都会に近いのに鉄道がない市町村をまとめてみた【ゆっくり解説】

Рет қаралды 59,286

Күн бұрын

第一弾
• 都会に近いのに鉄道がない残念な市町村をまとめ...
このチャンネルでは今後も鉄道に関する様々な話題を提供していきますので、チャンネル登録・高評価・コメントを是非よろしくお願いいたします！
目次
00:00 オープニング
00:20 代替バスが廃止
03:14 鉄道計画が破綻
06:28 地下鉄延伸計画あり
08:50 唯一の路線が廃止
12:21 たった16年で廃止
14:15 鉄道が復活するかも!?
16:58 船でしか行けない島
18:49番外編
19:54 エンディング
ツイッター始めたのでフォローしてくれると嬉しいです！
/ yukkuri_museum
権利表記
docs.google.com/document/d/1R...
BGM
　OP　『Dramatic train』　TAM Music　Factory
　劇中　曲名『Train』　作曲　Ryu Ito 　　　　　　　　　　　ryu110.com/train/#google_vign...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
　　　　高宮いぬかみ旧高宮魔女
#鉄道 #ゆっくり解説

Пікірлер: 174

@heijikunji8983 10 ай бұрын

一番ヤバいのは鉄道が廃止になって、その代替バスも廃止のパターン😢

@nao-70-n40 10 ай бұрын

長万部〜小樽間の在来線代替バスが今から懸念されてますね……

@Kuwasrowilluei 12 күн бұрын

石狩市には軽石軌道が通っていました軽川駅（今の手稲駅）から花畔駅までの路線でした 1920年開業1940年廃止

@user-sm1hp4kf2u 9 ай бұрын

困りますね

@trickstar_luv69 7 ай бұрын

石狩市ロープウェイ計画が出てたな

@nozomi501832 9 ай бұрын

チャプターつけてくださると大変ありがたいです

@user-ui4nx8ld9u 10 ай бұрын

ちょっと前まで、栃木県芳賀町もこれに当てはまっていたね

@mania11530 10 ай бұрын

宇　　都　　宮　　L　　R　　T

@hakurei-train6703 10 ай бұрын

16:23 しそう夢鉄道でスタッフをしている者です。ご紹介していただきありがとうございます！！

@azuki812 10 ай бұрын

三鷹市は駅はあるけど、地図で見てみると、実質鉄道空白地域では？と感じてしまう。

@budou1974 9 ай бұрын

しかも三鷹市の外れという。

@user-ek2gk7le5w 10 ай бұрын

神奈川県綾瀬市は駅無し市でも新幹線だけが通過したり、それぞれ海老名市にあるさがみ野駅やかしわ台駅などは割と歩いて綾瀬市内にたどりつけなくは無い駅ですね。

@QTX1234 10 ай бұрын

茨城県て意外に鉄道空白地帯が多いですよね。人が住んでない訳でも無いのに。

@N--jv3go 10 ай бұрын

つくば市もＴＸ開業まで鉄道無しだった。筑波鉄道はつくば市成立の前日に廃止されている上に当初筑波町は属していなかった。茨城県に鉄道が少ないのは地磁気観測所の存在と江戸からの方角が悪くて発展が遅れたのだろう。

