【定番セダン】メルセデス・ベンツ 新型Eクラス を ラブカーズtv 河口まなぶ が内外装チェック！【4K】

[@fuji271]

1週間前から新型220ｄのワゴン乗っています。前車は213後期ワゴンのＥ300でした、乗り心地は前車の勝ち。全輪エアサスだったからかも、新型も悪くない、十分満足。 今まで乗ったディーゼル車の中では断トツに静か。ISGが効いているからか、町中ではアクセルレスポンスよく乗りやすい。高速はまだ走っていないのでわからないです。

[@ケロロ軍曹カービィ]

ブラウンがとても高級車らしくてやっぱり良い!

[@uc-gy2fc]

東京都心だと「本当はSUV好きだけど、マンションの駐車場がハイル－フじゃなくて仕方なくセダン買ってねん」って人意外に多いからセダンは需要は少ないけどまだ死んでないと思う。 都心はお金持ちでも好きな車乗るのすら難しい環境

[@hyomakun80]

そうねえ❤ 私も　プリンスパークタワー🗼の駐車場に置いてます趣味車は

[@ポメラニアン東京]

24:10 350eの荷室容量は、他モデルと異なりPHEVなので370Lですよ

[@tikutaku-w8y]

E200を試乗させてもらいました。2000CCだけどさすがにCクラスとは滑らかさが違いますね。アイドリング振動もほとん無いし無茶苦茶静か。高性能バージョンのE300がそのうち出るらしいのでハイブリッド車を選びたくない人は少し待てばいいかも。E200はメカサスだがその車はエアサス付きらしいです。

[@askme1507]

めちゃめちゃカッコE👍

[@yukiamg53wagon]

来月にEクラスステーションワゴンに乗りに行きます😊👍✨✨✨✨グレードは、E220dアバンギャルドステーションワゴンS214です😊👍✨✨✨✨やっぱりNEW Eクラスは、ステーションワゴンより今回は、セダンが1番イイですね😊👍✨✨✨✨ 大阪オートメッセ2024のときは、ありがとうございました🥺✨✨✨✨👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥また、ステーションワゴンにはまだまだあって、オールテレインにも期待ですね🥺✨✨✨✨

[@fuji271]

s214Ｅ220ｄいいですよー！外装色オパリスホワイト、内装色トンカブラウン気に入ってます。

[@ruikirishima8992]

2:24 まなぶさん、言いたい事わかります… 個人的にリアバンパー右に給電口のフタがあるのがダサすぎる…もっと何とかならないものか…

[@1q2w3e5rt]

CGオンエアのKZbinではE350eの充電口のらしき形状が給油口の反対側にありますね そして リアバンパーの右にも有りますね 普通と急速に分けたのでは それにしてもバンパーの所はダサい　ですね・・・近く納車されるので気になります

[@瑞紀西川]

新型Ｅクラス、カッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

[@efukei2007]

eクラスと5シリーズの比較動画出してほしい、、X4からの買い換えで迷ってます。

[@渥雪]

ほしいなあ

[@t3tetsu681]

電池は何年保つのだろう？

[@masahikosatakenx]

ストレッチ素材のセットアップじゃなくてウールの正統派スーツのような車

[@uc-gy2fc]

2:24同感

[@たむとも-k4z]

ＥclassとC classだと後部座席の広さは変わらないんですかね？差がない様に思える

[@nzakk7423]

Cの方が狭いですよ。あと後部座席の作り、角度が違います。

[@yameroyona]

EのあとC乗ったらCがチープすぎてびびるで

[@junjun8232]

美しい…

[@グレート-x5p]

エアコン操作は物理ボタンにして欲しかったなあ

[@ドミンゴ梅木]

GLEも同時にモデルチェンジして欲しかったです。

[@apollor1200rt]

ダッシュボード上にETCユニットが見当たらないけれども内蔵に変わったのかな。 センターコンソールはもう少し低い方が使い勝手が良さそう、囲まれ感がありすぎて邪魔な感じ。

[@buchinuki6946]

内臓みたいですね

[@ランドローザー]

メルセデスはだいぶ前からダッシュボード中に設置されてます。

[@健斗-p9e]

美しい✨

[@MyPonPonIsPain]

内装の液晶パネル周りはこれぞ高級車って感じだね トヨタ流用のレクサスとは大違い。 レクサスとメルセデスじゃ購買層が違うから別にコストかけなくてもレクサス売れてしまうのが原因なのかなあレクサスユーザーとしては悔しい限り

