東京→栃木、埼玉県内は高速道路でも「作りたくない」

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たくみっく

Күн бұрын

Пікірлер: 306

@Boke新人おっさん Ай бұрын

うぷ主のお兄さんのドライブも楽しいです。運転でお疲れでも、おもしろい食レポやギャグをやってくれる。普段は見られない光景を映してくれてありがたいですよ。

@JINZO69 Ай бұрын

割と近場を走るので見慣れた光景ですが、こうやって動画で見るとまた違った印象を受けて面白かったです。

@abikonotsugiwatennodai231 Ай бұрын

たくみっくの栃木回は神回

@y.t4171 Ай бұрын

石橋からの石破氏は草

@mishimaradio7353 Ай бұрын

いつも楽しい動画をありがとうございます。

@apolloman2036 Ай бұрын

地元民なのでチャンネル登録しました👍主の北関東訛り最高だべよ

@user-sk7uu1qs9g Ай бұрын

何本か動画拝見しました。参考になってます！ちなみに、天のおやじの声と、それに対してサラッとスルーするナレーションにハマってもうた。

@robotsunami3783 Ай бұрын

うぷ主のおっさんのネイティブ栃木弁ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

@t.t4129 Ай бұрын

つい先週にレイクタウン〜宇都宮までをツーリングで走ったところにでした茨城ー栃木区間は走りやすくて気持ちよかったなぁ

@ゆうゆう東海 Ай бұрын

一般道はわりと県境で埼玉県部分だけ手付かずの幹線道路があるみたいです。特に東京都が都道は完成しているのに埼玉県部分は手付かずのパターンがあるみたいです。

@hanninhayasu1059 Ай бұрын

栃木弁と石破氏の豪華2本立てｗｗ

@フンズ-d8l 20 күн бұрын

😂😂😂

@sho1715 Ай бұрын

栃木県民です。いつも栃木率高めでありがとうございます。訛り最高です😃

@ygengoro3526 Ай бұрын

見て居て飽きない構成に感謝❣️ 全く気が付かずに利用してる気がする。背景を知ると運転も楽しくなる。ありがとう😊

@スケサンエイキン Ай бұрын

新4号速度80〜100キロ当たり前。車のナンバー見てもわかるが、東北道は遠回りして料金も発生するから新4号を利用する人いるし、埼玉県、東京都内、千葉に配運する送業者は矢板インターまで高速、矢板インターまで新4号って多い。それと取り締まりだけど、合流する側道に白バイが隠れているケースが多いので注意を。いちばん右の車線を追い越し車線みたいにずーと走っていると死角になり検挙されている人が多いので、飛ばすのなら真ん中の車線でミラーで確認しながら走行した方がいいですよ。それから、栃木県内に入ると2車線になったり3車線になるが、右車線を走る車が多いので信号で引っかかると右車線は行列になるので、いちばん左の車線を走ると信号に引っかっても2〜4台ぐらいしかいないからスムーズに走行できますよ。何にせよ基本真ん中、状況に応じて右、左って走行する意識を。

