【300km】関東を一周する高速"圏央道"を走破

[@jcodepl8233]

5:24 この山は近隣の圏央道トンネル工事の残土処理が主目的です。その主目的に体裁を取る為に展望台施設のように取って付けた通路を付けています。この山を含め地元とのいざこざがあり、本来ハイウェイオアシス併設となる予定だったものが未だにトイレのみの設備となっており、多数あるフェンスはそのハイウェイオアシスとのアクセスルート予定ルートを塞ぐものです。

[@TAKA1701D]

職業ドライバーなので大変勉強になりました。ありがとうございます。

[@tomohikoo8949]

圏央道を走っていて唐突に現れる牛久大仏の姿はなかなかに感動的。本当にデカい。

[@こちたんぱぱ]

まだ阿見が終点だった頃、夕焼けの中を常磐道から圏央道を走っていて、オレンジ色に照らされる大仏様の頭が美しかったのを忘れられません。同時に、夜に赤い識別等に照らされる大仏様を近くから見るのは不気味でしたが。見慣れてしまって、今は特別に思えなくなりましたけどね。

[@changetrains]

カントリーサインが色あせていた区間についてです。 圏央道の東金IC～松尾横芝ICは、1998年に千葉東金道路の一部として開通したものを2013年に圏央道に名称変更した区間です。開通がだいぶ前なので、その分くたびれてしまったのでしょう。

[@TcodeF]

当初計画では東金JCT～松尾横芝IC区間が千葉東金道路第二期区間・東金JCT～木更津JCT間が千葉東金道路第三期区間として計画されていました。第二期区間開通後に二期・三期区間を圏央道に編入されています。 ついでに言うと第二期区間は126号と468号の重複区間にもなっています。(銚子連絡道が126号の続き)

[@risingsun3921]

綿貫氏の長尺動画でしか得られない栄養がある

[@TAKU-f9m]

何だろう この短文にすごく同意してしまう笑 これも綿貫氏の人徳のなせる業か

[@たびその]

全線開通したらもう一度この企画やってほしいです。

[@m_R_N_A_virus]

46:56 海老名南を過ぎたすぐのところにしれっとある看板、これより先一般有料道路って書いてあるんですよね。海老名南JCT～海老名ICは第一東海自動車道(東名)の支線扱いとの事情で。

[@koichioyama3086]

第一東海自動車道という正式名であり法定名なんていらんからｗｗｗ　知っていて　へぇ凄いと言われても、書かないでいいと思います。ユーザの生活に正式名・法定名なんて出てくる幕がないｗ　多分だがなにか事故とか事件を起こして警察や検察・裁判になったときに知りうる情報だと思う。

[@Semimaru408]

途中で事故にともなう渋滞が発生し、長時間の運転となりました、お疲れ様でした。 鉄道の東京メガループみたいにひろがっている高速道路網を乗り換えるように利用する、便利な路線のようですね。

[@とりとん-r1g]

圏央道は大半の区間が一般国道468号の自動車専用道路という扱いなので、高速自動車国道とは異なり最低速度の規定が無いのが個人的に面白いなと思うポイントです。

[@kmualive]

26:30 坂東PA(内)はハイウェイオアシスとなる予定で、売店や公園の整備が行われています。 外回りのPAは別の場所にできる予定です。（外回りはおそらくトイレのみ）

[@mi-yagi731]

外房民です。木更津アウトレットに行く時によく使うのですが、大網や茂原あたりから木更津までなら基本的にいつも空いていますGWの日中も使いましたが、いつもより台数が多い程度で渋滞するほどではありませんでした。木更津まではずっと同じようなのどかな山々の景色が続きます。

[@トーマスナイト]

35:15 な阪関無 道路版ギガループ的な圏央道ですが休憩施設が少なかったり ETC専用に「格下げ」されたICもあったりで便利だけど微妙な立ち位置という感じですね

[@hroro1133]

サムネだけ見て16号一周動画って前にもあげてたよなぁと思ったら更に外側を一周する動画だった...

