Un train entier sans aucun tag, ca relève du miracle !
@elouennexplo36303 жыл бұрын
C'est une rame de citernes neuves ;)
@MilCRAFTBLUE3 жыл бұрын
Ouai
@craftingcg94613 жыл бұрын
Généralement ce sont les rames abandonné qui sont tagé Mais elles peuvents être toute touché
@pimuce3 жыл бұрын
Exellent c’est bon ça !!!!
@nime773 жыл бұрын
... Ou ça relève de la garde !
@baruq47863 жыл бұрын
Le gars qui est arrivé en voiture à la fin devait être content. J'espère pour lui qu'il y avait une autre route.
@Dibona013 жыл бұрын
Content d' être encore vivant surtout parcequ' un chargement pareil s' il s' enflammait deviendrait une catastrophe de forte amplitude.
@baruq47863 жыл бұрын
@@Dibona01 Les wagons étaient vides, heureusement.
@bobcomment85893 жыл бұрын
Ilétait venu surveiller le passage à niveau je pense...
@legervespm35793 жыл бұрын
@@bobcomment8589 tout à fait la tenue vestimentaire le confirme. D'ailleurs il n'y a qu'à regarder la signalisation routière pour s' en apercevoir. Les gens écrivent toujours aussi vite qu'ils ne parlent c'est à dire sans réflexion ni discernement.
@bobcomment85893 жыл бұрын
@@legervespm3579 Ah la réflexion et le discernement, la populace n'en n'a jamais eu et c'est de pire en pire. L'enseignement de + en + nul ne va pas en apporter aux futures générations. Ils sont bêtes, la preuve ils ont élu un banquier pensant qu'il ferait du social.
@belgachocbiere22053 жыл бұрын
Bjr, cela me rappelled, 35 ans passé, je travaillais à Dinant pour l'électrification de la ligne Namur Dinant, quand la loco, Type 52, de 120tonnes a déraillé et s'est immobilisée sur le passage à niveau de la route Namur Dinant Charles ville, en plein congé de Pâques, ou le premier automobiliste, me donnait l'injonction de tirer cet obstacle du PN. MDR
@sullyv783 жыл бұрын
il avait cas aider a pousser l'automobiliste ... pendent que tout les autre regarde et rigole de sa co....
@nestorlelong95454 жыл бұрын
Avec des wagons équipés de coupe-pizzas JOUEF, ça ne serait sans doute pas arrivé... ;-)
@heuliezgx444 жыл бұрын
X) mdrr mehano meme
@NevilClavain13 жыл бұрын
Finalement ca n'arrive pas que sur mon réseau HO :-p
@mkd_bilal21483 жыл бұрын
Ouais de ouf
@maxtrd3 жыл бұрын
Ces plus simple a re mettre en ordre
@heuliezgx444 жыл бұрын
1:20
@benjiasmr11143 жыл бұрын
Merci
@Jin-cf1xp3 жыл бұрын
Héros National
@pimuce3 жыл бұрын
@@Jin-cf1xp On va appeler Superman et Mouloud à la rescousse
@PierreMarloufou3 жыл бұрын
sale raciste anti blanc
@ECOLO_EN_V83 жыл бұрын
@@PierreMarloufou ta fumer quoi toi ?
@TrainTrackTrav Жыл бұрын
Here in America we'd say the train "picked the switch and went on the ground". Amazing one-in-a-million capture!
@caroludo41613 жыл бұрын
le 13em wagon ; c est un signe; mdr
@YorkshireMalsTrains3 жыл бұрын
Nice video, great looking train, greetings from the UK
@fram024003 жыл бұрын
Chaque fois que je prendrai de l'essence , je me dirait que , avant la raffinerie le train déraille ! 😂😂😂😂
@TM-fz9je3 жыл бұрын
Hasard ou pas mais c’est le wagon numéro 13 qui déraille ...
@clement_dhz473 жыл бұрын
Bien vue...
@l4_k_0r4ng33 жыл бұрын
Bien vu sherlock
@youqjmictube3 жыл бұрын
Effectivement !
@ECOLO_EN_V83 жыл бұрын
pas un hasard comme quoi les superstition sont avéré on dirait
@pleinecampagne45043 жыл бұрын
@@ECOLO_EN_V8 et il a déraillé un vendredi ?
@remi-tl5lp3 жыл бұрын
Souvenir d'un wagon citerne retourné à Ivry sur Seine , années 70's, marchandise à terre, et moi un gros mal de tête : c'était du vin qui venait des entrepots probablement Nicolas !
