２度目のカングー前期後期の違いと納車時のカーアクセサリー取り付け!!　カングー　ジョン・ラポスト

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4 ай бұрын

今回カングーからカングーに乗り換えることとなりました。
カングー2の1.6ＬAT車から1.2LMT車に乗り換えです。
　今回購入したカングーはジョンラポストと言う限定車で4速AT車を90台、6速MT車を60台の計150台が販売されたうちの１台です。
　前期から後期型に乗り換えたので、乗ってみた感想と前期後期の違いなどを動画にしています。
　普通のマイナーチェンジでのフェイスリフトとは違い、エンジンやミッションのドライブトレーンの仕様変更等が有り大幅に車が変わっています。
　子供がいる家庭では、カングーのように大きな荷台とスライドドアは大変便利です。国産車のような便利機能は有りませんが、国産商業車でも現在選べないマニュアル車を選べるカングーはなかなか魅力的だと思います。スポーツカーに乗っていた方などまたマニュアルに乗りたくなったら一度カングーを検討してみてください。
動画内では購入後すぐに取り付けたカーアクセサリーの紹介もしています
下記にリンク等もありますのでぜひご覧ください
ご視聴よろしくお願いいたします。
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@ssdkfz 3 сағат бұрын

黄色で発注しましたが、カタログなどを見てラポストのような色合いをイメージしていたものの、実際に納車されたら結構、色あせたような色だったので、ちょっとがっかりしました。今は気になりませんけど・・・経年劣化で、場所によって色合いがバラバラになりつつあります。

@YoshidaGarage 23 минут бұрын

カタログモデルの黄色は写真では濃い目の黄色に見えるのですが実際はかなり色が薄いんですよね。初代カングーの黄色はラ・ポストと同じような色なんですけどね。カングーの色はソリッドカラーなので表面にクリアが塗ってないです。（メタリック色は違いますが）簡単にチョーキングで呼ばれる表面の劣化が起こります。コンパウンドでの磨きを入れるしか色補修をする方法は無いと思います。私の車両も日に当たらないドアの内側ですら、ドアシールドこすれ合い色が落ちています。耐久性はかなり低いので定期的なメンテが必要だとおもいます。