【CX-60】ガソリンエンジンモデル25S（後輪駆動）納車半年の総括。走り・デザイン・不具合・後悔したOPや社外用品などを深夜ラジオのようにぶっちゃけます｜CX-60 25S L Package FR

[@toshiyukishirakawa202]

メーカー押し付け、売却に影響されずに本当に自分に合うものを良く吟味して買われたものが良い⭕️素晴らしいクルマ選びに👏🎉ですね。

[@hachicarlife]

毎日、いい車のってるわ～とか思いながらニヤついてます笑 ですが機能ガソリン入れて満タン法計算したら7.2km/Lでした～～～

[@ワゴンセール]

2.5Lガソリンでパワー充分でしたね。 特に飛ばす方ではないのでアクセルを踏み込んで素早い加速ってのは求めていないのですが、夏の高速の登り坂でも、エンジンその他が静かなため、7速、6速とシフトダウンしても特に車内がうるさくなる事もなくスムーズに登れるので満足しています😊

[@hachicarlife]

シンプルな坂道では素直にシフトダウン、ワインディングに入ってきたら素直にスポーツモードと場所に合わせて操作してあげればストレスありませんよね。

[@まいど-v5x]

CX60 25Ｓ AWD エクスクルーシブ乗りです。今年の2月末に納車され、走行距離は5800Ｋです。 全体的には満足していますが、唯一発進時のギクシャクが気になります。最近は慣れてきたせいか アクセルワークに気をつけると、だいぶんマシになった様にも思います。 6月か7月頃、25Ｓ以外のモデルは発進時のギクシャクのリプロがありましたが、25Ｓは対象でなかったので 諦めていましたら、ネットの書き込みで8月に25Ｓもリプロを受け、改善されたとの書き込みがありました。 シフトアップのタイミングをスポーツモードよりに変えるような事がかかれていた様に思います。 25Ｓの発進時のリプロについてご存じですか？

[@hachicarlife]

僕の25Sではトランスミッション異音？のリプロをドアミラーリプロのついでにやりましたと言われましたが、気にしてなかったので効果はいまいちわからずです。 発進時の挙動は湿式多板クラッチに強めのローギヤ使ってる限り、機構的なものなのでリプロしてもおっしゃる通りシフトタイミング早めてごまかすぐらいしかやりようないでしょうね。 25Sはあまりシフトアップ速くしすぎると今度はもたつくと思うのでムズそうですね。25Sにもマイルドハイブリッドがあったらなあと…

[@YSK_M60]

私も納車半年で1万キロも走りましたが、納車した時よりも、今の方が満足度高いかもしれません！ オートエグゼのストラットバー装着したら、さらに安定感が増して、運転が楽しくなりました😆 乗れば乗るほど、味が出てきて奥ゆかしいクルマだと思います！ ちなみに燃費は10.5です！ 25sは運転楽しくて結構エンジン回したりしますが、この燃費はまあまあ満足してます！ オプションは効率化によって、選択肢が絞られてしまいましたね… まだまだ楽しく乗り回したいと思います！！

[@hachicarlife]

納車時よりも走りの味わいが増す不思議な車ですよね～ 世の中には試乗の途中で、ディーラーまで近道で戻りたくなるおもんない車も多いというのに。 きちんとした距離を走ると、満足できる燃費値にすぐ到達できますね。 僕は今日行き帰り2kmしか乗ってないのと、撮影のためにアイドリング長くて散々でしたが…（笑）

[@kuala-life]

こんにちは、私も同じ25s.Lに乗ってます😊 3000km時点、まだ跳ねる感覚があります💧まだ乗り心地は良くなっていくみたいですね、期待したいと思います。 燃費は確かに…しかしガソリンなので想定内です。

[@hotpot170]

