【東北の底力】仙台の再開発プロジェクト総集編2023版【完成イメージ】

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瀬戸内使節団

Күн бұрын

Пікірлер: 45

@kosuke3254 Жыл бұрын

建て替え需要がある中で、仙台市の計画がドンピシャにはまって、どんどん高層ビルが新しくできるようになったと🎉

@の坊 Жыл бұрын

もうすぐあの日から丸12年が経とうとしていますね…。東北の経済や人流を盛り上げる意味でも、仙台には頑張ってほしいです。

@user-setouchi Жыл бұрын

コメントありがとうございます。トルコでも同じことが起きてましたね。仙台が頑張れば東北が勇気付けられると思います！

@SAMURAI-J112 Жыл бұрын

今年で東日本大震災から12年か。東北の雄、仙台頑張れ！

@rc300h3 Жыл бұрын

さくら野跡地再開発の構想は、150mビルが東側で角地の「新東北ビル」までの敷地に建設、130mビルが西側となります。

@藤田輝昭 Жыл бұрын

仙台は札幌、広島、福岡などの大都市に遅れをとってはなりませんね。札仙広福の一角の大都市です。今後仙台にどれくらいの高層ビル🏢が建っていくかとても楽しみです。これらの高層ビル🏢が建って初めて仙台が札幌、広島、福岡などの大都市に水を開ける事が出来ると思います。その他再開発も大事ですね。これらの仙台の発展期待してます。

@デメタンケロッコ Жыл бұрын

昔から仙台は大きな差をつけられてるよ🤣今後の時代を考えても仙台が福岡札幌に敵うことはない🤩広島にも負けてるしな🤣

@nameexhausted929 Жыл бұрын

@@デメタンケロッコ広島が勝ってるって言うのはまず全国トップクラスに進みつつある社会減をどうにかしてからにして下さいよ〜

@ホタテガイ-f7z Жыл бұрын

仙台市の魅力は「都心と空港との関係」といえるのではないでしょうか！札幌よりも広島よりも福岡よりも都心と空港との関係はすぐれていますね。仙台駅から空港までの鉄道は20分かかるかかからないかです。札幌駅であればどんなに速い快速でも30分超えですよ。福岡は博多駅から地下鉄で三つ目の駅が空港駅ですが、その代わり空港が近いとのことで超高層ビルが福岡の都心では建てられないし、広島は空港連絡の鉄道すらないのですよ！

@花山薫-e4j 11 ай бұрын

そもそも東北が日本屈指の人口減少地域だからね。それも仙台に流入しているのならまだしもほとんどが首都圏。広島は広島都市圏内にマツダという売上3兆円規模の本社があるから仙台とは一線を画す。

@user-mpagm2jko 11 ай бұрын

@@デメタンケロッコ人口減少数、流出数ワースト1位、交通拠点性も大都会岡山に取られているクソ雑魚の街が何言っても響かんよw

@カイト-h4y Жыл бұрын

電力ビルの再開発も発表されましたね 135mと180mのツインタワーだそうです！

@haretaro12 Жыл бұрын

いつも楽しい動画ありがとうございます。アーバンネット仙台中央ビルは今年竣工ですね。

@f1shogi 9 ай бұрын

東日本大震災とコロナで大ブレーキがかかりましたが、仙台の本格的な発展はこれからですね。投資するなら、今のうちです。

@18godman18 Ай бұрын

墓石型ビルは何処にもあるから、奇想天外なデザインのビルがいいね！円柱型とか円錐形とかetc.

