Därför skulle jag inte köpa en Tesla (Se uppdatering)

[@PeterEsse]

Från och med slutet av december 2023 går det att stänga av vindrutetorkarna - kvar är dock problemet att Auto-läget fungerar dåligt om vi så väljer att använda det.

[@lagstrom]

Bra video! Jag kan bara avaktivera autoläget på torkarna tills jag byter fil och när jag aktiverar autopilot igen går autoläget in på nytt. Det är en direkt trafikfara att fippla med torkarna hela tiden medan man kör. Jag körde till Borlänge från Malmö förra veckan och det var disigt och lite blöt vägbana men regnade inte. Torkarna gick oavbrutet och när jag kommit till Jönköping var jag redo att ställa Y-skrället och ta bussen. Jag bryts ner mentalt av att sitta och vänta på när torkaren ska gå igång på torr ruta igen.

[@tonyestvik7969]

Bra Peter, att du tar upp sådant här, saker som man vill veta innan man köper en bil.....

[@volvocars5189]

Tack för videon Peter! På något vis är jag glad för att inte fallit i "Tesla-fällan".

[@JonPalmqvist]

Tack för grymt bra information som får mig att helt tänka om nästa bilval. Mycket informativt.

[@1973Gunnar]

Så du skulle inte köpa en iphone bara för att 1 funktion är sämre än android men 99 andra funktioner är bättre?

[@andreassimonsson7498]

Tack för ytterligare en bra video! Skulle aldrig komma på tanken att köpa en Tesla och ännu mindre efter denna video.

[@VanosTurbo]

Håller fullständigt med dig! Var också skeptisk till när jag läste om det på deras hemsida, hur kan det ta betalt för något som inte finns i Sverige!?

[@MarcuswLtd]

Borde väl nästan gå att anmäla till någon instans för vilseledande marknadsföring?

[@bjornlofgren3752]

FSD får inte användas inom EU.

[@perbolin6982]

Håller med dig, Har köpt och kört min första Tesla sedan 6500 mil och jag älskar bilen med alla Teslas ladd stationer . Men sedan finns det saker som jag hatar med bilen. Min Golf som var 3 år äldre hade adaptivt ljus och en fantastiskt adaptiv farthållare som var 400 procent bättre. I min värd kommer detta att vara en deal breakler

[@The_Observer72]

Alla bilmodeller kan ladda på Teslaladdare, förutom möjligen skumma MG av någon outgrundlig användning.

[@zpokie123]

Adaptivt ljus är ju oanvändbart på alla bilar. Bländar ju av alldeles för sent.

[@jonasviberg2700]

Audi Etron (gamla bilen) - perfekt, BMW i4 (nuvarande bil) - perfekt@@zpokie123

[@martina5328]

Din dealbreaker borde vara batteribyte. Jag förstår inte varför man skulle välja en EV utan batteribyte - andrahandsvärdet... Tryggheten.

[@kjelllindberg6987]

Du har ingen elbil eller hur? För det du för fram är ett klassiskt bränslebilspåstående. Jag hade samma tankar innan jag bytte till en ren elbil. Nu skulle jag absolut INTE vilja ha batteribytesmöjlighet. Varför. Svensk vinter, när man har problem att öppna dörrarna vintertid, gissa då hur överdjävligt det skulle vara att byta ett batteripaket. Du vet inte vad batteriet du byter till har för SoH dvs hur pass "friskt" det är. Det ökar vikten på bilen med minst 150kg/200kg battericeller (300kg batteripack) för att allt måste göras betydligt styvare. Det ökar kostnaden på resa mer än vad energikostnaden för energin som du "får" i ditt utbytta batteripaket (bytet och utrustningen för det kostar pengar). Du kommer att alltid få betala för ett fullt batteri. Ofta när du är på resa så kan du fylla på 10kWh så att du kommer hem och kan ladda fullt till en betydligt lägre kostnad per kWh än vad du kommer att få betala på bytesstationen. Sedan slutklämmen, detta har prövats i USA. Det tog kortare tid att byta batteri än att tanka en bränslebil full. Ändå var det betydligt mindre än 1% av kunderna som använde batteribyten på långresor utan kunderna fördrog Teslas snabbladdare.

[@DuesenbergJ]

Tack Peter. Håller helt med dig allt vad du säger om Tesla här. Det är en sak att sälja entusiast bilar med tveksamma funktioner med Tesla är idag en massmarkandsbil. Då duger det inte med denna typ av konstigheter. Det ska bara fungera. Fick förresten reklam för Fisker till denna Video. Hoppas du får chansen att testa den framöver.

[@aschrab]

Jag tycker det här är väldigt intressant, vi har ett bolag med en företagsledare som byggt sin karriär på att sälja löften han aldrig levererar eller levererar mycket sent. Och företaget i sig lurar kunder på exakt samma sätt. Att man inte pratar och varnar om detta mer är för mig obegripligt. Bra, lugnt och sakligt som vanligt 👍

[@kajko6868]

Det är så med sekter. Håll tyst om översteprästens beteende och värva medlemmar på falska grunder.

