凍結の冬も走れるウーバーイーツに最適なバイク（原付）カブ

[@ちゃんブリ-w5m]

毎回勉強になりますだ、すごいなカブ🛵🛵✧︎力持ちで燃費がよくて、災害の時も大活躍してくれると思うとスーパーヒーローだ♡

[@ちゃいこ3番]

生まれて初めて乗った(後ろ)バイクが、子供の頃に父に乗せてもらったカブでした。 懐かしいな~💜

[@m.kensuke]

山口県警は、雪積もっても二輪車はノーマルタイヤOKです❗ なので、実験を兼ねてノーマルタイヤに16本インシュロック巻いて雪が10cmくらい積もった時に走行しました。 セカンド固定、時速20キロくらいで走っていると四輪から、「何これ！」目線が来ました(笑) これあくまでも個人的見解です❗ 原付一種は積載30kg 原付二種は積載60kg

[@ドクター-h8d]

そんなもん数キロ走ったら全部切れて無くなりそうだけど。山口県に限らずどこの県でも二輪に限らず四輪でもわざわざ警察は止めない、調べない。

[@東十勝のいなかもん]

今の郵便配達の冬タイヤは、スタッドレスタイヤにピンを打った様な仕様なんで、凍結路でも圧雪路でも最強ですよ。日本郵便は同じパターンの17インチスパイクタイヤを民間向けに販売するべきです！

[@ロンメルエルヴィン-j3z]

私、カブ90 (HA02・3速・セル無・49000km走行) に乗ってます。もちろんキャブ車ですが厳冬期で冷寒スタートでも問題無くキック2〜3回でエンジン始動します。 正直そこまでキャブ車を否定しなくても…と思いましたが、人それぞれですよね。

[@rarirurero617]

フーデリに使ったら、一日100回以上キックすることになるんですが・・・

[@dragon155]

副業でもやろうと天気の子カブ買っちゃいました

[@ぺん-n2x]

あれめっちゃ可愛いですよね！☺

[@lab9509]

スーパーカブは素晴らしい👍　息子が新聞配達で乗ってました…　だるま　なまはげ👹　後ろに乗せて走ったら最高ですね😁　ありがとう❤️　お疲れ様です🙇

[@究極のド変態]

自分は元々新聞屋のプレスカブ50の不動車を引き取って直し、それが今の愛車です٩(„❛ ֊ ❛„)ﾊｲｯ ちなみに距離は１４万キロ後半ですが元気に走ってくれてます(*^^)v この先何万キロ走る事になるかは分かりませんが、一生の相棒になってもらう予定です( ･́∀･̀)ﾍﾍﾍ だってカブで５０万kmとか１００万kmとか憧れるじゃないですか!!(´>∀

[@堕落人店長]

市販されていない、特装タイプのカブに毎日乗ってる仕事をしています。 プライベートで大型に乗っていますが、カブが良すぎて、自分で欲しくて上司に払い下げしてくれないか懇願しました。 却下されました。

[@yellowtaxi68]

MDですね。私も公私ともに乗ってます笑 あれはカブではない。カブと一緒にするとMDに申し訳ない 札幌の冬をゴリゴリ走れる頼れる相棒です。最高のバイクですね

[@ナキ-v6t]

今だと郵政カブはオークションくらいでしか手に入らないですね…

[@浦島隆-b9x]

「you say」ですね

[@南一郎-u3k]

雪国なので前後スパイクです。チェーンは怖くて走れません。110proで2万㎞×5年で10万㎞走りました。エンジンは大丈夫だけど融雪剤でマフラーがやられました。

[@may5731]

中華カブに乗ってます。 新型国産カブが目立ってきて少し 寂しさを感じてましたが、 動画が中華カブ❣️ 嬉しいでしたー😆！

[@Man-teen]

なかーま　ヽ（・∀・）ノ　リコールあったけど、未だに故障知らず。

[@e-sound2316]

スーパーカブは出前でよく使われるし、出前機という便利な装備があるからウーバー向きなのよくわかる

[@sskillers423]

興味本位で250ccのオフ車でUberEATS半年したけど、マジで地獄でした。給料は安定しないし、都会の交通は危険がいっぱいでただでさえ神経すり減るのに1日1回は道に迷って焦り、タイヤとブレーキは普段より信じられないくらい減るし、ガソリン代もリッター30でも地味に痛いし。普通のバイトの方が2倍くらい楽です。

