大阪モノレール延伸:明暗分かれた2つの計画〜迷列車【中の人編】

[@-nanashi-7735]

さらに見やすくなりましたね！ ありがとうございます！

[@シャトチャンネル]

大阪モノレールって１区増えるごとの値上げ幅がでかすぎて辛い。。

[@門亭栗数]

チキンラーメンの広告代でなんとかならんのかな……

[@emeeme5946]

門真市と門真南の真ん中あたりに駅出来たら運転免許試験所に行きやすくなる

[@shunchancat]

京阪が黙ってないかもしれませんが、駅欲しいですよね。そしたら、「古川橋」という俗称も変わりますね。

[@林真史-y3s]

瓜生堂から門真市駅までの延伸は楽しみです。便利になります。

[@サムライのサブロー]

さっさと堺方面へと延伸してもらいたいよ。瓜生堂から金物団地、久宝寺口、久宝寺緑地、亀井、長原、松原、美原、丹南、野遠石原、大泉緑地、新金岡、三国ヶ丘、一条通、宿院、堺って感じで。こういうインフラ整備をさっさとしないから東京(関東)一極集中するんだよ。国がもっと地方に金を使え。関東の鉄道なんてもう延伸しなくていい。

[@ayackyayacky566]

南北って.....西(武庫之荘)までの計画はどうなってるの？

[@ぬるぽフナ件氏]

大阪モノレールの1番のアクセスで重要なのが免許センターの接続だと思う

[@selfoffence_]

ふむ、わかる気がするけど、門真市駅でよろしくない？ 門真南駅との間に駅を作るのが免許センターの最寄りになるけど、1駅で+2分時間かかってしまうし、荒本~空港が時間かかりすぎてしまう

[@ぬるぽフナ件氏]

self offence_1951 モノレールが無い時代を考えて見ようw

[@selfoffence_]

@@ぬるぽフナ件氏 路線バスの京阪バスが免許試験場にけっこうな割合で出てるけどね でも、仮・門真中駅ができたら乗客は増えるね 採算的にも大阪府に喜ばれるね

[@ぬるぽフナ件氏]

self offence_1951 モノレールが無かったら車でくる人以外は遠回りのルートしか無い

[@selfoffence_]

@@ぬるぽフナ件氏 で、モノレールにはどうしろと？

[@takai3965]

市内集中型都市はうんざり。人ゴミはイライラを生み出しやすいもん。 街づくりに空間を積極的に創っていって欲しい。

[@mr.j801]

モノレールの延伸は荒本接続よりも長田接続のほうが大阪メトロ中央線から近鉄の初乗り運賃がかからずそのまま乗り換えられるメリットがあると思う

[@関西鐵道9307]

でも、駅前は荒本のほうが目立っているからな‥。 市役所あり、イオンあり。

[@giantnioinoba2023]

東大阪JCTが立ちはだかってるので、長田より荒本に近づけたほうがいいという判断やね。 わざわざ地下トンネルにして、長田に近づけるのも。。。後は、関西鐵道9307さんのご指摘通り。

[@shunchancat]

荒本周辺の人は、長田までチャリで行く人が少なからずいますね。

[@shunchancat]

@Vista_the_Third さん、吉田（産業道路沿い）のヨーカ堂も2月に撤退して、旧・河内市は寂れてきました。

[@selfoffence_]

たしかに 動く歩道とかで長田乗り換えを楽にしてほしいね 荒本にはイオンもそうだし、市役所や公立日本一の府立図書館もあるからね

[@kapibara.26]

大阪モノレール新幹線の車庫が見える良いよね。

[@くりまんじゅう-f1q]

昔に、モノレールで車庫が見えた時にたまたま下にドクターイエローが通ってびっくりした

[@user-qv1ri1bs3z]

こないだはN700Sもおったぞ

[@珍快速-m3f]

W７いたら、良いね(*ﾟ∀ﾟ)

[@user-qv1ri1bs3z]

安田喜一 それはないない

[@1218-q9o]

@@珍快速-m3f 東海道と北陸の両新幹線がまだ直接繋がってないし、今のところ大阪にW7持って来る意味ないからねぇ。

[@taknar4020]

今回の延伸区間は全て他線との接続駅で単独駅が無いことからも メガループの役割に特化させようということなんでしょう。

[@AlohaBiatch]

門真市と門真南駅の間の旧パナソニック工場跡地に来年三井アウトレットパーク、ららぽーととコストコが開業することによりモノレールもショッピングセンター直結の駅を新たに設置するそうですよ！

[@masahumi1318]

大阪モノレール南伸は必然です。彩都方面は阪急千里線を北進させ、千提寺、亀岡に伸ばした方が易しいです。

[@ma901]

京都サンガサポ歓喜

[@足臭腹出-e8l]

