【単独路線のみ走る数少ない特急】総武本線特急しおさい号に乗ってきた

今回は総武本線の特急しおさい号に乗ってきた動画です。
特急しおさい号は東京～銚子の総武本線120.5kmを走る列車で、特急列車としては珍しい単独路線のみ運行しています。
また特急しおさい号は平日のみ運行している佐倉始発の4号を除き全列車が255系での運転となります。
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube
単独路線のみとは・・・特急しおさい号の様に1つの路線しか走らない列車で、しおさい号の他にはJR北海道の特急カムイやライラックが当てはまる。
中央線中央線特急のあずさ号は中央本線と篠ノ井線を走るので単独路線ではない。

[@user-fs1jj7iw5i]

183系の頃が懐かしい

[@SK-km7nv]

7:01 熱海駅も同じ声。 なんか懐かしい。

[@gto8731]

1番線に普通列車がとまってるのはじめてみた

[@user-nt5qz7yt6e]

さざなみと違って高速バスと競争して無いからわかしおと共にまだまだ健在

[@user-yf6ek4qk5l]

銚子↔佐倉 のルートは総武線と成田線の2通りあるが、成田線回りの単調な景色には参った😖

[@kocha_1101]

千葉在住の鉄道ファンです。偶然おすすめにこの動画が出てきまして飛んできました。 房総地区を取り上げていただき嬉しい限りです。嬉しいのでチャンネル登録ボタン3回押しました。

[@train4468]

6:59 安定の即切り

[@tomo-ix7be]

ミュージックホーン鳴ってるし！

[@user-dx4ql6iw1g]

わが総武本線へようこそ〜！(八街市民) 6:56地元民ですけど初めてしりました

[@user-fs6gq6fm4y]

知ってると思いますが、下りは八街にはグリーン車は来ません。(下りの成東行きは佐倉で分割し11両の基本編成は成田空港行き、4両の付属編成が成東行きになるためです。) 因みに私は成田線沿線住民です。

[@user-dx4ql6iw1g]

スカイアクセスライナー それも知りませんでした()

[@user-dz8km7kx7f]

僕も八街市民です。

[@user-nf5le1vf6i]

去年天気が良い日しおさいに乗ったが途中駅から乗車が多く自由席だと車内精算が多いです

[@kuri8987]

銚子電鉄には乗られましたか？ ここ銚子電鉄への行き方が面白いですよね！

[@user-js1zd1kq4l]

銚子電鉄は天気が悪かったのと時間がなく断念しました

[@user-yc7uj1bz2p]

9:23 千葉→東京へは自由席を買えばトクなんですね。

[@smbspoon-me-baby]

これ以外は、首都圏のJRでは新宿～甲府・竜王のかいじ位ですかね。 なんだかんだで路線を跨ぐことのほうが多いですからね。

[@yoshi1871]

7時42分発で6号だったので列車本数多いのかなと思ったら2号と4号はそれぞれ成東、佐倉始発なんですね

[@user-qc3gd1ej5t]

八日市場〜干潟は最近PC枕木の区間が増えたのであれでもマシになった方ですw

[@user-dw9ni3yl3w]

特急しおさいは乗る人が少ないから座席がフカフカ💺ですよね

[@takachantv.4]

しおさい号は特急列車で走る距離的には短いのかもしれませんかね…

[@user-go5zk5hi7g]

来てたんだ会いたかったw by銚子市民

[@exam255]

それなw

[@tadatomofujiwara9632]

お疲れ様です E131系もきになりますけど

[@sugizakigateway]

もっと大きくしたらいいのに… 記念のやつ

[@user-yf6ek4qk5l]

総武本線の乗客の大半が千葉駅で下車、この人達は県都千葉市への用務客。銚子↔東京は東関道を走行する高速バスを利用するのでしょう。銚子出身の知人はヤマサ醤油一択です。

[@negichan205]

1:26 水が…

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

単線路線だから行き違いが多いのが単線路線の面白いところですね。

[@makoto3879]

4:30の旭駅が最寄りの旭市民です。 やっぱり自分の最寄り駅が映るのは嬉しいですね。 今はウイルスで東京には行けませが、ウイルスが流行る前は 東京に行く時は、旭駅8時01分のダイさんと同じしおさい6号で行っていました。

[@user-lf2lx8gx7g]

ダイさんグリーン車に乗っててすごい！

[@user-sb4du4qn5d]

他はひたちとあずさか 本数が増えれば 館山の航空基地のイベントが行きやすいのに

[@user-rn1xi5mt8b]

細かいですが、ひたちは、品川〜東京で東海道線、東京〜日暮里、岩沼〜仙台で、東北本線を走りますね。 ちなみにあずさは、塩尻〜松本で、篠ノ井線を通りますね。 かいじならOKです。

[@user-sb4du4qn5d]

@@user-rn1xi5mt8b 関係ないけど 常磐線って考えたら単線区間は全体で見たら 短いよね、終点仙台で見ても

[@rin.rin_fanclub]

きのさき......

