等了15年！阿里山林鐵2024全線通車！莫拉克與杜鵑兩次颱風侵襲，分別造成哪些災情？眠月線也有修復計畫？｜台灣解碼中

👉成為台灣解碼中會員👈（支持好內容，同時享有多項會員專屬福利）
/ @twcode158
阿里山，是許多觀光客指名必訪的旅遊勝地，尤其搭小火車上山更是個難得的體驗，但是，其實目前阿里山林業鐵路本線，因為部分路段還在修復的緣故，只能從嘉義火車站搭到十字路站，之後就得轉搭接駁車，也就是無法全線通車，甚至這個情況已經長達15年之久。究竟造成路線中斷這麼長時間的原因是什麼？修復工程何時通車？以及阿里山林鐵除了目前開放的路線外，還有沒有其他的修復計畫呢？
👉時間軸👈
00:00 開頭
00:38 莫拉克的破紀錄雨量
05:56 通車前夕隧道大崩塌
10:32 關於眠月線
👉社群平台：linktr.ee/twcode
#阿里山
#嘉義
#颱風

[@twcode158]

突然想到我好像還沒去過阿里山🤔 文章版在此👉vocus.cc/article/660d0bf1fd89780001db8181

[@Voyager12AEx]

10:23 這隧道坑口也太醜了…自然區建設應降低彩度融入景觀，而不是弄得花枝招展

[@scottie2475]

你不懂，這種畫的價格可高可低，是消耗預算必備良藥

[@chinman010739]

華國美學😢

[@jameshung3865]

真的醜到哭

[@chomtso]

真的,醜到哭! 天啊怎麼能醜成這樣!!!!

[@niky2900]

這是原住民族圖騰，表示尊重。

[@samuel-vr9ey]

終於等到了🎉1 目前的終點十字路車站真的很美 咖啡廳跟民宿很讚

[@jimchiu6181]

森鐵近年來的車廂及指標設計都蠻優秀的，期待年中通車❤

[@user-sg9ql4bq6r]

4/2已經開行第一趟試運轉上山試車，也成功來回經過新42號隧道了

[@twcode158]

太好了！

[@chinazidie4393]

我嘉義人，跑阿里山跟我家後院一樣去了應該也有十多次，火車，公路都有搭過， 我小時候是可以搭小火車到阿里山與眠月猴那邊的， 只是我爸媽都只帶我到祝山看完日出就下山了 沒再往眠月猴那邊去，很可惜，至此也沒機會去過 希望有生之年可以完成我這個嘉義人的夢想啊，不過眠月線那邊大崩壁是個很大的挑戰 加上那邊太久沒維護不少鏽蝕崩塌，個人認為眠月線可能很難了

[@user-rj8sp3md1e]

期待阿里山鐵道恢復全線通車，讓我還沒搭過這條路線，有機會去認識他，透過這部影片讓我了解這條路線的歷史，謝謝Allen的製作

[@wutienkeng]

睡過眠月線，不用到半夜 就有聽到山老鼠在鋸木頭的聲音 一直到半夜，不曾停止 諷刺的是，阿里山管理人員 還限制人進去眠月線 怕遊客出包，多ㄧ事不如少一事 公務人員山老鼠愛你ㄛ❤

[@NormanYen]

非常完整詳細的整理 謝謝您做出如此高品質影片

[@haohao.423]

下週末剛好要搭林鐵去奮起湖 這支影片真是太棒了 長許多知識

[@gacfamily]

真的很慶幸小時候還有搭過嘉義到阿里山的火車路線，沿途美到不小心把大頭狗娃娃遺留在小火車上看風景😂 回想起小時候去過的太魯閣、小林村、知本、盧山，這些地方原本的樣子真的很美！當時也沒想過這些會因為天災人禍而不復從前，各位真的要珍惜把握出門看看尚有的自然風景，不然氣候變遷地震越來越多，到時候可能也沒這個機會再見了。

[@andrewlin5320]

不知道這次地震這條有沒有受影響

[@kanghaochen564]

官方好像說沒有

[@user-yq4ug1qo1v]

人正在阿里山，只有一段需要雙向互等通過，其餘公路鐵路都是正常的。

[@ZhiHong0626]

這次地震中南部沒什麼受影響

[@fubonachuan]

前幾週看完阿里山日出覺得真的很美很療癒，期待全線通車再去玩

[@iamckf]

身為一個經歷921地震和88風災的現職高中地科老師，2014年入學的高一生沒有體驗過921大地震，今年入學的高一生也沒經歷過88大風災，我們這一代的責任，就是要把這些慘痛經歷轉化成教訓，讓後代可以好好學會如何避災減災，和台灣大地共存共榮。

[@twcode158]

感謝您在教學現場的努力

[@user-np1el4dy4p]

阿里山鐵路跟南橫公路一樣都是被莫拉克颱風給摧毀後修復超過十年以上，看來這2條修復期間也是很坎坷的。

[@jaywang91812]

終於等到了🎉

[@user-rf8tl8kb8l]

