【大混雑】日本一新しい球場の帰宅ラッシュと北広島の本気がヤバすぎた

[@Kazudon_8500]

28:06 車掌が「この先です」と言ってて草 親切で良いね

[@MrSKII-es9go]

嵯峨野線と同様、乗客自身が意識してバラけないとどうしても出入り口に近くに偏るみたいですね… 快速エアポートは数年前に1時間4本から5本になったのがこんな形で活きるのが凄いですね！ 昼間は特快どころか快速も白石に停まらないので注意が必要ですね…

[@太田優-k4v]

列車本数の多さに驚きました｡それでも混雑するのは凄いなあと思います｡ エスコンフィールドいつか行ってみたいです｡

[@春1995]

これで千歳線が黒字化するといいのですが。

[@だだだ-w4j]

夏は黒字化できそう、お盆の空港駅利用者2018年以上らしいし

[@tambaren]

多分、千歳線は元から黒字やねん JR北海道が「札幌圏」という括りで収支を発表するから、経費のかかる小樽区間や岩見沢区間が含まれてまう

[@hanatosi2834]

新駅を早く建ててほしい。新駅が早く建てると客がもっと増える。なぜ１００億円かかる島式新駅なんだろう。ホームだけを作る新駅だと３０億円なのに。

[@kazukise]

@@tambaren ですね。 補助金もらうためにも、全線赤字に見せた方がインパクトあるし。

[@eclipseuki]

@@kodekode6 「他のチャンネル」というのがどのチャンネルなのか分かりませんが、JR北海道はこれまで千歳線単独の収支状況を公表していません。つまり、われわれ外部の人間には千歳線が黒字か赤字かは分からないのです。 そのチャンネルの動画投稿者がJR北海道の機密情報を入手できるようなルートを持っているならともかく、そうでなければ、その人の思い込みで適当なことを言っている可能性があります。鵜呑みにしないように注意したほうがよいと思います。

[@iyasaretailovelyyes5523]

臨時快速をエアポートの直前に発車させるようにして 多くの人を臨時に誘導すべき 昔、甲子園に行った時、阪神電車はそんな感じで臨時特急を設け捌いていた気がする エスコン何回か行ったが、大体3番線からの臨時でゆったり座って札幌駅に戻って行けました。

[@train-coops-tyhs]

エスコンフィールドの試合終了後の混雑具合が開業時と比べて改善されているか気になる シャトルバスのICカードは7月21日、22日、28日からエスコン発着する全ての便で使えるようになった

[@mars-133]

エスコンフィールド北海道は野球ファンとしては一度は行ってみたいですね。 臨時快速はクロスシートの721系よりロングシートの731系と733系の方がよさそうです……

[@ぶるねこ-i9p]

新千歳→札幌はUシートは空いてるのではなく立ち席禁止になっているのでお声掛けしてデッキに出ていただく仕様です。 22時頃は飛行機の到着便が重なる事があり新千歳から混雑し立ち席になる事があります。 逆に千歳方面はこの時間各駅停車でUシートは無料解放なので混雑します

[@喜久谷口]

黒字になりJR北海道の路線廃止が止まれば良いのですが

[@eakak]

9月下旬にエスコンフィールドに行くのですが、宿泊場所を千歳市にしました。目的はエスコンだけなのでまあいいでしょう

[@ぶたさんプヒー]

札幌のお楽しみ、すすきのが、、、。

[@谷本潤一郎]

大変素晴らしいレポートでした

[@2010noki]

やはりエスコンフィールド近くに駅はほしいですよね。 バスの場合は道路が混雑すると定時発着は出来ませんからね。 その点電車なら事故や天災以外ではほぼ定時発着できますからね。 しかし現在のJR北海道やバス会社の何とか観客を輸送しようとする努力は認めたいです。

[@Boke新人おっさん]

どんどん利用者が増えてくれるといいな。

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@kodekode6]

6:52 この柵は、エスコン無関係の駅でのイベント時に、仕切り等で使っていたかと思います。 13:42 この混雑なら、ロングシート車を導入してほしかったです。 41:09 721系の場合は、3両編成だと自動放送に対応している編成が5編成くらいしかないです。連結順に関係なく、どちらかが対応車（731等含む）なら6両とも自動放送です。

[@yagichan0410]