@k.h3506 8 ай бұрын

坂東市もですね。

@user-ox2vc1kc2g 10 ай бұрын

関西で思い付く所は京都府久御山町、区単位でも良ければ堺市美原区でしょうか

@user-qy5lv5yq7d 9 ай бұрын

兵庫県加古郡稲美町も。

@user-nj1kg1cw4x 10 ай бұрын

学生時代に行方から東京まで高速バスで通学していたゆうじんがいました。

@munetika2 9 ай бұрын

広島県と因島市にも確か鉄道は無いはず

@user-ig5ji7ee4b 10 ай бұрын

札沼線に石狩の付く駅がいくつかあったけど石狩市は通ってなかったのか

@trickstar_luv69 7 ай бұрын

石狩は支庁、振興局単位での名称だしな。札幌も石狩管内。

@user-qv7lt9mq9j 10 ай бұрын

ちなみに石狩市ですが、札幌市が石狩市との繋がりを強化するために地下鉄の延伸、あわよくば合併を試みているとかいないとか

@trickstar_luv69 7 ай бұрын

今はロープウェイ計画が

@user-dq3xv3nn7z 10 ай бұрын

江田島市についてですが、呉市側から行けば倉橋島経由で橋を渡って行けるので船以外で行く手段が全くないという訳ではないです。ただしこれらの橋を渡って江田島市へ行くバスなどはないので、公共交通機関のみで行く場合は船が必須になりますが。

@user-lg2px9yl4r 10 ай бұрын

鉄道空白地帯はそもそも採算取れないからなあ…

@user-zm6xt7hn8l 10 ай бұрын

宍粟市は行ったことあるけど、ほのぼのした場所で癒やされました。

@fallopen75831ciofry 9 ай бұрын

ナメカタ市って、割と難読地名かも？

@mocchi2643 10 ай бұрын

鹿島鉄道は会社としては存続しており、現在は不動産会社になっている。

@wa-sanbon 9 ай бұрын

TXが出来るまで故郷はずっとそうだったな・・・接してる部分の反対側からでもチャリで10分20分で都内に出られる立地だったのに

@user-xk2tv7zx1z 10 ай бұрын

静岡県牧之原、御前崎の2つの市は西園寺チャンネルでも触れられていてバスだけで日本縦断で通っていた。

@chuotokkaie233 10 ай бұрын

第一弾から見ました清川村と中井町、愛川町も取り上げて欲しかった神奈川県民です…

@user-tc2sn1mc4u 10 ай бұрын

愛知県東郷町　市ではないが人口4.4万人

@user-yf6ek4qk5l 10 ай бұрын

東京都江東区も嘗ては“陸の孤島”などと揶揄されたが、都営新宿線で汚名返上😅😅

@tsuw5729 10 ай бұрын

亀戸駅は江東区。子供の頃扇橋に住んでいたけど錦糸町に近いから陸の孤島と感じなかった。

@N--jv3go 10 ай бұрын

@@tsuw5729 東西線の開通で変わり始め、新宿線、大江戸線、半蔵門線が通り改善されてきた、次は豊住線だろうが欲を言うと明治通りのバスの利用率が高いので亀戸から新木場辺りまで仮称城東線とかが出来れば良いと考える。

@aki-4800 10 ай бұрын

こういう鉄道空白地帯ってのは、バスが代わりの交通手段になっているんですね

@kenyoshii8960 10 ай бұрын

いずれ公共交通機関空白地帯に…か

@davenge8322 10 ай бұрын

バスは交通事情ですぐに遅延して正確に運行できないから大変だろうな

@user-ru6pq4tx7e 10 ай бұрын

だから車が主な移動手段にするしかない

@aozora18400 10 ай бұрын

@@まあ適当に言ってんだけど現役でバス運転手と整備士をやっておりますが、免許取得と同時に人権を失うような業種ですから。そりゃなりたい人も少ないでしょうね。

@soukoそうこ 10 ай бұрын

山梨の南アルプス市も山梨交通線が廃止されて以降、バスしか走ってないですね。

@budou1974 9 ай бұрын

今のところ、東京都武蔵村山市もコレなのよね。(人口6.9万人) 最寄り鉄道は、多摩モノレール(東大和市)かJR八高線(瑞穂町)です。

@kamedakiwa5245 9 ай бұрын

西武拝島線も武蔵村山市の近距離を走っている。

@user-dr9pc5sb4f 10 ай бұрын

「現在は日本の離島には鉄道が走っていないからな」←近鉄の賢島駅は離島にある

@latitudedell7693 10 ай бұрын

鉄路で結ばれてるのだから、離島とならないのでは？けど、ゆいレール(沖縄)なら離島だよね

@user-dr9pc5sb4f 10 ай бұрын

www.mlit.go.jp/common/001415188.pdf 「我が国は 6,852 の島嶼により構成され、本州、北海道、四国、九州、沖縄本島を除いた 6,847 島が離島である。」だそうです。定義によるようですね@@latitudedell7693

