【定員400人超え‼︎】ANAが保有する飛行機で1番少ないデカ機材を利用したんだけど...

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交通系動画/マトリョーシカ

Күн бұрын

Пікірлер: 64

@ホームランホームラン-b5g 2 ай бұрын

722って、年寄りは一瞬727-200と思ってしまいます。

@miwasaka 2 ай бұрын

東京出張のたびに嫌というほど見慣れさせられた機内だ…なつかしい

@wsbyfaw 2 ай бұрын

713Aと714Aは一般層向けにはハズレですけど、飛行機好きにとってはご褒美ですね。

@minosilvia Ай бұрын

初めて日本で777-200が飛んで羽田/伊丹の初便を見に伊丹行った時には、朝からワクワクして急いで空港向かったけど今や外れ機種かぁ。仕方ないけど時の流れを感じる。

@上田幸弘-z7e 2 ай бұрын

30年も運用されてる飛行機で満席🈵凄い✈️✈️✈️

@さんかね-r3u 2 ай бұрын

ANAやJALだとほぼない気がしますが、エアドゥだと貨物の近く、スカイマークやジェットスターだと11:54あたりで映ってる場所で沖止めのことたまにありますね

@azumino.kotaro 16 күн бұрын

補助エンジン？　発電機用のエンジンの音なのかなぁ　「woooooo 」音好きシートベルト外しも良い「punn 」音も好き　懐かしい思い出が重なります　新しい思い出創りたいけど　もう無理かもな　若い週は今の内に楽しんで下さい😊

@N.N.330 2 ай бұрын

772や773は機齢がある程度あるんでしょうがないと思うんですが、良い加減に78Pと789を改修して欲しいものです。

@pawakobe 2 ай бұрын

ANAが787導入してから早くも12.3年経過してますもんね〜モニターもベゼルが分厚いしリニューアルして欲しいですよね

@はると-v8u Ай бұрын

この前789に乗りましたが設備の少なさにびっくりしました

@unedeluxe 24 күн бұрын

一応改修する計画自体はあるで本来なら今頃722みたいな機内になってた筈だが、某感染症云々で流れちまった

@ZONO.-rr4xu 2 ай бұрын

私が乗ったB777はANAの尾翼に777ってロゴマークが入ったやつでした機体番号もJA〇〇〇Aじゃなく、JAの後が4桁だったかもフラップの大きさに驚いたのをよく覚えています😊

@ギリギリのジョニー 2 ай бұрын

コロナ前にPeachで行ったら自衛隊側のエプロンで沖止めでした。帰りのジェットスターも沖止めで、LCC だからそんなもんなのかと、納得してました。

@佐野R 2 ай бұрын

15:46 JASのB777、懐かしい…レインボーセブンって言っていた機体だ

@meckey1939 2 ай бұрын

JALがエアバスA350-900になり横9列になったから、まだ横10列席があったのに驚き！

@crankyfranky9801 2 ай бұрын

同じ料金で云々は近鉄の特急でも度々感じるところですね😉 奈良線のひのとりは乗り得😊

@yukkuri_nakanohito 17 күн бұрын

FDAのGAJ-CTSは沖止めでしたね。でも別の機会に乗ったCTS-SDJのpeachはPBB使いました

@nondescriptnyc 2 ай бұрын

ワンワールド縛りなのでANA系国内線ラウンジの経験がないのですが、同じ千歳のJALダイヤモンドプレミアラウンジに比べて食事が充実していますね！JALの場合大抵スープは一種類、おにぎり二種、市販の半分くらいのサイズのパンが一種、そして一口サイズ菓子パン二種といった感じと記憶しています。

@豊中平-s6u 2 ай бұрын

いや－ANAでこういう機材に乗るってそれなりレアだよね！

@ynyul 2 ай бұрын

このJA713A、先日6月24日、NH19便HND-ITMとして搭乗しました。そんなレア機材だったとは。

@JiemHaeGroup Ай бұрын

幸いなことに、先月東京福岡便の772に乗ったことがありました。しかし、Wi-Fiが故障のせいで退屈な時間を過ごしました。😂

@ねこ-o3m 2 ай бұрын

北海道にようこそ😂 この瓶と一つ前の8時30分発は、札幌市民とかが東京出張に愛用する瓶です。都内でお昼食べたあとに午後一番に打ち合わせするのに都合がいいのでした。あと、東京からの出張帰りも、ホテルの朝食、チェックアウトからの対ミングがよい便です。

@服部豊-b7q 2 ай бұрын

瓶😂

@okayama0401 Ай бұрын

対ミング😂

@yaranaikadegeso 2 ай бұрын

ｂ７７７の離陸滑走の時のエンジン音はすごく好きですね。あれが聞けなくなるのは寂しい気もする。

@minatono2009 2 ай бұрын

772は希少なPW4074エンジンを確実に楽しめるわけです！！

@つばさダメニンゲン 2 ай бұрын

修学旅行推奨機w パック旅行推奨機肉厚なシート。

@CYM04562 2 ай бұрын

飛行機も古くなると窓に傷がつくんですねー

@しゃびそん 2 ай бұрын

窓は取り替えているので最新の飛行機もある程度したらこんな感じになりますよ。

@komainusanaun 2 ай бұрын

ANAスイートラウンジいいですね。美味しそう❤ このあとまた海外ですか。

@Okadakyu 2 ай бұрын

大量輸送できる大型機のデメリットは到着後に受託手荷物を受け取るまで時間が掛かるんですよね。(上級クラスや上級会員でない限り)

