Czym jest zawór upustowy (BLOW-OFF) w TURBO ? || MOTO ZAGWOZDKI #34

Zawór upustowy lub zawór blow-off. Dlaczego z pod maski czasami słyszymy dziwne dźwięki gwizdów typu "tutututu" przy puszczeniu gazu?
Zapraszam do subskrypcji kanału ➜ www.youtube.com...
Grupa na Facebooku ➜ / moto.zagwozdki
Strona samochodu CWS T-1 ➜ autorlimuzyna.p...
===============================================================================
Źródła z których korzystałem w filmie:
- people.physics...
- www.cjponypart...
- drivetribe.com...
Muzyka:
- Vibe Mountain - Clover 3

[@wazzup1979]

O i zara Majster przerobi co nieco w bawareczce :)

[@MotoZagwozdki]

Tam już nie ma co przerabiać, wszystko git malina :P

[@BAXXTER19]

@@MotoZagwozdki a jednak się dało jeszcze coś przerobić .

[@dariuszop]

Znowu będzie flex potrzebny ;)

[@kamilkowalski1781]

W bawarce ni ma t

[@Micha-dd2fc]

i koni ubyło :D

[@dr0zdo]

Fajnie, że zawsze umieszczasz trochę więcej konkretnych, inżynierskich informacji a nie tylko internetowe głupoty - bliżej Profesora niż Łysego, tak trzymaj

[@boaska111]

Co ty porównujesz tych dwóch gości ??? Łysy to zwykła marionetka youtubowska... która czyta z kartki a jego kanał to jebane dno i sama pierdolona teoria dla dzieciaków ... mk4 to totalne gówno które nie ma nic wspólnego z mechaniką a kanał wybił się głównie na szczeniakach którzy nie potrafią nawet koła zmienić I gdyby nie te jego pasaty i różne inne pierdoły które "oddaje" by był totalnym zerem bo ten łysy ćpun nawet klucza nie potrafi trzymać

[@PodgryzaczCudzejPizzy]

Zalegalizować Marihualnen ? Nic dodać nic ująć👍🏼

[@pring8681]

Znowu sie debile poschodziły co łysego wyzywają, nie chcecie to go nie oglądać, wypad

[@las3k91]

@@boaska111 zapomniałeś, że to w większości plagaty ChrisFixa, Mighty Car Mods i wieeeelu innych.

[@666marq]

@@pring8681 no przeciez nie oglądamy i nie piszemy tego na jego kanale nawet dziecioku

[@petervanpaulusmusic]

Prawie 3 lata jeżdżę z blow-offem od Bailey'sa. Ten dźwięk nigdy mi się nie znudzi...

[@patpatrykowski]

bardzo fajnie tłumaczysz. zrozumiałe nawet dla kogoś, kto kompletnie się na tym nie zna.

[@MotoZagwozdki]

I o to chodzi ;)

[@stalewiak]

Kurde, zrobić taki film plus wiedza to wiele godzin. Szacun dla ciebie, pozdro 👍

[@MotoZagwozdki]

Zgadza się, dzięki i pozdrawiam :)

[@filip9519]

@@MotoZagwozdki No dobra, a co z anti surge portingiem ? Gdzie 70 % dżwięku indyka wlasnie stąd sie bierze w układach bez zaworów blow-off .

[@dragons1466]

Fajną sprawą jest tak zwany anty lag. Co do elektrycznego blow off. To jak piwo bezalkocholowe

[@bradom1828]

No to do kompletu teraz zawór westgate :D

[@jasiumama500]

Jak juz to wastegate:) od angielskiego waste (odpadek) w tym przypadku spaliny i gate (brama, zawór).

