын
Чугунный блок лучше всего
@ПавелГалицкий-и8и4 ай бұрын
Все алюминиевые моторы дрянь полная прямо спецом сделано чтобы быстро сдохло
@Domenik366 ай бұрын
7 соток зазора на новом моторе !🤣 , вы чо серьёзно??!!😂 Уважаемые Дамы и Господа покупайте по большей таких моторов и мы без работы не останемся😉🤝👍
@kartaus58066 ай бұрын
Походит и они возле него😁
@Даня_Котов4 ай бұрын
Это про запас,что бы умники не зажарили в первую же неделю
@michael_knight913 ай бұрын
возьми микрометр, сделай семь соток, чтобы увидеть сколько это)) это толщина человеческого волоса и даже не лобкового ))
@kidok5162 ай бұрын
@@michael_knight91именно поэтому моторы не х.ем делают
@michael_knight912 ай бұрын
@@kidok516 это я к тому что я не вижу в 7 сотках ничего критичного, это прям совсем не много.
@БахадурЭргашев6 ай бұрын
Здравствуйте благодаря таким обзором как ваш я с экономил деньги время и сохранил нервы ......
@Evgeniy87kz6 ай бұрын
и что решили? брать китай?
@m192ba5 ай бұрын
Все понятно. Если делать его как оригинал, то он и будет стоить как оригинал. Эта поделка конечно сразу не развалится. Если аккуратно кататься, то сотку скорее всего пройдет. Если наваливать, то развалится через тысяч 40-50.
@Павел-з3ш6г6 ай бұрын
Неужели нельзя было поставить нормальные поршни с антифрикционным покрытием и заодно поставить их другой группы чтобы зазор был поменьше?
@famirin5 ай бұрын
Напишите теперь то же самое, только иероглифами и не здесь)
@Павел-з3ш6г5 ай бұрын
@@famirin написать можно, но все равно не послушают )
@АлександрКаланчин-ч5щ6 ай бұрын
Корейский то мотор был облегчен до нельзя, а китайский ещё легче, да на чем же они ещё строили там Карл ?
@ЮраТаев-м7ю6 ай бұрын
Папье-маше😂
@AlexZener_662 ай бұрын
Популярно объяснили, почему нам нужно довериться подвальчику дядюшки Ляо.
@АнатолийСуворов-з9т6 ай бұрын
Поздравляю с новым отличным инструментом.😊
@Jony91.72ru2 ай бұрын
а g4nn что за двигатель,?на киа карнивал с 21го года ставят, на китайском рынке
@granttorque62245 ай бұрын
Красавцы, спасибо за видео! Михаил держится уверенно в кадре, краткость - сестра таланта. Но можно улучшить технический язык, "намазываем" => "наносим", например и т.д. Лайк, подписка!
@СергейНастыч-ш6х5 ай бұрын
Михаил точно знаю что не артист а просто очень хороший механик - говорит как может . За него говорят его золотые руки 😊😊
@euroautorussia5 ай бұрын
И Вам спасибо за комментарий. Поверьте, Михаил вполне грамотный человек, но вот камера заставляет заплетаться язык и у куда более образованных людей:-)
@kppshnik6 ай бұрын
Надо было блок делать из чугуна .
@Aleksey27976 ай бұрын
100%!!!
@yurii_653866 ай бұрын
Адская музыка, только мешает
@leonidnikolaev71863 ай бұрын
Видео нужно в двух вариантах оригинальной озвучкой для полного погружения. И музыкальном сопровождении музыку послушал что-то новое узнал
@ПервоеЛицо-х9з6 ай бұрын
Всем Привет На самом деле подняли очень важный и нужный вопрос, на фоне отсутствия оригинальных запчастей, и дорогостоящего ремонта автомобилей, но в итоге то ответа не предоставили…разобрали и нашли там косяки - это понятно, а на сколько это критично? Можно ли ставить эти моторы? Нужно ли разбирать его при установке? Сколько он будет ходить? Или может надежнее восстановить старый блок, вообще ни какой информации в этом видео я не получил, кроме сборки и разборки. Вопрос с дженериками двоякий, кто-то говорит это плохо, у кого-то ходит…а тут опять ни какой информации 😢
@euroautorussia5 ай бұрын
На самом деле, это принципиальная позиция - не навязывать своего мнения. Оно обычно складывается из множества факторов, и у каждого автовладельца или даже механика они разные. Наша задача показать, что внутри провести возможные тесты, а выводы каждый пускай делает для себя сам.
