マツダ CX-8 フル加速 巡行回転数チェック！お手頃価格で手に入る高級SUV！エンジン始動 試乗 感想 等 Mazda CX-8 acceleration

[@voltexryusei4348]

三列シートのクルマとは思えない加速の良さ。 マツダ頑張ってるなぁ。

[@henna_suraim]

アウトランダーの方が速いよ？

[@ヒロ-d1l]

@@henna_suraim そういうことを言ってるんじゃないんだよなあ

[@桜ノ宮京橋]

CX-8､試乗したことありますが 室内が広くて､加速力も申し分無く､本当に速かったです。

[@touyu0421]

最近の日本のSUVで一番すき

[@haru-ey5hn]

ゴン フリークス 格好がいいですよね。寸法的な要素があるのだとか

[@henna_suraim]

俺は1番嫌いだなマイルドディーゼルハイブリッド買うぐらいならアウトランダー買った方がいいwwww wwww

[@京さん-l8p]

⁠​⁠@@henna_suraim5年前のアウトランダー？

[@henna_suraim]

@@京さん-l8p何で古いモデルやねんwwww

[@京さん-l8p]

@@henna_suraim 君が5年前のコメントに返信してるから

[@spirytus-96]

だいぶ前に乗せてもらった他社の6ATディーゼルターボは日産CVTの疑似変速みたいなダイレクト感のかけらもないものだったけどこの車はすごいな

[@riu3939]

2t近い車重考えるとかなり早い方だよね、2.2lxd凄いな。

[@henna_suraim]

アウトランダーの方が速いてwwww

[@oi.naniyattendayo]

@@henna_suraim マツダアンチなんだね。アウトランダー見た目は好きだけどハイブリットと比べられてもねー

[@建加藤-l2x]

一度乗ったことがあるが、感想としては「DCTのような変速の小型トラック」 重厚感がありトルクがモリモリ、巡航回転が低い、よほど飛ばさない限り長距離も快適

[@263stdtbc6]

すんげー良い車‥ ATがDCT並みに変速早いし、加速良いし、ディーゼルなのにスポーティだし

[@basic0120]

俺の知ってるディーゼルエンジンじゃねぇ(笑) ものすごく回転数派伸びるし、シフトチェンジが早い マツダは細かい所を頑張るので好きです

[@Kouta.K.]

シフトがすごく滑らか 野太いエンジン音も好きな人には良いね。

[@index464]

次に出る2.5ターボとかめっちゃ速そうだな

[@よごやすくん]

物凄く綺麗な変速だね 初期型cx-5より凄い滑らか

[@dqntakota8485]

おーおーおーあんなデカイ車体なのによく加速するやないかい！笑すごい

[@ts-vb1qf]

CVTじゃなくて6ATってのはいいね！ 加速もこの車重なら十分

[@firephoenix2525remix]

私はDJデミオディーゼル　MTに乗っていますが CX-8の試乗に行ってびっくり 正直デミオの方が車体が重く感じるくらいCX-8の加速とATの性能が良かった かと言ってふわふわした感じもなく 地面をしっかり蹴っている感じが伝わってきました SUVなんて　とバカにしていたところがありますが 家に停めるところがあれば買いですね

[@bigin_8764]

mazdaは断固としてcvt作りませんからね…

[@apple5826]

昔マツダ自動車あんまり好きじゃないけど、今のマツダ好きやわ〜

[@the.north.fox.madsan]

ディーゼルエンジンの特性を知らない人や老害が変なコメントしてますが、個人的にこいつは名車だと思います

[@S3-AI]

マジか、なんちうコスパの良い車

[@ろくや-i5e]

中期アテンザ並みの加速力。 MAZDA6も現行は0-100km/h7秒切ってるみたいですね。

[@悪にでもなる]

6:35からの伸び👍 概要欄からも伺えますが借りてきて詳しく素性分からずにベタ踏みって怖いですよね お気をつけて

[@SASASANOSA]

すげぇ～

[@のりのり-q5x]

atの制御が神がかってるな

[@たけたけ_パワーパフライダー]

たしかに

[@ごんごんた-y4l]

ディーゼルと思えない速さ。

[@hiiragi_josho]

加速も安定性もいいけどデカすぎて駐車場がもはや拷問

[@vegasaturn-euro]

滑らかな変速ですね！ CX-5 25T Lパッケージ(SKYACTIV-G 2.5T ターボエンジン)の加速も見てみたいです…!!