[@bradom1828]

@@jasiumama500 może i tak :D

[@micrum7]

@@bradom1828 nie może tylko na pewno

[@MRMajdanos]

moge ci opisac jak to dziala ...cisnienie spalin wraz z rosnacymi obrotami silnika naciskajac na lopatki turbo pompowalo by w nieskonczonosc doladowanie albo do momentu az by sie turbo rozpadlo. dlatego stosuje sie zawor WG aby czesc spalin (czyli energi) ktora napedza wirnik od cieplej strony nie szla poprzez spręzarke tylko ja omijaly. Sterowane jest realizowane poprzez tzw gruszke ktora pod wplywem podcisnienia(sterowana zaworem elektroniczno-pneumatycznym w nowszych konstrukcjach) wciaga sie upuszczajac doladowanie w wydech.Np przy 1000 obr/ min gdzie turbo potrzebuje calej energii gazow wylotowych ze spalonego paliwa aby sie rozpedzic zawor WG jest zamkniety.przy np 1500 obr (diesel) gdy turbo juz sie rozpedzilo i pompuje np 0.4 bara doladowania gruszka zaczyna upuszczac cisnienie aby nie doszlo do sytuacji ze napompuje np 2 bary zamiast np docelowych 0.8 bara. jak jeszcze bardziej lopatologicznie wytlumaczyc to piszcie ;)

[@JKlaks]

Bardzo dobrze wytłumaczony film! Ale mam jedno ale: Można bez niszczenia turbiny latać bez BOVa, powietrze będzie wracać do sprężarki ale nie będzie niszczyć łożysk, tylko będzie spowalniać obracającą się turbinę. W wielu miejscach można usłyszeć że doprowadza to do kompletnego zatrzymania turbiny, niestety ale i na szczęście jest to nie prawda, turbina potrafi kręcić się od. 80tys. RPM do nawet 200tys. RPM. Wracając do tematu, nazywa się to closed trottle compressor surge. Niektórzy mylą to z open trottle compressor surge, które potrafi zniszczyć turbo. Zjawisko to występuje gdy dobierzemy za dużą turbosprężarkę i próbuje wtłoczyć do silnika za dużo powietrza. Wtedy to cudowne "Sutututut" występuje podczas dodawania gazu, a nie odpuszczania. Oglądałem jakiś czas temu filmik u gościa z Australii, który od 15 lat jeździ autami bez zaworu i nigdy nie wymieniał turbiny. Gość jeźdz mocno przerobioną R32 (na ok. 500-700 kuni). Jazdą bez Blow Offa nie trzeba się bać, nie niszczy to turbiny jeśli jest pożądanie dobrana i najlepiej nie z Chin ;) Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia!

[@MotoZagwozdki]

Ciekawe info, pozdrawiam :)

[@Playsonyt]

Dzięki za wiedzę

[@McRoll]

Zrób odcinek tłumacząc o tym jak wpływają większe koła w samochodzie na osiągi

[@GAL_NONIM]

Musiałeś mi psuć marzenia... żyłem w przekonaniu że dźwięk indyka jest spowodowane normalnym "upuszczeniem" nadciśnienia z obwodu przez blow off i było mi dobrze z tą informacją XD

[@JKlaks]

Możesz na spokojnie latać bez BOVa i przy każdym odpuszczeniu gazu będziesz słyszeć przepiękne "Sututututu!"

[@kzofficial5710]

@@JKlaks czyli że jak całkowicie zaslepic zawór DV i nic się nie stanie? Turbo na tym nie ucierpi?

[@JKlaks]

@@kzofficial5710 będzie to wywierało większy stres na turbinie, czas regeneracji kiedyś i tak nadejdzie ale to trochę jednak przyspieszy proces "degradacji" turbiny. Dużo osób tak lata cały czas, trochę słabsze osiągi względem fajnego odgłosu, sam bym sie skusił!

[@JKlaks]

zawsze można na jakiś zlot zaślepić np wkręcić pod zawór wycięty kawałek metalu z puszki, jak po zlocie ściągniesz to turbina będzie w takim samym stanie

[@MGDxxx]

Zrób odcinek o Biodieselu, albo o paliwach alternatywnych.

[@MotoZagwozdki]

Ok, zapiszę temacik.

