大阪オートメッセの人気車両コンテストで2位になりました＆近況報告

✅ 8月23日より注文受付開始！
2024年8月23日21時より全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。
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★支払い条件：
先行注文には予約金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は公式サイトにてご案内します。
★先行予約されている方:
先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月30日に申し込みのメールアドレスに案内文を送付してますのでご確認ください。
✅ モビリティの名称が”mibot”に決定しました！
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募集職種、条件等の詳細は採用ページをご覧ください。
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[@rinze009]

現地にて投票しました！！ちっちゃいけど堂々２位！おめでとうございます。逆にみんなの期待が熱いということですね。これからがますます楽しみ！

[@user-yf1mw1xt7f]

堂々の2位‼️ 素晴らしいことだと思います♪ 広島からこんなすごいベンチャーが誕生するなんて😂 広島の誇りです。 これからも広島県民として誇れる遊び心満点のモビリティを創り上げて下さい‼︎

[@TheShue777]

ぶっちゃけここ数か月でEVの未来に暗雲が垂れ込める事態になって来てますが、 EV全部ダメということじゃなく、逆に小型モビリティーには相性が良くて 追い風となるかもしれませんね！

[@mune-channel5948]

２位おめでとうございます🎉 快挙だと思いますよ😊 やっぱりコンセプト、デザインが認められたということですよ👌 この車が業界の起爆剤になることを願っております😊

[@Peggie_]

おぉぉ投票してよかった!見に行ってよかった!　2位おめでとうございますー。小さいのは残念っちゃ残念だけど、車体も小さいしこれぞコンパクトってねぇ

[@widehawk1101]

2位おめでとう。🎉🎉🎉🎉 これからますます楽しみですね。 期待して待ってます。👍

[@user-dz7gt8vm8b]

OAM 2位おめでとう御座います🎊👏🏻😊 この勢いでこれからも頑張って下さい 応援してます👍

[@T23_Tatsumi]

「2番じゃダメなんですか？」笑 2位入賞本当におめでとうございます。 世間の関心が車好き、レシプロエンジン好きの エンスーな人ばかりではない事に気付かされた気がしますし このプロジェクトに関心を持ってくれる人が増えた事が 自分のことのように嬉しく思いました。 「賛否がないと目に留まらない」 という言葉にとてもハッとしてGoodしました。 今後も引き続き応援しております。

[@723nanafushi3]

密かに応援してます。EVは既存車両の単純な置き換えは難しいと思っていたのでこういう今ままでにないアプローチがハマるんだろうなと思ってます。電欠してもソーラーパネルを展開すれば数時間で2~3キロ走行出来るようになればアリだと思います。（素人目線）

[@okamachan99]

現地にて投票しました（現地に行った甲斐がありました。）おめでとう！ モニターに当たるといいな！ ひとまず市販が楽しみです！

[@tolstoy1824]

KGモーターズ 凄いですねー。 注目していたので嬉しい😃　早く乗りたいですぅ❤

[@xxxKAWAUSOxxx]

キャンバストップで後ろまでバックリ開くのが欲しいかな 市販化する時は、３０万円高くらいでバッテリー増量の長距離仕様も出して欲しい

[@kenjiibouzu9610]

欲しい！ いつ見ても欲しい！ ルーフはソーラーだといいな…

[@user-ib4no6sb2i]

この車両をさらに促進させれば、一定ルート巡回の自動走行としても、一部の仕様変更で救急車の代用としての搬送車としての使用も可能になるのかも？？

[@NSPGgarage]

UPお疲れ様です。2位おめでとうございます🎉TOYOTAの86押さえての2位には、自分の1票も入ってます😆モニター抽選当たるかな～🤔

[@Akasatana-douga]

ポリカは採用して欲しい ミニカーの非力な車体は軽量化が絶対的な正義 EVカート見ててもミニカーの極致の速度域が早い

[@kou_souki]

あと樹脂だと三次元曲面にできますね。

[@ryodai-uv7yl]

T社に勤めてますが、自社製品より好きです！

[@escape_motorcycle]

私もT社です！ お疲れ様です。 cpod乗ったことありますがあれは砂利道や段差ではバンバン跳ねるし軽自動車規格なので維持費が高いし一般販売もしてなく車両価格が高い点がデメリットかなと思いますね。 車体の方のコムスをもっと乗用志向にし航続距離を伸ばし車両価格も100万円以下で販売すればめっちゃ売れると思うんですけどね。

