【独自】原因は“死角”か？高速道路で左に車線変更のトラックが車に接触の瞬間 専門家「トラックの思い込みか」

愛知・飛島村を走る高速道路で目撃されたのは、車線変更したトラックが乗用車に衝突した瞬間です。
当時の状況について撮影者は、「大事故につながっても不思議じゃない。われわれの方に被害が及んでも不思議じゃない状況だった」と話します。
現場は、三重・四日市市方面へ向かう、伊勢湾岸自動車道の直線道路。
追い越し車線を走るトラックが、車線変更を始めたと同時にウィンカーを出し、中央車線へ。
そして、左側の中央車線を走る乗用車に衝突。
乗用車は、右側後方から押され、一瞬コントロールを失うも、左の車線で何とか立て直して減速しました。
ぶつかったトラックも大きく蛇行。
バランスを崩しています。
タイヤ同士がぶつかったのか、乗用車のホイールが外れ、高速道路上を転がっているのが確認できます。
トラックは、なぜ乗用車がいるのにもかかわらず車線変更をしたのでしょうか。
専門家の交通事故鑑定人・中島博史さんは「やはりこれ、トラック側の“死角”に入ってしまっていて、トラック側の確認不足での車線変更だったんだと思います」と話します。
一般的なトラックの場合、ドライバーの位置からは、左を走る乗用車は死角に入り見えづらいといいます。
一方で、「左のサイドミラーもかなり大きい、おそらく（乗用車の）車体の一部が映るような位置関係だと思います。おそらくは、そこの確認不足、『（乗用車が）そこにいるはずがない』という思い込みからの車線変更でぶつかったんだと思います」と指摘します。

[@Tom-bb8py]

3車線の道路は大型は1番右を走行したらダメです

[@user-em4gm5mx9t]

7~8年前海外で車のフレームとか扉がモニターになってそのまま外見えるみたいな技術できてたよな コストどんだけかかってもいいからその技術義務化させろよ

[@kabukimono145]

トラックの助手席側に小窓があるし、バンパーを映す丸型ミラーにも映ってるはず。完全に運転手の確認不足。

[@user-zb3ro2sk1q]

トラックは死角も大きいしすぐには止まらないってもっと認識してほしいわ。

[@sue-jc8pr]

視覚もあるけど合図出してすぐ変更とかいつも適当な確認しているとしか思えない。

[@user-lc7hx7wd9c]

トラックが乗用車に当たった瞬間に乗用車は後部を押されて右に向いていますから、真横からではなく乗用車の右後方にトラックの前部が当たっているんですよね。 この状態だと運転席から乗用車の前部が見えているはずなんですけどね。