@こげぱんマン Жыл бұрын

さくら野百貨店の再開発は新東北ビルも開発対象に含まれてた気がする

@user-setouchi Жыл бұрын

そうなんですね！情報ありがとうございます♪

@user-pointonosuke Жыл бұрын

マンションはまあどれだけ建っても生活にあまり影響ないけど、商業施設、とりまもうすぐ完成のヨドバシが楽しみ。読売ビルは子供の頃からダイエーとして親しんでたから建て替えは感慨深い。といっても今は食品売り場と100円ショップ以外閑古鳥だが。あとは今のビルを壊して建て替えての中心部より、あすと長町や卸町あたりの開発のほうがスピード早くて面白くもある。道路が新寺から昭和市電通りへの道が完成したけど、新宮沢橋が完成するまでの3年間は渋滞続くんだなｗ

@hagedebuoyaji Жыл бұрын

仙台駅建て替えてくれたらなぁ、何年も見てたせいか見慣れて迫力に欠ける、ガツンと２００ｍ超える駅舎建ててくれたらすごいのにｗ

@あせあんめすこすーる Жыл бұрын

名古屋かてww

@miyatech1808 Жыл бұрын

どうなるんだろうなぁ、と思ってたんですが、さくら野の跡地が再開発されるんですね。バスターミナルはできないのかぁ。

@nameexhausted929 Жыл бұрын

確か仙台バスタ構想も持ち上がっているはずですよ

@miyatech1808 Жыл бұрын

@@nameexhausted929 さん　そうなんですね！出張で東北を訪れるのですが、仙台で高速バスの乗り場が路上なので、雨の日とかバスターミナルになると良いなぁ、と思っていました。

@横国ほちゃんうぅ Жыл бұрын

あと10年もすると景色だいぶ変わるんだろうなぁ…

@柴山智彬 6 ай бұрын

旧さくら野仙台店を、今すぐ、取り壊してほしいです🙏 旧さくら野仙台店跡地に、『新仙台タワー』を建築してほしいです🙏

@kosuke3254 Жыл бұрын

多数の仙台の再開発の大きな要因は、ナノテラスだと思います。年間の経済効果が楽天イーグルスのおよそ10倍ですので😳

@shintaroguri 10 ай бұрын

仙台駅のJR路線が同じくらいです。仙台は北海道東北秋田新幹線で広島なら東海道山陽九州新幹線のような役割です。東北本線常磐線仙山線仙石線が山陽本線呉線芸備線可部線のような役割です。東北本線山陽本線は大動脈路線です。常磐線呉線は海側のバイパス線です。仙山線芸備線は山側です。仙石線可部線は郊外メインです。仙台駅周辺や道路が岡山駅周辺ぽいです。新幹線側の広場が岡山駅東口ぽい感じです。仙台都市圏は広島都市圏岡山都市圏と同じくらいです。仙台駅の在来線の駅中は広島駅や岡山駅ぽいです。仙台は広島規模で市街地が岡山みたいな感じです。仙台は東北地方各県から岡山は中四国各県から列車で集まれます。

@aigasubetedayo 8 ай бұрын

仙台は巨大ヨドバシがオープンしました。JR広島駅の再開発は延べ床面積185,989㎡ですが・・商業施設とホテル棟が含まれてます。仙台駅はJRのホテルが2棟にJRオフィスビル、駅ビルエスバルすべて含めると231719㎡で合算して広報されていないようです。

@バラエティーブック Жыл бұрын

おーい藤崎の再開発はビル150㍍じゃねぇ〜ゾォ😢高さ200〜250は当たり前実はねぇ本当に😂

@たんたん-j3k7b 7 ай бұрын

需要があるだろうからまぁ、いいが。建物＝都会とは言い切れない。中身がどうか。オリジナリティだけは温存し、存在感ある都市であってもらいたい。日本にとって、世界にとってどんな存在感を打ち出すかは長期的な戦略によって大差となる。大学の存在をきっかけとするなり、なんらかの産業を軸にするなり、いずれにしても長期戦よね。都市の規模を決定づける要因は何か。いろいろあるだろうが、小京都ならぬ小東京など目指さずに、全てのベクトルをオリジナリティに集中するなどすれば、日本中の手本となるんよね。どの都市も近隣の経済を相手にしてるから、近隣から吸い取る気がする。自らの産業を生み出すならすごいんだが。