【超スッキリ20連発‼️】覆面パトカー・白バイなど、取締りの瞬間‼️　[警察取り締まりサイレン緊急走行]

@Uzaiinu1 9 ай бұрын

今日何かあれ覆面じゃね？って遠くから見てて思ってたら近くに来て覆面だって気づけてめっちゃ嬉しかった😊

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。覆面に気づけたのですね😊✨🚨

@新本ひとし 9 ай бұрын

このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。意味がわかららん。警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、ある刑事がのたまう。スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。それで、いいのかな、そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。こんな警察行政、、、いいのかな、、、広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。これが、それ。　　　　　　　　　　　　　　　　　訴状令和5年12月〇日行政処分取り消し事件行政処分による罰金の返還事件これらによる慰謝料請求事件原告　広島市　　在住　　Aさん。被告　広島市中区基町９−４２広島県警察本部　　　　本部長　森元良幸記原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として記録された。違反事項・罰条としては下記のように記載された「指定通行区分違反　　進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で矢印がある道路を右折とたとの違反」である。　　　　　　　　　　甲第1号証明この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、　　　　　　黄色のラインが、この二つが示されている。　　　　　　　甲第2号証　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(現場の地図) 理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証　 (現場の写真) 理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、　　　　　　違反切符を実行するのである。　　　　　　白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、　　　　　　交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　又は、正視するで終わる。理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、　　　　　　足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ　　　　　　た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。　　　　　　しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。甲第4号証(看板のない写真) 理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　追記交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を言っていたとのこと。彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じであると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。　　これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。以上

@hirowata4320 8 ай бұрын

夜間それっぽい車の横につけ　ナンバー88 じゃない　ヘルメットの搭載無し　工務店風の作業服着たおやじ2名。。。　覆面じゃないと判断　加速してi行ったら赤色灯が点灯せてつかまりました　今どき88じゃないし　ヘルメットもトランクです　って言われました🤣

@rypiyorypiyo5756 22 күн бұрын

@@hirowata4320どんまいですw😅

@oranssi14 8 ай бұрын

4:54白バイが左折する瞬間左後ろを確認するのがムチャクチャカッコイイ！こういう自然な細かい所作がカッコ良い白バイ隊員のようなライダーになりたい

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😎🚨

@アダム-m9j 6 ай бұрын

隼で白バイ千切るのが気持ちいいんよ。

@sazae6574 7 ай бұрын

7:37 車線変更してるだけなのに動作が全部格好い白バイ隊員さん

@Cool_Cars_In_Japan 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。格好いいですね😊🚨✨

@ラベンダー-s4y 9 ай бұрын

不謹慎ですがスッキリの連続で楽しめました😂

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。「スッキリ」😊 ルールを守って安全運転が大事ですね🚨✨

@sutaok6344 9 ай бұрын

撮影とバックミュージックがお上手👏👏

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

ありがとうございます😊🙇

@oranssi14 8 ай бұрын

パトレイバーのBGMがよく合っていますね私的には屋根から赤色灯が出る時の「プペッ！」って音が大好きですｗ

@ucchis801 8 ай бұрын

もちろん道交法を守って運転するのは当然としても、こういった動画を観て意識を改めさせていただきました。ありがとうございます。

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。ルールを守って安全運転が大事ですね😊🚨

@城々崎紫音 5 ай бұрын

青バイかっこいいですね！(青色好きなのでワクワクしてしまいました) 脳炎の影響から車に乗ることが昔より難しくなったのでもはや運転を諦めているタイプですが、勉強になる動画をありがとうございます。 (運転はできずとも身分証明書として免許証を持っている人間なので身内には口うるさく注意していきたいと思います。本当に細かい所まで)

@Cool_Cars_In_Japan 5 ай бұрын

コメントありがとうございます。青バイかっこいいですね！✨ そう言っていただけて嬉しいです‼︎🙇 ルールを守って､安全運転が大事ですね‼︎😊🚨

@manrepair5547 7 ай бұрын

楽しいためになる映像ありがとうございます。ホント撮影技術がハンパない絶妙ですね。

@Cool_Cars_In_Japan 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。そう言っていただけて嬉しいです‼︎☺️🙇