北広島駅は球場と離れてるからラッシュ大したものじゃないですね。関内駅は入場規制が普通です。西武球場前駅は、球場が鉄道会社の所有物なので、試合終了後乗客が集中しないようにグラウンドウォークやイベント開催で乗客分散を図っています。

[@tkmm6133]

かんのさんこんばんは。 撮影お疲れ様でした。 エスコンフィールドと最寄駅の北広島駅北海道に行ったら行きたいです。 動画楽しく見させて頂きました。 次の動画も楽しみにお待ちしております。

[@Kj.s-o5f]

29:49 快速「札幌・手稲」行は最初行先を見たとき、札幌駅で何両か切り離すのか思いきや、札幌駅からの種別は「各停」の扱いなんですね。初めて知りました。

[@ハル-c9w]

随分と聴きやすいから編集で後から音声を入れているのかと思いきや生でこれだけリポートできるの素晴らしい

[@山森健-s9t]

札幌より西に住んでいる非日本ハムファンです。 最近の列車の様子がわかり大変良い動画でした。 混んでいるといってもまだ余裕のある混雑度でしたね。開幕戦や阪神戦などは大混雑で観客３００００に越えるとJRも大変そうです。北広島駅のカウンター最終の数が知りたかったです。 お客様はJR利用、新さっぽろシャトル利用、マイカー利用それぞれ３割、そのほか１割（団体貸し切りバス・徒歩・自転車・野幌シャトルなど）くらいでしょうか。渋滞するのはわかっていても車を使うところは北海道民らしいですね。自家用車がもう少し減ってJRに乗ってくれればJRも助かるだろうに。 JR利用者はビジターチームのファンの割合が多いと思います。 オープン戦と交流戦に言った経験から言うと、道外から見にくる場合は宿は千歳がおすすめです（北広島に宿がない、恵庭はホテルが少ない）道内遠方から車で来るなら野幌駅が駐車場が安くホテルがありシャトルもあるので便利かな。 北広島からJRの場合、駅からエスコンまでは天気が良ければ歩いでも問題ない。基本上り坂ですが途中にコンビニや回転ずしやもあります。列が短ければバス乗るし歩いてもよいというスタンスです。北広島高校の生徒は歩いているわけで。帰りは歩き一択ですね待ちたくないので。 列車は普通でもよいのですいてるなら乗ってしまうことですね。僕は着席できたし次の乗り換えも楽でしたよ。 あと余談ですが快速エアポートの自由席は札幌発も空港発もエスカレーターの位置の関係で、５号車が一番混んでいます。以下3，6、2，1の順です。 これらがわかっていればエアポートこみすぎとか、ハムファン邪魔とかにはならないと思う。ましてや都会みたいに９両にしろだの、本数少ないだのとはならないと思うが。

[@ぶたさんプヒー]

この手のシャトルバス、バス専用の乗り場を造るなら、改札口を設けて運賃の事前支払い方式にして、バスが着いたら乗るだけの状態にして車両の運行効率を上げて待ち時間を短縮して欲しい。

[@zendjmix]

隣市の札幌市民ですが、北海道バスって初めて聞いた。 調べてみたら、都市間高速バスの会社なんですね。 千歳バスとか普段見ないバス会社が運行しているってことは、札幌市内は人手不足だから他エリアのバス会社のヘルプが必要なんでしょうね。

[@acebfg]

札幌市内といえば、中央、JR北、じょうてつ、夕鉄などですかね。それらの路線バスは人不足で減便してるくらいです。

[@木村直人-h7s]

9:42 さりげなくチャージ器置いてある

[@tomokokishi3066]

この動画から1年経ちますがこないだ初エスコン行ってきました。試合のない日だったのでシャトルバス（ICカード対応）はガラガラ。球場は屋外イベントをやっててそれなりに賑わってましたが、他所の国内観光地と比較すると寂しい客入りでしたね。 新駅予定地は目視した限りでは全く手つかずで、北広島はホームが想像以上に狭くて驚いた。あそこはホームドアほしいですね。

[@OHAGIRLFAN]

エスコンフィールド北海道からの帰宅ラッシュの状況が分かりました。新駅できてほしいですね。撮影お疲れさんです。

[@ikaorihamayustam8420]

交通系ICが利用できるようになったのはJR西日本や大阪バスで使用されてる均一料金のICシステムをカスタマイズしてできるようになった。臨時快速は、白石にも停車する。ちなみに朝夜の一部の快速エアポートは、白石も停車する。 21時36分発の臨時快速は、千歳方面からきたけど試合展開に合わせて島松で1本退避してる。