[@uc-gy2fc]

こういうとこでブランド力の差がつくね。ブランド力は育てないといけないからケチったりするブランド力目減りする。 でもレクサスも馬鹿じゃないからそんな事分かってると思うけど、 レクサスにはベンツほどの高級な意味でのブランド力が無いから コストかけて車両価格上がたくても売れないから上げれないだと思います。 日本車は信頼性で勝負だよ❗️

[@クニトモツネヒデ]

以前より六本木カフェで見ました。液晶がすごく良いです。国産車も液晶で制御できるようにすれば良いのにと思います。シンプルなとこが👌

[@kashiko_densetsu]

この黒に近いグレーカッコイイね

[@コバ77]

ベンツはステーションワゴンのAMGだけ形が好きですね。 エアコンは物理スイッチが良いですね。 エアコンはナビの中に入らないでほしいですね。 指紋がベタベタと付いて嫌ですね。

[@karen0620]

エアコンは基本的に「ハイ！メルセデス」で設定です

[@チノ-x9t]

Sクラスがやっぱり良いんだ

[@kashiko_densetsu]

これにならないとフォーゾーンのエアコンは付かないのですね😅

[@user-jv785]

なんか河口さんってベンツ似合う

[@あかさたな-v8j5j]

Eクラスの完成度から、もはやLSはCクラスと比べるべき時代になってしまった😅

[@jetstream0011]

PHEVとはいえ、2L直4Eクラスに1,000万円か・・・広報車並みにオプションてんこ盛りだと1255万円。 サイズもだけど価格も昔のSクラスですね。

[@lexuscarlife361]

Ｅクラスの本気度が伝わりました。Ｓクラスは別格。レクサスのLSとESのような立ち位置ですね。

[@あいー-s5j]

Sクラスの比較対象は世界の技術者はBMWの最高モデルとロールスロイスですからね。ロールスロイスはSでもマイバッハですけどw。新型Eがレクサスと同じ立ち位置ってのはごめんなさいだけどありえないですね。機能や技術は天と地の差だし内装も天と地の差。元日産の技術者の水野さんの比較動画ではレクサスはボロクソ言われてますしね〜。見えない部分を手を抜いて中途半端な車のレクサスと中身まで異常にこだわるメルセデスではお話になりません。レクサスのlsとかが比較するならメルセデスではなくマツダです。頑張ってアウディーの中モデルです。しかし、お互い目指してるものや価値観が違うので乗るとなると個人の好みですね！レクサスは日本の高級車であり最高峰の車です。静かさは世界トップレベルですし。一方メルセデスは世界の高級車であり車の原点でもある。

[@Ide-nu6zk]

@@あいー-s5j Sクラスに対するEクラスの立ち位置がLSに対するESのソレに近いって話では？ Eクラスがレクサスと同じ立ち位置って話じゃない気がするが。

[@konsakura012]

クラウン悪くないなと思ってたけど これ見ると考えが変わるな…

[@gjd278]

価格が全然違うやん 同価格帯で比較しないと

[@konsakura012]

@@gjd278 デザインの話な

[@20XX-p1d]

@@gjd278 デザインの話だと思いますよw

[@Ide-nu6zk]

@@konsakura012 イヤ、デザインも同価格帯で比較すべき。　高級車になるほどデザインも価格相応のモノとなるのは当然。 安い車のデザインはやっぱり安っぽいよ。　値段がデザインに反映されるのは事実。

[@TheHiguchi01]

グリルとライトの間の黒いところ、たぬきっぽい。

[@lovecars]

それですw

[@7722-u6q]

エンジンルーム見るとAMGは、V8なさそうですね。

[@TheSlayerXnight]

そろそろSクラスもモデルチェンジするんですかね？

[@山田太郎-g2l2f]

オプションパッケージ全部付けで￥12.400.000ですか、悩ましい

[@buchinuki6946]

あんまり213と変わらなくね？フルOPで1180万とかくらいだった気がする

[@rider2408]

幕張ですね

[@gjd278]

鍵マークは、鍵を普段からそこに置いてくださいってマークじゃないよww

[@kirito1973]

一体いつまでフェイクマフラーをデザインするのだろう…

[@ようつべ-w1j]

これに買い換えた方の古いEクラス買おうかな

[@fuji271]