@NikolaPASULJ3 жыл бұрын
Il roule bien vite je trouve, ce n’est plus limité à 15km/h sur cette voie ? Ou alors il y a une exception pour lineas ?
@jojoems3 жыл бұрын
Woaw, un œil de lynx avec tachymètre incorporer 🤣
@NikolaPASULJ3 жыл бұрын
@@jojoems à force de voir rouler des trains à 30km/h, tu sais qu’il est plus proche des 30 que des 15. Bisou d’un cheminot qui a roulé au Fret et qui desservais cet ITE au moins une fois par semaine.
@IMBSOFT5 жыл бұрын
il semble dérailler sur la pointe de coeur de l'aiguille
@Seb283205 жыл бұрын
petit mouvement latéral de la voie à cet endroit ? le bogie fait un joli gauche droite avant le déraillement...
@nime773 жыл бұрын
Et à la fin le wagon est KO!
@giyomubierneno62863 жыл бұрын
Rien de bien méchant, ça arrivais souvent à l'époque quand le FRET existait encore, merci l'état!
@jObiwannn5 жыл бұрын
Merci pour ce partage.
@killerbee16913 жыл бұрын
Pas de pb tkt
@InMedioStatVirtus3 жыл бұрын
Le mec qui filmait savait que ça allait arriver ou quoi?! Complot...😬
@pimuce3 жыл бұрын
C’est Mohamed qui filmait bien sûr complot
@pascalbeltovitch92273 жыл бұрын
Dans mes souvenirs c’était pas limité à 6 km/h sur ces voies ?
@MultiCerebrum3 жыл бұрын
Heureusement que l'essieu a continué de rouler sur le ballast, sans quoi tout le convoi aurait certainement fini au fossé (j'ai connu un train de fret qui a fini comme çà en mai 1977).
@ECOLO_EN_V83 жыл бұрын
ouai enfin il aller pas vite a mon avis sa a jouer beaucoup car c sur que si il etais a pleine vitesse sa aurai surment pas donner pareil
@flafla0405933 жыл бұрын
@@ECOLO_EN_V8 Surtout qu'il etait vide, alors le poids etait en bas. Ca aide beaucoup, a stabiliser
@dionysos3343 жыл бұрын
@@ECOLO_EN_V8 Tout-à-fait illisible et donc peu compréhensible votre commentaire, très cher. Une relecture avant envoi eut été souhaitable. J’ose espérer que vous l’eussiez largement, à défaut d’entièrement, corrigé.
@proutsauvage23113 жыл бұрын
moi aussi, mon cul a dérivé des chiottes. J'ai salis tout le parquet
@google69253 жыл бұрын
@@proutsauvage2311 mdr t'en a trop prit
@Melodbellaisa3 жыл бұрын
Ce bruit du train sur les rails j' adore , et il y a quoi dans la citerne ...
@patricksambourg62423 жыл бұрын
Elles sont vides, elles arrivent directement du constructeur de wagons.
@Melodbellaisa3 жыл бұрын
@@patricksambourg6242 heureusement , merci pour le partage
@charlyrossier34153 жыл бұрын
@@patricksambourg6242 Ah OK, espérons qu’il n’y ait pas trop de dégâts sur ce matos neuf
@drmalhonnete31713 жыл бұрын
Pas étonnant que ça déraille, c'est limité à 6km/h sur cette voie, a partir de l'aiguille d'entrée...
@fafa55693 жыл бұрын
C'est impressionnant.
@MonsieurLeSenateur3 жыл бұрын
Je ne sais plus si les gars du 5ème Régiment du Génie de Versailles-Matelots pouvait venir en aide aux civils. Je me rappel du Diplodocus du 5ème RG qui était exposé au camp. Matériel retiré du service en 1980.
@corail743 жыл бұрын
Le diplo existe toujours et il est conservé et restauré par l'ADEMAS sur ce camps des matelots :) kzbin.info/www/bejne/g52tgXd4f5Vmjs0&feature=emb_logo
@user-lx5dc5jl9n3 жыл бұрын
l'armée est appelée quand un train déraille ?, wtf ils sont payés j'espère, pour déplacer ce monstre de diplodocus ca devait pas être gratuit
@legervespm35793 жыл бұрын
@@user-lx5dc5jl9n il existe des conventions entre les services qu'ils soient publics privés ou d'État.