@なっかんちゃんねる 9 ай бұрын

これだけ飲酒運転厳罰化されてもする奴いるのかよ…呆れるな

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。飲酒運転はダメですね...🚨

@かもかも-o6q 8 ай бұрын

厳罰じゃないからだよ。

@直樹内川-v3y 8 ай бұрын

自分は捕まらないと言う過信？

@Journeyofartemis 8 ай бұрын

もはやそういう病気

@やのっち-u3v 6 ай бұрын

飲酒運転したら免取りで！😂

@しんすけ-i2o 3 ай бұрын

内容含め、編集の仕方&BGMと効果音のセンスも良い！

@Cool_Cars_In_Japan 3 ай бұрын

ありがとうございます‼︎😊🙇🎶

@ザブドラ50 9 ай бұрын

加えて、、、車は人を選べないって残酷な天使ってこの事を言いますね😂😂😂😂

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😮

@哲也山本-k7n 24 күн бұрын

しかしいつも感心するけど、とうやって撮影出来てるんだろう。ほんとにうまく撮影されてますよねー😮すごいの一言です！

@Cool_Cars_In_Japan 24 күн бұрын

コメントありがとうございます😊🙇📸

@ぽちごんたたま 9 ай бұрын

青バイ初めて見た。カッコイイ🎉

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。「青バイ」カッコイイですね‼︎🚨🎉

@mt5415 9 ай бұрын

道路パトロールカーよりも後ろの430セドグロの健在な姿にジーンとしました(ごめんなさい🙏) 10:48

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚘✨

@ぼん-t2t 4 ай бұрын

ぴょこんと出てくる赤色灯がかわいい😂

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます🤭🚨😂

@Rai-SP80 9 ай бұрын

連発の動画好きです連続でスッキリするし1回で覆面や白バイがたくさん見れるからこれからも動画待ってます

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。そう言っていただけて嬉しいです😊🚨 これからもよろしくお願いします🙇

@Rai-SP80 9 ай бұрын

投稿時間を楽しみに待ってます

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

ありがとうございます😊🙇

@nekononamaewakurodai 9 ай бұрын

撮影と編集ご苦労様です(*^^*)

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

ありがとうございます😊🙇🚨

@幸代-j8l 4 ай бұрын

かっこいい😮

@Cool_Cars_In_Japan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。かっこいいですね‼︎🚨✨

@rdza-korozja_sp.z.o.o. Ай бұрын

Why rotating lightbars are still in use?

@Cool_Cars_In_Japan Ай бұрын

コメントありがとうございます😊 わからないです...🚨✨

@清水あまね 5 ай бұрын

見てて気持ちいいな😊

@Cool_Cars_In_Japan 5 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚨

@KAMADAYO1235 9 ай бұрын

天罰くらうのおもろい

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚨

@1123minto 8 ай бұрын

警察かっこえーなーもー！

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊😎🚨

@BW-kv9wj 8 ай бұрын

Why did all the police cars and motorcycles respond at 8:00? What happened?

