da hat doch jemand Mist gebaut :-((

[@peterhermes8336]

Ganz hervorragendes Video, sehr gut erklärt und sehr anschaulich das Problem analysiert Bitte weiterhin diese Art von Videos erstellen.....es gibt niemanden der derart gut an den D, 05, 06 und DX solch lehrreiche Informationen weitergibt und sich so viel Mühe gibt in seiner freien Zeit Ich denke ich spreche für viele .....Dank , Respekt und Anerkennung für Deine Mühe Wilfried Kritiker wird es immer geben.......bitte lass Dich dadurch nicht verunsichern Super Leistung !

[@SchrauberChannel]

Mein Opa sagt immer: Demontieren, nicht Demolieren!

[@199gSauerkraut]

Vielen Dank für deine wirklich hilfreichen Videos Wilfried ! 👍👍👍 Deine Videos sind nützlich und lehrreich, im Gegensatz zu den meisten Videos auf YT !

[@Schwabenclown]

Mega. Bist ne töften Kerl. Ich mag Menschen denen das Herz auf der Zunge liegt. Danke fürs Video. Bitte mach weiter so. Es gibt immer Leute die es selbst probieren wollen. Das gehört dazu!

[@mwmd2273]

Ich hab schon ähnliches erlebt: Ich hab günstig einen Renault 651 von einem älteren Herren gekauft, der ihn selbst wieder herichten wollte. Als ich mit einem Bekannten dem Problem auf die Schliche kam stellte sich heraus, dass Einspritzpumpe (eine CAV Rotorpumpe) kaputtrepariert wurde. Er wollte anscheinend eine Dichtung tauschen, dabei ist Dreck ins Gehäuse gekommen und wurde durch den Rotor gemahlen. Fazit: Rotor sowie Rotorsitz waren im A. Ich habe zum Glück eine ungebrauchte Ersatzpumpe in der Bucht günstig geschossen... Der Motor läuft einwandfrei, nur zeigte sich, dass der Rest total verbastelt und Kaputtrepariert wurde. Ich werde demnächst eventuell ein Video dazu machen. Ich persönlich finde deine Videos echt klasse, es sind immer kostengünstige und Funktionelle Lösungen die die einfache und robuste Technik am Leben hält. Weiter so!

[@siegfriedknauf6216]

mwm d227

[@xaverwinnfield4984]

Dein Video von damals zum Abbau des Reglergehäuses hat mir sehr geholfen, hatte dazu extra mit dir Kontakt aufgenommen, danke nochmals für die Hilfestellung. Ich hatte mir damals einen Fendt GT mit 912er zuegelegt der leider viele Jahre unbewegt im freien Stand, ohne Dach über dem Kopf. Entsprechend viel Rost war vorzufinden. Die Kolben waren Fest sowie die ganze Einspritzpumpe, die Reglerstange lies sich schwer bewegen und die Pumpelemente waren gar nicht mehr zu bewegen. Da ich nicht viel Geld und Aufwand aufwenden wollte für das Fahrzeug habe ich eben mit Gewalt den Motor vorsichtig losgebrochen und mit Hammmer und Splinttreiber solange auf die Federn der Pumpelemente geklopft bis diese tatsächlich wieder Gangbar wurden. Eigentlich ist sowas ein Nogo aber mir war bewusst alternativ hätte ich nur die ESP austauschen können daher bin ich das Risiko eingegangen. Was soll ich sagen, der Motor startete dann als wäre nie was gewesen, läuft einwandfrei und zuverlässig seit dem trotz merklichem Verschleiß und der eigentlich nicht sachgerechten "Reparatur". Ich gehe beim Schrauben immer sehr mit Bedacht vor und lese mich vorher gründlich in die Thematik ein (Ersatzteillisten studieren usw) Das Landmaschinen-montieren habe ich mir alles selbst beigebracht, einerseits liegt mir das Verständnis für Technik sehr im Blut, andererseits bin ich gelernter Industriemechaniker, daher fällt mir das auch sehr leicht die technischen Zusammenhänge zu lernen. Ich sage immer man muss da nicht alles wissen und können, wichtig ist zu wissen wenn man etwas nicht kann und wann man besser die Finger davon lässt. Dass es immer wieder Stümper gibt lässt sich nicht vermeiden, also mach weiter Videos da es genug Leute gibt die damit umgehen können und die Hilfe gebrauchen können.

[@frrr8617]

Wilfried Mach so weiter wie bisher. Du machst wirklich klasse Videos. Eine Vielzahl der Leute wird deine Tipps und dein Können förmlich aufsaugen.....und die Unbelehrbaren machen eh wie sie wollen. Mach unbedingt weiter so .......!