@naokazuinoue6324 Ай бұрын

7:12の立体から白バイが追って来ます。

@1candk 24 күн бұрын

ねずみ取りとか移動式オービスはやってますか？

@フンズ-d8l 20 күн бұрын

新4号、移動式やってますよ。

@d-oku7029 Ай бұрын

赤沼で左折してしまったので我が地元がギリギリ出てきませんでしたが、新4号また取り上げてくれて嬉しかったです😂

@タゲリさん 5 күн бұрын

埼玉先輩はとにかく笑う😆埼玉県民です。石破氏もそっくり！！😂 面白い動画ですね🎥 登録させて頂きます😅

@tystyp Ай бұрын

主様の喋りがいつも以上に活き活きしてらっしゃるww

@ochimusha_urawa Ай бұрын

昔友達と新４号の道の駅で待ち合わせした時、「道の駅こが」と「道の駅ごか」を間違えたことがある。

@Dmkn_kit 17 күн бұрын

分かる〜😂 ひらがなで書かれると余計間違えますよね😅

@garipote_ Ай бұрын

うp主の栃木弁でしか吸収できない旨味調味料がある。

@ykRC211V Ай бұрын

新４号のおかげで東北道をあまり使わなくなった。

@マナ-j8j Ай бұрын

小山から栃木県境まで、橋の下に白バイが隠れてて、五霞から春日部の間で、道路脇の見えないところに警官が隠れて取り締まりしてました。年末年始は危険ですね。。

@nenene1192 Ай бұрын

ついでに言うと50号線もすげーいっぱいいますよ。佐野アウトレットから小山方面に行くと右側に白バイの巣窟が見えてきますよ

@atarih3622 Ай бұрын

上尾道路（17号線）についても解説お願いします！桶川北本と鴻巣の間は永遠に開通しないしその先も例によってクソデカ分離帯です笑

@nenene1192 Ай бұрын

そっち方面はそうなってるんですね行田(洋服の青山交差点の次)～熊谷(万代書店(昔ヤマダ電機))が見えてくるとこまでは3車線で中央分離帯クソデカです

@kenmama8699 Ай бұрын

オッサンが真っ先に想像する17号は、茨城と千葉を通る県道17号😝

@ccdeabc1788 Ай бұрын

途中から脇道使えば現状でも早いからなぁ・・

@Alain.Rider1 15 күн бұрын

だって用地買収終わってないんだもの...... クソデカ分離帯は与野から工事始まってるし.....

@純一朝倉-c1q Ай бұрын

栃木県の那須からゴルフ帰りに一般道で帰った道、とても走りやすかったけど、茨城県は信号機で止まるように流れてたね。埼玉県に入って混みだし、幸手で一息休憩☕😂　5時間かかったね😮

@はた9 Ай бұрын

大先輩のところ20年前は片側1車線でしたからね。慢性的に渋滞していて何がバイパスだよと思ってましたw

@kumavich2010 Ай бұрын

東京から遠いほど地価が安いから広くて立派な道が作れるってことかな

@フンズ-d8l 20 күн бұрын

それだけじゃないですね。面倒なのは地権者の問題です。地権者が多ければ多いほど、土木事業は進みません。ＧＨＱの農地改革の影響ってこういうところで出てくるんです。これは、わが地元（千葉県）でもこういう影響で進まない土木事業があるんですよ。

@ben.123 26 күн бұрын

栃木弁からの石破節。ナレーションのおねーさんが居ないと、何の動画か分からなくなる。でも、楽しくて、時間があっという間に過ぎ去っていく。

@nuevopinguino Ай бұрын

マジレスすると新4号は栃木茨城区間の宇都宮国道事務所が優秀なだけ、埼玉区間の大宮国道事務所は上武道路といい本庄道路といいまぁどこも放置

@やづややづや Ай бұрын

エリート宇都宮三流大宮

@Wiiaretheworld 29 күн бұрын

まぁ栃木は道路に全振りしてた感あるので

@ピント-e4s 14 күн бұрын

さらにマジレスすると、単純に大元は国土交通省で使えるお金は一緒だから、事務所が優秀かどうかで高規格バイパスの有無は決まらないよ

@rojapan1985 Ай бұрын

ようこそ春日部へ！高速はともかく、一般道だけでも早くレイクタウン、外環方面へ繋げて欲しいです…。

@ayu_379 Ай бұрын

栃木県の区間は一番左の車線が無くなるから厄介なんだよなぁその部分では茨城県の区間を見習ってほしいですね😂

@こまわりくん-l5d Ай бұрын

それな😅

@naotaguchi7607 Ай бұрын

東埼玉道路、庄和インターまでの土地取得率96%以上。現状、東埼玉道路は1車線で暫定解放していて、将来的には片側2車線になります。暫定解放部分は、側道として再整備となります。作りとしては、国道298号線と東京外環道と同じ様な感じの物になり、庄和インターに接続します。全体的に、田畑や湿地の部分を道路にする訳ですから、地盤改良には時間がかかります。