@Aqua_1082 жыл бұрын
SALUT JE VIEN DE SAN FRANCISCO STATION DE CALTRAIN
@alainminmeister941 Жыл бұрын
Étonnant !!! défaillance matérielle ? vitesse ? Un seul bogie !!! l’enquête le dira , et on saura pas ! dommage .
@hortensiablanc43523 жыл бұрын
Galère que j'ai bien connue, seuls nos cops du 5 rg nous sortaient de la mousquaille.
@doucenuit4923 жыл бұрын
ces très étonnant! ca ne doit pas arriver souvent
@brit66063 жыл бұрын
Wagon neuf c'était leurs premiers voyages ils étaient encore sous azote.
@maxtrd3 жыл бұрын
Chérie j'arive dans 5 min euh non enfaite dans 10h🤣🤣
@cyrilurrutia9263 жыл бұрын
La prochaine fois j’irai plus vite à sa place 😅😅😅😅
@benjaminchnАй бұрын
1:20 déraillement du treizième wagon citerne
@MonsieurLeSenateur3 жыл бұрын
On voit bien le Bogie sortir du rail... Le mot bogie est un mot d'origine anglaise qui signifie cabriolet, c'est-à-dire un attelage hippomobile se guidant facilement.
@anthonybrou4445 Жыл бұрын
Bogie: chariot situé sous un véhicule ferroviaire.
@arnaudr16943 жыл бұрын
vidéo postée y'a 2 ans mais qui nous arrive en recommandations maintenant... C'est "normal" je dirais de trouver ça suspect de filmer et que pile à ce moment un train déraille. Après vu la vidéo c'est assez rapide de constater que ce n'est pas un sabotage. A mon avis, ils se sont dit c'est un anti pétrochimie etc ces entreprises n'ont pas beaucoup de jugeote non plus
@Gabriel-sl9rs3 жыл бұрын
pour moi c'est une caméra de surveillance pour les accidents qui arrivent autour du carrefour
@SachaRail3 жыл бұрын
Juste un passionné de trains comme moi 😊
@GregNFresh3 жыл бұрын
TOTAL n'y peut absolument RIEN : C'est le *HASARD* ! Comme avec le pétrolier ERIKA !
@louisv62803 жыл бұрын
Je sais pas si tu dis ça ironiquement mais pour le coup total n'y peut vraiment rien pour l'erika
@GregNFresh3 жыл бұрын
@@louisv6280 Ben non je le pense vraiment : Total est responsable de ses affrètements et de ses marchandises.
@louisv62803 жыл бұрын
@@GregNFresh oui mais tu as pris l'exemple d'erika, mais total n'y peut rien si il a fait naufrage
@savinienmiquet62113 жыл бұрын
@@louisv6280 c'était un navire poubelle d'une incroyable vétusté et total était parfaitement au courant. Il préféré affrété ce type de navire car c'était beaucoup moins coûteux
@louisv62803 жыл бұрын
@@savinienmiquet6211 oui totalement, sauf que la faute revient à l'armateur pas à total, c'est à l'armateur de prendre des décision tel que le renouveler ou changer son armement
@julienraoul3187 Жыл бұрын
Heureusement que c'est pas un train de Fred qui transporte du combustible radioactifs!
@H.EL-Othemany Жыл бұрын
Nice catch
@OlSkunGun3 жыл бұрын
Holly shii...Good that there was no explosion.
@jeandeblaize41753 жыл бұрын
D'ACCORD AVEC TOTAL (pour une fois) Le hasard existe et Total n'y est pour rien, ça aurait pu tout aussi bien se produire chez Castel vins Ps : qui au prix du litre est moins cher que l'essence, mmh... 😂
@Cedricmarcon3 жыл бұрын
Vous ne déraillerez plus chez nous par hasard 🤣
@carlomanderscheid86913 жыл бұрын
Ca me faot des frissons com cheminot
@icatana_03583 жыл бұрын
Ce train est plus long que mon avenir
@Artefact_Master3 жыл бұрын
Ba dit toi qu’au usa ils sont encore plus long
@7hourglass9753 жыл бұрын
Le passage à niveau est en effet bien barré
@benjaminchnАй бұрын
Le conducteur a eu l’obligation de s’arrêter d’urgence
@lucluc18114 жыл бұрын
Oui c est l aiguillage
@Snapdragon44723 жыл бұрын
Oh dear! It would have to be the 13th tanker wagon that derailed. It looks like its rear bogie suddenly turned right into the middle of the track for some reason. I presume there was a bad piece of track there and the member of staff was watching all trains passing over it?