[@LaLaLand.Germany]

Bitte weitermachen! Ganz toller Film, ich mag Deine Art zu erklären. Ich interessiere mich sehr für alte Maschinen- Diesel speziell. Was mich aber noch lang nicht zum Mechaniker macht aber selbst mit meinen begrenzten Möglichkeiten komme ich zurecht wenn ich sorgfältig arbeite. Da das mein Hobby ist spielt Zeit keine Rolle, als dafür bezahlter Mechaniker kann man sich nicht leisten 8 Stunden an einer Pumpe zu sitzen- das zahlt niemand mehr. Da müssen zwei reichen... Früher war das Material wertvoll und die Zeit nicht teuer, heut ist`s andersrum... Danke das Du fundiertes Wissen umsonst zur Verfügung stellst.

[@baluderbar]

Bitte weiter machen lass die Helden doch machen wie sie wollen .

[@thomaseggers7657]

Ich finde Ihre Videos super! Bitte auf jeden Fall weiter machen. Bei meinem D30S hatte ich auch mal Probleme mit der Einspritzpumpe - zum Glück aber einen Monteur "alter Schule" der Ahnung davon hat. Ob ich solche Reparaturen mal selber machen würde, nur weil ich ein Viedeo gefunden hab, muss ich selbst überlegen. Aber für mich sind die Videos spannender als viele Sendungen im TV. Ich wünsche beste Gesundheit und weiter viel Spaß mit youtube!

[@derbuschmann3604]

Ich schätze deine Videos sehr. Fummler, die sich überschätzen, wird es immer geben. Bitte stell weiter Videos ein!

[@hartmutkuper4235]

Da muß ich dir dummerweise recht geben

[@christianmoller1251]

Ich persönlich habe mit deinen Videos schon sehr viele positive Erfahrungen bezüglich der Pflege meiner Deutz Schlepper gemacht. 7207 AS , Dx4.56 , Agrostar 6.31

[@psychodad1094]

Moin Moin ! Ich habe zwar mit Trekkern nix am Hut,aber deine Videos schau ich mir trotzdem immer an.Für mich einer der wenigen Kanäle hier auf KZbin die wirklich verdammt informativ sind (-; Beide Daumen hoch und weiter so !!!!

[@stephanwestphal4209]

Jeder fängt mal klein an ist doch gut wenn der Meister ein gutes Auge hat der Boschdienst hätte dir warscheilich eine neue Pumpe eingebaut.Mach weiter solche schönen Videos macht Spaß dir zuzuschauen Wilfried

[@ZRMoto]

Moin Wilfried, Die Leute die du ansprichst werden sicherlich nicht wegen deinen Videos auf die Idee gekommen sein , an solchen sensiblen Bauteilen rumzufummeln. Das machen die so oder so. Denke aber dass du mit deinen Videos eher dazu beiträgst, dass die Schrauber mit etwas mehr Gefühl an die Sache gehen und sich deine Tipps zu Herzen nehmen. Du vermittelst ja auch oft alte Schrauber Tricks die man sonst nirgendswo lernen kann.

[@urieljadiel4079]

sorry to be so offtopic but does anybody know of a trick to get back into an instagram account..? I was dumb forgot my login password. I appreciate any tricks you can offer me

[@zacharycohen183]

@Uriel Jadiel Instablaster :)

[@DX-mu1ih]

Hallo Wilfried, mach weiter so. Deine Videos sing immer wieder gut. Wenn solche Fehler passieren, liegt das nicht an deinen Videos. Es wird immer Leute geben, die etwas kaputtreparieren.

[@deskjet0800]

Klar mach auf jedenfall weiter

[@Lascal09]

Ich möchte mal Danke sagen für deine Videos. Die sind immer sehr informativ und lehrreich - mach bitte weiter so. Zu deiner Diskussion: Ich denke nicht, dass ein Video im Internet der Auslöser dafür ist, das jemand davon überzeugt ist, dass er jetzt alles reparieren kann. Und wenn jemand ernsthaft meint, dass er eine Einspritzpumpe, ein Motor oder ein Getriebe einfach so instand setzen kann, nur weil er einen Clip im Internet dazu gesehen hat, dann ist das ein Pfuscher. Mehr nicht. In deinen Videos sehe ich keine Schuld. Man sollte dazu in der Lage sein, sein Können einzuschätzen und wissen, wann man sich an einen Fachmann wenden muss. Gruß

[@puchtuningextrem9314]

Lascal09 mit bischen verstand wird einem klar das man sowas nicht verbiegt das ist nur Dummheit Jemand wo ne gewisse Grund Ahnung hat kann die Videos sicher als Ergänzung nehmen weil man kann nie alles wissen (Und wenn man weis wie die Technik dahinter funktioniert macht es auch besser )

[@Jonas-rg5xg]

bitte weiter videos machen, ich schaue sie gerne an und du machst das echt gut! MfG

[@fmxstinky41]

Sehr gutes Video und auch für jedermann verständlich. Bitte nicht aufhören solche Videos zu machen. Sehr gut und sehr Hilfreich.

