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Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
第2話 トルネード?ストレート?86レビンの快適マフラーを本気で造る!
13:22
Inside the V3 Nazi Super Gun
19:52
Quando A Diferença De Altura É Muito Grande 😲😂
00:12
So Cute 🥰 who is better?
00:15
REAL or FAKE? #beatbox #tiktok
01:03
Что-что Мурсдей говорит? 💭 #симбочка #симба #мурсдей
00:19
第1話 音にこだわる!たぬぐっさんのAE86マフラー製作プロジェクト始動!
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Жазылу 97 М.
リバース☆さっきー
Күн бұрын
Пікірлер: 203
@たけJB1
4 жыл бұрын
マフラー屋さん本領発揮ですね!生き生きして楽しいそうです
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
自分のステージだと意味わかって説明できるんで(笑)
@TNGC
4 жыл бұрын
おつかれっす~!そんな小さいタイコで大丈夫なんスか!?www レストアGTさん!今度、さっきーさんと遊びに行かせてもらいま~すね(^^♪
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
多分行ける思うでー 知らんけど!
@RIDEoN-vk2jz
4 жыл бұрын
会長の動画を見ないことで有名なたぬぐっさんがコメントしてる!w 御二方、毎度動画楽しみにしてます🎵
@user-5aa-gte-eboxer
4 жыл бұрын
待ってました‼️ 完成を楽しみにしてます‼️
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
頑張ります!
@Omuwanko
4 жыл бұрын
始まりから終わりまでワクワク感マックスです!
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
有難うございます!
@小川利英
4 жыл бұрын
ようやく、マフラー屋さんに戻ってくれましたね!やる気満々じゃないですか! こないだの、軽トラックで、渦を巻くのは大成功だと思いました 今回の技術穴の開いたパイプをねじる!普通冷管方法とでいくと、砂を詰めてやらないと? 出来ないと思いますが、よくやりましたね。出来たら真ん中に細いパイプを入れると Rの効果がもっと出ると思います!遠心力を高めるためです! 一度、マフラーのエンドにRカッターを付けた時、高速域で、ムチャ静かになりました! あなたのやっている事は、マフラー内の新しい技術ですが、配管の中でやってもらいたかったです まだ、結果見ていませんから楽しみにしています!じゃ、まったね~!
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
ゲーム動画もやりたいんですけどね(笑)
@gtsp510
4 жыл бұрын
20年位前、RB20DEにRB20DET用のマフラーを付け、抜けの調節用に渦流させるフィン形状の絞りを入れて乗ってました 斜めカチ上げのマフラーで、冬場は見事にトルネード状態で排気されましたよ😁! 今は、ミニキャブトラックの社外マフラーの中に同じく仕込んでますが、どちらもトルクとパワーは 上乗せされたと体感出来ますね、作り方次第でしょうが排気音もいくぶん抑えられてます😊🎶
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
扇風機みたいなの付いてたのもありましたね! フランジに挟むやつも売ってますよね。
@山浦孝裕-p9y
4 жыл бұрын
ガチロク、いいネーミングですね! トルネードサイレンサーの効果にとても興味があります。楽しみだ!
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
ガチロク可愛いでしょ(笑)
@ninja9956
4 жыл бұрын
パイプの曲げ、目算で一発加工!職人ですねえ
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
曲げるのは機械ですけどねwww
@でっすデス
4 жыл бұрын
おっ疲れ様で~す😄 完成まで楽しみでしかない企画のスタートですね✨🎵 このタイミングでレストアGTのお2人が飛び入りしてくるとゎ⁉️ 何部作の動画になるのかも気になりますが、捻りパンチング以外にも細かいトコの拘りやガチな巧みの技法を散りばめてすンげー⁉️マフラー造っちゃって下さいよぉ✨😁👍
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
お疲れっすー この86はいつかレストアさんとこで出てくるかも(笑) 僕の車じゃないんで早く返さないといけないんであと2分ぐらいで完成させます(笑)
@じゅにあ-q3l
2 жыл бұрын
お世話になりま~す🙋
@リバースさっきー
2 жыл бұрын
僕もお世話になってます^^
@ワンニャンブーブー
4 жыл бұрын
待ちに待った企画がはじまった!