[@ひばり_4869]

ほかの方も訂正なさられているかもしれませんが・・・・ ロングシート＋すべて緑帯＝733系 ロングシート＋赤帯と緑帯＝731系 転換クロスシート＝721系 　　　　　　　　　　　　　　　　　です。

[@プンプイ-l8u]

エスコンから新さっぽろ駅までバスで400円、北広島駅まで200円でした。試合の無い日に行ったが良かったです😊

[@henntai1962]

ホームドアがない不思議

[@秋桜-f7w]

東みたいに車掌扱いで発車ベルあった方が良さそうな気がします。

[@kazushigenakamura6940]

それは、good-idea😃

[@金沢健-q8x]

エスコンフィールド最寄り駅。行きたくなりました。

[@Kj.s-o5f]

31:05 千歳線の特別快速は、東京の「中央特快」「青梅特快」ならぬ「千歳特快」のあだ名が付いてもいいかもしれませんね。

[@みずいろ-u3x]

今日は日ハムが勝ちました！ あと、新駅出来て欲しいですね。

[@yoyoyoshishishi4476]

この前初めて行きました。バスは混むと思ったから歩いたけど、入場門まで30分くらいかかったような。帰りは入場制限中の表示出てしばらく待ったわ。

[@junshinopii4214]

イベントがあるとその最寄りの駅の状況を動画に上げるかんの氏、ご苦労様です。

[@蓄竹林]

「疲れ果てるまで、遊んでください。何なら、そのまま泊まってください。」なんてバナー初めて見た。最近は時間に追われっぱなしで、後先考えずっていう行動取れないもんね。ちょいと心を動かされた。

[@ヘンリー2世-d6v]

快速エアポートはロングシート化した方が良さそうですね。

[@フライオイスター]

苫小牧往復した時は半分はロングで後ろはこの椅子タイプでした。

[@okachan0901]

来月、デイゲームの開催日に初めて行くのですが、昼と夜では違いそうですが、ロータリー付近など参考にさせていただきます。

[@山中幸雄-n6o]

かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

[@噛み噛み]

北海道なのに広島で混乱するねw JRの協力体制が素晴らしいね これなら、苦痛無く乗って帰れそうですね

[@保ファン]

重箱の角をつつきます エスコンフィールドの開幕戦は 他より１日早く 3月30日でしたね 開幕前から数回訪れているので 新しい発見も・・・

[@miiiii-39-q2o]

谷内さんの引退セレモニー時や最終日は改札で制限かけられるくらい混雑してました〜バスも乗れないから連日歩いて駅へ…地味にラストの坂道がキツい。夏場は歩いてられないよなーと。

[@きののわ]

早くエスコン新駅できて欲しいな

[@慎一渡邊-c8l]

プロ野球開催時、函館、釧路、帯広駅から起った一部の特急列車(主に向こうを午前中に発車する列車や試合終了近くの時間帯に札幌駅出発する列車)を北広島駅に臨時停車して欲しいね

[@hirloh6620]

札幌市は、札幌ドームを赤字経営に転落させ、地下鉄東豊線の乗客も減らし、素晴らしい経営感覚を持っていますね。

[@superioist]

役人に経営感覚はないと思うw

[@やから-n3q]

定額で乗車時払い。　駅と球場はドアを両方開ければハケるの早い。 成田空港とかのバスがそう。

[@ゆうすけこん-f3m]

謎のカウンターは、人が入った数じゃないですか？

[@tomokokishi3066]

お客さんが来るのが分かっているのにこれ以上増発出来ないのがもどかしいですね。6両が5、6本では... 東京ドームを丸ノ内線だけでさばくようなもんですから 9両にはできないのかな？

[@kazushigenakamura6940]

車両を6両から9両、又6両に戻すのが、大変なので、やらないでしょう😮

[@jalanmalioboro2162]

23:46 uシート車両は指定券を所持していなくても、デッキの立ち入りはOKなのでしょうか？ それらしき人が映っていますが、OKなら裏技だし、NGなら自分さえ良ければそれで良いような輩なので、厳しい対処が必要ですね。

[@acebfg]

デッキはいいんじゃないですかね。言われたことない。

[@sm36006920]

札幌ドームとエスコンフィールド、駅まで歩くと遠いのはどっち？

[@acebfg]

