登場から半年経った話題の尽きない"ハピラインふくい"に乗ってきたんだけど現状が衝撃的すぎたんだが...

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たいなX / 交通系

たいなX / 交通系

Күн бұрын

Пікірлер: 38
@nishitaku3068
@nishitaku3068 Ай бұрын
ハピラインは県負担による観光列車の導入計画があるようです まだ調査段階で具体的な事は決まってないですが(;・∀・)
@平井陽介
@平井陽介 Ай бұрын
朝ラッシュ時の人の流れ見てると2両は多いけど4両だと余裕があるな って列車もあるので3両編成があればいいなと思いました
@echizen-toshi-yuki
@echizen-toshi-yuki Ай бұрын
そんなに急がないのであれば、ハピラインから新快速乗り換えで京都方面向かいます。 新幹線乗り換え口にあるコンビニが充実しており改札から出なくも買い物できるので有難いです。
@ゴンチー-m8p
@ゴンチー-m8p Ай бұрын
私も以前福井に用事あった時に金沢から福井は新幹線 その先はIR石川より活気がある?との噂のハピライン福井で敦賀へ そこからは関西圏への新快速で京都に行ったことあります(笑) 仰る通り時間に余裕あって急がないのならハピライン福井はありですね また新幹線→サンダーバードだと乗換で素通りオンリーの敦賀駅界隈も、少し探検出来て楽しかったです。
@奥野真希子
@奥野真希子 Ай бұрын
また、福井や、石川あたりは、もう、寒さ🥶も、厳しくなってきましたねー😢また、動画🎦ありがとうございます(笑)😅
@奥野真希子
@奥野真希子 Ай бұрын
おはょうございます(笑)、たいなさーん、いよいよ、10月に、なってから、今日あたりは、また、暑さが、戻って来ましたねぇ~(笑)また 動画、ありがとうございます(笑)
@中村隆久-g8m
@中村隆久-g8m Ай бұрын
ホームが長くて余ってるんならもったいないなぁ。 ある程度固定客が掴めているのなら、10~20円値上げして「みんなが座れるように車両増やします」でも良いかもしれない。
@micnak3574
@micnak3574 22 күн бұрын
新幹線開通前は武生駅と鯖江駅にしらさぎとサンダーバードが停車していました。中京関西方面から武生・鯖江と福井市に行く人たちは現在敦賀で降りてから、新幹線に行くかハピラインに行くかの選択肢があります。時間的にそんなに変わらないのなら、安いハピラインに乗ります。越前武生駅は不便すぎて、あそこで降りる意味不明。
@光本泰行
@光本泰行 Ай бұрын
サンダバしらさぎJR快速からの需要が明らかに数字に出てるらしいからね。😊
@RMIX-y6n
@RMIX-y6n 9 күн бұрын
快速ハレのモリですか?
@TITOSEch
@TITOSEch 19 күн бұрын
これ全然混んでるからJR3セク化にしんくてよかったやん
@junichiueda6546
@junichiueda6546 Ай бұрын
ハピライン福井も特急出せばいいね。
@TinySnowFairySugar
@TinySnowFairySugar Ай бұрын
都市間輸送で新幹線とカニバリになる在来特急を走らせるのはルール違反。
@MOMIsan-p8f
@MOMIsan-p8f Ай бұрын
関西・関東私鉄のように、急行でいいんじゃないですか。 特急用電車(車両)はどう手配するのでしょうか?
@junichiueda6546
@junichiueda6546 Ай бұрын
@@MOMIsan-p8f 既存車両でも性能は良いですよね。
@正和今中
@正和今中 Ай бұрын
特急より新快速ですね。
@なぐら-n4h
@なぐら-n4h Ай бұрын
普段使いの都市間輸送は新幹線でよくね案件になってしまうので、やるとしたらAシートみたいな一部特別車制度&今後予定している観光列車(越美北線直通の計画があるため気動車の見込み)でしょうねえ 団体ツアー(旅行商品)扱いだけじゃなくて当日駅で指定券を買って乗れるタイプの料金体系が出てくれたら気軽に乗れて人気出そうな気がする
@奥野真希子
@奥野真希子 Ай бұрын
こんばんは(笑)、しばらくですが、たいなさーん、いよいよ、今日あたりから、ジワジワと、長雨が、続いていますが、しかし、今日は、激寒さ🥶に、かわりましたが、お元気でしょうかー(笑)😂
@sm36006920
@sm36006920 Ай бұрын
ハピラインの限定デザインICOCAが欲しい
@N.D-iu2nf
@N.D-iu2nf Ай бұрын
めっちゃ派手なデザインになりそうですね
@昭ちゃん昭ちゃん
@昭ちゃん昭ちゃん Ай бұрын
じつは売ってた
@安喜清水-g1w
@安喜清水-g1w Ай бұрын
ワンマン車内の自動放送はいしかわ鉄道と同じですね
@ちぎちぎ
@ちぎちぎ Ай бұрын
関西行く時は、新幹線使わずに、ほとんどハピラインに乗ります。確かに人多いですね。前の方に並んでないと座れなかったりしますよ。
@吉岡伸也-s2f
@吉岡伸也-s2f Ай бұрын
まだハピライン福井になってから福井に行ってないけど、11月以降に土日祝限定で安くハピライン福井のフリーパスが買えるのでそれで福井観光したいです。 北陸新幹線が開業しても並行在来線はJRのままにして欲しかったです。
@奥野真希子
@奥野真希子 Ай бұрын
こんばんは(笑)、いよいよ、10月に、入りましたが、今日、辺りから、長雨が、続いて行きそうですねぇ~💦💦
@平井陽介
@平井陽介 Ай бұрын
個人的には土日に買えるフリー切符がアプリとクレジットカード必須 というのが残念ポイント、駅の券売機で買えるようになればいいのに
@navelxxx03
@navelxxx03 Ай бұрын
そうすると券売機改修にコストが掛かるからね
@AO22222
@AO22222 Ай бұрын
日中なら駅窓口で紙切符買えるので、敦賀まで行く時は使います。
@奥野真希子
@奥野真希子 Ай бұрын
またまな このピンク🩷色の、電車ですが、まあー(笑)まあー😂、カラフルで、きれいな(笑)イメージ、ですね〜😅
@奥野真希子
@奥野真希子 Ай бұрын
またまた、最近では、たいなさーん、長雨の中、福井県の旅ですが、長旅、お疲れ様💦です、😂😅
@RIKURABOihihihihi
@RIKURABOihihihihi Ай бұрын
@MOMIsan-p8f
@MOMIsan-p8f Ай бұрын
第三セクターとなって、今後、インフラ設備(レール・架線などの電気設備)のメンテナンスはどうするのだろう、心配です。 保守(メンテナンス)は大切です。 保守しないと、電車が運転出来なくなったり、最悪は脱線事故になります。 保守は経費(コスト)も、かなり掛かります。捻出できるのでしょうか? 保守要員の教育・訓練も必要です。 お金を払って、JR西日本にお願いするのでしょうか。
@DoReMiLight
@DoReMiLight Ай бұрын
いずれ赤字分は県が補てんするのでしょう。 つまり、県民の負担。 三セクの宿命です。
@user-tt4xz8yw4t
@user-tt4xz8yw4t Ай бұрын
三セク化する必要有った?
@amiuchioyaji
@amiuchioyaji Ай бұрын
新幹線建設の条件で仕方がありません。
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