Début de Carrosserie Corrado G60 !

[@sashamededa3602]

Bon boulot Manu !!! T’es vraiment une bonne personne et un type très sympa et courageux. Bravo !

[@armelmourier173]

C addictif J'enchaîne les vidéos comme une bonne série Netflix

[@cyrilmathieu7406]

Continu comme ça ! Les explications doit être utiles pour les non initiés ! Super job

[@MrCorrado36]

Tout beau tout neuf.tres bon boulot niquel !! bravo continue de nous émerveiller 👍💪💪

[@nicolasa5346]

👍 Beau travail 👍 Vivement la prochaine vidéo ! 😀

[@mickaeljoly8552]

superbe travail comme d'habitude 😁👍

[@andrenavarro7537]

Bonjour, comme toujours ces vidéos ne laissent pas indifférentes ,du moins en ce qui me concerne, comme ça doit être bien de pouvoir bricoler sur sa voiture sans demander l'aide de personnes , vraiment je vous envie ,de passer de la mécanique ,à la carrosserie sans aucuns soucis , vraiment je vous envie ,et j'attends toujours les suites des vidéos avec plaisirs ,merci de nous faire ce plaisir , a très vite pour de nouvelles aventures .

[@ManuClassicCar]

Merci ! Sans aucuns soucis j’aimerais bien ! Des soucis il y en a toujours au contraire lol

[@blablateur12]

Tip top! Elle vas être magnifique ! Vivement la suite mec !! Chips, soda avant chaque vidéo 👌👍

[@wheelloader7101]

salut manu , bon job merci a toi pour le temps que tu passe a faire des vidéos de cette qualité .

[@aurelienthill5624]

Super vidéo comme d'habitude.Tout est intéressant,ne te poses pas de questions et continu comme ça c'est top👍

[@cyriac6366]

Moi je suis pour voir du redraissage en accélérer je trou e sa satisfaisant ! Super taf continu comme sa 👍

[@washpedro2274]

yop Manu.. vraiment, tu es en train de nous en faire une vrai gagnante de cette vw !! quelle pugnacité ! vivement la suite..;))

[@djfunkyobsession]

salut manu, encore merci pour cette video👍🏴‍☠️

[@jackygazon8769]

abonné a ta chaine depuis un moment se que tu fait est génial propre et soigneux tu es un gars super courageux simple bravo a toi respect continu a nous faire de belle vidéos

[@franckcarretero9636]

Salut Manu. Le timing 👊. Même si t'as vidéo sortait 2 jours après, je serai toujours aussi content de les voir . Hâte de voir la suite. Bon dimanche. Résultat magnifique.

[@titidu2276]

j' aime bcp ton souci du détail , bravo !!!

[@louismonnier20]

Chapeau bas Manu !👏

[@ruitos80]

Bravo 👌👌👌 hâte de la voir fini 👍👍

[@valencaminho8669]

Tous m'intéresse ! bon boulot ! 👍

[@michaelbarbieux4261]

J adore tout ce que tu fait manu le top

[@poye]

travail de fou pour un "amateur", BRAVOOOO

[@ManuClassicCar]

Merci ! Il y d’autres vidéos de carrosserie sur ma chaîne si tu aimes bien 😜

[@francoislefranc2364]

Super boulot franchement bravo 👍🏻

[@christopheverove502]

Salut manu merci pour toute tes explications ça aide vachement. Pour le retrait de chauffe moi je fais au chalumeaux et chiffon imbibé d'eau froide 😉 encore merci pour tes explications ...

[@ManuClassicCar]

Oui ça marche très bien aussi, de mon côté je n’ai pas de chalumeau 😅

[@vincentvergote1640]

Moi je trouve ça très intéressant!

[@nicorivel1029]

Rien de tel qu un peu de carrosserie pour reposer tes nerds après les sales blagues que ta fais le moteur 😂 et c est mon metier en plus !👍!( tu as de bonne bases ) j aime bien les touche à tout de ton acabit👌👏 .... bravo et merci pour le partage de tes videos que j attends toujours avec impatience ! bon week end et bonne continuation 🟦⬜🟥!!