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
あまり長くはひっぱりませんのでお付き合い願います^^
@貧乏馬主-f7g
4 жыл бұрын
タイコって奥深いんですねー 私は単管パイプのストレート出しかサイド出し直管ばっかりのお金のやり安さ重視です。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
時代が時代ですからね~
@中原裕章
4 жыл бұрын
さっきーさんお疲れ様です。 ガチ笑豆腐店はマジウケる🤣。 パンチングのひねり(トルネード?😀)で変わるのか?…ガチ検証ですね。(めっちゃ興味深いです)
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
お疲れっすー ガチ(笑)にすればもうちょっとみんな気づいてくれたかな(笑)
@行橋のけんけん
4 жыл бұрын
今回の86て言うかNAエンジン車用のマフラー作りで1番興味あります!サイレンサーの中の違いでトルクにも影響しそうですね!出来たら一度パワーチェックしてほしいな!
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
マフラーはパワーを求めるんじゃなくて高揚感を高める! って、湾岸ミッドナイトのしげさんが言ってましたよ(笑)
@sunsunsun9019
4 жыл бұрын
音がどんなになるのか楽しみです♪
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
いい音させますよ! 多分!
@ヒッキー-f1o
4 жыл бұрын
この企画がスタートするの待ってました🎵
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
有難うございます^^ 軽トラのようには長くひっぱりませんので(笑)
@manyaaLab
4 жыл бұрын
自分が以前コメで予想したのに近いのになりそうですね😄 エンジンカリカリにしないなら、ヤッパリΦ50でデフ上が低速トルク出るから乗りやすいです。😄 あと、出口はちょいと斜めの50デュアルかな?😄 昔、シープドッグ(アーキュレー)のマフラーがそんな感じで欲しかったんですよ😅 因みに、デフ上マフラー抜くときは、ショックのロアブラケット左右外せばホーシングが下がるから外し安いですよ。 リンクで支えられてるから落ちることは無いです。😁 因みに前期レビンはヘッドライトに眉毛が無くて、後期は有る。 サイドノクリアランスが前期はT10で後期はs25のダブルでコーナリングランプと車幅兼ねてます。 テールもナンバー灯が独立してるのが前期で後期は一体風テールの中に前期と同じのが入ってます。 前周りは簡単に交換できるから、前期後期は見た目だけじゃわからないですけど、リヤ周りはバックパネルのプレス形状が違うからナンバー灯の所で分かりますよ😄
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
きっとあの時マフラー抜けなかったらあつし君に電話してこう言ったと思います さ「マフラー抜けへんからもう切るで?」 た「えーまじっすかー、デフ片方落としてくださいよ~」 さ「それやったらデフ切るで、マフラー屋には切るかくっつけるかしか技術ないから」 的な(笑)
@user-bw空白
4 жыл бұрын
お疲れっすー😁⤴️ レストアGTさんお久しぶりです🤗 ただ雑談だけに雑な解答やな~💦😅 私も80スープラのマフラーにサイクロンって言うパーツ入れてた~💦😅
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
お疲れっすー サイクロン色々ありましたね
@lega.lega.
4 жыл бұрын
お疲れ様です🤗❗️ 動画、引っ張りますねー😜❗️ 次回作、期待してますよ🤩❗️ PS、期待って意味分かりますよねー😀‼️ たぬぐつさんの、86ですから🤩❗️
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
お疲れっすー 僕の車じゃないんで軽トラの様に放置できないんであと2話ぐらいで終わらせます(笑) 今回遊びではなくガチで造ります!
@なごみん-c4z
4 жыл бұрын
お疲れ様です! 会長、なんだかプロの人みたいです…
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
お疲れっすー みたいでしょ♪
@panda80386
4 жыл бұрын
面白そうなマフラーになりそうですね! 次回楽しみです!!