[@IamNEETchannel]

この時刻で6号？と疑問に思って調べたら、 2号が成東始発で、4号が平日のみで佐倉始発でした。 2号と4号は通勤ライナー扱いなんですね。

[@user-qr4zp5oj7v]

しおさい2号は元おはようしおさいとい名称でしたからね。

[@ds-8006]

255系はグリーン車しか乗ってない 1回グリーン車に乗っちゃうと高くても乗っちゃう！！

[@user-fs6gq6fm4y]

私も『しおさい』を時々使いますが、グリーン車と普通車の違いが良くわかりません。ネモさんはグリーン車の何処がお気に入りポイントですか？どちらも乗ったことありますが、基本普通車が中心です。

[@ds-8006]

@@user-fs6gq6fm4y 確かに255系のグリーン車と普通車はあんまり違いはありませんね、僕のお気に入りはホントに小さいところなどですが荷物を置く網棚の形や床にカーペット敷かれているところ後は誰もいない自分ひとりだけの空間で他人のことを気にせず、使えるリクライニングは全て使い快適な空間で旅が出来ることが僕のポイントです。後はグリーン車の雰囲気と優越感ですかね。

[@user-fs6gq6fm4y]

@@ds-8006 優越感やリクライニングできるのはなんとなくわかりますね。私は『しおさい』は佐倉からなので、私は同じ理由で更に優越感が味わえる、成田エクスプレスのグリーン車を使うことがあります。馬鹿高いのがネックではありますが。

[@user-re1ce6sw8c]

銚子から糸魚川！？

[@user-js1zd1kq4l]

この動画の後に以前公開した竜王かいじ、大八廻り、大糸線(西)の動画と撮影しました

[@user-hd9ie3fl6s]

22年前に、成東～銚子間は普通列車として設定されていましたが 今は無くなってしまったのでしょうか？

[@user-js1zd1kq4l]

今はもうありませんね。

[@user-dw5ez9xo4g]

確か2015年春の改正で無くなりました

[@tatsuai7588]

東日本の特急だと単独路線の特急は、あとは特急つがると特急はちおうじくらいですかね…。

[@user-km6hd2yo5j]

新幹線と西日本でびわこエクスプレスが思いつくけど、他が思いつかんわ。

[@user-km6hd2yo5j]

tatsu ai かいじがあった。

[@tatsuai7588]

@@user-km6hd2yo5j かいじを忘れてました。 西日本だと米原発着のしらさぎは該当しますかね。あときのさきとか。四国はけっこうありそうです。九州は大分にちりんとひゅうがとか。 西小倉～小倉とか、鹿児島～鹿児島中央とかのせいで小倉にちりんやきりしまが対象外になるのが痛い。

[@kankuri]

@@tatsuai7588 四国は高松徳島のうずしお、むろと、いしづち、宇和海とミッドナイト&モーニングEXP高松・松山ですね。臨時も含めると四国まんなか千年物語も。 予讃線だけで6種類もあるのヤバい()

[@user-jg2gt1ve1j]

東京〜千葉なら快速のグリーン車より安かったはずだから知っている人は使う

[@keihin-saitama-norimono]

動画とは関係ないですが、旭型放送は怖い。

[@user-th2ik9dz1d]

ダイさん私はね、これを、これを見たかったんだよ‼️

[@user-yr2tw6qv8q]

ダイさんの乗ったグリーン車って、乗車率どのくらいでしたか❔

[@user-js1zd1kq4l]

1割弱ですね

[@user-yr2tw6qv8q]

@@user-js1zd1kq4l そうなんですね‼️返信ありがとうございます‼️

[@sm36006920]

高速バスもあるにはあるけど共存共栄している感じなのでしおさいは残ってると思う 普通車は通勤に合う時間なのでグリーンで大正解？

[@user-fs6gq6fm4y]

でしょうね。高速バスは銚子だけでなく、八日市場や成東からもありますが、八日市場、成東からのバスは途中バス停からの客が多いですからね。ただ、本数はいずれもバスが多いですが。

[@user-vw6so4kz2s]

実は千葉駅より津田沼駅のほうが利用者が多い

[@user-fs6gq6fm4y]

千葉駅はＪＲ同士の乗換客が多く、津田沼は新京成からの改札外乗換が多いから旅客数のカウントに差が出るのかな？多分、船橋もそんな感じだと思うが。

[@user-tc5sy8zi8g]

3:28 新型車を導入〜国鉄廃車〜

[@syou6079]

この動画は355M銚子行きの帰りに撮った動画ですか？

[@user-js1zd1kq4l]

355Mとは別日ですよ。

[@syou6079]

ダイ そうなんですね！返信ありがとうございます！

[@shion0157]

記念標ちっちゃ！

[@user-tomokunch]

209系がE131系やE233系に置き換わるように255系も近いうちに置き換わってしまうのですかね。

[@koushinsyuuryou]

2023年までだそうですよ。

[@user-tomokunch]

メイさんの鉄道旅/May's Railway Travels やはりそうですよね！ 攻めて一回でも乗っておきたいですがコロナが落ち着くまで我慢するしかないですよね。

[@koushinsyuuryou]

ともあず 2023年と言うのは動労の発表なので本当かどうかは分かりませんが先が長くないのは明らかですね。

[@user-tomokunch]

メイさんの鉄道旅/May's Railway Travels 製造から30年モニター経ってるのもありますよね。 入れるのは新型車両なのかはたまた転用改造して入れるか気になります。

[@user-if5wb1qh3w]

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[@HARUTO.0505]

いちこめ

[@user-js1zd1kq4l]

ありがとう😊

[@HARUTO.0505]

ダイ ライブお疲れ様でした！

[@user-fp8fo1ky6n]

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