[@飛島-y2t]

スタッドレスは凍結路は走れますが止まれませんよ。 少し傾けると滑って転倒してしまいます。

[@pantani6604]

５年半前、動画の色違いに乗り、小型二輪免許AT取って同期の 110、ディスクブレーキにあこがれて C125 発売前に予約。１年１万kmペースで走ってます。60km/L は余裕。夏場なら 70 越えることもあります。最初の 50 は常時 70 越えでした。バイクの軽トラ、言い得て妙。C125 は積載性だいぶ下がったけど。

[@アンイェジン]

給付金で鉄カブＦｉカスタム買いました。どんな時もショボいキックでも一発始動なので疲れている時とか助かります。コンマ何秒かでかかるのでセル始動ばかりでもそれ程バッテリーの負担にもなりません。ハイオク入れたら更に燃費向上しました。低速での粘りもあり、変速も楽しく無駄に寄り道してしまいます✌

[@youneed6472]

カブはおすすめできませんわ 配達員でカブ乗ってやってますが 後悔してます整備の費用はスクーターよりかかりませんが あまりにも遅い乗り心地悪い止まらん．．．ですがバイクで1番怪我するコケるという事がないので我慢して乗ってますわ．．．

[@飛島-y2t]

125cc以下なら各都道府県の条例によりますがスパイクタイヤが使える所がありますから、スパイクタイヤ着けて走らないと危ないです。

[@岡村雄太-s9b]

毎回とても分かりやすいです！

[@niizuma1964]

何かスーパーカブ用のチェーンも売ってた記憶有るんですがスタッドレスにチェーンだと無敵な気がする。 さらに付け足すとフロントフォークで無くてボトムリンクサスペンションのセル付きだと乗り心地が良くて楽です。

[@yugokado669]

一昔前の二宮さんだったら、キャブ車がいいよ～なんて言っていたこともあるのに、時代ですね。 キャブ車のカブはは趣味目的であれば、価格も手ごろでいいですが、カブだとFＩであってもより壊れにくくなるからですかね。 自分は趣味目的でカブ90カスタムに乗ってますが、冷間時の始動は察しの通りなのでFＩは憧れですね～。

[@Nyaano]

C90角目カスタム乗ってるけど、４速もあこがれ。

[@MONREDMON]

運転時は4速より先にはいかないかな 停止時にもう一度踏むとNに入ります エンストしないので、気楽ですが 停止からの4速はやばい程進まない😄 いずれにしても カブさんはコストパフォーマンスめちゃイイですよね

[@sternbergia]

ガブは生き物だと思ってる。だって給油してるところ見たことないから。

[@コッペパン-v8f]

言われてみればたしかに

[@ドクター-h8d]

普通にあるけど

[@ochiai8823]

@@ドクター-h8d 違うそうじゃない 気づいて欲しい

[@ドクター-h8d]

@@ochiai8823 ああ、ガブか。あらしのよるにの。きめぇノリだな！お前ら全員しんだら？

[@バライさん]

コロナが発狂してて草

[@たす-v7b]

スポークホイールのチューブレス仕様出してくれたら最強だと思います。

[@坂井純子]

ハロさん❤️のステッカー かわいいですねぇ😃

[@ひーはー-t2r]

先日の東京の雪のときは、ウーバーから危険なので配達中止のアナウンスが出て出発しても受けれない状態になりました。 あと、50cc原付ならジャイロキャノビーのようにシールドがないと真冬の風がキツイです。 ジャイロキャノビーに乗るときは、いつもTシャツにダウンだけで十分温かい。

[@o_og8308]

新聞配達のイメージしかない。他交通誘導の人が冬に通勤で使ってたな。

[@sopraneeno]

多少値がはっても屋根付きのジャイロやトリシティの方が雨天時にストレス少なくできる気が

[@f15ys11]

燃費悪いし、高いし、コスパ悪い。

[@joekit2536]

MＹ2020の50ccを新車で買いました。我が子を褒めてもらってるみたいでうれしかったですー

[@りくちゃん-k9m]