[@jughiu9grykgfftgxdg]

３年後位にアルファードから乗り換えようと思っている。

[@レモン-y6f]

充分な加速ですね

[@ガルプ]

最終型のCX8で改めて計測お願いしたい！！！

[@konnitiwaSX]

変速がすばらしい

[@ぼっかんこうきんぐ]

トルクでっか！ マニュアルモードっても最近の車は勝手にシフトアップしちゃうけどこのマツダはしないんだね。楽しそう笑笑

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

まるでDCTのようなシフトチェンジですね。

[@ゆふぉ87]

今時CVTじゃないのと、120km/h超えても加速に伸びがあるあたり好印象！ デザインも好きだし、メーターもけっこう好き V6モデルでもあればもっと良かったんじゃない？

[@ひらしん-e5p]

ガソリンターボのベタ踏みも見比べてみたいです。 是非ヨロシクお願いします。

[@中村ま-p5t]

シフトチェンジはや😲❗

[@llllIIIlllIIllllllIIi]

かっこいいよね…。

[@mvoo9668]

最近の自動車業界で異端児でもあり救世主でもある(主に内燃機関エンジンの再興の笑)故にめっちゃ好きだよマツダ車٩( 'ω' )و

[@firephoenix2525remix]

大学の授業で　エンジンの限界はこんな程度 みたいなこと言ってましたし 高校の原動機の教科書にも燃焼範囲を超えた燃焼はないみたいに書かれています ありえないとされていた超希薄燃焼をガソリン　ディーゼルともにやってしまったので 理論だけじゃ語れないし 限界を決めちゃいけないんだと改めて感じています 次はSKYACTIV-X　また　SKYACTIV-R　楽しみにしてます

[@夜明けのヴァン-y1o]

エンジンスペックだけ見れば充分見事かと思いますが、この手の車だから大人4名で高速道路を110㎞/hで充分ですね。 これ以上の速度や更に強力なエンジンになってくると FF、車重もあって 止まれない、曲がれない(トヨタのミニバンもそうですが)な危険もあるので注意です。

[@takahirosuzuki6097]

スバルにマツダのミッションを載せてくれたらなぁ…

[@tonjinti2628]

CX-8、MAZDAは良い車を作りましたね。営業の態度がどうのつって購入を見送ったなんてこの車の本質が分かってないんだろうね。因みに私は営業さんと友達みたく仲良しになりましたよ。一事が万事、どんな相手でも結局は自分自身のあり方で良くも悪くもなるんじゃない。なんてね。自戒も込めて悪しからず。

[@cooljapanasmr8954]

cx-8乗ってるけどマジで速い 高速でも100kmからでもシートに押し付けられながら加速してくし、静かだし、乗り心地いいし文句なし grbインプも乗ってるけどcx-8の方が運転してて楽しいwww

[@甘栗は美味で可愛くて]

ディーゼルのトルクフルな感じに慣れるとガソリン車が物足りなく感じます()

[@風車大好き男]

ディーゼルエンジンでこの加速はモンスターです！

[@seoraki902]

新型のCX-3も気になるのですがやっていただけないでしょうか？

[@カスタマーGoogle-k7u]

2019年のcx8 通勤で片道7キロをノロノロ走行してるけど37000時点で不具合なし なんちうコスパの良さ

[@koutarou4388]

現在も不具合ないですか？

[@カスタマーGoogle-k7u]

⁠​⁠@@koutarou4388 55,000km 今の所不具合なしです！強いていうなら気分転換で入れたHKSの車高調がまさかの1ヶ月でコトコト言い出して、それくらいです

[@assk542]