@ブラー婆 2 ай бұрын

夜中ライブあったのですね😊 今日も忙しいマトさんですね😮

@上田幸弘-z7e 2 ай бұрын

ÀＮÀスイートラウンジめっちゃ豪華🍴🍴

@em_ja-x3m 2 ай бұрын

この前の新千歳羽田行きの便で大きいモニターさえ映らない772だったのでまさかのらcaさんが実演してました笑新鮮でした笑

@108.3kg 2 ай бұрын

石垣まで修行で何回か使わせていただきましたねモニターとコンセント無いのはキツかったです💦

@takutoo9019 10 күн бұрын

772って一昔前の内装のままなんですね

@茅場町ノーブ 2 ай бұрын

新千歳の沖止めあります。道内移動の場合ですが。

@2016キノコ 2 ай бұрын

10年程前ですがANAの静岡→新千歳が沖停めでした。

@ProjectATrainShinkansen 2 ай бұрын

ANA B777-300「まーた、この人乗りに来たな」 ANA B777-300「あ、今度は200か。この人、200君も何回も乗るから知れないから出会ったら、挨拶してやれよ」 ANA B777-200「分かりました」

@チケライ 2 ай бұрын

B777-200ですよ

@あほです-w4s 2 ай бұрын

去年修学旅行で行った時、行きの時だけ沖止めでした

@上野東京ライン宇都宮-x5v 2 ай бұрын

まえ、スカイマークを利用した際沖ドメでしたよ。

@ronくん 2 ай бұрын

古い機材だから外窓の小傷が目立ちますね😂交換とかしないのかな😅

@トラペジウム-w3s 2 ай бұрын

76PはUSBポートありますよ

@チャンネル蚊取り 2 ай бұрын

新千歳ー福岡のJLのe170便乗ってみて下さい

@kouki-hr7bd 2 ай бұрын

この飛行機2機777-200どっちもJA713A.JA714A非ER同じ日に乗ったんですけど、この飛行機だけ座席の充電コードや機内モニター付いていないので個人的にはちょっとあんまりです😅

@アレクサ-p3j 2 ай бұрын

昨日66便で乗りました

@naripon226 2 ай бұрын

退役がカウントダウンの機材を狙うのは良いです。200はUAとCX以外はBA、KEが使っています。KEは少ないです。UAは大陸横断便と西海岸からハワイ州に入っていました。200LRはエミレーツとデルタも使っています。デルタはA350に変わる予定です。

@kansaiground 2 ай бұрын

BAとKEは200ERです。 LRのデルタは退役済みです。

@naripon226 2 ай бұрын

@ さん、デルタの件は了解です。初期モデルのはKEはのちにERになるモデルと両方オーダーだった。BAはGEエンジンで初期は入れていたがオプションの正式注文でRRエンジンになり、こちらは確実にERだった。

@kansaiground 2 ай бұрын

@@naripon226 非ERの200型機はUA、CX、TG、CA、CZ、EKが日本以外では有名どころですね。ほぼ残ってないのが現状ですが…

@ぼんつよぽん 2 ай бұрын

大分県人としては 737 を綺麗にしてもらいたい。笑

@HaaHst 2 ай бұрын

2月に羽田→伊丹線で改修前だったJA716A乗りましたが、その後に改修されてたんですね

@ct86dpya74 2 ай бұрын

ANAってb777-MAXは導入するのかな？

@unedeluxe 24 күн бұрын

恐らく777Xの事だと思うけど、既に発注してるで

@sawadaokada2857 2 ай бұрын

3:36 アリタリア？

@matryoshika01 2 ай бұрын

あ、ITAだ。

@KM-iu3ld 2 ай бұрын

最近の国際線羽田ANAの一般ラウンジも酷い内容です、今回のスイートラウンジが以前の国際線羽田一般ラウンジに少しは近い内容に見えました。機内食もだんだん簡素になるし、運賃も上がるし、一般ラウンジにはCD会員が殺到していて騒がしいわ、プライオリティ会員も価値がインフレ状態でしょうか😅

@wakanekomaru 2 ай бұрын

この機材の座席、昭和のジャンボの座席と一緒や。古っｗ。ＡＮＡって本質的民間根性で使い尽くす精神はさすがだ。

@unedeluxe 24 күн бұрын

一方で長距離国際線機材は10年足らずで易々と退役させたんだよな本当に何がしたいのかよく分からん国内線に回してボロを置き換えろよな

@galavy 2 ай бұрын

わぁ、平成初期のヒコーキ（笑）

@genkiayako 2 ай бұрын

日本から姿を消してしまった機材はどこへ行くものですか？

@yukkuri_nakanohito 17 күн бұрын

砂漠送りで検索すると分かると思います。中古として売却されることもありますが

@ba-jh3ik 2 ай бұрын

非改修の777-200と777-300はハズレ。プレミアムクラスのシートは皮が剥げちゃってボロボロ。