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。彼は飲酒運転でした🚨

@haruyama8385 6 ай бұрын

赤色灯出る時の効果音可愛い

@Cool_Cars_In_Japan 6 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🎶

@77MOJYA 9 ай бұрын

仮に曲がほのぼのほんわかしててもそれはそれで笑っちゃうんだろうな青バイという青いバイクの子いるんですね〜😮

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。「青バイ」😎🚨

@相沢豊後守 9 ай бұрын

作業着で腰袋付けたままで型落ちベンツわかりやすいなw

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@momonga12 9 ай бұрын

なんで型落ちを馬鹿にしてるの？

@user-ez4to6dl7 7 ай бұрын

@@momonga12見た目カッコつけたいけど中身ケチな現場のおっさんだから、見た目も結局ダサい、モラルもないゴミが乗ってるからやで😂

@陸井けん 5 ай бұрын

@@momonga12　プリウス、ヴェルファイアに対する偏見と同じものを持ってるからですかね

@ryu0127 9 ай бұрын

1:48 助手席の人白バイがサイレン鳴らしてようやくシートベルトしてる時点でお察し

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます🙄🚨

@user-LUCK-LUCK 9 ай бұрын

プリウスロケット、ヴェルカスと言われるくらい交通違反動画の常連のプリウス、ヴェルファイアが捕まると何故かスッキリする。青バイって白バイ隊員の中でも精鋭中の精鋭しか配属にならないと聞いた事ある。そんな青バイの取り締まりを初めて見えました

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。「プリウス、ヴェルファイア」...😳 青バイの取り締まりは珍しいですね😎🚨

@鳥越亮一 3 ай бұрын

白バイや交通覆面パト、パトカーでの道路交通の取り締まりはよくあるけど、青バイでの道路交通取り締まりが、なんと、豊臣秀吉のお膝元の大阪府警に配属されていたとは、まったく知らなかったですね。それにしても、全国都道府県警察の白バイの取り締まりの中でも、大阪府警に配属ということは、かなりのレアな存在なのかもしれませんね。

@Cool_Cars_In_Japan 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 現在は青バイが大阪府警のみなので、かなりレアだと思います‼︎🚨✨

@しゅしゅー315 9 ай бұрын

本当にウィンカー出さない人謎。

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@名無し-p3q8q 9 ай бұрын

ウインカー私は　方向指示器といつも言っています。自分の行く方向を　支持することから　方向指示器みんなが　道路交通法守れば　事故も違反も　少なくなると思います。春の全国交通安全運動が　はじまっています。事故のないように　何年か前から　交通のお巡りさん　少なくなってきています。事故は　加害者　被害者ともに　人生変わります。安全運転で　お願いします。

@哲也斉藤-n5t 9 ай бұрын

特にヨタ車と外車はウインカーが標準装備されてないのが多いですね。

@花岡じった-s6j 9 ай бұрын

ベンツの、ウィンカーはオプションらしいですね。どうりでウィンカー出すベンツが少ないと思った。

@アンジー-v7x 9 ай бұрын

自分はこういう動画での覆面パトを見習って、車線変更3秒前のウインカーと三回点滅させてからの車線変更を心がけてます。ただウインカー出した瞬間パッシングする変な後方車（名古屋の市バス含む）が居るのも事実です。

@blackies124 9 ай бұрын

質問ですが計測は真後ろに付かないと捕まえられないと聞いたのですが、本当のところ何が正解なのですか？

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。真後ろでなくても捕まえることができると思います🤔🚨

@blackies124 9 ай бұрын

そうですよね、動画でも捕まえてますからね！回答、ありがとうございます！今後も投稿楽しみにしております！

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

こちらこそありがとうございます😊 これからもよろしくお願いします🙇

@田中田中-u4x 9 ай бұрын

どの方角でもスピード測れるなんなら北海道なんかは対向車なんかもレーダーで速度測れる

@BW-kv9wj 8 ай бұрын

I noticed different uniforms for the police motorcycles. These were dark black uniforms but normally I see light blue uniforms. Why the change?