[@xaverwinnfield4984]

Die Feder wieder EINHÄNGEN beim Anbau des Reglersgehäuse ist ja mal eine Arbeit da möchte man das Hobby am liebsten aufgeben und die Karre anzünden :D

[@uwefritzsche1183]

super interpretiert. Daumen hoch und bitte weitere Videos von dir! ;-)

[@spiderschwein2092]

Mach weiter mit den Videos, die sind sehr hilfreich.

[@waimeabay1795]

Da sind se wieder bei gewesen die Banausen. Ich sach ja, stell weiter ein, können wir alle was lernen. Auch von diesem schönen Fall! Weiter so- beste Unterhaltung für mich als alten Schrauber!

[@waste6762]

ja mach bitte weiter denn ich bin angehender mechaniker und deine videos sind lehrreich

[@doctordeutz3601]

Und wenn wir einen Motor reparieren wird alles auf Verschleiß kontrolliert und Danke für den Tip mit dem Ventil frässatz ... wir haben bald 4 Stunden nur mit Schleifen verbracht aber das Ergebnis war überwältigend!

[@deutzbeer3227]

Super Video und mal eine ehrliche Aussage von einem Praktiker 👍

[@mikaa0two]

Cool so Videos danke du bringst uns weiter

[@silvioalbrecht5192]

Du machst Gute Viedeos haben mir schon oftmals weitergeholfen. Mach weiter so! Und jeder ist für sein Denken und Handeln selbst verantwortlich.

[@HLKler]

Wer noch nie Fehler gemacht hat, hat auch noch nie was gearbeitet..............und es ist auch noch kein Meister vom Himmel gefallen ;-)

[@050607dx]

Das ist so 👍

[@NiCo-kn7rt]

Von einigen Sachen, sollte aber man die Finger sein lassen!..

[@rolandhapke3256]

Da gebe ich dir vollkommen Recht diese nachmacher Hilfe

[@ingedanken870]

Moin Wilfried, mach bitte bitte weiter mit den Videos. Den unverwechselbaren Charme der Clips würden wohl noch viele andere Zuschauer vermissen.

[@paukl2512]

Video ist super und sehr lehrreich.. Nur so weiter.

[@MitExtraGnampf]

Moin, Gute Frage, also ich traue mich trotz Deiner Videos, die ich alle gesehen habe, noch lange nicht an alles dran, schon gar nicht wenns nicht meins ist, was ich dabei kaputt machen würde. Wenn man eigene Maschinen aus Unwissenheit kaputt repariert hat man wenigstens ne Lehre daraus gezogen. Bei meinem Fendt hab ich bei Verschleiß (z.B. bei sehr weit eingeschlagenen Ventilen), den ich aufgrund meiner fehlenden Erfahrung (bin erst 19 Jahre alt) nicht beurteilen konnte, lieber in den sauren Apfel gebissen und die entsprechende Arbeit machen lassen. Wenn was mit der Einspritzanlage wäre würde ich das auch machen lassen, weil da wieder die Erfahrung fehlt. Man muss sich eben sicher sein ob man sich die Arbeit zutrauen kann oder nicht; ein Kollege, der seit 50 Jahren an Treckern schraubt hat schon Kolben und Kurbelwellen rundgefeilt (und natürlich mit Schmirgel nachbearbeitet) die so noch heute laufen. Sowas traue ich mich trotzdem nicht, aber ich finde es interessant. Deshalb glaube ich, dass Du Videos zu komplexeren Sachen trotzdem veröffentlichen solltest, allein damit einer wie ich weiß, was ich mir zutraue und was nicht. Gruß Morris

[@foxmoulder2430]

Ich hatte mal als Jugendlicher einen Farmall Diesel DED 3 erstanden für ganz kleines. Mähbalken, mit Winkelgetriebe, Heckkraftheber mit Doppel wirkenden Zylinder, und Schwimmstellung, Zapfwelle 540u/pm Der fuhr 20Km/h bei 1850U/pm Ich habe die Pumpe etwas Aufgedreht auf 2400U/pm. Dann fuhr angenehme 32Km/h ewig. Leider habe ich das gute Stück Verkauft...