[@andrzejmatuszek8212]

Przyjemnie się oglądało. A dźwięk indyka rozwalił mnie XD

[@askat9921]

Jesteś mega dużo pomagasz mi młodemu mechanikowi. Wiecej filmów prosze

[@MotoZagwozdki]

Fajno !

[@DeadBlueFace_97]

Dobrze wytlumaczone ❤

[@cherobyl4000]

Ja tam ztyczności nie miałem z Blow offem ale się bardzo interesuję Motoryzacją i się dużo już Nauczyłem dzięki tobie i mojemu Wujkowi :D P.s wiem że mój tata ma Twin turbo albo Bi turbo w samochodzie BMW X5 2008 ROK 3.5d

[@zowikandrzej1815]

Twin turbo jest w silnikach rzędowych a bi turbo w V

[@mikewazowski5949]

żółwik Andrzej niekoniecznie

[@victorstoulm3356]

Miałem również ten fałszywy, w realu brzmi lepiej, jak ma sie szybkie auto to można to zamontować :D Ale przy sprawnej baterii, jeżeli podłączymy bezpośrednio

[@robertkopec66]

Hejka...Mam WRX-a 265 KM. Napisz jaki będzie blow off żeby właśnie brzmiał tym przerywanym dzwiękiem? pozdro

[@swierkdominiak7785]

Dziękuję, super odcinek jak zwykle mnóstwo ciekawych informacji :-)

[@user-hd7ej9om1u]

Tak. Odpiąłem kabel od BOV bo chciałem posłuchać trochę tego strtututututu ale wlaczylo sie check engine, potem misfire na wszystkich cylindrach, potem limp mode... Ale po usunięciu kodów jest ok. A w drugim aucie po odpięciu wszystko jest ok!

[@filip_lifting4409]

5:50 xD

[@MotoZagwozdki]

Chociaż ktoś ogląda do końca :D

[@danyyy8523]

W koncu jakis dobry filmik, który bardzo dobrze tłumaczy zasadę działania BOV :D Pozdrawiam

[@wsk350pl6]

Ja ten dźwięk nazywam Dźwiękiem mielonej Wiewiórki:D i mam ten zawór w swojej Audi a 3 1.8 T. Owszem były one w tych silnikach montowane Seryjne ale były mało wydajne więc zmieniłem na lepszy.

[@MotoZagwozdki]

Nie wiem skąd wiesz jak brzmi mielona wiewiórka xd

[@wsk350pl6]

@@MotoZagwozdki No nie wiem ale kiedyś Jeremy Clarkson w którymś z odcinków Top gear powiedział na ten dźwięk że brzmi jak mielona Wiewiórka:D

[@_Yolby]

@@wsk350pl6 wydaje mi się, że w 1.8t seryjnie bov nie bylo montowany tylko zawór dv

[@Chlorrekk]

Seryjnie w kazdym 1.8t wychodzily dv a nie bov, to zupelnie co innego

[@Kanc1erz]

Głośny dźwięk upuszczania powietrza jest możliwy również przy DV - wystarczy zamontować filtr stożkowy. Materiał super, także o zagrożeniach wynikających z "indyka" ;)

[@Mikunas]

Dzięki za ten materiał 😃

[@desaspekt9801]

jeśli się nie mylę to DV jest skrótem od diverter valve (zawór przekierowujący - tak jak na filmie - przekierowuje powietrze z powrotem do dolotu), dump valve to inna nazwa blow off valve ponieważ dump znaczy zrzucać, pozbywać się, w tym przypadku ciśnienia do atmosfery. Ale film świetny jak zwykle :)

[@MotoZagwozdki]

Dzięki! Np. tutaj jest tak jak mam na filmie: fmic.pl/77-blow-off

[@balasad]

Proszę o film: Dźwięk straight pipe w TDI, skąd się bierze, jak go uzyskać, i dlaczego na tzw luzie ten dźwięk jest mniej słyszalny niż podczas jazdy

[@PanJapaa]