[@koichioyama3086]

16号線一周しようも埼玉のくそぼけが訳の分からん運転するんだよなあｗｗ

[@hirachan_youtube]

四街道住みだと、遠回りになるけど常磐道や東北道関越道の渋滞箇所を回避できるんで選択肢が広がりますよね。 あとは、横芝光から大栄の開通もですが、東関道の延伸開通も楽しみです。

[@yamacchi2133]

国道の案内が充実しているのが圏央道の性格を表している感じですね。 19:13 稲敷市はJRAのトレセンがある美浦村も近いので競馬ファンにも一定の知名度はありそう。圏央道が開通することで関東馬の輸送は大きく改善されましたねぇ

[@辛子二個麩]

青梅鶴ヶ島だけだった時代が懐かしいなー（それでも便利だった）まさかこんな壮大な道路網に進化するとは

[@シンピンだーくねちゅ-k3e]

現在みたく混まずにガラガラでしたね

[@むばっぺぼっと]

昔は青梅鶴ヶ島間しか結ばれてなかったのですか？！

[@FAnneMarry]

17:25 「恐怖！下総IC」ですね。 高速からICに入る道、出る道はトランペット型に回るところが、平面交差しています。 東関道の四街道ICも平面交差の「恐怖！四街道IC」です。

[@じゅんっち-v9k]

8:45　茂原市は関東三大七夕祭りの一つである茂原七夕まつりが行われていますのでその絵柄にしていますね （あと二つは平塚市の湘南ひらつか七夕まつりと狭山市の狭山市入間川七夕まつりです）

[@Makotsuntsun]

神奈川を縦断だと電車は単線の相模線しかないので、圏央道を初めて使った時はびっくりしました。 海老名の実家から圏央道〜中央道で富士急ハイランドまで行ったのですが、八王子JCTまでで約30分。富士急まで1時間ちょいで「近っ！？」ってなったのを思い出します笑

[@kona0318]

入間ICはアウトレットで16号が渋滞すると圏央も渋滞しますね

[@GTrider-e6t]

東京から外房によく行きますが、市原鶴舞からの下道が毎回大変なので、外房方面に高速が伸びて欲しい🥺

[@notfadeaway6617]

めちゃくちゃ面白かったです

[@blue756756]

神奈川の県央地区から関越、東北道に行くのに、また逆も便利です。 渋滞が激しいのが難点ですが。

[@koichioyama3086]

東名、中央、関越、東北の間はもう1本環状線がないときついよｗ

[@あんもち-f6d]

@@koichioyama3086外環ができるはずだったんやけどなぁ、、 杉並のプロ市民のせいでだいぶ先やな

[@KosaTaurus3rd]

圏央道の千葉県と茨城県の区間はPAよりもICそばの道の駅のほうが設備が充実しています。 木更津東ICそば：道の駅木更津うまくたの里 神崎ICそば：道の駅発酵の里こうざき 常総ICそば：道の駅常総 五霞ICそば：道の駅ごか

[@toyokolimitedexp9000]

菖蒲PAのガンジャラーメンって、トレッサ横浜以外にもあったんですね

[@林隆志-i6j]

圏央道は使いますね！家庭の用事で自宅近くの四街道インターから東関道経由で大栄から五霞で降りて4号バイパスで栃木の下野に定期的に出かけます。片側一車線もありますが国道16号を使うよりはるかに便利！往復300kmの道のりも疲れません。重宝してます。😊

[@tfdakabanedai1]

坂東PAは、内回りにはローソンが年内にできる計画になっています。 外回りと共用ではなく、少しつくば側にいった所に外回り用のPAを建設中です。こちらはこの区間の４車線化と同時に開業予定。売店等の事業者は現時点で未定。

[@沖田孝介]

市原鶴舞とか茂原長南だと、アリランラーメンですね

[@slopewellcousin2095]

圏央道はPAが少ない・久喜白岡JCT以東は暫定２車線が多い、等問題がありますね。 徐々に解消しているようなので、数年後に期待です。

[@ああ-v3t3i]

江戸崎から菖蒲までトイレがちょっと前までなかったので大変でした。つくば牛久インターのイオンや五霞インター近くのサービスエリアでトイレしてました。

[@木村拓哉-t9q]

圏央道が全通したら、SAとかPAが増えるんですかね？　高滝湖は市原高滝湖SAとして造られる予定でしたが、縮小して高滝湖PAにしたんですよね。もっとSAとかPAが増えるといいですね。

[@yasuyasuchan]

牛久阿見ICから龍ヶ崎方面に行くとラーショ牛久結束店がありますね。最近は駐車するのも難儀するようになりました。

[@Okadakyu]

32:00 菖蒲PAは宇都宮～大阪間の関東バス「とちの木号」の休憩地点でもありますね。

[@kusatsu2gou708]

高速自動車国道ではなく、高規格幹線道路ですが、高速と変わらず、2010年の高速休日1000円のエリアにもあったので東北、関越と中央道をつなげられて便利だったような、トラップがあったような記憶があります。

[@Umishibaura-love]