這段記憶深刻印在我心裡！當時如往排休假、回嘉過假期沒想到雨越下越大！因家在剛開通的南二高路段丘陵區、邊坡泥石流往車庫流（泥流沖下的土泥己把原先後水溝填滿）當然也洩流到家前廣場、但慶幸的泥流未衝入家裡、讓我覺得要敬畏自然！一邊清理家園一邊問自己是否該回鄉工作呢？現在雖已回鄉、反而得到更不一樣的我！

[@twcode158]

那時候我還小，只記得窗外風雨交加學校放假放了一段時間，如果不是看新聞真的不知道中南部災情這麼嚴重

[@user-ve6jh6ro6n]

我們的台灣，經濟發展，越野，10人有9人都想深度遠見，眼月線風光，只望政府快行動。

[@jimmykirito0305]

身為留學日本又是鐵道迷的我 雖然還沒去過阿里山 不過全線通車後我真的會想去看看 也一定可以吸引到全球的鐵道迷 說到在山路運行+自然災害導致停運的路線 我就會想到現在還沒全線通車的大井川鐵道線 中間的路段因為大雨毀損 這個路線營運許多SL列車，非常有歷史價值 而且其中的一座車站"大井川湖上"更是超美的光觀景點 期待全線通車的那天!!

[@twcode158]

感謝支持！

[@kyochen4653]

真期待，全線通車

[@kipo8787]

謝謝你！

[@user-ln3sm3ws1y]

眠月線 是蠻多登山客 喜歡去 的初階練習路段，保持現狀也可以。

[@leonora._.]

來報到了👁️👄👁️🫶🏻，是說我也還沒去過阿里山，好想搭小火車🙈

[@IbukiYukiya]

影片中的映像管電視 很有當時的氛圍XD

[@dorun]

前幾年坐林鐵到奮起湖的時候已經超過 11 點，如果純粹是要到阿里山的話坐客運比較快

[@aaaaa-yv1zr]

看到莫拉克那些新聞 我第一想到的是"88節耶"

[@user-np1el4dy4p]

前有蔡覲安黑皮介紹中橫公路的修復計畫和南橫公路的修復計畫，後有台灣解碼中介紹阿里山鐵路的修復計畫。

[@user-cq3zj4do2l]

小弟差一點去當阿里山森林鐵路這條隧道的承辦人員，人令只差現在單位晚兩天，以及莫拉克風災當兵的我，參與後段的救災工作，不然我的人生目前都在救災度過😅

[@tomliu99]

祝福這次林鐵復通計畫不會再有變卦 一切安好

[@Xuebatt]

403大地震之後通車日期是否會再拖延呢

[@yun3327]

官方好像說沒有

[@lcc28963]

希望能做一集關於新竹大車站以及為什麼中央不讓新竹鐵路立體化的原因

[@sunjinchantaiwansrailways]

我也想

[@user-if6oq8ej8p]

當時因為颱風晚了一個禮拜入營當兵，又因為下一個颱風居書友東路宜蘭花蓮一帶，連帶的新兵時期快結束的我們也被要求要做好救災準備 下部隊後發現連上只有少許幹部，其他都救災去，當時的學長們因為救災，兩個月無法放假(就是最嚴重那邊)，事後聽說都要被心理官輔導(因為要去挖人出來和運送下來) 退伍前一樣又遇到颱風，這次有準備連上也出動救災去了

[@weiwei5X5]

🎉🎉🎉

[@stealthwanna6374]

純就經濟角度來看，這些有事沒事就掛點的鐵公路，真的有存在的必要嗎?跟大自然借的總是要還，維運成本加上建造成本整體還本獲利期間要多久?

[@samuel-vr9ey]

11:30 眠月線一旦開始復工，就不能走超美的眠月步道了😢

[@0805qwert]

可我倒是很期待眠月線的開通吔。

[@AY-fe7kq]

怎比沿路被無限拉屎好多了吧 臭死了

[@dh4730]

蠻認同的，畢竟維護會改變周遭自然環境，然後用走路比在火車上看還舒服！ 幽靜的時光停滯才是那邊的特色

[@southernshark3408]

眠月線只計畫修到塔山車站，也就是明隧道過去後的第一個木造平台，後面塔山到石猴仍然是規畫成步道 而且前面崩塌段修復改成火車通行，反而能讓人更容易進到步道

[@compound0321]

除了搭火車以外,各車站也很適合自駕前往探訪,每個小車站都有獨特的美。 本線的車站中只剩木屐寮跟屏遮那還沒去過,不過看這個樣子屏遮那車站大概永遠消失了

[@hongzangli8773]

少提到很重要的一點,當時阿里山的雨量是世界紀錄第二名

[@BSGOD-YT]

來了

[@jack02y]

88那次高雄市連續下了三天三夜的超強大降雨，就是那種用倒的午後雷陣雨，連續下三天三夜，整個超可怕！

[@lucyjhang4983]