[@johan.ohgren]

Jo, men han är ju visionär, och då ligger det i sakens natur att överdriva och visionerna har ju ingen garanti på att bli verklighet heller.

[@SweViver]

Mycket informativ video, stort tack Peter!

[@NicoBlge]

Bedrägligt beteende av Tesla. Helt oacceptabelt! Tack för att du upplyser oss Peter. Redan innan denna video var jag fast besluten att ALDRIG köpa en Tesla. Denna video bekräftar bara att jag tänker rätt.

[@fortressfrazze3777]

Blir smått komiskt när man tänker på hur länge sedan man började med vindrutetorkare. 100 år senare har man inte löst problemet i världens modernaste företag. Allt ska vara så tekniskt idag och det är väl bra när det fungerar men kan vara en mardröm när det inte gör det. Bra upplysninigsvideo.

[@zerocool6452]

Ja, vissa saker ska helt enkelt lämnas "dumma" så att säga.

[@ahmedhadzimuratovic7848]

Håller med dig till 100%. Däremot hade jag inte blivit förvånad om ett brev från Teslas advokater kom till dig, precis som Fredrik Grufman fick när han påtalade en "livsfarlig" sak.

[@Andersljungberg]

Dock finns det statistik i USA som visar Tesla bilar är mindre inblandade i trafikolyckor än andra bilar . Att en Tesla blir stulen är tydligen mycket ovanligare också i förhållande till andra bilar

[@warriormagazine6905]

Här tror jag att de inte vågar, de har lite värre problem än det här att dras med

[@jorgenkarls]

Jag har en Model 3 från 2020 och har inga problem med torkarna. Funkar perfekt.

[@Basih]

Om det inte blir skitigt framför kameran så går den inte igång, trots att hela den synliga ruta är täckt av regn och vägsalt. Det är min upplevelse iaf med en 2023 M3

[@karlbenz4925]

Bojkotta skräpet och köp någon av alla andra el bilar på marknaden, då lär det bli fart på fixet. tack för viktig information och kunnigt, sakligt och enkelt informerat.

[@carlrytterfalk4684]

Alltså Peter! Du är grym! Gillar verkligen din kanal och ärliga och nyfikna attityd.

[@PeterEsse]

Tack, kul att höra!

[@Rudolf2k]

Det blir ju så när låg tillverkningskostnad står över allt annat. Min vindrutetorkarautomatik från år 2000 fungerar förträffligt. Regnsensorns känslighet justeras direkt med ett vred på spaken. Perfekt.

[@freddutt100]

Helt jävla kung!!! Man undrar ju vart världen är på väg. Finns ju ingen som talar sanning längre. Tack som fan. Fortsätt med det du gör

[@Indiskret1]

Seriös och mycket bra genomgång, tack!

[@dannedrama]

Håller med om att detta är fullständigt oacceptabelt. Snudd på helt absurt. Funderade på vilken tjänstebil jag skulle välja nästa år, nu vet jag att det inte blir en Tesla i alla fall.

[@Parakitedude]

Tack, jag har övervägt en model Y men känt att bilen verkar ha en del strul men nu efter denna filmen inser jag att jag verkligen inte ska köpa en. Så stort tack för din ärlighet

[@Sailor_Zeb]

Bra info. Hade inte en aning om detta. Efter denna video så är Teslan struken från listan över nästa bilköp.

[@A13n.]

Har länge funderat på en TMY men blev väldigt tveksam nu. Blir nog att man behåller sin ID.4 ett tag till. Tack för en ärlig recension!

[@deedsterslair1653]

Jag har en TMYP och det är en helt fantastisk bil på alla sätt. Precis som Peter säger så drabbas tydligen inte alla bilar av detta syndrom med torkarna. Min till exempel. Dt händer någon gång att de börjar köra i tomma men då brukar det räcka med att köra på lite spolarvätska så ger dom sig. Uppenbart är det något fel på Peters. Kanske skulle ta av kåpan på insidan rutan och kolla om det är något skit på själva kameran? Hursom.. Fantastisk bil och det är ingen tvekan om att det blir en Tesla nästa gång också. Är inte intresserad av Utökad autopilot eller "självkörning" så de pengarna stannar på mitt konto. Ska byta bil i februari och har nu varit runt till de flesta märken och testat men kommer alltid tillbaka till att Teslan är den mest "kompletta" bilen. Vissa har dålig och seg mjukvara, vissa laddar långsamt, andra är törstiga som få...osv osv. Prova dig fram. Peter är uppenbarligen rätt frustrerad och jag får känslan av att den är gjord i affekt.

[@Sip342]

Säger bara nio et5 touring grym bil

[@Balooba11]

Borde vara ett klockrent fall för Konsumentverket. Igen.

[@BackyardSpaceProgram]

Sverker och Plus i SVT på den gamla goda tidens hade verkligen satt tänderna i Tesla.