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
ナイスサウンドを目指します!
@わんだふるどーるキツネコ
4 жыл бұрын
楽しみなシリーズが始まった!
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
軽トラのようにはひっぱりませんので(笑)
@ひみつひみつ-y2j
4 жыл бұрын
ねじれは消音効果にはつながりますけど、エキマニを専用に作らないと内部で抵抗になってしまいますね。 自分も同じことを考えましたけど、エキマニから作ると相当な時間がかかるので止めました。 消音効果とパワー両立するために自分の車は インナーサイレンサーの出入り口をテーパー加工して消音材とインナーサイレンサーの間がチャンバー室になるように作ってもらいましたよ。 お金と時間が究極の効率といわれるサイクロンマフラー作りたかった・・・
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
色々諸説あるんでいずれガチ検証しますね
@KO-zz7ei
4 жыл бұрын
昔のスバルサウンドの不等長エキマニもおもしろそう😁
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
エキマニはお断りしました(笑)
@斉藤洋平-u4y
4 жыл бұрын
ガチ笑豆腐店にハマった人← マグネットで取れるような感じで、完成記念ドッキリを希望しますw
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
そこ気付いてくれて嬉しい♪
@h-210
4 жыл бұрын
会長ーお疲れ様です! レストアGTさんが来てなかったら終ってたかも知れないのにね? そのうちネジリ方も見たいです
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
お疲れっすー いえいえ、レストアGTさんがいなければ僕は多分まだたぬぐっさんと友達になれるとこまで行ってません^^ 僕にとってレストアさんは恩人なんで♪
@akki2144
4 жыл бұрын
この86、テールランプからすると前期物かなぁ~と思います。 エンジンルームで判断するには、デスビの下に遮熱板有るのが後期。 前期はそんなもん無くてEXマニの熱でデスビキャップが溶けて、エンジン始動不能に・・・経験しましたww 後付けターボを組んでたんで、熱量はノーマルの非じゃなかったと思いますけど、断熱材を2重に巻いて対策したけど、 それでも半年位で溶け始めたんで、もう消耗品と割り切りましたww
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
やっぱり86オーナーにはわかるんですね! 86ってぼくじっくり見たことなかったんで。。。^^;
@oiyan2778
4 жыл бұрын
忙しいんで帰ってもうてイイっすか ビール吹いたわwww
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
有名KZbinrを雑な扱いする底辺KZbinrですw
@にっしゃん-e4h
4 жыл бұрын
僕も突撃しよかなーと企んでおります。社長!
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
最高のバズリネタ下さい!!!
@hiroshiaoi8144
4 жыл бұрын
トルネ~ドでなくて、さっきーさんの軽トラ🌀ぐるぐるで、お願いします。🤗 レストアGTさんこんにちは✨😃❗️
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
アレはさすがに入れるスペースないです(笑)
@D5郎
4 жыл бұрын
ボクロクマフラー、完成楽しみ! 出口は♡♡ダブルですね😂
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
車がホントにピンクになったらハートで造ります(笑)
@後藤和仁-r7g
4 жыл бұрын
たぬぐつさんの86、マフラーをさっきーさん、整備をたぬぐつさん、ボディーをレストアGTさんのコラボで仕上げたら、凄いでしょうね👍
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
最終そうなるような気がします(笑)
@後藤和仁-r7g
4 жыл бұрын
@@リバースさっきー さん、応援してます💪
@dokintube
4 жыл бұрын
お~、今回から「副業の方のマフラー屋」企画ですか! 楽しみですw
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
バイトですw
@YUUチャンネル-p3w
3 жыл бұрын
純正マフラーのメインタイコの種類を変えて音量比較をしてほしいです!