[@fendt512c5]

Mach weiter deine videos sind super

[@maikbonnes4595]

kann man bei einen ihc 724 die Einspritzpumpe auch eine neue Dichtung machen geht das auch so

[@doctordeutz3601]

Sicher nach auf alle fälle weiter 👍 sehr schade wenn nicht😭

[@Agrar-dienstleistung135]

Moin Wilfried super Videos von dir dein Rat weiß ich immer gut zu schätzen mach weiter so 😄 MfG Kevin

[@andreasmun4899]

Moin Wilfried.... Sehr gutes und ehrliches Video.... Doch weiter einstellen.... Damit wir Hobbybastler einfach von manchen Sachen die Finger lassen.... Wir haben einen D50 gerade gekauft.... Auch der Qualmt wie Sau.... Mal schauen Danke und Gruß Der Bäcker

[@leistungskanal4969]

hallo erstmal muss ich sagen das du super Videos machst und du kannst dir auf keinen Fall die schuld dafür geben das da ein fuscher dran geht .

[@MegaStefan42]

Ist das Schlimm wenn der Grüne Schlauch auf der Feder fehlt?

[@050607dx]

+Stefan42 nein , die Farben sind zum unterscheiden der Federkraft angebracht worden

[@MegaStefan42]

050607dx Okay gut. Weil das mir abgebröckelt ist. Was für ein Öl empfiehlt sich wenn der Motor Kalt ist Träge nachregelt? Wenn er leicht Warm ist ist alles gut.

[@050607dx]

+Stefan42 15W40

[@micky3206]

Ihre Videos sind Super Mein Kompliment

[@torstenheinemann7951]

Ein wahrer Meister. Alle Achtung.

[@kristianparlowski8157]

Ich kann nicht mehr bei 0.20 geiler Satz 😂😂😂😂

[@anst8870]

Moin Wilfried, Danke für Deinen Tip, habe die Feder bekommen und jetzt läuft der Deutz wieder! Zwar noch nicht richtig gut, muss da nochmal dran. Aber irgend etwas hakt wohl noch, denn er geht nicht über den Gashebel aus. MfG Andreas

[@doctordeutz3601]

Hallo Wilfried es gibt doch immer welche die mal etwas kaput reparieren da ist jeder selbst für Verantwortlichen und du bist nicht schuld wenn so etwas pasiert es wäre sehr schade wenn du aufhören würdest solche tollen Reparatur Tipps zu geben mach bitte weiter

[@ebenenqlqlbrvejlaojrvrjaof6317]

Ich finde auch das jeder für sein basteln selbst verantwortlich Ein gewisses grundwissen wird halt vorausgesetzt und das ist auch überall ein thema, nicht nur wie hier zb. bei einspritzpumpen

[@ErichKrull]

jo.. ich hab selber auch zwei deutz 6806 und 6206 . die haben beide auch geqalmt. . . aber bevor mann den Motor zerlegt sollte man etwas Wartung und plege inwestieren ( luftfilter Öl kühlung) . und dann gülle Rühren. aber vorsichtig anfangen! da ist schon mancher Motor bei auseinander geflogen. ! nicht übertreiben! viele diese kleinen deutz kennen nur silo schneiden und frontlader arbeiten. was eigentlich auch schon tötlich ist. sollte sich dann keine Besserung einstellen, kann mann immer noch reparieren.

[@krampetv7503]

Ich finde deine Videos gut, zwar hat es ein wenig gestört mit dem ständigen anvisieren der Kamera aber da kann man ja drüber hin weg schauen. Viele schauen deine Videos so wie ich halt auch aber dann passiert auch mal ein kleiner Fehler wie bei dem Biegen gerade...

[@andreasohler7091]

Auf jeden Fall weiter machen. Es gibt immer Menschen die so was machen. Wenn man so etwas aber nicht gezeigt bekommt geht mehr verloren.

[@gabba4485]

Mach auf jeden Fall weiter mit deinen Videos. Es sollte schon eine gewisse Feinfühligkeit dabei sein wenn mann sowas zerlegt. . Wer das nicht hat sollte die Finger davon machen. Ich hasse die Leute die immer schnell schnell und dann geht was kaputt. . Das beste is ja noch das er die Pumpe einfach wieder zusammengebaut hat obwohl ja ein Blinder sieht das Teil krumm ist. . .

[@franzotto448]

- da kann der Besitzer froh sein, dass die Pumpe nicht bei Vollgas hängen geblieben ist, das Video hat mich an alte Zeiten erinnert, Kraftfahrer in der DDR

[@frankweimar2502]

Hallo, ich möchte nur sagen das ich auch schon mal etwas kaputt repariert habe. Ist halt Pech, muß man halt mit rechnen wenn man selber Hand anlegt. Mir macht aber das schrauben Spass und wage mich fast an allem dran und zum größten Teil funktionieren die Sachen danach auch wieder. Deswegen finde ich es gut, wenn Leute wie Du Videos machen, damit man von den unbekannten Sachen schonmal einen kleinen Einblick bekommen kann. Mach also bitte weiter.