っか、ＪＲ西日本もケチケチせずに、大阪モノレールとの交差点に新駅作って、接続図ればよいやん。阪急グループの第三セクターだから、協力してくれるかどうかは知らないが。

[@thebravefirefighter]

何度も駅の意見箱に投書してるんですが回答は費用が掛かるのと茨木駅からの距離が短いと同じ回答の繰り返しです。

[@門亭栗数]

JR東海道線に接続駅がないのは、そこに駅を作ると、それまで新大阪駅から新幹線に乗ってた人間が京都駅から乗ることになるからだろうな……

[@快速急行梅田行放課後]

大阪モノレールの開業前、当時の国鉄の職員の態度が悪かったから大阪モノレールはJRとの接続駅を作りたくなかったと言う話を聞きました。

[@SY-sw9tu]

東京モノレールみたいに快速とかを作ってくれたら助かるのに

[@selfoffence_]

んだんだ！

[@tailsdoll134]

停車駅はどうすんだ？

[@clatro00]

残念ながら全駅島式ホームで、駅前後にカーブが多いので、快速運転には全く適していない。

[@jr1529]

大阪モノレールはとにかく高い。蛍池から空港まで210円はあり得ない。

[@くろすけ37]

堺までの延伸が実現するならあと何年かかるんだろうか

[@Barrel8615]

でも、6年以上はかかるね

[@だゎあ]

HIGHSpeed Elevator 6年で終わるはずが無い...

[@kenwest7741]

初乗りが「高いよねぇ～」！！

[@hiroki77777777]

高過ぎるね

[@メダルメダル-t1c]

ほんとそれ

[@nattousenbei]

大阪国際空港→プラネタリウム前→ダイヤモンドテラス→JR伊丹→阪急伊丹→大鹿→宝塚まで延伸してくれたらそれでいいわ

[@thebravefirefighter]

兵庫県には延びないでしょう。 大阪府の会社ですから

[@東方しか勝たん-m1h]

堺までは多分「2034~2050」くらいには完成 門真南~瓜生堂完成まであと「7年11ヶ月？」

[@tepo2010]

大阪モノレール、もう少しスピードアップして欲しいですね。

[@selfoffence_]

だね、75km/hって遅いわ 中環やr1走ってると、車の流れのほうが速い 85km~90kmにするとか、快速を設けてもいい （退避線がないなら客が少ない駅を通過）

[@thebravefirefighter]

彩都線は速いですよ

[@selfoffence_]

彩都線は駅少ないし、駅間長いし、かなりの距離を75km/hでぶっとばせる モノレールのいいところは、下道が混んでるのを上から悠々と見下ろせるこだね

[@しば-i8i]

東京モノレールでも快速あるから大阪モノレールも快速作ればいいんちゃうん？

[@yazyaz63]

だってモノレールやもんもし事故が起きたら？

[@東方しか勝たん-m1h]

北は復活するかも

[@福原忍-m9f]

東大阪市がどんどん便利になっていってますねー この前はおおさか東線が開業しました。あれは、八尾、奈良、東大阪、城東、そして淡路は阪急ユーザーからの新幹線の乗るルートとして機能してますよね。 次は、それを空港アクセスにする(少し奈良側にずらし)需要のある路線だと思いますよ。

[@プリムあたる]

さらに南へ南海や阪和線に接続する計画と西へ延伸して宝塚方面へ伸びるのは夢物語でしょうか､､､😉

[@takaohirai1393]

大阪モノレールにはぜひメガループの補完を目指し、大阪空港から南に夢洲経由で大阪港と南港経由で関西国際空港まで延伸して欲しい。

[@hankyu.railway41th]

近鉄荒元駅迄伸ばす計画がもし可能であれば実現してほしいですね。そうすれば モノレール1本で近鉄線に乗り換えることで奈良県へ行きやすくなるかもですね。 時間はかかりますが

[@HankyuFHankyuF]

地元茨木市の延伸計画が中止されたのは悲しい事ですよ.......でも何も無いから仕方ないんですけどね.......

[@関西鐵道9307]

新名神、茨木千提寺ICが彩都東地区に出来た影響もあるかも。

[@HankyuFHankyuF]

関西鐵道9307 あーなるほど.......