[@bjornaarenstrup473]

Konsumentverket??? finns det kvar????

[@hogerali3142]

Tack Peter 👍

[@Dr-DIF]

Väldigt bra video. Du gör väldigt bra program. Fortsätt så.

[@anderssvensk4317]

Ge så mycket pengar för en bil med så mycket fel och dålig service! Helt sjukt, snacka om överreklamerad. Tack för ett bra reportage.

[@jvilhelml]

Vad kan man säga? Jo bilen är inte färdig utan du får den som ett experiment med utvecklingsmöjligheter. Eller kan man uttrycka det bättre?

[@peterthelarge5110]

Bra och ärlig info, tackar

[@gunnarsvensson7118]

Mycket värdefull konsumentupplysning, tack!

[@MrJonsson9]

Hur upplever du framlyset, Peter? Bara jag som upplever att de flesta Teslor bländar en? Är det nåt automatiskt helljus?

[@Danne89]

Halvljuset är för högt ställt från fabrik. Blir jämt bländad av Model Y.

[@PeterEsse]

Där verkar det fungera bättre för mig än för många andra. Aldrig blivit blinkade på.

[@UgglemannenFTW]

Jag blir bländad dagligen av teslor, i stadstrafik, ljusa förhållanden osv. Märker direkt om det är en tesla som är påväg mot en på långa raksträckor. Har man t ex en model Y bakom sig känns det som att den nästan blinkar med lamporna då dem justeras för ofta

[@seanki]

Har en M3LR 2019, håller med dig på alla punkter. Min låter dessutom mycket på motorvägen jämfört med nyare Tesla och andra elbilar. Samma problem med torkarbladen, hade dock kunnat tänka mig att ha en trots det dessa fem då jag inte hittat någon annan som är felfri heller. Exempelvis ID4 med taskigt infotainmentsystem och inga elstolar trots en konfiguration som kostar mer än 700k.

[@mike6118]

Tack för en bra video, intressant och informationsrik. glad att jag hittade din kanal :)

[@swedihgame]

Wow, så det jag sa om tesla bilarna till mina kompisar och dom gjorde sig roliga över.. var sant, bra att få höra detta av någon som kör en tesla

[@Funkdvoidz]

Så mycket från Musk känns som beta eller värre... Glad jag undvek Tesla igen vid elbilsbyte. Bra video 🙌

[@rbergqvist85]

Men finns det något finstilt ang självkörningen? Kan ju inte vara lagligt att ta ut 80kkr och sen inte leverera?

[@teknikpappa]

När man väljer vilken tjänstebil man ska ha härnäst och Tesla M3 är en av dem man har kvar på sin lista så är denna typen av videos guld värda. Jag var redan tveksam till touchknappar för blinkers, välja körriktning på pekskärmen och en del andra ”innovativa” finesser. Detta puttade mig närmare en Polestar alt. Volvo. Tack!

[@martina5328]

Provkör en NIO innan du köper.

[@hansson30]

@@martina5328Nio går ju fetbort. Jämfört med en M3 är den typ 200 000kr dyrare!

[@Fanmezia]

Det Peter har är en model Y i videon. Nya M3 har en annan design, ny teknik och helt annorlunda inredning. Det verkar som att model Y kommer få en liknanade "facelift" under 2024 men inget bekräftat. Hade valt senaste M3 över en polestar 100/100 gånger. Men om 2-3 år kanske det ser annorlunda ut vad gäller, mjukvara, plattformar osv från konkurrenterna enligt mig.

[@Pstaars]

​@@Fanmeziavill man ha en beta-bil så javisst.

[@magnushenriksson9607]

Köp BMW i4 M50 om du vill ha en riktig bil som går på el! Är jättenöjd med komfort och prrestanda!

[@cmlewan]

Man kan börja med en kritisk inställning till videon, men Peters språkbruk är så exakt så det går inte att anmärka.

[@MrAndemob]

Bra, uppriktig genomgång 👍 Man kan undra hur folk klarade sig utan alla dessa hjälpmedel förr, eller än idag 😉

[@Stisse12]

Tesla är inte en bil med Operativsystem, Tesla är ett operativsystem med fyra hjul och en ratt som måste patchas och uppdateras löpande.

[@joacimjarkeborn2049]

Aldrig en Tesla på min gård :D Detta späder bara på min ogilla-känsla Sen är det som det mesta - det är smak å tycke

[@martina5328]

Men det finns tydliga ganska objektiva tokigheter också - varför skulle man köpa en Tesla med batteriet integrerat i chassit - jämfört med en NIO där du kan byta i den senaste batteritekniken, du är skyddad mot batterifail (som kan kosta 250 000 att fixa i en Tesla). Andrahandsvärdet för en Tesla....vs en NIO med senaste batteriet ibytt. Jag skulle Aldrig köpa en EV utan batteribytesfunktion.