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。冬の寒い時期は黒色の革制服を着る地域もあります🚨

@今日も釣れ吊れなるままに 8 ай бұрын

白バイ、死角に入るのお上手

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。「死角」...😎🚨✨

@犬心久美子-k3d 8 ай бұрын

いつも楽しみに拝見します😊🚗 青バイ🟦🏍️初めて見ました😮 貴重ですね。まだ知らないドライバーが多いから、更に劣悪な違反者を捕まえられそう❗️

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。「青バイ」は､なかなか見かけないです😎🚨

@かみかた-v5b 5 ай бұрын

ここ兵庫じゃね？　去年ここでやたら道路広いのに40キロ制限で70ぐらいで捕まって一発免停なったわ

@Cool_Cars_In_Japan 5 ай бұрын

コメントありがとうございます😳🚨

@japan620 Ай бұрын

国道43号かな？

@たくやん-i7k 9 ай бұрын

飲酒運転はもっと厳しい規定にすべき。

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます🙄🚨

@250cb8 5 ай бұрын

速度測定中の後続車の固唾を飲んで見守る様子好き

@Cool_Cars_In_Japan 5 ай бұрын

コメントありがとうございます😳🤭🚨

@AA-zi3gt 9 ай бұрын

青バイもかっこいい👍

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。「青バイ」かっこいいですね😎🚨✨

@ka-ff1kz 8 ай бұрын

覆面パトカーは白のアスリートが一番カッコいいなぁ。青バイの存在を初めて知りました。

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。 “白のアスリート”カッコいいですね😊 「青バイ」...😎🚨✨

@へっぽこ-g8f 8 ай бұрын

1:34 ３車線なのに４０キロはきついなぁ～

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。安全運転が大事ですね😎🚨

@ero-esperanza 9 ай бұрын

高速できれいなクラウンは大体覆面よ

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😎🚨✨

@ha36s_works 8 ай бұрын

悔しいけど210系クラウンアスリートカッコ良すぎる

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。カッコいいですね😎🚨

@sibuyasiki 8 ай бұрын

昔VHSで販売されていた、パトマニアのビデオに似ていて懐かしく感じました！

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚨

@takeballful 5 ай бұрын

撮影、本当にご苦労様です。マジレスすると、交通事故予防に役立ってると思います。なくなるはずの人命を救ってますよ！動画頑張って下さい！

@Cool_Cars_In_Japan 5 ай бұрын

コメントありがとうございます。そう言っていただけて嬉しいです‼︎🙇 安全運転が大事ですね！😊✨

@マジキック川島 7 ай бұрын

測定中の音好き

@Cool_Cars_In_Japan 7 ай бұрын

ありがとうございます😊🙇🎶

@hohokekyo 9 ай бұрын

家で見てるのに白バイのサイレンの音でビクってしてしまう（笑）

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます🤭🚨

@新本ひとし 9 ай бұрын

このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。意味がわかららん。警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、ある刑事がのたまう。スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。それで、いいのかな、そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。こんな警察行政、、、いいのかな、、、広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。これが、それ。　　　　　　　　　　　　　　　　　訴状令和5年12月〇日行政処分取り消し事件行政処分による罰金の返還事件これらによる慰謝料請求事件原告　広島市　　在住　　Aさん。被告　広島市中区基町９−４２広島県警察本部　　　　本部長　森元良幸記原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として記録された。違反事項・罰条としては下記のように記載された「指定通行区分違反　　進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で矢印がある道路を右折とたとの違反」である。　　　　　　　　　　甲第1号証明この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、　　　　　　黄色のラインが、この二つが示されている。　　　　　　　甲第2号証　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(現場の地図) 理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証　 (現場の写真) 理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、　　　　　　違反切符を実行するのである。　　　　　　白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、　　　　　　交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　又は、正視するで終わる。理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、　　　　　　足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ　　　　　　た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。　　　　　　しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。甲第4号証(看板のない写真) 理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　追記交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を言っていたとのこと。彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じであると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。　　これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。以上

