第18回鉄道模型に数千万円注ぎ込んでしまった！HOゲージ

今回は唐津線&旧佐賀線よりもっと地味でちょっぴりディープな楽しさ「信号機と線路標識」などをご案内します。
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[@AKIRA8]

流石HOの迫力ですね！スペースも車両の量も凄い！昭和バージョン楽しみに拝見しています！

[@koucyannkiha20]

小学生の頃、この列車の折り返しとなる佐賀発9時7分の列車に乗り西唐津まで行っていました。西唐津機関区では許可をもらって中に入れてもらい、たくさんの96を撮影することができました。まだ当時はのんびりしたものでした。レンガ作りの機関庫がとてもよかったですね。本当に懐かしいものを見せてもらって、ありがとうございますの気持ちでいっぱいです。

[@user-yi3bc9qp4h]

これはこれは、私には素晴らしい思い出話です。ありがとうございます。この726レは牽引機の9600(唐)が佐賀機関区の18m級転車台で転向して、間もなく西唐津区に回送帰区していましたが、ヨンサントオ(昭43.10月)から下り西唐津行727レとして営業運行となりました。koucyannkiha20さんはこの列車に乗っていたのですね。唐津線の分水嶺、笹原峠(多久ー厳木)越えの様子は覚えていますか？ お答えはともかく、私は何か嬉しいです。

[@koucyannkiha20]

@@user-yi3bc9qp4h 様　 ご返事ありがとうございます。笹原峠越えは、笹原トンネルを覚えています。汽笛をポッと鳴らしてトンネルに入ってました。ただ、当時は複線用に作られたトンネルとは知りませんでした。小学生の頃の佐賀機関区は、顔パスで入れてもらえるくらい機関区の人と仲良くなり、ナンバープレートの拓本をとらせてもらったり、写真をたくさん撮らせてもらったのがいい思い出ですね。

[@user-yi3bc9qp4h]

@K.キハ20様 レスポンスありがとうございます。 笹原トンネル(佐賀県内最長の458m) 懐かしいですねー。20年程前、厳木駅(難読駅名のひとつ) の給水塔を撮影した後、多久側から笹原トンネル入口をバックに上り20パーミルの勾配標を同一カットで撮り、さらに入口に近づいて出口(厳木側) の光が見える入口&出口の同一カットをレール内に入って撮った直後、"上"って来た"下り" DCに警笛を数回鳴らされビックリ！築提の幅が狭くチョット危なかった！良い子は絶対真似しないように！懐かしい思い出ですね。

[@user-hc3jb1nh6t]

懐かしの唐津線〜〜

[@user-uc5jd3uf6f]

727レでしたか、佐賀発西唐津行に乗ったことがあります。機関車はもうDE10(早？)になった後でした。門ニシの表記が懐かしいです。

[@yuuto291]

高評価ありがとうございます 　仲間になりたい気分です 　見てたら　してくれますか❓

[@yuuto291]

よくみたら レールといい列車とよく作りましたね

[@yuuto291]

標識もよく買いましたね

[@simone6428]

Molto bello.

[@lovetrucks4987]

数千万円....:(∩´｡ω゜`∩):ひえええ 下手すりゃ普通の電車変えちゃうんじゃ....

[@yuuto291]

ちなみに九州さんは 　仲間にはしてくれますか❓

[@susu6088]

哇 好漂亮的沙盘