[@vandenhoogen]

Har precis samma problem på vår model y lr -23 har också felanmält och fått goddag yxskaft svar från tesla. Köpte s3xy buttons för två veckor sedan där man kan avaktivera autowiper med farthållare och ÄNTLIGEN funkar farthållaren igen utan att man blir galen. Sur woraround med trevligt med knapparna som man kan ha till lite andra smarta funktioner.😀

[@stefanh1290]

Bra information!

[@steelis68]

Bra video som vanligt 👍🏻

[@JanAugestad]

Du förklarar allt så lätt, grymt bra video. Kör BMW I3s som också bara har kamera och det fungerar inte som man vill i låg sol, regn ol. Blir ingen Tesla för mig i framtiden.

[@MarcusPalle]

Tack så mycket för informationen!

[@on8a]

Helt off topic, men det finns få kanaler som har så bra videoredigering som Esses. Tummen upp där!

[@deas1972]

Wild Rosie är i topp på min redigeringslista. I ämnet Off topic🤪

[@TheCameltotem]

Som mjukvaruutvecklare skrattar man ju lite när de lanserar allt som "Beta". Det är ju en del skillnad på de digitala och fysiska. Var inne på en Tesla men de blev i slutändan ingen, jag har verkligen delade åsikter. Prestandan, mjukvaran, laddnätverket och utrymmen i en model Y är verkligen klassledande. Däremot så faller de på så basala saker som du nämnde i videon.

[@StickyFingersScalemodelsSweden]

Grymt reportage Peter - och sjukt tråkig köp upplevelse du råkat ut för. Vi får vår Q8 Etron 55 på Torsdag, tror tyskarna löst det där med torkarna faktiskt :)

[@warnbrant]

Dom är trevliga men en kollegas havererade efter några timmars körning, dom fick lösa in den efter några veckors felsökning men då gick det inte heller att få en ny levererad inom rimlig tid 😢

[@emilberglund2086]

VARNING!!! KÖP INTE AUDI!!! VARNING!!! Pågående ärende i Östersunds tingsrätt KÖP INTE AUDI, SÄMSTA SKITEN SOM FINNS. DE LURAR SKITEN UR DIG!!!!!!!! Väntar fortfarande på eran åtgärd. Sämsta bil jag någonsin har/haft. Förlikning=NEJ Häv köpet eller låt domstolen avgöra, det är bara att välja!! Allmänheten är välkommen till Östersunds tingsrätt Tisdagen den 29 augusti 2023 kl. 10:00-12:00 Mål nr: T 745-23 Snart bokas tid för huvudförhandling! Då ska vi diskutera hur dålig bil Audi har levererat till Berners i Birsta. Alla ska veta hur bedrövligt Audi behandlar sina VIP kunder och vanliga kunder! Minus 10 stjärnor! Är det bara förseriebilarna=olaglig/VIP beställningarna som det fungerar extremt dåligt med appen? Kontakta kundtjänst hjälper inte, de är helt inkompetenta och säger samma saker hela tiden. Enda svaret man får är ”Ärendet har eskalerats internt inom organisationen” Det hjälper ju extremt mycket! Upplysning till Audi digitala tjänster: Ni kommer ALDRIG att kunna uppdatera appen så den blir stabil, för det är bilen som lever ett eget liv!! Har haft bilen sedan juni 2019 och väntar fortfarande på en app som är stabil. Varför ska alla som har problem med appen kontakta eran helt värdelösa kundtjänst för att lösa problemet? Skulle ni ha en lösning skulle det väl gälla alla användare eller?? Rekommenderar ingen att köpa Audi, de lurar dig! Första och sista gången en ny Audi!! Pågående ärende i Östersunds tingsrätt! VI SES SNART I DOMSTOL!! Berners i Birsta Sveriges sämsta bilverkstad! Intressant svar, kan ni förklara hur ni tänkte åtgärda felet som jag upplever? Sluta beklaga er och gör något åt saken istället. Audi digitala tjänster = Sveriges sämsta kundsupport Audi Sveriges VD, Jörgen Wedefelt, tycker du själv att detta är helt rimligt?

[@carlgustaf855]

@@warnbrant BS!

[@warnbrant]

@@carlgustaf855 på vilket sätt? Sportbacken han beställt skulle inte kunna ersättas förens framåt våren. Han fick nöja sig med en ”vanlig” med annan konfiguration än vad han beställt. Däremot så ordnade dom i alla fall med en lånebil under tiden han väntade på ny Q8.

[@nericsso]

Ett problem med att Tesla enbart använder kamera är att bilen har svårare att avläsa avstånd i mörker. Detta har gjort att motorcyklar som har två baklyktor (t.ex. vissa HD) ser ut att vara långt borta i Teslas kamera (bromsljusen är små och nära varandra = mycket avstånd till "bilen" framför). Teslan har då inte anpassat hastigheten när kommer ikapp motorcykeln i mörker, utan kört på den istället.

