Débridage des 50cc avec Moteur Minarelli AM6 Euro 4

Comment débrider un moteur 50cc Minarelli AM6 Euro 4
Tuto en 4 étapes.
Moteur qui équipe la plupart des 50cc à boîte
Béta, Sherco, Rieju, HM, Fantic
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Pâte à joint échappement : amzn.to/3t8TFY3
Tabouret moto: amzn.to/3tTu30f

[@PsYcHo07200]

PS sur TZR 50 cc de 2013 et d'origine j'ai débridé au CDI ,la chicane de pot et l'entrée de la boîte à air et mis un gicleur de 105 points sur le carbu de 16 d'origine mais pas bouché le tuyau qui va du pot au catalyseur et a la boîte à air !Et changé la démultiplication je roule en 12/47 et c'est nickel pour la vitesse en supermot 13/47 👍👌

[@50ccVintage47]

C'est toujours gratifiant d'améliorer Les perfs...

[@MJ40FR]

Lalveol que tu enlevé c'est un catalytique d'échappement et le tuyau relier à l’échappement c’est l’antipollution tu as oublier de signifier une chose importante la solénoïde situer à gauche de la machine il faut la débrancher du carbu car elle envois de l'air en plus à ton carbu

[@50ccVintage47]

exact

[@kohiy8053]

C'est important ? Si oui pourriez vous me donner le lien d'une vidéo qui montre comment faire sur ce type de 50cc s'il-vous-plaît ?

[@JulienCome]

Bonjour, il est situé ou ce solénoïde plus précisément ?

[@chenesplit9158]

Un vendeur m'a dit que cette solénoïde se trouve sur la beta mais pas sur la Rieju. Est ce vrai ?

[@MJ40FR]

@@chenesplit9158 sur la rieju sportive ou euros4 elle y est

[@christophe2591]

Bravo les gars!! , vous oubliez juste de préciser qu'après le " débridage " la moto n'est plus conforme à la réglementation , et ne peut plus circuler sur la voie publique... Très bon conseils pour revendre la maison des parents en cas de gros pépin en effet...

[@50ccVintage47]

Nul n'est sensé ignorer la Loi Merci pour le rappel.

[@maxebhd643]

What jet did you put in the caarburetor ?

[@lesgeeks6633]

Bonjour vous avez dit que si nous changions pas le gicleurs il fallait laisser un peux de starter m’es de un peu pré combien

[@50ccVintage47]

Bonjour, le starter à moitié mais c'est temporaire. changer au plus vite par un gicleur plus gros.

[@lesgeeks6633]

@@50ccVintage47 merci beaucoup

[@naroxyz4277]

Salut après avoir scotché l'arrivé d'aire chaude tu as fait un réglage carbu après ou pas ? Fait nous une vidéo comment bien régler svp

[@50ccVintage47]

Salut, si débridage boite à air, augmenter la taille du gicleur.

[@paulhebert5107]

Slt si je le fais peut on remettre tte les brides pour le contrôle technique

[@50ccVintage47]

Oui si les brides sont amovibles sur La plus part des 50cc. Mais pas possible sur le Fantic ou l'on est Obligé de découper la boîte à air.

[@huntfish44]

En changeant la transmission en 13/53 par exemple tu peux atteindre 80 je pense à moins que c’est déjà fait

[@50ccVintage47]

oui, on peux jouer sur la transmission...

[@huntfish44]

@@50ccVintage47 oui et avec un pot 50/70 aussi ce qui fait bcp augmenter l’accélération et la vitesse de pointe

[@timeotricot]

Bonjour, Peut on remettre le cdi en origine une fois débrider? Et est ce que pour le débrider il faut couper un câble ?

[@50ccVintage47]

Bonjour, il faut juste enfoncer la cosse pour la faire sortir et ainsi on débride les tours moteur. Suffit de remettre cette cosse en place pour revenir à l'origine. On ne touche pas au CDI...

[@timeotricot]

@@50ccVintage47 merci beaucoup pour la réponse très rapide.

[@timeotricot]

Si l'on fait toute le étapes mais que à la place de débrider le pot d'échappement on le chance par un pot d'échappement passage bas de combien doit on augmenter le gicleur ? Est ce que l'on doit faire un réglage carbu en plus de changer le gicleur?

[@50ccVintage47]

Salut, avec un pot passage bas, tu va Augmenter la vitesse des gazs d'échappement, donc à mon avis Il faut un gicleurs de 5 à 10 points de plus. A voir et augmenter un la vis d'air.