[@Martin-mu7nh]

die sind doch selber schuld wenn sie denken das sie Profis sind. mach mal bitte mehr Videos auch über Ventile fressen weil ist gibt kaum welche die solche Videos machen freue mich sehr

[@rudolfhurlimann5336]

Könnte auch sein, dass die Einspritzdüsen ersetzt werden müssten. Wenn sie nicht dicht sind und nachtropfen, qualmt unverbrannter Diesel aus dem Auspuff

[@lukasstrohmeier927]

Servus, habe einen d50 1.s und vermute das ich ein ähnliches Problem im Regler der Einspritzpumpe habe. Hätte auch ein Video wie er läuft kann es aber hier leider nicht reinstellen, hört sich aber ähnlich an wie du es beschrieben hast am Anfang des Videos. Wie gehe ich hierbei vor ohne die Pumpe zum Bosch-Dienst bringen zu müssen???

[@050607dx]

Dein Problem kann nur dann genauso sein, wenn jemand die Pumpe vorher geöffnet hat. Wurde die Pumpe nicht vorher geöffnet, kann es Rost sein oder verschlissene Lager des Reglers . Immer davon auszugehen dass es genau das gleiche ist, wie in meinem Fall, ist reine Spekulation

[@michldervierte1772]

Gibt halt Leute die haben viel Volt und trotzdem brennt kein Licht.... Super Video, Danke fürs einstellen.

[@HDMicha38]

Respekt! Schrauber der alten Schule.

[@skydriver62]

ohne Deine Videos wird ja noch mehr kaputt repariert, mach gerne weiter sind alle sehr lehrreich

[@stevesgarage7044]

hab ich auch gedacht so ein leidenschaftlicher kaputt repariere denk sich doch ist doch nur ne Papier und da ist ihm dann egal ob er schon mal auf KZbin ein Videos über das abdichten von einer einspritz pumpe gesehen hat oder nicht zur not geht er auch mal mit der Silikonpress ran :)

[@andipeters4501]

Moin Moin ich habe Mal ne Frage bei meinem Hanomag 442r kommt bei der Einspritzpumpe aus der Entlüftung kommt Diesel bei mehr Drehzahl im Standgas nicht ? Mfg Andi

[@050607dx]

Reihenpumpe ? Das müsste man untersuchen, es könnte sein, dass zu viel Diesel in der Pumpe steht, also der Pegel des Schmieröl/Dieselgemisches zu hoch ist. Mfg Wilfried

[@andipeters4501]

@@050607dx ja ist ne vier Zylinder reie .kann Mann das einstellen

[@050607dx]

@@andipeters4501 einstellen nicht, sondern wenn , dann reparieren

[@andipeters4501]

@@050607dx okay danke für die Info. Das ist leider nicht das was ich hören wollte das wird mit Sicherheit teuer ich lasse da die Finger von habe ich keine Ahnung. Mfg Andi

[@dirkwahl7327]

Hallo Wilfried ! Kannst du mir eine Adresse geben, wo ich eine Rückholfeder ( Startfeder ) für meine Einspritzpumpe vom 5506 her bekomme. Gruss Dirk aus Belgien

[@050607dx]

schraubershop.com/ueber-mich/ da kannst du mit ihm über WhatsApp kommunizieren. Er ist im Saarland zuhause

[@alexb6075]

Hallo Wilfried. Ich verfolge immer deine Videos und hab mal ne Frage. Hab ein Problem mit dem Heckkraftheber bei meinem 6006 K45. Geht verzögert nach oben und bei Kühlem Wetter nur mit halbgas hoch. Das Hydrauliksystem ist beim Vorbesitzer mal überhitzt und da hat sich der Filtersitz PVC aufgelöst. So heiß war das. Konnte es sein das das Regel Steuergerät verstopft ist? Mfg Alex

[@050607dx]

Genau kann man das nicht sagen, dafür muss man Messungen durchführen. Ich tippe auf einen Hydraulikpumpenschaden

[@m.f.3478]

Ja, bitte mehr.

[@mr.hobbyland8429]

Hätte eine Esp zum reparieren machst du sowas?

[@alexg2633]

Tolles video

[@christianmoller1251]

Moin,super Videos, es wird immer irgendwelche Helden geben die meinen sie könnten alles . PS: Diese Helden gibt es schon länger als deine Videos ; )

[@diabolus5889]

schönes Video.reparierst du nur Deutz! oder auch andere zB. IHC?