乗ってる本人まで感じます。 とても乗りやすく早い車だと……。 個人的な意見ですがレクサスより8がいいかも… 批判されますかね…

[@RTX_3050Ti_laptop]

個人的な意見なので否定する人はおかしい

[@ゆうと-q3h]

最近のレクサスは殆どトヨタと兄弟車化(しかも価格2倍で値引きなし)されてるせいかミッションCVTだったりと、上質感に欠ける感じがしますし、マツダはATだし、内装の質感も立派なCX8がかえって高級車ぽいかも。

[@chubbyboy2302]

マツダ自社開発のトルコンATは変速がキビキビとして小気味いいね～ やっぱCVTは…無いわ(笑)

[@はぎてる]

XDとXD L Packageではメータパネルの三連メータの右側が違うんですね... エンジンかけたときにCX-8って出るんですが... 今まで知らなかった

[@jukesugano655]

普段使いは殆どアクセルにちょんと足置いてるだけのイメージなんでしょうね いつかは乗ってみたい一方直ぐに退屈になったりしないか悩んだりします ※なんかGPSってもう要らないかもって思いました💦

[@原田珠庵]

スカイアクティブXが出ると良いなぁって

[@海姫みき]

この車体の重さでいえば早いね マツダもやるようになったねえ

[@シロチビ-h3p]

早い　→　速い

[@Cloudmokumoku]

@@シロチビ-h3p こんなトコロにもいた迷惑修正厨 相変わらず気持ち悪い奴だなぁ…

[@甘党派寄りの甘納豆]

Mark この方は人の文字を修正する前にまず自分の脳みそを修正した方が良いかも知れませんね。

[@小関凌平-e5b]

同訓異義語は中学受験時に小学生でも習う基礎教養です。例えば「おさめる」「とる」「うつす」などがあります。同訓異義語がきちんと使えていない人は他項目においても教養が足りていない人が多いなと思います。 今後社会人として恥ずかしくないように書店やAmazonにて同音異義語、同訓異義語の書籍を購入し教養を身につけることをお勧めします。

[@ごん-c8k]

ロンタン 君なんかキモいよ

[@ひらがなマスター]

馬力が200になって 今はこの時よりも速くなっているのだろうか？

[@mmdd9643]

CX-5のディーゼルですと、0-100は7秒台に入ります。

[@0714-j8e]

3列目をラゲッジスペースに出来るなら買いたい

[@久本正-r9c]

CX-8乗りですが、3列目は普段倒してラゲッジにしてますよ！ めちゃひろいです！

[@0714-j8e]

久本正 あ！倒せるんですね！なら走りといい広さといい買いですね👍 ありがとうございます！

[@harrykoba141]

バブル世代垂涎の　DOHC 4バルブ　ツインターボですからwww

[@ああああああ-k7q]

いいなー、いいな〜。 自分のドリームカーはCX-5の6MTです。

[@KOTO11111111]

マイチェン後購入検討してるけど、気になるのは画面だけ…何で8インチ載せてくれないの…。

[@Trj120w]

舗装路はプラドより全然良いね

[@tude3768]

150プラドのディーゼル車乗ってるけど 嫉妬してしまう、、、 マツダのディーゼルエンジンすごいいい

[@alpha9315]

煤溜まりリコール多発エンジンだぞ 何が羨ましいんだ

[@橋本-i4b]

alpha 931 必死にdisってて草

[@alpha9315]

@@橋本-i4b 真実を言ってるだけなんだがな もう少し調べてからコメントくれ

[@橋本-i4b]

alpha 931 みんながみんなチョイ乗りしてると思ってるお前が知識不足だよ^ ^

[@alpha9315]

@@橋本-i4b んほぉｗｗ 図星言われたからってそう怒るなよヅダヲタｗｗｗ

[@プリウスミサイル-z5z]

機会があればCX-8の2.5T(ガソリンターボエンジン)との比較もお願いします。

[@チンジャオドン-v2u]

AWDでもやってほしいです

[@eagle860]