@РоманТитовец-м6м6 ай бұрын
Цену нового мотора можете сообщить?
@mrcar62876 ай бұрын
Не более 200 т.р они стоят
@alexmartynov55036 ай бұрын
150-170
@lynb19936 ай бұрын
Пздц, взял свой мотор поставил масло форсунки и всё, цена вопроса 80т.р
@alexmartynov55036 ай бұрын
@@lynb1993 это,поршня,кольца,сальники,растяжка,шлифовка? Самому сборка?
@Alimoff77776 ай бұрын
@@lynb1993 ну ну )))))) видать на оригинальные запчасти цены не знаешь ))))
@ОлегФедрыч-р6ч6 ай бұрын
Всем привет Вы уж извините, мне далеко за 50, вот решил посмотреть и оставить свой отзыв, Ребятушки, дорогие мои, а о чем речь?!!! Все умные ребятишки уже давно знают как и из чего должен состоять двигатель! На всех! Подчёркиваю, на всех двигателях запас прочности где урезан, а где-то обрезан, да что там где-то, запаса нет И меряйте вы что хотите, где хотите не будет он ходить как вы хотите Я вот смотрю, и без твердомеров вижу, Хрень Сейчас так не делают Успокойтесь, хороших двигателей как задумал конструктор сейчас не делают Ну, какое-то подобие, чего-то
@alexeiermolaevVLG6 ай бұрын
Для чего залили масло с допуском C3. Положено A5 B5 вроде как!?
@user-xd4ej7fx2b6 ай бұрын
Это в корейца А5В5надо ,а в сыромятину и М3 сойдет
@Giga-New6 ай бұрын
Можно использовать смазку для сборки двигателя
@mrdiller65366 ай бұрын
Какая гарантия на мотор? Самый важный вопрос если так же 120 т.км то норм , т.к давно их уже на Ютубе разбирали и отказывались а те кто ставил писали что у кого то 5 тыс прошел у кого то 20-30 и застучал!!!
@geraZF6 ай бұрын
25к пробег на таком движке, никаких нареканий нет
@euroautorussia5 ай бұрын
На новый двигатель действует расширенная гарантия 180 дней или 20 000 км при установке в ЕвроАвто. А так 90 дней или 10 000 км:)
@addsilver1706 ай бұрын
Очень ждём обзор на китайский вариант мотора EA888 👏👏👏👏👏
@DimitryMelkumjan6 ай бұрын
Интересно 100 отходит хоть 😂в пи**ду эти копии, лучше нормально откапиталить
@euroautorussia5 ай бұрын
И мы:-)
@ЕвгенийРуд-о9т5 ай бұрын
Какую сумму пришлось выложить за это счастье, почему-то не было сказано, какая магическая сумма ?...
@OLEG34RUS-Q6 ай бұрын
Почему допуск масла С3? Ведь в эти ДВС нужно А5В5
@wn12726 ай бұрын
Чтобы быстрее снова на капремонт😊
@AV-mk9fc6 ай бұрын
C3 малозольный, меньше серы и отложений
@ВасилийПинясов-ю7ы6 ай бұрын
Спасибо хороший материал.
@ЛюцияХамитова-у4ы6 ай бұрын
Почему нельзя поставить аналог от митсубиси?
@AV-mk9fc6 ай бұрын
У митсу аналог g4kd, a. Na
@michael_knight913 ай бұрын
как ты с ним ездить будешь, первый детальный осмотр подкапотки гайцом и прощай машина. не знаю как где а в Питере такое бывает, это я у же молчу что ее будет не продать
@ДмитрийЧернов-ю5у3 ай бұрын
@@AV-mk9fc g4kd это как раз кореец, g4na это доработанный с маслофорсунками. А у митсубы этот двигатель 4b11
@Андрей-й6с3ф6 ай бұрын
Очень познавательное видео! Спасибо! Вопрос, этот мотор станет на место G4FC (Солярис) ?
@simplysity46745 ай бұрын
Свап на 2 литра 🌚, тоже об этом думал
@euroautorussia5 ай бұрын
Можете ту проверить совместимость: euroauto.ru/part/new/6066164/?used_id=70678329 или напишите вин-номер авто в мессенджер: euroauto.ru/messenger/call/, коллеги подскажут
@FebiForRussia4 ай бұрын
Спасибо за информацию!! Но задний фон сильно шумит
@Alexander-mv8hq3 ай бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста в каком автосервисе именно Вы находитесь?