[@rickrayko6743]

Hello do you have any videos in English?

[@Mateusz-ku5jk]

Czy początek wstrzykiwania można regulować bez zwracania uwagi na koła pasowe i talerze? Na uczucie?

[@lasnerlackveredelung9240]

Top Videos... nicht aufhören nur weils paar Flötenpfeiffer gibt die nix drauf haben, kannst du ja nichts für! unbedingt weitermachen 👍🏻

[@thomaskuhn2038]

Moin Wilfried, mein D40.1S läuft auch nicht mehr rund, qaulmt auch und geht dann aus. kann das auch an der einspritzpumpe liegen? LG Thomas

[@050607dx]

Das muss man der Reihe nach abarbeiten, zuerst ob die Filter sauber sind und genug Diesel ankommt. Oft ist es der Fall dass wenn man die Leitung öffnet, im ersten Augenblick noch viel Diesel kommt, aber sobald man länger laufen lässt merkt man dass es weniger wird. Ist ein sehr häufiger Fehler und wird oft übersehen weil ja im ersten Augenblick noch Diesel kommt. Sind die Filter der Vorförderpumpe dicht oder sind die sauber. Ist der Papierfilter dicht oder ist der sauber. Wie funktionieren die Einspritzdüsen? Müsste man mal überprüfen. Wie sieht das mit den Ventilen aus, sind die in Ordnung und dichten die auch wirklich ab. Zu allerletzt geht man dann an die Einspritzpumpe ran.

[@thomaskuhn2038]

@@050607dx danke für deine Antwort, aber das hört sich alles schon mal sehr kompliziert an. Scheiße für mich

[@050607dx]

@@thomaskuhn2038 einfach kann jeder

[@thomaskuhn2038]

@@050607dx habe Fehler gefunden lang an den Einspritzdüsen, habe diese bei Deutz für je 35€ regenerieren lassen, jetzt alles wie neu

[@050607dx]

@@thomaskuhn2038 siehste, geht doch 👍

[@Vergaser80]

Hallo Wilfried, bin heute auf deine Videos aufmerksam geworden und besonders interessieren mich gerade die zu den Einspritzpumpen. Weil ich leider seit gestern das Problem habe das mein 4006 nicht mehr ausgeht. Ansonsten läuft er wirklich gut nur der Motor lässt sich urplötzlich nicht mehr ausschalten. Der Hebel ist ganz hinten im Anschlag. Drehzahl geht auch runter aber es reicht nicht zum ausgehen. Die Schraube vom Hebel ist aber noch fest. Hast du eine Ahnung wo das Problem sein könnte ? Viele Grüße Christian

[@050607dx]

Hat deine Pumpe einen extra Absteller oder nicht, ich vermute nur den Gashebel, die ersten 06 hatten noch die alte Pumpe dran. Irgendwann hat man umgebaut auf die neue Pumpe, die konnte man immer abstellen. Ich vermute Federbruch innerhalb des Reglers, wenn es sich so darstellt, wie du schreibst. Vg Wilfried

[@waeldergeischt]

Ich hoffe doch sehr, dass in Zukunft immer noch weitere Videos von dir zu sehen sind. :-)

[@frankbartler3693]

Hallo, Um was für einen Ventilsitzfräser handelt es sich denn den du hast ? Ich finde deine Videos super und sehr interessant

[@gerhardweichselgartner1813]

Hallo Ja bei mir auf der rechten Seite ist oben eine Schraube , die man lockern muß genau so wie in der Mitte, die glaub ich ist der Leerlauf , und die untere ist die Ölstandschraube! Aber was bedeutet die Obere? Und wenn man unten den Deckel abmacht ist dort auch ein Schraube die gesichert ist! Hab folgendes Problem, beim anlassen geht er anfangs nicht auf Touren, und er raucht weiß und stickig! Kanns du mir helfen! Danke im voraus! LG Gerhard und ein Griaß Good aus Bayern- Nähe Landshut

[@050607dx]

Da steht alles www.deutzforum.de/index.php?thread/20054-reglergeh%C3%A4use-an-der-esp-sp%C3%BClen/&postID=80920#post80920

[@050607dx]

Hast du den Ölstand kontrolliert?

[@gerhardweichselgartner1813]

@@050607dx hallo Ölstand in der Einspritzpumpe ist gewechselt und Menge passt!