@RailRide3 жыл бұрын
There is a switch just before the crossing. The car in question may have picked the points with its trailing truck wheelset.
@docteurgreene3 жыл бұрын
il déraille avant le passage à niveau, on dirait que ce bogie essaie de suivre le trajet de la voie déviée au niveau de l'aiguillage.
@nonodu092003 жыл бұрын
Je pense que ce genre d'accident aurait été quasi impossible 30 ou 40 ans auparavant, la SNCF n'a malheureusement plus la possibilité d'entretenir un réseau qu'elle a elle même bâtit après la guerre (on délègue de plus en plus au privé ou à la sous traitance), les investissements massifs ne sont plus là depuis belle lurette car les politiques libérales impliquent des économies de chandelle à tous les niveaux, le réseau ferré (s'il n'es pas à l'abandon) est peut à peut delaissé, là on a affaire à une aiguille défectueuse mais pour les cas les plus graves ça peut aboutir au désastre de Bretigny en 2013. Pour ceux que ça intéresse : kzbin.info/www/bejne/nYWWgYOFjb-khM0
@patricksambourg62423 жыл бұрын
Le déraillement s'est produit sur des voies appartenant à Total, la SNCF n'a aucune responsabilité dans cet incident.
@nonodu092003 жыл бұрын
@@patricksambourg6242 Oui vous avez raison, les embranchements particulier, ils sont privés effectivement. Ils devraient justement être rattachés au réseau national plutôt que d'être concédés, ça éviterait ce genre de problèmes selon moi.
@oldyoung93793 жыл бұрын
@@nonodu09200 Maintenant c'est le RFF, réseau ferré de France qui est propriétaire. La SNCF devient un utilisateur avec les autres. Ils ne mettent de l'argent dasn la réfection des voies que s'il y a suffisamment de trafic. A moins que la région n'y mette du pognon également ou les entreprises concernées, les voies sont abandonnées ou tout juste entretenues. On connaît bien le cas à Venarey-les-Laumes.
@jeanpierreragequit17263 жыл бұрын
Heu..tu es sur une voie privée ou ITE (installation terminale embranchée ) appartenant à TOTAL...tirée par une locomotive d'une compagnie belge ( LINEAS )...et des wagons d'une autre compagnie de wagon citernes ERMEWA ( boite privée, pool de wagonnier qui loue ses wagons pour TOTAL ici en l'occurence.. ) Elle a bon dos la SNCF... Je vois encore aujourd'hui qu'internet permet à des incultes de s'exprimer sur des sujets qu'ils ne maitrisent absolument pas . Il est vrai que l'avantage d'internet est que les pseudos connaisseurs donnent leur avis sur tout et sur rien..
@jeanpierreragequit17263 жыл бұрын
@@oldyoung9379 IL S"AGIT D'UNE ITE PRIVEE APPARTENANT A TOTAL !!! pour ton info, cette voie n'appartient pas à SNCF Réseau ( ex RFF ). Faut se mettre à la page.
@cortofredudu3 жыл бұрын
Wagon neuf et pas de robinet DET ? (Je connais pas le terme en français et j'espère que ça s'appelle pareil ;) )
@Dan-ku6el3 жыл бұрын
Il y aune activation automatique du freinage mais une mise en action lente du frein, pour éviter les á coups et donc les rupture d'attelages.
@jeromefry35413 жыл бұрын
@@Dan-ku6el l’activation automatique du frein se déclenche en cas de rupture de la continuité de la conduite générale d’air et jamais il n’y aura de rupture d’attelage en cas de freinage
@Dan-ku6el3 жыл бұрын
@@jeromefry3541 si, car le wagon sort du guidage du rail et la longueur des boyaux est étudiée pour rompre a ce moment là. J'ai bossé 7 ans à la manœuvre donc je peux en témoigner.
@jeromefry35413 жыл бұрын
@@Dan-ku6el dans le cas présent il n’y a pas de rupture un témoin l’affirme et sur une rame vide à cette vitesse je veux bien le croire. Les boyaux se détachent effectivement en cas de rupture d’attelage , déraillement sur du chargé ou à vitesse normale en ligne , ou encore en cas de traction trop importante avec les freins encore serrés sur la rame, forcément M24 c long à remplir les distributeurs. Mais je continue à dire rupture d’attelage impossible quand tu freines et heureusement sinon à chaque freinage on serai dans la merde. Pour infos je suis mécano depuis plus de 15 ans, je pense qu’on veut dire la même chose mais pars écrit c moins explicite.