ウチも25Sですが、山を切り拓いた住宅地で嫁さんのチョイ乗りメインなので夏場の燃費は6.8km/ℓと激悪です。フラットな市街地でアクセルワークに気を付ければ9km/ℓくらいでしょうか。まあ重さを考える仕方ないですが、もう少し良かったらなと思います。細かい部分で気になる点はありますが、耐えられないレベルでは無いので半年点検の時にまとめてリプロしてもらうつもりです。

[@hachicarlife]

正直なところ、ガソリンエンジンモデルにも48Vハイブリッド欲しかったですよね。。 いつか追加されそうですが。

[@勇者-e1q]

MX-30乗ってましたけど乗り心地内装まじでいいですよ！ 燃費は11.7~9位だったと思います サイズも大きくは無いので女の方でもスラスラ行けます！

[@hachicarlife]

MX-30は僕メッチャ好きです！ 内装は高品質ファブリックにコルクがかっこよく、 エクステリアはDピラーガーニッシュの「MAZDA」がもう好きで好きでたまらんです。

[@butterflyswimming1378]

静岡ですがエギゾーストガーニッシュ対応してくれましたよ。しかも工賃ただ。 ミッションの感じは、自分の感覚と同じですね。で、低速の登り渋滞とか、結構、マニュアルモードを多用してます。

[@hachicarlife]

素晴らしい情報です！ 東京でエグゾースト難民してる方は静岡遠征ちょうど楽しい歔欷ですね！

[@travelandlive4123]

なんか色々言われてるんですけど、1ユーザーの意見としてはマジで大した不満ないです。 完璧を求める人には向いてないと思いますが、総合的には満足。てか早く注文して安く買えてよかった。それだけ。 これから買う方、特にディーゼルは来年登録になると税金も上がるのでぜひお早めに。

[@hachicarlife]

自動車に趣味、ロマン、ホビーを感じられる人向きの車両ですよね～ あとKZbin配信する話題に困らない車です笑

[@travelandlive4123]

@@hachicarlife マツダ車を買う時点で車が好きだと思うので良いと思います🙆

[@jackkao8939]

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[@真基-t2c]

有名なジャーナリストよりもハチワレさんの方が詳しくコメントされてて、ユーザー目線がドンピシャすぎて聴いてて気持ち良かったです🎊 CX-8乗ってますがCX-60欲しくなりましたwww

[@hachicarlife]

恐れ入れます… CX-8のほうが明らかに完成度のいい車なので、60へ乗り換えたら不満出ちゃうかもです

[@中山忠夫-k1r]

夏は革シート暑くなかったですか？25S🤎スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵

[@hachicarlife]

神戸の西の方は関西の中でも屈指の涼しさのため、冷房だけでどうにかなりました。 アクセラの時も5年間レザーシートでどうとも感じませんでしたし、 ベンチレーションは逆に仕事用の椅子についててほしいです。。

[@Ash-Taru]

ゆさゆさ、なります、なります! 何でこんな風になるんだろうとすごく気になってました。 乗ってみての色んな感想、とても参考になります。 燃費で言うと、私も、ちょい乗りメインなので、迷った結果25sにしました。 燃費は、大人しく乗ってるつもりですが普段は8.6~8.7です。9まで行ったことは一度もありません。 前車のcx-5（ディーゼル）の時は、燃費気にしたことなかったのですが、ガソリンの減りは早いですね。 暑さが苦手なのでシートベンチレーションも使うし、リモートのエンジンスタートも頻繁に使っているからだろうと思って夏の燃費は諦めています。 ちょいノリだから、こんなものなのだろうと思うようにしています。

[@hachicarlife]

いや～ほぼ同じ燃費ですね～今日見たら平均8.6でした笑 チョイ乗りユーザーは燃費悪くても年間そこまで走らないため、乗り換え時に走行距離が短くて下取り額がまあまあ良いという効果も（全く狙ったわけじゃあないですが…）。

[@アカネ.K]