いやぁ〜またまた勉強になりました‼️覚えきれません（笑） 今、新車か中古かは決まってませんが、軽自動車に買い替えようかと思っている所で、買い方の勉強にもなるし、5〜6年先に二輪免許取得を目論んでいるので、二宮さんに教習してもらいたい😍 ありがとうございました😆✨

[@w-y7m]

二宮さんの動画って見れば見るほど知性を感じます。

[@夢天-r3k]

家のかぶたん5万キロ越えて色々メンテしつつまだまだ元気でーす そしてスタッドレスはあまり効きませんよー冬になる前に新しいタイヤに替えて走ってます

[@ブラックざます666]

郵政カブ乗ってたけど、バイク用のスタッドレス全然ダメ。やっぱチェーン着けないとダメすね。何回コケたことか…

[@yamanaka--1925]

カブのFI車はまさに鬼に金棒！ オイル交換、空気圧点検だけでかなりの距離走れると思います！

[@すっぱね]

通勤用のカブ100EXに冬季はスパイクタイヤを履かせています 乾燥路ではブレーキング時に前後共スリップして路面を削っています

[@ぺん-n2x]

CD50もカブと同じタイヤ入りますっけ？

[@ksrsa888]

バイクにスノーチェーンをつけるやり方、チェーンの表裏もお時間があったら、お教えください。

[@不思議な力]

発進の時吹かすと水曜どうでしょうみたいになるので注意。

[@MAME-NO-SUKE]

スーパーキャブ六箇条 一、暖気はきちんと 一、なるべく諦めない 一、毎日よく走り、よく休む 一、悩んだらショップに相談 一、成せば大抵何とかなる 一、無理せず、自分も幸せであること

[@pikapk3627]

4速の次はNに入りますよ ちなみに、止まってるときのみ4速からNに入ります👍

[@炎狐火]

スーパーカブは、良いですね年式古ですけど乗ってます。 まだ北陸地方ですけど納車の時期から暖冬のせいで雪デビューしてませんけどスタッドレスタイヤは、装備させてます。

[@mako-ye6ln]

35年前のカブ70でウーバーやってます♪ 私のカブは冬でもキック１発なんで、不便に思った事はないですよ(^^)

[@foo5177]

これの50ccモデル乗ってます カブシリーズ唯一の中国生産にも関わらず、２年１万キロで故障は全くありませんでした ただ、各種ボルトとネジが鬼トルクかかってるので、整備には気合が必要です

[@nabesyan]

カブって中古人気高すぎて、FIの程度のいいのだと、プラスアルファ程度で新車買えちゃうんですよね・・・ 俺は諦めて新車買いました

[@ふるふる-m2q]

4速から一回踏むとNですよ

[@nishiy5538]

バイクのスタッドレスタイヤなんて効きませんよ。 北海道の郵便バイクはチェーンを巻いてます。 それでも、ひっくり返っている所を何回も見てる。

[@poco3553os]

こんにちは。スーパーカブ自分も大好きです。AA04乗ってました。7万8千キロ走りました。まだまだ、乗れそうでしたが、バイク屋の方から乗りかえを進められ、最初はバイク屋を信じてませんでしたが色々調べて回ると、まぁ、そうなのかなと思い、今年、新たなカブを購入してました。 7万キロでバイクを捨てるのは勿体ない、エコでは無いと思いました。整備するか、乗り換えか、悩みました。なので 今度は、10万キロ越えしたいです(笑)目標です。

[@ハチ-v4r]

二宮さん髪増えたなぁ

[@yellowtaxi68]

郵政カブは昔のフレームにFI化してくれれば良かったのに。50ccの郵政FIは謎のエンジンストールが起きます。一回ストールするとしばらくは再始動しません、郵政カブならキャブにはヒーターが入ってるので冬でも問題なく走れちゃう

[@転造ネジ]

ジャイロは？

[@aiueo-qd2dd]

ジャイロに出前機付けたやつが最強でしょうね コスパじゃ敵わないけど

[@てつ-d2g8l]

50cc.の積載量って30㎏じゃ なかったけか？ 後タイヤチェーン売ってるよ

[@ババア銭ゲバ]