@リバースさっきー
3 жыл бұрын
機会があればやりますね^^
@まっしゅ-o3p
4 жыл бұрын
さっきーさん、鬼籍になった友人に雰囲気から喋り方までソックリで親近感があります。なので、一言! エスキモーは差別用語なので使わない方が、いいよ。イヌイットって言わないと! ちなみに、友人が鬼籍になった理由は、飲酒運転の車に突っ込まれたからです。 みなさんも、ダメ!絶対、飲酒運転!
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
エスキモーに関しては色々諸説ありますよね~ 飲酒運転はダメなのは僕も切実に思います。 以前、撮影中に工場前で事故があったんで。。。
@efuwa-do
4 жыл бұрын
今回わかった事 ラスペネ凄い❗️
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
確かに!
@ijapan6242
4 жыл бұрын
確か日本とアメリカで台風の渦巻きが時計回りと半時計回りになるのと同じで右巻か左巻方向性あったような気がします、インテークでもその原理のあります
@chipstar2742
4 жыл бұрын
台風の渦巻き方向は北半球と南半球で違い、地球自転によるコリオリの力によるものです。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
ちょっと難しくてわからない!!!
@T-MASTER-dc3fm
4 жыл бұрын
地球の自転・磁場の影響で排水口の水流でも北半球と南半球では左巻き・右巻き。赤道直下ではそのまま流れます。(排水口が中央にある場合)
@kf2325
4 жыл бұрын
コリオリの力の話ですよね、確かに北半球と南半球で作用は変わりますが地球レベルの大きさの話なので渦巻の話はほぼ嘘です(瀬戸内海のナルトの渦巻とか見るとバラバラですし)。 トイレや洗面台の渦はその物の形状によりますので、この場合マフラーのより形に沿います
@220mugi
4 жыл бұрын
ねじねじマフラー ねじねじサイレンサー ねじれたハート出口!? ねじねじサイレンサーは一部だけねじるだけなんですね! 銃の中みたいに全部トルネードみたいになってるのかと思いました
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
ねじるときに持つ所がいるんで真ん中しかねじれないんですw
@寺岡浩志-t4f
4 жыл бұрын
もちろん北半球なんで反時計回りに渦が流れる様に取り付けるんですよね?
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
どっちでもエンジンの排気にはあまり関係ある気はしませんけどね~ そもそもエキマニの集合部分の造りによって変わってるんで。
@もけけうけけ
4 жыл бұрын
待望の企画ッスわ~♪ これからも格好いい 【職人のさっきーさん】 もどんどん出していこう?w PS. ラスペネのクセに生意気だ!(ベルハンマー派)
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
いろんな企画やっていきます!
@7777rikey
4 жыл бұрын
さっきーさん、レストアGTさん、たぬぐっさんの登録者ですがみなさんが繋がっているなんて! たぬぐっさんにトミマツさんを紹介してもらって下さい。 皆さんのコラボを楽しみにしています。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
トミマツさんKZbinrじゃないですけど、面白いですよね~
@ASTROTIGERDIY
4 жыл бұрын
お疲れっすー レストアさいと、GTさん、www 追い返しちゃったー www
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
お疲れっすー 神を雑に扱う男w
@松桐坊主-c1x
4 жыл бұрын
パンチング部での螺旋は極低音が消えてくれなにかと便利 いまだにサイクロン3使ってるんすよねw
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
一度サイクロンの闇検証やります(笑)
@kazio1866
4 жыл бұрын
おっ!今年は「マジ」な企画もので攻めますか!? ガチ検
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
ガチ検もやります! そしてエンタメも!! ゲームも!!! なんかまだまだ色々やりたいんですよね~(笑)
@nanashi445
4 жыл бұрын
たぬぐっさん、600万円のエンジンをポチってご満悦なんで、マフラーは100万円で。 駄菓子屋での会計単位(´・ω・`)
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
谷口自動車の工場の奥には金の成る木があるという噂が。。。
@ーああ-g1n
4 жыл бұрын
マフラー屋さっきーさん、おつかれっすー! ガチロク、ついに始まりましたね。次回トルネード検証、面白そう! しかしどうやって捻ってるんですかね?不思議です。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
お疲れっすー 86終わったら色付きの煙とか入れてどうやって出てくるかサイレンサー単体で検証したいです(笑)
@ケッター-u4z
4 жыл бұрын
ご苦労様です。 会長が言ってるように ねじねじしていても 見えるほど排気回らないんじゃないですかね 完成品になったらその後ろにも色々着いたらなおさら 回らないんじゃないかと思います。 寒いですけど体に気を付けて頑張ってください。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
お疲れっすー 多分、この車ではそこまで見えないと思うんで別枠でサイレンサー単体で検証しようとたくらんでます^^
@nisemonor
4 жыл бұрын
ぐーるぐ~る♪
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
ぐるこさみん~
@松島理龍
4 жыл бұрын
マフラーねじねじ中尾彬!癖の強いヤツ出来そう!!!