@よく拝見してます Ай бұрын

@@naotaguchi7607 東埼玉道路の「更にバイパス」で県道67号（葛飾吉川松伏線）へつなぐと良い気もします

@naotaguchi7607 Ай бұрын

@よく拝見してますさん、お返事ありがとうございます。 R7年春の予定で、県道67号線と繋がります。1年3ヶ月後が楽しみです。

@輝き-r4s Ай бұрын

新四号を走る動画はみんな倍速で投稿してる。等速倍で流すとスピード違反してるのが分かっちゃう

@kojimaxmen Ай бұрын

うぷ主のおっさんが擦ってる名四国道や名阪国道は高速と勘違いしている人が多いから平気平気なお、名四にはダミーのオービスがある模様

@スケサンエイキン Ай бұрын

80〜100キロ当たり前だからね

@KPRKKMcolonel Ай бұрын

石橋→いしばし→石破氏は大草原

@juto710 Ай бұрын

信号に捕まって設計者のせいするのウケるw

@高橋まる-z8u 12 күн бұрын

春日部住まいなので新4号はよく使います。越谷のレイクタウンに行くのと小山市のヨコクラストアは距離は全然違うのに、時間は40～50分で同じぐらいに😅そうそう宇都宮市の角常食堂とか高根沢町のローストポークわんとかも色々行きました。

@swallows1900 Ай бұрын

この感じだとうp主のおっさん294＋408と都市軸道路と上尾道路も行きそう

@kenmama8699 Ай бұрын

だって、おっさんの実家はおそらく294のちかk 😂

@yama7389 Ай бұрын

埼玉県は県北の道路ばかりに予算を当てられない、と聞いたことがあります。さいたま市とかが優先なのは仕方ないですけどね。

@らりおっと Ай бұрын

県北も割と発展はしているものの工業も経済も人口も将来性も南側が強すぎる...

@チビマル Ай бұрын

うぷ主のオッサンは毒舌だけど栃木の訛りに癒される

@chu-nenj Ай бұрын

癒されないよ気持ち悪い

@権三郎平衛 Ай бұрын

国道新4号BPの埼玉県内は、片側２車線になってしまいます。特に国道16号以南は普通の国道です。なので、現在、越谷市の東部に国道新4号BP（東埼玉道路（新々4号BP））を建設中です。国道新4号BPは栃木県内から、茨城県古河市内にある茨城県道56号線と交差する「柳橋（やぎはし）」立体交差点までは、ほぼ片側3車線です。それは、この県道56線を使い、国道旧4号線日光街道の中田町（なかだまち）信号から利根川橋を渡り、大宮方面、新大宮BP（さいたま市中央部）方面とを直結する埼玉県道3号さいたま栗橋線方面に流れるクルマが多いからでしょう。全区間片側2車線の埼玉県道3号大宮栗橋線（現さいたま栗橋線）は、国道新17号16号新大宮BPとともに1967（昭和42）年のほぼ同時期に、国鉄東北線に並行する形で建設されました。国道新4号BPのほうが、本格的に整備されだしたのは80年代90年代以降からで、それまでは、栃木県方面と埼玉県中央部とを結ぶ片側２～3車線以上の大規模一般幹線道路はこれらくらいしかありませんでした。

@たっちゃん-j7h Ай бұрын

宇都宮線の宇都宮から黒磯行きの朝の車両に関して動画挙げてください。朝4両で夜６両となっております。朝の満員電車が大変です

@fralibe6792 18 күн бұрын

下り走ってると宇都宮LRTと交差する地点で操車場見えてなんかうれしい

@Dmkn_kit 17 күн бұрын

車で栃木→東京や埼玉によく行ってましたので、この動画面白かったです😊ありがとうございます今回レイクタウン方面に折れたけど、そのまま新4号進むと越谷市のせんげん台付近で必ず大渋滞にハマるんですよね😢 アレなんとかならないかな〜何かのタイミングで松伏とか道の駅庄和とかも紹介してください！