@Durimar-qc2km6 ай бұрын
Задиры в цилиндрах возникают из за изготовления блока цилиндров методом отливки с гильзами, гильзы при этом отпускаются превращаются в сыромятину, при пробеге ближе к 100 тыс.км исчезает хон в местах интенсивной нагрузки в цилиндрах напротив шейки коленвала, а потом в этих местах появляются задиры из за поворота поршня внутри цилиндра.
@famirin6 ай бұрын
Ересь гуманитария
@Durimar-qc2km6 ай бұрын
@@famirin ну если ты такой технически грамотный а я по твоему гуманитарий расскажи тогда откуда берутся задиры
@famirin6 ай бұрын
Из за уменьшения теплового зазора ввиду перегрева поршня, либо недостатка или отсутсвия смазки, это базовое и очевидное. Поворот поршня внутри цилиндра - вот это поистине шедевр, такого я ещё не слышал))
@Durimar-qc2km6 ай бұрын
@@famirin Это у тебя шедевр при пробеге к 100 тыс.км у тебя уменьшение теплового зазора, то есть по твоему у нового двигателя больше тепловые зазоры чем у двигателя который пробежал 100 тыс.км
@famirin6 ай бұрын
@@Durimar-qc2km если перегреть поршень, то что будет с тепловым зазором? И почему тогда не задирает старорежимные двигатели с огромной выработкой, даже короткоюбочные? Откуда же в дизельных двигателях такие задиры, если там поршень высокий и перекладка минимальная?
@Vadim741004 ай бұрын
А масло то чего 5в30 да ещё С3 залили или это на обкатку а потом как по мануалу будут параметры?
@Даня_Котов4 ай бұрын
Оно густое для него
@edikedikov2171Ай бұрын
Работа сделана ОТЛИЧНО!!! Очень заманчивое предложение!!! НО!!!! Расскажите про юридическую сторону. Требуется оформление в ГАИ? Я покапал параметры этих движков и увидел, что китайцы ставят им 155 лошадей!!! ЭТО ПРАВДА???? Значит налог резко в три раза вверх?????
@ВалерийВикторович-г4ы20 күн бұрын
Я заехал в ГАИ и вписалего в ПТС без проблем. Цена вопроса 800р
@syavagor3 ай бұрын
Я с 8 соток начинаю слышать мотор ваз. Где ответ почему всё таки ложатся моторы родные. Почему все таки только к определённому пробегу. Завод по этим мотором надо было делать у нас. Неужели трудно выпустить поршневую плюс 0.3 -0.4 .
@АлександрПетров-ы2к5 ай бұрын
Неделю назад менял МСК на своей машине гранд Витара 2,4: Так вид внутри чистейший, и натяжитель вышел на 3 мм.машину брал в 11 году с пробегом 39000. Менял мск на пробеге ...226000. Кореец конечно за это время 2 или 3 мотора поменяет . А Сузуки свой думаю на 350 т сделаю капиталку "не в сервисе ",Балашиха .
@gasanakhmedov69085 ай бұрын
Неужели нельзя снять видео и не впихнуть в него свои музыкальные предпочтения. Человек хочет смотреть и слушать не этот балаган а по сути и фактам.
@ЕвгенийЕрофеев-ф8з6 ай бұрын
18.10 двигатель пошел большой-большой пробег!!; .. 150.000км😂🤣😂😂🤦♂️👎 вы серьёзно или прикалываетесь " по бумажке"?? Большой пробег это 400.000+ км на Авео 1.2 2008г и пока не думаю мотор менять. 😂🤣😂🤣
@dr.promedol98774 ай бұрын
Для офисного планктона это большой пробег, а на таких как ты много денег не заработаешь
@vanyabezrukov99916 ай бұрын
Где отчет о китайской резине? Уже лето. Что там спрошлым мотором из китая?
@euroautorussia5 ай бұрын
Прошлый набегает свои 10 тыс. км, сами ждем:(
@Andrey_Miller6 ай бұрын
А дедушка Ляо не смог сделать чугунный блок? 0,07 монтажный зазор... Много.