エスコンの方が遠いんじゃないですかね。

[@redstockings1967]

うーん、やっぱり千歳線の貨客分離は喫緊の課題だなあと思いますね 最大6両編成しか組めないならなおのこと あと、JR北は最初は空港客と野球客を分けると言ってたのを含めて、野球客を甘く見ていたようですね 予想を大きく超える盛況だったと思われ、新駅にもずいぶん積極的になった印象です

[@2430kei]

北広島と東広島は姉妹縁組がある

[@青ちゃん-u9d]

札幌市と北広島市の日ハムに対しての市長、行政の向き方の結果、こんなもんだ、札幌市は日ハムに対しての殿様対応、思い知れよ。

[@BSoshi01]

最近バスもICカード対応したみたいですが元々見送ってたのは東日本からシステム使うと高額だったのが探したら西日本で安価なのが見つかったからみたいです 開発元だからそりゃあ高く売りますよね

[@nappahappa9204]

東日本が高く売りつけてるというより西日本が機能を省いた簡易版を開発したという方が正確ですね。

[@BSoshi01]

@@nappahappa9204 実際使う側からしたら安価なものがあれば…って所ですもんねぇ 初年度から対応してくれてありがたい

[@康代川道]

お疲れ様(*^^*)

[@carneriansimon6652]

JR北海道はやればできる子だったんですね。当初の地下鉄に比べてJRは輸送力が無いってネガキャンを聞いていたけど実際はこんなんになっているんだ

[@大島弘幸-t7w]

uシートがμシートになっちやってるのよぉ… まぁお疲れ様です。

[@shigekawai0512]

すごいね。成功ですね。

[@paco9339]

日本一新しい球場って、岩手県盛岡市にある「いわぎんボールパーク」じゃないの？

[@superioist]

えっ、サッカースタジアムだよね？

[@平野啓一-p6v]

7月28日の日大雨で小樽始発のエアポートに乗ったがその前の特別快速がまだ発車していなかったので乗ったが北広島駅に止まらないのを聞いたので札幌駅で次のエアポートに乗ったが発車時間がかなり遅れて北広島駅に着いた

[@hal_kaze8759]

この時間だけ9両になったら笑

[@kazushigenakamura6940]

9両にしたり、6両に戻すのも結構大変そうなので😂

[@goahead7363]

JR北海道の客車の窓が汚れているという動画をたびたび見ますが、経費の関係で洗浄の回数を減らしているのでしょうか?

[@acebfg]

汚れてるのは窓の材質が汚れを蓄積しやすいものを使ってるんじゃないかと。

[@kazushigenakamura6940]

雨の降った後や洗車後、窓の水滴を拭き取らなければ、水滴の跡が残る場合があります😮

[@333redredred]

反エスコン派のかんのさんやのに、この動画は批判してないじゃん。なんで宗旨変えしたん？

[@梨田ヒカリ]

電車停止線まちがえそう…

[@kibitetsu1434_transit]

臨時だけでも９両編成に対応させた方がいいでしょう

[@吉田竜也-h8v]

北広島といえば　日本ハム球場最寄駅

[@takachantv.4]

エスコンフィールド 記憶に新しいスタジアムだからか試合が終わってからのことがね

[@OHAGIRLFAN]

それな。

[@マサ-b7z]

早く新駅作ってあげなさい

[@ウツケタワケ]

千歳線走っている貨物 岩見沢以西に行くならせめて室蘭線に逃がせないかな？ そうすれば 少しはダイヤに余裕ができるのだが(;^_^A

[@わたる-x4g]

なると思います。

[@kibitetsu1434_transit]

弐

[@sscom-9446]

えらい上からw

[@木村直人-h7s]

中央バスもいたような (中央バスは札幌ドームシャトルバスもやってた) 関連ではなさそう？

[@kwacky66]

中央バスは運転手不足のため、請負を辞退したと見ました。 依って、北海道バスと千歳相互バスが対応してます。

[@木村直人-h7s]

その中央バス含む3社はイベントあっても 札幌ドームのシャトルバス運行できない事態に

[@shimekawa-daishi]

混みすぎ かんの最高

[@tkmm6133]

動画の感想もコメントしてあげたら。

[@henntai1962]

札幌から交通費1000円以上出して見に行こうとは思わない

[@ヤルス]

ガラガラで草

[@tunawatanabe99]

全然ラッシュじゃないじゃん!