@user-pe1xg1ed4v 9 ай бұрын

それを言ったら勝どきとか台場とか昭和島、鶴見線の扇町、大川、全部離島の駅ってことになっちまう。

@user-qy5lv5yq7d 9 ай бұрын

東海道本線の弁天島も、鉄道と道路で陸地と結ばれてはいますが離島ですしね。

@okiatsu2520 10 ай бұрын

福岡に近い志免町も空白地帯

@kez024 9 ай бұрын

行方も稲敷も「都会に近い」と言えるのだろうか…。

@user-fm9mg7tq5o 10 ай бұрын

札幌出身ワイ氏、あーってなる

@shingo19660720 10 ай бұрын

えっ？何でこの街に鉄道がないんだだ！って街は無かったですね。昔の同期に宍粟郡出身のヤツがいて、いかに田舎なのかを懇々と語ってたのを思い出しました。

@discovery-defender 9 ай бұрын

昔から石狩市には鉄道が無いってことは、ニシン漁がさびれる以前から「石狩挽歌」だったのですね。

@yh6146 10 ай бұрын

新潟市と合併前の白根市も該当している。市内には新潟交通電車線があったけど1999年に廃止になり都会が近いのに鉄道が無い市になった。そして2005年に新潟市と合併して市が消滅した。

@jtane12r 9 ай бұрын

白根市は新潟交通電車線が存在している当時も鉄道のない市でした。（新潟交通は白根市から見て市境である中ノ口川の対岸を走っていた）新潟交通の白根駅の所在地は味方村でしたが、中ノ口川を渡ればすぐ白根市の中心街だったので鉄道の駅が遠いという感覚ではなかったでしょうね。

@yh6146 9 ай бұрын

@@jtane12r それは知りませんでした。確かに駅の所在地が違う場合はある。例えば品川駅は品川区では無くて港区で目黒駅も目黒区では無くて品川区。

@user-uw4gm2fo6o 10 ай бұрын

バス路線のきめ細やかさがよくわかります！ｷｭｳｼｭｳﾃﾞﾃｷﾀﾔｯﾀｰ

@klonoa9608 10 ай бұрын

神奈川県綾瀬市が出てこなかったのは意外

@jtane12r 9 ай бұрын

第１弾の動画で取り上げてますよ。

@koukipp 10 ай бұрын

その昔、旧鳩ヶ谷市も人口の割に鉄道がなかったですね。 2001年に晴れて地下鉄が開業したけどその運賃の高さゆえまだバスが強い。

@TakatsukiGW223 10 ай бұрын

山梨県南アルプス市も鉄道走ってないですよね〜市の名前は個人的に好きなんだけどね〜

@psychedelicraspberry517 9 ай бұрын

私は大嫌い😡⚡

@N--jv3go 10 ай бұрын

鹿島鉄道は鉾田から鹿島神宮へ延長ではなく、浜からそのまま真っ直ぐに進んで鹿島神宮に向かう予定だったが北浦を鉄橋で越える事が出来ず中止になり鉾田に進路を変えたと聞いた事がある。因みにこの時の社名は鹿島参宮鉄道、後に関東鉄道になり再び鹿島鉄道になった、なお関東鉄道は鹿島参宮鉄道の存続会社なので形式上はまだ生きている。

@Maoh0824 10 ай бұрын

茨城の大部分は都会から近いとは言えないような。

@mtera9775 10 ай бұрын

それは言わないほうがいいよ、千葉だってそうだよね。地元はTXのおかげで、農家なのに秋葉原に40分で行くよ、下手な多摩地区や横浜市より、ずっと早い。

@user-kx2qm7ju6j 10 ай бұрын

@@mtera9775埼玉県も、秩父広域は首都圏とは言えない感じがして、140をずっと走る🚙💨と山梨県に抜けられる❗️ちな長野県とも隣接しているも、福島･群馬と同じように道路はつながっていません😵

