Démontage Citroën Traction 11B de 1955 - Episode 2

Dans ce deuxième épisode, on continue le démontage de la Traction qui nous dérobe ses quelques surprises.
Le moteur est donc un échange standard d'usine, mais je pense que c'est une 11D d'origine, le numéro de série ne devant pas être du début d'année 1955.
Merci ‪@ilfautsauverlestractions7555‬ pour son commentaire sur la dernière vidéo et surtout pour sa chaîne qui est très instructive. Aussi courageux qu'astucieux ce Monsieur !
Merci aussi ‪@LeMecanoDuDimanche‬ pour le petit coucou.

[@AbdelkaderBenbessekri]

Les plaques souder sous le capot ne sont pas d origines,sont ajoutées

[@micheldepaepe696]

Bon courage à toi ! Avec bien d'autres je suis derrière toi pour " pousser a'l carette " comme on dit 😉

[@AbdelkaderBenbessekri]

C est du travail que tu fait mais tu n as pas démontré exactement de À aZ comment démonter chaque pièce de la voiture Il faut corriger cette erreur Bonne continuation!

[@Cali_jt]

Merci pour ton avis

[@lionel8706]

Slt la veilleuse reste allumé et donc le bitogno rouge reste allumé.il ne faut pas avoir peur de mettre de l'antirouille dans les jambonneaux, ton clignotant ne fonctionne pas car le + n'est pas isolé , bon courage pour la suite

[@Cali_jt]

Bonjour, Merci pour votre commentaire. Donc sur ces modèles, il n'y avait plus l'ampoule de rappel pour le bitogno rouge si je comprends bien. Pour les problèmes de connexion, je n'en suis pas vraiment encore préoccupé, on verra ça au remontage, puis rien de très sorcier sur les connexions électriques de l'époque :)

[@Toni.67]

No tienes un taladro eléctrico zarpador ...