ナンバープレートホルダーのキリンわかる(笑) 洗車してボディピカピカなのにプレートホルダーがキリンになって萎えてます。 走りは2駆選択一択ですね。 それぐらい気持ちが良い。特に峠の2駆は最高ですね。 付いてて良かったのはBOSEのスピーカーとベンチレーションですね。 うちの子は車乗るとエアコンではなく真っ先にベンチレーションのボタンを押します(笑) 今夏の猛暑では本当に良さを実感しました。 燃費はリッター18キロくらいですね。高速長めに使うとスポーツモードにしながらグングンリッター20キロ超えて面白いです。 総じて勝って満足な車です。 納車時期ほぼ同じだったので、思ってることが被っていて共感できました。 洗車グッズ+洗車動画楽しみにしてます☆

[@hachicarlife]

ナンバープレートホルダーを拭くためだけにシュアラスター仕上げクロスをドアポケットに常備してます。。 走りに関してはFRホンマ良いですね。SUVであることをいくらか忘れられます。後輪駆動だし雪道とかSUVらしい用途では使う気ありませんが。

[@kf2268]

ナンバープレートホルダーの件とてもわかります。どの様にお手入れをしているのでしょうか？

[@hachicarlife]

シュアラスターの仕上げ用クロスをドアポケットに常備しています！もう拭くしかない・・

[@maneight7393]

BT50欲しいけど、現状では輸入しても国内サービス受けられない。タンドラタコマと一緒。 それにいすゞOEM品だから、今のマツダを評価している人は肩透かしくらいそう😅。

[@hachicarlife]

BT50、超かっこいいですが内装見たらOEMやな！って気づきますよね。 でもタイ生産分は右ハンドルですし、ラインナップ拡充はあってもいいと思います。

[@C_yh-cx60]

夜の六甲山ドライブは半端なく楽しい！ もう数回も行ってます この前問題点一件ありましたたが1週間前pからdに入れた瞬間急にギギギーって大きな音が出てびっくりしてました まだディーラーには連絡してないけど 原因はなんでしょうかね。。。😢

[@matsutake60]

電動パーキングの音じゃないですかね？ 自分もたまになってますね。

[@C_yh-cx60]

@@matsutake60 すごく大きい音たったのでびっくりでした！電動パーキングですかね？ dに入れてアクセル踏むと自動で解除はされてるから電動ではなさそうですね dに入れた瞬間すごい音でしたので

[@hachicarlife]

EPBの摘まみ損ないでギギッはあるかも知れませんが、D入れた瞬間だったらまあトランスミッションではないかと…

[@C_yh-cx60]

@@hachicarlife 今のとこ室内センサーとルームミラー周りの異音やパーキング時急なブレーキは続いてるので来週Dに見てもらいます！CX60好きで 10年以上乗りたいです

[@matsutake60]

低速キープ時のギアがガチャガチャするのは自分もめちゃくちゃ気になります。 同乗者が居ると恥ずかしいレベルですw

[@hachicarlife]

なるべくシュッと加速してしまえば発生しにくいんですが、自宅周辺道路とか、スクールゾーンなどではそうもいきませんからねえ。。

[@matsutake60]

@@hachicarlife ほんとそうですよねぇ。 まぁでも、直6はそもそもそういうイメージがあるんで仕方ないかなとも思います。笑

[@kawa3827jp]

最近の多段ＡＴ、マツダに限らず、一速固定とか二速固定は出来ないのでしょうか？

[@hachicarlife]

CX-60の8速ATの場合、ガソリンエンジンモデルに限ってパドルシフトの完全マニュアルモードが（設定次第で）あります。 ディーゼルだと不完全燃焼領域での運用機会がいたずらに増えてしまうためか、すぐDレンジに戻る設定しかないです。

[@kawa3827jp]

ありがとうございます@@hachicarlife

[@石井聡-u4e]

地雷のやつ　笑

[@hachicarlife]

受け入れて毎日フキフキしましょう。

[@notti2501]

使いもしないのに4躯にしたところでねw

[@hachicarlife]

兵庫県南部民、四駆もスタッドレスタイヤも買ったことがないです。