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三岐鉄道 東藤原での突放・入換作業【音量注意】
5:20
DD14 特雪 立ち往生 ! ! 後退前進突破 ! !
9:57
SHAPALAQ / 8 серия / 4 часть #aminkavitaminka #aminokka #расулшоу #аминкавитаминка
01:01
Help Me Celebrate! 😍🙏
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规则,在门里生存,出来~死亡
00:33
Un coup venu de l’espace 😂😂😂
00:19
東藤原駅のタキ+2~からの12両突放
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Жазылу 4,5 М.
Nosuview's Japanese freight train channel
Күн бұрын
Пікірлер: 58
@f-9137
4 жыл бұрын
貴重な映像ありがとうございます。突放テクが必要そうですね行ったり来たりで、運転手 さんたちも1日中大変ですね。
@Nosuview
4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 富田からの運転もして入換もして大変なお仕事ですね。現場の方々はスゴいと思います
@上野けんいち-s3q
9 ай бұрын
三岐の機関車のコンプレッサの音ですかね?何ともいえません。またタキの入れ換え凄いですね。貴重な一枚になりました。
@Nosuview
9 ай бұрын
もはや突放をやってないので貴重なシーンとなりました。ご視聴ありがとうございます
@Thekifujin
4 жыл бұрын
突放の実際を撮影、アップいただきありがとうございました。とてもわかりやすい解説も頂き、勉強になりました。また、タキにもパンタグラフがあることに驚きました。
@Nosuview
4 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます! あれはたまたま後ろを走る西藤原行きの普通電車の発車とタキの入換速度がシンクロだけでして・・・(汗
@mix-o-re6896
Жыл бұрын
タキにはパンタついてなくないですか? モーターついてないですし、、、
@ノーア-x9e
6 жыл бұрын
すごいテクニックだな
@健一くん-n9g
6 ай бұрын
相変わらずの突放素晴らしい技術ですね。三岐の作業員の腕の見せどころですね。あざやかですね。
@Nosuview
5 ай бұрын
この素晴らしい技術も過去帳入りしたのが寂しい限りです
@さいだいちつのすけ
4 жыл бұрын
「突放」なんて今は知らない鉄ちゃんも多いでしょうね。機関車のMG、CP、釣り掛け音もいいです。 名作「ある機関助士」でも、突放された貨車に作業員が飛び乗ってブレーキ操作する場面が出てきます。 令和の今でもこれやっているのでしょうか。
@Nosuview
4 жыл бұрын
今はどうでしょう。貨車の扱いが多いので恐らく続いていると思います。毎日は実施していないので注意が必要です
@源義輝
4 жыл бұрын
@@Nosuview 今もやってますよ 確かに尺西だったかな
@タコとパンダさんがスキ
4 жыл бұрын
「ある機関助士」 ネットで見つけて、初めて見た時気にいって、その後時何度も見返してますけど、そのシーンは記憶にないです。ゴメンナサイ。
@さいだいちつのすけ
4 жыл бұрын
@@タコとパンダさんがスキ 様 「ある機関助士」はVHSとDVD(宝島社)を持っていますが、どちらにも突放の場面が出てきます。詳しい時間は不明ですが、上り「みちのく」到着前、水戸駅の入れ換え作業風景の中にありました。突放された貨車1両に誘導員が飛び乗るシーンです。
@タコとパンダさんがスキ
4 жыл бұрын
KZbinで『ある機関助士』確認してみました。 ありました、ありました。 嬉しかったです、突放作業が少しでもみれて・・・ 情報提供ありがとうございました。
@709at
4 жыл бұрын
本線から二本の貨物線が分岐している駅の近くにある、小中学校に通っていましたので、学校帰りによくこのような入換作業しているのを見ていました。 今は二線の内一線が廃線されましたが、午後から深夜にかけて、入換作業しています。たまに電車で出かけるため駅に行った時に、電車を待っている間に、作業しているのをながめるのが、楽しいです。もちろんこういった、突放作業はありませんけれど(笑)。 貴重な映像を、ありがとうございます。
@Nosuview
4 жыл бұрын
なんとも羨ましい立地の学校! コメントありがとうございます
@加藤昌広-b6n
3 жыл бұрын
不謹慎な意見ですが、子供さんの電車ごっこを見てるみたいなシーンです。 あっちこっち列車を行かせて、連結したり、解結したり。 でもプロの熟練の技が垣間見える凄いシーンだと思います。
@Nosuview
3 жыл бұрын
いとも簡単に見えるプロの仕事ですね
@Kuri0001
7 жыл бұрын
7:00位にタキにパンタが付いてるように見えるw
@きくちたけし
6 жыл бұрын
間違いないんじゃないかな!