@つくんこ-s1y Ай бұрын

日産栃木工場の横は土日の夕方めっちゃ渋滞します。

@418atsumu8 Ай бұрын

栃木と茨城は鬼怒テクノ道路と筑西常総バイパスが完成すると新4の交通量は落ち着きそう。

@虎眼流下野道場 Ай бұрын

北関東回の栃木弁？茨城弁？好き過ぎる方言で北関東紹介動画作って欲しい…

@Made_in_Hage Ай бұрын

新4国は全区間6車線でぶち抜くべきだったな・・・ビミョーにけちりやがって。

@砂一-v1h 21 күн бұрын

旧4号線の渋滞の旅もお願いします。

@an1330 Ай бұрын

いつも通りのはずが、なんか特に面白かったです笑

@exgt-h5667 Ай бұрын

栃木茨城群馬山梨東京から県境を越えて埼玉県内に入ると途端にショボい規格にランクダウンする例外は東京→埼玉の新大宮バイパスぐらいじゃね？

@アドリア風グリルたろう Ай бұрын

レイクタウン〜外環間の東埼玉道路は、一旦2車線にしてほしいんだわー土日祝日年末年始お盆ゴールデンウィークの日中は混みすぎて…… 地元民なので夜7時以降にちょろっと行ってる

@よく拝見してます Ай бұрын

レイクタウン周辺の東埼玉道路は激混みなので、たいてい平方東京線や草加産業道路、もしくは新しくなった吉川橋を渡って中川の反対側（葛飾吉川松伏線）を使うことが多いです

@にきび眉毛 Ай бұрын

北関東＝御三家(群馬、栃木、茨城)って思っていたけど、T○Sのニュースを見てた時に埼玉県が北関東と紹介されてて…「東京サマは埼玉先輩を切ったんだな…」って切なくなった。

@tezil Ай бұрын

やったーまた栃木だー！

@user-ps5ge9jt8h Ай бұрын

北関東訛り炸裂の回は神回確定❤

@ルオカ-h5m Ай бұрын

とちぎずみだげど、時々、味噌汁吹きながら見てしまった😅

@KiryuKemono 19 күн бұрын

1:27 付近の高架橋ですが。実は一昔前は高架橋区間では無かった時期があり、通勤ラッシュ帯に酷く渋滞した事も有り、先に工事した区間に数年遅れて追加工事した区間だからです。(地元民)

@甘噛み神社 Ай бұрын

レイクタウンは森側にしか行かないなぁ幸手から杉戸辺りは移動式オービスやってます。

@杉山-l5d Ай бұрын

高速道路はいざというとき命綱になるから大切にしていきたい。

@パンシロンG Ай бұрын

石破構文には、笑いました！！

@nnorio1251 Ай бұрын

埼玉の道路はホント酷い、特に荒川から西側。

@furedelica731 Ай бұрын

昔っからある街だからしょうがないね

@nnorio1251 Ай бұрын

首都圏、元々農村だったところにあれよあれよと言う間に家が建って道路の拡張もままならないまま街が形成されちゃったから。栃木の道路は本当に凄い。

@furedelica731 Ай бұрын

もともと農村で土地信仰も強かったから余計ね

@エロチック街道 16 күн бұрын

県西は冷遇されてるから…鉄道立体交差だって、県東は進んでるけど県西じゃなにそれ状態だし…県知事も東部出身ばかりだしね。県西は旧入間県、熊谷県だからね。

@林祐一-o9y 28 күн бұрын

仕事で毎日のように使っている新4号をこういう風にイジってくるとは最高です🎉

@slopewellcousin2095 Ай бұрын

所々に日産自動車に対するディスりが入っているwww

@hyperconfusion65000 Ай бұрын

むかし茨城県五霞町と埼玉県幸手市は合併することが検討されていましたが、県境を越えた合併ということで消滅しました。実現していたらどっちの県になるかによって道路事情も変わっていたかもしれませんね。