@jean-philippeleger35063 жыл бұрын
@@jeromefry3541 Déjà fait une double rupture d’attelage sur un freinage soft 1ère dépression. Et on pourrait se dire que ça serait à cause du ballant avec des citernes mais non, c’était sur des portes bobines d’acelor.
@Geof.11 ай бұрын
Ce sont des wagons-citernes dédiés au transport de gaz et non de carburants. On les reconnaît à leur bande orange horizontale.
@patricksambourg624211 ай бұрын
Il n'a jamais été question de transport de carbrurants.
@Xale0074 жыл бұрын
Le conducteur ressent le déraillement ? Ou c'est le bruit ?
@patricksambourg62424 жыл бұрын
L'effort de traction change d'un seul coup et se voit aux ampèremètres des moteurs de traction.
@GILGG733 жыл бұрын
@@patricksambourg6242 avec une rame vide, un bogie déraillé roulant sur la plateforme ne créé pas un effort de retenu suffisant sauf s'il plante dans le sable comme on dit, se met en travers ou que le wagon se couche, ce qui se finira par une rupture d'attelage et arrêt par fuite CG. je pense plutôt que le conducteur a été avisé par radio par un personnel au sol qui surveillait le passage sur cette aiguille défectueuse.
@GILGG733 жыл бұрын
je rectifie mon commentaire : en regardant attentivement, à 1:21 on voit le wagon suivant celui qui déraille être déstabilisé mais il reste sur les rails à 1:25 on constate la rupture d'attelage au passage. ( la 1ere chape est sur son repos l'autre pend) l'écart entre les tampons est important mais pas encore suffisant pour désaccoupler la CG et provoquer l'arrêt du convoi. çà a du se faire immédiatement après, hors caméra.
@christianmeynard49523 жыл бұрын
@@GILGG73 Si, parce que le déraillement perturbe les freins qui serrent en cas d'endommagement (c'est conçu comme ça). Le serrement des freins crée un effet bien plus important que le roulement hors des rails.
@GILGG733 жыл бұрын
@@christianmeynard4952 effectivement, mais pour que les freins entrent en serrage automatiquement il faut que le déraillement soit tel qu'il provoque la rupture de la Conduite Générale. Ce n'est pas toujours le cas. J'ai l'exemple d'un collègue qui a roulé plus de 10 km avec un essieux déraillé. Il ne s'est rendu compte de rien. C'est un train croiseur qui lui a signalé l'anomalie.
@lesferroviairedu9581 Жыл бұрын
Comment il à fait 😱😱😱
@maximemontenot9103 жыл бұрын
Ça a fait des dégâts sur les wagons ou il a fallu les remettre sur les rails et remplacer l'attelage cassé ?
@telemaq763 жыл бұрын
Ca fait des dégâts sur les wagons sur les rails il y aussi sûrement des traverses a changer . Il y a quelques mètres de voies à refaire entièrement à mon humble avis
@antonios.c24683 жыл бұрын
La responsabilidad del maquinista debe de ser enorme, si esos tanques están llenos de gas no hay lugar a cometer errores.
@pimuce3 жыл бұрын
Esta non responsabilita della machina fellow traino perche non establish a tte mon uo
@benoitcoste1092 Жыл бұрын
Super intéressant !! Et c'est quoi la suite dans une telle situation ? Remettre le wagon sur son rail ?
@DE-fz4nd9 ай бұрын
Oui , intervention par des équipes de relevages de SNCF VOYAGEURS pour remettre les wagons sur rails, effectuer une première visite de type A
@lanthanepascal69813 жыл бұрын
je ne voie pas comment pourrait on faire dérailler un wagon en au milieux du train.
@Cedricmarcon3 жыл бұрын
Ça peut venir du rail ou de l'aiguillage, comme de l'essieu à bogies....
@didierbernard2494 Жыл бұрын
Superstition ou pas, c'est quand même le 13ème wagon qui déraille ....
@alfredjodl74223 жыл бұрын
Comment le conducteur de la loco sait qu'un wagon a déraillé? Parce qu'il a arrêté le convoi assez rapidement, donc si quelqu'un sait comment ça marche.
@patricksambourg62423 жыл бұрын
Dans ce cas,c'est la personne qui assure la sécurité au PN qui a prévenu le conducteur par radio.