[@martina5328]

Jämför NIO som har lidar, och BATTERIBYTE, varför skulle man köpa en EV utan batteribyte? Hur tänkte man om andrahandsvärdet? (Du kan hela tiden byta i den nyaste batteritekniken, du slipper oroa dig för batterifel - en sannolikhet som bara ökar med åren i en Tesla, och kan kosta 250 000 att fixa eftersom Tesla integrerar batteriet i chassit)

[@andersnilsson973]

Du behöver inte byta batteri när du laddar så snabbt som man gör idag. Batteribyte är dött innan det ens börjat.

[@martina5328]

@@andersnilsson973 Nu handlar det inte minst om att kunna byta när det är kass. Om att kunna köpa en billig bil med litet batteri och sedan kunna byta i ett stort vid behov. Du kan byta i den senaste tekniken. Vill du ha samma bil med eller utan möjlighet att byta? Det kommer EU lag om krav på att batterier i konsumentprodukter måste vara utbytbara.

[@swhbpocl]

Hmm…är visserligen helt övertygad om att AI kommer att lösa både parkering och FSD med vision men…kameror kan så klart inte se igenom opaka objekt. En (1) extra kamera i fronten så är väl saken klar?

[@simonjohansson3701]

Helt otroligt att de kan ha så arrogant kundservice och att detta ens kan vara ett problem. T.ex volvo hade ju aldrig svarat sådär.

[@slickita]

Tack för bra information!

[@applemos6714]

Så långe Tesla behåller kunder så kommer Volvo anpassa sig till Teslas sätt att svara för att kunna spara pengar. Inom kort kommer alla svar vara AI-svar.

[@swhbpocl]

Volvo? Mött arrogans för en livstid där också.

[@tobias_dahlberg]

Jag hade ett mjukvaruproblem med min Volvo V70 från 2007 (tänk att det finns datorer i även sådana bilar), jag tog den till Volvoverkstaden som kämpade för att försöka lista ut problemet, tog kontakt med Volvo huvudkontor osv. De löste till slut problemet, och de gjorde allting gratis. På en bil som nästan är 20 år gammal.

[@markku6]

Är det nog tesla vision som är grunden till skador på baksidan av tesla Y? Jag har märkt att många har repor osv, mestadels på höger baksida.

[@kungabarn]

har du kalibrerat dina kameror efter varje uppdatering ?

[@UgglemannenFTW]

Jag önskar något gjordes åt teslas lampor då dem bländar konstant. Man ser att det är en tesla man möter på långt håll pga det bländande ljuset. Bländas även i stadstrafik och i ganska ljusa förhållanden. Upplever inte alls samma problem med lamporna av andra märken.

[@Danne89]

Tyvärr bryr sig ju inte Tesla själva om att fixa det innan leverans så det kommer väl inte lösas förens första besiktning ger nedslag...

[@svenskenh644]

Hear hear

[@johankarlsson3880]

Bara att trycka på knappen "kalibrera" i servicemenyn så är det löst.

[@UgglemannenFTW]

@@johankarlsson3880 Verkar vara extremt få som gör det isåfall.

[@johankarlsson3880]

@@UgglemannenFTW Ja, inga av de som bländar lär ha gjort det. Men lär få göra efter besiktningen.

[@rikardnoren3125]

Tack för bra info.

[@emppaa1995]

Grym video, Peter!

[@bananolga]

Hej Peter..Tråkigt med krångel på bilar.Bra repotage.

[@carculturesweden2668]

Borde vara olagligt att inte kunna låta föraren kontrollera torkarbladen

[@Pyth0nym]

Det får man om man stänger av autopiloten

[@carlgustaf855]

@@Pyth0nym Vem skulle accepterar en sådan lösning. Är ju en total no-brainer!

[@olaberglund6871]

Tesla måste få tummen ner från mig, mycket bra Peter att man får lite insikt i att äga en Tesla, Puuu

[@michaelvadstedt]

Tack Peter för en grym kanal.

[@rolandsoderlund1948]

Bra! Tesla använder redan levererade bilar som sina testbilar, fast det finns ägare till dem. Att leverera något halvfärdigt som ID.3 är illa, men de har ju åtminstone förbättrat sina bilar och inte försämrat dem. Dags att sätta stopp för detta testande då det kan utgöra en trafikfara beroende på situation.

[@hqsound5582]

eh ID3 är ju mkt sämre bil & klarar inte ens OTA efter alla år.

[@Jensiih]

@@hqsound5582 men vindrutetorkarna och parkeringssensorerna fungerar :)

[@rolandsoderlund1948]

@@hqsound5582 INte OTA? Har ju i alla fall sett dem få OTA. Sedan beror det ju på vad vi klassar som OTA? Den har ju i alla falla fått ionfotainment versionerna uppdaterade. Fortfarande så har VW förbättrat sina bilar, inte försämrat eller tagit bort funktioner som folk har betalat för.