@クリス大好き 9 ай бұрын

手続き中もスマホなんて、ほんとに病気ですね。スマホ見てないと気が済まないのか。歩きスマホもまじ迷惑。スマホ見てないと歩けないのか？

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。「手続き中もスマホ」...😱🚨

@花岡じった-s6j 9 ай бұрын

なにをするにも、つねにスマホを見てる。病気です。

@新本ひとし 9 ай бұрын

このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。意味がわかららん。警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、ある刑事がのたまう。スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。それで、いいのかな、そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。こんな警察行政、、、いいのかな、、、広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。これが、それ。　　　　　　　　　　　　　　　　　訴状令和5年12月〇日行政処分取り消し事件行政処分による罰金の返還事件これらによる慰謝料請求事件原告　広島市　　在住　　Aさん。被告　広島市中区基町９−４２広島県警察本部　　　　本部長　森元良幸記原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として記録された。違反事項・罰条としては下記のように記載された「指定通行区分違反　　進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で矢印がある道路を右折とたとの違反」である。　　　　　　　　　　甲第1号証明この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、　　　　　　黄色のラインが、この二つが示されている。　　　　　　　甲第2号証　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(現場の地図) 理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証　 (現場の写真) 理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、　　　　　　違反切符を実行するのである。　　　　　　白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、　　　　　　交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　又は、正視するで終わる。理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、　　　　　　足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ　　　　　　た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。　　　　　　しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。甲第4号証(看板のない写真) 理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　追記交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を言っていたとのこと。彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じであると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。　　これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。以上

@野依梅太郎非効率研究 8 ай бұрын

職質の動画では民間人寄りのコメントが殆どだが、取り締まりの動画では警察官びいきのコメントばかりなのが、オモシロイ

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😳

@陸井けん 5 ай бұрын

見てる人の民度の影響なのか、もしくは取り締まりに関しては自分は気付けるから捕まらないと高をくくってるからなのかですねー

@rinrin9325 8 ай бұрын

1:49 助手席の人が捕まるの察してシートベルトつけてるのおもろすぎる

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます🤭🚨

@snowbear108 3 ай бұрын

大きな事故につながる違反はもっと厳罰化していい😀 白バイかっこいいな😎

@Cool_Cars_In_Japan 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😀🚨 白バイかっこいいですね‼︎😎✨

@msm-gn9pr 8 ай бұрын

ある意味クラウン（覆面）って無敵だよね😂

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。「無敵」...😂🚨✨

@HAYABUSA-ij2ui 7 ай бұрын

MUTEKIですね。

@hirowata4320 8 ай бұрын

赤色灯出さずに法定速度以上はダメでしょ　でも正義の味方　警察官頑張ってください

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚨

@松崎祐二-g7g 9 ай бұрын

白バイ格好良すぎ🎉

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。「白バイ」格好良いですね😎🚨✨

@ru_i_31 5 ай бұрын

自分が捕まえたやつに、こんだけ仲間あとから来るとかっこいいよなぁ

@Cool_Cars_In_Japan 5 ай бұрын

コメントありがとうございます😎🚨🚨

@インクレディブル-k6k Ай бұрын

測定はどんだけの時間で終わるのですか？？

@Cool_Cars_In_Japan Ай бұрын

コメントありがとうございます😊 正確にはわかりませんが、高速道路だと数百メートル測定していることが多いかもしれないです...🤔 (一瞬で測定していた事もあります🚨)

@にゃんにゃん太郎-m4h 9 ай бұрын

迷惑路上駐車には皆さんも積極的に110番通報しましょう！通報しないと警察当局は動きません。

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚨

@cathal6850 5 ай бұрын

15:55　高速講習中の生徒さん達にはいい反面教師になったかなｗ

@Cool_Cars_In_Japan 5 ай бұрын

コメントありがとうございます🤭🚨✨

@hotokesamabudda 9 ай бұрын

覆面や白バイの取り締まり現場に遭遇したことがないので、一度でいいから見てみたいですね。そこで疑問に思ったですが、どうやって警察車両の運用状況を調べているのですか？さすがに全部偶然撮影されている訳ではないですよね😂

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。偶然の場合もありますが、取締りが多い道路を走っていると取り締まり現場に遭遇する可能性も高くなるかもしれないですね...😏🚨

@futan0928 9 ай бұрын

こう言うのってやっぱり県警によって違うんですね。【栃木県警】なんて自分のすぐ前で走っていて国道で55キロの自分の車を無理やり追い越ししたトラックを、捕まえる所か注意も無しでペコペコと頭を下げてましたよ！お陰でそのトラックはその後はウィンカー無しで無謀な追い越しで走って行きました。【栃木県警】って一般車のみ取り締まりで、トラックや暴走族には土下座するって本当だと確信しました。安定した給料だから警察官になる。そう言う考えしか今は警察官て居ないんでしょうね。はっきり言えるのは栃木県ではいかつい車やトラック等はスピード出し放題、煽り運転OK、信号無視も問題無しと言う事。止められたら「文句あんのかゴラぁ！！」と言うと警察官が土下座するそうですし。