ATやと5千回転まで引っ張るんですねぇ。 自分だとせいぜい3千回転ほど回したぐらいで繋いでしまいますね。

[@小川太郎-y7p]

みんなが、高評価出してる中で、非常に言いづらいが、今回の初期エンジンはチョイとセンサー関連の誤作動と故障が多いです。出荷台数に基づいての過去リコール数についても、ブッチギリの一位です。故障をある程度許容出来れば素敵な車ですが‥ディーゼル車の取り扱いはまだ、外車の方が上かなー。あと、安全評価は前倒し評価なので、あくまでもね。

[@中野拓海-f7h]

おめさんすんげねぇ。

[@Potatokun1905]

DCT？？w最近の車ってこんなに変速速いんw

[@ラルクラルク-t3f]

静かですなぁ～

[@jalanajasdo3]

これトルコン？

[@lovebeer59]

マツダの車が８ATになったら購入考えてます。CVTよりは遥かにましだけど６ATはちょっと古くさい。

[@knkn9526]

このエンジントルクだけならシビックタイプRを凌駕してるよ。

[@のりのり-q5x]

はやすぎい

[@mur-vt1dc]

マツダのat技術は他のメーカーも見習うべき。

[@HMW584WBC]

アクセラもこのメーターにしてくれ

[@よしひろ-u5g]

巡航100km/hで2千回転かぁ 高速通勤快速車として検討してますが、もう少し回転数低いと良いなぁ(最大トルク発生付近まで) 日本の道路事情で6速あれば充分というのは理解してますが、グローバルカーですし10速とは言わないけどより多段化を望みます。 次期アテンザがFRで6速だとｽﾞｯｺｹﾏｽ

[@kall1908]

最大トルク 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm

[@sontrust5621]

誰か最近の200psのモデルでやってくれないかなぁ

[@ゲスト-h1q]

速いわ

[@8281ponpoko3630]

ベタ踏みすると速いけど普段使いのアクセルワークだとモッサリしているので12月に出る2.5Lガソリンターボ待ちです。近所の路地も走りましたが運転しやすかったです。

[@user51893]

タコメーターが動いてから(アクセルを踏んでから？)メーターが動き出すのに結構時間差があるように見える。

[@denshok7900]

cx-8はレットゾーンまで回らないのねwそれにしても速い❗(空ぶかし)

[@チンジャオドン-v2u]

回っとるやん笑笑

[@denshok7900]

@@チンジャオドン-v2u アクセラ等は5800回転位まで回るんですよね...レブじゃなくてレットゾーンでしたね

[@Yu_ki_8]

@@denshok7900 それガソリンの話ですよね？

[@denshok7900]

@@Yu_ki_8 ディーゼルですよ

[@ヒロ-d1l]

@@denshok7900 空ぶかしのお話ですか？

[@b.a.s.s5318]

今度は2.8L ディーゼルのプラドでやってもらいたいです

[@Masa-jt5yz]

ずっと四駆だと思ってた(　ﾟдﾟ)

[@上田友美-h6g]

丁度イイ

[@mikeneko_jpn]

かっけぇw

[@user-ud5cb2wz3e]

はやくね？？

[@haru-ey5hn]

その重量で0-100 6秒台は凄いなぁ ガソリン車はどうなるんですかね。

[@uln6]

8秒じゃない？？

[@sd9555]

1 Zxcvbnm 6秒なら即買いだわw

[@sd9555]

1 Zxcvbnm 8秒台だから手出しづらいんじゃ

[@kurenanafumiya8117]

これでアクアとほぼ同じってすごいな

[@kaibatsys]

思った以上に速かった笑 マツダ、車はいいんだけど営業が雑な気しませんか？ すごい上から目線というか、サービスが悪い印象です。

[@kaibatsys]

店舗によって違うのは確実ですね。私はトヨタの対応が良いと感じておりますが、ネットでは最悪との意見も見ました。私は車よりも営業で決める部分もあります。

[@TT-xp7sd]

海馬 もったいないな。店員の質が悪かろうが車の質は変わらない

[@jukesugano655]