2023年春天去了一趟阿里山森林遊樂區 在阿里山站詢問站務人員能坐回嘉義？ 觀畢才瞭解事情的來龍去脈 感恩製作者的影片 解答心中的疑問❤ 回家後心想能全線通車不知有多好？ 看過影片後 收回當初的想法 還是隨順自然吧 有緣就去看看 沒有也沒關係 畢竟天災造成 事後所費人力財力不眥😅

[@AzterJuan]

昨天才從阿里山回來，前天有走眠月線到一號明隧道極大崩壁，現場還是一片災情及荒廢已久的狀況，當時已近黃昏，沒有帶手電筒及沒有人帶領，顧及太危險，沒有繼續前進就折返了！

[@user-rb9gn5ou7f]

我記得不塞車的情況下，公路客運速度比林鐵快

[@pikachutom]

對於懶得開車的人來說 真的很期待今年通車XD

[@hinderweng7552]

莫拉克那天我當兵休假中，我光是從台南收假回高雄海軍營區，就花了兩個小時才到達

[@user-id4xk5bz4g]

眠月線終於有修復計畫了

[@user-zl8pl1hm7h]

有沒有辦法把林鐵跟蒜頭糖廠往嘉義車站的路線連結，把這個路網串起來？

[@user-bz4kr7fx7d]

看來很多人都有想到，因為糖鐵林鐵都是762mm同軌距，直通運行的可能性本來就該有的，就希望政府有想到不要再把輕軌拘泥於標準軌興建，老實說輕軌本來就不是高速高運量的載具，用五分軌蓋也應該是可行的才對。

[@0805qwert]

說真的，這真的是一個好想法。😇 照理來說，阿里山鐵路與糖鐵蔗埕線的軌距，都是762mm。所以它們的機車與客車，應該是可以互通。 更何況，這個規劃案若真的實現，就可以在一天之內，從嘉義高鐵站直通故宮南院與阿里山遊樂區了。😊（但是行程太趕，所以以兩天一夜為宜。）😅 不過，林鐵機車走糖鐵的平地路線，雖說是綽綽有餘。但要是反過來看，那就困難重重了。🤔

[@user-rt8dn6ys9m]

很久以前可以在嘉義站轉乘，畢竟是台灣第一個三鐵共構的車站

[@dark1990tai]

糖鐵、林鐵直通運行超方便的

[@BM908]

聽說最後就是要把他們全部連接起來的

[@user-qq9pp3ir2v]

眠月線現在生態很豐富 倒是覺得的不用驚擾....

[@user-mc4kh5zl8r]

要有土石流+檢視系統！

[@pasuya]

以前聽人抬槓說日本人想修眠月線，但也要該路線的經營權，因為種種原因而沒實現。

[@jackychen2680]

就事論事，以地質學的觀點，不適合開發的地區"克服萬難"開發了，不應住人的地方"人定勝天"住人了，那就不要"怨"天尤人....

[@user-df1ms3oq6i]

歷史遺跡，中天新聞。

[@leisheng7630]

從來都不知道阿里山是真的可以搭火車進去的，一直以為那只是一小段觀光列車而已😂

[@twcode158]

我問身邊朋友他們也不知道😂

[@user-rz8pd7yu7k]

阿里山全線通車心理層面意義遠大於經濟交通層面。

[@hankcai]

每次影片的訂閱截圖都會更新數字耶😂

[@twcode158]

感謝大家踴躍的訂閱😂

[@choosin]

現在再回頭看， 當初死好多人， 小林村整個滅村， 人事物都沒了....😢

[@user-vi2lx3bx9r]

可惜有些支線只能消失在歷史之中😂

[@aa-is-78]

跳票了好幾十年了............

[@user-wq6on8ch7h]

這好像是台灣少數清廉講交通的KZbinr了

[@user-ys5to5rf9z]

淦淦淦淦淦，0402地震會不會導致延期？

[@Arnold389]

0403

[@paulmorgan3344]

全隧道雖然是最安全且耐用性最佳的方案，但火車都在隧道裡面走...就無法看到很多沿路的自然美景了，就只有純粹的交通功能，這對觀光鐵路來說是很大的缺點

[@user-fd2ms7ly5c]

眠月線不是一堆人大小便都在那邊嗎?🤔🤔

[@joshlin3238]

不要通了，又貴又慢

[@energy556675]

那天我剛好從醫院出院，只記得外面在下大風雨，過了幾年之後才知道原來那天那麼悽慘

[@s937610]

說白了就是林業局沒錢，不想花錢投資，所以一條鐵路線修15年😂 還有森林遊樂區內的小火車車廂(大部份)也很破舊沒一點特色，林業局沒錢乾脆丟給觀光署還是中央接手好了！

[@a128050479]

終於沒有黑橘的廣告😂😂

[@kevinhuang7752]

震一震我看又沒了吧….

[@user-tn2os8ku3k]

阿里山小鐵路何時像日治時期的規劃通到玉山呢？？？？？？

[@a35504804]

眠月線終點在烏松坑 會修到那邊嗎？？

[@e1257645000933324180]

不會 只修復到塔山

[@twcode158]

目前還沒看到相關規劃