独断と偏見で語りたくて…シート、足回り、リアステア、誰にお勧め?の話 PORSCHE Panamera TurboS E-HYBRID パナメーラ ターボS E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

独断と偏見のコメントです。。パナメーラに関してですが、徐々に脱線してます💦💦
ポルシェが造りあげた最速サルーン「パナメーラ」の最速グレード「ターボS E-HYBRID」にのりながらでした。内外装は👇
• パナメーラ最強最速モデル!!! PORSCH...
インプレッションは全般は👇
• まだ千葉は停電中😢 なので寄付企画を本動画で...
Test Car:PORSCHE Panamera Turbo S E-HYBRID
価格:¥28,310,000-
全長×全幅×全高×ホイルベース:5,049×1,937×1,427×2,950mm
車両重量:-kg
動力源:4,0ℓ V型8気筒ツインターボエンジン+電動モーター
最大出力:404kW(550ps)/5,750-6,000rpm
最大トルク:770Nm/1,960-4,500rpm
システム最高出力:500kW(680ps)/5,750-6,000rpm
システム最大トルク:850Nm/1,400-5,500rpm 
0-100km/h:3,4Sec
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
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#PORSCHE #ポルシェ #Panamera #パナメーラ #五味康隆 #gomiyasutaka #ecarlife

Пікірлер: 38
@kenjiro1973
@kenjiro1973 5 жыл бұрын
五味さんは高級車の世界観をいつもわかりやすく解説してくれるので楽しみにしてます。応援しています。
@gta9625
@gta9625 5 жыл бұрын
こういう動画大好きです
@どんでん-e5o
@どんでん-e5o 5 жыл бұрын
走行編アップされるの待ち遠しかったがまさか3本目出るとは・ ・ ・ この車種特に好きなんで最高
@kazumaru133
@kazumaru133 3 жыл бұрын
新型4E-Hybridのコメントもお願いします。 足回りが格段に良くなったとの噂!
@wanwan0616
@wanwan0616 4 жыл бұрын
4E-Hybrid乗ってますが、やっぱり楽しいです。ハイブリッドモードで走れば子猫のような静かさ、スポーツ・スポーツ+で走ればヒョウ・トラのような轟音を轟かせて走る。この二面性がたまらないのです。
@TVYQ
@TVYQ 5 жыл бұрын
ほかの比較検討対象だと、 S8, M760li, XJ R, AMG GT 4door, B7, フラスパ, ラピードあたりかなぁ
@hirok7980
@hirok7980 5 жыл бұрын
現行のマカンもレビューお願いします
@とど-y7v
@とど-y7v 5 жыл бұрын
サムネが見切れてるのは私だけですかね??
@acchiipooh
@acchiipooh 5 жыл бұрын
歯に衣着せぬインプレッションをいつも楽しませていただいてます。 小さくホットな輸入車、ABARTH 595 COMPETIZIONE 、RENAULT TWINGO GT などもぜひ取り上げて欲しいです。 よろしくお願い致します。
@明石晃-p9s
@明石晃-p9s 5 жыл бұрын
解説わかりやすいですね
@kent446
@kent446 5 жыл бұрын
エアコンのダッシュボードの吹き出し口はともかくセンターコンソール側は 手で直接動かしたほう(手動)が手っ取り早い気がする…。
@kamio74
@kamio74 5 жыл бұрын
Audi a7 sportback お願いします。
@wanwan0616
@wanwan0616 4 жыл бұрын
パナメーラ最高です😆
@HA-li7ed
@HA-li7ed 5 жыл бұрын
2800万…こういった車ばかり見てると金銭感覚が壊れそうになるな
@wanwan0616
@wanwan0616 4 жыл бұрын
子猫モード(ハイブリッド)と猛獣モード(スポーツ)の二面性を楽しめる最高の1台ですよ。
@河野章-c9i
@河野章-c9i 5 жыл бұрын
後ろのドリンクホルダーデカいよね? なにが入るだろう
@junns1069
@junns1069 4 жыл бұрын
いつもお疲れ様で御座います。 イージークローザーは無くても良いけど、レーダークルーズ位は欲しいかな...。 ルーバーは手で動かすから...。 なんて思ってしまった。
@ne1365orz
@ne1365orz 5 жыл бұрын
この前一般道の合流で目の前にパナメーラ(旧型ですが)入ってきて渋滞でノロノロなのに何故かリアウイング上げました 確かに萌えますねw
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 5 жыл бұрын
BMW 8シリーズにも可変のスタビライザーありましたよね。
@kwty-8
@kwty-8 5 жыл бұрын
アウディのS1も乗って見て欲しいです!
@長谷川緑-b7n
@長谷川緑-b7n 5 жыл бұрын
五味さんはみんカラのごろんさんはご存知ですか?
@GB-bn7kk
@GB-bn7kk 4 жыл бұрын
パナメーラってオートマでも乗れますか?
@バーボン-w3q
@バーボン-w3q 5 жыл бұрын
パナメーラ乗りたい人生。
@gardner-wp3em
@gardner-wp3em 5 жыл бұрын
深夜の高速新幹線のあだ名は伊達じゃない。 ただ高価すぎwww 1500から1700万円くらいが適正価格では?
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 4 жыл бұрын
そのあだ名良いですね 確かにこれなら300km/hで巡航出来そう
@nomuramikio53
@nomuramikio53 4 жыл бұрын
その最後に出たタイカンを体感してください。
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 5 жыл бұрын
パナメーラ乗りはマジの金持ち 背伸びして911はありえるけどパナメーラにはいかないよな
@guu1719
@guu1719 4 жыл бұрын
この前、現行モデルのパナメーラターボに乗ってる大学生みたいな青年が居ました涙 親がお金持ちなのか起業に成功したのか、何れにせよひたすら羨ましかったです涙
@toxtutotohametarou
@toxtutotohametarou 4 жыл бұрын
crap google 親の車でしょう。 若くして企業して経費で買える車では無いと思いますよ。
@tpjm000pmyk
@tpjm000pmyk 4 жыл бұрын
crap google 中古ならまぁ手出せそうな値段ではあるけどね、いくらレクサスの次に壊れにくいポルシェと言えども故障時の事を考えて認定中古車買おうとすると高いけど。
@クニトモツネヒデ
@クニトモツネヒデ 4 жыл бұрын
フライングスパーの方が良いぞ!
@jypf5214
@jypf5214 4 жыл бұрын
ノーマルパナメーラが3台近く買えるターボseはかちないよなー。ヒエラルキーでしかないw ルッソ買うな
@hiraiwan911
@hiraiwan911 5 жыл бұрын
パナメーラはデカくて怖いね🥺
@gardner-wp3em
@gardner-wp3em 5 жыл бұрын
ものすごく鼻先が軽く、切れ角があるので取り回しはほんと楽ですよ。
@リンクリ
@リンクリ 5 жыл бұрын
ごめんなさい!庶民的な車のレビューお願いします🙏最近高級車ばかりで参考になりませーん(笑) 高級車、庶民的交互で(笑) 1庶民より。
@ohirunetnvomanmaru
@ohirunetnvomanmaru 5 жыл бұрын
スーパーカーとスーパーカーの合間に突然軽自動車のレビューが来るのがここのChannelの醍醐味かとw
@リンクリ
@リンクリ 5 жыл бұрын
@@ohirunetnvomanmaru そうですけど普通の車のレビューも聞きたいです五味さんはズバズバ言うからこそ買える車のレビューは参考になりますので!スーパーカーのレビューももちろん見てますよ!
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