@PzDGD Ай бұрын

4号線は春日部まで片側2車線になるのに時間がかかって本当に嫌だった。途中まで「高規格」なだけに本当にしんどかった。赤信号に引っ掛かるくらい可愛いものですよ。

@papayuu1128 Ай бұрын

この動画の通りなので、東京から栃木の実家に帰る際には、大体、五霞インターまで圏央道を通って、そここら新４号国道バイパスで北上しています。利根川渡る前が少々かったるいですが、利根川を渡れば後はスムーズです。だから、食事は五霞インター降りた辺りのばんどう太郎で食べています。五霞町は茨城県ですね。埼玉はなるべく素通りするようにしています。

@ピロ式-i2m Ай бұрын

動画UPお疲れ様です。国道4号の自由法弁なバイパス化計画のリポート、見れば見るほどカオスな感じですよね。俗に言う新4号、埼玉区間の高架化する予定ですよー、の場所は少なくとも40年近くあのままな気がします。都会ぶってるけど、道路網が絶望的なダサ… あっ、埼玉先輩、が、頑張ってください。

@yamayama263 Ай бұрын

うP主のオッサンの栃木弁とゲル総理の喋りがほぼかわらんとは

@yf-lv6tx Ай бұрын

加須市から越谷レイクタウン脇野流通団地まで通勤。バイパスの下間久里から入ると信号だらけなので赤沼や広域農道を左折。東埼玉道路の開通を待ってましたがこの秋、人事異動

@nenene1192 Ай бұрын

埼玉北部住まいです。新4は利根川橋経由で古河から入って行くことが多いですが、埼玉方面には走ったことありません。ほとんど122か17です。

@江口幸夫 Ай бұрын

栃木弁がなかなか味わい深いです。親戚の叔父は訛りが酷いですけど。栃木県内でも地方によって結構違いがあります。

@sorammon Ай бұрын

国道254号和光富士見バイパスと富士見川越バイパスの上に作る計画があった高架道路（首都高川越線？）も含めた幅員で用地確保されてたのに結局作らないみたいですし、言うなら下の道路を中央寄りに作って最初から作る気ゼロだし、埼玉県はさいたま線以外の首都高には消極的な感じしますね。

@夜明けのヴァン-y1o Ай бұрын

国道4号のみで東京↔青森を何度かしいます。1番恵まれてるのは栃木かと思います。次点で宮城県、福島県。

@オガ-m5b Ай бұрын

訛ってないんだけど〜って言われるたび、訛ってんしゃんと生で聞いてて思った。

@kajiokaji1025 Ай бұрын

埼玉入った瞬間から草だらけ現状でも整備する気ゼロだな

@mitsuhoshi817 Ай бұрын

埼玉県内に入って道路わきの雑草が気になった。手入れする予算がないのかな。

@yama_haa Ай бұрын

埼玉は所沢周辺とかどこも酷い所沢入間バイパスとかも変なところで途切れてるし……

@freespringo219 Ай бұрын

東埼玉道路が片側1車線だったのが驚き茨城県内区間は以前は片側2車線だったし3車線になってからも立体交差2車線でした。かなり改善されました。栃木県内区間では片側3車線化が早かったです。

@168N Ай бұрын

古河〜幸手あたりの区間はこれでもマシになった方ですね。10年前くらいは対面でしたし😅

@倉庫番の匠 Ай бұрын

圏央道から庄和町交差点までは高規格道路で、庄和町交差点から外環八潮ジャンクションまでが自動車専用有料道路になる様ですね！

@keibakeirin Ай бұрын

地元に帰ってきたのでしょうか？越谷市付近は埼玉県でも車社会なので１車線しかないのは致命的ですね。東北道も新４号と少し離れているので車も集中しているかもしれません。

@少太 Ай бұрын

埼玉行くときに新４使うけど、時間帯によっては高速使うのとさほど変わらない.. 東北道ってちょっと群馬よりに膨らんでるから

@漢方九錠 19 күн бұрын

速く走らせたい高速道路がなぜか膨らんでるのはＧ馬出身国会議員に実力者がいた時代にルート決定したから館林ICを造らなければならなくなったのが一因だと聞いたことがあります。Ｇ馬は関越道も通しておいて贅沢。

