【ロードバイク】12速コンポ「SENSAH」二ヶ月経過後レビュー

[@TaichoCyclist]

I used 2 sets of the Empire Pro 12 speeds groupset (52/36 with 11-28T & 11-32T) on my race bikes and they perform satisfactorily. Shifting is slick once you tuned in the gears correctly and helped with compressionless cable housing from Jagwire. Definitely a good value for the money to get 12 speeds without the big wallet spending for performance. Arigatou gozaiyamasu.

[@CycleWalk]

Mate, Thank you for your comment from overseas. I am glad to hear you enjoyed shifting with SENSAH 12 speed. I still keep my SENSAH component in my back yard and planning to use it to my carbon road bike again soon. Good day!

[@超貧脚ロードレーサー]

リアディレイラーのゲージの外し方わかりますか？

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。わかりますが難易度は高いです。なぜならコイルスプリングが入っているため、単なるねじのつけ外し以上のスキルが必要になるからです。自分で行う場合はシマノのディーラーマニュアルを熟読して、理解してから行うことをおすすめします。

[@超貧脚ロードレーサー]

@@CycleWalk sensahの、ゲージの外し方ですか？

[@cyclekoh]

いつも理系の動画アップありがとうございます。大変参考になります。センサー購入しました取り付けはこれからです。今回の動画でレースにはお勧めできないとの感想がありますがどの辺りが不向きなのでしょうか。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。レースの件、整備の精度によりけりだと思いますが、高速走行中にフロントがいきなりインナーに落ちたら勝てるレースも勝てなくなります。また、リアが１速に入っている状態での全力ヒルクライム中、プーリーがスポークに当たったら集中して踏めなくなります。そんなこんなで、レースではドライブトレインには数段上の確実性・安定性・設計余裕度が求められます、プロがシマノを使うのはこのあたりをクリアしているからだと思います。

[@uribon55]

こんにちは、いつも拝見しています。 先日ついに5700 105からSENSAH EMPIRE PROに換装しました。 RDはビッグプーリーのタイプで、FDはSENSAHを使わずFD-R8000にしました。 スプロケットはサンシャイン軽量11-34Tです。 クランクはスギノコンパクトクランクを使用しています。 素人の初めてのコンポ換装でしたのでRDの調整にかなり苦労しました。 ハイローの位置調整はもちろんですが、チェーン長さ、ワイヤー張り具合、Bテンションボルトを何回もやり直しました。 12速スプロケットは1mmスペーサーを入れて11速フリーに装着しています。 結果、5700の時より変速性能はかなりよくなりました。 ただ、アウターローのたすき掛けは封印しています。 重量アルテ、変速性能105という印象です。 ダブルタップは覚えやすかったですし、クリック感や音が気に入っています。

[@CycleWalk]

おめでとうございます！自分で苦労して達成した成果なら乗る楽しみもひとしおだと思います。ほかの人と違うコンポをひけらかさずに、自分だけの秘かな楽しみとして乗るのが痛快だと思います。

[@uribon55]

ありがとうございます！詳細情報を公開していただいたお陰です。今度仲間とライドがありますが、密かにパキンパキン鳴らして走ろうと思います。

[@mapilbarassment]

今更返信してすいません fdだけshimanoでもちゃんと動作しますか？

[@melon6901]

STIレバーは問題なく使えるんですね。 シマノのディレイラーとSENSAHのSTIレバーでもできますかね？

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。これは私の知識では何とも言えません。専門用語満載ですが、そのシマノ・ディレイラーの「スラント角」、「プーリー移動範囲」、「全体ワイヤー引き量」、「一速あたりワイヤー引き量」が適合している必要があります。 より詳しくは「新! 笹野輪業」さんチャンネルの「 kzbin.info/www/bejne/fZCunmSFd7Kee6M 」が非常に参考になりますのでよろしければどうぞ。

[@melon6901]

@@CycleWalk ありがとうございます！

[@nao-nob]

コスパも使用感もイイ感じですね。 ＲＤのプーリーは純正のものですか？

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。はい、購入したセットをそのまま使っています。

[@nepu5702]

この動画で使われてるタイヤホイールはなんて言うホイールですか？

[@nepu5702]

R501っていうSHIMANOのタイヤホイールは使えますか？

[@CycleWalk]

ICAN Aero 35 と言うホイールです。今は販売停止です。最も近いのはこれ（ amzn.to/3OGHRr9 ）です。

[@CycleWalk]

いいえ、使えません。

[@nepu5702]

了解ですありがとうございます

[@sensahalanxiao4761]