[@JobChanged--UEKISYOKUNIN]

金勘定にうるさい政治家の方が大きい声を上げたことが原因と思っていましたが、彩都線中止。かなりヒステリックなくらいにマスコミ相手にやってましたからね。 親類は目の前にあった赤バスの停留所がなくなったり、老人パスがなくなって出歩けなくなったりしてましたしね。 北部彩都にあった商業施設のひとが、彩都線中止になったことで収益が期待できなくなり店舗が閉鎖になり解雇になったのを覚えてます。 結局路線が中途半端なので、奥の人、特に交通機関が確保されると思って入居された方は、マイカーやバス通勤を強いられるのでしょうね。結局道路が慢性渋滞の方向に進むのかな。 中止になったあと、どんなケアがなされるのか興味あります。

[@魂-v4g]

モノレールの線路の部分ってコンクリートですか？

[@kenkenluvhito]

北側のほうが土地も確保されてて延伸しやすいのにね。

[@赤井雷]

吉田賢司 その前に開発が進んでくれなきゃ需要ないでしょ

[@clatro00]

南方向も中央環状線沿いに土地ある。ただし、ちょっと中央環状線から外れる荒本前後をどうするのか見もの。

[@mabotofu___]

北大阪急行の延伸についての動画お願いします！

[@旧本垢]

もう動画に出てますけど？

[@mikutosang]

近鉄奈良線までつないでくれた方が確かに便利だなぁ

[@カラス-i3z]

万博記念公園〜彩都西のうち、 万博記念公園〜阪大病院前駅は、1998年に先行開業していますよ。

[@Ohitsu__gohan]

門真市から瓜生堂は乗り換え駅があるから延伸計画が決まったのか。彩都西から先も延伸して欲しかったな〜(動画使っていただきありがとうございます｡)

[@NMBCrailway]

こちらこそ、ご提供ありがとうございます！

[@selfoffence_]

彩都西と豊川の間に駅ほしいわ アヤハディオや彩都リハビリテーション病院とかあるあたり （交差点名で言えば粟生間谷東二丁目） そこから豊川まで田んぼだらけで、なんにも開発されずもったいない

[@selfoffence_]

@@Ohitsu__gohan まぁ、そうなんですけどね 彩都中、彩都東部へは阪急バスでしょうね 彩都中は物流拠点で埋まりましたし、送迎バスも出てますけど 彩都東部って、南端の資生堂くらいしか決まってないんですよね

[@selfoffence_]

梅花女子大学や大手門大学の最寄り駅になると思うけど （いまはJR茨木駅や阪急茨木市駅から学校バスが出てる）

[@rutaro3108]

大阪モノレールって高いイメージやけど、なんぼぐらいやったっけ？

[@thebravefirefighter]

八尾まで延ばそうよ。

[@thebravefirefighter]

JRとクロスのところなんとかならないのかな？特に茨木

[@osakakawachi]

それよりも大阪空港からJR伊丹・阪急伊丹に延伸して欲しいですね

[@正義の侍しん重えもん]

大阪モノレールは何回か乗ったことあったけど、悪くなかったゼよ

[@untoentotiming]

彩都西駅って千里中央行くのもバスの方が便利いいしね…、彩都に隣接する従来からある住宅地からも勝手悪いし。なぜ、豊川駅と彩都西駅の間に駅がないのか誰か教えてください。不自然に区間が空いてるじゃないですか。

[@うし-u7p]

untoentotiming 田んぼぐらいしかないですよby彩都西

[@bogari2970]

開業したら近鉄沿線からモノレールに乗りやすくなるけどモノレールは運賃が高い！彩都は企業が多いけど運賃高いから通勤しにくいんだよな。

[@yamanotomoakogare4925]

個人的には久宝寺まで延伸してもらいたい。

[@北海道牛乳-n1l]

個人的には東京モノレールみたいに速達便も欲しいです。

[@thebravefirefighter]

待避駅がないから無理でしょう

[@kimurell509]

これ以上朝夕のラッシュひどくなるともう無理！！車両小さいんだぞ。たくさん乗れないんだぞ！ 今すぐにでも車両数増やすなり対策してほしいけど、無理だよね。今はおどろきのたった４両なんだ。 編成倍増して、ダイヤ遅らせてでも、朝夕の京急的数珠繋ぎ運用してほしい。

[@zenjiromitsubishi]

モノレールは軌道法でとなると東線に負けそうだけど東線の弱い北部で強いと感じてますでも東線との競合区間という点南海阪和線沿線まで伸ばしてほしいものです。

[@池上花蓮-x9y]

阪和貨物線（跡）がそっくり残ってますから、そこに走らせちゃいますか…ｗ

[@kyontoki3093]

問題はどうやって近畿道を跨ぐかですが・・・。

[@しば-i8i]

瓜生堂駅ができたら近鉄準急くらい止まってくれよぉ〜！

[@selfoffence_]

万博記念公園駅の駐輪場（バイクも）が有料になったのに痛い人もいるはず パーク&ライドに逆行してる 土日祝は有料にして、平日は無料でいい

[@kazuma381217]

大阪市外東側縦ラインの需要はかなり多いでしょ？　必要ないでしょ北

[@紋別稚内]

100%無いけどどうせなら西にも路線伸ばして尼崎までいくかもっと伸ばして神戸空港までとかwww 関西３空港に行ける・・・なんてのはあまりに無謀な夢見過ぎですかねwww