そうそう30kg、中古バイク屋うん十年が適当な事言ってるわwスクーターやカブで2ケツ3ケツ何回もした事あるけど、遅いだけで何も問題無いし、そんなのTV（暴走族や東南アジア）見てればアホでも分かる。あと、速チェンにしても他の人が書いている通り。

[@tokyojunker]

昔新聞配達やっていた時の、キックのカブが懐かしい……と思いながらc125乗ってる。ウーバー用で。

[@neo_corra]

今からうん十年前、そば屋の出前バイトをやっていた時、チェーンを巻いて雪の日配達したのを思い出しました。

[@生活をかけたレバーオン日記]

ウーバーイーツしています！ 最初は原付でしていましたが、50ccでは乗れない道がかなりあり、乗れれば近いのにわざに遠回ししないといけなくなってしまうので、かなり時間をロスします。 ウーバーでは125ccが最強です

[@satoru0209]

JA10を購入しようと思っているんですがチャイカブ？って実際壊れやすいんですか？

[@hiromi-b6y]

画像がいつもと違って見えた🤔 目がおかしいのかな😂😂😂 カブたんの操作初めて知りました 笑 クラッチないのにスゴいよね😃

[@おこめたけのこ]

ヤマハのギアって、カブと比較してどうですか？？ 燃費、耐久性、積載性で比較して。

[@tobiko.yoasobi]

新聞配達のイメージが強いかもやけど 郵便配達員の方がよく見る

[@バリオス2-p8w]

mdは、ほぼ別物ですよ笑

[@わん-l8f]

カーブー‼️ 最高なバイク‼️

[@seiichi1108]

カブはいいオートバイだけど　アホな配達員がスロットル回したら動かないから アレっと思ってギアいじったっけロ―入っちゃってもうウィリーさ！ 積んであった食べ物も　もうわやだわぁ　　こんなツイートがされる

[@tomi-ej650]

郵政カブですがMD90は10万キロ超えて走っている車両もありました。 99999.9の次は新車になります(笑)

[@koko0102mk2]

それに比べてJA10の貧弱さよ…

[@Mash462]

北国の峠をビジバイで毎日通勤してますので、冬場は前後スパイクタイヤです。確かに冬道最強だと思います。 原付については法律上スパイクタイヤ規制の対象外と聞きます。その上で地元宮城県は４月〜１１月は条例で禁止となっています。

[@ラッタン]

スーパーカブ🛵良いですよね👍ハロステッカーも🐾♡ 哀川さん等の…他のKZbinにもバンバン二宮さん出てますねぇ♡

[@中野楓-z8b]

FIのカブはキックしか無いからよろしくない A.そんなことないです、カスタム、通称角目はセル付き4速燃料計付きです（） あと全国のカブ主の間では意外とキャブ最強派が居たりとか…（耐久性や全体の作りが俗に言う非鉄より鉄カブのほうがいいと言われてるのも含めてこう言われてると思われる）

[@マキシマムゴリラ]

今日卒検クリアしました！ バイク保険の動画を出して欲しいです！

[@鬼のブレンボ]

4速から前に踏むとNに戻ります！(停車時のみですが)

[@ぽんすけ-g6j]

ずっと1速のまま走ることはできるのですか？

[@1217new]

ウィリーが最適なバイク

[@禁句魔]

スーパーカブ系は、２輪車の「軽トラちゃん」ですからね。 リターンライダーさんや、４輪車と使い分け出来る方々には、本当にお勧めですよ。 後、スピード面なら…「３速で60㎞/hまで回せ」ですよ。(原付一種は、駄目ですよ) 二宮さん、善い説明と動画を、ありがとうございます。

[@ハチ-v4r]

50cc、片道54キロの山道で運転者含む総重量100キロオーバーでは、往復でガス欠になります。 楽しいです 道志みち

[@abp4635]

原付ってどれくらい走ればいい方なんですか？

[@Nyaano]

すでに同じ内容のコメントが入っていると思うけど書いておく。 世代によって違うけど、一番新しいのは 前踏み時　N>1>2>3>4>(止まってるとき)＞N　のロータリー。 走っているときは4>Nは入らない。 大昔は走っている最中でもNとトップが直接切り替えられる仕様のカブもあった。 もっと前には リターン式もあって 1＞N>2>3もあった。これが不便だからロータリーにしたらしいんだけど。 他の仕様もあるみたい。 1>N>2>3のままロータリーにして、しかも走っている最中に3>1ができたような配置もあったような記憶もあるもあるが、間違っている可能性が高い。

