東急目蒲線　1988年

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つつちちち

Күн бұрын

Пікірлер: 58

@mlb8835 4 күн бұрын

懐かしい。😭 子供の頃スタンプラリーでお世話になり、それをきっかけに東急ファンになりました。👍 おかげさまで5000・5200・6000にも乗ることができました。😄✊

@starfish112megumi 18 күн бұрын

70年前に奥沢に住んでました。目蒲線は緑でなく紺色と橙の色でした。とても懐かしいです。

@uchibakatsunori 2 ай бұрын

８８年だから旧３０００系が引退する１年前ですね。３６５０形も池上線で見られましたが、３６５１と３６５５は引退前に目蒲線で使ったこともありました。最初で最後の目蒲線での活躍です。小窓のドアステッカはあぶないヨ熊（原田治デザイン）じゃないのが特徴です。最初に出てくるデハ３５０８は逆転あばれはっちゃくのＯＰに出てきます。

@user-bw8zb5zt7m 3 ай бұрын

非冷房でもなんとか夏をしのげる時代なのですね。昭和の最後とはいえ、この時代の都心に旧型車両が活躍していたとは信じられないです。この時代にタイムスリップしてみたい。。

@ぴろし水野 3 ай бұрын

東急蒲田駅は乗降分離されたドーム型のヨーロッパの駅を思わせる造りです。しかしドーム型構造ゆえ夏場は熱気がこもり構内のしぶそば(立ち食いそば屋)は温そばは休止するというエグさです。

@洞内健児 5 күн бұрын

同じ緑色の電車でも京王は昭和時代に消えたのに、東急の初代3000系は平成の初め頃まで現役でしたね。

@barabara3820 3 ай бұрын

小3まで奥沢に住んでて通学で毎日この緑の電車に乗ってましたうわー😂懐かしいー！今も蒲田に住んでて時々乗るけど駅も車両も近代化されてたり当時の面影が残ってたり､､､不思議な路線ですね

@3s59n 3 ай бұрын

懐かしい❗️毎日不動前まで乗ってました😊。

@ebifuraiteisyoku 3 ай бұрын

超貴重な映像ありがとうございます。これぞ昭和の目蒲線・池上線ですね。確かその後旧3000系が全廃になったと同時に目蒲線が4両編成化された後、鵜の木駅は踏切に1両かかってしまうため締め切り扱いでした。

@山本武則-g1j 3 ай бұрын

懐かしい。約４０年位の前のガキの頃の昔に沿線に住んで乗っていたけど車内の座席がザラザラした座席だった記憶があるな〜。今じゃ急行運転や地下鉄線や相鉄線に乗り入れする路線まで発展してローカル線感が全く感じられないけども、こういった昔の趣きも悪くはないな。

@soscar1985 3 ай бұрын

60年代後半から目蒲線に縁がありましたが、子供心に洗足が地下だったのはけっこう不思議な感じがしていました。水が流れるような音がずっとしていたような記憶があります。

@洞内健児 5 күн бұрын

西島三重子さんのフォークソング池上線や、おおくぼ良太さんのコミックソング目蒲線物語のネタになった。

@長縄卓 3 ай бұрын

確か、目蒲線の歌も有りましたよね。

@かっちゃん-x2k 3 ай бұрын

目蒲線はお父さんの東武東上線と田園調布で再会を果たし、お母さんの赤羽線と羽沢横浜国大で再会を果たす。時代の流れだなぁ

@ヒストレイン 3 ай бұрын

鵜の木駅から蒲田方面を見下ろす映像(4:07)線路脇の道沿いに2階建の白い建物が見えるが、確か医院で、戦前の目黒蒲田電鉄時代に鵜の木駅で撮られた電車の写真にも、この建物が写っている。20年ぐらい前にここ通ったら新しい建物に変わっていたが、クリニックとして営業続けてるようだった。

@よく拝見してます 3 ай бұрын

幼少期を目黒区内で過ごしたので、今でも「目蒲線」と呼んでしまいますいま思うと、3000系でも相当なバリエーションがありましたね

@TheReimmy 19 күн бұрын

アップありがとうございます。動画見てて思い出したのですが私が幼少だった70年代後半からこの88年くらいまでは東急線全体でもなんの変化もなく、なんて退屈な路線なんだと思ってました。特に東横線は桜木町と渋谷を行ったり来たりするだけ。それがなんですかねｗこんにちの変わりようはｗ