[@ryodai-uv7yl]

@@escape_motorcycle やはり日本人は技術で買って、ビジネスで負けてるってことなんですよね。。

[@kyu_chan_ebicha]

素晴らしいです！！ 乗れたらいいなあ。

[@user-ib4no6sb2i]

静岡ホビーショーにも展示で行けば、更なる購入意欲と知名度をアップさせられるかも？？ww 是非とも、一般展示しに、展示で来て欲しいもんですね～

[@user-by1cg7ki9n]

青森の住民です。アクリルルーフに雪が乗ってると内側が結露しそうですが甲斐丈夫でしょうか。

[@user-fl7ji7wr1l]

最近から見てます。 楽しい動画ありがとうございます 妻が自宅〜数分の仕事場にほしいと 試乗が出たら乗りに行きます。 早くて購入出来るように！ 楽しみに待ちます。

[@reiuesugi3603]

前後共通とか、合理性を追求したのデザインに感銘を受けています ヘッドランプやテールランプをもフロントガラス、リヤガラス内に収めてしまおうというお考えはないですか？

[@zisouyarounissy]

2位おめでとうございます！ワークシャツ販売良いですね！

[@lucerohernandezcastillo9131]

Congratulations 🎉 for me you are the number One! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-qw9fx6mq1e]

おめでとうございます。願わくは、このサイス+α　程度で、バァさんと買い物や病院に行ける、側車付軽二輪車扱いで登録できる(二人乗車可、車検不要)カッコいい車を開発してもらえたら最高です。売れるんじゃないでしょうか？私は買います（笑）

[@glu583]

おめでとう御座います。 投票用のアンケートの面倒くさい（+アホな質問）に時間を掛けた甲斐が有ったな～と回想していますｗ。

[@tomo9375]

雪国ではフロントガラスの凍った雪などを雪かきブラシやプラスクレーパーの様なのでゴリゴリ擦って取り除きますのでフロントガラスの強度は気になります。 ご検討お願いします。

[@user-yl6eu3on6j]

OGKのヘルメットシールドに帝人の紫外線と赤外線カット技術が使われてるとか何とか

[@user-tpme8m42tpjt]

コムス買わなくて良かったー

[@juntake13]

シトロエンアミっていう似たコンセプトの車があることを知った。

[@user-rr4dl9us4r]

かなり先を見据えてる眼力ますます輝いてきましたが、その奥に不安の陰りが見えます、なんだろうと考ええたとき量産化・販売能率に不安があるのかな？不安がないデベロッパーはいないですよ！これほどマーケティングしたんだからあとは突き進むしかないんじゃないかな。

[@user-jn6xw7sx3c]

構造をプレスメインにするってことは初期投資がかかるということ。 さて、どうなるか。どんなところに導入されるのか気になりますね。

[@selen1775]

1人乗り自動車の夜明けに！

[@user-dn6bn8fm5u]

板と釘だけで作る犬小屋でも　同じ物を10個作るのは大変 一個だけなら簡単　　EVは鉄やガラス　プラ成型も必要になるかも 同じパーツを量産するのは素人では無理

[@user-xw5sg4pm2d]

BEVはこれ一択できまり！２トンもある大型のBEVよりこれならOK.ひっくり返ってもボディーがロールバーなので安全だ。余分な金が１００万ある人は即買うだろうが供給が間に合うかだね。デザインも一番いい。

[@merukuru1129]

最終どういうデザインなのかは別としてスライドドアにするとよりミニカーとして便利では？

[@harimax802]

投票したコチラも嬉しいです！

[@chapapa100]

こんにちは、おめでとうございます。 呉の町をKGカーが走るのを楽しみにしています

[@user-qy6pg8fu7v]

シニアのちょい乗りにも活躍しそうで応援しています。 ただ、今のデザインではフロントとバックの判別が難しくて恐ろしいです。。。 出くわして、前進か？バックか？、運転席を見つけるまで分からない。 周囲から判断を間違えられ、危険回避が遅れた重大事故が起きそうで怖いです。 量産価格を下げるために危険度を上げては後悔します。 安全で便利なちょい乗りの実現を期待しています。

[@user-bx5xd2rg7v]