Z ang prosta rura. Czyli układ wydechowy bez tłumików i katalizorow, maxymalnie wyprostowana. Dźwięk bierze się właśnie stąd że słychać spaliny wydobywające się z wastegate po odpuszczeniu gazu. Jak powszechnie wiadomo auto bez LC nie buduje takiego doladowania na "luzie" jak podczas jazdy z powodu braku obciążenia. CZYLI stojąc w miejscu spalin jest dużo mniej przez co efekt jest cichszy niż podczas jazdy. Pozdrawiam

[@mateuszmikos4430]

Dzięki za kolejną dawkę wiedzy. Przypominam, że co piąty materiał z tej serii miał być "wersją rozszerzoną" tzn. materiał miał być dłuższy :) Zatem czekam na coś mocarnego w odcinku 35!

[@oskarmototest]

Robisz naprawdę super filmy, tak trzymać

[@MotoZagwozdki]

Dzięki!

[@pzdrplaying6147]

Doskonale wytłumaczone. Prosto i zrozumiałe :)

[@mateuszsowiak]

Zrób filmik o tym jak działa układ kierowniczy, wspomaganie i dlaczego po puszczeniu kierownicy koła wracają do jazdy na wprost 😉

[@MotoZagwozdki]

Witaj nowego subskrybenta! To będzie prawdopodobnie kolejny film - dlaczego koła same wracają :)

[@michalwisniewski4166]

Postaram się pomóc Panu, a więc odgłosy jakie były podawane na początku filmu to dosłowny Brak BLOWOFF przez co powietrze wychodzi przez turbine. Blow działa tak, że jest jeden "syk" kiedy się on otwiera. Polecam się trochę bardziej podszkolić ;-)

[@michalwisniewski4166]

Dobra na koniec się wybronił Pan, ja znam tylko dobrze dobrane sprężyny i blowoffy gdzie jest tylko syk. I jak Pan mówi ten dźwięk jest bardzo nie pożądany w motosporcie

[@MotoZagwozdki]

He?? Nie polecam pisać komentarzy przed obejrzeniem całego filmu :P

[@michalwisniewski4166]

@@MotoZagwozdki przyznaję się do błędu ;-)

[@ErnestDziadekGruz]

Jak zawsze rzetelnie!

[@stawiaroo]

sztos film ci wyszedł

[@PanJapaa]

Akurat ten drugi dźwięk przed intro to brak blow offa a to co słyszymy to powietrze odbijające się od przepustnicy i mielone przez łopatki turbiny stad te sututu Dodam że bez zaworu blow off fala powietrza drastycznie spowalnia wirnik co w dużych turbinach i dużych doładowaniach jeszcze bardziej zwiększa laga. Pytanie dlaczego więc ludzie rezygnują z blow offa, ano jest jeszcze coś takiego jak wastegate 😀 który pięknie strzela płomieniami ❤️

[@maciejzajac2935]

Fajny odcinek. Miałem kiedyś zawór upustowy forge w golfie mk5 gti. Fajnie to brzmiało.

[@judzingames]

Dzięki ziomeczku teraz wszystko jasne

[@Trojan20WWA]

4:40 jest troche niedoprecyzowane. Jesli dzwiek ten czyli tak zwany turbo flutter wystepuje po zamknieciu przepustnicy to turbosprezarrka zaczyna zwalniac i powietrze ktore w nią uderza po prostu spowalnia ją minimalnie szybciej. NIe robi to raczej duzej szkody naszemu turbo. Problem sie pojawia kiedy turbina chce sie nakrecać coraz szybciej a nadmiar powietrza cofa sie i wali w łopatki.

[@sergiuszk6589]

0:23 kiedy wejdziesz do klasy specjalnej

[@boryskondzio]

Ostroxd

[@MrDarkanzali]

1:27 przepustnica od volvo 😁

[@carnerosoldador9549]

Zrób film czy można coś takiego/w jaki sposób zrobić w aucie z kompresorem.

[@sebastiank.1637]

Elo. Moje mondeo MK3 się tego nauczyło samo. Pod czas awarii wydechu.