@YukuriMizuka
4 жыл бұрын
本当だ 見えるww
@truck08131
4 жыл бұрын
ホントだ!
@hotate2625
4 жыл бұрын
truck 2時間前で草
@GP2Engine
4 жыл бұрын
発車タイミングがw
@sdsa7831
7 жыл бұрын
すばらしいです。
@貫一-e5g
4 жыл бұрын
懐かしいな。都区内育ちですが、子どもの頃はよく近所の踏切で眺めてた。
@Nosuview
4 жыл бұрын
そういう記憶ってたまにふと思い出しますね
@Nosuview
11 жыл бұрын
留置車両の裏側なので確かに見えないですね。 実際は前者ですが、1カメの限界です。
@mix-o-re6896
Жыл бұрын
いいなぁやっぱ、電車の入換はかっこいい!
@akismfan5601
2 жыл бұрын
先日、東藤原で3716レを撮りました が、突放はまだなので今度見てみたいです
@bluemomo65
4 жыл бұрын
Very nice video! Great👍👍👍
@Nosuview
4 жыл бұрын
Thanks! Have a good railfan life!
@株式会社銀河鐡道
4 жыл бұрын
一日中見ていられそう。
@Nosuview
4 жыл бұрын
ありがとうございます! 他にもチャンネルに突放動画をあげてますのでよろしければ
@うっき-v4t
4 жыл бұрын
補助員の人たち列車のアクション映画上手そう...
@yoshiyukianayuki1172
4 жыл бұрын
初めてこういう映像を見たのですがあたりってなんの事ですか? 教えていただけますか?
@Nosuview
4 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます! 入換する先の線路に車両がいる場合は、車両の位置により「あたりハナ・ナカ・オク(手前・中程・奥)」、何も車両がいない場合は「あたり無し」となります。 動画の例の場合、伊勢治田方にタキが在線しているので「あたりオク」です。 このようにして操車係が機関士に伝えています。 簡単ですが参考になれば幸いです
@yoshiyukianayuki1172
4 жыл бұрын
@@Nosuview 丁寧に教えていただきありがとうございました
@vladimir2366fa
10 жыл бұрын
「主電動機」這個聲音真是棒 !!!!
@Nosuview
10 жыл бұрын
和神往!
@明るい家族計画
4 жыл бұрын
これって空車何ですか?
@Nosuview
4 жыл бұрын
タンクの中身は空っぽです。 この東藤原駅からのびている太平洋セメントの工場でセメントを積んで四日市港まで運んでいます。 動画では四日市港でセメントをおろして戻ってきたところ
@しずー-e2n
4 жыл бұрын
ここの機関車は常に重連なんでしょうか?
@Nosuview
4 жыл бұрын
どんなに貨物が短くても重連ですね。
@ポトフクオリティ-k7o
4 жыл бұрын
普通に機関車で持ってった方が早いし正確で安全だと思うんだけど突放のメリットってなんなんだ? メリットがないからなくなったのかな?
@Nosuview
4 жыл бұрын
突放の方が機関車の移動と操車の手間は手間無いですが、コンテナ主流のになったのと操車さんの安全の為にどんどん減っているようです
@セミクロスシート
3 жыл бұрын
昔は行き先別で振り分けてたので、こうしないと日が暮れる
@ENILNOMRV
11 жыл бұрын
最初が14両で、10+2+4なのか(最初の編成の途中に連結) 最初が10両で、10+2+4なのか(ケツに2+4を連結) なのか判断しかねる映像です 足りない車両を、留置線の富田側から抜き出して、ケツに連結する光景は見たことがあります
@syanaoh999
4 жыл бұрын
電気機関車、いい音してるb
@Nosuview
4 жыл бұрын
たまらん音です
@acidspicer
4 жыл бұрын
東藤原駅…思い出せん、何線の路線だったっけ?
@Nosuview
4 жыл бұрын
三重県の三岐鉄道にある駅ですよ
@acidspicer
4 жыл бұрын
Nosuview[のすびゅー] さん そうだった! 三岐鉄道…久しぶりに聞きました😊
@まーくん-z2y
3 жыл бұрын
突放禁止とは無縁なのですね。
5:20
三岐鉄道 東藤原での突放・入換作業【音量注意】
kanazawa10026
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DD51893
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