@ヒストレイン 3 ай бұрын

吊り掛け音を存分に聴かせてくれてありがとうございます👍

@yn5066 3 ай бұрын

この頃既に、旧5000系はないのですよね。地方私鉄に売られてしまった後でした。

@ゴラゲバソゾンゼギバギ 3 ай бұрын

よく目蒲線乗ったな。まだ祖母が健在だった頃に母と一緒に。5000系がくると嬉しかったのを覚えてる。

@hirloh6620 3 ай бұрын

旧3000系のロングシートモケット、生地が緑色で、少しゴワゴワしていたんですよね。

@ガリガリマッチョメン 3 ай бұрын

ちょうど自分が小学生の頃です夏休みはスタンプラリーをやっていて旧3000系は乗りました日吉に住んでいたので東横線はよく乗りましたが、たまに乗る目蒲線や池上線は緑色でボロくて釣り掛け音がしてうるさいとしか思っていませんでした今となれば貴重な体験をしていたなと思い出します懐かしい映像をありがとうございます

@F.FAN46 3 ай бұрын

私が駅員の頃で、駅名は伏せますがスタンプ帳や1日乗車券を改札口付近で売っていました。もしかしたらお会いしていたかもしれませんね。

@baka1208 3 ай бұрын

東急名物のスパルタスタンプラリーですね

@user-dw5jx9bl3q 3 ай бұрын

蒲田に一時住んでいた事があります。

@ヒストレイン 3 ай бұрын

大手私鉄、それも近代的なステンレスカーが活躍する東急で、年号が平成になる頃まで吊りかけ車、さらには戦前製の旧型車まで現役だったなんて、今考えると、奇跡だ。

@baka1208 3 ай бұрын

この会社は極端すぎる

@あずき抹茶-o5j 3 ай бұрын

バブルの頃まだこれが走ってたんだなぁ…

@ShimaJiro2205 3 ай бұрын

この時代も今もなんですが、最終電車がモノスゴイ数の乗客なんです。(朝ラッシュと同じくらい)車両数を増やすとか、終電辺りに運転本数を増やすとか･･･東急の努力を期待します。

@近井和明 2 ай бұрын

この当時、35年後には相鉄線ともつながるということは誰も信じなかったでしょうね。

@fusenf 3 ай бұрын

15:38 緑色の制服時代は車掌さんの動作も異なっていました。ホーム終端付近まで箱乗り状態のまま、前方監視は貴重な光景です。

@jg0mmf 3 ай бұрын

蒲田駅の発車ベルの音が今とあまり変わってない（同じ？）事に驚きました。

@謎のリモコン 3 ай бұрын

3450型懐かしい😂

@ytfvmnbpgzqhn2017 3 ай бұрын

3000系の運転台が好きだったなあ。

@ロブスター侯爵 3 ай бұрын

平成元年から三年間、沿線の都立高校に通うために目蒲線を利用してましたがその頃は既にステンレスカラーの車両しか無かったような‥

@reikoorikasa 3 ай бұрын

17:18 目蒲線のﾜｩﾜｩﾜｩﾜｩの発車合図、なつかしい！！

@uchibakatsunori 2 ай бұрын

２番線はまた違う音でした。地下化される直前まであったんでしょうか。

@村田浩明-z2q 3 ай бұрын

踏切音は東急とJRとのミックス

@ymiya2 3 ай бұрын

平成元年3月10日頃に東工大の受験で目黒大岡山間で目蒲線を初めて利用したんですが、一部、緑の電車でした。地方出身者ですが、東京なのになんでこんなボロい電車が走ってるん、、、と驚いたことを覚えています。無事合格して4月の入学式に行く頃には全てステンレスカーでした。時代の移り変わりをみれてラッキーだったのかもしれません。

@professorpon 3 ай бұрын

よくぞ！こんなカラー動画を残していただき公開していただきました！！ 40数年前に目黒駅から10分程の所に住んでおりました。高校へ通う3年間、雨の日も猛暑の日も蒲田駅まで約30分の距離を毎日通学していたのをハッキリ思い出しました。当時、口裂け女が出るからと学校から帰れなかった日々、初恋の人が乗り替える多摩川園前で待ち伏せした事…。ある日、目の前に座った人がルービックキューブをひたすらやっていた事…。夏のある日、連結器の直ぐ横の窓を開けて入って来る車体の匂い…、今でもハッキリ覚えています。唯一の冷房車でもあるステンレス車両が1編成だけ走っていましたね。この車両は大変貴重な存在で滅多に当たる事が無かったのですが、偶然乗れた時は嬉しかったなぁ～。小学校の遠足の時に、滅多に使用される事のない目黒駅の2番線からこどもの国駅まで直通特別列車を運行してくれた東急電鉄さん、とっても粋な計らいに今は感謝しかありません。自分の青春時代を3年間運んでくれた、今は無き「目蒲線」…。本当にありがとうございました…。