Mazda CX-80 3300cc diesel power UP

[@hidepon]

煤の発生を抑える為にEGRの使用量を制限し、3.3Dの寿命を大幅に引き上げ、副産物としてパワーアップを果たし、大人のロマンを実現します。💛

[@mjis1350]

環境性能優先で去勢された車は、潜在能力高いですね。

[@T-T_L500C]

ひでぽんのファンのおっさんです😊 ヂーゼルエンジンも乗ってみたいとは思います。 ここまで改善されたらユーザーも嬉しいですね

[@bellettakiyama]

良いですね! 素晴らしい！

[@leo6067]

CX60MHの場合だと体感出来る大きな変化はありませんが、ハッキリ分かるのは燃費が少し悪くなります(笑)気持ちの良い走りと何より煤の発生が抑制されるのが魅力的❗ RECHARGE のソフトウェアは懸念要因が大きい場合はリリースされないので安心ですね。 良い事しか言わない西洋自動車とは違う❗

[@fn2415]

CX60にEZR電動ファンイコライザーいれたいです。去年みたい横浜へ遠征予定はありませんか？（できれば千葉😆）

[@kazuakiiino1569]

2.1に納車になり、ぜひ広島に初ドライブ直行したいですが、なんせ私のところからゼロ給油で行けるとはいえ、通し遠すぎる‼️ 各種（フライングカーペット等）装着してもらうには、二泊必要ですよね‼️

[@TT-og4kc]

ガサガサゴソゴソいってるトランスミッションはパワーアップしたら耐えれるのでしょうか

[@なおちゃんねる-g3k]

CX-60のアーシングポイントのええ具合なとこありますか？

[@3rdsubaru]

CX-5の軽快感を知りながら、CXｰ8に乗り換えて若干重いと感じているユーザーです。 同じ様な効果を我がCXｰ8にも求めたいですが、方法は無いですかね？

[@yoshi3382]

早く80に付けたいです！ マイルドハイブリッドでも可能でしょうか？ 楽しみにしてます！

[@majin1116]

ベンチで回してもらってパワーカーブをみてみたいです(笑) 理系のわたしはそのようなデーターが見れると嬉しいです😂

[@hidepon]

いまある、シャーシダイナモで出せる部分はだせばよかったねーー２．２Dは過去動画に出したよ

[@スィートオレンジ]

実燃費はいかがでしょうか？

[@山口雄二-l3d]

ヒデポンさんが提起している足回りの問題がMazdaによって根本解決される日は来るのだろうか。

[@Kazz-dm1gj]

来て欲しいが、？？ですね あの設計は素人設計

[@MoreBeer930]

平均燃費17.2ｋｍ/ｌって3.3ｌの6気筒の数値じゃないですよ Ｍ社もＢ社も10ｋｍ前後ですからｗ 今時の車でお尻触れますってキャッチコピーで良いのではないでしょうか

[@kazuakiiino1569]

2.1に納車になり、ぜひ広島に初ドライブ直行したいですが、なんせ私のところからゼロ給油で行けるとはいえ、通し遠すぎる‼️ 各種（フライングカーペット等）装着してもらうには、二泊必要ですよね‼️ 何とかマツダと仲直り、和解、話し合い、協力または、協力工場集めて下さい😅

[@Eラプター]

マツダとの関係をヒデポンに言うのはトンチンカンだぜ。マツダ側が頭下げてカネ積んで来る筋合いだよ。それが出来ないマツダは消滅したほうがいいだろうね。将来のユーザーの為にも

[@hiki_neat315]

1.5Dエンジンの方でもEGR制限コンピューター作って欲しいです

[@ヒロ-k1n1p]

これができないメーカーは本当に人材がいないんでしょうか？

[@user-qw9oc8ii8p]

メーカーが眠いエンジンを出してくる時、理由は燃費か排ガス規制対応か両方の可能性大。 チューニングカーはそういう制限を無視出来るし、コストの自由度も高いから、難易度低いよ。

[@90jgsdftype]

1.8DやスカイXはスピリット1.1という形でパワーアップしましたが、他の方が述べているように今はCAFE対策でやりづらいんですよ。スカイDが欧州勢よりパワーが無いのはやはり環境性能を優先しているためです。

[@SY-vi4uj]

純正のセッティングは、エンジンの寿命を多少犠牲にしてでも燃費を重視したものになっているということですか？

[@タイールヘンリックアーベル]

欧州のEV利権環境バカが欧州メーカー含めて、欧米日のバイクと車の新車を潰す政策の結果でしょうね。2010年代前半のユーロ危機で中国とパイプ繋がった資産家欧州貴族一杯居ますから。 あいつらは日米だけでなく、欧州の敵でもあります。石油禁止はあいつらのせいです。 また新エネルギーは日本も含め石油利権が(日本でこれの詳細を言うと暗殺？されるネタ含む)あり、それで新エネルギーも遅れて居ます。

[@tnx2008]

マツダ3もなんとかして欲しい。XDなのに低速トルクが全然ないんですよね‥

[@90jgsdftype]

MAZDA3の場合はミッションのトルク容量が270Nmまでなので270Nm以上に上げるとなると2.2向けのミッションを積まないといけません。

[@tnx2008]

ありがとうございます。変速のタイミングが遅く、2000回転近くまで回ってないと、アクセルを抜いてもシフトアップしてくれないのでイライラします。前乗ってたゴルフ7の1.2はどんどんシフトアップしてくれて快適でした。7速DCTでしたけど‥

[@user-vju1zc3tcg]

年次改良で変わってきそう

[@gumiya672]

MHと差別するために、あえてXDの出力を抑制したと思います。

[@mpjpd8453]

すごい加速だ、すげ(*^^*)

[@マイケルハクション-y8z]

ケチついたモデル。足周りの変更も型式認証など問題があるのなら、MC飛ばしてFMCしてくれ。

[@johnbelushi6755]

今回は顔芸が見れなくて残念！( ´艸｀)

[@kazuyamagatamrua]

z33のMTミッションつけてドリフトしてーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

[@ExcelentGreenMica]

ミッションのガコンの方も解決できないものですかね フライングカーペットと合わせて　三つ改善してくれたら本当にいい車なんでしょうけど　返す返す残念です

[@jmi9937]

堀場さんは怖いので・。日野さんが怒られた背景はハーレーダヒットソンのあれね。

[@kazuakiiino1569]

2.1に納車になり、ぜひ広島に初ドライブ直行したいですが、なんせ私のところからゼロ給油で行けるとはいえ、通し遠すぎる‼️ 各種（フライングカーペット等）装着してもらうには、二泊必要ですよね‼️ 何とかマツダと仲直り、和解、話し合い、協力または、協力工場集めて下さい😅