东京比亚迪试驾体验，比亚迪在日本卖的如何？价钱多少？

[@ribbonyellow589]

電動車、日産SAKURA很受歓迎。日産電動車、20年前上市以来、一次也没發火、没爆炸。日産Leaf.在西班芽做公用車、做警察車。

[@frankyuan4372]

我开插混的suv，纯电95km，综合续航1000多公里。老婆开比亚迪纯电的。家里装了慢充电桩。感觉开电车真香。

[@1450-bl4ix]

等到给车换电池的时候，你就不觉得电车香了

[@錢仁樞]

​@@1450-bl4ix 到時換車就跟換手機一樣，便宜耐用nokia傳統機早都不見了。😂

[@南方大虫]

​@@1450-bl4ix我的比亚迪混动，开了快两年纯电约5万公里。续航没感觉到任何打折。

[@Zzz-er8ol]

​​​​​​@@1450-bl4ix看来你对电车一点都不了解。锂电池可循环3000次充电，算最低实际里程数300公里算，你也能开90万公里。比亚迪是首任车主终身质保。6年或15万公里内降，电容量如果降到80％还是70％左右，是可以免费换的。

[@beneric4851]

​@@1450-bl4ix30万公里还是可以保证的，那么多电动出租车和滴滴，已经验证过了

[@sweetlee377]

除了中国，全世界安装充电桩最大的问题不是车位和电桩，是这些国家的高压路线和设备完全落后了，不是政府不推广，是真的要从电力系统重建，他们没有资金和能力在组织这么大的系统工程了，

[@timaxell]

日本还有很多电线杆子，电网入地遥遥无期😏

[@钱若恒]

其实家用慢充也就7kw~14kw，家用直流21kw，也就几台空调的功耗没那么大压力。问题是快充，日本有自己停车位的家庭不多，需要投入改造电力系统。

[@Frank01-f8n]

是的，很多国家的电网承受不了太大功率的使用

[@jzeng2022]

如果车位是租的固定车位，比亚迪不是会免费送一个家用慢充充电桩吗？只是城市代步家用充电桩就够了。

[@xiangjen7534]

充电桩可以到淘宝买一个7KW的慢充，也不用1000RMB,直接家里拉空调200V的电源充一天晚上就满电了。

[@malagebide]

日本110V

[@清风明月为君来]

在八楼怎么冲

[@xiangjen7534]

@@清风明月为君来 只能租個停車位然後叫物業拉一個電源了。

[@qiweiwang6477]

相信我，只要能快充，500米不是问题。

[@gphuang67]

充電設備不普及的地區應該先推廣 erev 增程混動車

[@Zzz-er8ol]

纯电香，让你去哪都不再犹豫路费。提高用车频率。不可以在自己家楼下装充电桩吗？家里插座也能充，就是太慢。

[@maozi2443]

其实更推荐插混车。市内通勤可以基本不用烧油。

[@1450-bl4ix]

我也准备买油电混动的

[@錢仁樞]

電池二、三年後有重大突破，里程到一千以上再考慮純電車。

[@5942yww]

做为5年电车的车主，奉劝别买混动，要不纯电，要不纯油。

[@chinagod1]

@@錢仁樞 觉得这种需求很奇怪，一般的道路条件，平均下来能有100Km/h都很快了，500公里就需要驾驶5小时。车不需要休息，人也要休息。而且要实现里程高，也不需要什么突破技术，增加电池数量即可。

[@李懿衡-h5q]

自家没有充电桩切记不要碰纯电车 自家有充电桩 所住的地区冬天不是太冷 那强烈推荐纯电车 用过都说好

[@dirocky716]

byd 车是不错 的 不过家里车位没有装自己的充电桩的话 体验会大打折扣。再加上日本 充电的点少的话 的确用起来有不方便的感觉。

[@LindemanRichard]

日本没有车位不让买车吧，有车位加充电桩很容易，甚至只用普通的家庭店充一晚上也够了

[@huping7706]

@@LindemanRichard 家裡面220v的插座可以充嗎

[@LindemanRichard]

出口的车会根据当地实际情况做配置改编的，就算原装车，找个电工110V改220v也不是什么难事@@huping7706

[@313835026]

日本电费 多少钱一度？

[@lala-g8d4y]

这车内饰我个人不喜欢，我也试驾了，不喜欢😅，看看那个轿车海豹吧，上市了去试驾一下

[@franktongzi1430]

一户建网购个充电器就好了。

[@graffitijungle2072]

在日本還是住一戶建最適合買電車，配合光伏就能免費用車了

[@5942yww]

500米？饭后散散步

[@oliveryb]

为什么自己家里不装一个7kw的充电桩?