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
ネジネジサイレンサーを本格的に検証するのはまた別枠でやりますね^^
@Mノリユキ
4 жыл бұрын
がちろくマフラー製作始まりましたね、どんなサウンドがするのか楽しみにしてます! ちなみに、たぬぐっさんTC24エンジン本当に購入したのかな?がちろくに載せるのかな?
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
早く車返せとあつし君うるさいんで(笑)
@fujitaintyou
4 жыл бұрын
こないだのヤツですね!ハート出口の2本出しのマフラーですね!(笑)
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
ハートはもうないですw
@2727yosihiro
4 жыл бұрын
昔ありましたよ。トルネードサイレンサー!まぁリア太鼓でしたがキレイに内側に施工してました確かに渦巻いてアイドリングは出ますが。 いかせんトルネード施工にコスト掛かったんですかねリアだけなのにかなりの値段してたの覚えてますいつの間にか消えてました笑
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
結局物理の法則と机上の論理を利用した高く売るための闇の商品だと僕は踏んどります。 その辺は今後ガチ検証します!
@jason645
4 жыл бұрын
機械パイプ曲げの時パイプの外側の肉厚が薄くなるのでしょうか?それとも内側が厚くなるのでしょうか?ちょっと気になってしまいました。レストアさんに引き継ぐってことは、エアコン付けるのでしょうか?
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
外側は薄く内側は厚くなりますね
@fuji-tomi
4 жыл бұрын
いよいよスタートですか! どんなものが仕上がるのだろうか ねじりの効果とは一体?
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
やっとです(笑)
@yuu1tv
4 жыл бұрын
私 → あれ 会長が 副業のマフラー作ってるやん 会長 → ちゃうねん こっちが本業ぽぃねん 私 → ぽぃって(笑) やっぱもっと遊び心が必要っすよね 会長 → たぬぐつさん次第やな~
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
目指せ本業KZbinr! ちがうかぁ~
@KO-zz7ei
4 жыл бұрын
湾岸ミッドナイトのしげさん❗
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
このマフラーを造るにあたって湾岸ミッドナイト20話から見直しましたw
@gunji362
3 жыл бұрын
はじめまして! その程度の錆びは、ラスペネ先生ならぜったい外せるはず!・・・たぶん!! って思いました(笑)
@リバースさっきー
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 簡単に外れない方が絵的に気には面白いんですけどね(笑)
@66s2
4 жыл бұрын
会長が机に忍ばしてるチャカにも旋条が付いてるように スムーズより多くの排出される訳ですね すげー
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
どこに!?