綿貫さん、いつも楽しい企画ありがとうございます😊🚗³₃視点がほんとに凄いです！！

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@2273trains]

3:24 木更津付近から銚子まで99kmもあるんですね。ほぼ東京から沼津くらいの距離だとは．．．千葉県、広すぎますw

[@むばっぺぼっと]

まあ木更津と銚子なんて東京湾から太平洋の端っこ同士やからね

[@sam-dl7gv]

茅ヶ崎市にある会社に勤めています。 取引先の中に 山梨県や埼玉県にある会社があるのですが、 圏央道がないと考えると 山梨(多い時で週1で行きます) 八王子か相模湖まで下道 埼玉 横浜新道→首都高→関越道 ゾッとしますねぇ。

[@mt8400]

寒川北IC付近は本線が二層、東海道新幹線と交差、その下を相模線というカオスな構造です。 このため、さがみ縦貫道区間では寒川北～海老名JCTが一番最後の開通となりました。 ちなみに圏央厚木～厚木SICは1.6kmで料金は50円(ETCの深夜割引40円)で走行できます。

[@user-qx4ni5hz4p]

圏央道、東京外環はJCTを境にIC番号の十のけたを繰り上げる方式になっています。

[@キハ40-i1u]

お疲れさまです。 地味に対面通行区間はストレスになりますね。 いつも高尾付近は渋滞しているイメージなので、なんとかして欲しいですね。

[@bkytsukasa313]

厚木PAのSICが出来たとき圏央厚木のすぐ近くなのにと驚きましたが、座間市から橋を渡って使う場合SICだと若干近くなったので重宝しています。

[@雄太-d5c]

私も幼少期は久喜市に住んでいました💡

[@7810-kesigomu]

横横金沢支線も将来圏央道とつながるからそこも走るのかと思ったらそれはしなかった

[@OHAGIRLFAN]

まさか圏央道を全区間走破したとは流石です。圏央道の全通楽しみです。お疲れさんです。

[@津田浩史-j9v]

早期に横浜環状南線と横浜湘南道路が開通して欲しい。

[@ecycematome]

投稿主さんも久喜出身？！ 急に久喜の名前が出てきてびっくり😮

[@kohpixy360]

本来、都心を通らないバイパス構造も兼ねて大環状にしてるのだから、 主要JCT付近の渋滞は極力無くして欲しいですよね。

[@芦田正博]

横浜市南部地域に住んでいたので，過去に首都高大渋滞の情報があった時に，茅ヶ崎～大栄ジャンクション～新空港と走ったことがあります。 首都高の渋滞を耐えた方が速かったかなと思いつつですが，走リ甲斐があって面白かったですね。😊

[@7ライナー]

毎回観てます❤次回も楽しみ🎉

[@87ヒロタケ]

東総の民ですが、隣町にインターができるので、全区間開通したら回ってみようと思うわ

[@とかとか-t8s]

千葉県の東の方の者としては未完成区間の完成がかなり待ち遠しいです。

[@omt-narita]

同じく (86神崎、87下総利用民です)

[@2xx-s2k]

300キロといえば広島からは神戸の手前(明石海峡)もしくは福岡の先(鳥栖)、福岡からだと鹿児島を超え枕崎ないしは指宿、あるいは宮崎を越え日南…広島～福岡に匹敵する距離を圏央道は結んでいるのですね…そうしてみると関東は広い。

[@ayamame]

ドライブ楽しい

[@expose2777]

全走破企画楽しく見させてもらっています、都内から4号線の走破も見てみたいです- ̗̀🎁 ̖́-

[@Kiriya_Kirigaoka]

おにぎりが存在しない国道の一つ(R468)

[@ちかみ矢部]

神奈川県の県央3市のゆるキャラ、かわいいですね！ちなみにざまりんは、座間市の花ひまわりの子(妖精)です。

[@koichioyama3086]

2009年に転入時は見なかった気がするが2014年の転出時に見たｗｗｗ

[@TcodeF]

圏央道のPA計画では山武市の県道22号交差付近に山武PA(概略設計中)が計画されています。

[@シンピンだーくねちゅ-k3e]

入間インターはアウトレットがあるのでおりる車多いんですよね

[@どしらこー]

アウトレットよりコストコの印象ですね

[@ballade4111]

圏央道や外環道のナンバリングは、JTC毎に10ずつ上がったり下がったりするように付けているらしいです。

[@どしらこー]

因みに北関東道は、東北道挟む関係で栃木都賀以東の距離は、リセット+100で表示されてます

[@user-hashio]