@noobypapy853 жыл бұрын
Au moment du déraillement la conduite d air qui fait fonctionner les freins à céder et ç est prévu pour car en ce vidant la conduite provoque le freinage du train. Âpre soui je pense que l opérateur au sol a sûrement utiliser sa radio pour faire stopper le conducteur
@bebtozoltan553 жыл бұрын
wow
@jorismilleret3 жыл бұрын
Bon. Longue attente. J'espérai que ce fut plus spectaculaire.
@OlivierFRISKY3 жыл бұрын
Heureusement que ce ne le fut pas , avec des wagons-citernes il aurait pu y avoir des victimes !
@jorismilleret3 жыл бұрын
@@OlivierFRISKY C'est vrai. J'ai pensé notamment au contrôleur et à la voiture qui attendaient au niveau du passage à niveau.
@ECOLO_EN_V83 жыл бұрын
si sa aurai etais spectatulaire tu l'aurai vue sur BFAKE.TV ou sont concurent
@jorismilleret3 жыл бұрын
@@ECOLO_EN_V8 Pas faux
@princegabor5 жыл бұрын
etonnant ! on ne distingue pas d ostacle particulier sur les rails..heureusement une rame vide !!!
@clement_dhz473 жыл бұрын
Alors pourquoi ce ne serait pas le premier wagon qui aurait déraillé ?????
@FrikingRL3 жыл бұрын
@@clement_dhz47 ? justement il dit bien qu'on ne voit pas d'obstacle sur les voies donc ca ne viens surement pas de la
@clement_dhz473 жыл бұрын
@@FrikingRL ça vient d'où a votre avis ? J'en ai pas la moindre idée 😂
@FrikingRL3 жыл бұрын
@@clement_dhz47 apparemment c'est l'aiguillage, il y a eu plusieurs déraillement au même endroit
@clement_dhz473 жыл бұрын
@@FrikingRL ah ok mais pk la SNCF ne prend pas de mesures ?
@baptiste_kht3 жыл бұрын
Combien y a-t-il de wagons ?
@AstroGlitcher3 жыл бұрын
Tu compte le nombre de wagons
@patricksambourg62423 жыл бұрын
Ce train était composé de 18 citernes neuves, et c'est la treizième qui a déraillé.
@legervespm35793 жыл бұрын
@@AstroGlitcher oui et je beugle meugle et mugis. Qui suis-je?
@xiram13623 жыл бұрын
@@AstroGlitcher si on peut pas voir la fin du train on fait comment ?
@dnrphil3 жыл бұрын
Sacré hasard, oui. Connait on depuis l'origine de cette avarie? Merci.
@patricksambourg62423 жыл бұрын
C'est l'aiguillage qui était défectueux, il a été changé. Il y a eu 3 déraillements au même endroit en 2 mois.
@dnrphil3 жыл бұрын
@@patricksambourg6242 Ah lui quand même, merci pour votre réponse.
@billybiabiany72633 жыл бұрын
Merci pour ces infos Patrick, incroyable que TOTAL vous ai suspecté...
@baruq47863 жыл бұрын
@@patricksambourg6242 On attend quand-même trois déraillement pour changer, alors que ç'aurait dû être fait immédiatement après le premier.
@legervespm35793 жыл бұрын
@@baruq4786 Règle immuable en France. On attend qu'il y ait plusieurs morts à un carrefour pour mettre un stop.
@melodynormand24684 жыл бұрын
j adore
@niconos353 жыл бұрын
Déraillement , fuite CG, rupture d’attelage.....😩
@Amalgamer3 жыл бұрын
Mais du coup , après le déraillement, là, que s'est il passé ? Comment le train va t il être remis sur les rails ? Ça peut se passer avec un TGV ou un train avec des contenants de déchets nucléaires ??
@SachaRail3 жыл бұрын
Une grue (je suppose) viendra remettre le wagon qui a déraillé sur les rails. Ensuite un train de relevage viendra remorquer le train jusqu'à un faisceau
@fredodethors Жыл бұрын
sa peut se passer avec n’importe quelle train mais (un TGV restera débout vus la structure ) est pour un train de déchet nucléaire vus que s'est un point sensible infrastructure sera sous surveillance a chaque appareille de voie ,les caisson qui les transporte sont prévus pour être étanche(un cheminot n’est pas courageux si il y a danger il effectue pas la tache 😂sauf si il coure sa veut dire qu'il a fait une boulet )
@alextrainsoft3 жыл бұрын
Так всё хорошо шло и вдруг пиздец такой случился.