@АлександрРегистратор6 ай бұрын
Давайте китайцам идею дадим по чугунному блоку)))
@Andrey_Miller6 ай бұрын
@@АлександрРегистратор Отличная идея!
@vitalxbc6 ай бұрын
Он будет весить сразу же килограмм х2
@Andrey_Miller6 ай бұрын
@@vitalxbc Не страшно!
@анатолийАН-м9к5 ай бұрын
@@vitalxbc разница будет 5-7кг
@АлександрПетров-ы2к5 ай бұрын
Через сколько времени можно залить масло ,после сборки лобовой крышки на герметик ?
@euroautorussia5 ай бұрын
Хороший вопрос. А ответ на самом деле обычно указан в инструкции к каждому герметику. И эти цифры могут быть разными, от 15 минут до 4х часов.
@АлександрПетров-ы2к5 ай бұрын
@@euroautorussia на инструкции заклеена этикетка Емекс 🤣
@euroautorussia5 ай бұрын
@@АлександрПетров-ы2к а что говорит гугл? Обычно там к чему угодно можно найти инструкцию:)
@MrNikos75996 ай бұрын
А что по китайскому мотору установленному на киа Рио?
@amusicinsideme6 ай бұрын
Я думал что упустил этот момент, видимо рио не вернется)
@euroautorussia5 ай бұрын
Катается. Но очень мало, до 10 км ещё не накрутил. Ждём
@АлексейКостюхин-ц9з6 ай бұрын
Спасибо за познавательный ролик! Подписался. Радует что не раздули хронометраж. Похожие ролики выкладывают по часу-полтора продолжительностью. ЗЫ. Что то шум нового дрыгателя не впечатлил... Может конечно динамики смартфона, что то как то недостоверно передают "картину маслом", но по ощущениям, двигатель не "шепчет" а дизелит... Скажите доктор, это нормально? :)
@euroautorussia5 ай бұрын
Наснимали, конечно, на несколько часов, и многое пришлось оставить за кадром. Например, вставку с владельцем первого китайского мотора, который рассказал, что всё у него замечательно:-) Звук мотора после запуска действительно насторожил. Но минут через 15 выровнялся и стал вполне приемлемым. Возможно просто долго наполнялись гидротолкатели.
@dyshman...Ай бұрын
Болты гбц разные потому что в один ряд не поставишь болт с запресованной шайбой.
@aga87df6 ай бұрын
Хммм, а китайские болты затягиваются с тем же моментом? Они ведь тоже могут вести себя иначе. А у ЕА888 вроде ревизии поршней менялись раз Нанадцать, толку от не проблемного блока целиком?
@euroautorussia5 ай бұрын
К сожалению, у нас нет мануалов, в которых делается сноска в зависимости от страны происхождения болтов:-)
@euroautorussia5 ай бұрын
Вот как раз на примере этого китайского мотора - в нём уже внесены “улучшения”, с учётом “болячек” оригинального агрегата. А моторы EA888 нам обещали поставлять с того же завода, что и на конвейер поставляет. То есть последнюю ревизию
@valerykniahin44386 ай бұрын
4:53 Я обычный водитель, сам машину практически не ремонтирую, даже масло сам не меняю. Но, поддон нельзя снимать с помощью отвертки. Евроавто, если вы что-то делаете, снимаете об этом видео и выкладываете в сеть, то делайте правильно. Я например никогда не обращусь к вам за услугой только на основании этого одного момента. Зачем сами себе тебе антирекламу делаете?
@FreeZLO6 ай бұрын
Ты бредиш.
@euroautorussia5 ай бұрын
В этом и есть разница между обычным водителем и механиком. Второй зачастую пользуется мануалами. И в данном случае упоминается именно специальный клин, который по стечению обстоятельств очень похож и на простую отвертку, только без ручки. А как по-вашему отдирается от блока приклеенный поддон-то?
@valerykniahin44385 ай бұрын
@@euroautorussia То что я сам не ремонтирую свои автомобили не означает что я в них не разбираюсь. Я по образованию советский инженер. Насчет инструмента вы же сами сказали что есть специнструмент, в Интернете он легко ищется, например JTC-1315 и он совсем не похож на отвертку. Насчет мануалов, то я их тоже читаю, в 99% на английском и всегда сам заказываю запчасти пользуясь каталогами. А вообще во всем мире ремонт автомобилей не является автобизнесом, а ремеслом (в отличие от производства автомобилей). Если у вас есть автомобиль вам нужно искать не сервис по его ремонту, а "своего" механика, точно также как "своего" стоматолога, хирурга, юриста, репетитора и т.д.