[@MJ40FR]

Ré régler également la visse d'air

[@50ccVintage47]

Oui, on peut aussi toucher a la vis d'air pour peaufiner le règlage, bien vu.

[@MJ40FR]

@@50ccVintage47 bin en faites c'est pas pour peaufiner vu que tu envois plus d'air et que normalement tu enlève la soneloide je conseille à mes client de refaire un réglage carbu ci tu change de gicleur vu qu'il faut que ton ratio d'air doit être plus important que ton ratio d'essence tu te doit de régler cet vissé qui gère justement le débit d'air

[@philippeaymes1643]

Bonjour comment savoir quel fil va au cdi sur un fantic xm 50 2022 ? Merci

[@50ccVintage47]

Aucune idée, désolé

[@Nova-ij4ix]

Bonjour, la fiche que vous enlevé est il possible de la rebrancher au cas où ?

[@50ccVintage47]

Salut Bien sur, on peut la retrancher pour remettre à l'origine. Bonne route.

[@fraghider2250]

Mais quand tu dis un moteur n’a pas besoin d’air chaud mais du frais alors pourquoi ils mettent ce truc en place pour mettre de l’air chaud

[@50ccVintage47]

C'est un système de plus pour brider Le moteur. Plus l'air est chaud, moins elle contient de molécules donc diminution du rendement Et de la vitesse. Le meilleur mélange est 1gr d'essence pour 15gr d'air.

[@loloberthelot1976]

Cc ci pour le joint je prend la facome Joint silicone pour l'étanchéité c'est bon

[@50ccVintage47]

Salut, merci du conseil.

[@lunettespasronde7494]

Super video ducoup on peut mettre quoi pour boucher le tuyau qui sort du pot ?

[@50ccVintage47]

Salut et merci du com, pour boucher, soit un bouchon en cuivre accessoire de plomberie en mesurant le diamètre ou en écrasant le tube et soudure.

[@TokonGuy_TV]

Salut , pour quand on a débrider la moto donc débrider le pot cdi et boite a air est-ce qu'on peut rouler sans changer le gicleur et le pignon ?

[@50ccVintage47]

Salut, tu peux rouler sans changer le pignon mais le gicleurs est important Sinon il faut laisser un peu de starter tout le temps mais c'est pas bon à la longue Bien vérifier le type de gicleurs qui convient à ton carburateur, il y a plusieurs diamètres Environ 5 points de plus, à voir.

[@TokonGuy_TV]

@@50ccVintage47 D'accord jte remercie continue comme ça tu gére

[@lysandre9555]

@@50ccVintage47 changer le gicleur seulement si on débride la boîte à air sinon c'est inutile

[@50ccVintage47]

@@lysandre9555 oui, plus d'air donc plus de carburant pour un bon mélange

[@mrt_ewen6552]

Bonjour est ce que ça marche avec am6 2021

[@50ccVintage47]

Bonjour, Si on regarde les chers boitiers en ventes qui débrident les moteur AM6, ils sont compatibles sur Euro 4 et 5 donc j'en déduis que les connectiques sont identiques mais pas vérifié ... La norme euro 5 actuelle bride encore plus l'échappement pour réduire de 30% les émissions polluantes.

[@mrt_ewen6552]

@@50ccVintage47 ducou je peux faire ce que vous avez dit dans dans la vidéo pour debrider mon cdi sur mon am6 2021

[@alexiiisoff4725]

Salut merci pour la vidéo j'ai déjà débridé le cdi le pot je l'ai changer et débridé encore plus je voudrais savoir j'ai une reiju mrt pro black edition et si je débride la boite à air quell jigleur mettre en diamètre

[@50ccVintage47]

Salut, 5 points de plus environ A tester, chaque moto est différente.

[@noam_le_3]

C’est grave si on ne change pas le gicleur ?

[@ratsolapikaysport8513]

Donc si je suis ce que tu dis a la lettre je suis sensée rouler plus vite.. mais y a t il des risques pour la moto et son bon usage ?

[@50ccVintage47]

oui, la vitesse augmente sensiblement et pas de risque pour le moteur, au contraire il va mieux respirer. les freins sont bien efficaces pour palier, pas de soucis.

[@christophe2591]

Je découvre la vidéo ce jour : Le risque , et personne ne te le dis dans ce genre de " conseils " , c'est que tu vas rouler avec un 49,9 qui n'est plus conforme à la réglementation , et donc plus assuré... En cas d'accident tes parents vont rigoler un moment.