[@gerhardweichselgartner1813]

Wenn ich den unteren Deckel aufmache, in welche Richtung drehe ich die Schraube! Spritzt er bei der Linksdrehdung mehr ein oder bei der Rechtsdrehung? Soll ich auch die Einspritzpumpe drehen, zum Motor hin oder weg? Sie ist linksseitig am Motorgehäuse angeschraubt? Vielleicht kanns du mir helfen! Danke im voraus. Lg Gerhard

[@050607dx]

@@gerhardweichselgartner1813 du solltest lieber da gar nichts dran verstellen, weil man da viel mehr verstellen kann als gut machen kann. Und die Pumpe solltest du auch nicht drehen, damit verstellst du den Zündzeitpunkt komplett. Ich vermute viel eher, dass die Pumpe vorne defekt ist z.b. das Lager oder sowas . Die Einstellung ändert sich ja nicht von alleine, dass man das plötzlich nachdrehen muss.

[@Lippesee]

gutes und hilfreiches Video nur der Autofokus närvt liebe Grüße.

[@kubanskiloewe]

das Ventilfräsen sollteste mit Vorsicht genießen ;-) Habe früher viele Ford Motoren gemacht und da reichte immer ein wenig nachschleifen. Aber Deutz ist halt auch kein Ford ...hahaha

[@winczig6813]

Hello, how to change oil in a fuel pump on Deutz 5506 F4L 912 Motor

[@050607dx]

See this video kzbin.info/www/bejne/qaewc3h-fLqtnbs

[@gerhardweichselgartner1813]

Hallo Die Arbeiten sind von einem alten Hasen gemacht worden, der aber leider letztes Jahr an Weihnachten gestorben ist, denn kann ich leider nicht mehr fragen. Es wurden alle Düsen abgedrückt, eine war nicht in Ordnung und wurde ausgetauscht. Vielleicht ist doch das eine tropft und dadurch ist immer etwas Diesel im Zylinder. Er ist anfangs auch gut angesprungen, aber der Qualm war immer schon. Den hat er nicht weggebraucht. Aber mit dem Anspringen das ist auch nur schlimm wenn es kalt ist, und man einen Kaltstart macht! Schade das du so weit weg bist, sonst wäre ich vorbeigekommen. Vielleicht hast du noch eine Idee? Dank und liebe Grüße aus Bayern- Gerhard

[@050607dx]

dann lass mal die Düsen abdrücken. selbst neue Düsen sind manchmal schadhaft, laufen erst und nach Wochen nicht mehr.

[@DudelPaul]

Ach und ich dachte, er meinte die Kamera 🙈🤪 dazu bist du bestimmt eines Tages aufgewacht und hast alles gewusst. Auch solltest du dir überlegen jemand zu suchen der für dich filmt, denn wenn die Kamera 2m weg steht und dazu noch alle 2 Sekunden unscharf wird, ist das keine gute Lösung.

[@abhacken1]

Grün gibt es noch als Farbe der Feder.

[@oliverschutze2910]

Gibt es nix zu Diskutieren nichts geht über Erfahrung ,Ich schaue gern bei Dir nicht um zu Lernen sondern sich kleine Kniffe ab zu schauen , wer keine Ahnung hat sollte wie beim Auto etc. Die Finger lassen , Mache bitte weiter deine Videos denn grade Die älteren geht ihr wissen sonst verloren ,Grade bei den Alten Motoren denn die Haben auch keine OBD Schnittstelle zum auslesen :-)

[@Nico_Heucher]

Du musst nur halt im Video immer sagen, dass man es nicht nachmachen sollte, wenn man sich nicht auskennt. Aber ich finde es wichtig, dass Leute diese Videos machen und z.B. Leuten die eig. nur alte Eicher reparieren Tipps beim deutz geben. Ich gucke jedes Video von dir und das nicht, weil unsere Fendt immer kaputt gehen würden sondern weil es mich interessiert und ich fände es echt schade wenn du damit aufhören würdest

[@SteDieTec1]

Hallo ,Es liegt sicherlich nicht an deinen Videos das andere etwas kaputt reparieren das hat es vorher auch schon viel gegeben. Es liegt daran mit welcher gewissenhaftigkeit der einzelne bei der Sache ist und auch in zweifelsfalle sich mal sagt "ich lasse die Finger davon". Kenne selbst einige von diesen"DüppenSchmitts" die man eher mit einem Vorschlaghammer auf'n Stahlträger hauen lassen sollte als bei solchen Sachen zu schrauben.

[@schrotty813]

Es gibt ein boschdienst. Und da gehen meine einspritzpumpen hin. Ich selbst geh da nicht bei.

[@isultus]

Mach mal schön weiter.....kann mann immer was dazu lernen Topf !

[@holger5555]

Das Video ist zwar schon alt aber ,Ventilsitze nachschneiden ist nicht einfach,dafür braucht man Erfahrung.Ich habe es zwar mal auf einem Motorenlehrgang mitgelernt ,würde es mir aber nicht zutrauen.Damit kann man dem Motor den Rest geben.