@РоманГ-р6ж4 ай бұрын
Так а что это за завод такой в Китае? У кого именно берете? Хочется узнать про них побольше, почитать
@ВячеславСергеев-м4т6 ай бұрын
Здравствуйте китайские дизельные двигателя от GWM Poer, разбирали когданибуть? И как они вообще в обслуживании?
@euroautorussia5 ай бұрын
Здравствуйте! Увы, но пока не доводилось.
@ИГОРЬПЕРШИН-ы7е6 ай бұрын
а сколько стоит мотор??
@euroautorussia5 ай бұрын
Стоимость нового мотора 229999 руб.
@ВолодяНиколаев-г2р4 ай бұрын
Там как раз 2кг в отложениях😂 масло то раз в 15000 была замена
@Азиз-я1ь6 ай бұрын
У меня Hyundai Elantra был с мотором GDI 100.000 был перекладка поршней ижор масла на 10.000 км 3 литра!!! И я попал на капиталку корейцы просто делают ненадёжный двигателя🤦♂️
@Даня_Котов4 ай бұрын
Залил бы димексида и расход бы упал раз в 5.еще бы покатался на нем
@FinecSPb6 ай бұрын
Яков, Михаил - приветствую Вас! Корейский автопром конечно не VAG, но я посмотрел ролик с удовольствием. Как говорит фронтмен канала K-Power Артем, парни 99% работ капиталят такой и подобные ему двигатели: пока корейцы выпускают эти моторы, мы без работы не останемся. С нетерпением буду ждать китайский ЕА888! Еще раз Спасибо за интересные ролики 👌 P/S Интересно, сколько стоит такой двигатель? Капремонт в среднем выходит 200-300 тысяч, в зависимости от количества замененных деталий.
@СергейЗверин-р6т6 ай бұрын
Й
@euroautorussia5 ай бұрын
До момента, когда механики начнут тревожится об отсутствии работы ещё далеко, это точно:-) Собственно, новыми моторами озадачились именно потому, что спрос на правильную полноценную капиталку сильно упал, зато вырос на б/у. Видимо, новый более привлекательным получается и по цене, и по гарантии.
@FinecSPb5 ай бұрын
@@euroautorussia конечно Вам виднее, находитесь внутри рынка! С нетерпением жду новые выпуски. Большое Спасибо за развернутый ответ 🤝
@ДворникКузмич6 ай бұрын
Горячий привет всем специалистам Евро Авто!!! Разбирать, собирать, и главное- чтобы Крупным планом!)))
@МаксГалицин6 ай бұрын
Чтоб других "специалистов" не было видно😂
@Alexandr_Podoinitsyn5 ай бұрын
Я так и не понял откуда лишний вес, я внимательно смотрел, что-то было легче, что-то тяжелее, в кадре взвесили не все части и итог не подвели. Сравнения в твердости материалов старого и нового вообще не понятны, в кадре то точка измерения крупным планом, то дисплей, смотришь и пытаешься догадаться об измерениях, а вместо комментариев на заднем плане лекция о технологии измерения твердости. Ну и выводы где? Лучше хуже, я вот понял что добавили форсунки для масла, поэтому лучше, а в остальном? качество отливки, качество сплава, вообще прогноз хоть какой-нибудь. ВО сколько владельцу обошелся этот двигатель? Попахивает какой-то рекламой, но со скрытием всех отрицательных моментов.
@inside10G6 ай бұрын
А если смазывать резьбу болтов, разве не меняется момент затяжки?
@Vlik_tech6 ай бұрын
Меняется. Вот только для части соединений прямо предписывается смазка перед затяжкой. Например у болтов ГБЦ. А конкретнее всё в мурзилках по конкретным движкам/машинам.
@euroautorussia5 ай бұрын
Совершенно верно, и обычно такие случаи когда смазку на резьбу наносить обязательно - в мануалах прописываются. Но в данном случае речь шла не столько о моменте измеряемом в Nm, а о доворотах. И смазка на резьбе в конкретном случае оправдана (по мнению моториста)
@АлександрМакаусов-е3ь4 ай бұрын
Добрый день, интересует мотор G4FA цена с доставкой в краснодарский край
@euroautorussia3 ай бұрын
Здравствуйте! Напишите в мессенджер, пожалуйста: euroauto.ru/messenger/call/
@ДоставкасыпучихматериаловСПБиЛ4 ай бұрын
Мне кажется самому можно закать напрямую с Китая дешевле. Сейчас все продают
@mistermuhutya25835 ай бұрын
Зачем включать музыку? Мешает просмотру
@alexno24094 ай бұрын
А на Форд не завезли аналоги?