11:05 千葉東金道路の区間なので色あせてるのは単に古いから

[@コロンボ-z8f]

次は関越道を全線走破して下さい。

[@tets5656tets]

東金ー松尾間については元は千葉東金道路2期という名の別の道路が圏央道に改称されたものなので、開通から25年経っており、看板も色褪せてるのでは、と感じた次第

[@masanojikurofune]

ICのナンバリングですが、各JCTを区切りとしているので、1個ずつ減るという訳ではないですね。 110の木更津JCTから、100番台：東金、90番台：大栄、80番台：つくば、70番台：久喜白岡、60番台：桶川北本（新大宮上尾道路分岐予定）、50番台：鶴ヶ島、40番台：八王子、30番台：海老名、20番台：茅ヶ崎の各JCTを境に意図的に変えています。 あとPA不足の件ですが、ICに近接している一部の道の駅を利用する形でETC2.0搭載車の一時退出利用の社会実験が行われています。ICを一旦降りても逆走しない限り料金が打ち切りにならず連続走行扱いになります（例：五霞IC⇒道の駅ごか、常総IC⇒道の駅常総）。

[@keno_michi]

芝山町付近が繋がれば本当の全線開通。しかし問題は通行料金の割高感。乗り放題パスなどNEXCOさんが出してくれれば回遊性が増えて便利になりますね！

[@koaaton1010]

桶川北本ICは将来、首都高と繋がります 上尾まで事業化決定しましたね 桶川JCTに名称変更すんのかな？？

[@どしらこー]

上尾以北の事業化未定ですけど

[@spendingquietly]

「木更津～境古河」間は片側一車線が多いイメージ。まあ昔は無かったし。埼玉から筑波山に向かうと境古河から一般道だったし。

[@がっきー-o6t]

19:01 この道路が出来て美浦トレセンから各競馬場への馬の輸送が相当早くなったと思う。昨今の関東馬復権に多少なりとも関係あるかもしれません。

[@yukkuriairon]

渋滞回避で入間インターで降りる車が多いのは、国道16号と接続して八王子方面へ出られるからでしょうね

[@どしらこー]

東名方面行くのに、高尾街道と県道63号に抜けやすのもありますね

[@akishimat]

6:19 高滝湖PAは自動販売機くらい置けば良いのに。

[@黒猫-o2v1e]

圏央は神奈川から実家の茨城に帰る時使ってたなあ。まあ普通は東名→首都高→常磐道だが圏央の方が渋滞フリーなんだよなあ。 それでもPAとかの少なさはなんとかして欲しい。あれじゃ疲労で事故も増える。

[@fc0491282]

39:21 外回りら都県境が青梅ICのランプ上にあるせいで、青梅ICから乗ると、これから合流っていうタイミングでカーナビが「埼玉県に入りました」とか言い出すので、毎回「うるせぇ」ってなります

[@もも-g1x3o]

青梅近辺が混んでてびっくりしました 地元なのでよく通りますが、昔はガラッガラで混んでることなんてまったくなかったので

[@どしらこー]

川越以北から中央、東名行くメインルートになっていますから

[@オガ-m5b]

横芝光町って言ったら限界ニュータウンで有名なKZbinrがいらっしゃいますよね。でも圏央道も千葉エリアでは対面とは知りませんでした。

[@どしらこー]

現状、東北道以東は対面ですね

[@狸穴庵住人]

高滝湖ＰＡ、息が切れている（笑）。 ご苦労様です。

[@kuru-qg1iu]

圏央道を走っていると、突如、驚かされる。いきなり、ゴジラ？ もとい、ゴジラとサイズがほぼ同じの牛久大仏が道路の横にみえ、初めて見た時は、一瞬、焦った。 ビル以外の巨大な建造物には驚かせされる。

[@braver6845]

最近外環のおかげで存在感が薄くなったような気がするけど、成田のユーザーにとっては圏央道が一番馴染み深いです

[@こちたんぱぱ]

私も成田に住んでいた10年少し前は、阿見東ICを便利に利用していました。いまは県西部へ引っ越しましたが、渋滞する時期は牛久阿見を穴場として活用しています。

[@ayunyan-nyan]

お疲れ様です。 私も何回かに分けて完走しました。 なので、ひとことだけ書かせていただきます。 し道圏 ょ うで央

[@オリオン-j3f]

圏央道は常総インターをつくば方面に行くと宗教団体の異様な建物が目に付くイメージがある

[@泰宏長尾]

