大摩为什么把特斯拉目标价降到了320美元？一共有四个原因。比亚迪居然降价到了8万人民币？中国电动车市场一片红海，特斯拉的核心竞争力在哪里？
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Күн бұрын
@alanleung2249 7 ай бұрын
內容很好 加油!!
@alfredlee1472 7 ай бұрын
插電混動才是最好用的😅
@tiaxi6779 7 ай бұрын
call买起来，买完睡觉 几个月后再看结果
@edwardsolomon643 7 ай бұрын
EV在美需求这部分太有感触了，要换EV的那批人已经买了，前2个月MODEL Y used 都能卖到45-50k，现在跌倒33K左右，CARS AND BIDS之前一车难求现在不少都流拍了需求大跌；一般家庭的需求是需要几年时间慢慢释放的
@s041603 7 ай бұрын
model3好像已經比混動車便宜了 標準版只賣35000美金還沒加上補貼
@ericwang9407 7 ай бұрын
更新迭代速度慢得离谱了。眼巴巴等几年，出了一个cybertruck，但是又不能带来财务利润。
@shijersey8336 7 ай бұрын
方正吧，只要估价跌，唱衰的声音就全出来了，怎么做都是不对的，比如NVDA, META，2023年1月前各种跌，各种看衰
@shijersey8336 7 ай бұрын
等MODEL 2吧， 中短期够呛了，哎
@lphiro5602 7 ай бұрын
错了， 中国新能源，一年好多新车型，
@yingjiedu3735 7 ай бұрын
这个新科技普及图并不一定适合电动车。并不是所有产品都能达到100％的市场率的。比如大哥大连普通电话的零头都没达到就被手机取代。CD 还没取代磁带就被mp3取代了。
@howard19861022 7 ай бұрын
當然全都站不住腳啊XDDD 特斯拉不是汽車公司，所有的比較都是錯的
@agapewan 7 ай бұрын
但特斯拉>95%的收入都來自來汽車, 其他項目都在研發階段
@howard19861022 7 ай бұрын
@@agapewan 你知我知大家都知，那你有知道別人不知道的嗎。這不是問句不用回答
@nathantsai1845 7 ай бұрын
@@howard19861022vzds buy bc of the robot
@fakecake6776 7 ай бұрын
@@howard19861022投行只會盯著汽車業務 單賣車能到現在這個市值嗎？
@葉罐頭-u3e 7 ай бұрын
沒有成長的成長型公司。
@ronghuazhu9745 7 ай бұрын
人在国内吧？电车在美国哪个州都是强弩之末了。在北美，电车只适用少数情景，这些需求满足了，就只能在经销商的停车场吃灰了。这个要多久卖出去，你可以翻墙查。在中国，欧洲可能适用情景多一些。
@tiaxi6779 7 ай бұрын
强弩之末不至于，我在北美 身边同事陆续买了特斯拉，都是Y和3 ，其实对于很多上班族来说，充充电每天代步够用了
@ububububkimo 7 ай бұрын