[@hqsound5582]

@@rolandsoderlund1948 Aha du har VW aktier. Eftersom du försvarar bilmodeller som reas ut i Kina & sedan läggs ner pga usel försäljning.

[@rolandsoderlund1948]

​@@hqsound5582 Varför skulle jag ha det? För att jag säger sanningen? Och varför är du så agressiv, har jag gjort dig något, eller gjorde sanningen ont?

[@Joxtheknox]

Om du skulle köpa en ny elbil, vilken skulle det vara då?

[@rolandsoderlund1948]

Vad Peter väljer för bil spelar väl ingen roll. Köp bilen med hjärtat, du kommer att bli mest nöjd då. Så ut och provkör.

[@tonyeliasson8634]

Polestar 2 eller 3.

[@The_real_Mr_Ghost]

Tesla model Y bästa bilen 👌

[@Danne89]

Verkligen inte@@The_real_Mr_Ghost

[@svenskenh644]

Kia EV6 kostar ju lika mycket som Model Y nu men har mer utrustning och funkar betydligt bättre

[@gregeredberg9863]

Tack. Bra information. Ingen Tesla för min del. 😮

[@Mattias_Nilsson]

Har en MYP. Visst har jag problem med torkarna men det är sällsynt och fungerar i regel bra. Allt annat på och med bilen finner jag fantastiskt. Jag hade en mjukvara för några månader sedan som hade problem med torkarna men det försvann efter nästa uppdatering. Jag har haft många nya bilar från kända europeiska märken som jag haft långt mycket mer problem med än min Tesla.

[@westerlu77]

Svängradien på MY är precis som Peter säger i videon otroligt dålig.

[@macjonte]

Vindrutetorkare är beta? Är det ens lagligt? 🤯

[@andreascederlund4614]

Bra reportage , helt i klass med en tv produktion.

[@thomasandersson5762]

Kommer aldrig någonsin köpa elbil, bara problem å trassel.

[@yesper82]

Jeg er helt enig. Jeg er glad for min Model 3 2021, men softwaren er beta og det er problematisk. Min næste bil bliver ikke en Tesla!!! Jesper fra Danmark

[@MathiasBrandin]

Peter, Vad kan du som har testat massor av bilar rekommendera för bil istället för Tesla Y, Vad tror du om Zeekr 001?

[@PeterEsse]

Zeekr 001 ser bra ut på alla sätt och vis men måste provköra den med färdigt system för att kunna rekommendera.

[@martina5328]

När du skall välja EV, vill du ha möjligheten att byta ett kass batteri och kunna byta i den senaste batteritekniken (byte tar 3 minuter, obefintligt kostnad - eller vill du ha batteriet integrerat i chassit, så att byte kostar upp till 250 000 ? Vilket alternativ tycker du verkar vettigast? Vill du kunna byta batteri så är det NIO som gäller. Och det är mycket mer bil per krona än en Tesla. Vilket alternativ tror du ger bäst andrahandsvärde, vilket ger mest trygghet?

[@M_J_nan]

@@martina5328 Du, nu har vi hört om utbytbara batteri rätt många gånger... Vi har fattat vad du vill säga ;)

[@martina5328]

@@M_J_nan Alla har verkligen inte det - och det blir speciellt svårt om de redan köpt en bil med batteriet integrerat i chassit. Det är tom. svårt för dem att erkänna att allt annat lika, så finns det ingen anledning att INTE ha batteribyte i bilmodellen.

[@martina5328]

@@M_J_nan Vem vill sitta med ett 150 kwh batteri integrerat i chassit, om du kan hyra eller köpa ett på 20 kwh (säg att du kommer 10 mil i en liten bil - det är vad du behöver 95% av alla resor)?? När du sedan ska på semester swappar du i ett 150 kwh. Vem vill sitta med 150 kwh integrerat som du betalat för när garantin börjar gå ut?

[@tobias.persson]

För min del så valde jag en Ioniq 5 istället för en model Y och är otroligt tacksam för att jag gjorde det valet.

[@martina5328]

Varför valde du en EV utan batteribyte, i.e. en NIO?

[@tobias.persson]

@@martina5328 har jag mitt eget batteri så vet jag hur det blivit skött. Laddar 95% hemma och förstår inte behövet av att "ladda" (byta batteri) snabbare än vad ioniq 5 laddar. Nio är mycket dyrare och drar mer per mil. Har lote svårt för deras manick uppe på instrumentpanelen med och alla möjliga ljud den gör.

[@martina5328]

@@tobias.persson Du kan köpa ditt batteri med NIO också om du vill. Men du KAN byta om du vill. Du kan även köpa en liten bil med litet batteri billigt (Alps och Firefly kommer) och sedan byta i ett stort batteri till semestern.

[@martina5328]

@@tobias.persson Du kan även välja bort "manicken" på instrumentbrädan.

[@tobias.persson]

@@martina5328 du svarar enbart på en av dom anledningarna som jag svarade på.