楽しく視聴させていただきました。次は東北道か中国道あたりも走ってほしいです。

[@yokokurarail]

いつも神奈川の県央から東北道通って祖母の家に行きます 都心通るより圏央道のほうが15キロくらい長いですが、交通量少ないので圏央道を選んでます ただ夜も割と早い時間に菖蒲PAの飲食店とか閉まってしまうので、いつも食事に難儀しています

[@若槻禮次郎-j4e]

他の高速以上にお仕事車しか見ないイメージ

[@satofu9721]

木更津〜茂原だけですでに圏央道全体の1/10 木更津〜神崎が100km弱 やっぱり千葉ってデカいんですね

[@スムージーみかん]

というか、圏央道は東側の千葉・茨城区間が膨らんでて西側の埼玉・東京・神奈川区間と比べて都心から遠いので大回りになってるんですよね 埼玉県の入間インター付近は都心から30km程度ですが、千葉県の茂原長南インター付近は都心から60km近くあって約2倍離れてます

[@koichioyama3086]

伊豆半島より大きいおｗ　房総半島1周しようと思ったが東金であきらめたｗ　下まで行ったんですよｗｗ　木更津は出張で行くからそこそこ知ってたけどｗ

[@拓也高野-c2t]

圏央道シリーズ東京メガループ高速版ですかね

[@中央特快大月]

東名と中央道との合流は設計段階で交通量のシュミレーションを誤ったせいで渋滞が頻発

[@shwjen]

綿貫さんの今まで集めた国道ステッカーを一挙に公開してほしい❗

[@sarushimajack]

走破お疲れ様でした😊高速バスが好きなのですが、圏央道を通る便もあるんでしょうかね。神奈川県のJR大船駅〜戸塚駅間の交差部分は、かなり工事が進んでいるように見えます。開通が楽しみです。

[@kazuyoshi.meg.min.pw9ud]

すみません😢⤵️⤵️三井アウトレットパーク木更津行きなら、沢山あります。

[@sarushimajack]

@@kazuyoshi.meg.min.pw9ud 教えていただいてありがとうございます😊

[@佑将田島-u1q]

圏央道って武蔵野線みたいな役割してますよね

[@パブロン-j1r]

国道16号線を、端から端まで行こうとしたなぁ

[@mi-kp1hn]

また凄い企画だね笑 たまにはまたがみ氏と対決企画とかお願いしたいです

[@竈門炭治郎-r2u]

新宿〜八王子は50もないから西側40キロ圏内ぐらいかな？

[@koichioyama3086]

行きを国道16号、帰りを圏央道にしてもいいかなとｗ

[@Sh123-x2d]

毎回片側一車線のところで渋滞だから早く全線二車線にして欲しいね

[@hiropon355]

キョン注意は東京都最大の離島である伊豆大島にありますが、小さめの鹿のような見た目してます。

[@むばっぺぼっと]

高滝湖って湖があるんやな はじめてしった

[@雪風純連えび一幻]

こういう動画ってみんな見るんですかね？走るのが好きなんですけど動画あげてみたいと思いつつ。国道を起点から終点まで全線走行とか。片道1000キロ下道走行とかw 楽しそうで良い動画

[@はまだんご]

35:16なんでや!!阪神関係ないやろ!!笑

[@むばっぺぼっと]

まだそれ擦ってるやつおるんや

[@tkc6363]

つくばのとこにある陽光子友乃会っていう宗教施設をみて毎回なんじゃこりゃーってなる

[@akasumi999]

EVの仕事でEV車を引き取りに土浦周辺まで行って海老名付近まで持ち帰るのに圏央道を使った辛い記憶が…。 21時過ぎぐらいに出たのに帰宅は25時。 PA見つける度に充電していかないとその先のPAまでバッテリーが持たなかったので適宜充電をしながら帰りました。 菖蒲PAは昼だとあんな感じだったんですね。 結局翌朝走る分も含め充電計3回、夜間の圏央道弾丸ツアー…二度とやりたくないです…。

[@ちかみ矢部]

厚木PAで、案内板？を見ながら「清川村厚木市海老名市ネクスコ中日本」は言っているのに、「座間市」はなぜか言わない綿貫さん。座間市も、言ってあげてくださいね(笑)

[@yareyare1968]

沿線住みなんで全部は通ったとこはありますが、一気にはないので楽しみにしてます。 タイムズのカーシェアを借りたなら、六時間以内だと距離料金なし、それを超えると距離料金（今月からは1キロ20円に！）がつくので六時間でどれだけいけるか検証して欲しいですね。