@martinejallat52063 жыл бұрын
C'est arrivé à Épernay😞
@lestrainsdeKudes3 жыл бұрын
Pensez à ce pauvre mec qui voulait juste traverser le PN
@Rumaliza3 жыл бұрын
le deuxième bogie a du engager l'aiguille
@Dan-ku6el3 жыл бұрын
Il n'y a qu'une voie
@0-3rr0rmissingno.93 жыл бұрын
@@Dan-ku6el non yen a 2 regarde bien Je l'ai pas vu tt de suite mais yen a vrm 2
@lymphocytes53483 жыл бұрын
c'est forcément un sabotage si vous visionnez bien comment le bogie arrière déraille, surtout que c'est des rames neuves et que c'était un rail droit sans virage
@noobypapy853 жыл бұрын
Y a un aiguillage au moment du déraillement quel sabotage. Il y a dut avoir un mouvement de la voie l aiguillage à bouger et provoquer un bi-voie
@soniaferreira6188 Жыл бұрын
Mais il est trop leng ...
@ivannipaidea9703 жыл бұрын
What engine uses the locomotive?
@patricksambourg62423 жыл бұрын
MTU 16V 4000 R41
@ivannipaidea9703 жыл бұрын
@@patricksambourg6242 thank you so much
@borsalino34673 жыл бұрын
Ha parce qu'en plus total vous a accusez de l'avoir occasionné le déraillement ? Trop fort , c'est vraiment bas ce genre d'accusation 🤣
@jonbarque78055 жыл бұрын
on entend bien la fuite CG a la fin
@Seb283205 жыл бұрын
pas certain...le conducteur a probablement tapé l'urgence
@cc71124 жыл бұрын
a mon avis, pas de fuite CG, c'est une rame vide, le conducteur a du taper l'urgence en ressentant la retenue vu le temps de réaction avant le freinage d'urgence
@greco9293 жыл бұрын
Tu roule pas avec une rame vide quest ce tu raconte
@SachaRail3 жыл бұрын
@@greco929 quand il dit rame vide c'est qu'il n'y avait pas de "contenu" dans les wagons citernes.
@Mitchosaure3 жыл бұрын
@@SachaRail LOL! En tous cas, lui (Greco) il a pas l'air vide!! 😁🤣🤣
@nemlou3 жыл бұрын
un seul essieu qui a deraillé
@Fed47 Жыл бұрын
comment le conducteur sait qu'une citerne a déraillé?
@patricksambourg6242 Жыл бұрын
-1) La personne qui etait au passage à niveau prévient le conducteur -2) En cabine, le conducteur voit l'effort de traction augmenter.
@yanvianet87223 жыл бұрын
pourquoi??
@misteurtony13863 жыл бұрын
Omg c'est quoi ce train long
@apachinook9983 жыл бұрын
well and Well, out of the blue I jumped out of the rut
@RXTJeffrey3 жыл бұрын
À oe chaud
@hubertnicolas8020 Жыл бұрын
Mais là cause de déraillement c'est quoi finalement ?
@patricksambourg6242 Жыл бұрын
L'aiguillage qui était défectueux.
@alarm40073 жыл бұрын
Y a combien de wagons dans un train comme ca ?
@SachaRail3 жыл бұрын
Une bonne vingtaine de wagons au moins 😊😉
@antgrd96373 жыл бұрын
michel ! quoi ? y a un problème avec le gasoil !!!
@melouval3 жыл бұрын
Un train déraille ou dévoie ?
@SachaRail3 жыл бұрын
Il déraille 😉
@melouval3 жыл бұрын
@@SachaRailBonjour ! Merci Sacha ; je l'ai appris depuis... le train dévoie lorsqu'il est volontairement redirigé via les aiguilles, et déraille lors d'une anomalie, soucis d'aiguille ou de vitesse j'imagine...Je ne suis pas du métier, mais ça m'intéresse vivement. Merci encore de ton retour 🙂
@SachaRail3 жыл бұрын
@@melouval avec plaisir 😉
@celinepessina76703 жыл бұрын
Au niveau de la chaussé
@nico-ko7gw3 жыл бұрын
Comment le conducteur s est il aperçu que son wagon a déraillé ?
@patricksambourg62423 жыл бұрын
C'est la personne qui est au passage à niveau qui l'a prévenu par radio.
@telemaq763 жыл бұрын
De toute façon il y a sûrement une rupture d attelage ? Chute de pression dans la conduite des freins.
@patricksambourg62423 жыл бұрын
@@telemaq76 non, pas de rupture, j'étais sur place.
@telemaq763 жыл бұрын
@@patricksambourg6242 ça a du faire un sacré bordel !