ちょっと横柄くらいの営業の方がフランクに言えるからいいけど。ゴリゴリ折衝した後に仲良くなったり。かといってウェットな付き合いでもないから気にせず乗り換えられたり。

[@mvoo9668]

海馬 いざ買うとなるとしても迷いがあったら営業の後押しで買うかもしれないのに横暴だったら少しむすっとしますよね(´ω｀)

[@knkn9526]

元ネッツトヨタ営業だけど営業の質なんて大して変わらない。 レクサスは変わるけど。

[@ARARECAN]

トルク山盛りやな笑

[@highbridgetorealize5021]

新型ハイラックスでもやってもらいたいなー

[@山梨ケンタ]

メター読みで8.8ですか十分ですねSUVだしね。

[@scuderiash]

CX-5 25Tお願いします。

[@サッカーバカx]

qx５０とか海外の車種とかもとりあげていただけるとうれしいですー

[@Unko2004]

家の車🥳

[@ECHO_S8000]

意外と速い笑

[@ユキリン-z8e]

いつも思うけどこれどこでやってるのかな？

[@ヒロ-d1l]

概要欄読めまちゅか？

[@motorbayern5161]

100km/hで2000回転なのは6速ATだからかな？ ディーゼルだから1500回転くらいでも良さげなのに

[@eagle860]

マニュアルでも同じ感じですよ

[@jrx-0954]

CX3→おっきいデミオ CX5→おっきいおっきいデミオ CX8→おっきいおっきいおっきいデミオ

[@aizaya55]

ボクノヨゾラ哨戒班 未だに「マツダ地獄〜w」言ってる人らには悔しいんでしょーね。人気でちゃって。 ただあながちコメ主さんがいってる事もわかる気がする。遠目で見て「ん・・CX-8？5？」「アクセラ・・？アテンザ？」 マツダの今の強みの一つであるコスパの良さ、それをマイナスに見る人もいるんじゃないかなぁ

[@鳴上悠-b6q]

マツダに興味ない人はCX5 CX8の見分けつかないしアクセラ、アテンザの見分けもつかないよ GSとISの見分けがつかないのと一緒

[@jukesugano655]

この人がそう思ったんだから。鼓動デザインコンセプトをマイナス方向から斬ったシニカルで客観性(事実云われる)もある良コメかと。それを「悪意のコメ、馬鹿にしてる、悔しい」個人に向けることか？

[@yogul]

ボクノヨゾラさんは大人っぽそうに見えて意外とガキ臭いところもあって面白い

[@jukesugano655]

@@ボクノヨゾラ 本当に車を愛する人なんだな～ってのがわかりますよ😃でもベストカーの水野さんとかずけずけ言いますし(勿論圧倒的な技術に裏付けされてのものですが) 貴方も豊富な知識で時に厳しい意見も言ってくれるとめっちゃ楽しいかも あ、それと韓流君はよろしくお願いします笑 更正させてください笑 どもでした✋

[@na6345]

はや

[@rivairuelysion6735]

いや、これKE型のCX-5じゃん メーターのデザインが違うんだけど

[@bigin_8764]

違いますよ

[@rivairuelysion6735]

Bigin _ ホンマや... でもどーゆーことだ...？？？

[@bigin_8764]

Rivairu Elysion CX-8のLパッケージのみ液晶メーターが採用されています。今はどうかわかりませんが。

[@ひろっちょ-e3e]

全然速い。

[@NonMom99]

車重の割に速い！

[@tall2627]

GPSの速度差 GPSの速度は衛星とのズレを計算して算出するので、タイムラグがあります。 正確に出そうとすると、一定速度で巡行し、メーターとGPSとの差を出すべきでは。 私の経験からすると、１００㎞程度では差はなく、140㎞でも1㎞～2㎞程度では？

[@うらが-f6d]

目がかわいいもん

[@セラB]

ほとんどアクセラと加速が同じか・・・。

[@izuegi1400]

合流で一番大事な中間加速が遅いね。