@xion_sky6 ай бұрын
А какой фирмы китайский двигатель?
@euroautorussia5 ай бұрын
EAengine
@kasper33726 ай бұрын
Эти моторы очень нуждаются в охлаждение, либо доработка, либо идеальное обслуживание стоковой системы, ну и они лучше себя чувствую в легковом исполнении на моно приводе, при уходе за охлаждением, пробег у мотора значительно увеличивается, есть автомобили которые обслуживаются 300+ причем на родной цепи! Байки про рассыпающие каты, развод для лохов, задиры от керамики строго радиальны а не в местах юбок поршня!!! Радиаторы с большим количеством сот эффективны в охлаждении, но они и быстро забиваются, через год эксплуатации, радиатор может потерять до 40% эффективности, масло форсунки внедрённые в этот мотор полностью не убрали проблему экономных владельцев!
@alexei-andreevich21 күн бұрын
Смотрю их видео, и я в полном шоке от "компетентности" к примеру Кольца разводят только при сборке и только для первого запуска, далее эти кольца крутятся на поршне как хотят (когда мотор работает) Эти спецы путают 2ух тактный мотор с 4х тактным. Вот для 2ух тактного критична разводка колец поэтому там есть стопор. Еслиб было это критично для 4х тактного, инженеры давно бы туда поставили стопоры
@dr.promedol98774 ай бұрын
На 2кг легче металл, и это при том, что ещё и форсунки масляные воткнули, которых не было в оригинале (то есть ещё масса на них ушла). Чего ждать от такой подделки мотора, если и у оригинального двигла есть свои проблемы и прошёл он только 150 тык?
@ВладимирАндреев-р2р6 ай бұрын
Даже страшно смотреть, на этот новый китайский мотор.Его уже надо капиталить..
@ДжаРастафарай-п9ч6 ай бұрын
Авторитетное мнение и аргументов куча!!!!!;))))
@АндрейТ30А806 ай бұрын
Страшный мотор, наверное альтернативы капиталки пока нет. Из каких комплектующих он собран, знает только тот Сяо-Мяо который его в подвале собирал. К оригиналу эти запчасти никакого отношения не имеют.
@novoross31846 ай бұрын
Ну это с учётом того что капиталка будет с оригинальными запчастями,если пихать китайские запчасти то тут вопрос спорный.
@АндрейЕрмолаев-з7о6 ай бұрын
На солярисах тож движок из китая привозили для установки на конвеер .ездят нормально
@valerykniahin44386 ай бұрын
А кто-то утверждал что это оригинал? Всем понятно что это китайская копия. Ну это не значит что этот мотор не будет ездить. ДВС уже выпускают почти 150 лет, что в нем такого космического, что китайцы не могут его собрать?
@Diagnostika346 ай бұрын
что вы несете.... господи, тебе кто капиталку сделает? ток к-пауэр за 400 тысяч. нахрен она нужна??????????? этот мотор стоит 160к. хватит его уж докатать жизнь машины!
@Vas-hw6yu6 ай бұрын
По мануал зазор 4 - 6 сотки кажется в поршневой?
@euroautorussia5 ай бұрын
К сожалению, нет возможности изучить именно заводской мануал по конкретному мотору. Но по практическому опыту это зазор уже побегавшего мотора
@КиинДулкрее6 ай бұрын
Эта ваша дурацкая музыка на фоне - просто шедевр, поздравляю..😡
@alexanderandreev71516 ай бұрын
Что-то со звуком, весь ролик на заднем плане громко и противно скрипит.
@ОлегП-л7ч6 ай бұрын
Осталось только найти тех, кто нормально делает эти моторы. В нашем городе, продают такие китайские моторы штук 5-6 разных контор, и по цене от 60 до 150 тыс. Вот как понять, какой сделан нормально, а какой в подвале из "оберточной фольги". И Ваш обзор не полный, так и не сказали где 2 кг, и где какие материалы по плотности/твердости?