正解！

[@そーむ1971]

家のガレージだと1860mmの愛車でギリギリ😅残念ながら新型の1880mmは入りません😢

[@MuuuuMaaaa]

そろそろ新型X2来るかなぁ

[@均石川-f2o]

e3502月契約してもう間も無く納車です。楽しみですね。オプションフルで乗り出し1300万円なり

[@uuuu117]

カメラの方上手いですね

[@raisu-kun.youtube]

うーんエクステリアに関してはこの全体のデザインが新世代メルセデスのテーマになって、SクラスやCクラス等の内燃機関車にもマイチェンで続々と採用されていっちゃうんですかね、、 BEVシリーズであるメルセデスEQと従来のメルセデスとの架け橋となるモデルとして、内外装がデザインされたようですが、その為かややどっちつかずで微妙な印象があります

[@lovecars]

そうなんです、なんとなくEQみがありつつも…がちょっとモヤっとしますよね

[@alibiiiiiiiii]

メルセデスに対する憧れはないのでデザインが相変わらずに映る。だが印象的なのが、BEVに注力していた欧州ブランドからPHEVが復活していること。実用性に優れていることの証左か。燃費が悪く25KWHのバッテリー容量、EV走行112KMのPHEVで1200万円とは新型プリウスPHEVと比べてコスパが劣る。日本車が安く買える日本価格と比べるのは公平ではないかもしれないが。

[@tktd3219]

ライトがBMWみたいになったのか

[@いふ-j2v]

テールランプが繋がってるようなデザインがあまり好きじゃない、、

[@GTSチャンネル]

グリル周りとライトの間の謎のブラック処理、、、これ、車体ブラック選ぶしかないだろ、、、

[@lees4020]

先程Eクラスステーションに試乗させて頂きましたが、3面ナビが病みつきになってしまいました😂

[@MENTUYUTV]

モーターだけで112km走れるのはいいね

[@32mack82]

実際はそれだけは走らないという動画もありました。

[@yadomania]

これのステーションワゴンが早く出て欲しい。

[@ネット専用-h3n]

PHEVはセダンだけ。ワゴンの設定はこれまでもない

[@yadomania]

@@ネット専用-h3n だから出して欲しいんです。

[@ZUZO-v5k]

新しいテールランプなんだからブレーキチェックしてください。

[@ひつじ-o6u]

かっこいいと思うけど、SUV乗ってからセダンには戻れなくなった

[@junjun-ps4or]

Sクラスにしか見えないですねー 今、すごくEクラスが欲しい

[@tanical_carlife]

Eクラスで1300万弱ですか！ヒェー

[@ヒロ-k1n1p]

シラザンの広告ウザい😂

[@odds4026]

センターコンソールを開けた時に質感が一気に落ちますね。値段を考えるとそこも拘って欲しい。

[@izakayatairyou1880]

めっちゃ指紋跡つきそう。

[@hdragon8863]

ほこりもね

[@nzakk7423]

中トロに抹茶塩。すき焼きに蜂蜜。ゴテゴテな感じがイマイチ。もっとシンプルでいいのにな〜って思ってしまう。

[@Kasaa-j6i]

6:47 正直このテールランプ微妙かな…見慣れないなと思う人✋

[@buchinuki6946]

見慣れないのは現車を見てないから、、見れば慣れます（笑）

[@uc-gy2fc]

@@buchinuki6946 現車見に行ったけど、全然見慣れなかった フロントもリアも

[@hyomakun80]

3シリのぶた鼻グリルに慣れただろ

[@buchinuki6946]

@@hyomakun80 そっちはむしろ慣れないっすw

[@かわちーの-n5i]

2トン超えか…

[@buchinuki6946]

電池ですね…

[@hgfdytre3213]

マフラーダミー、日本車でやってたらもっと叩かれるだろなー

[@パチンコ演出保存用]

国産も外車もテールランプが横一文字に繋がるデザイン採用するけど、良さが全くわからん。

[@gogosetuko]

５年後エラー出てすごい金かかりそう

[@karen0620]

W213のときも同じこと言ってる方がいましたね

[@Ide-nu6zk]

そう思うなら買わなければいい。この手の動画って必ず向こうの車にケチ付けて喜ぶヤツいるんだよ。

[@appi-3527]

ホイール洗うのクソだるそう

[@勝田翼-b2j]

この人、「Sクラスと差がない」しかボキャブラないの？？