@hanahalgamagawa2752 14 күн бұрын

某げるさんのモノマネ上手い

@user-rux5kl8e9b2n2 28 күн бұрын

石破のマネ完璧じゃね

@JH-sq1tz Ай бұрын

宇都宮の新4はほぼ高速

@ふるち丸 Ай бұрын

五霞より南は信号多くて行くの避けたくなるよね。普通の国道四号行くよりいいけどね。

@dauny08 Ай бұрын

ゲル石破が結構にとるw

@motorcyclebiotech8769 Ай бұрын

さあ、新しく開通した彦根お城トンネルをレビューするのだ！お願いします🙏

@おうし1983 Ай бұрын

実家の越谷市で説法してくださるなんて、感激です！！！！！😂😂😂

@aldac77 Ай бұрын

2:30 社長がレバノンに逃亡した所って😓 今頃はイスラエルに攻撃されている所なので出られないのでしょうな😓😓😓

@japan_Expressway Ай бұрын

3:41 久しぶりの石破さん。

@ゴールドボール-t4d Ай бұрын

東北から下道で都内だと23区頭部ならそのまま四号だが西部なら新4号離脱し加須から久喜、上尾かすって新大宮バイパスって感じかな?

@harry88-d1o Ай бұрын

レイクタウン、昔、10年前くらいに仕事で何度も行ったけど、自動車移動前提で都市作りがされていないという気がしたね。道幅は、ひろいが信号が多く、一度右左折を間違うと戻ってくるのが大変。電車で行ったらずっと動きやすかったな。電車＋タクシーあるいは電車＋バス移動前提で都市設計されてる感じだな。もっともそういう街は、日本ではほとんどだけど。いまだに自動車移動主体で都市設計されてる自治体は滅多にないような気がする。知らないが、北海道くらいか。

@kitasan_black178 Ай бұрын

埼玉はほんとに道路整備やる気ないよ国道17号上武道路も群馬側は4車線で整備されてるのに対して埼玉は1車線だし

@倉庫番の匠 Ай бұрын

高架部分を作るから1車線になっているのかと、出入り口も、八潮ジャンクションから松伏まで、4カ所予定しているし

@ターフィー-h1f Ай бұрын

栃木弁のおっさんとゲルさんのコンボは草

@kento7914 Ай бұрын

出ないと思っていたけど不意打ちのゲルさんでやられましたｗ前回のドライブで◯さいたまと言ったツケが回ってきたかもしれません.... それはさておき、ついに越谷レイクタウンに行ったんですね。あそこはkazeとmoriとアウトレットで分かれていますので広いですし、ミニストップがありますよ～。

@めかむすめ Ай бұрын

栃木県民だから栃木弁聞き取れるけど、これは他地域の方々聞き取れるんでしょうかね・・・・。濃厚すぎな栃木弁で草ここまで濃厚な栃木弁の人中々いない・・・と思うけど、周りがこんな喋りだと気が付かないだけなのかもしれない。

@haya_jin_0912 Ай бұрын

次は首都高埼玉大宮線～上尾道路～桶川北本ICもやって欲しいです！ついでにさいたま見沼出入口とかいう謎の出入口も……

@マサハルヤマザキ Ай бұрын

４号バイパスは白バイが多数お待ちしております。

@Oh-iy5bw Ай бұрын

E4の上り東京方面は、福島との県境に覆面が居て、那須高原SAの入り口まで先導してくれます。🤭

@TheMicheal1968 19 күн бұрын

なるほど、普段使ってる道路がこんな感じになる計画なんですな！小山市のゴルフ場に、埼玉県最南市からNO高速で行けるので重宝してます👌 栃木茨城エリアは半高速道路みたい、と思ってましたが、実際にそんな規格の道路だったんですね、納得。１つ言うと、どこが上とか下とかないですから^_^ 栃木県を後輩にさかた覚えもないし、東京に憧れも全くないし。洒落でも嫌なので、いちいちコメントしてます。話は道路に戻りますが、基本的に一般道の最高速度は60キロなので、白バイのカモにならない様に、大事故にならない様に気をつけたいところ。