[@Bigeasy7109]

自家车库的普通插头🔌不可以用吗？北美可以的

[@锥子脸w]

不可以，我们住公寓的是机械式停车场

[@清风明月为君来]

我家也是 所以退缩了

[@johhw_6432]

家用充电呀

[@明森张]

我也想买byd 可惜佛罗里达不肯卖国产车

[@aaajdhd12]

能不能海关进口？

[@xiaoyunchen8337]

买买买！ 我也想买！ 可惜在美国还买不到BYD

[@eziej2215]

I’m ordering one anyway lol

[@bruceli8754]

全日本一个月能卖一千台，就初步成功了

[@晏山農]

當然是買比亞迪囉～

[@jiang999]

充电不方便只能买汽车啦😂

[@pickqss]

元，把屁股标改byd就好了。

[@班下]

国外是吧

[@wingching3840]

👍👍

[@sky8walker]

这些不会有啥销量的，日本这种道路狭隘的地区适合比亚迪海鸥，另外atto3也太贵，日本人其实比较排外，同样的价格人家基本买雷克斯，海鸥这种便宜的车型才能让日本人动心。就如冰箱一样，中国高端的冰箱没日本人买，海尔便宜的日本人才买。

[@franciscoantonio314]

咳，BYD难做人，卖便宜了，欧美指指点点:开启调查，反补贴！卖贵了，又被消费者唾弃:BYD你值这个价吗？

[@sky8walker]

@@franciscoantonio314 不能因为被指控补贴就不卖，比亚迪可以上诉，本来就没有补贴这事。当然这背后是政府之间的较量。就日本车在华的销量，日本还没资格对比亚迪拿补贴说事。

[@sky8walker]

@@user-zx9hp1iw3i 比亚迪如果是日本公司，第一个理由依然成立，atto3不适合日本街道。第二个理由像你所说，确实180转变，日本人会大力支持atto3, 这种支持甚至会超过雷克斯。

[@user-LP3]

电动汽车对落后的油车，能用简单的冰箱对冰箱来类比吗？

[@錢仁樞]

你說的是家用冰箱？ 營業用的可能是另一種情況了。😮

[@jefferyliu3788]

500米也不算远，一周充电一次还是可以接受的

[@锥子脸w]

理论上是真不远，只是那就还得开车出去才能充，如果我家公寓楼下就能充我肯定就买了，好不容易周末还真不想每周跟个任务似的还得去充电。。。

[@芯之谷]

@@锥子脸w 千万不要买比亚迪，买了就会后悔，比亚迪就一红米手机，垃圾产品

[@easonliu5804]

@@锥子脸w 电车一般都有送随车充，就是可以接家用电源的那种。虽然慢，但是充一个晚上可以开个两三天都没问题。

[@韓棋]

我车就是这家买的

[@yeso8205]

7KW 日本可以家里停车位充

[@锥子脸w]

我家是公寓，没法充电，只能去公用充电桩

[@cinnamomumcamphora8943]

❤❤ 2023-11-19

[@山本剛大-y7x]

アメリカやヨーロッパではハイブリッドの売り上げ、あがってきてますよ。 補助金も減るから大変ですよね。 とりあえず、買ってる方はまだ見たことないな。 テスラは数台… 友人はEVやめて、レクサスハイブリッドに買い替えてました。

[@l大大]

雷克萨斯混动永远也给不了你3秒的加速

[@beneric4851]

​@@l大大日本地方小，3秒加速日常也用不上吧

[@邱啟禎-g4q]

台灣跟日本一樣，充電庄不普及，日本還死守油車，台灣是電力不足，因此政府的電車政策都是應付世界減碳的潮流而已，而台灣政府因意識型態，仇中，醜中，以至於不敢開放大陸電車進口，所以台灣電車就因電力不足，價格高漲，中產階級開不起電而無法普及化了，日本似乎是保守心態，死守油車，以至於電車也應不夠普及，跟東南亞國家比，日本，台灣反而變落後國家了，真是慚愧啊！