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。「トラックは捕まえない」...🤔🚨 ルールを守って安全運転が大事ですね😳

@playyosuke1502 8 ай бұрын

神戸県は、覆面までも車間距離きつきつなんですね

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😳🚨

@馬娘-m5z 5 ай бұрын

三車線ある広い道路で40キロ規制は異常やな

@Cool_Cars_In_Japan 5 ай бұрын

コメントありがとうございます😮🚨

@かず-e7y 9 ай бұрын

ガソリン燃やすと、ガソリン成分の一つである水素と酸素が結合するので、燃やしたガソリン分の水分が出ます。外気温低いと、排気ガスが湯気も混じったままでてくるので、白煙のようになります。外気温高いのに白煙でたら、オイル上がりとか不具合です。(笑)

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

丁寧に説明していただきありがとうございます😊🙇 外気温が高いのに白煙が出たら、オイル上がりなど不具合なのですね😮💨

@boodoodeedee 8 ай бұрын

都心部は、計測時間が短いですね。地方は、見通しが良いせいか、もう少し長めに計測しているように思う。 80規制の下りの高速は、速度超過しやすいので注意ですね。

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。「80規制の下り」...🚨 安全運転が大事ですね😊

@mmi1869 8 ай бұрын

赤灯を回しながら手で誘導してる覆面パトカーかっこよすぎ白バイ隊員さんもお疲れ様です。覆面パトカーもお疲れ様です。覆面パトカーってそんなに早いんだって思いました。覆面パトカーを煽る車もいるんですね。覆面パトカーも薄々気づいてるんじゃないですか。

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。赤灯を回しながら手で誘導するシーン、かっこいいですね！😎🚨

@2218藤田珠生 9 ай бұрын

クラウンのマフラーから煙が出る理由は当時寒かったのかもしれない

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。寒くて暖まっていないと､水蒸気が出るそうです😳💨

@2218藤田珠生 9 ай бұрын

ちなみに今日、マセラティレヴァンテ、ポルシェパナメーラ、ベンツGクラス、そして…ランボルギーニウルスを見かけた。ウルスはやば過ぎた。

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

高級車を4台も😳 「ウルス」は珍しいですね‼︎😎❤️‍🔥

@2218藤田珠生 9 ай бұрын

多分ウルスは東京だとよく見かけると思うな。

@2218藤田珠生 9 ай бұрын

しかも札幌ナンバー。多分ウルスは東京だとよく見かけると思うな。

@カラス-d7z 8 ай бұрын

道路パトロール車両は違反してもキップは切らないんですね、ははーん？エコへいきか？この動画貴重だねー。保存ものだね！

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😳🚨

@匿名希望-z6n5u 9 ай бұрын

12:17 「こんなツーリングはイヤだ。」

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚨

@メークイーン男爵-z7g 9 ай бұрын

プリウスとアクアという双璧。丙丁付け難し。

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。「プリウスとアクア」...😳🚨

@アンジー-v7x 9 ай бұрын

16：11このバイクが捕まらない理由が知りたい

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます🤔🚨

@sonnanokankedrum771 8 ай бұрын

急な下り坂だからでしょう。スロットル回さずにブレーキ握っててもスピード落ちない場合もあるかと。

@cb750k2p 8 ай бұрын

あんた～の～か～さん泣いてるで～今す～ぐ～止まりなさ～い

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます🤭🚨

@tethom4085 9 ай бұрын

あれ、覆面君よぉ～右左折するときはウィンカーの出すタイミングはいつだったかな？一回しか出ずに右折してるが？？？法律違反で検挙！

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😳🚨

@たかたか-v4m 9 ай бұрын

1発目の明石海峡大橋はトレーラーで何回も覆面のお手伝いしてあげたなぁ

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます🤭🚨✨

@たかたか-v4m 9 ай бұрын

@@Cool_Cars_In_Japan 画質も綺麗だし地元なんで楽しく見てますよ👍

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

@@たかたか-v4m ありがとうございます‼︎😊🙇

@zuntasan 2 ай бұрын

パトロールカーの場合、エゾシカの死体とかペットボトルが散乱してるとか緊急走行している場合が多いから違反走行だけじゃない場合もあるだろうし警察官としては聞いてみないと解らない場合あるよね