@user-tr9up8pz3e 10 ай бұрын

@@mtera9775 TXの通ってないような部分が茨城の大部分だから、そう言われるんだよ…

@hiroden_precure5200 9 ай бұрын

淡路島にも鉄道研修施設作って下さい。

@psychedelicraspberry517 9 ай бұрын

うに？😜

@user-qy5lv5yq7d 9 ай бұрын

徳島県に行くには淡路ルートが最短です(特に特急うずしおは、瀬戸大橋ではなく大鳴門橋を通ってこそ、うずしおの名にふさわしい)し、関西屈指のリゾート島なので、あれば便利やと思うんですが…。

@user-li8qg2up8d 10 ай бұрын

富谷へのバスは陣取り合戦で見たなー

@user-dc7ek8dc8h 10 ай бұрын

駿遠線が残っていたら、静岡空港線として生まれ変わっていたのかな〜とかを考えることはある。

@mg1793f17 10 ай бұрын

岐阜県だと山県市（岐阜市の北隣）がそうかと。嘗てあった名鉄高富線の高富駅は高富町ではなかったし。

@user-vk3zo8xh4h 9 ай бұрын

石狩市にはかつて軽石軌道が、富谷市にはかつて仙台鉄道が有ったことも触れてほしかったところ。それにしても清田区共々、北海道はあれだけ廃線にしておきながら肝心な所に鉄道がとおっていないのが何とも残念

@trickstar_luv69 7 ай бұрын

地下鉄一駅ずつ延伸して欲しいわ。隣町の際まで行くのが嫌なのかね。

@AotoSusumu 10 ай бұрын

「森林鉄道」は一部例外はあるものの、工業地帯などにある「専用鉄道」に近いから一般利用はできない。含めるべきではないと思う。

@BokeShinjinOssann 10 ай бұрын

志免町はホント勿体ない。

@user-ek2gk7le5w 10 ай бұрын

鉄道こそギリギリ香椎線が今でもあるが国鉄勝田線廃止絡みで宇美町も同様に勿体ないですね。

@user-ko1xw2nm1e 9 ай бұрын

これからバス減便や廃止で、鉄道との格差がさらに広がるだろうな

@sugizoh 10 ай бұрын

仙台市営地下鉄を延伸したところで富谷市そのものも広いですから、結局マイカーなんですよね。その先の大和町くらいまで延ばして採算が取れるくらいの計画じゃないと、結局バスに持っていかれる気がします。

@Oh-iy5bw 10 ай бұрын

東海道新幹線の富士山静岡空港・新駅が出来たらな~。

@Hayato_Takezawa 10 ай бұрын

霞ヶ浦や北浦周辺の土地は地盤が弱そうなイメージ

@user-bq1oq3ix6t 10 ай бұрын

昔、京王相模原線には相模原市緑区（旧津久井町）まで延伸する「相模中野延長線」計画がありましたが社会情勢の変化もあって橋本ー相模中野間の計画は８０年代に頓挫しましたねえ。

@user-iz6om2gv7k 9 ай бұрын

愛知の飛島村にも鉄道が欲しいなあ。

@psychedelicraspberry517 9 ай бұрын

そこ嫌い😡⚡

@user-qv7lt9mq9j 10 ай бұрын

石狩市もそうだけど、札幌市の隣にある、人口10万人の清田市もたしか鉄道空白地帯でしたよね

@user-xu8ui6op1r 10 ай бұрын

清田市❌清田区⭕️確かに札幌10区の中では唯一鉄道が無い。

@yasshin88 10 ай бұрын

「町田は神奈川」的な物言いで草

@user-ip8oh4xi4p 10 ай бұрын

ん？清田市ではなく札幌市清田区の間違いでは

@cookinday-tp3jy 4 ай бұрын

「ゆっくり各駅停車」さんの方で取り上げられていましたね

@user-nt1zx8ng6m 10 ай бұрын

こういう鉄道空白地帯に投資家やベンチャーの人らがライドシェアを！って主張するのね。

@user-us2bo1li3l 10 ай бұрын

富谷は昔北仙台から西古川まであった仙台鉄道がありました。あと仙台市は富谷に地下鉄延伸させるくらいなら将監から泉パークタウン方面に延伸した方がマシだというのが本音かな?