[@NielsJensen-o8g]

Helt enig i alle dine synspunkter. Tak for videon

[@PeterEsse]

Hej och tack för din kommentar!

[@MrFugawi1]

Jag tror ingen av dagens sålda bil kommer att bli "självkörande". så mitt tips är att se din bil för vad den är. Dina förhoppningar att slippa gasa, styra eller bromsa för att du inte orkar rimmar dåligt som argument i mina öron.

[@PeterEsse]

Nej det kommer ingen bil att vara - men så vitt jag vet så marknadsför ingen annan dem som det heller.

[@ronnie5966]

Jag håller med att det är ett problem att man inte kan stänga av torkarna när farthållaren är på. Det borde vara enkelt att fixa med en mjukvaruuppdatering. Eftersom automatiken funkar dåligt så måste Tesla fixa så att ett automatiken går att stänga av.

[@kenjo098]

Det kommer aldrig att hända eftersom kameran som ser framåt i bilen är beroende av vindrutetorkarna för att fungera. Problemet är det verkar vara något knas med hans bil som gör att programvaran hela tiden tycket att det är dålig bild från kameran och slår på torkarna för att den tror att det ska ge bättre bild.

[@subwarpspeed]

Som han säger måste ju bilen få kontrollera det. Såklart de kan ändra med mjukvaran men i de fall en mås skitit på kameran så måste ju bilen få göra rent gör att kunna se. Problemet är ju att den i "ser i syne" att det skulle vara något som blockerar. Men föraren kan ju inte få bestämma om bilen ser bra eller inte.

[@svenskenh644]

Kan väl lösas med ett felmeddelande av typen ”Förarassistanssystem har begränsad funktion pga bristande sikt - vänligen rengör rutan”

[@johankarlsson3880]

Det är en säkerhetsfunktion. Knappast troligt att den kommer tas bort.

[@Xanthopteryx]

@@johankarlsson3880Säkerhetsfunktion? Om bilen nu är så dålig på att bedöma regn eller inte regn, då kan man fundera på hur den är på att bedöma andra viktiga saker som avstånd med mera.

[@rogercarlsson8679]

En HC-SR04 Ultrasonic Sensor kostar 59:-. Med en Raspberry Pi Pico för 65:- och lite programmering kan man göra det jobb som Tesla inte vill göra till en mycket lägre kostnad. Den sensorn skulle definitivt känna av din stenmur. Och till en väldigt låg kostnad.

[@squidcaps4308]

The reason they use only cameras is to gather as much data as possible to make the camera work better, since they anyway have to install those. Tesla owners are not owners, they are beta testers. Disabling redundancy is idiotic, until you look at it from that angle. And they have been proven to have no problems of lying.

[@tangfors]

De hade ju en bra lösning på att förr det där med rutan som du nämnde. När det inte regnar montera du helt enkelt bort vindrutetorkaren sen får du montera tillbaka dem när det börja regna.

[@bf6686]

💀

[@bjoremo]

Mycket tveksamt om radarn har avaktiverats på model S och model X då nya bilar fortfarande leveras med rader. På vår model S har vi inte fått inte om att vi har fått Tesla Vision, som däremot var väldigt tydligt på vår model Y.

[@christianbergh4724]

Bra video! På gränsen till lurendrejeri det med självkörning. Inte relaterat till deras bilar men till Tesla är att jag har kompis som la 8.000kr i köavgift för ett Tesla solcellstak för ca 5år och han har inte hört någonting från dem. Verkar vara modus operandi för detta bolag att tjäna pengar till vilket pris som helst.

[@SW-ni8ls]

Blir id.4 för vår del. Tack!

[@PeterEsse]

Satsa på årsmodell 2024 då!

[@Andersljungberg]

Sen är väl skillnaden att de har gula streck på amerikanska vägar vilket betyder på andra sidan strecket så går trafiken åt motsatta hållet . Som det verkar som . Sedan är väl kanske gula streck mer synliga också tex när det snöar

[@nilsornevi9190]

Vi i Sverige har haft gula sträck - vägmarkeringar när vi körde på vänster sida (1967).

[@hanshellman4867]

Bilarna har blivit för komplicerade idag. Vi har glömt hur man KÖR bil. Allt man behöver är en ratt, motor och en närvarande förare som vet vad den gör.

[@kjellture]

Som alltid tydligt och genom tänkt. Har själv haft tesla o id4 många löften som inte blir av. Nu blir den en xpeng g9. Kjelle

[@swhbpocl]

Är inte Xpeng delägt av en kommunistisk diktatur?

[@singzkva]

Aldrig hatt problem med vindrutetorkare på min Audi a6 2003 mod

[@steffo76]

Tanken är ju att kameran framåt minns vad den såg och vet att det finns ett hinder den inte längre kan se för att bilen kört framåt...... Funkar klockrent på vissa andra bilar..

[@Skillbread]

Stort tack till dig för detta Fredrik. Tumme upp och prenumererar.

[@PeterEsse]

Fredrik tackar och hälsar!