[@Pirat_Karol]

Cooooooo ja oglądam wgl nie zgrywa mi sie to co widze i co słychać dlatego ten komentarz i lapke bo czekam az bedzie

[@mateuszkrol3784]

Moment moment. Mam wrażenie, że trochę pomylone są pojecia. Mówisz o wastegate, a pokazujesz blow-off. To nie to samo Byku. Pozdro za pracę włożoną w materiał ;)

[@krukk.r.k.7487]

Jak słyszę dźwięk blow ofa to normalnie dostaje orgazmu XDDDDD

[@wiktor437]

Mam to samo :D

[@E46Garage]

Taki dźwięk cofającego się / upuszczanego powietrza nazywa się "flutter sound" - taka ciekawostka ;)

[@MotoZagwozdki]

Zgadza się, tak też jest nazywany.

[@makl0vitch961]

w 1.9tdi jest zajebisty dźwięk "sowy" jak się zrobi przelot

[@aleksandermichna5037]

Szczerze to brzmi jakby silnik zdychał, niczym palacz po przebiegnięciu maratonu xD

[@makl0vitch961]

@@aleksandermichna5037 szanuje twoją opinie. jednak mi to bardzo się podoba

[@aleksandermichna5037]

@@makl0vitch961 Każdy ma prawo do własnego zdania, więc ja również szanuję twoje zdanie :D

[@Bisex96]

Zajebisty odcinek więcej takich 💪

[@MotoZagwozdki]

Dzięki!

[@wdowa94]

Co jak co, ale compresor surge czasami jest wręcz pożądany i niektórzy wogóle nie instalują blow-offa :D

[@MArcin91]

4:40 Szkodliwość braku blow off'a jest tematem mocno dyskusyjnym i zdania są bardzo podzielone. Sam robiłem testy u siebie w maluchu (tak, mam turbo w maluchu kzbin.info/www/bejne/b6W3fpZoqryajNU ) ale zrezygnowałem z tego ze względu na gaźnik, który nie bardzo lubił takie wzrosty ciśnienia. Natomiast mój brat od ponad rok jeździł bez blow off'a i turbo dalej żyje (turbo za 120zł z allegro) kzbin.info/www/bejne/jqmlaGuqjsl_i68

[@SPEEDY36x]

Sub jest! Dobra Robota, Dzieki Pozdro 👌😊

[@Westfield000]

Dobry materiał! Z fatrem, mordo! :-)

[@patrykkozio6160]

Zrób odcinek o szortach. O co chodzi że szpera ma np 40%?

[@user-ru2cg6fg2i]

Konkrety mordo! Dobry film :)

[@marcinowsky8520]

Zrobisz film o systemach typu ASR, TCR ESP, ABS?

[@AtenTOkto]

Przez cały film miałem ochotę bawić się wyłącznikiem światła 😈 Łutututututu😈

[@jm2159147]

chciałbym mieć dźwięk zaprezentowany na początku filmu ale skoro to szkodzi turbinie to mi wystarczy zwykły syk powietrza 💁‍♂️🙋‍♂️

[@Zenobiusz.]

Są turbiny, które tak zostały zaprojektowane, że mogą działać w surge i nic im się nie dzieje.

[@alanoosgames9206]

Fajny odcinek 😃

[@KS-xx5xq]

Ja to się nie znam może, ale czy zimna strona nie jest sprzężona z gorącą w turbinie? Jeśli cofamy powietrze bez blow off to nie tylko obciążamy skompresowanym powietrzem stronę zimną ale hamujemy też stronę gorącą, przez co powstaje ciśnienie w układzie wylotowym którym hamujemy 4 suw pracy a przez to całą pracę silnika.