@VasilBrat5 ай бұрын
Ну за 60 т. точно надёжный и не из фольги 😂
@Romario-m8f2 ай бұрын
Он новый а работает как старый!Это ФАКТ!СПАСИБО ЗА ВИДЕО!Китайские моторы ЗЛО!
@vitaldj3 ай бұрын
Я пропустил? А где сравнения жесткости деталей???
@АЛЕКСАНДР-р9ы4м6 ай бұрын
Какова цена китайского G4 NA ???
@АндрейСоломин-т4ь6 ай бұрын
Брал такой в начале мая за 150000
@АЛЕКСАНДР-р9ы4м6 ай бұрын
@@АндрейСоломин-т4ь В принципе цена нормальная. Что капиталка , что двигатель примерно одна цена.
@prometejv32546 ай бұрын
@@АЛЕКСАНДР-р9ы4м капиталка СИЛЬНО дороже, раза в 2 минимум
@АндрейСоломин-т4ь6 ай бұрын
Капитала выходит за 200000@@АЛЕКСАНДР-р9ы4м
@КонстантинИвашкин-в7и6 ай бұрын
Сколько проехал?)@@АндрейСоломин-т4ь
@edificator37105 ай бұрын
7 соток зазора поршень - цилиндр, это много! Нормально 3...5
@Pravda866 ай бұрын
Здравствуйте, где можно заказать такой мотор?
@Evgeniy87kz6 ай бұрын
может ну его нахер? бока поршней видели?
@euroautorussia5 ай бұрын
Здравствуйте! В ЕвроАвто: euroauto.ru/firms/hyundai-kia/1d0712eu00/
@g_sergey_rf3 ай бұрын
Где взять такой мотор?
@Зверобой-я1в6 ай бұрын
зачем было разбирать новый мотор? что с гарантией теперь на него ?
@euroautorussia5 ай бұрын
Странный вопрос. Но ответим. Во-первых, фирме надо продавать изделие в котором можно быть уверенным и давать гарантию. Во-вторых, покупателям хотелось бы понимать, что именно они приобретают. В третьих - канал ЕвроАвто создан для продвижения технического контента, а изучение мотора - одна из самых технологичных тем. С гарантией ничего не изменилось, так как продавец, дающий гарантию, и инициатор разборки - одно и тоже юр.лицо:)
@АрсенС-ъ6я2 ай бұрын
@@euroautorussia Вы движетесь в правильном направлении, народу нужно больше информации по данным моторам , что бы они могли довериться вам и приобретать данное изделие
@FashionFox-nx6jy6 ай бұрын
Поршневой зазор великоват 0,072 Нужно 4-5 соток, а 7соток уже стучит обычно
@prometejv32546 ай бұрын
зато всего 150 тыс рублей
@Alimoff77776 ай бұрын
В каком магазине куплен китайский ДВС и почем ?
@Важный915 ай бұрын
Алиэкспресс или Озоне знакомые на озоне купил.
@euroautorussia5 ай бұрын
В ЕвроАвто, вестимо:)) Стоимость нового мотора 229999 руб.
@Важный915 ай бұрын
@@euroautorussia это полезная информация
@ВалераПетров-ф3т2 ай бұрын
Послушаем, что скажет Артëм)
@ГошаСеменцов-б1с6 ай бұрын
На корейце вкладыши на колене керамические коричневые с 2017 года ..на китайце простые белые....и маслонасос стоит другой когда маслофорсунки поставили шестерня шире и редукционный клапан другой конструкции, чем на предыдущих.....ОЧЕНЬ МНОГОЕ УПУЩЕНО.... Система охлаждения стала другой и прокладка другая...короче так себе обзор ..не профессиональный ...а коммерческий....
@Dirithdueiskd6 ай бұрын
Неделю назад в ВКонтакте находил спор в группе Соренто о таких двигателях. Цена 190 а толком никто ничего сказать про него не может
@ExcellentYury6 ай бұрын
на автоматической коробке, гидротрансформатор толкает коленвал вперед! Так что если зазор большой, это плохо...
@ВикторПушкарев-г3у5 ай бұрын
Какая цена?На крету 2 литра подойдёт?
@ДмитрийЧернов-ю5у3 ай бұрын
Откуда там гидрокомпенсаторы?