@namaenori 9 ай бұрын

千葉県の富里市も鉄道が通ってない自治体ですね。

@motoyukihirai777 9 ай бұрын

淡路島とかも過去に鉄道あったのに廃止されましたからね。淡路市は神戸市の隣なのに海を隔ててるから高速バスじゃなきゃ移動できない。

@Thellllllll 10 ай бұрын

大都市圏だと東京の武蔵村山市、神奈川の綾瀬市も鉄道駅が無いね前者はモノレール延伸予定、後者は新幹線の駅はないが線路は通っている

@satosin2660 10 ай бұрын

そこは第1弾で取り上げたよ。

@hisakounosuke2474 10 ай бұрын

仙台市が富谷方向に南北線を建設しないのも仙台市外であると共に、東西線の赤字額も影響してるのではないかと。 BRTってそこそこ都心部やターミナル駅に直結して初めて利便性を発揮するのでBRTが泉中央止まりだったら東西線の八木山動物公園のように実質値上げと乗り換えを強いるだけで建設意味が薄いと感じます。

@hc-ir2dr 9 ай бұрын

市外に地下鉄を延伸するには、埼玉高速鉄道みたいに別会社を作る必要があるでしょうか。

@user-qf7yg6mx3b 10 ай бұрын

牧之原市は都会に近くないと思うんだけど。

@user-xu8ui6op1r 10 ай бұрын

帯広市の隣の音更町は、かつて国鉄士幌線があったが、1987年に廃止。しかし廃止後も人口が増加し、現在約43000人。帯広駅から約1.5㎞で音更町なので、実質帯広市の延長。鉄道廃止後も人口が増加するのは、レアケースかも？

@user-xs3mr5ob6m 9 ай бұрын

音更町は旧士幌線の他に「十勝鉄道」がかつて走っていたはず。現在は、話題が多い「十勝ハス」です。北海道拓殖鉄道もかつて音更町を走っていたらごめんなさい。音更町も役場がある大通等の地区ならば鉄道復活もありがと思います。

@trickstar_luv69 7 ай бұрын

帯広よか音更や幕別の方が栄えてる不思議。

@tetsudo_channel 10 ай бұрын

00:00オープニング 00:19茨城県行方市 03:09北海道石狩市 06:25宮城県富谷市 08:50静岡県牧之原市 12:19静岡県御前崎市 14:42兵庫県宍粟市 16:56広島県江田島市 18:46おまけ鉄道設備の一部だけある市 19:52エンディング

@user-ru6pq4tx7e 10 ай бұрын

富谷市の所茨城県じゃなくて宮城県

@tetsudo_channel 10 ай бұрын

@@user-ru6pq4tx7e 失礼しました。

@exloverayu3249 10 ай бұрын

0:11 これは福岡市の福岡タワーから撮影されたものでしょうか？

@xiaog7555 10 ай бұрын

雪が1m程度「しか」積もらないたぶん道民感覚でも大雪だと思うんだけど……

@user-ryo_traveler 9 ай бұрын

1日で積もるわけじゃないし少なくない？少なくとも札幌よりは少ない

@xiaog7555 9 ай бұрын

@@user-ryo_traveler 昨シーズンの札幌の最深積雪は96cm石狩は103cm(気象庁データ) だいたい札幌と同じくらいですね 1mって腰より上まで積もってるんですよ？

@user-ryo_traveler 9 ай бұрын

@@xiaog7555 意外と石狩と札幌って変わらないんですね。確かに日本海側だから、言われてみれば道内平均より多いのかも。自分の住んでいたところが単に豪雪地帯なだけだったかもしれないな。