[@KYLIAN-q2g]

@@christophe2591 maintenant les gendarmes s’en foutent des petits détails comme l’assurance c’est plus dangereux de rouler à 50 qu’as 80

[@nicolass6739]

@@christophe2591 Personne ne vous oblige à le faire et les gens sont concients que dès que la moto n'est plus conforme il y des risques

[@lesgeeks6633]

Bonjour pouvez-vous me conseiller les meilleurs kit 70 sur reiju sm mrt de 2021 et leur vitesse environ svp

[@50ccVintage47]

Salut, le kit 70 AIRSAL SPORT en alu est bien performant et fiable pour un usage quotidien carbu de 21 minimum mais marche plus fort avec un 24 pour la vitesse, tout dépend de la configuration: type de pot, démultiplication etc, env 100 ...

[@lesgeeks6633]

@@50ccVintage47 mrc et en kit 50

[@sroblox5198]

J’te déconseille de mettre un kit, kit=problème. Le mieux c’est mettre un carbu un peu plus gros genre 17,5 ou 19

[@tristanpeeters4465]

Le gicler c’est un combien de mini mètre qu’il faut ?? Pour la débridée

[@50ccVintage47]

Salut, démonte le tient et rajoute Environ 5 et test plusieurs

[@ledrixx8859]

Est ce que quand on enlève la bride du CDI la petit file une fois sortie casse ?

[@50ccVintage47]

Salut, il faut conserver le fil de bride avec sa cosse pour retrancher un jour si besoin. Surtout l'isoler avec du ruban électrique.

[@flo171]

si on débride le CDI il faut pas changer le gicleur ou autre chose ?

[@50ccVintage47]

Salut, oui un gicleur de 5 points de plus et on débride la boîte à air.

[@flo171]

@@50ccVintage47 ok merci bcp

[@vincentlefebvre7498]

Et on fait comment pour les suzuki rmx smx 50cc 2001 svp ?

[@50ccVintage47]

Salut, je ne connaît pas ce modèle Mais c'est le même principe pour tous Ces 50cc, augmenter l'arrivée d'air dans la boîte, un gicleur un peu plus gros Sortir les brides au pot ou changer de pot, changer le pignon de sortie avec une ou deux dents de plus pour gagner en pointe, CDI, etc ...

[@rieju_bymrt]

Bonsoir, est ce que sur la mrt 2022 c'est les meme manip ? Merci

[@50ccVintage47]

Salut, si c'est une norme euro 4 Normalement oui, si euro 5 pas sur ! La norme est marquée sur la carte grise.

[@rieju_bymrt]

@@50ccVintage47 d'accord, j'ai vérifié et c'est une euro5, vous savez comment faire ? Merci

[@50ccVintage47]

Non, je veux pas dire de bêtises.

[@ThePoypol]

Bonjour, ou trouver le brochage du cdi euro 4 ? Merci mille fois.

[@50ccVintage47]

Bonjour, sur le site 50 Factory Je pense...

[@ThePoypol]

@@50ccVintage47 Merci de la réponse mais je dirais, ah bon ils ont des schémas électriques sur 50factory ?!

[@KYLIAN-q2g]

Salut pourrais tu m’éclaircir parce que moi j’ai un autre cdi c’est pas les mêmes et pourtant c’est celui d’origine ma moto c’est une rieju trophy voilà merci

[@50ccVintage47]

Salut, qu'elle année ton rieju trophy ?

[@KYLIAN-q2g]

Salut du coup si ont ne débride pas la boite à air ont ne change pas le gicler c bien sa ?? 0:00

[@50ccVintage47]

Salut, plus d'air donc si, on peut augmenter un peu la taille du gicleur, chaque moteur est différent il faut tester la meilleur config.

[@glayst277]

bonjour , pour les boitiers cdi de derbi je dois faire comment svp pour que cela ne me bride plus

[@50ccVintage47]

Bonjour, pour le derbi il faut acheter un CDI débridé adapté au modèle, euro 4 par exemple. sur scootfast il y a un cdi pas trop cher, marque REPLAY à 35 eur. bonne route.

[@nix-_-6105]

Salut juste c’est quoi le risque de ne pas mettre de patte à joint ?

[@50ccVintage47]

Salut, sans pâte à joint, les fumées vont passer par le coude du pot et les perfs seront moins bonnes.

[@armandbenoist8824]

Slt à tu laissé la pompe à huile ?

[@50ccVintage47]

Salut, la moto étant récente, on laisse la pompe à huile pour l'instant

[@armandbenoist8824]

@@50ccVintage47 vous n'avez pas de problème après le débridage ?

[@50ccVintage47]

Problèmes mécaniques ou autre !

[@alexandrealibert7569]

@@50ccVintage47 comme quoi

[@samlartiste6811]

slt le moteur peut serré avc cette config ???