@Cool_Cars_In_Japan 2 ай бұрын

コメントありがとうございます😮🚨

@沖ドキ-m8m 8 ай бұрын

全て検挙するのではなく、注意喚起も事故防止に必要だね！

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊👍🚨

@bigban999 9 ай бұрын

音の設定が小さいみたい

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😳

@うんこう-c8f 8 ай бұрын

GLEかっこよ

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。「GLE」カッコいいですね😎

@おとやん-q8y 7 ай бұрын

10年以上前に高速で覆面に検挙された事がありました、伯父が危篤の知らせで我を忘れて飛ばしていたんだと思います、死に目のは間に合いませんでしたがおかげで事故を起こさずにすみました、車の運転を生業していた伯父の思いがしむけてくれたと受け止め今はゴールド免許です。

@Cool_Cars_In_Japan 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。 “ゴールド免許” 👍✨ 安全運転が大事ですね‼︎😊🚨

@あおいありんこ 5 ай бұрын

明石海峡大橋の、あの箇所、踏み込みがちなんだよなぁ･･･。

@Cool_Cars_In_Japan 5 ай бұрын

コメントありがとうございます。安全運転が大事ですね😊✨💨

@クリン-j9p 9 ай бұрын

青バイ初めて見た

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😎🚨✨

@BLACK-xs2fv 8 ай бұрын

青バイ職務違反だろう　交通取締りは白バイ　青バイは　犯罪対策主にひったくり撲滅が仕事だろうがぁ　黒豹隊　黒バイは　暴走族対策

@010iq0 9 ай бұрын

「ノーブレーキで覆面を追い抜いた・・」、当たり前だけどね。

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます🤭

@伊藤ミケ 6 ай бұрын

道路パトロールカーも測定するんですね。注意だけってのは何だかなぁ。

@Cool_Cars_In_Japan 6 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🙄🚨

@増田理沙-b6e 9 ай бұрын

違反かなにかをした普通トラックを白バイ隊員さんが捕まえたのかなにかかな。交番で一度見かけました。後，パトロール中の白バイ隊員と、取り締まり中の白バイ隊員を見かけました。