[@lukaskerkemeier6896]

Sehr informativ

[@The1Gerhard]

050607dx Danke für diene Videos! Aber, es ist doch so- jeder ist Selbst dafür verantwortlich was er tut- auch Mechaniker können was zerreparieren. Also mach weiter mit dienen Videos! Die können ja auch noch Mechanikern weiterhelfen- diesen Fehler da findet nur ein guter- in diesem Fall du!

[@frankalich4877]

Es gibt eben noch ganz wenige die noch was von so alten Traktoren und Motoren verstehen

[@david-pk2xz]

aus argentina,, viele dank für sein arbeit und lektion,, david blehm..

[@alexanderdergrosse1989]

Ja Super Video es gibt noch wenige Selbs Schrauber heute wird ja alles mit dem Computer Repariert die meisten können ja nicht improvisieren das sind Ersatzteile Tauscher von viel Können spricht da keiner Hauptsache Abitur. ja da sollten auch nur Leute Reparieren die sich gut auskennen. das wird sonst nichtsals Anfänger da was verstellen das ist nicht so das Ware .es sei denn man weis was man da stellt in der Werkstatt bekommt man meistens so keine genauen Antworten sondern das muss komplett neu bestellt werden von Reparieren halten die nichts besonders wenn es um Stempelpumpen geht

[@deutzpower1512]

Wo kann es bitte noch ungünstiger sein als draußen?🤔

[@050607dx]

In einem Stall mit Ammoniak versetzter Luft.

[@robertatwood2503]

How do I get that translated to English thank you

[@r.t.5667]

There is no way😑 but in total he told that someone whanted to repair the motor with a KZbin video and broke some stuff❤

[@robertatwood2503]

rcbot original bulshit he's talking about that governor the operation of which anyone that speaks English knows nothing of

[@anst8870]

Moin Deine Videos die ich sehr lehrreich, ich habe auch so eine Pumpe an meinem D50, der will auch nicht mehr. Nach öffnen der Pumpe festgestellt das die Feder weiß durchgerostet ist, andere Teile angerostet und da war so eine braune Pampe drin, was immer das auch ist. Mein großes Problem ist nun die Feder weiß zu bekommen, kannst Du mir da einen Tipp geben? Grüße aus dem schönen Münsterland von Andreas

[@050607dx]

Bei Landmaschinen Schröder in Wildeshausen (Tel. [phone]) oder beim Boschdienst gibt es solche Federn.

[@OliVer-sf3dj]

Letztendlich ist es die Erfahrung, die es ausmacht.....

[@thoralfd.2998]

Bitte weiterhin Videos einstellen. Die meisten können mit deinen Videos auch etwas nützliches anfangen. Gruß

[@gerhardweichselgartner1813]

Hallo Hätte eine Frag! Hab eine Einspritzpumpe Bosch auf einen Fendt Farmer 2, was kann man bei den drei Schrauben am Deckel einstellen? Danke und liebe Grüße Gerhard

[@050607dx]

denke, sie meinen den seitlichen Deckel?

[@gerhardweichselgartner1813]

@@050607dx Hallo Was könnte ich deiner Meinung nach einstellen, verstellen, etc.? LG Gerhard

[@050607dx]

@@gerhardweichselgartner1813 das ist verdammt schwer zu sagen, da ich ja nicht weiß ob die arbeiten vernünftig durchgeführt worden sind. Für mich hört sich das allerdings so an, dass es nicht an der Pumpe sondern an der Reparatur liegt. An der Einspritzpumpe hat es fast nie gelegen, höchstens an den Lagerungen der Einspritzpumpe. Darum rate ich auch immer davon ab, einfach die einstellungen zu verändern. Denn die haben ja eigentlich vorher gestimmt. Die verstellen sich nicht von alleine. Ich hatte bis jetzt nur einen einzigen Fall, ( den zeigt dieses Video) dort war es auch so, dass der vorherige Reparateur, die Pumpe kaputt repariert hat. Ganz kurz erwähnt, da waren ein paar Jungs dabei, die meine Videos gesehen haben und meinten jetzt, sie wären die großen Einspritzpumpen Fachleute.

[@imnobody3839]

da haben sie Recht.

[@Noneedforhandlesanymore]

ja mach nur weiter mit deinen videos ich lerne weit aus mehr in meinem alter jetzt im vergleich zu meinen jungen jahren ( speziell diese ich weis alles einstellung w) wenn man so jung war, scheiss der hund drauf mit den moechte gern herrschaften, wie heisst es so schoen: so wie man in den wald rein ruft kommts echo wieder raus ;),...