@齋藤武彦-b5f
4 жыл бұрын
触媒で絞られるんで、MZ20ソアラ辺りの触媒を使うと抵抗減る見たいだけどね┅
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
あつし君は1級整備士の認証工場なんで車検に通る仕様じゃないとダメなんですよ^^;
@齋藤武彦-b5f
4 жыл бұрын
@@リバースさっきー ソアラの触媒は60Φになるだけなので、車検大丈夫だと思いますけど┉保証無いですが。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
実際のところは通ったりもするんですが厳密には触媒は車ごとに試験されてるものなんでダメなんですよ。 ネット時代なんでそう言うとこ突っついてくる人がいるんで資格のある人間としてはその辺気を付けないとなんです^^
@齋藤武彦-b5f
4 жыл бұрын
@@リバースさっきー そうなんですね、ネット時代も良し悪しですね┅😓普通なら遮熱カバーしているからわからないけど┉
@cranous2620
4 жыл бұрын
トルネード期待! もしイマイチだったら、軽トラに付けようとしたなんちゃってターボ組み込みましょう(笑)
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
軽トラも最後はエンジン載せ替えたりしたいですね~
@conacan0227
4 жыл бұрын
マフラー屋のさっきーさん レストア屋のレストアGTさん エンジンのたぬぐっさん 足回りの日比野さん 空力のGUNMA17さん この人たちでこのハチロクを仕上げて欲しいな…
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
僕だけなんかザコキャラっぽいwww
@オオマエ直樹
4 жыл бұрын
あつしくん お待ちしていました。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
何度も電話かかってましたw
@masarurx8
4 жыл бұрын
マフラーねじ曲げる系 KZbinr🚗ですね
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
そのジャンル僕一人ですね(笑)
@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト
4 жыл бұрын
フィニッシュは💚ですよね?
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
もうないっすw
@daigo0915
4 жыл бұрын
穴あきパイプとは言え素手で捻るなんてサッキーさん何者なんですか汗 もしかしてリンゴとかも握りつぶせたりしますか?
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
相当の修業を積んできましたから!
@hsb6235
4 жыл бұрын
初歩的な疑問なんですが、捻りパンチングだと排気流れる部分の投影断面積小さくなりません?捻り部分が狭くなってるので。 効率上がっても絶対的な流量が下がったりしないか、それがとても気になります 詳しい人、教えて下さい✨
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
その辺の謎は僕が今後検証します!
@mindrestorationgt
4 жыл бұрын
お疲れっす~🙋♂️ レベル高い人に対して扱い雑ですな😅 たぬぐっさんも行っか所を見ると何か企んでおりますな? ネジネジはパンチングは新しい試みですね😃 違いあるのか興味ある所です👍
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
お疲れっすー 企みたいんですが世の中この状況なんでなかなか。。。
@PonPonPonta-u6x
7 ай бұрын
さっか~さんの職人芸見れて嬉しいです~! すげ~L('ω')┘三└('ω')」
@リバースさっきー
7 ай бұрын
さっか~って誰w
@PonPonPonta-u6x
7 ай бұрын
@@リバースさっきー さっき~さんの間違いでした…0(:3 )~ ('、3_ヽ)_
@ばかがる
4 жыл бұрын
ほぼ全くの素人ですが、捻りはインマニに有ったよね。ヘリカルポート。 イメージですが、排気には効果無い気がする。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
僕はすべて机上の論理でそこまで影響ないと踏んでいます(笑)
@jun-6406
4 жыл бұрын
昔あったサイクロンってパーツを入れた方がいいかも^ ^
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
サイクロンの闇ですね(笑)
@後藤健太-d4n
4 жыл бұрын
マフラー内より出口だけにしたらいいと思います。中にあった場合は、排圧と熱でタイコの中に入ってしまうと消音しなくなってしまうので……。スーパーGTの車両もマフラー出口だけはサイクロンみいになってます
@mazda7363
4 жыл бұрын
トルネードにすると排気効率良くなるっていうのは 銃器とかのライフリングバレルとかの原理と同じことなんですかね? いっそのこと、最終の出口までネジリマフラーにしてみてはいかが??www
@chipstar2742
4 жыл бұрын
ガナドールマフラーがマフラーカッター部に採用していて、低燃費/高出力を謳っていますね。 相反するので本当は?ですが。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
その辺は今後のガチ検証課題となっておりますので今度もっとつっこんで検証しますね
@amateur-tweets-a-car
4 жыл бұрын
たぬぐつさんの86マフラー・・・。えっ、まだ手付かずだった!?凹○コテッ 軽トラマフラーに時間取られ過ぎですね。w そりゃたぬぐつさんからプレッシャー来ますわ。 サイレンサーって捻じれるものなんですね。 本当に排気効率が向上するなら特許申請イケそう。w
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
そもそも年明けだって言ったのに無理やり置いて行ったんですよwww でもこっちはかかりだしたら一気に造ります!