[@dzienciol]

Mi tam się podoba ten dźwięk indyka

[@leszekszlaga9876]

Jasne mam w bravo 1.4t-jet spoko jest

[@foxik20]

No i teraz już wszystko wiadomo 👍

[@acatiilg]

Mielismy wczoraj- jakis focus przspawanymi centralnie rynnami wydawal te smieszne dzwieki. Szkoda tylko ze jechal troszke lepiej niz punciak 8v 77KM 😃😃. Moze pan biegow nie umial przekladac czy cos 😝

[@jankowalski8521]

Mnie interesuje co to za piszczenie wydobywa się z samochodów rajdowych podczas jazdy. Brzmi to tak jakby zawieszenie było nienasmarowane. (choć wiem że to nie to)

[@KLapovchy]

Uniballe, w normalnym samochodzie masz połączenie gumowo-metalowe w zawieszeniu. W samochodach wyczynowych stosuje się połączenie metal - metal. I to skrzypi. Dodatkowo stosuje się skrzynie klowe które wyją, kiedy mają proste zęby oraz układy hamulcowe które też potrafią skrzypieć.

[@TurboSlav3000]

Mam taki sam prztyczek od światła jak Ty na ścianie :D

[@MotoZagwozdki]

Nie, to to ja mam taki sam prztyczek na ścianie jak Ty !

[@tedemez]

Pozdro.

[@MotoZagwozdki]

Pozdrawiam!

[@hangeruyt7077]

Mam pomysł na odcinek. Czy wię ksza iskra na świecy doda nam troszkę mocy czy nie•́ ‿ ,•̀

[@Bartek-hu5ie]

nie

[@kszakk1212]

No dobra, ale powiedzmy, że w autach po grubym tuningu w praktycznie każdym przypadku jest dźwięk tego indyka więc jeśli może to być szkodliwe to dlaczego ludzie nie stroją inaczej turbin bądź nie montują innych blowoffów ? Rzadko kiedy można się spotkać z autem które dmucha ponad 1,5 bara z standardowym dźwiękiem uciekanego powietrza więc dlaczego ludzie tego nie poprawiają ?

[@mar_szo9597]

Fajny odcinek🙂

[@MotoZagwozdki]

Dzięki!

[@alekss8846]

zaraz, czyli dźwięk "łututu" nie powinien występować i jest to szkodliwe?

[@SzeleR]

Do jakich typow pojazdow mozna to zainstalowac? Jaram sie tym dzwiekiem. Czy moglbtm zainstalowac to do bmw e39?

[@Andoxx]

Wszystkich.

[@mariangringo]

Był juz odcinek o układach smarowania silnika, olejach i częstych usterkach układów smarowania?

[@MotoZagwozdki]

Tylko co by można jeszcze o tym powiedzieć, co nie zostało już powiedziane na YT ? Zrobiłem za to film o tym jak działa układ smarowania: kzbin.info/www/bejne/i6CYXoOKppd9e68

[@mariangringo]

Moto Zagwozdki Np. wyczuwam zapach benzyny w oleju, co poszło nie tak.

[@dykciodykcio1952]

Pod moim oknem często jeździło Audi A3 w dieslu, pssyk blowoffa miało nawet przy emeryckiej jeździe - komicznie to wyglądało xD

[@MotoZagwozdki]

:

[@Aramek09]

Jak komicznie może wyglądać dźwięk? 😂

[@gin21zkato]

Czyli że co, wcześniej miałem przysłowiowe wututu, a po oddaniu do mechanika już tego nie ma, więc teraz jest wszystko w porządeczku? :P

[@aveewenement4098]

Czy szkodliwy jest blow off dla Silników benzynowych ? Twin turbo

[@mateuszszymanski4634]

Może coś bardziej obszernego opowiesz o anti lag-u ?

[@adrix8616]

Te dźwięki są zarąbiste

[@tusiek1710]

DLUGA JAZDA NA BIEGU WSTECZNYM. Czy są tego jakieś konsekwencje. Proponuję zalozyc discord bardzo fajny.. Sierżant bagieta taki używa np. Wiec można zobaczyć jak to działa.

[@galanonim3014]

To teraz pytanie, co lepsze? Dv czy blow off?

[@originalgangster1179]

Mogłeś dodac, dlaczego nie opłaca się dawać zaworu blow off w dieslach

[@666marq]

Myślałem że Tracz sie wozi tylko wolnossakiem w swojej S-ce, a nie jakimiś dieslami.