[@A6Mzero2600]

近年近年では数少ない日本製のバイクだったりするし、新車で今買えば余程のことが起こらない限り10年は走れると思う。 カブの1速は日本中のどんな坂でも登れるって言われているくらいパワーがあるから、平地であれば2速発進で丁度良いと思う。(1速だと15km／hくらいしか出ないから、発進して即ギアチェンジしなくちゃいけなくなるし)

[@so_youtube]

ファミリーバイク特約は業務としての使用はカバーされない事もあるよ!契約内容を見ようね

[@キラリ-l3f]

うちのja07スーパーカブは実走10万ちょいです😁

[@motmot901]

この動画ってハロがカメラ持ってるの？

[@クリスジョンソン-z9l]

お高いんでしょ？

[@山テル]

そんなに進められたらカブ買っちゃうわ🎵 ウーバーイーツはしないけど😅

[@星澤銃]

そりゃ蕎麦屋の配達のために作られたようなバイクだし、 後ろに天秤付けておけば食品配達最強バイクよ

[@junehoney604]

一日200km以上走るので正直50ccカブじゃ面倒くさいです by配達員

[@hinoppi3412]

やはりカブ最強なのか。バイクのスタッドレスやスパイクタイヤなんてあるのか・・・・。知らなかった。雪や凍結の時は乗らないほうがいいと思うのですが。甘いのかな。

[@炎狐火]

交通手段がバイクや趣味がバイク乗りの人位だと思いますよ。 うちは、地方でカブしか無いので冬でも使います。

[@hinoppi3412]

@@炎狐火 そうなんですね。失礼いたしました。気を付けてくださいね。

[@能勢らむ]

お金もらえるならナンバー変えなくていいん？

[@ハナチャン-p8v]

’０２のAA01新車で買って乗ってるけど、2021でやっと10,000km超えた；；

[@jikodesu]

本当に最近カブにシートかけているけど、不動確認で物が置かれることが増えた。

[@hayao-seimeinitaisurubujyoku]

ウーバーイーツが日本に最適ではなくなってる笑 便利なんだけどなぁ

[@Daiki-Sawada]

ほんまに、ええ乗り物でんねん。

[@kintro6087]

まあ、極端な燃費を考えるとカブだけど、スクーターのが便利で早いんだよね…

[@鹿あき]

2stの原チャでウーバーしてる ガソリン代がヤバイ、貯金してカブ買えばよかった

[@loo0725]

似合いますな～意外と😅

[@浦島隆-b9x]

行燈カブ買いましたが、雪の時期には乗れません。 と言うか、滑って怖い上に、事故起こしたり巻き込まれたく無いから乗りません。

[@高園なみ-d9m]

雪道云々の前に、原付スクーターはカブと比べて安定感が無さすぎてフラフラします。あんなので配達なんて危ないです。

[@dropsakuma2036]

今回のコメントはすげー雑だったな。カブの良さを全然語ってない。同じこと言えないのかもしれないが。

[@ekure443]

街がゾンビに侵食されていくなかで目の前に見た目ボロッボロのカブとちょっときれい目なスクーターがあったら迷いなくカブに乗って逃げるわ

[@宮田晋司]

昔のカブは、後ろで1速、前に2速、3速でしたよ。 今は4速あるんだ〜🤔

[@にゃす帝国]

ずっと郵便配達で使われている事実

[@HK-nj4ji]

初心者向けに作った動画なんだろうけどニュートラルの説明が要る時代なのか

[@ウルトラセブンX-g6b]

二ノ宮さん髪の毛増えた？

[@あおき-g8h]

バイクに興味無い人にはFIの方が良いけど、バイク好き、興味有るよーって人には間違いなくキャブかな。 なんと言っても排ガス規制の馬力低減がねぇ… カブは古すぎない限り、パーツなんて無くならないからね。好きなの買うと良いですよ～

[@hiro346product3]

ウーバーカブ

[@Анастасий-д7я]

70Km/Lのカブあるからな、本当バケモノじゃな

[@junker_bluebox]

うちの親父がカブに針金巻いて走ってたって言ってました。ほんとかな。