ご支援ありがとうございます。より良い製品を提供して、消費者を満足させます。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。本家メーカーの方からメッセージいただけるなんて光栄です。気に入っているので今後とも利用していきます。

[@心頭滅却]

いろいろな意見があると思いますが、歯が欠けたことは重大な事象です。せっかく好意的に事象を扱っている間に製品の交換と原因の究明を直ちに行い公表すべき事案だと思います。安いだけを売りにしていると何処かで躓くことは自明です。経験豊かな消費者であることが今回のケースの場合は良い方向に行ったと思ってください。中国以外のメーカーならこれはリコールになる可能性が大です。 工程、素材、加工方法をレポートすべきと思います。

[@CycleWalk]

Hi Alan, I simply appreciated you visited my channel and I hope you could keep visiting this channel again. That's all I hope now. @@心頭滅却 さんご支援ありがとうございます。この場は納めさせてください。Alan さんがどのような立場の方なのかわからない中、この言い分はないと思います。

[@心頭滅却]

@@CycleWalk 使用している貴方様次第ですので、良いかと思います。品質にとても厳しい業界にいたものですから。大変失礼いたしました。

[@心頭滅却]

今回は上級者向けですよね？しかし奥が深い動画になっているような気がします。 シマノも注目していることでしょう。楽しみですね。一市井の自転車好きがこのような番組を作り、情報を拡散していく。 メーカーは脅威でしょうね。でも楽しそうですね。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。KZbin の場合、ちょっと有名になると、とたんにメーカーに取り込まれて骨抜きにされてしまう作者も多いはずです。悩ましいことです。

[@てすてす-o2u]

これでちょっとはシマノも安くなってくれたらいいなー センサー悪くなさそう！

[@todo9180]

ss gs どちらも販売されてますね　ssのほうが2000円ぐらい安い感じですね

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。最近シマノのパーツが入りにくくなっていることもあり、SENSAH を検討する人も秘かに増えていると聞きます。

[@todo9180]

@@CycleWalk 私は値段と性能に惹かれてクロスバイクのレストアに使用しました ドロップ化するにあたってstiレバーでvブレーキを引かせるのにかなり苦労しました笑 リアの変速も申し分ないですしコスパ含めの最高のコンポだとかってにおもっています笑

[@dddd-o6m]

いつも詳細な解説、ありがとうございます。 4:25の「油圧ブレーキのリプレースはできません。」というのはなぜでしょうか？

[@CycleWalk]

ご質問ありがとうございます。油圧ブレーキはワイヤーで引くものではなく、オイルを満たしたホースでブレーキとシフトレバーを接続し、レバーでオイルを押して動作させるブレーキです。現在のところ、SENSAH のシフトレバーにはそのような油圧ホース接続対応のデュアルコントロールレバーが見当たらないからです。

[@dddd-o6m]

​@@CycleWalk なるほど、油圧ディスクの話ですね！ 実はSENSAHと機械式ディスクブレーキの組み合わせで組んでみたのですがいまいちリアの変速の調子が悪く…。SENSAH側の問題ではなくホイールその他のせいだとは思うんですが、何か情報がないか探していた次第です…

[@CycleWalk]

変速の調子が悪くなる要因は奥が深いです。組んだばかりということを考えると、リア・ディレイラーハンガーの曲がり（偏心）という原因が割と盲点です。ツールを持っていないと自分では治せませんが、一つの可能性として助言いたします。

[@dddd-o6m]

@@CycleWalk それもあり得ますね！買ったきり使ってない工具があるのでやってみようとおもいます！

[@user-sv6sd6lc3u]

サイクルウォークの中の人ニキのメリダめっちゃかっこええw

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

[@チベ-g7b]

個人的に気になったのですが、このリアディレイラーはAXS12sやハイパーグライド12sに対応してるんでしょうかね……

[@CycleWalk]

ご質問ありがとうございます。私はその12速と合わせたことがないので、何ともいうことができません。同じ12速でもギア間隔が違うことがあるので、対応していないと考えた方が良いかと…。

[@瀬戸内海国立公園]

1速でダンシングする奴いないだろうし大丈夫かな？

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。この SENSAH 12速のコンポには様々な問題が発生しましたが、結局うまく使いこなせています。今はすごく愛着があります。

[@syoutakawakami4036]

シマノの新12速コンポ、何でも、電動しか出ないかも?。なんて言い出しているので、電動買えない人たちでなおかつ、12速欲しいっていう人向けの ベストバイになるかもしれませんね。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。SHIMANO の 12速は出し惜しみにも見えるくらい暖めまくっていますね。様々な仕様（ハブ、クランク、チェーン、コンポ他）が変わるので、そこに行く人は相当な出費になりそうです。