@maurice71643 жыл бұрын
Ah bah la c'est balo
@bettyvua27734 жыл бұрын
Il a roulé trop vite
@patricksambourg62424 жыл бұрын
C'est l'aiguillage qui était défectueux, il a été changé.
@christianmeynard49523 жыл бұрын
D'évidence la vitesse était modérée (la vidéo n'est pas ralentie ça se verrait).
@NikolaPASULJ3 жыл бұрын
@@christianmeynard4952 lorsque c’était FRET SNCF qui assurait ces trains, l’entrée sur cette voie était limité en vitesse à 15km/h. Le mec du privé, est bien au dessus des 15km/h
@Plookify3 жыл бұрын
@@NikolaPASULJ Si je comprend bien la rame entrait chez Total, n'est pas 6km/h chez eux comment sur n'importe quel ITE? (voir CLO)
@NikolaPASULJ3 жыл бұрын
@@Plookify chaque ITE fixe la vitesse de circulation sur ses propres voies. La voie où circule le train de la vidéo n’appartient pas à l’ITE, mais étaient limitée il y a quelques années.
@benjaminchnАй бұрын
C’est dangereux, heureusement que t’étais de l’autre côté. Ça t’a choqué de voir ça ?
@LudeauvieK3 жыл бұрын
A t il deraillé un vendredi 13?😆
@AzovZano3 жыл бұрын
Possible
@didierbernard2494 Жыл бұрын
En plus c'est le 13ème wagon qui a déraillé ! Peut-être y avez-vous fait allusion ?
@clementb55323 жыл бұрын
Je me suis encore paumé sur KZbin
@christianfontaine89223 жыл бұрын
Pour un PN à Croix de St André, je pense que la distance de visibilité n'y est pas ... :(
@greco9293 жыл бұрын
Ca ressemble à une rupture d'attelage
@patricksambourg62423 жыл бұрын
Non, c'est l'aiguillage qui est usé.
@christianmeynard49523 жыл бұрын
On ne voit pas d'aiguillage, juste un passage à niveau sans barrière.
@philippewaternaux65673 жыл бұрын
attelage qui saute
@stormz40403 жыл бұрын
Quelle est la cause du déraillement ?
@patricksambourg62423 жыл бұрын
Coeur d'aiguillage usé
@fafadesmauges71742 жыл бұрын
sambourg tu foutai quoi ici? tu ma l'aire louche
@trainthomas62394 жыл бұрын
Ils t'ont suspecter ?
@patricksambourg62424 жыл бұрын
Oui avec convocation a la gendarmerie.
@trainthomas62394 жыл бұрын
@@patricksambourg6242 woaaa, chaud !
@lucluc18114 жыл бұрын
Pt c est là hasar on peut rien y faire
@aldef77773 жыл бұрын
@@lucluc1811 le hasard en français
@maintenantceststop17083 жыл бұрын
@@patricksambourg6242 mdrrr vraiment ?
@etiennedauphin3 жыл бұрын
J’imagine que quand ce genre de truc arrive et qu’un gars est là “par hasard” pour filmer, les autorités doivent se demander si c’est une coincidence.
@patricksambourg62423 жыл бұрын
Tout à fait, j'ai été convoqué à la gendarmerie!
@Mitchosaure3 жыл бұрын
@@patricksambourg6242 Dans le style: "Avouez, c'est vous le responsable!" ou comme simple témoin?!
@patricksambourg62423 жыл бұрын
@@Mitchosaure Etant donné mon site de photos wagons-europe.net/ les gendarmes ont compris que j'étais un passionné et c'est tout.
@etiennedauphin3 жыл бұрын
J’ai vécu quelque chose du genre suite à un incident à l’aéroport international de Québec. J’ai dû expliquer à un enquêteur ce que c’était faire du “spotting”, mais il n’était pas complètement convaincu que quelqu’un pouvait vraiment attendre des heures en bout de piste pour photographier les avions. Je lui ai montré mes photos téléversées sur un site reconnu avec les dates, et tout soupçon s’est évaporé.
@philreuter41653 жыл бұрын
bizarre .surement un probleme de voie .
@ericplaysbass3 жыл бұрын
Locomotive identifies as a girl.
@paullaurent97713 жыл бұрын
PAtrick a fait 96 heures de garde a vue pour suspicion de terrorisme !!! : O : O: O :O je deconne je sais pas ! : )
@patricksambourg62423 жыл бұрын
Non, une simple visite à la gendarmerie de Mormant!