[@remyrohrbach3276]

Super félicitations continue à nous donner du beau contenu comme ça

[@ManuClassicCar]

Merci c’est gentil, mais visiblement ça n’intéresse pas autant de monde la carrosserie sur ma chaîne 😅

[@krishornet45]

Continue 👍

[@sergio-du-83.]

super, bravo elle va être rutilante ta G60

[@alainblanche4194]

Super video ,et tres interessant la prepa de la carrosserie

[@kiki74420]

Super boulot ! Bravo!

[@manman-qx8xs]

Bravo à toi superbe boulot 😉

[@fournierludovic371]

Super travail 👍 😜

[@oldschoolkulture8443]

Pas mal le résultat !

[@Dr...D]

Très intéressant se travail de carrosserie moi ca m'intéresse toujours bravo Manu

[@loicvincent9920]

Elle va être sympa la g60 😉

[@didimac6492]

Magnifique tous est bon à prendre le rouge est splendide ! C’est beau quand c’est neuf !hâte de voir la suite 🤘

[@mecalippe2860]

merci pour la vidéo

[@jpgamingdiyetimprimante3d456]

nickel bravo

[@mikagiggz1130]

Salut Manu. Beau travail comme dab. T'embêtes pas à cavaler sur l'heure de la sortie de ta vidéo, j'ai tendance à la regarder le dimanche matin avec mon café. À 1:02, même souci même endroit sur mon 16V. Maladie sur les corrados. Pouce bleu pour ta cabine de peinture, elle est bien utile pour ce genre de travaux

[@ManuClassicCar]

Merci ! Bizarre comme maladie c’est vrai que j’avais eu le même problème sur la 16V mais j’ai pourtant réussi à trouvé deux hayons sans point de rouille donc ça doit vraiment être aléatoire ! Je m’étais dis que ça pouvait être causé par un changement de vitre et une amorce dans la peinture lors du démontage mais visiblement certaines lunettes n’ont jamais été démontées et ça rouille quand même 🤷‍♂️. Pour la cabine c’est vraiment pas génial pour être honnête mais elle a au moins l’avantage de ne pas trop repeindre l’atelier ! Mais un jour j’aurai une vrai cabine et ça changera beaucoup de chose ! 😁

[@louislemoigne3449]

Salut Manu, super boulot bravo ! Si je peux me permettre, en toute honnêteté je commence à me lasser, je te suis depuis longtemps j’ai vu absolument toutes tes vidéos mais je trouve que désormais on ne te vois plus du tout bosser, tu explique mais on te vois plus à l’œuvre et je trouve ça dommage. Je ne suis pas d’accord avec toi dans cette vidéo par eXemple , la chauffe pour les bosses ou d’autres choses ça peut être très intéressant à voir, perso j’ignorais la technique. Même si c’est plus contraignant sûrement pour les vidéos je suis pour le retour d’un peu de pratique sur les vidéos…voilà c’est un conseil pour l’évolution de la chaîne, j’espère que tu le verra, la qualité du boulot et le personnage sont toujours les mêmes et c’est top j’adore !

[@ManuClassicCar]

Merci pour ton commentaire je vais essayer d’améliorer ça 👍

[@fournierludovic371]

Joli 👍en faite j aime bien l insigne en noir encore du bon travail bravo ( os : jette pas le haillon merci)

[@ManuClassicCar]

Moi aussi finalement ça ne choque pas tant que ça le sigle en noir, à voir si je change plus tard ou si je laisse comme ça

[@hiper59]

Bonsoir Manu. Bien certaines choses ne sont pas captivantes, a partir du moment qu'on n'y et pas confronté, c'est normal. En tout cas bonne restauration. Sur une de tes vidéo il y a une Lada Niva rouge compte tu en faire des vidéos plus tard sur ce véhicule.

