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【イイ音♪】相鉄線内で聴く東急電車VVVFサウンド集
35:36
【イイ音♪】JR東日本VVVFサウンドバリエーション1986-2024【一般電車編】
1:08:17
🤔Можно ли спастись от Ядерки в Холодильнике ? #shorts
00:41
When you lose control of your Waboba Moon Ball. @TheWabobaTeam #wabobapartner
00:42
Tuna 🍣 @patrickzeinali @ChefRush
00:48
REAL or FAKE? #beatbox #tiktok
01:03
東急東横線みなとみらい直通開始!2004年撮影
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Жазылу 45 М.
TOQBOX9000
Күн бұрын
Пікірлер: 66
@西本貴之-o5m
11 ай бұрын
2004年1月31日は丸1日習熟運行(駅員含む)のためにMM線内回送でしたね。2000年の目蒲線と南北線・三田線の相互直通運転のときもそうでした。
@N700-oh1sr
11 ай бұрын
開業当日に家族で元町•中華街駅からY500系での 特急 渋谷行きに乗った記憶があります。
@ぴのこ-g7f
11 ай бұрын
今日で20年ですか。時が過ぎる早さを感じます。 高島町駅桜木町駅の切符を最終日に、元町・中華街駅の切符を開業日に買った記憶が蘇ってきました。 貴重な映像をありがとうございます。
@Railway_Presentation
11 ай бұрын
6:56 この時代から液晶式モニターがあったとは、だいぶ最新鋭の車両だったんですね。
@a_ru_R_0614
11 ай бұрын
東急5000系列って何年経っても古さを感じさせないからすごい
@Shochan.G
11 ай бұрын
5000系列も初期車は流石に古さ感じる… 特に車内…
@ZKMT
11 ай бұрын
よく見ると先代5000のオマージュ要素があったり、尾灯にわざわざスリット入れたり、車体とスカートの裾絞りもちゃんとサイズ合わせてたり結構凝ったデザインをしている割に、 実用面では前方視界が広い矩形窓だったりしてシンプルな構成でどこの線区、他社線でも問題なく使える 本当に素晴らしいデザインだと思います
@user-jx3yb9hq8s
11 ай бұрын
外観は綺麗なんだけど初期車は内装がなぁ… Y517f見たいに全部取っ替えて15次車準拠にすればいいのに…
@superdeluxesoap
11 ай бұрын
Y500系は今見ても未来感ある
@fline8263
11 ай бұрын
開業20周年ですね! 休みだし乗りに行こうかな
@user-sousuke
11 ай бұрын
この日の動画を地味に待ってた
@JUNISO5126
11 ай бұрын
9:39 急行元住吉行き、横浜の友人と飲んで帰りに都内の自宅に帰るときに乗りました。車庫の関係、今は武蔵小杉発着ですね。
@Komatsunagi_Wolfman
11 ай бұрын
当時夕方のニュースのトップでみなとみらい線開業の映像が映ってた思い出があります
@つばレオ
11 ай бұрын
みなとみらい線開通20年か。 早いですね。 20年前は考えられなかったが東急9000系が西武線に譲渡されるとは。
@チル急
3 ай бұрын
わいが5歳の時、確か小学生の時に初めてみなとみらい線乗りに行った記憶ある! 横浜にこんな空間のある地下鉄は横浜市交の他無かったよ!
@jin82freedom78
11 ай бұрын
バイト休んで東白楽駅地下切り替え工事見に行きましたね
@Yoshiki510
11 ай бұрын
9000系が停まってる時の「2:34ビィーーー…」て音好きなのですが音の正体は何ですか?? ずっと気になっていて… 思い出の音でもあります😊 9:23😭👍 幕のY500も良き😊 この時代に東横線を撮れていたことを心から尊敬します。 素晴らしい瞬間の数々を動画化してくださり、本当にありがとうございます。 みなとみらい線開業当時はまだまだお子ちゃまだったので、撮ったりすることは出来ませんでした。 私が自分で撮りに行けるようになった頃にはすでに9000系はスカートが完備(?)されていました。 また、3000系が東横線を走っていたことも知りませんでした😮 toq-boxやシャボン玉の記憶はあります😊 古い方の検測車はデザインが可愛くて好きでしたw(ベタ塗りな感じが何とも言えない😂) これからも、東横線、そして9000系・5050系を愛する者としてこのチャンネルを応援しています! 長文失礼しましたm(_ _)m
@おけとら
11 ай бұрын
恐らく静止型インバーターですね。SIVとも呼ばれ架線から集電した電気を交流化、低圧化し主に車内照明や空調などを動かすために使われます。
@Yoshiki510
11 ай бұрын
@@おけとら おお!そうなんですね、ありがとうございますm(_ _)m
@ワダコウエイ
11 ай бұрын
何かすごく古く見えるなぁ。 娘がうまれた歳なのになぁ。 しかし、今じゃいろんなところと直通運転して、ホームドアもついてしまいにはワンマン運転ですからね。 マジ凄い時代だよ
@まるかつ鉄道
11 ай бұрын
幕回しあり、GTО‐VVVFインバータのサウンドありと、見どころ満載の動画ですね。
@infiniti-bc9bc
11 ай бұрын
これが20年も前になるとは… つい最近だと思ってたんですが💦
@和田秀樹-r7u
11 ай бұрын
丁度20年前の今日が東横線とみなとみらい線が相互直通運転を始めた記念日との事で、私も懐かしみました。Y500系の幕式の種別・電光式の行き先という新旧が混在という個性派・8000系の赤と黒の帯の有無等多士済々な電車が行き交う場面を楽しませて頂きました。2024.2.1
@ty-soutetu
11 ай бұрын
その20年後にあんな革命が起きるとは…
@Shochan.G
11 ай бұрын
この時代の新型車両は初期型IGBTのイメージ… Y500系、東急5000系列、小田急3000形初期車(1、2次車)といい…
@せっきー-5101f
11 ай бұрын
9000系やY500系の種別表示機も、幕式だった時代があったんですね…
@huihui1842
11 ай бұрын
だいたい時期的には eternal blazeや緋色の空な 頃だよな😆
@MTKJAKNNSMOKMMK
11 ай бұрын
ここから、直通伝説が始まったのか・・・ 自分の生まれた一年後。
@Muitetsuchannel5320
9 ай бұрын
9:25 今は亡きY516F
@akaumiushi
11 ай бұрын
古い電車懐かしいです 今じゃ特急横浜行きなんて深夜に西武から来るやつが1本あるくらいですよね
@MT-vj6cc
11 ай бұрын
横浜駅地下化初日以外で、早朝深夜を除いて特急横浜行が普通に走ったことはないぞ
@さすらい人-g5n
Ай бұрын
@@MT-vj6cc 副都心と直通開始してから土休日ダイヤにて定期であるが?