@user-nk4pk7qs9d 10 ай бұрын

福岡県大川市にも鉄道がありませんが、筑後川の上に、廃線になった国鉄佐賀線の筑後川昇開橋があります。佐賀県佐賀市に跨ります。

@user-mn4zk5fk3x 10 ай бұрын

「町」だけど愛知県東郷町名古屋市に隣接してるけど鉄道駅・路線はなかったはず😳 だけど周辺自治体(長久手市、日進市など)近くに鉄道網が通ってるからめちゃくちゃ不便な街って感じではなさそう…

@user-cj3ux8vh7g 9 ай бұрын

17:00 ちなみに江田島市には呉港からの船の他、呉駅からバスを乗り継いでも行けますね。車だったら橋を渡って陸続きで行けますよ。また、呉ポートピア駅すぐの天応港からもフェリーが出てます。

@user-id3pg9yj1r 10 ай бұрын

宍粟市を「都会に近い」と言うのか微妙笑市ではないけど神戸明石加古川に囲まれた稲美町、姫路のすぐ隣りの太子町とかの方が「都会に近いのに鉄道がない」に当てはまりそう。

@user-vf8wb5vm5t 10 ай бұрын

行方の最初に映ったタワーがある特撮に出てきたけどこれ分かる人っているかなぁ？

@user-uj2uy1uk9i 10 ай бұрын

以前、茨城空港に行くときに元鹿島鉄道のBRTバスを使いました。小川高校の辺りまではBRT専用線で速かったのですが、その先茨城空港まで渋滞が酷かったです。いまさらながらかしてつは石岡〜茨城空港間で存続していれば良かったのに…と思います。

@hisakounosuke2474 10 ай бұрын

空港利用者は多く見込めないだろうが、駅と含めて街として発展する可能性はあったかもしれない。

@user-fb6ip4bf4u 10 ай бұрын

東京都の鉄道空白地帯😅

@user-wc9ze4ko8u 10 ай бұрын

福岡県宮若市・八女市・大川市鉄道の廃止

@user-wc9ze4ko8u 9 ай бұрын

宮若市　山陽新幹線の線路は通過しているようです。

@koichigoto4313 10 ай бұрын

御前崎市はあの原発で財政が潤っているから・・・・・

@user-xi4jr4vw8c 9 ай бұрын

神栖、鹿島がなぁ～

@yutachan2155 10 ай бұрын

兵庫県で出すなら宍粟市より稲美町じゃないの？神戸市の隣で宍粟市より確実に都会に近いし、地下鉄西神線の延伸構想がある。

@user-ik6vm7he9j 10 ай бұрын

にっくき自動車!鉄道が活躍出来なくされる!悔しい

@hiroden_precure5200 10 ай бұрын

しかも環境と人の命（飲酒運転、高齢者ドライバー事故）も脅かし、ロードサイド店舗が主役と化し中心市街地も寂れる。

@psychedelicraspberry517 9 ай бұрын

ならコンビニ🏪行くな！😜

@MikuHatsune-np4dj 9 ай бұрын

そもそも「都会」が微妙

@nabehorn5225 10 ай бұрын

石狩市の紹介画像の背景が小樽市というのはちょっと

@hiroden_precure5200 9 ай бұрын

富山で鉄道がない市町村はあるのかな?!