@ВалерийВикторович-г4ы20 күн бұрын
У меня стоит мотор g4na китайский , проехал 20тыщ км, могу снять обзор.
@zantepro54896 ай бұрын
Что по номеру двигателя из Китая?
@kormotor11356 ай бұрын
До не давнего времени были без номеров ( примерно до 2022 года) . В последнее время с номерами цифр от балды гравируют
@zantepro54896 ай бұрын
На учет «без» проблем поставят
@euroautorussia5 ай бұрын
@@zantepro5489 да, на учёт ставят👍
@Nastrik5896 ай бұрын
Про номер двс не рассказали! С Китайским новым двс возникнут проблемы при регистрации в ГИБДД
@euroautorussia5 ай бұрын
Почему?
@vitalxbc6 ай бұрын
На работу возьмете в Барнауле?
@euroautorussia5 ай бұрын
Как только откроемся там:)) Можете вообще сами открыть ЕвроАвто в Барнауле по франшизе, кстати=)
@igorafanasev14746 ай бұрын
Да еще одно задиры от перегрева поршней исчезли,а вот задиры от разрушения ката остались,вовремя нужно удалять кат что бы керамическая пыль не попала в цилиндры,следствие перегрев и задиры.
@mr.nobody15474 ай бұрын
А кто сказал, что кольца не должны проворачиваться во время работы? Это не двухтактник
@euroautorussia3 ай бұрын
Если бы они прокручивались, при разборе мы бы никогда не увидели кольца в том же положении относительно друг к другу, как при заводской сборке. Нет механизма или сил, которые принуждают к вращению.
@mr.nobody15473 ай бұрын
@@euroautorussia кто вам это сказал?) У вас нет жестких направляющих, которые бы задавали прямолинейность перемещения замка кольца) а того, что нет силы, принуждающей к вращению - у вас есть сила трения кольца о цилиндр как минимум, у кольца и стенки цилиндра есть шероховатость, профиль которой может в случайном порядке быть той или иной "направляющей", если бы вы сказали, что существуют взаимно компенсирующие силы - тогда вопросов нет
@KrKubano6 ай бұрын
так это аналог или тот же мотор из китая? если не ошибаюсь.. их нам и везли на сборку из Китая
@prometejv32546 ай бұрын
это аналог ,явно более худшего качества
@СергейСергеевич-м8у7о5 ай бұрын
Всем привет. Хотелось бы про свою мазду узнать побольше (предстоит капиталка двс) капелла, 2001 год. Двс 2 литра 170лс своих
@euroautorussia5 ай бұрын
Здравствуйте! Подписывайтесь на канал. Будет в работе подобный мотор - снимем и ролик:)
@СергейСергеевич-м8у7о5 ай бұрын
@@euroautorussia подписался, продолжайте работать , просто приятно смотреть слушать. На фоне всяккого руссофобского инфомусора это прям как буд то голова в отпуск пошла )
@euroautorussia5 ай бұрын
Узнать прошлое, настоящее и грядущее?:-)
@СергейСергеевич-м8у7о5 ай бұрын
@@euroautorussia вообще много вопросов ))) в частности про 170 кобыл в 2ух литрах
@Aleksandr2.6 ай бұрын
Что с твердостью то? Или все так печально, что озвучивать не стали?
@prometejv32546 ай бұрын
дык они зато не стали прятать видеоряд. Но я уверен, что не озвучили НАМЕРЕННО. Там сильно уступает твёрдость, и до нормы недотягивает
@edificator37105 ай бұрын
150 тыс большой пробег? Владелец сказал. 18:16
@euroautorussia5 ай бұрын
А что удивляет?:)
@edificator37105 ай бұрын
@@euroautorussia Это маленький ресурс! Очень маленький! Для таких поломок!
@alexandrprineslik77666 ай бұрын
не забывайте про все возможные остатки масла, какой никакой, но тоже вес. На вес влияет состав сплава металла, т.е. ст3 имеет чуточку меньший удельный вес чем например сталь 40Х, ну и т.д.
@m192ba5 ай бұрын
Они их разобрали и взвешивали все детали отдельно. Там никакого масла уже не было все вылилось. Ты видео вообще смотрел?
@alexandrprineslik77665 ай бұрын
@@m192ba остатки есть всегда, если не технарь, и понятия не имеешь что из себя представляет литьё и как выглядят лабиринты масляных каналов, то лучше просто ничего не пиши! с уважением!