[@ManuClassicCar]

Le lada rouge n’a pas de papiers il a été vendu pour destruction mais j’en ai un autre blanc, peut être des vidéos plus tard pour du tout terrain mais pas pour une restauration complète ça vaut pas assez cher 😅

[@patrickafonso8080]

@@ManuClassicCar moi je veux voir le sirocco. Lol

[@ManuClassicCar]

@@patrickafonso8080 bientôt lol

[@oxbow8017]

Bravo! pas évident avec si peu d'éclairage dans ta cabine. Tu travailles avec quelle marque de peinture ?

[@ManuClassicCar]

Merci, oui c’est une grosse contrainte cette histoire d’éclairage, pour la peinture je l’achète sur internet à la teinte directement, et parfois je la prend dans un magasin vers chez moi mais j’ai eu plusieurs fois quelques soucis

[@jean-clairkieffer-pflaum4740]

Bonjour Manu. Je voudrais bien voir une chauffe de retrait.

[@ManuClassicCar]

Bonjour, c’est assez technique et très honnêtement même moi je ne le maîtrise pas totalement. Malheureusement je ne devrait pas avoir besoin d’en refaire sur cette voiture. Dans mon cas je le fais à l’aide de mon tire clous, il y a une option qui permet de mettre un crayon et grâce à un courant électrique ça chauffe ponctuellement au bout de ce crayon, à l’ancienne ça se fait aussi assez bien au chalumeau mais je n’en ai pas

[@djfunkyobsession]

petite question...quel logiciel utilises tu pour faire des montages de tes vidéos ? un grand merci

[@ManuClassicCar]

J’utilise FCPX 👍

[@djfunkyobsession]

j espere que tu auras les abonnés et les vues que tu mérites l 'ami......merci pour tes conseils 👍🏴‍☠️🏴‍☠️

[@VivianGROSS-dd4tt]

la carrosserie y a rien à faire , quand c'est bien fait c'est satisfaction direct . astuce pour plus tard , quand tu fait les éléments avant , met du plastifiant dans ta peinture ou ton vernis ( quand c'est un bicouche ) , ça donne une peinture plus molle ( on ne le sent pas bien sur ) est ça ralenti les éclats de peinture . c'est un poile plus long au séchage mais perso je l'ai fait sur toutes les voitures que j'avais .

[@ManuClassicCar]

C’est un brillant direct, j’arrive pas à avoir des résultats niquel avec cette cabine, mais pas le choix pour le moment en attendant d’en avoir une vrai, et même avec une vrai cabine c est difficile d’avoir un résultat parfait

[@VivianGROSS-dd4tt]

@@ManuClassicCar le résultat parfait sans y refaire un polissage c'est quasi impossible. mais la c'est déjà bien .

[@ManuClassicCar]

@@VivianGROSS-dd4tt comme je le dis dans la vidéo j’ai toujours de meilleur résultat en brillant direct, le vernis c’est vraiment délicat sans de très bonnes conditions

[@VivianGROSS-dd4tt]

@@ManuClassicCar exactement. en tout cas bon boulot et bonne continuation

[@sylvercis]

J'ai un point de rouille perforant au même endroit sur mon haillon , j'ai toujours pensé que ça devait être une maladie du corrado et là j'ai la confirmation. Je cherchais justement (passivement) la méthode pour retirer le joint autour de la vitre, ta vidéo va bien m'aider, surtout que je ne savais pas que le join était quasi plus dispo à la vente. Par contre je commençais a me dire que je pourrai faire la réparation sans déposer la vitre mais je me demande si j'arriverai à remettre ce joint dans ces conditions ?