[@50ccVintage47]

Salut, un moteur serre si il manque d'huile ou si il chauffe trop vite

[@Quentin-mx1lm]

Bonjour,j'ai acheté une rieju mrt 2022 am6 euro 5 ,je souhaite la débridé en retirant la bride du filtre a aire et un pot watts débridé,de combien de points dois-je augmenter le gicleurs principal,dois-je seulement changer le gicleurs principal ou plus?

[@50ccVintage47]

Salut, oui commence par le gicleur principal avec au moins 5 points de plus, il faut tester plusieurs gicleurs, chaque configue est différente, plus d'air et un flu de gaz d'échappement plus rapide, donc trouver le bon dosage de carburant, bon courage.

[@Quentin-mx1lm]

En la débridant à la BAA ,pot et cdi pensez vous qu’un gicleur de 115 serait suffisant ?

[@leo_pruvot]

bonjour, ça fait quoi si on enleve complètement la durite qui envoie de l'air chaud a la boîte a aire

[@50ccVintage47]

Salut, ca fait du bien au moteur, surtout avec ces fortes chaleurs, il lui faut de l’air plus frais pour fonctionner au mieux.

[@leo_pruvot]

@@50ccVintage47 oui mais tu ne la pas enlever complètement sur la video donc si on l'enlèvent complètement il faut rien faire d'autre?

[@nicolass6739]

Je pense qu'il ne l'enlève pas par soucis de légalité. La police ne voit pas que ton système de recyclage des gaz d'échapements ne fonctionne pas quand le tuyeau est par dessus

[@tawood8713]

ça marche sur Euro 5?

[@50ccVintage47]

Salut, pour le cdi je peux pas te l'assurer ! le reste, échappement, boite à air, ca se ressemble...

[@coquettegribouille9672]

slt ou se trouve la boite cdi sur 50cc fantic xm 2023 ?

[@50ccVintage47]

Salut, voir sous la selle

[@coquettegribouille9672]

@@50ccVintage47 non c bon je l'ai trouver mais je sais oas qu'elle fil il faut enlever ?

[@alexandrealibert7569]

SLT MOI LE CABLE EST IMPOSSIBLE A POUSSER JAI TOUT ESSAYER

[@50ccVintage47]

Salut, c'est pas normal, essaie dans l'autre sens mais obligé de couper le fil pour le tirer.

[@pok-pok24stefyu8]

Je tiens a préciser que la pate a oinj utilisé n'est pas de bonne facture , c'est pas la meilleurs ^^ , surtout la blanche , si vous avez de la rouge en l'occurrence la " LOCTITE® 5990 Pate à joint - Silicone au cuivre" , c'est bien mieux et surtout a long terme , après oui le bout de scotch pour boucher la bride est clairement du provisoire , faite un bouchon maison , par exemple en époxy comme il le souligne dans la vidéo , et je tiens a dire que mise a part cela , c'est très bien expliqué dans l'ensemble

[@50ccVintage47]

Merci, bien vu

[@christianedevulder9046]

peu etre preciser que avec le gain obtenue une dent de plus en sortie de boite l enverait un poil plus vite !!75/80

[@50ccVintage47]

Oui c'est une évolution logique

[@z3rox_146]

Ces une euro 5 non ?

[@50ccVintage47]

Salut, c'est une des dernieres euro 4 Produites, à partir du 1 janvier 2020 La norme est passée euro 5 donc Encore plus bridée pour réduire de 33 % les émissions polluantes !

[@z3rox_146]

@@50ccVintage47 ah d'accord merci je demandais car je trouve que les bride sont presque les même sur ma euro 5

[@kentinotaratino6892]

@@z3rox_146 bonjour j'ai actuellement une beta 50 RR enduro 2021 je voulais savoir si c'était le même procédé pour le débridage ? Apparemment j'ai d'autres bride aussi mai où je c'est pas lol

[@piotretolstoi]

Inutile voir dangereux pour le moteur de debrider la boîte à air , un gicleur de 90 est livré avec le kit débridage

[@hedi6663]

Nan bien au contraires

[@50ccVintage47]

Pas convaincu

[@piotretolstoi]

@@50ccVintage47 moi je suis pas convaincu qu'en supprimant le couvercle de boîte à air que cela ameliore les performances, ou alors impérativement enrichir de deux points minimum

[@kandy8847]

Juste je suis espagnol et on dit pas riejjjjjju mais sa se prononce : Riéru

[@50ccVintage47]

Ok, pas de soucis...

[@hugofolce9422]

Sherco* et pas cherco

[@50ccVintage47]

Exact