[@will9359]

蔡英文用愛發電。

[@少卿-s1e]

典型的车盲，和我老婆一样。補住金岐阜只有85万円、而且有可能明年就没有了。一回老婆去试驾元puls

[@jayzhai2889]

不知道比亚迪开两年后折损多少钱你考虑了没

[@laobantong1244]

啧啧，你家主人的车没有折损？

[@pinyintimes2335]

在诺基亚时代，apple智能手机刚出来的时候也是同样的困惑😂

[@jayzhai2889]

不要玻璃心朋友，我说的算过电车的折损率这笔帐了么。怎么买个车都能攀上爱不爱国了呢，能不能自信点@@laobantong1244

[@fuckgooglefuckusa]

你搜下二手车价格不就知道了？

[@will9359]

汽油車一樣折損。

[@oliveryb]

锥子脸不锥嘛

[@will9359]

沒上美顏

[@mh4175]

BYD能和Lexus比？ 别说在日本， 即使在中国懂车的人大都会买Lexus

[@拳拳到露]

日本我可管不著，我想看比亞迪進台灣殺到血流成河，問題是政治問題短期不可能，長期看會不會到我死都還沒進來?

[@weiye8830]

只要没去守海滩就能看到

[@rafalyenlee]

特斯拉 內裝組裝品質很爛 隔音差 比亞迪好太多了

[@吴晓-y5o]

好久不见，你又胖了

[@ninichang8593]

小心 比亞迪 會爆炸 會 火燒車 錢 省下了 但是命沒了

[@graffitijungle2072]

小心 你的手機 電腦 也會爆炸 都是中國電池 快丟進馬桶

[@will9359]

你原來在這裡啊？偷偷溜出來了？

[@guoxianzheng7106]

因为日本电动车的基础设施还跟不上，所以电动车在日本的销量一定会受影响。我们国家的电动车早已走在世界最前端

[@LINE--007LALA]

台灣車價是盤子價 掌權者違反WTO 禁止大陸車整車進口 . 在缺少強競品之下 消費者就只能當盤子 . 台灣只有盤子價 或..超越盤子價 . 當日.韓.歐洲.車 在大陸全面大降價時 在台灣卻是全面漲價 . . . . 2... 掌權者違反WTO 違反了2500多項 . 有太多東西是 多數國家可以買 台灣卻禁止進口 . 監獄中的香菸 選擇少.價格貴 . 掌權者把國家 當監獄來管理 . . . . 3... 別再選出 會違反WTO的掌權者 . 別再選出 會擋大陸車的掌權者 . 在台灣 只有掌權者不用當盤子 . 他們的豪車.用您我的錢 他們的油錢.用您我的錢 他們的薪水.用您我的錢 . 他們違反WTO 違反了數千項 . 公平自由貿易 被他們當成了屁 . 他們不用勞動 . 他們最會的是 剝奪人民購物的自由 強煎人民的荷包 . 欺負人民 欺負了超多年 夠了吧 . . . . 4... 海外購物免稅額(包含網購) 美國2016年 由200美元調升到800美元=24000台幣 . 台灣107年=2018年 由3000台幣調降到2000台幣 . 跟美國比 台灣政府就像是 土匪.強盜.流氓.血蛭.吸血鬼 . 相差12倍 這事都幹得出來 . . . . 5... 2022年 大陸車外銷量超越德國 是世界第2 . 2023年還沒過完 大陸車外銷量超越日本 是世界第1 . 全世界的正常地球人 都能購買大陸車 但是台灣人不能 因為台灣政府禁止 . 台灣政府 違反公平自由貿易 侵犯人民購物的自由 . 把台灣人 變成2等地球人 . 而一堆混帳 永遠不批評 . . . . 6... 大陸車可以行銷全世界 台灣是極少數 禁止進口大陸車的國家 這已經違反WTO . 這樣欺負人民 卻有一堆白癡歌頌它 . 金正恩天天欺負人民 人民卻天天歌頌他 . 這樣的愚民 可不只北韓有 . . . .