[@BengtMattsson-n1z]

Som döv uppskattas dina undertexter, gör du dessa manuellt?

[@PeterEsse]

Automatik med manuell korrigering på några - helt automatiskt på andra. Försöker prioritera vilka som är viktigast. Nu när jag vet att det uppskattas så skall jag försöka lägga prio på det.

[@anderspettersson5934]

Varför skulle inte EU kunna ändra sina regler när det kommer nya lösningar som att kamerafunktionen fungerar??? FSD Beta fungerar jäkligt bra i USA och Kanada där man släppt Betan.

[@stephanandersson8230]

Så du är beredd att lägga 80 papp på något som inte klart och betts på att EU skall anpassa sitt regelverk....ok alla är vi olika. Ett seriöst företag säljer bara produkter som är godkända och fungerar

[@RogerJL]

Vinter? Funkar verkligen enbart kamera körning i vintertrafik?

[@stephanandersson8230]

@@RogerJL därför att eualdrig någonsin skulle driva igenom en lag som gör bilar osäkrare o h det med all rätt såklart

[@GMSL123]

Har du råkat ut för "phantom braking"?

[@matskarlsson4537]

Tja, jag har inte problemet med vindrutetorkarna på min Y från 2021. Den har därtill parkeringssensorer och full autopilot intresserar mig inte ett dugg. Men trist för er som har dessa problem. Att någon betalar 70-tusen i förskott för något som ej kan levereras fattar jag inte. Hur tänker man då? I övrigt nöjd med min Tesla efter 2 år och 6000 mil.

[@PeterEsse]

Hej och tack för din kommentar. Håll hårt i din pärla :)

[@JR.M.S]

Är det inte så att Tesla stängd av radarn på befintliga bilar efter att garanti tiden gått ut? Eller har det varit möjligt att köpa en ny bil med radar och att den stängdes av en vecka efteråt?

[@PeterEsse]

Nej tyvärr.

[@JR.M.S]

@@PeterEsse ok, tack för svaret!

[@axelflakmoppe]

Peter, skaffa SEXY buttons från Enhauto så kan du stänga av torkarna med dem. Tråkigt att det ska behövas bara… Mina torkare på model 3 från 2019 slår på för sent. Resten av bilen är jag ganska nöjd med, men regnsensorn suger

[@MrJonsson9]

Låter ju fantastiskt att stänga av något som Tesla anser är en säkerhetsfunktion...

[@armswat]

Är du verkligen säker på att du kan stänga av dem, även när du kör på autopilot, även med SEXY buttons?

[@axelflakmoppe]

@@armswat Ja, kanalen Dirtytesla använder en knapp i SEXY buttons på det sättet. Jag har inte testat själv.

[@MrAhlin]

Håller med dig på samtliga punkter👍 kommer troligen inte köpa en tesla till jag heller så länge det fungerar som det gör. Har en m3 lr

[@JensXAugustsson]

Hejsan, Vill gärna läsa mer om just FSD i Europa - vilken källa har du till påståendet att EU ställer krav på redundans som omöjliggör att nuvarande Tesla-bilar någonsin får blir självkörande? Tack för alla intressanta inlägg!

[@PeterEsse]

Med Tesla FSD är det du som förare som är backupsystemet, det är alltså du som förare som ansvarar för bilen oavsett, alltså är det inte självkörande. Det är dock säkerligen en riktigt bra körassistans.

[@JensXAugustsson]

@@PeterEsse Tack, jo det förstår jag. Men har du en källa som styrker påståendet att den typen av teknikval som Tesla gjort omöjliggör SAE 3-5 inom EU? Googlar febrilt men hittar inget.

[@PeterEsse]

Hej! Det är så mycket som inte är klart ännu men bland annat här kan du läsa om förslag på hur tillverkarna måste redovisa redundanta system: eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32022R1426@@JensXAugustsson här finns också en artikel på ämnet: www.automotive-iq.com/autonomous-drive/articles/braking-system-redundancy-and-autonomous-driving

[@Aniara64]

Är det inte en trend med många företag de senaste åren, att man levererar ofärdiga produkter, eller produkter som inte är ordentligt testade?

[@FRIPPE_THE_GREAT]

Har haft lite problem men det har räckt med att rengöra framrutan.

[@43isak]

Kan den ha sämre än en Volvo XC70?

[@carl9901]

under plötsligt spöregn i 120 på motorvägen är det ganska störande för att inte säga farligt när vindrutetorkarna inte går i gång och du måste klicka igenom en massa skärmmenyer för att kunna få igång dom

[@Dettaärjag]

Aldrig är en väldigt lång tid. ;)

[@tb.590]

Det jag dock inte förstår är hur du förväntar dig logik från ett företag som Samhall AB när det finns beprövade funktionerande fordon på marknaden sedan minst 100 år tillbaka. If it aint't broken, don't fix it...

[@ken1ochmarkusater.814]

Tack för en bra video , väldigt informativ 👍👍