[@ManuClassicCar]

Je ne veux pas te décourager mais si tu vois la rouille avec le joint en place ça risque d’être vraiment en sale état en dessous, lorsque j’ai refais la Corrado 16V c’était vraiment bien pourrie c’est toujours disponible en vidéo si tu veux voir 😜. Tu peux retirer le joint mais pour le remettre ça risque d’être compliqué sans retirer la vitre, dans tous les cas si tu veux réparer correctement il faudra retirer la vitre. Pour le joint de lunette il se trouve qu’aux États Unis et encore c’est une reproduction qui coûte plus de 100€ livré en France. Bon courage pour ta réparation n’attends pas trop 😊

[@sylvercis]

Mon point de rouille est très localisé contrairement a ce que tu avais sur ton haillon, j'avais regardé par l'intérieur et c'est propre aussi. ça s'étends sur 15mm maxi. Maintenant c'est vrai que la réparation avec la vitre en place ne sera peut être pas possible. J'aurai bien enlevé le joint pour mieux voir mais si tu me dis que je rsique de ne pas pouvoir le remettre en place, je vais alors attendre de pouvoir immobiliser la voiture. Merci pour tes conseils. 👍

[@claudiofiore6285]

T'aurai pu dire si sa a marché où nn la chauffe et refroidire

[@ManuClassicCar]

Ça fonctionne mais c’est assez technique et je ne maîtrise pas a 100% donc plutôt que de faire genre je sais faire je préfère ne pas trop montrer ^^

[@patrickafonso8080]

Sympa la barbe rousse après peinture. Mdr

[@ManuClassicCar]

😂😂 c’est pour être assorti a la voiture

[@stevemonnier6823]

Joli job bravo. Est ce que quelqu'un à une idée pourquoi mon aileron fonctionne avec le bouton mais pas à 120km/h de manière automatique ? Merci pour votre aide

[@ManuClassicCar]

Merci ! Pour ton aileron il faudrait que tu contrôles les continuités selon les schémas électriques des Corrado. D’après ce que tu me dis je commencerai par regarder la commande de réglage du becquet et le signal du transmetteur de vitesse dans le compteur 👍

[@stevemonnier6823]

Génial, merci pour la réponse. Le signale du transmetteur de vitesse ne fonctionne pas. Le problème n est pas le compteur (j en ai 3 j ai déjà essayé) ni la dépression qui fonctionne. Une idée ? D ou vient ce signal ?

[@ManuClassicCar]

@@stevemonnier6823 le transmetteur de vitesse se trouve dans le compteur et il fourni une tension en fonction de la vitesse à l’appareil de commande, c’est peut être ce dernier qui est défectueux ou mal branché 🤷‍♂️

[@stevemonnier6823]

C est ce fameux capteur noir avec un tube de dépression qui vient dessus c est ça ? Ou c est celui qui est avec le câble du compteur ? Dans les 2 cas j ai changé les 2 mais ça ne change rien.

[@ManuClassicCar]

@@stevemonnier6823 le capteur avec un tube c’est pour l’information de la pression/dépression moteur, la c’est un signal électrique qui fournit une tension, normalement c’est un fil couleur lilas à l’emplacement 7 sur la prise du compteur, il part vers la boîte à fusible, ensuite il ressort avec une couleur bleue/blanche passe par une dérivation pour un branchement éventuel de régulateur de vitesse et va directement dans l appareil de commande du becquet. Si ton becquet fonctionne avec le bouton, pour moi le problème vient forcément du signal, d’un câble sectionné ou de l’appareil de commande qui ne comprend plus le signal de vitesse

[@gaspardmiki1369]

Super boulot comme d'habitude. Un petit bémol, tu parle avec un débit pire qu'une mitraillette , et cela nuit à la compréhension de tes paroles. Si tu pouvais parler moins vite, ce serait parfait. A bientôt.

[@ManuClassicCar]

Lol désolé je m’en rend compte au montage des fois, je réfléchi plus vite que je parle et ça donne ça 😅

[@stefanpurecrevure]

Trou dans le hayon : exactement même problème que sur le mien, je l'ai changé aussi. Mousse : elle vieillit très mal, la mienne a fondu sur le moteur (vraiment pas drôle), je l'ai virée

[@ManuClassicCar]

Si il y avait que les trous je les aurais rebouché, c’est surtout la rouille sous la lunette qui me gênait le plus. Pour la mousse je vais en mettre de la neuve, c’est pas de la VW peut être qu’elle tiendra mieux 😅