（動画１）クロスカブＪＡ１０　フロントスプロケット１６丁に交換。とんでもなく

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Күн бұрын

フロントスプロケットを１６丁に交換しました。
従来１４Ｔでは車のスピードに付いて行けないックロスカブ。
１６丁に交換しました。
車と一緒に走れる事がこんなに楽しい事か。
道路のはじっこを涙目で走っていたクロスカブは、
もう　ここにはいません。
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Пікірлер: 37

@gyaooos0833 3 жыл бұрын

とても丁寧な説明でわかりやすいですよね

@inuzouoyama 6 жыл бұрын

昔のカブは50ccでも楽に75km/h出ていたことを考えると、むしろ16Ｔでドンピシャなのかもファイナル変更ってリアスプロケばかりに気が向きがちだけど、思い切ってフロントを交換しちやうのもありですね大変、参考になりました

@user-rx2sd5qn9k 3 жыл бұрын

１６Tで2速　発進できると　聞いて　安心しました。 (私は　スタート　ダッシュはしないタイプなので　発進時の加速感は不必要なので)

@yyouzo 6 жыл бұрын

横浜市青葉区の住人です。お近くの方はお分かりと思いますが、R246を初めとして平らなところがほぼ無いところです。 2017年6月にクロスカブを買いましたが、30年ぶりのバイクであったのでバイクに慣れるまでは、こんなものか（慣らしでもあるし）と思っていましたが、信号で左折発進すると、曲がりきる前にセコンドに入れることになってしまい（新車だから低回転）これはちょっとまずい。もちろん、国道などではあまりにシフトタイミングが違っていて走りにくい。といったことで、ちょっと調べて400キロぐらいで16丁に取り替えました。自転車で上れないぐらいの坂道だと、４速では徐々に速度が落ちます。しかし、渋滞徐行などでは２速の方が走りやすいくらいで、エンジンがなじめばもっと良くなりそうです。

@user-jz1sq8oh4d 4 жыл бұрын

3年経ってるのに足回りメッチャきれいですね。見習わないと

@user-mv8ry2if4j 2 жыл бұрын

見て分かりやすくて、私もチャレンジしたいと思います。チャネルも登録させていただきました。ちなみに16丁のサイズは420ですか？428ですか？

@user-fr7bm9rh3r 3 жыл бұрын

割とご近所でビックリ！最近JA10買ったので参考にさせていただきます

@user-fi7vs4fn8p 6 жыл бұрын

カブで、急ブレーキをかけたことがことがあります。「ワイヤーが、切れーるー！」こんな感じで効ききません。危険じゃないか、と思うかもしれませんが、カブで早く走ろうとするのが、間違いなのです。

@hiro-hw3fu 5 жыл бұрын

初めまして。動画すごく参考になりました。一つ質問なんですが、特殊な使い方かもしれませんが、林道などのオフロード中心で使いたい場合は、14丁のままの方が良いと思われますか？

@hiro-hw3fu 5 жыл бұрын

別動画でアップされておられましたね。すいません。これからもクロスカブ関連動画楽しみにしています(^-^)o

@roppakaho5430 3 жыл бұрын

そっすか　注文しました16用のガイドもありました　純正を削って曲げても使えるのかなと思いましたが、、、

@わかばV 5 жыл бұрын

スーパーカブ50なのですが、同じように１６丁でも大丈夫ですかね？

@user-hk6ik4ul5u 4 жыл бұрын

はじめまして、ちなみに燃費はどう変わりましたか？

@1230toyo 6 жыл бұрын

14丁って「お前らこのじゃじゃ馬乗りこなしてみろ」みたいな本田総一郎の挑戦なんだと思っていて、結局乗りこなせず16丁にして・・・本田総一郎に負けましたわ。

@un0929289 6 жыл бұрын

燃費落ちませんか？自分は15丁に替えて1年ちょっと乗りましたが、郊外走っても５０Ｋｍ切るようになりました。今は元に戻してます。

@きっと勝手に 6 жыл бұрын

喋り方好きｗ

@pcbee-jpn 5 жыл бұрын

・・・ぇー、・・・えー、・・・ぇ、・・・え

@roppakaho5430 3 жыл бұрын

ボルトは何ミリか言ってくれると有り難い

@takorice671 7 жыл бұрын

16は馬力が足りないという意見もあるようですが、どうなのでしょうか

@Gちゃん 7 жыл бұрын

私もそう思いましたので、ダメだったら元の１５に戻そうと思いましたが、坂道でも平地でも全然平気なので、元に戻す気は１００％無くなりました。運転するのが楽しくなりもう手放せません。１６の特徴は、「エンジン音が静かになった」「車体が振動しない」「なめらかで力強い走り」ただ、感覚は人それぞれ違うので、誰でもお勧めする物でも有りません。山道　峠道が多い所に御住まいの方は１５が万能かも知れません。要は替えて見て、自分で体験して見るって事ですね。スプロケの金額も１０００円ちょっとですから自分に合わなかったら元に戻せば良いの事です。

@suzukinrider8868 5 жыл бұрын

ヘルメットは、ジェットヘルメット以上を使った方が良いよ。

@pmcmao5166 7 жыл бұрын

丁ではなくTですね

@Gちゃん 7 жыл бұрын

そうですか。わからなかったです。貴殿のご意見で又一つ頭が良くなりました。貴重なご意見ありがとうございました。

@user-kx6iy9rb4t 7 жыл бұрын

Ｇちゃん丁でも間違いではないですよ！

@Gちゃん 7 жыл бұрын

Ｇちゃんです。ご意見ありがとうございます。他者様の動画を見ているとほとんどの方が丁（チョウ）を使っているので私もマネしたんですが、１６Ｔ（テイ）よりも何となく1６丁（チョウ）が呼びやすいような感じですね。ご意見ありがとうございました。今後ともよろしくお願い致します。

@Gちゃん 7 жыл бұрын

Ｇちゃんです。「Tと言うのはTeeth(歯)と言う意味」の頭文字。とてもわかりやすいお言葉、ありがとうございます。頭の中でもんもんしていた物が、貴方のメールでスッキリし、今夜から熟睡できます。貴方のような人に助けられ人間と言う生き物は日々進歩して行くんですね。自分が知らなかった事を他人様が親切に教えてくれる・・・ネットの有難さにも、ただただ驚きです。大変わかりやすいご回答、誠にありがとうございました。今後とも、よろしくお願い致します。

@MrNori1204 6 жыл бұрын

pmc mao どっちも正解ですよ。

@user-be5jr5sm5h 6 жыл бұрын

燃費はどうですか？荷物を積んだ場合はどうでしょう？

@Gちゃん 6 жыл бұрын

私はカブの燃費など全然頭に有りませんが、ブンブンうなっていたエンジン音が静かになったと言う事は、当然燃費は良くなっていると言う事でしょう。それよりエンジンを高回転回さなくても、それなりのスピードが出るので、機械の為にすごく良いのではないかと。こちらの方が重要です。普通に荷物を積んでも全然大丈夫。もしダメだと思ったらギアーを一段下げれば良いの事。その為にギアーが４っつもあるんですから。１６Tにした人しか分からないこの快感。元に戻そうなんて全然ありません。