@へいめんけんさく
4 жыл бұрын
オープニングとBGMの音楽変わってますね。 もちまる日記と被った時もあったのに。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
アレは軽トラ専用のオープニングなんで^^;
@tiobita2000
4 жыл бұрын
出口はハートのダブルですよね
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
ハートはもうなくなっちゃいました(笑)
@hideozk1350
4 жыл бұрын
ヨシムラのサイクロンマフラーを付けるのかと思ったわ。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
それはアウト!
@織谷徹
4 жыл бұрын
捻り方教えてください^ ^
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
まずは魚屋で修業w
@伊藤桂-x5e
4 жыл бұрын
なぬ、魚屋? うちの働いている塩竃の水産加工場で捻り教えてやるか❔
@織谷徹
4 жыл бұрын
@@伊藤桂-x5e お願いします🥺
@べてるぎうす
4 жыл бұрын
ワイも捩じりマフラー考えたけど排気流量が一定じゃなかったら逆に抵抗になると思うな
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
実際にもっとわかりやすくサイレンサー造って別枠でねじりサイレンサーの検証やりたいと思ってます^^
@fortune_Star
4 жыл бұрын
多分、 11:51 から日が変わってる。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
多分じゃなくて間違いなく変わってます!
@arex21st.
4 жыл бұрын
なんか、コラボ突っ込んだり、トルネード突っ込んだり、茶番好きなんだから。。。 っていうかピンクにするんだ。
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
KZbinは造る側も楽しめなければ続かないんで^^
@nanashi445
4 жыл бұрын
そーーいえば、むかし吸気系にサイクロンってのを入れに千葉県のショップまで持ち込んだ(´・ω・`)
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
なんかいろいろありましたよね
@thereishandle
4 жыл бұрын
まだこの企画続いてたんだ・・・
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
違う!はじまったの!
@user-bx3ex3ou5o
4 жыл бұрын
今回わかったこと サッキーさんは 身長180ちかくあるってこと^_^
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
正解は177cm!
@fxbmadstone708
4 жыл бұрын
ひねった分の外形寸法小さくなるのは考慮しなくていいんかな
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
その分流速が速くなるので問題ないとかあるとか。 今回僕も初めて使うんでその辺の検証は目で見えるようににして 今後ガチ検証しますね^^
@きちたん-b5g
4 жыл бұрын
全てドライカーボンでレストワで
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
レースカーになっちゃうw
@山迫健二
2 жыл бұрын
スチールマフラーってタイコの部分が何故か湯たんぽに見えるのは自分だけかな?
@リバースさっきー
2 жыл бұрын
気のせいです(笑)
@山迫健二
2 жыл бұрын
自分の目は腐っているのでしょうか?
@gekopit.
4 жыл бұрын
※1?
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
※1!
@荒木正夫-w7w
4 жыл бұрын
斜め、2本出し………「タケヤリ」!?(・∀・)
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
それは街道レーサー!! ってか、街道のレーサーってなんだ!?
@c-sq578
4 жыл бұрын
グルグルは?
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
ぐるぐるはない!
@大久保正幸-w4o
4 жыл бұрын
待って~ました~ヽ(;゚;Д;゚;; )ギャァァァ
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
お待たせしました~
@ムームー-j1l
4 жыл бұрын
タヌぐっさんとのコラボなのに、関係のないyoutube入れて来る神経が分からん
@リバースさっきー
4 жыл бұрын
この86再生計画がレストアGTに受け継がれる予告編だと思ってもらえれば理解してもらえるかな?
13:22
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リバース☆さっきー
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