はじめまして少しだけ意見させてください 私は白内障で目が悪くて天井がガラスだと影が無くなって眩しくて乗れませんそしてドアはスライドの方がいいです乗りやすく風に負けないしスペースがよりコンパクトでいいからですまた私が左足がなくて４足杖を使ってるので後ろにもしっかり乗せるスペース欲しいです参考になればいいですねーお年寄りや障害者需要も高いと思います頑張ってください期待してます

[@user-db1dp8ni7m]

細かい詳細が知りたいです

[@user-sm6js8tx7v]

ルーフ❤って言い直してほしかった😂

[@user-de3wl4kw5c]

評判が良いようで、何よりです。もし販売されるようになったらですが問題は価格です。\100万円ぐらいというそうですが、今自分の乗っている🛻軽トラは、エアコン付きで\80万円しませんでした。廉価版ですけどね。あれもこれもと盛り込みたくなるのは判りますが、是非とも必要最小限の機能で販売されるように願っています。

[@Corazonchannel3]

いろいろ構造上の変更はあるけど、一番重要なのは、上部の形状。前のガラス１０センチマイナス（小さく）屋根～背面まで太陽光パネル設置。 １０キロメートル／日 発電。デジタルミラーの設置あたりが大事。既存のメーカーは、あまり相手にしない方がいいかと（いろいろ制限かけてくるぞ） 太陽光パネル設置で、１日、１０キロ走行の発電を供給することが、一番のこの商品としての見どころ（使命）

[@landforest3058]

いいね。中華製ＬＥＶよりもいいかも。

[@ryodai-uv7yl]

おめでとうございます～

[@user-pj5zw8hj9g]

みんなおめでとう！

[@master7280]

2人乗りを作って下さい☺️ 紫外線で顔に染みで来たぞ☺️

[@user-uz5wu3fx3y]

屋根がないと恥ずかしいw 歌ったりしても恥ずかしくないくらいの外から見えない感がほしい一人です

[@kazuhiro-honmono]

がんばれー！

[@one_eyed_skelton_folly]

くっすんちょっとお腹出た？

[@needs2165]

ご参考まで！

[@koni1962]

やすまの一言が効いた😂

[@user-kp5hs1rx3k]

スライドドアと、パワーウィンドバージョン欲しいです

[@needs2165]

くっすん！早く発売して！

[@shinhou3427]

中国人から見たら、笑いました😂。老頭楽じゃないですか。

[@user-gg1vc7kj5o]

コンセプトはとても夢があるけど、原チャリ一人乗りで100万以下目標は、足車としても実用性が厳しいと思う。せめて二人乗りにすれば100万でも、ものすごく期待できる。

[@ryukibb]

ミニカーであれば、税制がメチャ安い・車検がない（修理いらずではないよ）・任意保険はファミバイ適用など、ランニングコストが超安いんですよね。 原チャリのような一人乗りであるが、エアコン付き・ドア・屋根付き 二人乗りになると、軽自動車になっちゃうので・・・ってところでの一人乗りなんですよ。

[@Corazonchannel3]

２人乗りは、重要が重くなるので、１人がベスト（この車は、シティ内を想定。買い物とか）

[@user-em5lt2xl2m]

1人乗りでないとミニカーで登録出来ない様な説明をしていたので、2人乗りはコンセプトから外れると思います。 もっと小さくしたり、オプション取ったりして価格を下げる事は出来るかもですね。

[@immensity9136]

待ってました！！！

[@dpapa2011]

「韓国の自動車メーカーであるサンヨン（双龍自動車）は、新しい親会社であるKGグループのもとで、「KGモビリティ」として再ブランド化することを明らかにした。」 上記ヤフーニュースでやっていたよ。

[@khr983]

とてもとても面倒な思いをしてネットで投票したのはなんだったん？

[@IBACHIN]

これ、東京オートサロンの面倒臭かった話です？大阪も大変だったんです？行ってないので、、。

[@khr983]

ごめんなさいー🙏東京の話だと勘違いしてしまいました！申し訳ない！

[@IBACHIN]

東京のあれは、面倒でしたよねーー

[@khr983]

@@IBACHIN 心折れた方も多いはずですよね…。くっすんの為に最後までやり遂げました　笑

[@needs2165]

こんなの！あるよー

[@needs2165]

こんなのもねー