@hurucchi 10 ай бұрын

波賀森林鉄道は木材を運ぶ専門のだったから旅客の鉄道は通ったことない。でも兵庫県立国見の森公園に森林学習軌道(ミニモノレール)がある。

@Kouchan5081 10 ай бұрын

16:58「船でしか行けない島」このチャプター誰が作ったんだよ！「早瀬大橋」が架かって車両や徒歩でも行けるのに冗談じゃない！

@mokamarron 10 ай бұрын

1973年完成だから50年前から有りますね

@MR-ek7km 10 ай бұрын

北海道以外で人口10万人以上の市町村で鉄道走ってない所って有るのかな？

@Hokekyo-vk3uk 10 ай бұрын

鹿屋市

@BokeShinjinOssann 10 ай бұрын

既にご存知でしょうが鹿屋市は、かつて国分～志布志を結ぶ大隅線があった。

@hiroden_precure5200 10 ай бұрын

沖縄にはざらにある

@user-ek2gk7le5w 10 ай бұрын

沖縄県まで入れてしまうと沖縄市、うるま市少し前まで鹿児島県鹿屋市(現在は10万人切った)と沖縄県浦添市(沖縄都市モノレールがてだこ浦西駅まで延伸して空白ではなくなった)、あとは合併当初の天草市などですかね。

@user-ek2gk7le5w 10 ай бұрын

追記追加で沖縄県宜野湾市(こちらは最近10万人突破)

@Thellllllll 10 ай бұрын

鉄道なさすぎとはいえ、この動画で紹介された場所は大都市や近隣の鉄道駅から直通のバス等の交通手段があるから、鉄道がなくてもそれほど不便ではなさそう

@aki-4800 10 ай бұрын

マネすな！！

@Thellllllll 10 ай бұрын

@@aki-4800今日あいつ遅いですね

@aki-4800 10 ай бұрын

@@Thellllllll いつもアップ直後に来るのに

@sangun74-fuk 10 ай бұрын

「市町村まとめ」と言いながら市だけしか取り上げてない･･･(涙目) 町村版も制作宜しくお願いします！

@sakamig 10 ай бұрын

思いつくところだと、・新潟県聖籠町・静岡県清水町（東海道本線はあるが駅がない）・福岡県志免町・熊本県益城町あたりでしょうか。

@qwe6667 10 ай бұрын

@@sakamig 埼玉県三芳町一番首都圏に近い｢町｣

@hiroden_precure5200 10 ай бұрын

@@sakamig 広島県熊野町、福岡県芦屋町

@peugeotatsu1921 10 ай бұрын

@@sakamig 鳥取県日吉津村伯耆大山駅から伸びる王子製紙米子工場への専用線だけが通っている全国でも稀有な村。鳥取県唯一の村ですが、人口密度は854人で全国408位。鳥取県に限ると境港市・米子市に次いで第3位という都会の村ですね。

@user-xs3mr5ob6m 10 ай бұрын

北海道だと石狩市しかない。それ以外の26000人以上の市はJR北海道が通っている。コメント中にしっかり紹介でした。

@user-rt2nk2nl4k 10 ай бұрын

示川がいないと何か違和感がある😅

@user-em4ti9tk5u 10 ай бұрын

ゆっくり鉄道ミュージアムに出ています。理由､西九州新幹線の話題には狂ったかの様に異常に興味を持ち食らいつきます。長崎県にルーツがあるのかもと思います。

@user-gp3yu1ru5n 10 ай бұрын

新幹線が好きなだけでは？

@raisupo109 10 ай бұрын

あれ？牧之原市は、金谷駅がありますよね？あれ違った？

@66ma89 10 ай бұрын

金谷駅は島田市にあります。

@raisupo109 10 ай бұрын

あ、島田でしたか。失礼しました。

@user-qy5lv5yq7d 9 ай бұрын

その島田市とまたがる「富士山静岡空港」ならありますけど、鉄道の駅は無いですね。

@raisupo109 9 ай бұрын

@@user-qy5lv5yq7d ですね〜。2014年に一回だけ行った事があります。（静岡在住なので、、、）

@deskrecsharing 10 ай бұрын

1:15 東京駅から2:20高速バスで行けることを便利と考えるか、そうとは思わないか判断に迷うところだ。ただ、投稿主が毎日更新かつ扇情的なタイトルで再生数を稼ごうとしていることは容易に推測できる。再生数得るための努力は決して悪い事ではない。人騒がせな動画タイトルを不快に感じるならば視聴者側は再生しないもしくは途中で視聴を終了すれば良いだけである。