東武鉄道の都心乗り入れ、失敗した理由はなぜ？

浅草や北千住をターミナルとして、日光・鬼怒川・伊勢崎などへ路線を伸ばす、東武鉄道。
完全に別路線となっている東上線系統を除けば、自社線内だけで山手線内で乗り入れていないのですが、それはそもそも都内に自社路線がない相鉄を除くと関東大手私鉄の中では唯一だったりします。
しかし、過去には乗り入れようとする計画や、乗り入れのチャンスがありました。
にも関わらず、特に乗り入れるチャンスについては失って、結果として山手線内への乗り入れに失敗しています。
いったいなぜなのでしょうか？そして、もし東武鉄道が都心に乗り入れるとしたらどこに乗り入れていたのでしょうか？
今回はその謎に迫っていきます。
サムネのスペーシア画像提供：つうさん
チャンネル登録はこちら
/ @railway-ch-ktaz
#鉄道 #東武鉄道 #東武伊勢崎線
メンバーシップになるとうｐ主が飛び跳ねます
/ @railway-ch-ktaz
Twitter:@kk44_1367
/ kk44_1367
最新の動画更新情報などをつぶやいていますので、フォローお願いします。
お仕事などについてのお問い合わせはTwitterのダイレクトメッセージ、または下記メールアドレスまでお願いします。
[e-mail]
ゲームなど他ジャンルの動画を上げてるチャンネルもみてね
/ @audir18tdi
サブチャンネルもよろしくお願いします。
/ @lab-ktaz-pc