@kotetsutrain
11 ай бұрын
駅の放送の人の声懐かしい〜
@t1k9h8s0k1u0i2c0
11 ай бұрын
この駅放送が東横線っぽくて良かったですね
@TOQBOX
11 ай бұрын
良い声ですよね!
@Keitetsuu
11 ай бұрын
昔の東横線にはこんな車両たちがたくさん走ってたんですね!
@ゆきコレクション
11 ай бұрын
みなとみらい線の20歳の誕生日おめでとうございます。
@多田康貴
11 ай бұрын
あれから20年ですね。
@haijima-Express
11 ай бұрын
東急のチョッパ制御もみなとみらい線に来てたんだね 今は東武9000のチョッパ制御だけだね
@Fujisawa.JT-8
11 ай бұрын
桜木町までの線路は廃止せずみなとみらい線直通の電車と桜木町へ行く線路を分岐させてほしかった
@TOQBOX
11 ай бұрын
京王を見習って欲しかったですね〜😅 廃止直前の桜木町駅や高島町駅には、反対派利用客の廃止反対のビラや張り紙が駅のあちこちに貼られてはすぐに撤去されてるくらいでした。 それほど、桜木町駅廃止は影響があったのかと今思うともったいない気がしますね……
@334匹の虎
11 ай бұрын
それか支線化しても良かったな()
@MT-vj6cc
11 ай бұрын
@@TOQBOX 分岐する場所がないんよね 菊名まで行っても怪しい
@ドラえもんのび太
11 ай бұрын
今の横浜駅が新横浜線の新横浜駅みたいな構造だったら横浜行きあったかもしれません。混雑解消に少しでもなった気がしますが… 8000.9000の地下で走る雰囲気は別格のかっこよさがありますね
@TOQBOX
11 ай бұрын
早速の視聴ありがとうございます! 東急って車両の計画性の無さが定評ですが、駅構造も結構欠陥だらけですよね。 大混雑する横浜駅や渋谷駅を何で島式ホームにしてしまったんでしょうね💦
@N3000K.Y
11 ай бұрын
@@TOQBOX計画の無さw
@松澤勝秋
11 ай бұрын
みなとみらい線のY500系の運用開始に伴い。種別が取り付けられなかった8000系の一部が、運用離脱した。種別が取り付けられた8000系は、みなとみらい線乗り入れを果たした?
@全国の鉄道好き鉄道以外
11 ай бұрын
6:34 快速の方向幕やん
@kotetsutrain
11 ай бұрын
6:34 この快速幕って何なのか知っている方がいれば教えていただければ幸いです。
@hachimitsu8020
11 ай бұрын
おそらく、かつて田園都市線で走っていた快速の幕だと思います。何故田園都市線の幕があるのかは謎ですが…
@kotetsutrain
11 ай бұрын
@@hachimitsu8020 ありがとうございます!田都の快速幕なのは全く考えにありませんでした。確かに言われればそうかもです。
@yulu_s4E
11 ай бұрын
東急の5000系と共通設計で、幕の位置を合わせるためにそのまま用意したんですかね…?
@user-jx3yb9hq8s
11 ай бұрын
@@yulu_s4Eおそらくですけど、田都の予備部品としてもそのまま使えるようにしてたのでは…
@yulu_s4E
11 ай бұрын
@@user-jx3yb9hq8s なるほど!
@Cutlet.Ramen20
11 ай бұрын
相鉄みたいだ😮
@神野羽止
11 ай бұрын
9:37 始発駅が特別停車の急行???
@Rh2jsycj82p
11 ай бұрын
そうですね。この時代は入出庫を兼ねた元住吉止まり/始発の急行がありました。今は全列車ちゃんと通過になり、入出庫列車は武蔵小杉発着になりましたね。
@WhereisYusuke
11 ай бұрын
2004/1/31東急東横線は横浜駅1番線着で乗客を降ろした後試運転でみなとみらい線元町・中華街に向かっていったんですか
@TOQBOX
11 ай бұрын
そのまま中華街まで回送して。折り返して横浜で客を乗せていたみたいです。
@WhereisYusuke
11 ай бұрын
@@TOQBOX 教えてくれてありがとうございます 2004/1/31のみだったんですか
@TOQBOX
11 ай бұрын
@@WhereisYusuke はい、1日限りの臨時ダイヤです
@WhereisYusuke
11 ай бұрын
@@TOQBOX教えてくれてありがとうございます
@酒が友だち
11 ай бұрын
自分今年31
@Cutlet.Ramen20
11 ай бұрын
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