[@thebravefirefighter]

兵庫県に入ることはないでしょう

[@clatro00]

モノレールで関空までって、どんだけ時間かかるんや？？

[@ch0000100]

西側もとりあえずJRまで伸ばして欲しい。 バス1択っていうのはなあ・・・。

[@赤井雷]

yuki S それはJR宝塚線の伊丹駅まで？

[@ch0000100]

@@赤井雷 まずはとりあえずそうですね(>

[@doppo1003]

北大阪急行線の千里中央～箕面萱野の延長計画は当初の予定よりも遅れながらも工事はすすめられており箕面萱野駅がある北大阪急行線＋大阪メトロ御堂筋線が強化される感じになるかもしれませんね。

[@池上花蓮-x9y]

そりゃ～彩都線延伸してもピー○ライナーみたいになるかもしれないですからねｗ。 それより南方面はもっと延伸しないかな？久宝寺緑地くらいまで来てくれれば…。

[@正義の侍しん重えもん]

ピーチライナー、あったな…

[@ちーきチャンネル]

開発計画変更が北部廃止の決定打になったのか･･･仕方ない。 南部は伊丹空港～東大阪市の直結に加え、おおさか東線みたいに複数の路線を繋ぎ、相互の利便性向上が図れるため早期実現して欲しいですね！

[@Nharu5378]

北陸新幹線が小浜亀岡もしくは京都から北回りルートだったら、 彩都の延伸先に北陸新幹線乗換駅作って需要出ていたかもしれなかったが、 （しかも工事都合で北陸新幹線彩都止まりの可能性もあった） 京都から南回りに決まったため完全に彩都地区延伸は詰んだって感じだな。

[@さとこい-s1d]

瓜生堂えきみた!

[@tenggutuomi]

近鉄に新駅作るのか。 あそこかなり区間が短いのに

[@imakintv]

瓜生堂駅の予定地の 八戸ノ里 若江岩田間だけは駅間が長いゾ

[@赤井雷]

露館播遷 確かにモノレールの駅を作る前提だと思います

[@tenggutuomi]

@@imakintv あれで長いと思うんだ..... あと、その区間以外の駅の距離は短い。 例えば河内小阪と八戸ノ里、河内花園と若江岩田

[@kyontoki3093]

八戸ノ里～若江岩田間は、その付近の区間の凡そ２倍の距離になりますね。

[@tenggutuomi]

@@kyontoki3093 その間に新駅作るんだったら、さらに短くなるでしょ？

[@青空-h8r]

堺まで伸びないですかね、さすがに

[@thebravefirefighter]

竹山がいなくなれば可能性が無くはないかもです

[@F快急元町中華街]

おおさか東線が近くに通っているけど大丈夫かな？

[@selfoffence_]

競合にはならない なぜならモノレールが高すぎるから💦

[@user-pz2hi6yc8b]

都構想可決で堺延伸だろうね。竹山修身さん？あれ酷いよね。市民はどう思ってるんだろう。

[@サノちゃん-x6d]

修身ちゃんは、私腹を肥やすのに必死やからねぇ

[@赤井雷]

サノちゃん せっかく政令指定都市化した堺市が大阪都構想で消滅しかねないから維新と訣別した結果がコレですかww

[@thebravefirefighter]

維新の知事の間は無いでしょう。 八尾は維新の市長になったので可能性は強くなったかも

[@akky-x1w]

エンディング九条駅だ！ 毎日乗り換えてるよ

[@tailsdoll134]

瓜生堂って割と家から近い

[@グッド稼ぎの神十田特急-b7g]

大阪モノレールの闇 ↓

[@ケーキカレー]

は？

[@hometown1332]

価格は仕方ないかなぁ(+o+)

[@アズ-s8t]

延伸するなら快速や区間快速とかを導入すれば良いと思う 快速 停車駅 （門真市・大日・摂津・南茨木・万博記念公園・千里中央・蛍池・大阪空港） 区間快速 停車駅（門真市・大日・摂津・南茨木・宇野辺・万博記念公園・千里中央・山田・柴原阪大前・蛍池・大阪空港） 彩都線の場合大阪空港から直通の区間快速のみ 区間快速停車駅（大阪空港・蛍池・柴原阪大前・山田・千里中央・万博記念公園・阪大病院前・彩都西）

[@NTYTNM195]

ちょっと気になってこれに投票しましたが、どちらも私にはほぼ関係の無い場所への延伸計画でしたし、この路線自体の開通で、うちの街から万博記念公園への直通バスが廃止され不便になったという曰く付きでした…投票してちょっと後悔。(笑) 追伸：あっ、でも低評価押したの私じゃないですよ。(笑)

[@beer4872]

この橋桁の制作したわホンマは関西空港まで予定してたんやろ？ モノレールがﾓﾙｰﾙになってもうたw