[@zestawsuperplus9803]

Skoro mamy blow offa i to myślę, że fajnie było zobaczyć motozagwozdkę z west gatem :)

[@89jacek]

no dzwięk niby głupi ale sam fakt tego dzwięku to jest coś tak więc janusze pewnie zakładają ten fake upust w passatach ;) nie wiem czy był ale prosze o odcinek o tylnich mostach a szczególnie o zespawanych dyfrach ;p

[@Firley777]

Przecież passaty to zazwyczaj turbodiesle.

[@dzika_kuna]

U mnie na osiedlu chlopaczek ma paseratti b5, najpierw go slychać pozniej widać przez ten świst.

[@666marq]

no to niezły wsiór :D

[@dariuszgwizdak7163]

Czy założenie blow offa spowoduje że turbo będzie szybciej wstawać ?

[@victorstoulm3356]

Nie potrzebuje NFS, sam mam w swoim ST :)

[@unaimed1337]

0:24 0:30 3:25 przecież to nie jest blow off tylko compressor surge wywołany właśnie brakiem bova albo dv.

[@GregorSol]

Witam. Czyli odpowiednio dobrany taki zawór nie powinien szkodzić turbinie, ani silnikowi?

[@NapTooR]

Czym jest turbo flutter (stosowany w WRC zamiast blow off, np. w Polo WRC) Jakie sa typy podtrzymania turbo ? (ALS)

[@MotoZagwozdki]

Turbo flutter jest tym czym właśnie opisuję na tym filmie. Jeśli się mylę to czym to się różni ?

[@MArcin91]

@@MotoZagwozdki turbo flutter to jest po prostu inna nazwa na ten dźwięk pompażu czy jak kto woli gołąbka kzbin.info/www/bejne/pXvKeZeNocpgj80

[@MotoZagwozdki]

No dokładnie.

[@Grubyjedzie]

Cześć. Ma ktoś pomysł dlaczego taki dźwięk wydaje mój 1.8t 150km w Passacie B5FL w momencie gdy trochę mocniej przyspieszam i odpuszczę pedał gazu? Silnik seryjny bez żadnych modyfikacji. Niedawno zakładana nowa turbina i nie ma żadnych zmian. Z góry dzięki za pomoc 🙏

[@mototarnawa1615]

Kozak film!!

[@szaren8040]

A ja myślałem że ten dźwięk łutututu jest czymś co zawsze powinno być w turbosprężarce

[@Michal.G.]

Warto wspomniec, że ten dźwięk indyka to tak zwany pigeon mod :D

[@MotoZagwozdki]

Racja, też się go tak nazywa ;)

[@IgorekYTuber]

moi rodzice np w leonie z 2003 r po liftingu m1 mają ten charakterystyczny dzwięk łututututu

[@xxx__s3]

Pytanie.. Czy Blow ma wpływ na żywotność silnika?

[@jeffofficial5271]

Da się zrobić taki efekt w dieslu ? jeżeli tak to jak ?

[@bartoszkaminski1451]

Zrób odcinek o gaźniku

[@MotoZagwozdki]

Już, zrobiony :)

[@widziszmnie7785]

Szybkie pytanie bo nie wiem czy w turbo dieslu stosuje się przepustnicę Usłyszałem od ojca że mechanik powiedział, że Toyota rav4 ma mało mocy z powodu awarii przepustnicy i zastanawiam się czy w dieslu w ogóle jest stosowana przepustnic???

[@AdrianXQ]

Dlaczego wchodzące do gorącego silnika powietrze musi być chłodzone?

[@the_plens]

Bo zimne powietrze zawiera więcej cząstek tlenu a im więcej tym lepsze spalanie a co za tym idzie efektywniejsza moc

[@kosa2316]

A może odcinek o drążku watta

[@Andoxx]

#34.... Skyline?

[@panmorodru3761]

U mnie po zmianie orginalnego na properfect jest ttlko tssssss