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😮🚨

@battanyaima 8 ай бұрын

赤色灯を出さずに追尾は違反かも

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます🙄🚨

@シエナ-i4m 8 ай бұрын

アクアのやつはカーブの外側で内側の車の速度測るのは良いのかな。 1キロが大きく変わる事もあるし…

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます🙄🤔🚨

@7363siya 9 ай бұрын

飲酒運転は懲役10年

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。飲酒運転はダメですね🚨

@りおゆる 8 ай бұрын

覆面に気付いた違反車が逃れようと車間距離関係なしに車線変更してて、危ない危ないって言ってしまう

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😳🚨

@手島明美-b5e 9 ай бұрын

たぶん自分が悪いことをしてると思ってないでしょう。捕まらないと思ったじしんがあったのでしようね。

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。安全運転が大事ですね😊🚨

@オースティンポー 8 ай бұрын

違反をしない善良な一般市民としては、赤色灯ON！にスカッとするｗｗｗ

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚨

@にゃんにゃん太郎-m4h 9 ай бұрын

ながら運転の取り締まりには特に歩道橋など高所からの監視撮影違反採取班と白バイ隊員などの連携が必要であります。

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😳🚨

@kartblakey 8 ай бұрын

最初のやつ高速？だったとしたら測定距離足りてなくない？

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます🙄🚨

@ponponpon49 8 ай бұрын

最初のテスラは速度違反じゃなくて通行帯違反やろな最近は煽りとかよりも通行帯違反を重点的に捕まるって言っとった

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。「通行帯違反」...😮🚨

@バンキッシュ-r1o 2 ай бұрын

直線ならまだしもコーナーで二車線左から速度測定してもかなり誤差があるよね。俺なら絶対切符切らせない笑

@Cool_Cars_In_Japan 2 ай бұрын

コメントありがとうございます😮🚨

@bobbob-pi2xu 9 ай бұрын

某高速道路の高速機動隊の駐車場から出てくる覆面パトカーを目撃し、制限速度で走っていたら真後ろにつけられて赤灯を出したまま近づいてきて、なんで？と思ったらそのまま前に入っててから赤灯を閉じました。捕まった車は居ません。あれは何だったんでしょうか。

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。なぜ赤灯を出していたのでしょうか...🤔🚨

@お腹痛いそうだトイレ行こう 9 ай бұрын

13:17 ケツの沈み具合から見て荷物満載で気づかんかったんかなしかし無防備すぎる

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。「荷物満載」...😳🚨

@kentafujimoto9781 9 ай бұрын

長崎県警は、測定時に赤灯上げずにバイザーとリアの赤点滅だけで測定してますが、正しい方法なのでしょうか？？😢

@babymagnam 9 ай бұрын

測定時に赤色灯を上げなければならない、という規則や法律はありません。例えばフロントグリルの中の赤色灯だけを点灯させる事も問題ないです。まぁ普通に運転してるならどこが光ろうが関係ないですけどね。

@kentafujimoto9781 9 ай бұрын

なるほど😄教えて頂き、ありがとうございました😄

@ichiy2901 8 ай бұрын

赤色灯の規定で、前方300m地点からの光量が定められてます。なので、解釈として、ドコにかざすかは決められていないです。

@ファッション散歩風景チャンネル 8 ай бұрын

一つ目のテスラの後ろに車線変更する覆面パトカーは道交法に則ったウインカーを出さずに車線変更しているので、道路交通法第53条および道路交通法施行令第21条で規定されているウィンカーを法で定めたように使用せず車線変更しているので道交法違反ですね。テスラのスピード違反計測前に警察車両が道交法違反‼️

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😮

@niiyan0318 8 ай бұрын

覆面っぽい車に気が付かないくらい一所懸命にアクセル踏んでる時点でもう違うよなぁ〜捕まるより落ちモノとかもっとヤバイのいっぱいあるのにさ。点数と罰金程度で済んでよかった位の気持ちで居てほしい。

@Cool_Cars_In_Japan 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。「気が付かないくらい･･･」😱🚨

@ヨッシー-p5k 9 ай бұрын

覆面、白バイの警察官の皆様お仕事ご苦労様です。仕事の撲滅の為、違反者の検挙を頑張って下さい。動画を拝聴しスカッとしました🤗

@Cool_Cars_In_Japan 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😊🚨

@新本ひとし 9 ай бұрын

このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。意味がわかららん。警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、ある刑事がのたまう。スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。それで、いいのかな、そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。こんな警察行政、、、いいのかな、、、広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。これが、それ。　　　　　　　　　　　　　　　　　訴状令和5年12月〇日行政処分取り消し事件行政処分による罰金の返還事件これらによる慰謝料請求事件原告　広島市　　在住　　Aさん。被告　広島市中区基町９−４２広島県警察本部　　　　本部長　森元良幸記原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として記録された。違反事項・罰条としては下記のように記載された「指定通行区分違反　　進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で矢印がある道路を右折とたとの違反」である。　　　　　　　　　　甲第1号証明この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、　　　　　　黄色のラインが、この二つが示されている。　　　　　　　甲第2号証　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(現場の地図) 理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証　 (現場の写真) 理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、　　　　　　違反切符を実行するのである。　　　　　　白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、　　　　　　交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　又は、正視するで終わる。理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、　　　　　　足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ　　　　　　た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。　　　　　　しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。甲第4号証(看板のない写真) 理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　追記交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を言っていたとのこと。彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じであると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。　　これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。以上